人事崗位試用期滿工作總結(jié)
人事崗位試用期滿工作總結(jié)
我于11月22日入職,至今工作已經(jīng)滿兩個月了。時光飛逝,在緊張、忙碌而又充實的工作中,在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下。工作中有進步也有需要提升地方。下面就我入職兩個月來的工作,做出如下總結(jié):
一、展館相關(guān)事務(wù)(助理工作):
1.前期協(xié)助企劃經(jīng)理處理展館開館的相關(guān)事務(wù),制作培訓(xùn)課件,對講解員進行相關(guān)培訓(xùn)。包括:-禮儀培訓(xùn),相關(guān)展品的背景介紹,整個流程的相關(guān)介紹;
2.與涂經(jīng)理對接,積極做好合同,展館介紹以及其他日常事務(wù);
3開業(yè)前準(zhǔn)備:
1)每天提前到場查看當(dāng)天的工作進展?fàn)顩r。
2)配合施工人員對展館的布置,燈光對位,畫的擺放等,和施工方協(xié)商保證開業(yè)前展館布置的順利進行;
3)開業(yè)后,主動積極承擔(dān)講解。完成相關(guān)任務(wù)。
二、人事專員工作:
一)拓展招聘渠道:
目前公司的招聘渠道僅有人才網(wǎng),為了滿足當(dāng)前人才需求。此項任務(wù)迫在眉睫。
1.目前入公司后,拓展的招聘渠道有:58同城,百姓網(wǎng),趕集網(wǎng),小魚網(wǎng),百度網(wǎng),閩南人才網(wǎng),新工作人才網(wǎng)。以上招聘網(wǎng)站部分需要付費才能使用;
2.通過以上網(wǎng)站為公司找到合適的人才有場務(wù),放映員,保潔,電工。為公司有效地節(jié)約了人力資源成本;
3.對各大人才網(wǎng)熟練使用,并能及時收集相關(guān)有效地信息并儲存。
4.與招聘網(wǎng)的聯(lián)系人保持良好的關(guān)系,以確保有需要招聘的及時聯(lián)系。
三、招聘工作:
1.發(fā)布招聘信息:
對日常的招聘崗位進行分析,包括:崗位工作內(nèi)容、任職資格、崗位梳理等方面。對以上這些入職條件進行分析后,根據(jù)崗位的情況,選擇相應(yīng)的人群,從而選擇相應(yīng)的招聘渠道,找到合適的人員。
2.與用人部門進行溝通,了解招聘需求。根據(jù)用人部門的要求選擇合適的招聘渠道,對人員進行簡歷篩選,面試,復(fù)試,招聘合適的人才。
3.建立有效的人才庫
對有用的人才及時儲備,以便臨時招聘用工時選用,為了滿足10月份即將開業(yè)的商場所需求的大量中高級人才,簡歷若干個件夾,儲備有效的簡歷60幾份。
4.在專業(yè)人才急需的`情況下,采取各種方法吸引優(yōu)秀的人才。公司實力的競爭除了資金外,人才的競爭也是至關(guān)重要的。
5.如有到人才市場等招聘場所,了解其相關(guān)信息。掌握最新的行業(yè)動態(tài)。如有合適的人員順便招聘。
工作體會:來到公司招聘的崗位有涉及到專業(yè)技術(shù)人員,如土建工程師;高級管理人員,如進出口財務(wù)經(jīng)理;對相關(guān)的專業(yè)知識有所欠缺,針對這一題,主動搜集相關(guān)崗位的信息學(xué)習(xí),以提升自己的專業(yè)技巧。目前,有平面設(shè)計師崗位因薪酬,專業(yè)等原因未能按要求的時間完成。此項工作正在進行中。
計劃采取如下措施改進工作:
1)對專業(yè)對口,經(jīng)驗豐富,設(shè)計能力較強的人員工資可相應(yīng)提升;
2)拓展招聘渠道,積極收集合適的簡歷;
3)注意對已有意向的人員,針對其實際情況,吸引并留住人才。
四、員工關(guān)系工作:
1.從6月份,我開始逐步涉及新上崗員工的入職辦理,熟悉入職辦理流程。在新員工入職的當(dāng)天,帶領(lǐng)新員工熟悉公司的熟悉各個部門,積極了解其近期上崗的工作心態(tài),對其進行人關(guān)懷。
2.對于有離職意向的員工,了解其原因。對其進行心理疏導(dǎo),使其能夠感受到公司對他的關(guān)注,以便盡好的服務(wù)于公司。
3.與各部門人員進行良好的溝通,處理好臨時事務(wù)。
五、行政事務(wù)
目前人事行政部有3個人,在時間可協(xié)調(diào)度的情況下。處理行政事務(wù)。
臨時事務(wù)的處理,包括保安,保潔等,
個人能力分析:
優(yōu)勢:親和力較好;具備一定的溝通、組織協(xié)調(diào)能力;能虛心接受聽取別人的意見,認同海天集團的企業(yè)化;具備一定的人力資源管理知識及經(jīng)驗。反應(yīng)靈活,能較好的控制自己的情緒,工作認真負責(zé),有責(zé)任心。
劣勢:鍛煉自己為人處事的能力,加強團隊的配合和凝聚力。作為人力資源專員,對各大模塊的掌握有待提升,壓力大的時候加強對情緒的調(diào)整。
提升措施:
1)充分學(xué)習(xí)公司的相關(guān)制度、件,有助于個人和企業(yè)遠景的統(tǒng)一;
2)反省自己,針對工作中的不足進行改進;
3)深入學(xué)習(xí)人力資源相關(guān)專業(yè)知識;
4)針對工作中進展不順利的題,理清思路重新整理;
篇2:深度冷卻式燃氣熱水鍋爐開發(fā)設(shè)計總結(jié)
根據(jù)用戶提出燃氣熱水鍋爐效率高的要求,設(shè)計開發(fā)出深度冷卻式燃氣熱水鍋爐。該鍋爐低溫回水運行時,可實現(xiàn)回收煙氣中水蒸氣的汽化潛熱,熱效率高,并實現(xiàn)了低NO*排放,水循環(huán)安全。經(jīng)過一個采暖周期的驗證,鍋爐優(yōu)越性能得以很好的體現(xiàn)。
燃氣鍋爐的燃料成本遠遠高于煤爐,為降低運行成本,用戶對鍋爐的效率提出更高的要求。北京某熱力公司于2013年在某科技園區(qū)投建2臺29MW熱水鍋爐。我公司經(jīng)過精心設(shè)計,開發(fā)出高效深度冷卻式熱水鍋爐,經(jīng)過一個采暖季的運行實踐,鍋爐的良好性能得到了很好的驗證。
鍋爐的設(shè)計要求
鍋爐額定功率:29MW
鍋爐額定壓力:1.6MPa
燃料:天然氣(發(fā)熱量為8400Kcal/Nm3)
鍋爐出水溫度:130℃
鍋爐回水溫度:70℃
循環(huán)水量:413t/h
排煙溫度:80℃(排煙溫度與回水溫度的溫差不大于10℃)
設(shè)計效率:96%
NO*排放:<100mg/Nm3
方案的確定
用戶要求燃氣熱水鍋爐功率為29MW,鍋爐為室內(nèi)布置,我公司大型燃氣熱水鍋爐主打爐型為角管直流鍋爐和D型鍋爐,為節(jié)省鍋爐的高度空間,決定采用D型結(jié)構(gòu)的爐型。
而鍋爐方案的確定需解決如下問題:
(1)D型鍋爐有大量的對流管束,熱水鍋爐的溫差小,密度差小,必須保證鍋爐的水循環(huán)的可靠性;
(2)此臺鍋爐要求排煙溫度80℃,與70℃的回水只有10℃溫差,鍋爐整體需要比正常120℃-150℃排煙溫度的熱水鍋爐增加很多的受熱面,鍋爐體積將增加,要保證鍋爐的緊湊性;
(3)在低負荷或啟爐時,鍋爐本體的出口煙溫遠低于額定計算出口溫度,回水溫度較低時會有冷凝水產(chǎn)生,并且排煙溫度會更低,尾部受熱面會有大量冷凝水產(chǎn)生,要做好預(yù)防措施;
(4)要求鍋爐煙氣的NO*的排放濃度小于100mg/m3,遠低于北京地區(qū)DB11/139《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的150mg/m3排放要求,更低于國家標(biāo)準(zhǔn)GB13271《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》400mg/m3的排放要求。
針對以上分析,鍋爐設(shè)計方案如下:
(1)為保證熱水鍋爐的水循環(huán)安全性,鍋爐采用強制循環(huán)的設(shè)計,冷凝器、節(jié)能器與本體之間的水流采用串聯(lián)形式;
(2)為避免鍋爐體積過大,鍋爐尾部的節(jié)能器、冷凝器采用螺旋翅片管形式,使鍋爐在相同體積下?lián)碛懈嗟氖軣崦娣e;
(3)為避免本體的腐蝕,設(shè)計要求實現(xiàn)如下:①不管鍋爐是額定負荷還是低負荷時,本體的壁面溫度要高于煙氣露點溫度,在設(shè)計鍋爐水流程時,不但要求與出口煙氣(此處煙氣溫度是鍋爐本體最低的部位)換熱的受熱面內(nèi)熱水有較高的溫度,并且要求鍋爐回水(鍋爐本體水溫最低)要先與溫度較高的煙氣進行換熱;②在鍋爐冷態(tài)啟動的初始階段,鍋爐本體的煙氣出口段會有冷凝水產(chǎn)生,節(jié)能器與冷凝器都會冷凝水產(chǎn)生,所以鍋爐本體的對流管束區(qū)設(shè)有疏水管,節(jié)能器、冷凝器都設(shè)有疏水管,及時將冷凝水排出;③冷凝器是用來回收煙氣中水蒸氣汽化潛熱的部件,在回水溫度低于煙氣的露點溫度(59℃)時,冷凝器會有冷凝水產(chǎn)生,為防止冷凝水對受熱面的腐蝕,冷凝器采用ND鋼螺旋翅片管;
(4)為實現(xiàn)鍋爐低NO*的排放,鍋爐選用低氮燃燒器,為配合低氮燃燒器的燃燒工況,鍋爐采用大爐膛設(shè)計,降低燃燒室的容積熱負荷,降低燃燒的溫度場。
鍋爐煙氣流程及水流程設(shè)計
(1)煙氣流程
燃燒器燃燒天然氣在爐膛內(nèi)形成高溫火焰對爐膛膜式水冷壁輻射放熱,經(jīng)過輻射換熱后形成的高溫?zé)煔膺M入鍋爐本體的對流管束區(qū)進行對流放熱,對流換熱后的煙氣再經(jīng)過轉(zhuǎn)彎煙道依次進入節(jié)能器、冷凝器進行放熱,被冷卻的煙氣最后排向大氣。
(2)水流程
熱水鍋爐的回水先經(jīng)過冷凝器,吸熱后再進入節(jié)能器,最后進入鍋爐本體進行吸熱,在鍋爐本體中,回水依次通過18個水流程進行吸熱達到設(shè)計水溫;在設(shè)計本體的水流程時,為避免本體受熱面的腐蝕,將從節(jié)能器出來的水流先進入爐膛出口的對流段,再進入爐膛水冷壁管吸收輻射熱,從水冷壁出來的水流(此時水溫已經(jīng)較高)再與鍋爐本體的出口煙氣區(qū)進行換熱,這樣煙氣低溫區(qū)對流管束的壁溫即便是鍋爐低回水溫度(45℃)運行時也不會產(chǎn)生冷凝水。表2為水阻力計算匯總表。
鍋爐結(jié)構(gòu)設(shè)計
4.1水冷壁
本鍋爐為D型自支撐結(jié)構(gòu)。鍋爐本體的膜式水冷壁、對流管束與上、下鍋筒進行焊接,從而形成一個整體坐落于底座上,從而形成自支撐;鍋爐本體承壓部分采用底座支撐結(jié)構(gòu),下鍋筒的前端采用固定支座支撐,后部用兩組滑動支座支撐,鍋爐整體一起膨脹,從而解決鍋爐的膨脹問題;鍋爐的冷凝器、節(jié)能器通過接連煙道與鍋爐本體連接。
爐膛水冷壁由前墻水冷壁、后墻水冷壁、左側(cè)水冷壁及右側(cè)的U行水冷壁組成,其中右側(cè)的U行水冷壁也充當(dāng)了上下側(cè)的水冷壁;左右側(cè)水冷壁直接與上、下鍋筒連接,前墻水冷壁、后墻水冷壁分別與上下集箱連接后再與鍋筒連接;爐膛前后墻水冷壁中心距為9850mm,爐膛左右側(cè)水冷壁中心距為2400mm,膜式壁中心線上下的高度距離為2590mm;考慮鍋爐為熱水鍋爐,管內(nèi)工作溫度低,膜式壁間距選為80mm,膜式水冷壁管子采用φ51*4mm,經(jīng)計算膜式壁膜片中心溫度最高處為320℃,處于安全工況。爐膛水冷壁的水流程由6個流程組成,3個水流上升區(qū),3個水流下降區(qū),其中水流上升區(qū)的平均水流速設(shè)計為1.5m/s,水流下降區(qū)的平均水流速為2m/s。
另外鍋爐爐膛膜式水冷壁上下側(cè)以及右側(cè)采用剛性梁進行加固,起到加強爐膛強度并且起到抗震的作用。
4.2對流管束
對流管束與上下鍋筒進行焊接連接,對流管束兩側(cè)由爐膛左側(cè)水冷壁及鍋爐左側(cè)膜式水冷壁包裹密封,形成獨立的對流換熱區(qū),對流管束采用φ51*3mm的管子,材質(zhì)為20/GB3087,經(jīng)計算,對流布置330m2的受熱面積可達到預(yù)計的本體出口煙溫,故設(shè)計的對流管束有880根。對流管束入口采用錯列的拉稀布置形式,從而降低煙氣流速,后部采用正常的順列形式布置。對流管束被設(shè)計分為12個水流程,其中6個水流上升區(qū),6個水流下降區(qū);拉稀區(qū)的煙氣平均流速為22.4m/s,后部對流管束區(qū)煙氣平均流速為17.5m/s;其中水流上升對流管束水平均流速為7m/s,水流下降對流管束的水平均流速為1.3m/s;
4.3節(jié)能器
本臺鍋爐的排煙設(shè)計溫度較低,與鍋爐回水溫度僅有10℃溫差,這需要有足夠多的受熱面對低溫?zé)煔膺M行吸熱,為保證鍋爐尾部受熱面有充足的受熱面積并且要控制尾部受熱面的體積不能過于龐大,鍋爐的節(jié)能器與冷凝器都設(shè)計成螺旋翅片管結(jié)構(gòu)形式。
節(jié)能器每2列螺旋翅片管上下端分別與φ159的小集箱連接,φ159的小集箱再與φ325的大集箱進行插入焊接,形成一個受壓件的整體坐落在鋼架上的支座上,上部的小集箱用U形螺栓與頂部鋼架進行懸吊。螺旋翅片管采用各位φ38*420/GB3087的管子,翅片高度為15mm,節(jié)距為6.3mm;冷凝器螺旋翅片管也采用規(guī)格為φ38*4的管子,管子與翅片的材質(zhì)都高考鋼。鍋爐采用微正壓運行,為控制鍋爐整體阻力不宜過大,節(jié)能器螺旋翅片管采用順列布置,且煙氣流速不可設(shè)計的太高,煙氣平均流速最終設(shè)計為9m/s;管內(nèi)工質(zhì)流速為0.7m/s。
節(jié)能器在殼體底部設(shè)有儲水槽,儲水槽的底部設(shè)有疏水管,確保在鍋爐啟動時冷凝水能夠及時排出。
鍋爐運行總結(jié)
(1)鍋爐在低負荷,低溫回水時(約45℃)時,只打開鍋爐本體的輸水閥門,輸水管沒有冷凝水流出,證實此時沒有冷凝水產(chǎn)生,鍋爐本體不會被腐蝕,達到了鍋爐設(shè)計的目的;
(2)調(diào)制完成后,鍋爐整個采暖季運行穩(wěn)定,沒有出現(xiàn)水擊等異響,也沒有異常震動的發(fā)生,驗證了本鍋爐水循環(huán)的可靠安全;
(3)鍋爐NO*排放實測小于80mg/Nm3,還小于設(shè)計值的100mg/Nm3,鍋爐低容積熱負荷配合低氮燃燒器達到了低NO*排放的目的。
本鍋爐受熱面布局合理,水循環(huán)設(shè)計安全可靠,煙氣阻力小,排煙溫度與回水的溫差不大于10℃,熱效率高,NO*排放低,完全滿足了用戶預(yù)期的各項指標(biāo),受到用戶的一致贊譽。
篇3:人身安全事故總結(jié)
時間如流水,四周的鐵道公務(wù)實習(xí)一晃即逝,在這過去的四周實習(xí)其中,在現(xiàn)場師傅和老師的耐心指導(dǎo)下,通過自己的不斷實踐,深刻的體會到了理論指導(dǎo)時間,而時間又反作用于理論的真正含義,尤其是使自己所學(xué)的理論知識得到了進一步的鞏固和提高。
在這四周的鐵道公務(wù)實習(xí)中,深刻認識到了人身安全的重要性,現(xiàn)在就人身安全做詳細介紹:
人身傷亡事故是指職工在生產(chǎn)過程中,由于存在危險因素或違章違紀,突然收到意外傷害而造成的事故。人身傷亡事故分為多人事故、死亡事故、重傷事故、輕傷事故等幾種。
《鐵路企業(yè)傷亡事故處理規(guī)則》對事故分類、事故報告、傷亡事故原因、責(zé)任及性質(zhì)判定做出了明確具體的規(guī)定和說明。
(一)?事故類別
1.物體打擊。由失控物體的重力或慣性力引起傷害的事故。?
2.提升、車輛傷害。由運動中的機動車輛和運輸、斜井提升機械引起傷害的事故。
3.機械傷害。由運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備引起傷害的事故。
4.起重傷害由起重作業(yè)引起的傷害事故。
5.觸電。電流流進人體或電弧燒灼。造成生理傷害的事故。
6.淹溺。人落入水中,水浸入呼吸系統(tǒng)造成傷害的事故。
7.灼燙。因接觸酸、堿、蒸汽、熱水或因火焰、高溫引起皮膚及其他器官、組織損傷的事故。
8.火災(zāi)。因失火造成傷害的事故。
9.高處墜落。人由站立工作面失去平衡,在重力作用下墜落(墜落高度超過2m)造成傷害的事故。
10.坍塌。建筑物、構(gòu)造物、堆置物、土石方等因設(shè)計、堆置、擺放活施工不合理而發(fā)生倒塌造成傷害的事故。
11.冒頂片幫。礦井、隧道、涵洞開挖、襯砌過程中因開挖或支護不當(dāng),頂部或側(cè)壁大面積垮塌造成傷害的事故。
12.透水。礦山地下開采、隧道開挖過程中,意外水源造成的傷害事故。
13.爆破。施工中爆破作業(yè)造成傷害的事故。
14.火藥爆炸。在火藥、雷管、鞭炮、發(fā)令紙等生產(chǎn)、運輸、貯藏、使用過程中發(fā)生的違反人們意愿的爆炸并造成傷害的事故。
15.瓦斯煤塵爆炸。瓦斯或煤塵混合氣體含量達到爆炸極限,遇到明火發(fā)生爆炸造成傷害的事故。
16.其他爆炸。凡不屬于火藥、瓦斯煤塵爆炸的爆炸事故均屬于其他爆炸。
17.煤與瓦斯突出。煤或瓦斯從巖層中大量釋放涌出,將人員掩埋或使人員缺氧窒息造成傷害的事故。
18.中毒和窒息。接觸有毒物質(zhì),引起人體急性中毒或窒息,以及缺氧造成窒息的事故。
19.其他傷害。凡不屬于上述傷害事故的均稱為其他傷害。
(二)事故原因
1.違反操作規(guī)程或勞動紀律。
2.對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指揮錯誤。
3.安全設(shè)備缺少或有缺陷。
4.其他。
(三)傷害程度
1.輕傷。它是指造成人員肢體、某個器官功能性或器質(zhì)性輕度損傷,致使勞動能力輕度或暫時喪失的傷害。其事故傷害損失工作日大于或等于1個工作日,但小于或等于299個工作日。
2.重傷。它是指造成人員肢體殘缺或某些器官受到嚴重損傷,致使人體長期存在功能障礙或勞動能力有重大損失的傷害。其事故傷害損失工作日等于或超過300個工作日。
3.死亡。其事故傷害損失工作日按6000個工作日計算。
(四)死亡事故等級
1.輕傷事故。一次事故中只發(fā)生人員輕傷的事故。
2.重傷事故。一次事故中法傷重傷(包括伴有輕傷)但無死亡的事故。
3.死亡事故。一次事故中死亡1至2人(包括伴有重傷、輕傷)的事故。
4.特大死亡事故。一次事故中死亡3人及以上,但構(gòu)不成特大事故。
5.特大事故。按國家有關(guān)規(guī)定界定。
6.急性中毒事故。它是指生產(chǎn)性毒物一次或短期內(nèi),通過人的呼吸道、消化道或皮膚大量進入體內(nèi),使人體在短時間發(fā)生病變,導(dǎo)致中斷工作,須進行急救處理,甚至死亡的事故。
(五)事故報告
1.事故報告內(nèi)容
按照《鐵路企業(yè)傷亡事故概況表》所列項目,事故報告內(nèi)容包括事故單位,事故發(fā)生時間、地點,事故經(jīng)過,傷亡人數(shù),傷亡人員情況,采取的應(yīng)急措施,調(diào)查、善后組織工作及初步分析的原因等。
2.?事故報告程序
(1)輕傷事故。事故發(fā)生后24小時內(nèi)報至本單位及同級工會;3日內(nèi)報至鐵路局9鐵路總公司或有限責(zé)任公司)、分院(指部署勘察設(shè)計院所屬各分院)、工廠(指中國鐵路物資總公司所屬工廠)、公司(指中國鐵路物資總公司)、中國鐵通集團有限公司(鐵通公司所屬分公司)勞動安全監(jiān)察部門、工會等。
(2)重傷事故。事故發(fā)生后24小時內(nèi)逐級報至鐵路局(包括改制的集團公司)、勘察設(shè)計院(指部署勘察設(shè)計院)、物資總公司、鐵通公司勞動安全監(jiān)察部門、生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門、工會等。
(3)死亡、重大死亡、特大事故。事故發(fā)生后24小時內(nèi)逐級報紙鐵道部勞動安全監(jiān)察部門、全國鐵路總工會。重大死亡事故、特大事故應(yīng)同時報告所在地鐵道部勞動安全監(jiān)察特派員辦事處及地方政府安全生產(chǎn)主管部門。
(4)合資鐵路、地方鐵路企業(yè)發(fā)生死亡、重大死亡、特大事故,應(yīng)在24小時內(nèi)通過屬地的鐵路局勞動安全監(jiān)察部門,報告鐵道部勞動安全監(jiān)察部門。
(5)在國家鐵路、合資鐵路建設(shè)項目中發(fā)生的死亡事故、重大死亡事故、特大事故,不論死亡人員歸屬及責(zé)任歸屬,施工單位、項目建設(shè)管理單位、產(chǎn)權(quán)代表單位均應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)直接或通過屬地的鐵路局勞動安全監(jiān)察部門報告鐵道部勞動安全監(jiān)察部門。
(6)鐵道部勞動安全監(jiān)察部門在接到重大死亡事故、特大事故報告后,應(yīng)及時向部門辦公室、主管部長、部長書面報告,同時向國家安全生產(chǎn)主管部門報告。
凡在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中、在企業(yè)區(qū)域內(nèi)發(fā)生的人員傷亡,不論原因、責(zé)任及傷亡人員歸屬,都必須執(zhí)行24小時事故報告制度,不得以任何理由拖延報告、謊報或隱瞞不報。
(六)?死亡事故原因、責(zé)任及性質(zhì)判定
1.事故原因判定
(1)事故直接原因。由人的不安全行為(或失誤)和物的不安全狀態(tài)(或故障),以及環(huán)境因素等相互作用,直接導(dǎo)致事故發(fā)生的原因。
(2)事故間接原因。使直接原因得以產(chǎn)生和存在的原因。
(3)事故主演原因。對事故的發(fā)生起主導(dǎo)作用的原因。
(4)事故次要原因。對事故的發(fā)生起次要、輔助、推動作用的原因,也可再細分為重要原因和次要原因。
2.事故原因判定程序
(1)根據(jù)工藝文件列出正確的生產(chǎn)工藝流程。
(2)分局事故發(fā)生過程、后果,從直接原因入手,列出各項可能導(dǎo)致事故的全部原因。
(3)分居縣城勘察、痕跡分析鑒定、尸體解刨結(jié)果一級計算、實驗、試驗結(jié)果,逐一排除不能、可能的原因。
(4)將可能的原因排隊分析,區(qū)分直接原因和間接原因。
(5)將直接原因和間接原因按順序排列找出主要原因和次要原因。
3.事故原因判定原則
(1)直接原因、間接原因、主要原因、次要原因科恩相互交叉,也可能分列。在安全管理水平較低的單位,管理上的問題往往是釀成事故的主要或重要原因。
(2)一起事故系由多種原因綜合作用所導(dǎo)致,應(yīng)將本源的,起決定性作用的原因列為主要原因。
4.事故責(zé)任者判定
(1)事故主要責(zé)任者。應(yīng)對造成事故的主要原因承擔(dān)責(zé)任者。
(2)事故次要責(zé)任者。應(yīng)對造成事故的次要、輔助、起推動作用的原因承擔(dān)責(zé)任者。
事故次要責(zé)任者還可細分為事故重要責(zé)任者、次要責(zé)任者,也可以細分為事故領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者、事故管理責(zé)任者,還可以細分為事故重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者、事故次要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者,或者事故重要管理責(zé)任者、事故次要管理責(zé)任者。
5.?事故責(zé)任者判定程序
(1)根據(jù)工藝流程確定有關(guān)崗位及有關(guān)人員。
(2)根據(jù)事故原因分析,確定有關(guān)人員中的有責(zé)任者。
(3)根據(jù)所負責(zé)任程度確定直接責(zé)任者、主要責(zé)任者、重要責(zé)任者、次要責(zé)任者。
6.事故責(zé)任者判定原則
事故直接責(zé)任者和主要責(zé)任者可能分數(shù)不同人員,也可能是同一人,應(yīng)分居原因和責(zé)任分析準(zhǔn)確認定。
7.?事故性質(zhì)判定
事故性質(zhì)的判定是指在對事故發(fā)生的原因和責(zé)任屬性進行科學(xué)分析的基礎(chǔ)上,對事故嚴重程度以及師傅屬于責(zé)任事故、非責(zé)任事故、自認災(zāi)害事故等做出認定。
8.事故性質(zhì)判定原則
(1)凡屬《鐵路企業(yè)傷亡事故處理規(guī)則》所列責(zé)任事故范圍內(nèi)的事故,及事故單位有違反鐵道部規(guī)章制度行為的,都屬于責(zé)任事故。
(2)由不可抗力如自然災(zāi)害,包括突發(fā)地震、山洪、海嘯、泥石流、風(fēng)暴、沙塵暴、火山噴發(fā)等造成的死亡事故,屬于自然災(zāi)害事故。
(3)在自然災(zāi)害發(fā)生時,組織或參加搶救人民生命、國家財產(chǎn)、文獻資料等造成傷亡,屬于非責(zé)任事故。但不包括接到災(zāi)害預(yù)報后,不采取措施,延誤防范時機,或采取明知屬于不安全措施卻一意孤行而造成的事故。
(七)事故調(diào)查處理
事故反生后,企業(yè)和有關(guān)人員應(yīng)保護事故現(xiàn)場,采取措施搶救人員和財產(chǎn)防止事故擴大。
為搶救人員或回復(fù)生產(chǎn)必須移動現(xiàn)場物件時,應(yīng)做好標(biāo)志,采取攝像、攝影、繪畫等方法記錄事故現(xiàn)場原貌,妥善保存重要痕跡、物證等。
1.?.輕傷事故,由發(fā)生事故單位(站、段、分廠、工程隊等)的主管負責(zé)人任組長,組織有關(guān)人員調(diào)查處理。
2.?重傷事故,由發(fā)生事故單位的主要負責(zé)人任組長,組織有關(guān)人員組成事故調(diào)查組,鐵路局(設(shè)計院、工廠、公司等)有關(guān)部門派員參加。
3.?死亡事故,由鐵路局(設(shè)計院。物資總公司、鐵通公司等)主要負責(zé)人人物張,組織有關(guān)人員組成事故調(diào)查組,進行調(diào)查處理。
4.?重大死亡事故,有鐵路局(設(shè)計院、物資總公司、鐵通公司等)主要負責(zé)人任組長,組織有關(guān)人員組成事故調(diào)查組,鐵道部勞動安全監(jiān)察部門,鐵道部安全監(jiān)察特派員辦事處、鐵路總工會等派員才加。
5.?鐵打事故,按國家有關(guān)規(guī)定調(diào)查處理。
6.?急性中毒事故的調(diào)查可同時草詔《鐵路急性職業(yè)中毒調(diào)查處理規(guī)程》(TB1320?2)。
7.?由國家控股或委托國家鐵路企業(yè)管理的合資鐵路企業(yè)發(fā)生死亡及以上事故,由該合資鐵路企業(yè)組織事故調(diào)查,相關(guān)國家鐵路企業(yè)派員參加。
事故調(diào)查工作中,需要進行級數(shù)鑒定的,應(yīng)組織專家或委托有關(guān)單位進行。從業(yè)人員在生產(chǎn)經(jīng)營過程中死亡,但死因不明或疑奇因病致死的,應(yīng)由法醫(yī)或縣級以上醫(yī)院提尸表檢驗報告,確定死因,若尸表檢驗不能查明死因的,則由法醫(yī)做尸體解刨鑒定,確定死因。
人身傷亡事故發(fā)生后,工班長要按照《鐵路企業(yè)傷亡事故處理規(guī)則》的要求提出處理意見,不得隱瞞或者以后補報。發(fā)生事故后,工班長要做好以下幾項工作:
1.?發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生人身傷亡事故時,要立即趕到現(xiàn)場,對重傷者采取緊急搶救措施。
2.?組織人員保護好事故現(xiàn)場,未經(jīng)上級安全部門同意,不得破壞現(xiàn)場。
3.?立即將發(fā)生事故的時間、地點、傷亡者向明、年齡、性別、工種、職稱、傷害程度和事故原因向上級報告。
4.?組織開好事故分析會,像分析行車事故一樣,堅持“四不放過”的原則。
5.?及時做好班組成員的思想工作,穩(wěn)定思想情緒,盡快恢復(fù)生產(chǎn)。
在鐵路運輸生產(chǎn)中發(fā)生的一些安全事故,給國家、企業(yè)的財產(chǎn)一級職工個人的人身財產(chǎn)造成了很大的損害。“前車之鑒,后事之師”。我們應(yīng)該從這些安全事故案例中,吸取深刻的教訓(xùn)。作為工班長,應(yīng)該掌握安全事故案例分析方法,從中了解哪些安全事故的發(fā)生與班組管理息息相關(guān),班組職工應(yīng)該從安全事故中西區(qū)那些教訓(xùn),采取那些措施。