膠黃線k20+7602-12m頂進(jìn)橋工程營業(yè)線施工安全應(yīng)急措施預(yù)案

1、目的

針對本工程預(yù)防和提高在施工發(fā)生事故時的反應(yīng)能力，確保及時、有效地進(jìn)行應(yīng)對處理，預(yù)防和最大限度地減少營業(yè)線施工安全事故造成的人身傷亡、財產(chǎn)損失、行車影響。

2、編制依據(jù)

依據(jù)集團(tuán)公司《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》、《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)及救援預(yù)案》以及《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵運<20**>177號、《濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細(xì)則》及《補(bǔ)充規(guī)定》濟(jì)總<20**>223號、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。

3、適用范圍

膠黃線k20+7602-12m框架橋頂進(jìn)工程施工。

4、可能發(fā)生的事故和可能造成的后果

①、可能發(fā)生的事故

營業(yè)線施工可能發(fā)生的安全事故有路基坍塌，人員、施工車輛與列車發(fā)生碰撞，施工原因造成機(jī)車掉道或傾覆，線路變形、斷軌、施工料具侵限、挖斷電纜、電氣化接觸網(wǎng)設(shè)備損壞等造成的安全事故。

②、事故可能造成以下后果：

(1)影響甚至中斷行車;(2)通信、信號、供電中斷;(3)人身傷害;(4)設(shè)備損壞;

5、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

①、組織機(jī)構(gòu)

項目部成立施工安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：項目經(jīng)理

副組長：項目副經(jīng)理

成員：

安全質(zhì)量;

工程技術(shù);

物資材料;

后勤綜合;

②、職責(zé)

項目經(jīng)理：貫徹落實黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī);組織建立完善應(yīng)急組織體系，制定應(yīng)急預(yù)案;

及時向上級報告情況;負(fù)責(zé)事故搶險救援的具體實施工作。

安全質(zhì)量人員：

組織開展事故應(yīng)急技術(shù)研究、應(yīng)急知識宣傳教育等工作。

技術(shù)人員：分析事故原因、制定處理措施及應(yīng)急方案。

物資設(shè)備：及時供應(yīng)事故搶險所需的材料、物資及工具。

后勤綜合：負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援期間的通信聯(lián)絡(luò)工作、交通運輸工具、及綜合協(xié)調(diào)工作。

③、應(yīng)急準(zhǔn)備

根據(jù)工程特點，制定應(yīng)急預(yù)案，建立和完善應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和應(yīng)急救援隊伍，加強(qiáng)宣傳教育、培訓(xùn)、監(jiān)督檢查工作，防患于未然。

配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單，配備急救藥箱、擔(dān)架、外傷救護(hù)用品等。

確保項目應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)成員的聯(lián)系電話，信息渠道暢通。

6、事故報告

①、應(yīng)急通訊

集團(tuán)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：電話：0531-8241833，0531-8241399

傳真：0531-8221877

集團(tuán)公司辦公室：電話：0531-8421969，0531-8242183，0531-8221645

傳真：0531-8222807

②、集團(tuán)公司各單位管轄范圍內(nèi)營業(yè)線施工各類安全生產(chǎn)事故，不論事故大小、何種原因，都必須執(zhí)行事故報告制度。

③、事故情況按施工現(xiàn)場→項目部應(yīng)急機(jī)構(gòu)→子(分)公司應(yīng)急機(jī)構(gòu)→集團(tuán)公司應(yīng)急機(jī)構(gòu)的順序，按照先簡要后詳細(xì)的原則快速上報，確保應(yīng)急預(yù)案的快速啟動。

7、應(yīng)急響應(yīng)

①、報警

當(dāng)工地發(fā)生安全事故后，現(xiàn)場施工人員應(yīng)立即將事故信息以電話、口頭傳達(dá)等方式報告給項目部管理人員或項目部應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的任何成員，使消息迅速報告到項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。影響行車的，還應(yīng)向運營部門立即報告。

當(dāng)有人員傷害時，報警員負(fù)責(zé)打急救電話120，報告發(fā)生傷亡傷害的地點、傷害類型，同時告知工程附近醒目標(biāo)志，以利急救中心迅速判斷方位。

項目部迅速將事故情況向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組向集團(tuán)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組逐級快速上報。

②、啟動應(yīng)急預(yù)案

應(yīng)急小組根據(jù)事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度和職責(zé)權(quán)限，啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急小組成員及搶險隊伍一旦接到通知，立即奔赴事故現(xiàn)場，按照各自職責(zé)分工迅速開展各項救援工作。

③、組織搶險

在上一級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組未到達(dá)現(xiàn)場前，下一級的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要立即組織義務(wù)搶險隊員和施工現(xiàn)場員工進(jìn)行初步搶險，對事態(tài)進(jìn)行控制，防止傷害事故進(jìn)一步擴(kuò)大。

上一級應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)到達(dá)現(xiàn)場后，迅速調(diào)動一切力量，采取一切手段，以最快的速度和最有效的辦法控制事故的狀態(tài)，并將人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、負(fù)面社會影響降低到最低程度。

④、應(yīng)急措施

人員疏散是減少人員傷亡擴(kuò)大的關(guān)鍵，一旦發(fā)生安全事故，首先組織現(xiàn)場人員撤離至安全區(qū)域。

現(xiàn)場對傷員應(yīng)迅速采取供氧、人工呼吸、止血等自救措施，以使傷害降低到最低限度。在急救醫(yī)生到來后(或?qū)麊T直接送達(dá)就近醫(yī)院后)，應(yīng)將傷員受傷原因和已經(jīng)采取的救護(hù)措施詳細(xì)告訴醫(yī)生。

搶險隊?wèi)?yīng)首先按照初步方案進(jìn)行搶險，待專家組研究制定出詳細(xì)方案后，再按詳細(xì)方案組織實施。專家組應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，在盡可能短的時間內(nèi)研究、制定出具體搶險方案。

⑤、一般情況下，可采取的搶救措施

A路基發(fā)生坍塌后,應(yīng)先檢查是否還有二次塌方危險,當(dāng)確認(rèn)無危險后,積極組織搶救人員，然后組織人員采取草袋堆碼、插打木樁等措施進(jìn)行加固，必要時先將基坑回填，重新制定施工方案。危及行車安全時，必須及時通知車站，立即采取行車防護(hù)措施后再組織搶修。

B一旦發(fā)生列車掉道或傾覆，應(yīng)立即通知車站，封鎖事故影響的區(qū)間、股道，全面做好防護(hù)工作，防止次生、衍生事故的發(fā)生和人員傷亡、財產(chǎn)損失的擴(kuò)大。積極配合有關(guān)單位研究掉道列車、車廂的處理方案，迅速組織人員搶修線路，盡快恢復(fù)通車。

C由于線路變形導(dǎo)致中斷行車時，應(yīng)迅速組織人員、機(jī)械，對線路進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，經(jīng)檢查符合通車條件后放行列車。

D由于施工料具或其他物品侵限、接觸網(wǎng)支柱倒塌侵限造成中斷行車時，應(yīng)首先封鎖線路，并通知臨近車站,迅速組織清理侵限物品，經(jīng)檢查符合通車條件后放行列車。

E當(dāng)挖斷電纜時，應(yīng)迅速采取隔離措施，與設(shè)備管理部門聯(lián)系，并組織有關(guān)人員協(xié)助搶修。如影響行車，應(yīng)立即向車站報告，并向車站派駐站聯(lián)絡(luò)員，時刻保持與車站的聯(lián)系。

F當(dāng)軌道施工發(fā)生軌道聯(lián)電事故時，應(yīng)立即通知車站、電務(wù)、工務(wù)等部門，并在設(shè)置防護(hù)后立即組織人員查明故障的原因，及時排除故障。

G當(dāng)發(fā)生電力牽引供電線索意外斷開、線索(承力索、接觸線、回流線等)被盜、線索侵限等情況而影響行車時，應(yīng)首先將情況通知臨近車站,臨時封鎖線路后,進(jìn)行修復(fù)或更換。

H應(yīng)急搶險

救援工作需地方部門配合時，各級應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)在集團(tuán)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，與“110”應(yīng)急聯(lián)動中心、公安、衛(wèi)生、消防、民政等政府有關(guān)部門及時聯(lián)系，密切合作，共同開展應(yīng)急搶險救援工作。

I現(xiàn)場保護(hù)

現(xiàn)場總指揮在組織自救的同時，應(yīng)派人保護(hù)現(xiàn)場，為今后的事故調(diào)查處理提供真實依據(jù)。

8、應(yīng)急保障

①、宣傳教育

集團(tuán)公司所屬各單位要有計劃、有目的、有針對性地開展事故預(yù)防知識和應(yīng)急措施的宣傳，增強(qiáng)事故的防范意識，提高防范和應(yīng)急反應(yīng)能力。

②、通信與信息保障

各級應(yīng)急組織依托現(xiàn)有的有線、無線通信系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，形成應(yīng)急通訊保障系統(tǒng)，確保應(yīng)急期間相關(guān)信息及時、準(zhǔn)確、可靠地傳輸和有效實施指揮。

③、應(yīng)急搶險隊伍保障

以事故分公司、項目部全體參建人員為主，公司機(jī)關(guān)人員為輔，必要時，由現(xiàn)場指揮部調(diào)動其他單位搶險隊伍協(xié)助搶險救援。擔(dān)負(fù)事故現(xiàn)場的工程設(shè)施搶險和安全保障工作。

項目部成立一支80人的搶險隊，隨時準(zhǔn)備參加搶險工作，由安全應(yīng)急小組殷傳存、沈勇負(fù)責(zé)。

分公司成立一支100人的搶險機(jī)動隊，隨時準(zhǔn)備參加膠黃線K20+7602-12m頂進(jìn)橋工程施工過程中各種突發(fā)性險情的搶險工作，以及增援其他搶險工作，由安質(zhì)科長姜偉志負(fù)責(zé)。

備全應(yīng)急物資及應(yīng)急車輛(見附表)。

④、專家咨詢力量

主要由從事科研、施工、安檢、質(zhì)檢等工作的技術(shù)專家組成，對事故現(xiàn)場作出安全性鑒定，提出處置和應(yīng)急方案，對事故工程的安全性鑒定工作提出意見。

⑤、應(yīng)急管理力量

由各級應(yīng)急指揮部有關(guān)工作人員組成。擔(dān)負(fù)接收當(dāng)?shù)厝嗣裾蜕霞壷鞴懿块T的應(yīng)急指令，組織各有關(guān)單位進(jìn)行應(yīng)急處置，并與有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)及信息溝通。

⑥、物資設(shè)備保障

各營業(yè)線施工項目必須根據(jù)各自項目特點，配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單。如大型機(jī)械設(shè)備、物料配備困難，不能滿足可能的應(yīng)急救援需要的，應(yīng)當(dāng)就近聯(lián)系地方或其他單位，建立起資源信息庫，確保應(yīng)急時可以快速調(diào)用。

9、應(yīng)急結(jié)束

應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束后，公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織

各有關(guān)部門、單位，及時作出書面報告。書面報告的基本內(nèi)容是：事故發(fā)生及搶險救援經(jīng)過;事故原因;事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等;應(yīng)急預(yù)案效果及評估情況;應(yīng)吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)等。

10、事故調(diào)查處理

①、按照《中鐵十局集團(tuán)公司傷亡事故調(diào)查處理辦法》、《中鐵十局集團(tuán)公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)及救援預(yù)案》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行調(diào)查處理。

②、調(diào)查取證組進(jìn)行初步調(diào)查取證，并參加政府或上級組織的事故聯(lián)合調(diào)查組，在調(diào)查取證工作結(jié)束后，要盡快寫出事故調(diào)查報告，如實、完整、及時送交事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組。

③、事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故調(diào)查報告，本著“四不放過”的原則，查清事故原因，落實事故責(zé)任，監(jiān)督制定和落實糾正預(yù)防措施，對責(zé)任單位、責(zé)任人進(jìn)行處分、處罰，編寫事故調(diào)查分析報告，并按規(guī)定上報上級單位和地方政府。

附表一安全應(yīng)急救援小組組織機(jī)構(gòu)

附表二膠黃線K20+7602-12m頂進(jìn)橋搶險物資、設(shè)備配置

序號

材料設(shè)備名稱

規(guī)格

數(shù)量

1應(yīng)急燈

只10

2急救藥箱

只2

3鐵锨

把100

4貨車

輛1

5鏟車

臺2

6挖掘機(jī)

臺1

7對講機(jī)

臺8

8土鎬

把100

9抬杠

根150

10臺筐

個200

11發(fā)電機(jī)

臺1

12方木

m31

13吊車

臺1

14鋼軌及配件

m200

15枕木

根300

16道碴

方150

17片石

方100

18水泥

噸50

附表三膠黃線K20+7602-12m頂進(jìn)橋安全應(yīng)急救援組

值班表

序號

姓名

日期

聯(lián)系電話

1星期一

2星期二

3星期三

4星期一

5星期二

6星期三

7星期一

篇2:建筑施工安全事故應(yīng)急預(yù)案

1總則

1.1目的和依據(jù)

為防止和減少建筑安全事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響，維護(hù)正常的社會秩序，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《工程建設(shè)重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工明確”的原則，結(jié)合我市建筑行業(yè)特點，特制定我市建筑安全事故應(yīng)急預(yù)案。

1.2工作原則

以*理論和“****”重要思想為指導(dǎo)，以構(gòu)建和諧社會和全面建設(shè)小康社會為目標(biāo)，以*****為著力點，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹統(tǒng)一指揮、組織有力、分工明確、自救為主、反應(yīng)快速、措施扎實、依靠科學(xué)、聯(lián)動高效的工作思路，建立健全我市建筑安全事故應(yīng)急預(yù)案體系，對可能引發(fā)的建筑安全事故，能及時有序、高效地組織救援工作。

1.3適用范圍

我市轄區(qū)內(nèi)建筑施工企業(yè)從事建筑活動可能發(fā)生的建筑安全事故。本《預(yù)案》所稱的建筑安全事故系指在工程建設(shè)過程中造成工程倒塌或報廢、機(jī)械設(shè)備毀壞和因安全設(shè)備、設(shè)施使用失當(dāng)造成人身傷亡或重大經(jīng)濟(jì)損失的事故。

建筑安全事故分為四個等級：

1.3.1具備下列條件之一者為一級重大事故：

（1）死亡30人以上；

（2）直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元以上。

1.3.2具備下列條件之一者為二級重大事故：

（1）死亡10人以上29人以下；

（2）直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上不滿300萬元。

1.3.3具備下列條件之一者為三級重大事故：

（1）死亡3人以上9人以下；

（2）重傷20人以上；

（3）直接經(jīng)濟(jì)損失30萬元以上100萬元以下。

1.3.4具備下列條件之一者為四級重大事故：

（1）死亡2人以下；

（2）重傷3人以上19人以下；

（3）直接經(jīng)濟(jì)損失10萬元以上30萬元以下。

2組織指揮體系及職責(zé)

2.1指揮體系

成立興化市建筑安全事故應(yīng)急指揮部

指揮：分管建筑的副市長

副指揮：市建設(shè)局局長

市政府辦公室副主任

成員單位：建設(shè)局、安監(jiān)局、公安局、公安消防大隊、衛(wèi)生局、經(jīng)貿(mào)委、監(jiān)察局、質(zhì)監(jiān)局、新聞信息中心、總工會、電信局等部門以及事發(fā)地政府分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。

2.2應(yīng)急聯(lián)動體系

指揮部職責(zé)：主要負(fù)責(zé)建筑安全事故處置的日常工作；協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)市應(yīng)急指揮部各成員單位；發(fā)生建筑安全事故時，及時了解情況，達(dá)到四級重大事故的，向市應(yīng)急指揮中心報告并提出處理建議；按照市應(yīng)急指揮中心下達(dá)的命令和指示，組織、協(xié)調(diào)、落實全市建筑安全事故的應(yīng)急工作。

市建設(shè)局職責(zé)：組織對建筑安全事故進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，協(xié)同相關(guān)部門分析原因，提出處理意見，防止事故擴(kuò)大；對事故的性質(zhì)、等級和危害性要有恰當(dāng)?shù)恼J(rèn)識并及時上報，組織指導(dǎo)、協(xié)助有關(guān)部門和人員對建筑安全事故進(jìn)行監(jiān)測，依法對責(zé)任人作出處理。監(jiān)督檢查事故責(zé)任單位的應(yīng)急預(yù)案制訂和防治工作。

市安監(jiān)局職責(zé)：負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門開展安全事故的調(diào)查處理工作。

市公安局職責(zé)：組織和指導(dǎo)公安部門開展事故現(xiàn)場警戒、分道管制、搶險救援、人員疏散、事故調(diào)查等工作，維護(hù)現(xiàn)場治安和社會穩(wěn)定。

市公安消防大隊職責(zé)：組織消防部門開展事故搶險救援。

市衛(wèi)生局職責(zé)：組織和指導(dǎo)衛(wèi)生醫(yī)療機(jī)構(gòu)開展醫(yī)療救護(hù)工作。

市經(jīng)貿(mào)局職責(zé)：負(fù)責(zé)事故搶險救援物資保障協(xié)調(diào)工作。

市監(jiān)察局職責(zé)：參與事故調(diào)查，負(fù)責(zé)事故行政責(zé)任追究。

市質(zhì)監(jiān)局職責(zé)：參加起重設(shè)備安全事故應(yīng)急處置和事故調(diào)查工作。

市新聞信息中心職責(zé)：負(fù)責(zé)提出新聞報道意見和組織指導(dǎo)新聞報道工作。

市總工會職責(zé)：參與事故調(diào)查和善后處理工作。

市電信局職責(zé)：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的應(yīng)急指揮通信保障。

事發(fā)地政府職責(zé)：負(fù)責(zé)事故預(yù)防和善后處理工作。

建筑安全事故處置期間，其他單位和個人應(yīng)服從當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織、指揮和協(xié)調(diào)。

3預(yù)測、預(yù)警

3.1信息監(jiān)測。處置建筑安全事故堅持早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置和預(yù)防為主的原則。房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)單位、施工單位以及城市危舊房屋、產(chǎn)權(quán)所有人、建設(shè)部門，要建立重大危險源檔案、辯識體系和監(jiān)測制度，科學(xué)評估可能發(fā)生的事故及其嚴(yán)重性、可控性和影響程序，定人、定時、定向交叉進(jìn)行檢查和監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)危險源和突顯特征和事故征兆。

3.2監(jiān)測信息報告程序。通過危險源辯識體系獲取危險源突顯特征或事故征兆后，監(jiān)測人要立即報告單位負(fù)責(zé)人，單位負(fù)責(zé)人對住所研判后，上報應(yīng)急指揮部和市政府，公眾了解、掌握的事故信息，可通過119、110、120等報警、急救電話或者其他報告，接警部門接受報告后迅速通報應(yīng)急指揮部和市政府。應(yīng)急指揮部對信息進(jìn)行研判后，將研制結(jié)果分別上報上級應(yīng)急指揮部和人民政府。

3.3預(yù)警預(yù)防行動。監(jiān)測責(zé)任部門負(fù)責(zé)人、應(yīng)急指揮部和市政府在接到有關(guān)建筑安全事故監(jiān)測信息后，應(yīng)按照早控制、早解決的原則，采取有效措施，轉(zhuǎn)移、撤離或者疏散容易受到事故危害的人員和重要財產(chǎn)，并進(jìn)行妥善安置，要求搶險救援隊伍和人員進(jìn)行待命狀態(tài)，調(diào)集搶險救援所需物資和設(shè)備，確保通訊、交通、供水、供電等公用設(shè)施的安全，力求控制事態(tài)發(fā)展，盡最大努力避免事故發(fā)生，盡量減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

3.4預(yù)警支持系統(tǒng)。應(yīng)急指揮部要建立值班制度，設(shè)立24小時值班電話，值班室要掌握應(yīng)急指揮部領(lǐng)導(dǎo)和所有成員的聯(lián)系方式，以及上級應(yīng)急指揮部的值班電話，指定專人值班和負(fù)責(zé)事故監(jiān)測住處報告工作。

4應(yīng)急響應(yīng)處置

4.1事故快報

4.1.1事故快報系統(tǒng)：建設(shè)部門各建筑業(yè)企業(yè)和有關(guān)單位在建立24小時值班制度的基礎(chǔ)上，指定專人負(fù)責(zé)事故快報工作，明確聯(lián)系方式，報市應(yīng)急指揮部備案，并向社會公布值班電話，市應(yīng)急救援指揮中心通過市突發(fā)公共事件應(yīng)急信息管理系統(tǒng)、市建設(shè)局事故快報系統(tǒng)分別向市突發(fā)公共事故應(yīng)急委員會和泰州市局上報事故信息。

4.1.2事故快報的基本內(nèi)容：事故發(fā)生的時間、地點、單位；事故發(fā)生的簡要敘述、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計；事故發(fā)生原因的初步判斷；已采取的處置措施，事故報告單位、報告時間、報告人及聯(lián)系方式。未掌握的情況應(yīng)隨時補(bǔ)報。

4.1.3事故快報形式：事故快報應(yīng)用傳真方式報送，緊急情況下可用電話直接上報，隨后補(bǔ)報文字資料。同時，要要跟蹤事態(tài)發(fā)展和處置情況，隨時傳報，直至應(yīng)急處置工作結(jié)束。

4.1.4事故快報時限：一級建筑安全事故快報應(yīng)在事發(fā)后4小時內(nèi)上報至應(yīng)急指揮部；二建筑安全事故快報應(yīng)在事發(fā)后6小時內(nèi)上報至應(yīng)急指揮部；三級建筑安全事故快報應(yīng)在事發(fā)后12小時內(nèi)上報至應(yīng)急指揮部；四級建筑安全事故快報應(yīng)在事發(fā)后24小時內(nèi)上報至應(yīng)急指揮部。

4.2分級響應(yīng)

發(fā)生建筑安全事故，市應(yīng)急指揮部應(yīng)按照市突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案和本預(yù)案要求，做好應(yīng)急處置工作。

4.2.1報警。由事故發(fā)現(xiàn)人、事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)事故報告，建設(shè)部門及公眾協(xié)作，及時將事故有關(guān)信息按規(guī)定上報。

4.2.2接警。由市應(yīng)急辦負(fù)責(zé)，建設(shè)部門以及110、119、120、122等報警、急救電話的主管部門協(xié)作，負(fù)責(zé)對事故信息進(jìn)行研判，上報市應(yīng)急指揮部和市政府。

4.3先期處置

在上級預(yù)案啟動前或上級建筑應(yīng)急指揮部處置力量未達(dá)到現(xiàn)場之前，事發(fā)地人民政府、建設(shè)部門、事故單位、社區(qū)組織需要立即啟動相關(guān)預(yù)案，組織人力、物力立即開展先期處置。先期處置一般程序和措施：迅速查明事故情況；努力搶救受傷人員，營救和疏散被困人員，加強(qiáng)警戒，維護(hù)現(xiàn)場秩序，采取措施，控制事態(tài)發(fā)展，減少損失；報告上級應(yīng)急指揮部，請求支援；保護(hù)事故現(xiàn)場。

4.4應(yīng)急結(jié)束

由現(xiàn)場指揮部會議決定應(yīng)急結(jié)束建議，報市應(yīng)急指揮部指揮、副指揮同意，由現(xiàn)場指揮部宣布結(jié)束事故現(xiàn)場應(yīng)急處置工作，轉(zhuǎn)入后期處置階段。應(yīng)急處置結(jié)束后，事發(fā)地政府或建設(shè)部門應(yīng)在二周內(nèi)提交應(yīng)急處置總結(jié)報告。

事故現(xiàn)場緊急處置結(jié)束的一般條件和情況：事故的危險性已得到有效控制或消除，確保不會發(fā)生或個別發(fā)生耦合事故；所有事故涉及人員均已得到清點；現(xiàn)場無關(guān)人員已全部撤離，并確保未授權(quán)人員不會進(jìn)入事故現(xiàn)場；應(yīng)急救援行動已轉(zhuǎn)化為社會公共援助；局面已無法控制和挽救的；其他必須結(jié)束的情況。

4.5后期處置

事發(fā)地政府負(fù)責(zé)，事故單位及有關(guān)部門協(xié)作，開展恢復(fù)重建工作。

5事故調(diào)查分析、評測與后果評估

由市應(yīng)急指揮部建筑專家組負(fù)責(zé)，建設(shè)、公安、安監(jiān)、監(jiān)察、工會等部門協(xié)作，分析事態(tài)發(fā)展趨勢，初步分析事故發(fā)生原因和事故責(zé)任，評估事故后果，提供相關(guān)決策依據(jù)。

6事故調(diào)查和經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)及改進(jìn)意見

一般建筑安全事故發(fā)生后，由市安監(jiān)局牽頭，工會、監(jiān)察、公安、建設(shè)等部門協(xié)作，依法組成聯(lián)合調(diào)查組，及時開展事故調(diào)查工作，事故調(diào)查報告應(yīng)經(jīng)調(diào)查組多數(shù)成員通過，報市安全生產(chǎn)委員會主要成員或市政府突發(fā)公共事件應(yīng)急委員會討論并做出決定，事故調(diào)查一般情況下應(yīng)在90天內(nèi)結(jié)案。市建設(shè)局根據(jù)事故調(diào)查組報告和市安全生產(chǎn)委員會或市突發(fā)事件應(yīng)急委員會結(jié)案批復(fù)，對事故責(zé)任單位、責(zé)任人、事故原因等進(jìn)行全市通報；總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，督促責(zé)任單位、責(zé)任人制定和落實整改措施；依法處罰責(zé)任單位及責(zé)任人。

篇3:電修車間高空施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案

電修車間高空施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案

1、高空作業(yè)墜落事故應(yīng)急預(yù)案

1.1產(chǎn)生高空墜落其主要原因是思想麻痹大意，作業(yè)之前沒有按以高空安全工作規(guī)程執(zhí)行。

1.2準(zhǔn)備工作做得倉促，有的工作可以在地面上先來做卻在高空來做，導(dǎo)致在高處工作時間加長消耗體力，引發(fā)墜落事故。

1.3高空作業(yè)使用的安全工具在作業(yè)前沒有認(rèn)真的檢查。

1.4高處作業(yè)時站在箱子、木桶、鐵桶不牢固的結(jié)構(gòu)上工作，而引起的墜落。

1.5梯子不牢固或怕梯子時底下沒有人扶梯子，梯子向后滑或向兩側(cè)傾倒而墜落。

1.6遇到大雨刮大風(fēng)在高處工作，無特殊防護(hù)裝置而引起的墜落事故。

2、預(yù)防高空墜落措施

2.1凡在離地3米以上的地點進(jìn)行高空作業(yè)時強(qiáng)調(diào)作業(yè)人員應(yīng)集中精力，嚴(yán)格按照以高空安全工作規(guī)程執(zhí)行，防止發(fā)生事故。

2.2凡能在地面上預(yù)先做好的工作都必須在地面上工作進(jìn)了減少高空作業(yè)。

2.3在沒有腳手架或者沒有樽的腳手架上工作，必須系好安全帶，掛牢安全繩或采取其他的安全保護(hù)措施。

2.4高處作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一使用工具袋，較大的工具材料應(yīng)用繩栓在牢固的結(jié)構(gòu)件上不可以亂放，以防墜落傷人。

2.5進(jìn)行高處作業(yè)時，處有關(guān)人員外不得讓其他人員在工作地點的下面通行或逗留。工作地點下面應(yīng)有圍欄保護(hù)，防止落物傷人。

2.6不得將工具及材料上下投擲，要使用安全繩子系牢后上下吊送。防止砸傷下面的工作人員或擊毀腳手架，工作人員必須佩帶安全帽。

2.7使用人字梯必須設(shè)有堅固的鉸鏈和限制開度的拉鏈。更不準(zhǔn)用人拉單梯當(dāng)做人字梯使用。

2.8電梯通道上門戶前或機(jī)械轉(zhuǎn)動部分附近使用梯子時，應(yīng)有人監(jiān)護(hù)，采取其他安全保護(hù)措施。

2.9梯子上工作要先仔細(xì)檢查鋁合金梯、竹梯、木梯是否堅固完整。梯子的支柱應(yīng)能承受工作人員及其工具材料的重量。

3、高空墜落處理程序

3.1緊急救護(hù)的基本原則是在現(xiàn)場采取積極措施保護(hù)受傷者，并根據(jù)受傷程度情況進(jìn)行救護(hù)。

3.2個管理處離醫(yī)院元的，應(yīng)配備急救箱和有效的急救藥品。

3.3出血必須先止血

1)傷口滲血：用消毒的紗布蓋住傷口，然后進(jìn)行包扎。若包扎后仍有較多的滲血可再加紗布或用布帶等止血。

2)傷口出血呈噴射狀或血液涌出時立即用潔凈的手指壓迫出血點上方(近心端)使血流中斷，并將出血肢體抬高或舉高，減少出血量。有條件的使用止血帶，再就近送往醫(yī)院進(jìn)行救治。

3.4骨折急救

1)A、肢體骨折可用夾板或木棍、竹桿等將斷骨上、下方關(guān)節(jié)固定，也可利用傷員身體進(jìn)行固定，避免骨折部位移動減少疼痛，防止惡傷勢化。

2)開放性骨折并伴有大出血者應(yīng)先止血，并用干凈布片覆蓋傷口，然后速送醫(yī)院救治。切勿將外露的斷骨推回傷口內(nèi)。

3)疑有頸椎損傷

在使傷員平躺后，用沙土袋或其他代替物放置在頸部兩側(cè)固定不動，以免引起截癱。

4)腰椎骨折應(yīng)將傷員平臥在硬平木板上，并將椎軀干及二側(cè)下肢一同進(jìn)行固定預(yù)防癱瘓。搬動時應(yīng)數(shù)人合作保持平穩(wěn)，不能扭曲。

3.5顱腦外傷

1)應(yīng)使傷員采取平臥，保持氣管暢通。若有嘔吐，扶好頭部，和身體同時側(cè)轉(zhuǎn)防窒息。

2)耳鼻有液體流出時，不要用棉花堵塞，只可輕輕拭去，以利降低顱內(nèi)壓力。

3)顱腦外傷病情復(fù)雜多變，禁止給予飲食，應(yīng)立即送往醫(yī)院救治。