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劍鋒磨礪出梅香苦寒來――解析升學管理培訓部中心教員訓練方案及實踐

2024-07-31 閱讀 6592

劍鋒磨礪出梅香苦寒來――解析升學管理培訓部*中心教員訓練方案及實踐

當前,如何在短期內訓練出合格的中心教員是擺在我們面前的一項重要任務。作為合格的中心教員,最基本的條件就是具有扎實的技術、規范的教姿教態、熟練的教學方法和教學技巧,更重要的是有能力按產品標準實施教學,從而保證教學質量。為了能夠在短期內訓練出合格的中心教員,升學管理培訓部在以往訓練方案的基礎上,根據公司近6年的教員訓練實施經驗和中心的反饋制定出5月份新的中心教員訓練方案,并成功實施。

此次訓練總時間為8天半。每天白天上課,晚上是自習課。訓練的第1天到第4天為第一階段,主要訓練新教員的基本教法規范、教學技巧、教學模式、實驗課實施等內容。第5天到第9天為訓練的第二階段,主要進行課程重難點評測、項目機試。訓練成績較好的教員可以在第7天離營,其他教員根據訓練情況于第8天和第9天上午離營。

下面就讓我們來關注一下精彩而充實的訓練安排吧。

1.開班典禮和入口考試。

在開班典禮上,主要收集中心教員信息,告訴新教員訓練的意義、訓練日程、出口標準,實驗環境,提醒教員要嚴格遵守訓練紀律,營造緊張氣氛。然后進行各個模塊入口技術筆試。這次入口考試方式統一改為2個小時的技術筆試,而以往一些模塊評測是6個小時的上機考試(這種方式耗時較長,不利于訓練日程的統一安排,并且評測覆蓋面又太窄)。新方案在時間控制、評測的全面性方面比以前有優勢。

2.生動活潑的產品培訓課。

教員先聽約40分鐘的產品培訓視頻,然后討論10分鐘。采用視頻學習的好處是在課下和晚自習教員還可以重復聽課。隨后進行基本教法規范講解和示范。讓沒有授課經驗的教員知道正確的基本教法規范(語言,目光和表情,站姿、手勢和位置,板書等)和常見錯誤。

3.精彩的產品試講課。

每人試講約15分鐘產品內容,目的是發現基本教法規范存在問題的教員,并糾正對產品理解不準確的地方。如果試講不合格,訪談,并且當晚重講,如果是基本教法規范不合格者,在第二天另分配技術內容試講。

4.深入人心的教學技巧課。

首先訓練師進行教學技巧講解示范,讓教員理解3w1h、對比、提問設問和案例教學法等教學技巧。然后進行教學模式常見問題講解。接下來進行教學技巧試講,主要考察教員能否靈活使用教學技巧講解技術課程。給出相應技術章節試講,講解時要注意使用教學技巧,例如benet的教學技巧有3w1h、案例、對比、提問設問等。

5.強調動手能力的上機/實驗課試講。

上機/實驗課試講,主要考察中心教員是否能夠能按照環節要求實施上機/實驗課。進行如何帶班培訓,主要講解班主任的工作以及中心教員如何與班主任配合共同促進升學。

6.旨于共進的重難點評測課。

進行兩輪技術課的重難點評測。每個模塊指定16個重難點,讓每個教員順序講解。具體實施采用協同式教學法,即一名教員上臺試講,其他教員聽講,試講后大家點評,分析優點、缺點,并作教法和技術方面的討論。這樣,讓優秀教員起到示范作用,較差的教員也得到鍛煉和提升。因為每個教員在教法和技術方面各有所長,互相切磋,使彼此都有長進。

7.考察綜合能力的項目機試課。

進行項目機試,考察教員動手能力和綜合解決問題的能力。已持證教員進行上機/實驗課試講。

通過這8天半的實踐,新方案比以前的訓練方案有了很大的改進:

第一,訓練安排上的時間統一。

accp有5個模塊,benet有4個模塊,共9個模塊,如果再加上未持證和已持證教員的分類總共需要18個班。如果一個班配置一個訓練師,訓練師資源需求量大,而且有些模塊參訓教員較少,配置專門的訓練師也是資源浪費。采用新的訓練方案后,許多模塊可以合班訓練,努力在現有資源下取得更好的訓練效果。

第二,入口技術考試統一成2小時的筆試。

以前9個模塊考試安排不一致,benet的4個模塊和accp的s1模塊是2小時筆試,而accp的s2和y2模塊是6個小時的機試。機試雖然考察了動手能力,但缺乏對參訓教員技術能力的整體把握。統一成2小時筆試可以便于參訓教員準備,也有利于全面考察參訓教員技術水平。

第三,取消產品筆試,改為產品試講。

以前產品培訓后需要中心教員機械地背誦產品,而這次采用產品試講的方式,既考察了教員對產品的理解,又檢查了教員的教姿教態。

第四,上課形式多樣化。

本次訓練有訓練師講解、示范、組織研討的形式,有中心教員臺下對練、試講、筆試、機試的形式,還增加了視頻課件,例如產品培訓、基本教法規范、教學技巧等內容都錄制了視頻,便于教員反復學習。

第五,在重難點試講環節采用協同式訓練法。

協同式訓練法就是在訓練師組織下,參訓教員輪流互換教員與學員角色,進行實戰演練,在某參訓教員試講過程中,其他人通過聽課、提問、補充、點評等方式參與到教學中,最后由訓練師在教法和技術層面總結,從而實現班級成員整體教法和技術的綜合提高。教員之間互相學習、交流經驗、博采眾長、各取所需。

第六,每日排名、加強競爭。

每天根據訓練成績對教員張榜排名,督促教員努力訓練,爭取盡可能大的提高。從第7天開始,教員根據訓練排名的成績分批次出營。

第七,加大了試講密度和強度。

教員在訓練期間從基本教法規范、教學技巧到綜合的重難點的學習,每天都要進行大量試講,每天晚自習準備第二天的試講和實驗,通過試講、點評,切實提高中心教員的授課水平。

本次訓練方案從設計開始,就本著實事求是,切實提高中心教員授課水平為目的,通過精心組織和籌劃,保證中心教員訓練的效果。盡管參訓教員在訓練中比較辛苦,但回過頭感覺這種付出還是值得的。“劍鋒磨礪出,梅香苦寒來”,只有經過千雕萬琢、千錘百煉,才能成玉成鋼。只有經過刻苦的訓練,才能成為合格的教員。

篇2:劍鋒磨礪出梅香苦寒來――解析升學管理培訓部中心教員訓練方案及實踐

劍鋒磨礪出梅香苦寒來――解析升學管理培訓部*中心教員訓練方案及實踐

當前,如何在短期內訓練出合格的中心教員是擺在我們面前的一項重要任務。作為合格的中心教員,最基本的條件就是具有扎實的技術、規范的教姿教態、熟練的教學方法和教學技巧,更重要的是有能力按產品標準實施教學,從而保證教學質量。為了能夠在短期內訓練出合格的中心教員,升學管理培訓部在以往訓練方案的基礎上,根據公司近6年的教員訓練實施經驗和中心的反饋制定出5月份新的中心教員訓練方案,并成功實施。

此次訓練總時間為8天半。每天白天上課,晚上是自習課。訓練的第1天到第4天為第一階段,主要訓練新教員的基本教法規范、教學技巧、教學模式、實驗課實施等內容。第5天到第9天為訓練的第二階段,主要進行課程重難點評測、項目機試。訓練成績較好的教員可以在第7天離營,其他教員根據訓練情況于第8天和第9天上午離營。

下面就讓我們來關注一下精彩而充實的訓練安排吧。

1.開班典禮和入口考試。

在開班典禮上,主要收集中心教員信息,告訴新教員訓練的意義、訓練日程、出口標準,實驗環境,提醒教員要嚴格遵守訓練紀律,營造緊張氣氛。然后進行各個模塊入口技術筆試。這次入口考試方式統一改為2個小時的技術筆試,而以往一些模塊評測是6個小時的上機考試(這種方式耗時較長,不利于訓練日程的統一安排,并且評測覆蓋面又太窄)。新方案在時間控制、評測的全面性方面比以前有優勢。

2.生動活潑的產品培訓課。

教員先聽約40分鐘的產品培訓視頻,然后討論10分鐘。采用視頻學習的好處是在課下和晚自習教員還可以重復聽課。隨后進行基本教法規范講解和示范。讓沒有授課經驗的教員知道正確的基本教法規范(語言,目光和表情,站姿、手勢和位置,板書等)和常見錯誤。

3.精彩的產品試講課。

每人試講約15分鐘產品內容,目的是發現基本教法規范存在問題的教員,并糾正對產品理解不準確的地方。如果試講不合格,訪談,并且當晚重講,如果是基本教法規范不合格者,在第二天另分配技術內容試講。

4.深入人心的教學技巧課。

首先訓練師進行教學技巧講解示范,讓教員理解3w1h、對比、提問設問和案例教學法等教學技巧。然后進行教學模式常見問題講解。接下來進行教學技巧試講,主要考察教員能否靈活使用教學技巧講解技術課程。給出相應技術章節試講,講解時要注意使用教學技巧,例如benet的教學技巧有3w1h、案例、對比、提問設問等。

5.強調動手能力的上機/實驗課試講。

上機/實驗課試講,主要考察中心教員是否能夠能按照環節要求實施上機/實驗課。進行如何帶班培訓,主要講解班主任的工作以及中心教員如何與班主任配合共同促進升學。

6.旨于共進的重難點評測課。

進行兩輪技術課的重難點評測。每個模塊指定16個重難點,讓每個教員順序講解。具體實施采用協同式教學法,即一名教員上臺試講,其他教員聽講,試講后大家點評,分析優點、缺點,并作教法和技術方面的討論。這樣,讓優秀教員起到示范作用,較差的教員也得到鍛煉和提升。因為每個教員在教法和技術方面各有所長,互相切磋,使彼此都有長進。

7.考察綜合能力的項目機試課。

進行項目機試,考察教員動手能力和綜合解決問題的能力。已持證教員進行上機/實驗課試講。

通過這8天半的實踐,新方案比以前的訓練方案有了很大的改進:

第一,訓練安排上的時間統一。

accp有5個模塊,benet有4個模塊,共9個模塊,如果再加上未持證和已持證教員的分類總共需要18個班。如果一個班配置一個訓練師,訓練師資源需求量大,而且有些模塊參訓教員較少,配置專門的訓練師也是資源浪費。采用新的訓練方案后,許多模塊可以合班訓練,努力在現有資源下取得更好的訓練效果。

第二,入口技術考試統一成2小時的筆試。

以前9個模塊考試安排不一致,benet的4個模塊和accp的s1模塊是2小時筆試,而accp的s2和y2模塊是6個小時的機試。機試雖然考察了動手能力,但缺乏對參訓教員技術能力的整體把握。統一成2小時筆試可以便于參訓教員準備,也有利于全面考察參訓教員技術水平。

第三,取消產品筆試,改為產品試講。

以前產品培訓后需要中心教員機械地背誦產品,而這次采用產品試講的方式,既考察了教員對產品的理解,又檢查了教員的教姿教態。

第四,上課形式多樣化。

本次訓練有訓練師講解、示范、組織研討的形式,有中心教員臺下對練、試講、筆試、機試的形式,還增加了視頻課件,例如產品培訓、基本教法規范、教學技巧等內容都錄制了視頻,便于教員反復學習。

第五,在重難點試講環節采用協同式訓練法。

協同式訓練法就是在訓練師組織下,參訓教員輪流互換教員與學員角色,進行實戰演練,在某參訓教員試講過程中,其他人通過聽課、提問、補充、點評等方式參與到教學中,最后由訓練師在教法和技術層面總結,從而實現班級成員整體教法和技術的綜合提高。教員之間互相學習、交流經驗、博采眾長、各取所需。

第六,每日排名、加強競爭。

每天根據訓練成績對教員張榜排名,督促教員努力訓練,爭取盡可能大的提高。從第7天開始,教員根據訓練排名的成績分批次出營。

第七,加大了試講密度和強度。

教員在訓練期間從基本教法規范、教學技巧到綜合的重難點的學習,每天都要進行大量試講,每天晚自習準備第二天的試講和實驗,通過試講、點評,切實提高中心教員的授課水平。

本次訓練方案從設計開始,就本著實事求是,切實提高中心教員授課水平為目的,通過精心組織和籌劃,保證中心教員訓練的效果。盡管參訓教員在訓練中比較辛苦,但回過頭感覺這種付出還是值得的。“劍鋒磨礪出,梅香苦寒來”,只有經過千雕萬琢、千錘百煉,才能成玉成鋼。只有經過刻苦的訓練,才能成為合格的教員。

篇3:車輛駕駛員訓練方案(3篇)

20*車輛駕駛員訓練方案范文1

為保障我局日常工作行車安全,以提高駕駛員的政治素質、思想素質和專業技能為目的,按照機場局及有關上級部門部署,結合我局實際,現將我市二0*年駕駛員安全培訓方案制定如下:

一、指導思想

以*****為指導,全面貫徹“以人為本、安全第一”方針,規范駕駛員安全駕駛行為,營造良好的行業氛圍。以培訓質量為基礎,促進駕駛員素質全面協調、健康發展;建立安全行車動態管理體系和監管長效機制。

二、工作目標

通過培訓和考評使我局駕駛員達到法律法規和行業標準規定的資格條件,進一步規范化駕駛員安全培訓制度,培訓計劃、培訓學時和培訓記錄得到有效落實;通過安全培訓,為安全行車有效監管提供科學、準確依據,提高安全監管水平。

三、職責分工

機場局辦公室負責制定培訓方案,協調組織駕駛員培訓,匯總上報培訓計劃。

四、培訓范圍

全體駕駛員

五、培訓內容

1.《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《山東省道路交通安全條例》等相關法律法規及道路安全知識手冊和典型事故案例剖析等學習材料。

2.車輛安全駕駛技能及安全駕駛理念、安全駕駛習慣培訓。

3.車輛基本日常保養、維護培訓。

4.觀看事故錄像并進行分析。

六、培訓方法

1.采取集中培訓和組織自學相結合的方法,自發通知之日起每月舉行一次安全學習,每季度組織考核一次,根據成績進行獎罰。

2.結合我局開展“安全生產月”活動,對我局駕駛員安全駕駛技能專項培訓,開展有特點、有針對性的訓練比武活動,加強領導,活動中要狠抓落實、務求實效。

七、培訓時間

1.每位駕駛員培訓時間每月4個學時,根據具體情況確定時間。

2.駕駛員安全技能培訓初定為6月14日,地點312會議室。

八、具體要求

(一)加強宣傳。大力宣傳駕駛員安全培訓的重要性,引導廣大駕駛員提高培訓的自覺性和工作熱情,辦公室要制定培訓工作方案。(二)組織實施。駕駛員培訓工作領導小組邀請法律專家、交巡警等交通安全專業人士對車隊負責人、駕駛員、安全人員進行安全教育集中培訓并作好培訓登記工作。辦公室必須在9月29日前把三季度駕駛員安全培訓統計表上報分管局領導。并示情況進行抽查。

20*車輛駕駛員訓練方案范文2

1、總則

1.1為使公司的員工培訓工作長期穩定統一和規范地進行,使員工培訓管理有所遵循,特制定本制度。

1.2培訓的目的在于開發公司人力資源,提高員工素質,激發員工潛能提高工作績效,使員工獲得公司發展所需要的知識和技能,從而與企業共同成長。

1.3本制度中的培訓是指公司員工在特定的場合就某一主題進行的學習、討論、演練等各種旨在提高員工工作技能和素質的活動。

1.4本制度適用于公司全體員工。

2、培訓機構與職責

2.1公司的培訓工作實行政工人事部歸口管理,各部門配合實施的原則。

2.2政工人事部為公司的培訓主管機構,政工人事部應依據公司的人力資源狀況、各部門的培訓需求及公司的全年工作安排制定出公司總體的年度和月度培訓計劃,經批準后組織實施并考核。

2.3公司的各部門為公司的培訓分管機構,各部門負責人應定期向政工人事部提交本部門的培訓需求計劃,并積極配合政工人事部開展培訓工作。各部門內部應定期組織交流會,相互研討、相互學習、共同提高。

2.4政工人事部在培訓中的主要職責:

2.4.1公司培訓體系的建立,培訓制度的制訂與修訂;

2.4.2公司培訓計劃的制訂與組織實施;

2.4.3對各部門培訓計劃實施督導、檢查和考核;

2.4.4培訓教材、教具的購置、保管;

2.4.5培訓所需儀器設備的申購,保管;

2.4.6培訓教材的組織編寫及相關教學資料的制作分發;

2.4.7對培訓師的選聘,確定及協助教學;

2.4.8外派培訓相關事項的管理及外派參訓員工的管理;

2.4.9年度、月度培訓報告的撰寫、呈報,培訓報表,資料的收集、匯總、整理與歸檔。

2.4.10參訓員工的出勤管理。

2.5各部門在培訓中的主要職責:

2.5.1本部門培訓需求計劃的制訂;

2.5.2積極配合政工人事部實施培訓工作;

2.5.3本部門年度、月度培訓工作總結與培訓資料的匯總、整理及歸檔;

2.5.4本部門員工的上崗、在崗培訓及其考核;

2.5.5本部門參訓員工的組織與管理;

2.5.6培訓工作報告的撰寫與呈報。

3、培訓方式與內容

3.1公司對員工的培訓方式分為內訓(內部培訓和外聘培訓)和外訓(外派培訓)兩種。

3.2參加外訓員工必須在本公司工作滿一年(含)以上。總監級(含)以上員工參加外訓由總經理審批,總監級以下員工參加外訓由總經理負責審批,必要時,公司需同參加外訓的員工簽訂員工培訓合同。合同的具體格式見附表。

3.3外派參加培訓的人員在培訓結束以后,必須及時將培訓期間的學習筆記和培訓資料上交到政工人事部進行歸檔,作為培訓素材供公司內訓時使用。否則對外訓員工予以記過處分,并且不予報銷相關費用。

3.4依據公司員工的不同級別和崗位,員工的培訓內容分類如下:

3.4.1總監級以上人員的培訓:

3.4.1.1考察本行業先進企業或國內外知名企業;

3.4.1.2新管理模式的建立與施行;

3.4.1.3國內外專家主講的有關專業的講座、研討會等;

3.4.1.4參加上級主管部門組織有關培訓。

3.4.2部長和主管級人員的培訓:

3.4.2.1公司的重大改革;

3.4.2.2不斷發展的企業文化;新管理模式的建立與施行;

3.4.2.3綜合技能的提高培訓;

3.4.2.4參加政工人事部組織的有關專業方面的培訓、講座等。

20*車輛駕駛員訓練方案范文3

為加強機動車駕駛員培訓管理,查處取締違法違規經營行為,規范市場秩序,提高培訓質量,根據《中華人民共和國道路運輸條例》、《無照經營查處取締辦法》、《機動車駕駛員培訓管理規定》、省人民政府辦公廳《關于加強機動車駕駛員培訓管理工作的通知》文件精神,結合我市實際制定本方案。

一、專項整治的重點內容

(一)查處取締無《道路運輸經營許可證》、《企業法人營業執照》非法開業的駕校和培訓點,或已取得合法經營資格的駕校超越許可范圍擅自設立的培訓點。

(二)查處取締各種超越許可范圍和脫離屬地監管的跨市(設區的市級行政區域)設立的招生派出機構、代理機構。

(三)查處采用虛假廣告和虛假信息招攬學員、欺騙誤導學員等違法違規行為。

(四)查處取締非法擅自掛靠的教練車和不符合規定要求的教練車,以及未經許可擅自新增的教練車。

二、工作步驟

(一)調查摸底(11月15日至25日)。市交通、工商部門對本市的違法違規經營行為進行排查摸底,結合本市駕培市場實際情況,制定詳細的活動方案。

(二)召開動員會(11月26日至30日)。召開全市有關單位參與的專項整治活動動員會,安排部署專項整治活動。公布舉報電話,發動群眾廣泛參與,舉報違法違規經營行為。

(三)各市檢查整治(12月1日至31日)。對本轄區專項整治的重點駕校、重點內容和重點路段,進行明查暗訪、認真檢查,不留“死角”,對違法違規經營行為及時查處取締。

(四)檢查驗收總結(20*年1月1日至31日)。在做好各項前期工作的基礎上,迎接省專項整治活動領導小組組織對本市專項整治活動的檢查指導,同時對專項整治活動開展情況進行認真總結,并對檢查指導中發現的問題進行整改。

三、整治措施

整治期間,市交通局、工商局等部門將組成聯合檢查組,采取明查暗訪和專項檢查,上路檢查和上門檢查,普遍檢查和重點檢查,單獨檢查和聯合檢查相結合的辦法,按照各自的職責聯合進行檢查。檢查將深入到駕校、教練場、培訓點、招生點、報名點、代辦點等源頭部位。查看《道路運輸經營許可證》、《企業法人營業執照》等相關證件原件,教練車標識。交通稽查要積極配合交通運政、工商行政管理部門到源頭檢查,并上路檢查教練車,查看教練車是否貼有教練車標識。

對無《道路運輸經營許可證》、《企業法人營業執照》非法開業的駕校和培訓點、或已取得合法經營資格的駕校違規設立培訓點等違法違規經營行為,由工商行政管理部門和道路運輸管理機構依照《無照經營查處取締辦法》第十四條和《機動車駕駛員培訓管理規定》第五十二條查處取締。正在培訓的學員,由違法行為人全額退款,學員自主擇校。

對駕校超越許可范圍和脫離屬地監管的跨市(設區的市級行政區域)設立的招生機構、代理機構超范圍經營等違規行為,由道路運輸管理機構參照《機動車駕駛員培訓管理規定》第五十二條進行查處,所招收的學員一律不予辦理培訓記錄等有關單證領取使用手續。

對采用虛假廣告信息招攬學員、欺騙誤導學員等擾亂市場秩序的行為,由工商行政管理部門依照《中華人民共和國廣告法》進行查處。

對非法擅自掛靠的教練車,由交通運政、稽查參照《機動車駕駛員培訓管理規定》第五十三條進行查處。

對未貼全省統一教練車標識的教練車以及未經許可擅自新增的教練車等違規行為,由交通運政、稽查參照《機動車駕駛員培訓管理規定》第五十二條進行查處。

對查處的駕校和培訓點以及亂設點招生等違法違規行為要在、網站上予以曝光。

四、組織領導

領導小組下設辦公室,辦公室設在市道路運輸管理處,同志兼任辦公室主任。各市也要成立相應的機構,具體負責本市范圍內專項整治工作的組織實施。

五、有關要求

(一)加強協調配合。各市要積極向當地政府匯報,爭取政府和其他部門的支持,交通、工商行政管理部門要密切配合、協作,開展聯合整治,提高專項整治效果。

(二)加強社會監督。市、縣都要公布投訴舉報電話,主動與新聞媒體取得聯系,對查處違法違規行為要進行跟蹤報道,接受媒體和社會監督。市交通局投訴舉報電話:,市工商行政管理局舉報投訴電話:。

(三)加強宣傳報道。要充分發揮廣播、電視、報刊等新聞媒體的作用,加大整治宣傳力度,及時報道查處行為,通過典型案件的曝光,揭露違法違規經營的危害,提高群眾自覺抵制違法違規行為的自覺性。

(四)堅持整治與規范結合、查處與疏導結合的原則,對查處的駕校、培訓點、教練車符合法律法規規定資格條件,能夠列入當地駕校規劃的,應當列入規劃,并督促、引導其依法辦理相關手續,合法經營。要進一步完善進駐機動車駕駛員培訓服務監管大廳駕校的招生報名工作程序和工作規范,適時啟動網上招生報名工作。

(五)建立長效機制。規范機動車駕駛員培訓市場秩序是一項長期的任務,要把這次專項整治活動建立起來的聯合執法檢查工作機制堅持下去,把加強日常監管與專項整治結合起來,建立查處取締違法違規行為的長效監管機制,常抓不懈,促進機動車駕駛員培訓市場健康有序協調發展。