在柴油機(jī)的各個部件中，軸承都是易損件。本文所討論的軸承是指曲軸主軸承和連桿軸承，它們的工作是否完善、可靠，將直接影響到柴油機(jī)的正常運(yùn)行。

由此，根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，歸納了發(fā)動機(jī)在使用過程中常見的軸承損壞形式及其機(jī)理，軸承損壞的原因，并提出延長其使用壽命的對策。

1柴油機(jī)軸承損壞形式及機(jī)理

柴油機(jī)軸承常見的損壞形式有磨粒磨損、疲勞剝落和燒熔三類。各種損壞形式之間往往是相互聯(lián)系、互相促進(jìn)的。

①磨粒磨損：這是由于混入潤滑油中的微小堅(jiān)硬的固體顆粒，隨潤滑油循環(huán)進(jìn)入軸承與軸的間隙中，附著在軸承表面，形成磨粒，造成軸承表面的擦傷和刻痕。

②疲勞剝落：軸承在過載、偏磨的情況下，因軸承工作溫度太高，合金層不均勻或合金材料的疲勞強(qiáng)度太低，軸承在油膜壓力沖擊下，合金層發(fā)生疲勞裂紋，此稱龜裂，龜裂的疲勞裂紋向合金層深度方向發(fā)展，至向結(jié)合面附近沿橫向延伸，彼此交替，造成合金材料片狀剝落。

③燒熔：由于軸承間隙過大或過小，當(dāng)潤滑油中斷供給和供給不足，或者軸承與軸頸間沒有形成油膜，從而在軸承與軸頸間發(fā)生半干摩擦或干摩擦，產(chǎn)生大量的摩擦熱，引起顯微的熔化、粘著，如果繼續(xù)發(fā)展，將導(dǎo)致軸承燒熔。

2柴油機(jī)軸承損壞的原因分析

軸承屬于易損件，引起軸承損壞的原因很多。這里從使用、維護(hù)和維修三方面來分析。

2.1使用上的原因

①冷啟動后馬上加大負(fù)荷或高速運(yùn)轉(zhuǎn)。由于柴油機(jī)冷機(jī)啟動時(shí)，機(jī)油尚未充分進(jìn)入潤滑表面，就以很高的轉(zhuǎn)速或大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，致使?jié)櫥Ч涣迹瑱C(jī)油溫度升高、粘度下降，破壞了摩擦副表面油膜的形成，使之形成半干摩擦或干摩擦，引起軸承損壞。

②機(jī)油不足開車。在機(jī)油供給不足(油面過低)的情況下運(yùn)行，軸承表面不能實(shí)現(xiàn)正常潤滑，其表面因此產(chǎn)生干摩擦，導(dǎo)致軸承損壞。

③在機(jī)油壓力過低下運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)油壓力過低，則潤滑系不能實(shí)現(xiàn)正常的機(jī)油循環(huán)和壓力潤滑。這樣，就無法將足量的機(jī)油可靠地供至軸承與軸頸間，使軸承與軸頸間得不到充分的潤滑，從而導(dǎo)致軸承損壞。

④冷卻水量不足開車。冷卻水量不足使冷卻效果變差，造成柴油機(jī)工作溫度過高，使機(jī)油粘度下降，軸承與軸頸間的潤滑油膜不易形成和保持，軸承的潤滑條件惡化，造成軸承損壞。

⑤超速超負(fù)荷運(yùn)行。經(jīng)常超速超負(fù)荷運(yùn)行，則使柴油機(jī)長時(shí)間處在負(fù)荷過大的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致柴油機(jī)粗暴燃燒，造成柴油機(jī)過熱，軸承與軸頸間的機(jī)油油膜容易遭到破壞，以致發(fā)生軸承損壞現(xiàn)象。特別是新機(jī)和大修機(jī)嚴(yán)禁超速超負(fù)荷運(yùn)行。

2.2維護(hù)保養(yǎng)方面的原因

①機(jī)油質(zhì)量不佳。未按規(guī)定使用機(jī)油，甚至加注低劣假冒油品，各摩擦面不能建立完整且有一定厚度的油膜，使?jié)櫥Ч陆担自斐奢S承損壞。

②添加或更換機(jī)油不及時(shí)。加機(jī)油不及時(shí)，便會產(chǎn)生上述機(jī)油量不足的問題。機(jī)油在柴油機(jī)不斷工作的過程中，會被空氣中吸人的塵土以及柴油機(jī)自身燃燒產(chǎn)物和磨損產(chǎn)物所污染而變臟，若不及時(shí)更換，不僅機(jī)油中的雜質(zhì)會隨機(jī)油循環(huán)進(jìn)入軸承與軸頸間，粘附在軸承表面形成磨粒，加劇軸承磨損，甚至?xí)斐捎偷馈⒂凸芏氯瑢?dǎo)致軸承燒熔。

③清洗或更換機(jī)油濾清器不及時(shí)。這會造成機(jī)油濾清器阻力過大甚至堵塞，使機(jī)油不經(jīng)過濾芯而從旁通閥通過，而使用未經(jīng)過濾的機(jī)油來潤滑軸承內(nèi)表面，則極易引起軸承與軸頸表面的嚴(yán)重磨損及拉傷。

2.3維修方面

①軸承與軸頸配合間隙不當(dāng)。間隙過大，使機(jī)油不易保持；若間隙過小，機(jī)油難以進(jìn)入。導(dǎo)致軸承與軸頸間的機(jī)油油膜難以形成，引起軸承損壞。

②選用的軸承不符合規(guī)定，加工制造質(zhì)量差。

③裝配時(shí)，軸承座、軸承、曲軸和連桿等零件表面不清潔，均會造成軸承損壞。

3延長軸承使用壽命的對策

通過上述軸承損壞的原因分析可見，只有在使用過程中正確使用、合理維護(hù)，在維修時(shí)保證修理質(zhì)量，才能減少機(jī)械事故，降低消耗，延長其使用壽命。

3.1嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行使用

①冷車啟動后，應(yīng)怠速空負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min，使軸承與軸頸間形成油膜后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。使用中嚴(yán)禁柴油機(jī)長時(shí)間在超負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，避免急加速。

②新機(jī)或大修后的柴油機(jī)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行磨合。工作中不準(zhǔn)長時(shí)間高速超負(fù)荷運(yùn)行，需綜合考慮運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間和負(fù)荷的合理分配。

③保持柴油機(jī)的正常工作溫度(80～90℃)。運(yùn)行過程中要注意觀察冷卻水量和水溫、油溫狀況，如發(fā)現(xiàn)水量不足或水溫、油溫高于限值，則應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查，妥善處理后再開機(jī)運(yùn)行。

④使機(jī)油數(shù)量和壓力保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。在運(yùn)行過程中要注意觀察機(jī)油油面及機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈，如發(fā)現(xiàn)機(jī)油量不足或機(jī)油壓力低于規(guī)定要求，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查，待妥善處理后再繼續(xù)運(yùn)行。

3.2嚴(yán)格按規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)

①按規(guī)定向油底殼加足質(zhì)地純潔、牌號對路的機(jī)油。經(jīng)常檢查機(jī)油油面及油質(zhì)情況，及時(shí)添加或更換質(zhì)量符合要求的機(jī)油，保持油面在規(guī)定的范圍內(nèi)，并且油質(zhì)良好。

篇2:數(shù)控車床教學(xué)安全操作維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范

1.上班必須按要求穿工作服,否則不許進(jìn)入車間。

2.禁止帶手套操作機(jī)床,若長發(fā)要戴帽子或發(fā)網(wǎng)。

3.所有實(shí)驗(yàn)步驟須在實(shí)訓(xùn)教師指導(dǎo)下進(jìn)行,未經(jīng)指導(dǎo)教師同意,不許開動機(jī)床。

4.機(jī)床開動期間嚴(yán)禁離開工作崗位做與操作無關(guān)的事情。

5.嚴(yán)禁在車間內(nèi)嬉紅戲、打鬧。機(jī)床開動時(shí),嚴(yán)禁在機(jī)床間穿梭。

6.未經(jīng)指導(dǎo)教師確認(rèn)程序正確前,不許動操作箱上已設(shè)置好的“機(jī)床鎖住”狀態(tài)鍵。

7.擰緊工件:保證工件牢牢固定在三爪盤上。

8.移去調(diào)節(jié)的工具:啟動機(jī)床前應(yīng)檢查是否已將搬手等工具從機(jī)床上拿開。

9.采用正確的速度及刀具:嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書推薦的速度及刀具選擇正確的刀具及加工速度。

10.機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)中,絕對禁止變速。變速或換刀時(shí),必須保證機(jī)床完全停止,開關(guān)處于“OFF”位置,以防機(jī)床事故發(fā)生。

11.芯軸插入主國前,芯軸表面及主軸孔內(nèi),必須徹底擦拭干凈,不得有油污。

機(jī)床維修保養(yǎng)規(guī)范

1.保持工作范圍的清潔,使機(jī)床周圍保持干燥,關(guān)保持工作區(qū)域照明良好。

2.保持機(jī)床清潔,每天開機(jī)前在實(shí)訓(xùn)教師指導(dǎo)下對各運(yùn)動副加油潤滑,并使機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘后,按說明調(diào)整機(jī)床。并檢查機(jī)床各部件柄是否正常位置。

3.在工作100小時(shí)后更換車頭箱內(nèi)的油。

4.愛護(hù)機(jī)床工作臺面和導(dǎo)軌面。毛胚件、手錘、扳手、銼刀等不準(zhǔn)直接放在工作臺面和導(dǎo)軌面上。

5.下班前按電腦關(guān)閉程序關(guān)閉電腦,切斷電源。并將鍵盤、顯示器上的油污擦拭干凈。

6.學(xué)生必須在每天下班前半小時(shí),關(guān)閉電腦、清潔機(jī)床、在實(shí)訓(xùn)教師指導(dǎo)下對各運(yùn)動副加油潤滑、打掃車間的環(huán)境衛(wèi)生。待實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師檢查后方可離崗。

篇3:中心傳動單管吸泥機(jī)維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程

一、安全注意事項(xiàng)

維修保養(yǎng)前應(yīng)切斷所有電源,否則會導(dǎo)致嚴(yán)重的人員傷害。維修人員應(yīng)按以下步驟斷電維修:

1、警告操作人員及管理人員。

2、找出所有的殘余電源。

3、在開始工作前,將開關(guān)操縱桿、閘板加上掛鎖,把它們鎖在“關(guān)”的位置,并在這些位置處裝上標(biāo)識牌,說明正在進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)工作。

4、確保所有電源都已切斷,并要“釋放”所有的水壓、氣壓及電流(電容),保證機(jī)械部件不會突然動作。

5、檢查操作工的控制。

6、檢修完成后,所有以上拆除的防護(hù)設(shè)施都要重新安裝固定好,查看它們是否能正常工作。

7、在確實(shí)查明機(jī)器能安全運(yùn)行后,才能去掉掛鎖,清理機(jī)器,準(zhǔn)備運(yùn)行。

8、盡管已切斷主電源,扭矩過載控制箱處的電路也可能有電,在箱內(nèi)進(jìn)行調(diào)整操作前一定要做有電觸點(diǎn)的檢查。

9、單管吸泥機(jī)有幾處防護(hù)設(shè)施是為了防止人們受運(yùn)動部件損害而設(shè)置的。如果在維護(hù)中必須拆除防護(hù)設(shè)備,在運(yùn)行設(shè)備時(shí)要格外小心,并在維修完成后重新安好防護(hù)設(shè)施。

10、單管吸泥機(jī)通常暴露在自然環(huán)境中,橋與其它出入口在潮濕及冰凍的條件下會變得很滑。在設(shè)備上工作時(shí),護(hù)欄和其它防護(hù)設(shè)施必須到位。當(dāng)通過時(shí)要小心,不要在護(hù)欄外操作,抹干凈溢出的油和潤滑劑。

11、腐敗的污水會產(chǎn)生有毒氣體,當(dāng)工人在抽干水的池底工作時(shí)要有機(jī)械通風(fēng)和排氣設(shè)施。

12、火炬切割、焊接和溶劑的使用可能會引起火災(zāi),因此在進(jìn)行這些操作時(shí)要小心,并在工作區(qū)域內(nèi)備有滅火設(shè)備。如果需要現(xiàn)場涂油或修理,驅(qū)動單元需做“噴吹清理保護(hù)”。

二、潤滑規(guī)定

本機(jī)驅(qū)動裝置型號為:H40ALT&HT。其上部箱(主傳動裝置的蝸輪部分)換油量為4.7L/次,下部箱(主傳動裝置的終極部分)換油量為8L/次。

夏天:40℉(5℃)或更高:MobilSHC-630#(粘度:ISO等級220)

冬天:40℉(5℃)或更低,MobilSHC-629#(粘度:ISO等級150)

軸承用油:3#鋰基質(zhì)潤滑脂。

三、日常維護(hù)

1、表面撇渣器

⑴每天進(jìn)行:

檢查撇渣器在浮渣堆上是否平滑運(yùn)行與重新進(jìn)入池子的狀況。檢查它與浮渣板的連接情況。在冬天,若結(jié)冰已很普遍,將撇渣器置在鎖定位置。

⑵每半年進(jìn)行:

用軟管沖洗撇渣器,并檢查、擰緊所有連接件。調(diào)整撇渣器板在水下的合適位置(最大水位下76㎜或按總安裝圖上所示)。彈簧負(fù)荷的鉸鏈導(dǎo)板應(yīng)與浮渣堆的內(nèi)平面相接觸。如有必要,更換所有丟失或磨損的零件,如氯丁橡膠刷、聚合防磨墊板和彈簧。

2、蝸輪部件

⑴每天進(jìn)行:

從蝸輪箱一側(cè)的油觀察孔檢查油位。

如果油位低了,檢查鏈輪附近的蝸輪軸密封是否漏油或拆下扭矩過載箱蓋,從里面對油進(jìn)行檢查。如有必要,更換密封,并將油加至正常水平。

如果油位高了,檢查油中是否有冷凝水,從箱中排出少量油進(jìn)行檢查。如有清水存在,排干直至油流出,并用同型號的油加油至觀察孔。檢查損壞的墊片、空氣孔以及松動或丟失的外螺栓。

⑵每月進(jìn)行:

檢查及清理外轂透氣孔。

給軸承添加3#鋰基質(zhì)潤滑脂,在外轂頂上有兩個加油咀,清理后,用油槍大約泵打兩下。

檢查潤滑油中是否有凝結(jié)水或其他污染物,排少量然后目側(cè)。如肯定帶水,排出至見油,后添加至適當(dāng)油位。

檢查有否損壞的墊片、排氣孔以及松動或丟失的螺塞。

如油變?nèi)榘?全部排空后加新油。

如發(fā)現(xiàn)有金屬外物,移開鏈帶護(hù)罩,鏈帶,初級減速齒輪及蝸輪轂,檢查損壞及已磨損部件。沖洗轂體及替換所需部件。加油至適當(dāng)液位。

⑶每半年進(jìn)行:

季節(jié)性的更換油。

為準(zhǔn)備換油,排出約5%(0.94L)的油,換為Mobil機(jī)油公司“A”型的溶油劑,在最小負(fù)荷條件下(減少污泥層)運(yùn)行裝置48小時(shí)后,關(guān)閉驅(qū)動裝置,排干油,換成所需季節(jié)條件下粘度合適的油。拔掉位于蝸輪箱下的異徑彎管內(nèi)的排油塞可進(jìn)行排油。空氣孔及加油塞位于蓋板上。

3、扭矩過載開關(guān)

每半年進(jìn)行:

拆下蓋子,檢查箱內(nèi)是否有冷凝水或油。位于箱下面的排油塞應(yīng)該在安裝起動時(shí)就已經(jīng)拆除并丟掉了。

檢查開關(guān)是否有腐蝕現(xiàn)象,通過將螺絲起子放到間隙中使微動開關(guān)動作,來檢查報(bào)警鈴及切斷電機(jī)系統(tǒng)是否可用。

在未咨詢廠家的情況下不要調(diào)節(jié)孔隙。孔隙設(shè)定的檢查只有在彈簧片上的殘余負(fù)荷消失后才能進(jìn)行,消除負(fù)荷可通過抽干障礙物進(jìn)行;當(dāng)不可抽干池子時(shí),可拆下電動機(jī),轉(zhuǎn)動初級減速器內(nèi)的輸入軸,以減輕轉(zhuǎn)動鏈條上的張力。繼續(xù)轉(zhuǎn)動輸入軸會引起損傷。孔隙的設(shè)定在扭矩過載箱外轂的里面或總安裝圖上有說明。注意:不要使轉(zhuǎn)動裝置反向運(yùn)行,扭矩過載開關(guān)在反向轉(zhuǎn)動中不起作用,導(dǎo)致機(jī)器的結(jié)構(gòu)與驅(qū)動裝置受損。如配有反向開關(guān)的話,只有在意外停機(jī)時(shí)移動斜臂才可以暫時(shí)反向轉(zhuǎn)動,或給傳動裝置卸載時(shí)才可以反向轉(zhuǎn)動。

4、傳動鏈條鏈輪

每月進(jìn)行:

檢查是否有松動的螺栓、六角螺釘或開關(guān),如有必要,重新擰到正確扭矩值。

檢查齒輪的磨損情況,如齒呈現(xiàn)可見的溝狀時(shí),換一個新的。

5、傳動鏈條

檢查鏈條是否過度松弛,必要時(shí)將初級齒輪減速器換檔或拆除鏈節(jié)。

檢查鏈條的線性,可通過在鏈輪機(jī)械平面上放置一直尺來進(jìn)行。

檢查鏈條磨損情況。

6、安全銷鏈輪

加潤滑劑孔在安全銷鏈輪轂上。檢查安全環(huán)。檢查松動的六角螺釘或松動的扳手。檢查齒的磨損,當(dāng)它的磨損呈可見的溝狀時(shí),換掉它。

拆除鏈條及安全銷,旋轉(zhuǎn)轂,露出剪切面,擦凈表面并涂抹3#鋰基脂潤滑油,重新裝好銷及鏈條。注意當(dāng)重新安裝安全銷時(shí),軸頭部分必須與剪切面校準(zhǔn)。

7、終極傳動裝置

每天進(jìn)行:

從底版罩上的油觀察孔查看油位,終極齒輪處油、冷凝水的排出口是位于油觀察孔下的38㎜的球閥。主動齒輪處油、冷凝水的排出口是位于主動齒輪軸承轂下面9.5㎜的球閥。注意:冷凝水可能在所有排口處積累,因此,終極齒輪與主動齒輪排油/水口都應(yīng)進(jìn)行檢查。

如果油位低了,檢查是否漏油或冷凝水排水管和終極傳動箱,加油至正常液位。

若油位高了,檢查油中是否有冷凝水,從排油/水球閥排出少量油進(jìn)行檢查。若有清水存在,放干至油流出,用正確型號的油重新加油至觀察孔液位。檢查防塵罩是否松動或損壞。

通過排油口與排水口排出少量油進(jìn)行油的狀態(tài)檢查,檢查油中是否有冷凝水或其它成分;或通過目測檢查。

若油呈牛奶狀,排干、沖洗并重新加入新油。檢查防塵罩是否松動或損壞。

在起初6~12個月中,由于最初的軸承圈磨合時(shí)產(chǎn)生的一些金屬成分允許在油中出現(xiàn),但若這些成分的濃度過高或出現(xiàn)大的金屬碎片,應(yīng)停止吸泥機(jī)。在鎖定驅(qū)動裝置啟動器后,掉防塵罩,檢查上輪楔,如果上輪楔底部有與主動齒輪頂部相接觸的跡象或上輪楔丟失了,與廠家聯(lián)系。

每半年進(jìn)行:

季節(jié)性換油。

為準(zhǔn)備換油,排出約5%(0.94L)的油,換為Mobil機(jī)油公司“A”型的溶油劑,在最小負(fù)荷條件下(減少污泥層)運(yùn)行傳動裝置48小時(shí)后,停止傳動裝置,排干油,換成所需季節(jié)條件下粘度合適的油。

夏天:Mobil動齒輪SHC-630#(粘度:ISO等級220)

冬天:Mobil動齒輪SHC-629#(粘度:ISO等級150)

通過底板罩下面38㎜的球閥排油,同時(shí)排干每條冷凝水管道。

加油塞在主動齒輪內(nèi)的三通管內(nèi)。

每三年進(jìn)行:

將吸泥機(jī)停止一次,檢查軸承圈的磨損情況。鎖定傳動裝置啟動器,拆除防塵罩,檢查終極傳動裝置齒輪楔。然后重新裝好防塵罩。要確保密封物原封不動,如有必要,用硅樹脂斂縫。

8、橋的部件

每月進(jìn)行:

檢查并將所有緊固件擰緊至要求的扭矩值,當(dāng)要固定松動的護(hù)欄或進(jìn)行鋪板連接時(shí)要特別小心。

9、浮渣井,浮渣擋板,堰。

每半年進(jìn)行:

在池水排干前,檢查堰板的水深是否一致。檢查撇渣裝置一整圈的轉(zhuǎn)動,若出現(xiàn)阻滯,進(jìn)行檢修。排干池里的水時(shí),用水管沖洗所有設(shè)備,進(jìn)行必要的調(diào)整。

更換或擰緊所有遺失或松動的螺栓,任何破裂或松動的樹脂密封層或漿砌都應(yīng)換成新的。

10、單管吸泥管

每半年進(jìn)行:

用高壓水管沖掉所有殘?jiān)拔勰?檢查所有的螺栓連接件,看松動或丟失的螺栓及墊片,如有必要,擰緊或替換。

檢查聚丁橡膠推流板,有必要時(shí)進(jìn)行替換。

若單管吸泥管的邊與地底之間的間隙變動了,建議對安裝部分所述進(jìn)行實(shí)際旋轉(zhuǎn)平面的檢查。若旋出了平面,與廠家聯(lián)系。

11、集合管密封裝置

每半年進(jìn)行:

用水管沖洗集合管密封裝置,當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)動一周時(shí),確保它們與密封面完全接觸。當(dāng)密封材料破裂或變锝易碎時(shí),更換它們。

12、進(jìn)水渠撇渣板

每天進(jìn)行:

檢查在墻尾斜板上動作暢順,檢查松動部件及渠內(nèi)有否鎖死。同樣檢查堰。板孔。冬季時(shí),把渣板置鎖開位置或水封時(shí)移走。

每半年進(jìn)行:

用水沖凈撇渣板及檢查。收緊松連接,調(diào)好間隙(按總圖)。替換損壞或掉失件,如抹片。

13、布水管、反射管

每半年進(jìn)行:

將水池排空,清理(用水沖)渠內(nèi)泥渣,確定所有布水管沒堵塞,清理及檢查反射板,如掉,替換。

14、裙板

每半年進(jìn)行:

將水池排空,清理(用水沖)渠內(nèi)淤泥,檢查有否銹孔及作修補(bǔ)。檢查裙板跟渠底間隙,作密封修補(bǔ)。

15、二檔及終極箱的油洗步驟

按要求將污泥層的厚度減至最小,來減少吸泥機(jī)上的負(fù)荷。若能抽干并清洗池子更好。停止并鎖定發(fā)動機(jī),排干存油,用含50%Mobil機(jī)油公司的溶油劑“A”和50%的任意齒輪潤滑油的混合液重新加滿,運(yùn)行裝置4小時(shí),停止并重新排干油,用適于所需季節(jié)粘度的油重新充滿。