電阻焊機維護保養規程
(一)日常保養
這是保證焊機正常運行,延長使用期限的重要環節。主要項目是:保持焊機清潔;對電氣部分要保持干燥;注意觀察冷卻水流通狀況;檢查電路各部位的接觸和絕緣狀況。
(二)定期維護檢查
機械部位應定期加潤滑油。縫焊機還應在旋轉導電部分定期加特制的潤滑脂;檢查活動部分的間隙;觀察電極及電極握杠之間的配合是否正常,有無漏水;電磁氣閥的工作是否可靠;水路和氣路管道有否堵塞;電氣接觸處有否松動;控制設備中各個旋鈕有否打滑,元件有否脫焊或損壞,
(三)性能參數檢測
(1)焊接電流及通電時間的檢測一臺新的電阻焊機在裝配好出廠前要通過規定項目的試驗,包括空載試驗和短路試驗以確定阻焊變壓器及整臺焊機的性能是否符合出廠標準。空載試驗和短路試驗要求有專門的試驗設備才能進行。在焊機的使用現場,可使用電阻焊大電流測量儀對次級短路電流(電極直接接觸)或焊接電流(電極間有工件置入)及通電時間進行檢測。電阻焊電流測量儀是一種專用儀表,通過套在次級回路中的感應線圈(傳感器)獲取通電瞬間的電磁訊號,然后經過電路轉換,以數字形式顯示出電流值及時間值。
(2)次級回路直流電阻值的檢測對特定的一臺焊機來說,次級回路尺寸是固定的,因此感抗是不變的。只有電阻值會因接觸表面氧化膜的增厚緊固螺栓的松動等而增大。次級回路電阻的增大將使焊機次級短路電流值(或焊接電流值)減小,降低了焊機的焊接能力。所以,在長期使用后應對次級回路進行清理和檢測。
次級回路直流電阻值的檢測方法可采用微歐姆計進行直接測量,也可對次級回路外接直流電源,通過測定電流及電壓降的方法換算成電阻值。
(3)測定壓力對于一般氣動焊機來說,壓力是由氣缸產生的。因此接入氣缸的壓縮空氣的壓強與氣缸壓力是成比例的。可建立電極壓力與壓縮空氣壓強的關系曲線,定期檢測電極壓力,并與之對照。
電極壓力的檢測方法有以下幾種:
(1)采用U形彈簧鋼制成的測力計,根據已知變形量與壓力的關系曲線。從百分表讀數可得知壓力值。
(2)采用鋼球壓痕的方法。即取一直徑適當的鋼球和一塊平整的鋼板或銅板,先在材料試驗機上測得壓痕直徑與壓力的關系曲線,然后與在焊機上以同一鋼球和同一鋼板測得的壓痕作對比而得到焊機的壓力值。
(3)使用電阻應變片及相應的儀表組成的測力計直接測定。
(4)用專用的機械式測力計測定。
篇2:電阻焊機維護保養規程
(一)日常保養
這是保證焊機正常運行,延長使用期限的重要環節。主要項目是:保持焊機清潔;對電氣部分要保持干燥;注意觀察冷卻水流通狀況;檢查電路各部位的接觸和絕緣狀況。
(二)定期維護檢查
機械部位應定期加潤滑油。縫焊機還應在旋轉導電部分定期加特制的潤滑脂;檢查活動部分的間隙;觀察電極及電極握杠之間的配合是否正常,有無漏水;電磁氣閥的工作是否可靠;水路和氣路管道有否堵塞;電氣接觸處有否松動;控制設備中各個旋鈕有否打滑,元件有否脫焊或損壞,
(三)性能參數檢測
(1)焊接電流及通電時間的檢測一臺新的電阻焊機在裝配好出廠前要通過規定項目的試驗,包括空載試驗和短路試驗以確定阻焊變壓器及整臺焊機的性能是否符合出廠標準。空載試驗和短路試驗要求有專門的試驗設備才能進行。在焊機的使用現場,可使用電阻焊大電流測量儀對次級短路電流(電極直接接觸)或焊接電流(電極間有工件置入)及通電時間進行檢測。電阻焊電流測量儀是一種專用儀表,通過套在次級回路中的感應線圈(傳感器)獲取通電瞬間的電磁訊號,然后經過電路轉換,以數字形式顯示出電流值及時間值。
(2)次級回路直流電阻值的檢測對特定的一臺焊機來說,次級回路尺寸是固定的,因此感抗是不變的。只有電阻值會因接觸表面氧化膜的增厚緊固螺栓的松動等而增大。次級回路電阻的增大將使焊機次級短路電流值(或焊接電流值)減小,降低了焊機的焊接能力。所以,在長期使用后應對次級回路進行清理和檢測。
次級回路直流電阻值的檢測方法可采用微歐姆計進行直接測量,也可對次級回路外接直流電源,通過測定電流及電壓降的方法換算成電阻值。
(3)測定壓力對于一般氣動焊機來說,壓力是由氣缸產生的。因此接入氣缸的壓縮空氣的壓強與氣缸壓力是成比例的。可建立電極壓力與壓縮空氣壓強的關系曲線,定期檢測電極壓力,并與之對照。
電極壓力的檢測方法有以下幾種:
(1)采用U形彈簧鋼制成的測力計,根據已知變形量與壓力的關系曲線。從百分表讀數可得知壓力值。
(2)采用鋼球壓痕的方法。即取一直徑適當的鋼球和一塊平整的鋼板或銅板,先在材料試驗機上測得壓痕直徑與壓力的關系曲線,然后與在焊機上以同一鋼球和同一鋼板測得的壓痕作對比而得到焊機的壓力值。
(3)使用電阻應變片及相應的儀表組成的測力計直接測定。
(4)用專用的機械式測力計測定。
篇3:叉車維護保養管理制度
叉車維護保養管理制度
車輛在使用過程中受到各種因素的影響,其各部機件必然會逐漸出現不同程度的磨損和損壞。為避免零部件的早期損壞,應及時采取必要的技術措施,即進行車輛的維護工作。
(一)、定期保養
1、日常保養:以清潔、潤滑、檢查為中心內容,由駕駛員負責完成;
2、一級保養:以檢查、潤滑、緊固、調整為中心內容,除了日常保養的內容外,還要進行必要的調整工作。由駕駛員完成,累計作業100小時進行一次;
3、二級保養:以檢查、調整為中心內容,對機械進行部分解體、檢查、清洗、換油、修復或更換易損部件,作業500小時進行一次,由維修員負責,駕駛員協助;
4、磨合期保養:主要是針對新車和大修車的保養,磨合期內,應降低車速,不要滿載,初始期一般為40工作小時。
(二)、非定期保養:主要是入冬和入夏的換季保養
1、清洗燃油箱,檢查防凍液;
2、按地區季節要求更換潤滑油;
3、清潔蓄電池,調整電解液密度;
4、調整好化油器。