車輛底盤崗位職責(zé)任職要求
車輛底盤崗位職責(zé)
車輛底盤控制工程師職位描述:
作為車輛工程部門的一員,你的責(zé)任將是定義開發(fā),對接以及測試車輛底盤系統(tǒng),主要包括轉(zhuǎn)向和剎車系統(tǒng)。與此同時你將參與無人車最前沿冗余系統(tǒng)的開發(fā),使之滿足最嚴(yán)格的功能安全目標(biāo)。此外你將與汽車主機(jī)廠和零部件供應(yīng)商對接一同來實現(xiàn)功能性要求并將開發(fā)完備的接口提供給小馬智行控制組。
日常職責(zé):
●開發(fā)和記錄底盤控制系統(tǒng)(轉(zhuǎn)向,剎車)相關(guān)傳感器,執(zhí)行器和控制接口的技術(shù)要求。
●開發(fā)和測試現(xiàn)有車輛系統(tǒng)和開發(fā)原型的接口。
●為冗余系統(tǒng)開發(fā)系統(tǒng)故障診斷和失效的相關(guān)策略。
●同零部件供應(yīng)商一同開發(fā)和校準(zhǔn)執(zhí)行器控制系統(tǒng)。
●開發(fā)系統(tǒng)測試和驗證流程,測試計劃和性能監(jiān)測診斷系統(tǒng)。
●為底盤控制的子系統(tǒng)開發(fā)相關(guān)的實驗室和整車測試設(shè)備。
●支持與主機(jī)廠,供應(yīng)商及合作公司的技術(shù)討論。
工作要求:
●機(jī)械工程,電氣工程,機(jī)電一體化相關(guān)專業(yè)的本科及以上學(xué)歷。
●擁有三年以上在主機(jī)廠或零部件供應(yīng)商設(shè)計,研發(fā)車輛轉(zhuǎn)向及剎車系統(tǒng)的相關(guān)工作經(jīng)驗。
●擁有三年以上車輛控制系統(tǒng)開發(fā),校準(zhǔn)工具的使用經(jīng)驗,例如CANape或ATIVision等。
●擁有三年以上使用Matlab/Simulink開發(fā)汽車嵌入式控制系統(tǒng)的相關(guān)經(jīng)驗。
●擁有一年以上功能安全風(fēng)險分析,安全目標(biāo)和ASIL級別的相關(guān)經(jīng)驗。能夠利用給定的高級別目標(biāo)開發(fā)功能性和技術(shù)性要求。
●擁有三年以上汽車通信協(xié)議(CAN,CANFD和汽車以太網(wǎng))和電子構(gòu)架的相關(guān)經(jīng)驗。
●理解駕駛輔助系統(tǒng)的相關(guān)知識。
●擁有一年以上應(yīng)用系統(tǒng)工程以及技術(shù)需求管理系統(tǒng)的相關(guān)經(jīng)驗。職位描述:
作為車輛工程部門的一員,你的責(zé)任將是定義開發(fā),對接以及測試車輛底盤系統(tǒng),主要包括轉(zhuǎn)向和剎車系統(tǒng)。與此同時你將參與無人車最前沿冗余系統(tǒng)的開發(fā),使之滿足最嚴(yán)格的功能安全目標(biāo)。此外你將與汽車主機(jī)廠和零部件供應(yīng)商對接一同來實現(xiàn)功能性要求并將開發(fā)完備的接口提供給小馬智行控制組。
日常職責(zé):
●開發(fā)和記錄底盤控制系統(tǒng)(轉(zhuǎn)向,剎車)相關(guān)傳感器,執(zhí)行器和控制接口的技術(shù)要求。
●開發(fā)和測試現(xiàn)有車輛系統(tǒng)和開發(fā)原型的接口。
●為冗余系統(tǒng)開發(fā)系統(tǒng)故障診斷和失效的相關(guān)策略。
●同零部件供應(yīng)商一同開發(fā)和校準(zhǔn)執(zhí)行器控制系統(tǒng)。
●開發(fā)系統(tǒng)測試和驗證流程,測試計劃和性能監(jiān)測診斷系統(tǒng)。
●為底盤控制的子系統(tǒng)開發(fā)相關(guān)的實驗室和整車測試設(shè)備。
●支持與主機(jī)廠,供應(yīng)商及合作公司的技術(shù)討論。
工作要求:
●機(jī)械工程,電氣工程,機(jī)電一體化相關(guān)專業(yè)的本科及以上學(xué)歷。
●擁有三年以上在主機(jī)廠或零部件供應(yīng)商設(shè)計,研發(fā)車輛轉(zhuǎn)向及剎車系統(tǒng)的相關(guān)工作經(jīng)驗。
●擁有三年以上車輛控制系統(tǒng)開發(fā),校準(zhǔn)工具的使用經(jīng)驗,例如CANape或ATIVision等。
●擁有三年以上使用Matlab/Simulink開發(fā)汽車嵌入式控制系統(tǒng)的相關(guān)經(jīng)驗。
●擁有一年以上功能安全風(fēng)險分析,安全目標(biāo)和ASIL級別的相關(guān)經(jīng)驗。能夠利用給定的高級別目標(biāo)開發(fā)功能性和技術(shù)性要求。
●擁有三年以上汽車通信協(xié)議(CAN,CANFD和汽車以太網(wǎng))和電子構(gòu)架的相關(guān)經(jīng)驗。
●理解駕駛輔助系統(tǒng)的相關(guān)知識。
●擁有一年以上應(yīng)用系統(tǒng)工程以及技術(shù)需求管理系統(tǒng)的相關(guān)經(jīng)驗。
車輛底盤崗位
篇2:底盤電子崗位職責(zé)
底盤電子經(jīng)理底盤電子經(jīng)理
職位信息
1、負(fù)責(zé)建設(shè)與完善底盤電子領(lǐng)域研發(fā)體系,負(fù)責(zé)本專業(yè)團(tuán)隊行政管理及項目管理,負(fù)責(zé)本專業(yè)人才的培養(yǎng)與隊伍建設(shè);
2、負(fù)責(zé)底盤電子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、通訊、功能診斷的開發(fā)工作;
3、負(fù)責(zé)底盤電子系統(tǒng)新技術(shù)研究及應(yīng)用以及自主技術(shù)的開發(fā);
4、負(fù)責(zé)底盤電子系統(tǒng)的知識工程建設(shè);
5、負(fù)責(zé)底盤電子系統(tǒng)的能力建設(shè);
6、參與底盤電子系統(tǒng)供應(yīng)商的管理,設(shè)計評審;
7、負(fù)責(zé)底盤電子系統(tǒng)設(shè)計、匹配及驗證,供應(yīng)商軟件代碼測試;
崗位要求:
1、本科及以上學(xué)歷,自動化、機(jī)電或汽車相關(guān)專業(yè);
2、10年以上底盤電子系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗,熟悉EPB/EPS/EHB等系統(tǒng)功能、性能、總線和診斷設(shè)計開發(fā),有ADAS相關(guān)經(jīng)驗者優(yōu)先;
3、熟悉測試工具CANOE/VSPY等的應(yīng)用;
4、熟悉底盤控制器(例如ESP/EPS/EPB/ibooster/等)的功能邏輯;
5、對功能安全有一定了解;
6、認(rèn)真負(fù)責(zé),具有較好的溝通能力和團(tuán)隊協(xié)助精神,具備創(chuàng)新能力,能承受一定的工作壓力
底盤電子經(jīng)理
職位信息
1、負(fù)責(zé)建設(shè)與完善底盤電子領(lǐng)域研發(fā)體系,負(fù)責(zé)本專業(yè)團(tuán)隊行政管理及項目管理,負(fù)責(zé)本專業(yè)人才的培養(yǎng)與隊伍建設(shè);
2、負(fù)責(zé)底盤電子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、通訊、功能診斷的開發(fā)工作;
3、負(fù)責(zé)底盤電子系統(tǒng)新技術(shù)研究及應(yīng)用以及自主技術(shù)的開發(fā);
4、負(fù)責(zé)底盤電子系統(tǒng)的知識工程建設(shè);
5、負(fù)責(zé)底盤電子系統(tǒng)的能力建設(shè);
6、參與底盤電子系統(tǒng)供應(yīng)商的管理,設(shè)計評審;
7、負(fù)責(zé)底盤電子系統(tǒng)設(shè)計、匹配及驗證,供應(yīng)商軟件代碼測試;
崗位要求:
1、本科及以上學(xué)歷,自動化、機(jī)電或汽車相關(guān)專業(yè);
2、10年以上底盤電子系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗,熟悉EPB/EPS/EHB等系統(tǒng)功能、性能、總線和診斷設(shè)計開發(fā),有ADAS相關(guān)經(jīng)驗者優(yōu)先;
3、熟悉測試工具CANOE/VSPY等的應(yīng)用;
4、熟悉底盤控制器(例如ESP/EPS/EPB/ibooster/等)的功能邏輯;
5、對功能安全有一定了解;
6、認(rèn)真負(fù)責(zé),具有較好的溝通能力和團(tuán)隊協(xié)助精神,具備創(chuàng)新能力,能承受一定的工作壓力
篇3:底盤整合工程師崗位職責(zé)
底盤集成工程師法國賽科技術(shù)工程集團(tuán)中國總公司賽科工業(yè)科技開發(fā)(武漢)有限公司,法國賽科技術(shù)工程集團(tuán)中國總公司,賽科工業(yè),賽科Responsibilities:
?Chassiscomponents:
1)Collectthedata:architectureofchassis,componentsfiles(specification,drawings,testreports…)
2)Exchangewithpartner/partner’scomponentssuppliersinordertounderstandthedesignreferential,
3)SharethedatawithexpertsinChina&incentraloffice
4)ManagethedataandstoreitunderITsystem(tobedefined).
?FollowKP1developmentofchassisforinordertoprepareindustrializationoutsideChina:betheinterfacebetweenofficesandthepartnerforalltechnicallyrelatedtopics(intherespectofthejob-sharebetweenPandpartner).
?BusinesstripinSH,Dingzhou(Hebei),Chongqing
?Deliverablesregardingthelocalizationofchassiscomponents:
1)Architectureofchassissub-systems(chassisframe,brake,suspension,steering,axles,wheels,driveshafts):
2)Designmethodology/missionprofile/acceptancecriteria
3)Calculationreport
4)Validations:
a)Subcontractor(ifany)
b)Testprocedure
c)Testreports
5)BillOfMaterial
6)Foreachcomponent:
a)Drawings/Specifications(functionnalorbuilt-toprint)includingEssentialFunctionalCharacteristics
b)Supplier
c)Testprocedureandvalidationcriteria
d)Testreportsonbench(DV/PV)
e)Assemblyprocess/invariants
?DeliverablesregardingSafetyofESC(ISO26262),HPS,Brakecalipersandscrewingassemblies.
Inassistancetosafetynetworkexpert,collectandsupportDFMEA,DV/PV,Safetyrequirement,etc…
Requirement:
?Bachelororabove
?3-5years’workexperience
?FluentEnglish
?Goodmasterofthemechanicaldesign
?CurrentuseoftheChinese+English(speaking/writing/understanding)
?Knowledgeofthetechnicalofchassis:function,architecture+components(brake,suspension,steering,axles,wheels,driveshafts)
?Knowledgeofprojectdevelopmentforchassis
?Experienceintheenvironment.