東莞黃旗山城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋加工制作方案

東莞黃旗山城市公園人行橋加工制作方案

1.工程概況

東莞黃旗山城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋，共分二座，分別為K1(35+4x30+15)m、K5(9+28+36+15)m，

K1、K5橋梁均采用等截面連續(xù)鋼箱梁，橋面凈寬為7.1米，橋面設(shè)單向1.5%橫坡，箱梁全寬為9.1米，高為1.0米，箱梁截面為單箱四室。其中K1跨徑布置為35+4x30+15，箱梁全長(zhǎng)為174.21m，K5跨徑布置為9+28+36+15m，箱梁全長(zhǎng)為87m。

2.施工組織及施工準(zhǔn)備

2.1施工組織機(jī)構(gòu)及管理

施工組織機(jī)構(gòu)

我們針對(duì)鋼橋的特點(diǎn)，抽調(diào)鋼箱梁制造上有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程、技術(shù)、質(zhì)檢人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)組織落實(shí)鋼箱梁的生產(chǎn)計(jì)劃、質(zhì)量計(jì)劃等本工程的全部工作，組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：

項(xiàng)目技術(shù)人員配置表

專業(yè)

人數(shù)

合計(jì)

板單元制造

梁段拼裝

涂裝

鋼結(jié)構(gòu)制造工程技術(shù)人員

8233

其中：工程師以上

6222

結(jié)構(gòu)技術(shù)人員

4121

其中：工程師以上

3021

機(jī)械技術(shù)人員

211

其中：工程師以上

110

材料試驗(yàn)技術(shù)人員

11

其中：工程師以上

11

檢測(cè)技術(shù)人員

3111

其中：工程師以上

20**

焊接技術(shù)人員

3111

其中：工程師以上

20**

涂裝技術(shù)人員

20**

其中：工程師以上

20**

合計(jì)

40

11

16

13

注：表中未含涂裝專業(yè)施工單位的技術(shù)人員

鋼箱梁制作勞動(dòng)力計(jì)劃表

序

號(hào)

工種

按工程制作階段投入勞動(dòng)力情況

單元制造

梁段制造

涂裝

1

裝配工

30

40

16

2

劃線工(含測(cè)量)

4

4

2

3

切割工

18

4

2

4

鉆工

6

4

0

5

高強(qiáng)栓施擰工

0

0

20

6

電焊工

26

36

20

7

打磨工

10

16

8

8

涂裝工

6

9

起重工

6

12

4

10

吊車司機(jī)

10

4

2

11

檢查工

2

4

2

12

探傷工

2

4

2

13

運(yùn)輸工

(陸地)

4

4

2

14

運(yùn)輸工

(水上)

8

16

0

15

輔助工

10

20

6

合計(jì)

142

168

86

抽調(diào)具有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、管理人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部。

投入本工程的技術(shù)人員和工人是一支高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，其中絕大多數(shù)人都參加了類似工程箱梁的制造工作。

2.2鋼橋制造施工組織流程圖

2.3施工管理

(1)施工管理圖

(2)擬投入本工程的主要施工機(jī)械、試驗(yàn)和檢測(cè)儀器

序號(hào)

設(shè)備名稱

單位

數(shù)量

完好

程度

備注

合計(jì)

自有

租賃

新購

1數(shù)控切割機(jī)

臺(tái)2自有

2全自動(dòng)

數(shù)控直條切割機(jī)

臺(tái)5

自有

5半自動(dòng)氣割機(jī)

臺(tái)8自有

6半自動(dòng)氣割機(jī)

臺(tái)8自有

8銑邊機(jī)

臺(tái)2自有

9立式刨床

臺(tái)1自有

10五維切割機(jī)

臺(tái)1

自有

11擺臂鉆床

臺(tái)5自有

13磁座鉆

臺(tái)10自有

14輥式板材矯正機(jī)

臺(tái)1自有

15焊機(jī)

臺(tái)1自有

16電焊機(jī)臺(tái)10自有

17CO2焊機(jī)

臺(tái)40自有

18CO2角焊機(jī)

臺(tái)2自有

20埋弧焊機(jī)

臺(tái)14自有

2.4材料采購及管理

1.材料采購

(1)材料采購計(jì)劃

鋼板的采購分批進(jìn)行，分批進(jìn)場(chǎng)。

焊接材料的采購滿足生產(chǎn)需要，并提前考慮焊材復(fù)驗(yàn)時(shí)間。

(2)在材料采購過程中參照?qǐng)D紙上的相關(guān)技術(shù)要求執(zhí)行。

2.材料復(fù)驗(yàn)

1)鋼材首先必須進(jìn)行質(zhì)保書檢查，即核對(duì)質(zhì)保書和實(shí)物的爐批號(hào)做到證物相符;其次進(jìn)行外觀檢查與板厚檢驗(yàn);最后根據(jù)GB/T1591―20**和GB/T700―1988標(biāo)準(zhǔn)要求，按同一廠家、同一材質(zhì)、同一板厚、同一出廠狀態(tài)每10個(gè)爐批號(hào)抽檢一組試件，作化學(xué)成份、力學(xué)性能試驗(yàn)，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：GBIT709―1988，GBIT1591―20**。

2)焊接材料首先必須檢查質(zhì)保書，做到證物相符，其次進(jìn)行外觀檢驗(yàn)。最后，首批按型號(hào)、規(guī)格各取一組進(jìn)行化學(xué)、力學(xué)性能試驗(yàn)，并按相應(yīng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。

3)所有材料均應(yīng)根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)復(fù)檢合格后方可使用。

3.材料管理

1)材料檢驗(yàn)合格，由質(zhì)檢部分在質(zhì)保書上加蓋合格印章，編上序號(hào)，作為領(lǐng)料依據(jù)，不合格材料反饋給供貨單位及時(shí)換料。

2)本工程材料專料專用，物質(zhì)部門必須妥善保管。作明顯的標(biāo)記，嚴(yán)格材料領(lǐng)退制度，嚴(yán)格退料管理，以免使用過程混用。

3)所有材料應(yīng)妥善存放，避免積水積塵，防止腐蝕。

4.技術(shù)準(zhǔn)備

技術(shù)部認(rèn)真研究理解業(yè)主提供的鋼橋設(shè)計(jì)技術(shù)文件(設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范以及技術(shù)要求等資料)，并請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。在此基礎(chǔ)上，完成施工圖轉(zhuǎn)化、工裝設(shè)計(jì)等技術(shù)準(zhǔn)備工作。

1)施工圖繪制

施工圖按鋼橋板單元分類繪制，全部采用計(jì)算機(jī)完成。內(nèi)容包括：板單元施工圖、鋼橋拼裝總圖、立體分段拼裝順序圖、分段施工圖、材料明細(xì)表等。

施工圖繪制程序如下：

2)工裝設(shè)計(jì)

a)為保證各梁段的制造精度，提高生產(chǎn)效率，將設(shè)計(jì)制造或改制一系列工裝，具體如下表：

板單元制造

立體分段制造

涂裝

1、板單元定位組裝平臺(tái)

2、板單元檢測(cè)平臺(tái)

3、焊接反變形胎

4、橫隔板單元組焊胎架

1、工藝拼接板

2、板塊拼裝胎架

3、多段匹配組焊及預(yù)拼胎架

1、施工平臺(tái)

b)工裝設(shè)計(jì)流程圖

2.5工藝評(píng)定

1.焊接工藝評(píng)定

1)焊接工藝評(píng)定是編制焊接工藝的依據(jù)，應(yīng)在鋼箱梁制造開工前完成。評(píng)定試驗(yàn)用的母材應(yīng)與產(chǎn)品一致，盡可能選用C.S.P含量上限制備試板。試板焊接時(shí)，要考慮坡口根部間隙、環(huán)境和約束等極限狀態(tài)，以使評(píng)定結(jié)果具有廣泛的適用性。焊縫力學(xué)性能等方面和母材匹配。焊縫的沖擊韌性指標(biāo)原則上與母材相等，按GB/T1591―20**標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

2)根據(jù)本橋設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，編寫《焊接工藝評(píng)定任務(wù)書》。根據(jù)批準(zhǔn)的焊接工藝評(píng)定任務(wù)書，模擬實(shí)際施工條件，逐項(xiàng)進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)。

3)針對(duì)本橋鋼箱梁的接頭形式，初步擬訂焊接工藝評(píng)定方案。

4)焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)提供最終報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查、批準(zhǔn)生效，并在生產(chǎn)中跟蹤、檢查、補(bǔ)充和完善施工工藝。如生產(chǎn)過程中某焊接工藝產(chǎn)生不穩(wěn)定低于質(zhì)量要求時(shí)應(yīng)立即終止使用。

5)試驗(yàn)報(bào)告按規(guī)定程序批準(zhǔn)后，根據(jù)焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)報(bào)告編寫各種接頭的焊接工藝指導(dǎo)書。焊接工藝指導(dǎo)書經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，根據(jù)焊接工藝指導(dǎo)書的內(nèi)容組織施工。

2.工藝文件的編制

按照招標(biāo)文件《技術(shù)總說明》和設(shè)計(jì)文件的要求，編制各個(gè)工序的工藝文件，用于指導(dǎo)生產(chǎn)，控制施工質(zhì)量。

3.板件制作

3.1板材下料、加工

(1)放樣

1)制作專用鋼樣條時(shí)，必須考慮加工余量及焊接收縮量。

2)樣板、樣桿、樣條制作允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。

樣板、樣桿、樣條制作允許偏差(mm)

檢查項(xiàng)目

允許偏差

曲線樣板上任意點(diǎn)偏差±0.5

樣板長(zhǎng)度、寬度，樣桿長(zhǎng)度+0.5、-1.0

兩相鄰中心線距離1.0

3)放樣時(shí)必須熟悉施工圖及工藝文件，嚴(yán)格按照施工圖、工藝文件和本規(guī)則有關(guān)規(guī)定制作，有問題及時(shí)反饋。

4)對(duì)于形狀復(fù)雜的零件、部件、在圖中不易確定的尺寸，應(yīng)通過放樣校對(duì)后確定。

5)板材標(biāo)注：板材名稱、件號(hào)、材料號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、孔的直徑、孔列軸線與基準(zhǔn)面距離等。字跡要整齊，清晰。

(2)號(hào)料

1)由熟悉圖紙及工藝的專人負(fù)責(zé)板片的號(hào)料、劃線。且號(hào)料所劃的切割線必須準(zhǔn)確、清晰。號(hào)料尺寸允許偏差：±1mm。

2)下料應(yīng)盡量從無鋼印標(biāo)識(shí)端開始，零料應(yīng)為具有鋼廠原始剛印端，且切割端用記號(hào)筆相應(yīng)移植鋼板原始標(biāo)記。剩余的鋼料必須標(biāo)明鋼材的牌號(hào)和檢驗(yàn)號(hào)，以便下一批次使用。

3)門吊主結(jié)構(gòu)均為定尺板，下料前應(yīng)認(rèn)真核對(duì)板材的材質(zhì)、規(guī)格等，確認(rèn)下料鋼板的標(biāo)記相符后，才能進(jìn)行切割。

4)發(fā)現(xiàn)鋼料不平直，有銹及油污，影響號(hào)料及切割質(zhì)量時(shí)，應(yīng)矯正清理后再號(hào)料。

5)樣板、樣桿、樣條必須與工藝文件核對(duì)，相符后方可號(hào)料劃線。

6)板材的刨(銑)加工量、焊接收縮量應(yīng)按樣板、草圖、樣條要求預(yù)留。

7)板材采用氣割時(shí)，應(yīng)根據(jù)鋼板厚度和切割方法，一般預(yù)留2~4mm切口量，較厚者宜多留。

8)號(hào)料的量具必須使用經(jīng)計(jì)量合格的鋼卷尺。

(3)切割

1)零件采用數(shù)控切割和半自動(dòng)割下料，并及時(shí)清理氧化鐵等雜物，所有零件的自由邊應(yīng)打磨光滑，做好零件代號(hào)的標(biāo)識(shí)。腹板及不規(guī)則的零件應(yīng)采用數(shù)控切割。

2)氣割零件尺寸允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：

自動(dòng)切割、半自動(dòng)切割：±1.5mm

高精切割、精密切割：±1.0mm

3)切割面垂直度偏差不應(yīng)大于零件厚度的5%，且不應(yīng)大于2mm。

4)需自動(dòng)焊拼板的板邊不直度應(yīng)≤0.8mm，其坡口可采用自動(dòng)、半自動(dòng)割或切割設(shè)備開設(shè)，坡口粗糙度≤0.8mm。

5)氣割前應(yīng)對(duì)設(shè)備、工具進(jìn)行檢查，確認(rèn)完好，可靠后方可氣割，并根據(jù)材質(zhì)厚度選擇合適的工藝切割參數(shù)。

6)氣割前應(yīng)將料面上的浮銹及臟物清除干凈。鋼料應(yīng)放平、墊穩(wěn)、割縫下面應(yīng)留有空隙。

(4)拼板

1)認(rèn)真核對(duì)材料標(biāo)記，確認(rèn)零件代號(hào)正確無誤后，對(duì)板材進(jìn)行拼焊。

2)對(duì)于厚度12mm以上的板材，使用半自動(dòng)切割機(jī)開設(shè)坡口，并打磨光滑;若使用碳弧氣刨，則在氣刨后徹底清除縫內(nèi)氧化物等雜質(zhì)，以保證焊接質(zhì)量。

3)12mm以上厚度板材拼接時(shí)，應(yīng)裝配引熄弧板。且引熄弧板與母材等厚，寬x長(zhǎng)尺寸為150X(200~300)mm，并開設(shè)與板材相同尺寸的坡口。

4)拼板的間隙為0∽1mm，板材錯(cuò)邊量不大于0.8mm，且其板端對(duì)齊。

5)對(duì)焊接的角變形采用火工或壓重等方法校平，板縫應(yīng)經(jīng)無損探傷檢驗(yàn)合格方可轉(zhuǎn)入下道工序。為保證板材具有足夠的韌性，對(duì)于采用火工矯正的板件，不得采用水冷。

6)鋼板自動(dòng)焊的余高為2∽4mm，對(duì)大于4mm或低于母材的應(yīng)打磨或補(bǔ)焊處理。

(5)邊緣加工

1)零件磨邊、磨頭、磨弧時(shí)，應(yīng)磨去邊緣的飛刺，氣割邊緣的掛渣及切口棱角的波紋，并應(yīng)將崩坑等缺陷部位磨修勻順。

2)零件應(yīng)根據(jù)預(yù)留加工量及平直度要求，兩邊均勻加工。

3)邊緣加工后，必須將邊緣刺屑清除干凈。

4)根據(jù)板厚不同，板厚差削斜為1：4，具體以下料圖為準(zhǔn)。

5)鋼箱梁、橫梁所有永久外露自由邊均應(yīng)把其邊緣直角打磨成R>1.0mm的圓弧，以便滿足電弧噴涂工藝要求。

(6)除刺和刨邊

1)孔邊的飛刺、板層間刺屑、邊緣的飛刺、電焊熔渣飛濺等，均應(yīng)鏟除干凈，并不得損傷母材，桿件邊緣和端部的允許缺陷均應(yīng)鏟磨勻順。

2)切割邊的飛渣應(yīng)鏟除干凈，開孔、尺孔打磨均順。

(6)板單元的制作

1)板單元的劃分

人行鋼橋均采用等截面連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)，人行鋼橋K1共劃分為24個(gè)節(jié)段，人行鋼橋K2共劃分為12個(gè)節(jié)段，每個(gè)節(jié)段大體上由橋面板、橋底板、腹板及隔板等組成。

下料

矯正

劃線

劃線

修整

組裝縱肋

焊接

趕平

包裝

2)板單元制造工藝

a.頂、底板制作工藝

●鋼橋頂、底板精切下料后用趕板機(jī)趕平，嚴(yán)格控制平面度。長(zhǎng)板于趕平前用調(diào)直機(jī)調(diào)直。

●鋼橋頂、底板板塊采用數(shù)控精切(含坡口)，一端留配切量。縱肋數(shù)控精切下料。

●切割面垂直度偏差不應(yīng)大于零件厚度的5%，且不應(yīng)大于2mm。

●對(duì)板件矯正時(shí)，嚴(yán)格遵守火工矯正工藝。

●需自動(dòng)焊拼板的板邊不直度應(yīng)≤0.8mm，其坡口可采用自動(dòng)、半自動(dòng)割或切割設(shè)備開設(shè)，坡口粗糙度≤0.8mm

●采用反變形，用CO2自動(dòng)焊機(jī)施焊，焊后控制松卡溫度。

●在反變形胎架上進(jìn)行焊接作業(yè)，以減少焊接變形，焊接結(jié)束后對(duì)變形的部位火工效正，保證制作好的板件無變形.

●采用磁力吊吊鋼板，以防產(chǎn)生永久變形。

●用趕板機(jī)趕平，嚴(yán)格控制平面度。長(zhǎng)肋板于趕平前用調(diào)直機(jī)調(diào)直。

●組焊外壁板和球扁鋼或T肋時(shí)，選用CO2氣體保護(hù)焊接，以減小焊接變形。

NNNN

加工坡口

Y

趕平

預(yù)處理

精切下料

趕平

N

板單元組裝

YYY

復(fù)驗(yàn)

進(jìn)料

縱肋加工

檢查

檢查

檢查

檢驗(yàn)

不合格品控制程序

Y

縱肋組拼

不合格品控制程序

不合格品控制程序

不合格品控制程序

不合格品控制程序

組焊縱肋

包裝

焊接

修整

補(bǔ)涂底漆

標(biāo)記

頂、底板制作工藝流程

劃線

數(shù)控切割

趕平

包裝

修整

矯正

焊接

b.隔板制作工藝

●隔板板塊采用數(shù)控精切，切割完畢后用趕板機(jī)趕平，嚴(yán)格控制平面度。長(zhǎng)板于趕平前用調(diào)直機(jī)調(diào)直。

●隔板精切下料后用趕板機(jī)趕平，嚴(yán)格控制平面度。長(zhǎng)板于趕平前用調(diào)直機(jī)調(diào)直。

●切割面垂直度偏差不應(yīng)大于零件厚度的5%，且不應(yīng)大于2mm。

●對(duì)板件矯正時(shí)，嚴(yán)格遵守火工矯正工藝。

●采用磁力吊吊鋼板，以防產(chǎn)生永久變形。

●組焊隔板和加筋板時(shí)，選用CO2氣體保護(hù)焊接，以減小焊接變形，焊后控制松卡溫度。

隔板制作工藝流程

趕平

預(yù)處理

趕平

數(shù)控下料

YN

檢查

YN

檢查查

焊接

N

檢驗(yàn)

加工

組裝肋板

N

不合格品控制程序

不合格品控制程序

不合格品控制程序

不合格品控制程序

復(fù)驗(yàn)

進(jìn)料

Yc.

板單元的拼焊

a)板單元拼焊前，先對(duì)縱肋進(jìn)行小組裝焊，并按需進(jìn)行火焰校正。

b)拼裝的零件必須經(jīng)過校正，并將連接表面及焊縫位置30至50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、臟物、油污等清理干凈。

c)焊接拼裝不得超過允許的尺寸偏差，如下表所示：

類別

項(xiàng)目

允許偏差

板對(duì)接

單面焊對(duì)接錯(cuò)邊S≤0.1δ，

且Smax=2mm

雙面焊對(duì)接搓邊S≤0.15δ，且Smax=3mm

搭接

搭接長(zhǎng)度L≥2(δ1+δ2)

翼緣板

翼緣板傾斜度Δ≤B/500

翼緣板對(duì)垂直腹位移h≤3mm

相對(duì)應(yīng)的受力豎板

重疊尺寸d≥2/3δ

d)基本焊接結(jié)構(gòu)件制造的允許偏差，如下所示

項(xiàng)目

項(xiàng)目

允許偏差

構(gòu)件直線度

垂直方向

f≤L/1000;

水平方向f1≤L/2000

板梁結(jié)構(gòu)件

箱形梁翼緣板水平度Δ≤B/200

工字形梁翼緣板水平度Δ≤B/200，且Δmax=2mm

箱形梁或工字形梁腹板的垂直度

△≤H/200。此值在長(zhǎng)筋板或節(jié)點(diǎn)處測(cè)量。

箱形梁或工字形梁翼緣板相對(duì)于梁中心線度△≤5mm。

工字形梁翼緣板的平面度△≤a/100

箱形梁或工字形梁腹板的波浪度

以1m平尺檢查，在受壓區(qū)域的H/3的區(qū)域內(nèi)，不大于該區(qū)域板厚的0.7倍，且在相鄰筋板間凹凸不超過一處。

4.鋼橋組裝焊接工藝

拼裝方式的選擇

鋼橋的截面尺寸為K1(9100×1000×174210)mm、K5(9100×1000×87000)mm，為了拼裝方便且便于控制，采用倒裝的形式，以頂板為基準(zhǔn)面進(jìn)行拼裝，倒裝時(shí)保證腹板和地面垂直，并嚴(yán)格按照起拱曲線控制起拱線形。

拼裝的順序是先鋪設(shè)頂板，檢驗(yàn)合格后安裝箱梁內(nèi)部橫隔板，然后安裝隔板，調(diào)整好線型后，安裝腹板，最后安裝底板。

人行橋鋼箱梁K1一共24個(gè)分段，單邊12個(gè)分段，拼裝時(shí)第一輪4個(gè)分段進(jìn)行一次整體預(yù)拼，拼裝結(jié)束后將前最后一個(gè)移至段首和下一輪的第一個(gè)進(jìn)行預(yù)拼，24個(gè)分段分4輪完成。

人行橋鋼箱梁K2一共12個(gè)分段，單邊6個(gè)分段，拼裝時(shí)第一輪4個(gè)分段進(jìn)行一次整體預(yù)拼，拼裝結(jié)束后將前最后一個(gè)移至段首和下一輪的第一個(gè)進(jìn)行預(yù)拼，12個(gè)分段分2輪完成。

典型梁段拼裝

現(xiàn)以典型標(biāo)準(zhǔn)段的拼裝為例來進(jìn)行闡述鋼橋拼裝的一般過程，其他分段的拼裝過程類似。

步驟一：拼裝胎架的搭設(shè)

步驟二：拼裝頂板

步驟三：完成頂板的拼裝

步驟四：安裝中間腹板、中間內(nèi)隔板

步驟五：完成中間腹板、中間內(nèi)隔板的安裝

步驟六：安裝兩端腹板

步驟六：安裝底板

步驟七：完成底板安裝

5.預(yù)拼裝

鋼橋分段拼裝完成后，進(jìn)行預(yù)拼裝。箱梁總拼采用無間隙拼裝，箱梁間僅留有焊縫間隙，一般為6~10mm。因此，箱梁基線間距L=L0(箱梁長(zhǎng)度)+

A(焊縫間隙)。另外，為保證箱梁總長(zhǎng)，在最后一個(gè)分段上，留有二次切割量。預(yù)拼裝調(diào)整簡(jiǎn)要步驟如下：

1)水準(zhǔn)儀配合對(duì)箱梁整體標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，如有超差，使用液壓千斤頂?shù)裙ぞ哌M(jìn)行調(diào)整，直至符合要求;

2)使用經(jīng)緯儀或全站儀等測(cè)量工具，根據(jù)板件制作橫縱基線調(diào)整箱梁間距;

3)匹配完成后，在節(jié)段對(duì)接口焊縫中心兩側(cè)150mm放拼裝基線，以便現(xiàn)場(chǎng)節(jié)段對(duì)接。

尺寸公差

鋼箱梁尺寸公差見下表：

箱梁制作尺寸公差見下表：類別

項(xiàng)目

允許偏差

板對(duì)接

單面焊對(duì)接錯(cuò)邊S≤0.1δ，

且Smax=2mm

雙面焊對(duì)接搓邊S≤0.15δ，且Smax=3mm

搭接

搭接長(zhǎng)度L≥2(δ1+δ2)

翼緣板

翼緣板傾斜度Δ≤B/500

翼緣板對(duì)垂直腹位移h≤3mm

相對(duì)應(yīng)的受力豎板

重疊尺寸

d≥2/3δ

6.涂裝工藝

6.1涂裝技術(shù)要求

序號(hào)

部位

油漆種類

干膜厚度um

備注

1箱梁內(nèi)部

LS-1水性無機(jī)環(huán)氧富鋅涂料

50um×2

車間噴涂

2箱梁外露面

鋁涂層

150um

車間噴涂

專用鋁涂層封閉層

40um×2

3箱梁外露面

面漆

50um×1

工地現(xiàn)場(chǎng)噴涂

6.2噴砂、油漆施工順序詳述

a)打砂前檢查分段表面，確認(rèn)沒有焊瘤、飛濺、毛刺等缺陷，自由邊銳角打磨至R2。

b)清除分段表面的積水及雜物，并用清潔劑清除鋼材表面的油脂、油污。

c)清除鋼材表面的油污、水份、灰塵、鹽分、焊接煙塵、粉筆或油漆記號(hào)。

d)分段用平板車運(yùn)進(jìn)油漆車間，放在專用支墩上。

e)準(zhǔn)備通風(fēng)、照明設(shè)備和腳手架。

f)保護(hù)不需打砂油漆的構(gòu)件及設(shè)備。

g)環(huán)境控制：

檢查并記錄氣溫、鋼板溫度、相對(duì)濕度、油漆溫度。相對(duì)濕度不超過85%，鋼板溫度必須高于露點(diǎn)3℃。當(dāng)環(huán)境狀況達(dá)不到上述要求時(shí)停止施工或加開除濕設(shè)備。

h)選用10～30目的銅礦砂，確保打砂后的粗糙度在40～100um之間。

i)檢查壓縮空氣的壓力、油水分離狀況等，確保貯氣罐內(nèi)的空氣壓力在6～7/cm2，且油水分離器工作正常。

j)砂槍距鋼材表面約20～30cm，噴砂角度保持在60～80°，勻速移動(dòng)，每分鐘約0.5～1.0m。

k)依據(jù)GB8923-1988

《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》或ISO8501-1：1988《鋼材表面涂裝油漆前的除銹和清潔度的目視評(píng)定》中的文字描述和圖片對(duì)照檢查打砂后鋼材表面的清潔度，外表面確保達(dá)到Sa2.5級(jí)，內(nèi)表面確保達(dá)到Sa2級(jí)，粗糙度介于40～100之間，不合格部位重新打砂。

l)打砂檢查合格后，用干燥、清潔壓縮空氣吹去表面砂粒，并用工業(yè)吸塵器除塵。

m)噴砂合格后，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)噴底漆，一般要求不超過6小時(shí)。噴漆后8小時(shí)內(nèi)防止雨淋。

n)采用高壓無氣噴涂設(shè)備進(jìn)行噴涂施工，大面積噴涂前對(duì)焊縫、邊角、難以噴涂到的部位先進(jìn)行預(yù)涂。為縮短打砂表面在空氣中的曝露時(shí)間，底漆噴涂前可以不進(jìn)行預(yù)涂，但底漆干燥后應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)涂。

o)噴漆前用100毫米寬的膠紙保護(hù)待焊接部位，，不需油漆的構(gòu)件和設(shè)備也應(yīng)預(yù)先保護(hù)。

p)每道油漆的噴涂參數(shù)見附頁，此為指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的技術(shù)依據(jù)。

q)按照附頁中的技術(shù)參數(shù)完成底漆、中間漆、面漆的施工，噴涂下道油漆前先對(duì)上道油漆缺陷進(jìn)行修補(bǔ)、清潔，并先進(jìn)行預(yù)涂。

r)整個(gè)分段油漆完工后，折除腳架和照明設(shè)備，用600T平板車把分段運(yùn)到儲(chǔ)存場(chǎng)地。

s)清除車間內(nèi)的廢砂，等待下一個(gè)分段進(jìn)入。

6.3.噴漆施工的操作要領(lǐng)

1)領(lǐng)料檢查：核對(duì)所領(lǐng)材料是否為待施工部位油漆配套中規(guī)定的材料，檢查油漆桶密封是否完好，若有破損、滲漏、漲桶現(xiàn)象，應(yīng)在征得油漆供應(yīng)商許可的情況下才能使用。

2)開桶檢查：若發(fā)現(xiàn)有凝膠、結(jié)快、變色等現(xiàn)象，則基本斷定涂料已變質(zhì)，應(yīng)當(dāng)廢棄。但輕微的沉淀結(jié)快經(jīng)充分?jǐn)嚢杈鶆蚝笕钥墒褂谩?/p>

3)開桶：用風(fēng)動(dòng)攪拌機(jī)把基料、固化劑分別攪拌均勻，按照產(chǎn)品說明書中的混合比例把固化劑加入到基料中，攪拌均勻。如有需要，再按產(chǎn)品說明書中的要求加入適量配套稀釋劑，攪拌均勻。

4)選用無氣噴漆泵，壓縮比45：1或60：1均可，噴嘴選用IP產(chǎn)品說明書中推薦的噴嘴型號(hào)。噴幅的大小取決于被涂構(gòu)件的形狀和大小，對(duì)于大平面，可選用噴幅較大的噴嘴，而復(fù)雜構(gòu)件則選用噴幅較小的噴嘴。

5)噴涂施工前對(duì)待焊接的焊縫、不需涂漆的構(gòu)件及設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。

6)一般采用先上后下、先內(nèi)后外、先難后易的原則進(jìn)行噴涂施工，噴涂時(shí)注意每道漆膜之間的搭接，一般搭接寬度為噴幅的1/2。

7)噴嘴距離構(gòu)件表面的距離一般為30um左右，盡量使噴槍與被涂構(gòu)件表面保持垂直，運(yùn)行速度均勻，避免因過快過慢引起膜厚不夠或流掛、超厚現(xiàn)象。

8)噴涂拐角處，噴槍要對(duì)準(zhǔn)中心線，確保兩側(cè)都得到均勻的膜厚。

9)噴涂過程中應(yīng)經(jīng)常使用濕膜卡，用于控制干膜厚度。

10)噴涂過程中要隨時(shí)檢查剛剛噴過的漆膜是否存在針孔、汽泡、魚眼、流掛等缺陷，如有應(yīng)馬上停止噴涂施工，分析原因，檢修設(shè)備，并試噴成功后再繼續(xù)噴涂。如發(fā)現(xiàn)露底時(shí)應(yīng)立即補(bǔ)噴。

11)噴涂結(jié)束后應(yīng)及時(shí)用清潔劑清洗噴漆設(shè)備，尤其是噴漆泵和噴槍，防止油漆留在其中固化導(dǎo)致設(shè)備無法正常使用。

12)噴涂完工后，依據(jù)產(chǎn)品說明書中的干燥時(shí)間等待油漆充分干燥，等油漆干燥后及時(shí)對(duì)露底、膜厚不夠部位進(jìn)行補(bǔ)涂，并處理涂層上的流掛、顆粒、桔皮等缺陷，并對(duì)焊縫、邊角及難以噴涂部位進(jìn)行預(yù)涂，準(zhǔn)備下道油漆的施工。

6.4損壞區(qū)域修補(bǔ)程序

在吊裝、運(yùn)輸分段時(shí)要警惕，避免破壞涂層，如果涂層已有損壞，按下述程序修補(bǔ)：

1)缺陷例如針孔、氣泡、流掛、流淌、過噴、桔皮、魚眼等應(yīng)采用細(xì)砂紙輕輕打磨(手工或動(dòng)力工具)缺陷邊緣，用吸塵器或其它合適方法去除灰塵和附著不牢的碎片，然后補(bǔ)涂相同油漆。

2)露出鋼材基底損壞部位用動(dòng)力工具打磨至St3級(jí)(ISO8501-1標(biāo)準(zhǔn))，其它需補(bǔ)涂的部位首先除去油污、灰塵、可溶性鹽，臨近至少25mm的完好涂層用砂紙打磨成45°的坡度。

3)沒有露出鋼材基底的損壞區(qū)域首先除去油污、灰塵、可溶性鹽，接著用砂紙把漆膜拉毛。補(bǔ)涂的油漆的周邊應(yīng)覆蓋完好的涂層25mm，后續(xù)補(bǔ)涂的涂層都應(yīng)蓋住前道涂層且再向周邊延伸25mm。

7.焊接工藝

(1)目的與范圍

在現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)制作中，焊接工序相當(dāng)重要，焊縫質(zhì)量的好壞直接影響產(chǎn)品質(zhì)量，為了確保鋼橋整體焊接質(zhì)量，特制定本工藝規(guī)程。

(2)參考

GB5117-85,GB5118-85,GB6417-86,GB985-88,GB986-88,GB3323-87,GB11345-89,ZBJ04006，JB-ZQ4000.3，設(shè)計(jì)圖紙

(3)一般要求

1)焊工要求

a)凡是參加鋼橋焊接的焊工必須通過焊工資格考試，且只能從事焊工證書上規(guī)定范圍內(nèi)的工作。

b)焊工必須熟悉本工藝及WPS，并嚴(yán)格按照工藝規(guī)定的要求施焊，未經(jīng)焊接主管工程師同意，不得更改工藝和工藝規(guī)定的焊接參數(shù)。

c)焊工焊接時(shí)必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，不得疲勞作業(yè)。

d)對(duì)于經(jīng)常出現(xiàn)的缺陷，焊工要對(duì)此進(jìn)行總結(jié)、交流，避免再次出現(xiàn)類似錯(cuò)誤。

2)設(shè)備要求

a)焊接設(shè)備必須經(jīng)過調(diào)試校準(zhǔn)，焊工焊接前自行檢查焊接設(shè)備及儀表的運(yùn)行情況，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行作業(yè)。

b)保溫筒在使用時(shí)必須插電保溫;氣刨用空氣壓縮機(jī)必須經(jīng)常排水。

c)CO2氣瓶流量表必須通電加熱保溫。

3)材料要求

a)焊接前先確認(rèn)焊絲、焊條、焊劑是否正確，不得混用、亂用。

b)CO2純度不低于99.8%，使用時(shí)流量表要通電保溫。

c)不同接頭使用不同型號(hào)的陶瓷襯并要粘貼密實(shí)。

d)焊材的儲(chǔ)存必須在干燥、通風(fēng)良好的地方，由專人保管。

e)焊條烘烤溫度為350-400℃，烘烤時(shí)間為1-2小時(shí)，焊劑烘烤溫度為300～350℃，烘烤時(shí)間為1-2小時(shí)，烘烤后應(yīng)放置于110-150℃的保溫箱中保溫，隨用隨取。

f)焊條烘烤時(shí)，嚴(yán)禁高溫急烘，防止藥皮脫落。

g)焊條使用時(shí)，焊條筒必須插電保溫，且每次取用的焊條不得超過2根。

h)一般每次發(fā)放焊條數(shù)量不超過4h用量;當(dāng)天用不完，下班后退回保溫箱保溫;若焊條已受潮，應(yīng)重新烘干后再保溫，但重復(fù)烘干次數(shù)不得超過2次，用不完的焊材要退庫，并按規(guī)定溫度重新烘干。

4)環(huán)境要求

a)焊接環(huán)境溫度不宜低于0℃，環(huán)境濕度不宜高于90%。

b)不宜在陰雨潮濕的天氣施焊，當(dāng)焊件表面有潮濕時(shí)，應(yīng)采取加熱除濕措施。

c)焊接作業(yè)區(qū)風(fēng)速超過8米/秒時(shí)，應(yīng)設(shè)置擋風(fēng)裝置。

5)接頭要求

a)坡口周圍30-50mm區(qū)域要保持無油污、水跡、銹斑;坡口間隙和鈍邊要符合設(shè)計(jì)要求。

b)所有對(duì)接焊縫要加裝引、熄弧板，嚴(yán)禁在工件上起弧和熄弧，收弧時(shí)要填滿弧引熄弧板內(nèi)焊縫長(zhǎng)度不小于25mm，埋弧焊的焊縫長(zhǎng)度不小于100mm。

6)裝配、定位焊要求

a)組裝過程中應(yīng)嚴(yán)格控制兩工件間的錯(cuò)位、坡口角度和根部間隙。施焊前，焊接檢驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)裝配尺寸進(jìn)行焊前檢查，當(dāng)確認(rèn)坡口各項(xiàng)尺寸符合要求時(shí)方可進(jìn)行焊接，并作好質(zhì)量記錄。嚴(yán)禁在接頭間隙中填塞焊條頭、鐵塊等雜物。

b)定位焊縫不能有焊接缺陷，如果發(fā)現(xiàn)及時(shí)清除，焊接時(shí)必須充分熔于焊縫。定位焊縫所用的焊接材料的型號(hào)，應(yīng)與正式焊縫相同，工藝要求相同。定位焊的焊接必須有具有焊工合格證的正式焊工操作，定位焊焊縫長(zhǎng)度為50-100mm，間距一般為400-600mm，定位焊焊縫厚度不宜大于原設(shè)計(jì)焊腳的2/3。

c)在定位焊前，裝配間隙必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格后焊接定位。

d)用切割法割除引、熄弧板時(shí)，切割線離開母材至少3mm;殘留部分應(yīng)以打磨機(jī)磨平。

7)焊縫要求

a)焊縫要達(dá)到外觀按設(shè)計(jì)要求，如：圓滑過渡，余高，焊腳大小等。

b)對(duì)于氣刨后的焊縫表面必須打磨掉滲碳層，露出金屬光澤。

c)對(duì)于火焰切割后端面，必須將表面氧化皮和飛濺物打磨干凈并露出金屬光澤，并將很深的割痕補(bǔ)焊后磨平。

d)盡量避免十字交叉焊縫。

e)橫加強(qiáng)筋應(yīng)離開平行的對(duì)接焊縫間距不小于200mm。

f)焊縫應(yīng)避開應(yīng)力較大部位和截面突變部位。

g)腹板與翼板之間的角焊縫應(yīng)填滿焊透，轉(zhuǎn)角處包腳。

h)多層焊時(shí)，在焊接每一層焊縫前，應(yīng)對(duì)前一層焊縫進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷立即清除，經(jīng)檢查合格后進(jìn)行下一層焊接。

i)對(duì)于封閉箱形斷面封板前，應(yīng)將箱內(nèi)焊縫檢驗(yàn)合格簽字后方能封板。

j)對(duì)于T≤40mm的板件，焊縫完成后24小時(shí)進(jìn)行NDT檢驗(yàn);T>40mm板件焊縫完成后48小時(shí)進(jìn)行NDT檢驗(yàn)。

8)焊縫返修要求

a)對(duì)于需要返修的焊縫，必須確定缺陷位置，缺陷的大小和深度等。

b)采用碳弧氣刨或其它機(jī)械方法清除焊接缺陷，在清除缺陷時(shí)應(yīng)刨出利于返修的缺口，并砂輪機(jī)磨掉坡口表面的氧化皮和滲碳層，露出金屬光澤。對(duì)于焊接裂紋的清除，應(yīng)在裂紋的兩端各50mm的地方打兩個(gè)止裂孔以防止裂紋外延。

c)按原焊縫的要求進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度和預(yù)熱范圍按原規(guī)定執(zhí)行。

d)返修采用原焊接方法及焊接工藝。

e)焊縫返修時(shí)，需將清除部位的兩端刨成1:5的斜坡，填充金屬與原焊縫充分熔合。

f)返修后的焊縫應(yīng)修磨光順，并按照原檢驗(yàn)要求進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，且同一部位的焊縫返修不得超過2次。

9)焊接規(guī)范參數(shù)要求

一般平位焊用135或135+121，立位、仰位用135，定位焊、長(zhǎng)肉、返修、和特殊位置用111。具體參技術(shù)參數(shù)見下表

焊接方法

焊接方位

焊接電流

焊接電壓

備注

135

平位

200-260

28-32

立位

180-220

24-28

仰位

180-220

24-28

111

平位

150-190

(3.2/4.0)

22-26

點(diǎn)焊

110-190

(3.2/4.0

22-26

仰位

110-140

(3.2)

120-160

(4.0)

22-26

121

平位

450-600

(4.0)

30-34

焊接原則

1)鋼橋設(shè)計(jì)跨度大，板厚，焊接量較大，為了減少焊接應(yīng)力，除設(shè)計(jì)時(shí)盡可能避免焊縫密集、交叉，還要考慮減小焊縫截面、減少焊接收縮應(yīng)力。因此，焊接時(shí)應(yīng)遵循縱向焊縫同向焊接，同類焊縫對(duì)稱焊接，先中間后兩邊，先里邊后外邊的焊接原則，多人焊接時(shí)采用分段退焊的原則。

2)焊接前及打底焊接時(shí)，不可隨意切除固定馬板。當(dāng)焊縫厚度達(dá)到母材厚度的2/3時(shí)方可切除。切割馬板時(shí)，應(yīng)留有一定的余量然后打磨至與母材相平。當(dāng)傷及母材時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)焊，補(bǔ)焊要求和正式焊接相同。補(bǔ)焊后的焊縫進(jìn)行打磨、檢查，外觀符合規(guī)范要求。

3)焊接采用多層多道焊時(shí)，焊接操作人員必須進(jìn)行連續(xù)施焊。焊完后應(yīng)及時(shí)清理焊渣和表面飛濺物，發(fā)現(xiàn)影響焊接質(zhì)量的缺陷時(shí)，應(yīng)及時(shí)清理。在連續(xù)焊接過程中應(yīng)控制焊接區(qū)母材溫度，使層間溫度的上下限符合工藝要求。

篇2:鋼結(jié)構(gòu)工程防腐施工方案

漳州古蕾海騰碼頭投資管理有限公司

罐區(qū)管廊安裝工程第Ⅱ標(biāo)段(31~64段)鋼結(jié)構(gòu)防腐工程

鋼結(jié)構(gòu)防腐施工方案

中國(guó)化學(xué)工程第七建設(shè)有限公司

二○一二年六月十二日

漳州古蕾海騰碼頭投資管理有限公司

罐區(qū)管廊安裝工程第Ⅱ標(biāo)段(31~64段)

鋼結(jié)構(gòu)工程鋼結(jié)構(gòu)防腐施工方案

編制

審核

批準(zhǔn)

中國(guó)化學(xué)工程第七建設(shè)有限公司

目錄

第一章編制說明1

第二章編制依據(jù)2

第三章工程概況3

一、工程名稱及特點(diǎn).3

二、工程量及說明.3三、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位.3

第四章防腐施工工藝…………………………………………………………………4

一、防腐施工工藝流程圖……………………………………………………4

二、表面處理……….……………………………………………….…………4

三、涂料要求及驗(yàn)收…………………………………………………………5

四、涂裝施工工藝……………………………………………………………5

第五章質(zhì)量和進(jìn)度保證措施10

一、質(zhì)量和進(jìn)度保證管理體系………………………………….………….10

二、質(zhì)量控制內(nèi)容…………………………………………………………10

三、進(jìn)度控制內(nèi)容…………………………………………………………12

第六章安全保證措施………………………………………………………………14

一、安全保證管理體系……………………………………………………14

二、安全控制措施…………………………………………………….….…14

三、危險(xiǎn)源辨識(shí)…………………………………………………….………16

附表

漳州古蕾海騰碼頭投資管理有限公司

罐區(qū)管廊安裝工程第Ⅱ標(biāo)段(31~64段)

鋼結(jié)構(gòu)防腐工程施工方案

第一章編制說明

本施工方案嚴(yán)格按照工程招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn)行編制。在人員、機(jī)械、材料、調(diào)配、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排等方面統(tǒng)一部署原則下，以鋼結(jié)構(gòu)防腐為主要內(nèi)容。

根據(jù)本工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)，功能要求，本著“經(jīng)濟(jì)、合理、優(yōu)質(zhì)、高效”的原則進(jìn)行本方案的編制，具有針對(duì)性和可操作性。

第二章編制依據(jù)

一、規(guī)范類依據(jù)

1、GB50046-20**《工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范》。

2、GB8923-88《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》。

3、SH3043-20**《石油化工設(shè)備管道鋼結(jié)構(gòu)表面色和標(biāo)志規(guī)定》。

4、其它規(guī)范依據(jù)。

二、其它依據(jù)

1.招標(biāo)文件、施工圖紙等資料。

2.本單位現(xiàn)有同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量。

3.現(xiàn)場(chǎng)施工條件。

第三章工程概況

一、工程名稱和特點(diǎn)

(一)、工程名稱：漳州古蕾海騰碼頭投資管理有限公司罐區(qū)管廊安裝工程第Ⅱ標(biāo)段(31~64段)之鋼結(jié)構(gòu)防腐工程，位于漳州市漳浦縣古蕾鎮(zhèn)。

(二)、工程特點(diǎn)：1、該管廊段全長(zhǎng)約3600米，現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)面較分散，戰(zhàn)線長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)施工凈高約在5米至20米之間，施工高度較高，且施工現(xiàn)場(chǎng)受高溫和海風(fēng)影響，因此做好現(xiàn)場(chǎng)安全和質(zhì)量管理尤為重要;

2、該管廊主要結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土柱―鋼梁組合框架結(jié)構(gòu)，由于鋼構(gòu)件與預(yù)埋件焊接、鋼構(gòu)件與鋼構(gòu)件的焊接以及后續(xù)工程施工對(duì)油漆防腐層的破壞性大，因此必須做好現(xiàn)場(chǎng)油漆修補(bǔ)工作。

3、該工程周期自開工之日起60個(gè)工作日，工期緊、任務(wù)重、要求高，因此必須做好施工組織及部署工作。

二、工程量及說明

該管廊段鋼結(jié)構(gòu)總重約為4000噸，防腐面積約為120000，包括各層鋼梁、鋼支撐及電纜橋架支架等。主要工序?yàn)閽佂璩P(等級(jí)sa2.5)、環(huán)氧富鋅底漆一遍(干膜厚≥70um)、環(huán)氧云母氧化鐵中間漆二遍(干膜厚≥100um)、脂肪族聚氨酯面漆一遍(干膜厚≥60um)，漆膜總厚度≥230um。其中，拋丸除銹、底漆及中間漆工序在加工廠完成，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可運(yùn)送至安裝現(xiàn)場(chǎng)，安裝完成后，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行面漆涂刷工作。

三、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位

建設(shè)單位：海騰碼頭投資管理有限公司

設(shè)計(jì)單位：九江石化設(shè)計(jì)工程有限公司

監(jiān)理單位：南京華源工程管理有限公司

施工單位：中國(guó)化學(xué)工程第七建設(shè)有限公司

第四章防腐施工工藝

一、防腐施工工藝流程圖

根據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定本工程鋼結(jié)構(gòu)防腐施工工藝流程，如下圖：

二、表面處理

鋼材表面除銹質(zhì)量直接關(guān)系和決定著涂層質(zhì)量的好壞，因此，鋼結(jié)構(gòu)表面涂裝前，必須進(jìn)行表面處理，應(yīng)將松散氧化皮、浮銹、灰塵、油污等處理干凈。本工程鋼結(jié)構(gòu)除銹等級(jí)為Sa2.5級(jí)，該等級(jí)為較徹底的除銹，鋼材表面無可見的油脂、污垢，氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡應(yīng)僅僅是點(diǎn)狀或條紋狀的輕微色斑。

為了在提高工效、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、降低成本的同時(shí)，又能做到質(zhì)量穩(wěn)定可靠和相對(duì)環(huán)保，采用拋丸除銹。一般粒料為鐵丸或鋼丸，粒徑在0.5~2mm之間，可重復(fù)使用達(dá)百次。拋丸除銹后，鋼材表面會(huì)得到一個(gè)粗糙均勻的麻面，適當(dāng)?shù)穆槊嬗欣谕繉拥母街岣咄繉淤|(zhì)量，但是過大會(huì)涂層的屏蔽和防銹能力引起返銹。因此，施工前必須根據(jù)拋丸機(jī)的實(shí)際工況以，選用大小適宜(一般為1.5mm)的料粒，并通過實(shí)踐調(diào)整好拋丸時(shí)間和構(gòu)件的拋射角度。

在施工中，會(huì)有一些死角(角焊縫等)以及現(xiàn)場(chǎng)油漆破壞后引起的返銹，對(duì)于這些拋丸除銹很難清除或不能使用拋丸除銹的部位，將視實(shí)際情況采用人工除銹，情況嚴(yán)重的必須用磨光機(jī)進(jìn)行打磨。手工除銹后，鋼材表面無可見的油污和污垢，沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹和殘余的油漆涂層等附著物，手工除銹等級(jí)不低于ST2級(jí)。

三、涂料的要求及驗(yàn)收

(一)、本鋼結(jié)構(gòu)油漆材料除按招標(biāo)和設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行采購?fù)猓€需符合以下要求：

1.1采用重防腐涂料涂層，防腐年限不低于5年。

1.2由于施工現(xiàn)場(chǎng)受海風(fēng)影響，且廠商投產(chǎn)后，空氣污染嚴(yán)重，化學(xué)腐蝕增強(qiáng)，因此，涂料必須具有高耐水性、抗潮濕性、耐化學(xué)腐蝕性。

1.3由于地區(qū)氣溫高、陽光輻射強(qiáng)且風(fēng)沙大，因此，涂料應(yīng)具高耐候性及抗沾污性能。

1.4涂層平整、具有一定的彈性和韌性，與原有涂層及后續(xù)涂層結(jié)合良好，以避免應(yīng)力開裂。

1.5對(duì)面漆的基本要求：

1.5.1高保光保色、抗開裂，與中間漆有良好的附著力。

1.5.2耐候、耐久、防腐，高耐水性和高耐化學(xué)性。

1.5.3高硬度、高豐滿度、良好的漆膜性能。

1.6對(duì)底漆的基本要求：

1.8.1與面涂層配套性良好。

1.8.2良好的耐水性。

(二)、進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收

2.1檢查產(chǎn)品的質(zhì)量合格證明文件、中文標(biāo)志及檢驗(yàn)報(bào)告等資料文件是否完整。

2.2涂料的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收除檢查資料文件外，還要開桶抽查。開桶抽查除檢查涂料有無結(jié)皮、結(jié)決、凝膠等現(xiàn)象外，還要檢查涂料的型號(hào)名稱、顏色及有效期等是否與資料文件一致。

四、涂裝施工工藝

(一)、防腐涂層配套方案及涂層厚度要求

施工中將按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-20**對(duì)各施工工序及涂層厚度進(jìn)行嚴(yán)格控制。

涂層配套方案如下表：

涂層

表面處理

第一道漆

第二道漆

第三道漆

總膜厚

底漆

中間漆

面漆

Sa2.5

P-1

M-2

F-1

≥230μm

干膜厚

≥70μm

≥100μm

≥60μm

P-1：環(huán)氧富鋅底漆

M-2：環(huán)氧云母氧化鐵中間漆

F-1：脂肪族聚氨醋面漆

(二)、基層處理及要求

2.1每次涂裝前都應(yīng)檢查基面或上道漆上是否有油、灰、脂、污垢或其它外部附著物。

2.2涂裝底漆前先在邊角處、焊接處、接縫以及銹跡打磨后的部位等涂裝困難的位置預(yù)涂一道底漆，以保證該部位的漆膜厚度達(dá)到要求。

2.3打磨完畢后徹底清掃灰塵和打磨產(chǎn)生的碎屑。

2.4涂裝施工前，基層應(yīng)經(jīng)甲方、監(jiān)理方等定期組織驗(yàn)收，確定已除去所有油、灰、脂、污垢、銹層和其它外部附著物后才能正式進(jìn)行涂裝施工，以保證涂裝質(zhì)量和使用壽命。

(三)、涂裝方法、技術(shù)要求

3.1涂裝方法：常用的涂裝方法以刷涂、輥涂及噴涂為主。綜合實(shí)際

施工條件、提高性能的目的考慮，底漆和中間漆在加工廠采用噴涂，以提高底漆附著力待鋼構(gòu)安裝完成后，面漆在現(xiàn)場(chǎng)采用刷涂及輥涂。

3.2涂裝工藝要求：涂料開桶前，應(yīng)充分搖勻。開桶后，原漆應(yīng)不存在結(jié)皮、結(jié)塊、凝膠等現(xiàn)象，有沉淀應(yīng)能攪起，有漆皮應(yīng)除掉，漆膜與基材、漆膜與漆膜之間附著牢固，不能剝離或脫落。涂裝施工過程中，應(yīng)控制油漆的粘度、稠度、稀度，兌制時(shí)應(yīng)充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。調(diào)整粘度必須使用專用稀釋劑，如需代用，必須經(jīng)過試驗(yàn)。涂刷遍數(shù)及涂層厚度應(yīng)執(zhí)行設(shè)計(jì)要求規(guī)定。涂裝間隔時(shí)間根據(jù)各種涂料新產(chǎn)品說明書確定。

涂裝時(shí)，必須注意作業(yè)空間的氣溫和空氣濕度，氣溫低于5℃或構(gòu)件溫度超過40℃時(shí)，不宜進(jìn)行涂層作業(yè)，空氣濕度大于85%，或構(gòu)件表面有結(jié)露時(shí)，不宜進(jìn)行涂裝作業(yè)。

進(jìn)行機(jī)械噴涂時(shí)(主要是針對(duì)底漆和中間漆在加工廠的涂裝)，必須將空氣壓力、噴出量和噴霧幅度等參數(shù)調(diào)整適應(yīng)程度，以保證噴涂質(zhì)量。噴涂距離過大，油漆易落散，造成漆膜過薄而無光，漆膜距離過近，漆膜易產(chǎn)生流淌和橘皮現(xiàn)象。噴涂距離應(yīng)該根據(jù)噴涂壓力就噴嘴大小來確定，一般用大口噴槍距離為200-300mm，使用小口徑噴槍的噴涂距離為150-250mm。噴槍的運(yùn)行速度應(yīng)控制在30-60cm/s范圍內(nèi)，并應(yīng)運(yùn)行穩(wěn)定。噴槍應(yīng)垂直于把涂物表面。如噴槍角度傾斜，漆膜易產(chǎn)生條紋和斑痕。噴幅搭接的寬度，一般為有效噴霧的1/4～1/3，并保持一致。暫停噴涂工作時(shí)，應(yīng)將噴槍端部浸泡在溶劑中，以防涂料干固堵塞噴嘴。噴槍使用完后，應(yīng)立即用溶劑清洗干凈。槍體、噴嘴和空氣帽應(yīng)用毛刷清洗。氣孔和噴漆孔遇有堵塞，應(yīng)用木釬疏通，不準(zhǔn)用金屬或鐵釘疏通，以防損傷噴嘴孔。

進(jìn)行人工涂裝時(shí)(主要是針對(duì)油漆防腐層修補(bǔ)和面漆涂裝)，首先，要根據(jù)實(shí)際情況選用合理的涂裝方法。本工程主要采用輥涂和刷涂?jī)煞N人工涂裝方法：

3.2.1輥涂涂裝工藝：輥涂，是利用輥?zhàn)诱喝⊥苛显诠ぜ砻鏉L動(dòng)的涂裝方法。輥涂施工方法適用于較大平面的涂裝，施工效率低于噴涂，但高于刷涂施工2~3倍。輥涂的涂料浪費(fèi)也較少，不形成涂料粉塵，對(duì)環(huán)境的污染較小。輥涂施工的一個(gè)突出優(yōu)點(diǎn)在于可在輥筒后部連接一根較長(zhǎng)的支撐桿，在施工時(shí)可較長(zhǎng)距離的進(jìn)行作業(yè)，減少了一部分搭建手架的麻煩，輥涂使用的工具為輥?zhàn)印Ｊ紫龋瑢⑤佂驳娜种换蛞话虢胪苛现校缓笤谌萜鞯陌迕嫔蟻砘貪L動(dòng)幾次，使輥筒浸透涂料。其次，將輥?zhàn)影碬形輕輕地滾動(dòng)，將涂料平均分布在被涂物表面上。在工作面上涂裝時(shí)，先水平方向輥涂，隨著輥筒上涂料的減少，滾動(dòng)的速度可適當(dāng)加快。待輥筒上的涂料基本用完，再垂直方向滾動(dòng)，把厚薄不均的涂料趕平，至涂布均勻?yàn)橹埂Ｗ詈笠坏劳垦b時(shí)，輥?zhàn)討?yīng)按一定方向滾動(dòng)，滾平后進(jìn)行修飾。輥涂涂裝時(shí)，最初用力要輕，以防使涂料溢出流落;隨著涂料量的減少，逐漸加力。最后，輥?zhàn)佑猛旰螅媚酒蜗露嘤嗟耐苛希M(jìn)行清洗和存放。

3.2.2刷涂工藝：刷涂是利用各種漆刷和排筆蘸涂料在制品表面進(jìn)行涂刷，并形成均勻涂層的一種方法。刷涂時(shí)要注意一下幾點(diǎn)：

1.涂刷的一般規(guī)律是從左到右，從上到下，先里后外，先難后易;

2.漆刷的運(yùn)行速度應(yīng)該快慢一致，用力均勻，以保證涂層均勻;

3.刷涂時(shí)不應(yīng)來回涂刷次數(shù)過多，以防起泡或留下刷痕;

4.刷上面時(shí)蘸油要少，動(dòng)作應(yīng)快捷，薄刷多次，以防流掛;

5.應(yīng)該保證施工現(xiàn)場(chǎng)適當(dāng)通風(fēng);

6.刷涂結(jié)束或中間休息，應(yīng)該將毛刷浸于溶劑中或洗凈晾干。

3.3涂裝質(zhì)量注意事項(xiàng)

3.3.1涂裝時(shí)須注意復(fù)涂時(shí)間間隔，后道漆必須在前一道漆實(shí)干后方可涂裝。涂裝前需檢查上道漆表面是否干凈、干燥。

3.3.2不能將以前剩余的混合后產(chǎn)品與新混合的產(chǎn)品再次混合使用。

3.3.3每道漆實(shí)干后須檢查干膜厚度，每100隨機(jī)抽檢10處，每處1，每平方米隨機(jī)檢測(cè)10個(gè)點(diǎn);每點(diǎn)最小厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度的80%，測(cè)得平均干膜厚度與設(shè)計(jì)干膜厚度的誤差應(yīng)控制在設(shè)計(jì)干膜厚度的±5%。

3.4施工環(huán)境要求

3.4.1溫度：最低4℃，最高35℃，相對(duì)濕度：最高85%。

3.4.2遭遇雨天或大風(fēng)天氣，不允許露天施工。施工結(jié)束后8小時(shí)內(nèi)不可遇雨(留意天氣預(yù)報(bào)，合理安排工期)，雨后須待基材表面充分干燥后方能進(jìn)行施工。必要時(shí)搭設(shè)臨時(shí)遮風(fēng)擋雨作業(yè)棚。

第五章質(zhì)量和進(jìn)度保證措施

一、質(zhì)量和進(jìn)度保證管理體系

(一)建立質(zhì)量和進(jìn)度保證管理體系

針對(duì)本工程工程量較大、質(zhì)量要求較高、工期緊等特點(diǎn)，我方將建立有效的質(zhì)量和進(jìn)度保證管理體系(如下圖)，并有效的執(zhí)行各管理層的工作任務(wù)：計(jì)量責(zé)任師

項(xiàng)目經(jīng)理

項(xiàng)目施工經(jīng)理

項(xiàng)目總工程師

監(jiān)理

實(shí)驗(yàn)室

計(jì)量站

設(shè)備材料部

工程技術(shù)部

質(zhì)量管理部

設(shè)備/材料責(zé)任師

施工隊(duì)

各專業(yè)檢

驗(yàn)責(zé)任師

各專業(yè)質(zhì)

保工程師

各專業(yè)責(zé)

任工程師

各專業(yè)質(zhì)

量檢查員

各專業(yè)技

術(shù)人員

二、質(zhì)量控制內(nèi)容

(一)、控制要求

1.貫徹質(zhì)量手冊(cè):認(rèn)真貫徹實(shí)施ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按公司《管理手冊(cè)》和《程序文件》要求，建立符合GB/T19001-ISO9001:2000標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量體系，并保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行。

2.認(rèn)真按公司《管理手冊(cè)》建立的質(zhì)量體系運(yùn)行，做到組織保證、施工過程的保證、質(zhì)量檢驗(yàn)的保證、實(shí)行全過程的質(zhì)量控制。

3.明確管理職責(zé)，執(zhí)行崗位質(zhì)量工作標(biāo)準(zhǔn)，形成一套有目標(biāo)、有檢查、有考核的標(biāo)準(zhǔn)化管理。

4.貫徹執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

5.嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

6.自覺地接受工程監(jiān)理公司和質(zhì)量監(jiān)督站的檢查、監(jiān)督。

7.做好交工、投產(chǎn)過程的質(zhì)量管理：本著嚴(yán)格要求的原則，認(rèn)真組織質(zhì)量評(píng)定，堅(jiān)持定期回訪用戶，認(rèn)真聽取用戶意見。在保修期間，因施工原因造成的質(zhì)量問題，按合同規(guī)定及時(shí)給予無償保修。

(二)、質(zhì)量控制點(diǎn)

根據(jù)《石油化工工程質(zhì)量監(jiān)督管理文件匯編》-20**，本工程主要質(zhì)量控制點(diǎn)如下表：

鋼結(jié)構(gòu)防腐工程質(zhì)量控制點(diǎn)

序號(hào)

內(nèi)容

等級(jí)

備注

1防腐材料合格證

B2材料抽樣檢驗(yàn)

B3基層除銹標(biāo)準(zhǔn)及底層防腐檢查

A4防腐層的遍數(shù)、厚度及缺陷的檢查

A注：A類為重要質(zhì)量控制點(diǎn)，由業(yè)主項(xiàng)目部組織監(jiān)理、工程師及施工單位有關(guān)人員共同參檢;B類為一般重要控制點(diǎn)，由監(jiān)理組織施工單位有關(guān)人員共檢。

(二)、質(zhì)量控制措施

施工階段質(zhì)量控制是工程項(xiàng)目全過程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，工程質(zhì)量很大程度上決定于施工階段質(zhì)量控制。其中心任務(wù)通過建立健全有效的質(zhì)量監(jiān)督工作體系來確保工程質(zhì)量達(dá)到合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)要求。施工階段質(zhì)量控制分為事前控制，事中控制和事后控制。

1.質(zhì)量事前控制主要是：開工報(bào)告、工程施工方案及上崗人員資質(zhì)報(bào)審，配合監(jiān)理對(duì)施工器具的檢查和進(jìn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)機(jī)具報(bào)驗(yàn)，做好安全技術(shù)交底。

2.質(zhì)量事中控制主要是：嚴(yán)格執(zhí)行施工過程三檢制度、控制點(diǎn)共檢制度;施工中關(guān)鍵部位及隱蔽工程需監(jiān)理檢查驗(yàn)收合格后進(jìn)入下道施工工序。

3.質(zhì)量事后控制主要是：配合監(jiān)理做好分批、分項(xiàng)工程的質(zhì)量評(píng)定檢驗(yàn)工作;交工資料的審核;在工程發(fā)生質(zhì)量問題時(shí)，查明原因，汲取教訓(xùn)，及時(shí)處理。

(三)、雨季施工措施

1、根據(jù)工程特點(diǎn)和施工進(jìn)度的安排要求，在保證質(zhì)量的前提下，針對(duì)施工部位，認(rèn)真組織有關(guān)人員分析施工特點(diǎn)，制定科學(xué)合理的雨季施工措施，對(duì)雨季施工項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)籌安排，本著先重點(diǎn)后一般的原則，采取合理的交叉作業(yè)施工，確保工程工期不受天氣影響;

2、及時(shí)了解長(zhǎng)季、短季、即時(shí)天氣預(yù)報(bào)，準(zhǔn)確掌握氣象趨勢(shì)，防止暴風(fēng)雨突然襲擊，指導(dǎo)施工有利于合理安排每日的工作;

3、做好施工人員的雨季施工培訓(xùn)工作，組織相關(guān)人員進(jìn)行一次全面檢查，檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施、臨電、機(jī)械設(shè)備等;

4、提前準(zhǔn)備好雨季施工所需的材料、雨具及設(shè)備。堆在現(xiàn)場(chǎng)的配料、設(shè)備、材料等必須避免存放在低洼處，必要時(shí)應(yīng)將其墊高，同時(shí)用苫布蓋好，以防雨淋日曬;

6、雨季施工季間，天氣炎熱，應(yīng)調(diào)整作息時(shí)間，盡可能避開高溫時(shí)間，提前準(zhǔn)備好消暑藥品，避免工人中暑，并安排充足的飲用水，加強(qiáng)對(duì)施工人員的監(jiān)護(hù)工作，及時(shí)制止身體不適者作業(yè);

7、雨后必須等鋼材表面充分干燥后才能進(jìn)行下道工序的施工;

8、高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)先對(duì)作業(yè)面檢查、清理，做好防滑措施，并加強(qiáng)對(duì)安全帶等的檢查，徹底杜絕事故隱患，確保人身安全。

三、進(jìn)度控制內(nèi)容

(一)、進(jìn)度計(jì)劃

本工程工期要求自開工之日起兩個(gè)月內(nèi)完成，工期緊任務(wù)重，意味著從工程開工，就將進(jìn)入趕工狀態(tài)，針對(duì)實(shí)際情況，制定八周滾動(dòng)計(jì)劃表(見附表一)

(二)、進(jìn)度控制措施

1、根據(jù)工期要求和實(shí)際施工需要做好人員、機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備和調(diào)整工作。以下為主要人、材、機(jī)一覽表：

項(xiàng)目

數(shù)量

單位

備注

油漆工10~25人

根據(jù)實(shí)際需要及時(shí)調(diào)整

普工若干人

噴漆機(jī)1~2臺(tái)

磨光機(jī)5~10臺(tái)

拋丸機(jī)1臺(tái)

定期維護(hù)，保證施工進(jìn)度和質(zhì)量

毛刷50把

長(zhǎng)期保持

輥?zhàn)?0把

鏟子15把

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行質(zhì)量和進(jìn)度保證管理體系，管理層和作業(yè)層之間以及各專業(yè)之間要做好相互配合工作，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)通知相關(guān)人員，并及時(shí)處理。

3、與業(yè)主、監(jiān)理單位做好溝通，通過業(yè)主和監(jiān)理單位的監(jiān)督及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問題

第四章安全保證措施

一、安全保證管理體系

(一)、安全保證管理體系，如下圖：

二、安全控制措施

(一)、制度保證措施

1.1建立項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)組：項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)組對(duì)項(xiàng)目安全全面負(fù)責(zé)，實(shí)行分級(jí)管理，建立健全四個(gè)安全制度;安全責(zé)任制、安全教育制度、安全設(shè)施驗(yàn)收制度、安全檢查制度。

1.2做好工人入場(chǎng)三級(jí)安全教育和培訓(xùn)，貫徹現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全管理制度，做好安全交底工作，增強(qiáng)員工自我保護(hù)意識(shí)，并服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮。

1.3各級(jí)安全管理負(fù)責(zé)人及相關(guān)施工管理者按國(guó)家、公司部門政策法規(guī)性文件安排組織施工，嚴(yán)禁違章指揮，制止違章作業(yè)。

1.4安全管理以預(yù)防為主，施工前由技術(shù)部門編制報(bào)批安全施工工藝規(guī)程，材料部門及時(shí)按要求收放勞保用品和安全施工防護(hù)品，生產(chǎn)部門嚴(yán)格按制定措施施工，加強(qiáng)過程控制預(yù)防，確保安全施工。

1.5堅(jiān)持特殊崗位培訓(xùn)上崗制度，嚴(yán)禁無證作業(yè)。

1.6正確使用“三寶”及勞動(dòng)保護(hù)用品，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽

(二)、技術(shù)保證措施

2.1施工安全用電管理措施

2.1.1施工用電，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行施工用電規(guī)范，實(shí)行“三相五線制”，實(shí)行一機(jī)一閘一漏電保護(hù)制，上下線路間距合理，絕緣良好，電機(jī)、閘箱應(yīng)有防雨措施，閘箱設(shè)門，加鎖，編號(hào)并注明責(zé)任人。

2.1.2現(xiàn)場(chǎng)臨電電工必須持證上崗，嚴(yán)禁使用不合格電器材料，嚴(yán)格用電申請(qǐng)報(bào)批制，嚴(yán)禁私拉亂接。

2.1.3機(jī)械設(shè)備必須執(zhí)行工作接地和重復(fù)接地的保護(hù)措施。

2.1.4照明使用單相220V工作電壓，主線使用單芯直徑4mm2銅芯線，分線使用2.5mm2銅芯錢，距地面高度不低于2.5米。

2.1.5閘箱內(nèi)漏電保護(hù)器其額定漏電動(dòng)作電流不大于30mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)小于0.1S。

2.2施工機(jī)械設(shè)備安全管理措施

2.2.1施工機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，工地機(jī)械員應(yīng)保存機(jī)械設(shè)備的技術(shù)說明書、出廠合格證、安全操作規(guī)程資料并建立檔案，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。

2.2.2現(xiàn)場(chǎng)正式運(yùn)轉(zhuǎn)的各類機(jī)械、應(yīng)定人定機(jī)，相對(duì)固定，持證上崗，并制訂崗位責(zé)任制，懸掛并認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程，安全保證措施。

2.2.3所有設(shè)備均須按使用說明及操作規(guī)程使用。

2.3安全管理必須加強(qiáng)過程監(jiān)督與控制，建立健全檢查檔案，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。

2.4嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行安全規(guī)程，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主相關(guān)安全規(guī)定。

2.5嚴(yán)格執(zhí)行已審批的本項(xiàng)目HSE方案。

(三)、資金保證

設(shè)本項(xiàng)目安全專用資金，不得挪用，充分保證施工所需安全培訓(xùn)、教育、勞保用品、安全設(shè)施等投入資金。

三、危險(xiǎn)源辨識(shí)

見附表二。

中國(guó)化學(xué)工程第七建設(shè)有限公司

騰龍芳烴(漳州)項(xiàng)目部

篇3:橋鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸及吊裝方案

準(zhǔn)備車間至原煤倉、1#轉(zhuǎn)載點(diǎn)至主廠房棧橋鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸及吊裝方案

一、工程概況

準(zhǔn)備車間至原煤倉棧橋工程，±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高67.600米，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，框架梁、柱、板均采用C30砼。棧橋斷面均為寬3.50米，高2.80米，棧橋全長(zhǎng)127米共有三跨桁架組成;1#轉(zhuǎn)載點(diǎn)至主廠房棧橋，斷面均為寬3.50米，高2.80米，棧橋全長(zhǎng)83米共有兩跨25米桁架組成

準(zhǔn)備車間到原煤倉系統(tǒng)棧橋，安裝215皮帶輸送機(jī)，棧橋和準(zhǔn)備車間垂直布置，棧橋傾角為16.5°，共有鋼桁架3榀，桁架1跨度41.967米，桁架2跨度25米，桁架3跨度25米。桁架最高頂標(biāo)高32米;1#轉(zhuǎn)載點(diǎn)至主廠房棧橋傾角為12.3°，兩跨桁架均為25米，桁架安裝頂標(biāo)高為19米。

鋼桁架與支撐連接一端用鉸支座，另一端用滾動(dòng)支座。鋼桁架及鋼支架為型鋼結(jié)構(gòu)，鋼材材質(zhì)選用Q235B型鋼。鋼結(jié)構(gòu)部分棧橋圍護(hù)屋面板和側(cè)墻板均為100mm巖棉復(fù)合保溫板，底面采用預(yù)制輕質(zhì)樓面板，水泥砂漿地面。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年，建筑耐火等級(jí)二級(jí)，建筑物抗震設(shè)防類別丙級(jí)，抗震等級(jí)6度，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí)。

二、鋼桁架的運(yùn)輸

棧橋施工場(chǎng)地不具備加工制作條件，所有鋼結(jié)構(gòu)加工制作及組裝均設(shè)在棧橋施工區(qū)外進(jìn)行;鋼桁架加工區(qū)先進(jìn)行場(chǎng)地回填平整處理，場(chǎng)地壓實(shí)平整后用C25砼澆筑兩塊15m×15m厚度為0.2m的鋼桁架加工平臺(tái);由于加工場(chǎng)地限制每制作加工組裝兩跨鋼桁架后必須運(yùn)出加工場(chǎng)地，采用50t和40t兩臺(tái)吊車倒運(yùn)至路邊，待棧橋施工場(chǎng)地具備安裝條件時(shí)運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝。

鋼桁架長(zhǎng)25米、寬3.5米、高2.8米，無法用普通運(yùn)輸車輛進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸鋼桁架拖車經(jīng)過特殊改裝后方能拖運(yùn)至棧橋吊裝場(chǎng)地。

鋼桁架運(yùn)輸?shù)牡缆芳罢系K物必須在倒運(yùn)前修筑、清理完，以免在桁架運(yùn)輸過程中耽誤運(yùn)輸;

三、鋼桁架的吊裝施工

該工程地況復(fù)雜，場(chǎng)地多為回填土壓實(shí)度較差，原料倉及棧橋框架柱周邊吊車站位處均為回填土，壓實(shí)度達(dá)不到吊車起吊的要求，必須將此處軟土取出后鋪墊石料并壓實(shí)，以免在吊裝過程中出現(xiàn)事故，現(xiàn)場(chǎng)障礙物要清理干凈以便桁架的吊裝，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)需要處理的部位應(yīng)在鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工前進(jìn)行。

1、準(zhǔn)備車間至原煤倉棧橋鋼結(jié)構(gòu)安裝工程，根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)長(zhǎng)41.8米、寬3.5米、高2.8米、自重28噸，安裝就位高度為38米計(jì)算，應(yīng)采用兩臺(tái)汽車吊抬起鋼桁架安裝施工方式。按照起重規(guī)則：兩車抬吊的實(shí)際吊重應(yīng)按吊車起重量的80%安全系數(shù)考慮。按此條件，41.8米斜廊的鋼結(jié)構(gòu)安裝選用130噸吊車和220噸吊車。220噸吊車出桿44米、工作幅度10米、帶配重75t，此時(shí)起重量為40.2噸，

130噸吊車出桿34米、工作幅度10米、帶配重30t，此時(shí)起重量為20.5噸;由于220t起吊重量大于物體自重，起吊時(shí)可多承擔(dān)一部分重量，為130t吊車留有安全吊重系數(shù);。

2、第二節(jié),斜廊的長(zhǎng)25米、寬3.5米、高2.8米、重19噸，安裝高度為21米，該斜廊因安裝方便的要求也用兩車抬吊的方式完成。適用于130噸和50噸吊車，130噸出桿31米，工作幅度為10米。此時(shí)的起重量為19.5噸，可滿足起重要求。70噸出桿26米工作幅度9米。此時(shí)起重量為18.5噸，滿足吊裝需求。

3、第三節(jié),由于重量和第二節(jié)相同高度略低，所以吊裝方法和第二節(jié)相同，不另加說明。

4、1#轉(zhuǎn)載點(diǎn)至主廠房棧橋鋼結(jié)構(gòu)安裝工程,第二節(jié)斜廊的長(zhǎng)25米、寬3.5米、高2.8米、重17噸，安裝高度為17米，該斜廊因安裝安全的要求也用兩車抬吊的方式完成。用130噸和50噸吊車，50噸出桿20米，工作幅度為9米，此時(shí)的起重量為15.5噸，可滿足起重要求。130噸出桿26米，工作幅度10米、帶配重30t，此時(shí)起重量為24.6噸，滿足吊裝需求;由于130t起吊重量大于物體自重，起吊時(shí)可多承擔(dān)一部分重量，為

50t吊車留有安全吊重系數(shù);。

5、第二節(jié),由于重量和第一節(jié)重量相同高度略低，所以吊裝方法和第一節(jié)相同，不另加說明。(注：若現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不夠堅(jiān)實(shí)或有其它障礙物影響，為吊裝安全建議采用220噸吊車和130噸吊車兩臺(tái)車共同抬吊斜廊的吊裝方案。)

四、吊裝注意事項(xiàng)及單機(jī)最大吊重

1、注意事項(xiàng)：鋼桁架在起吊時(shí)應(yīng)選擇不大于5米/秒風(fēng)速時(shí)進(jìn)行吊裝作業(yè)。吊裝前應(yīng)先在通廊兩側(cè)備兩根風(fēng)繩，

繩用4人拽繩。防止起高后擺動(dòng)。起吊時(shí)應(yīng)注意現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)工作。由專業(yè)起重工指揮。按起重規(guī)則及安全操作規(guī)程緩緩起鉤使物件就位。

2、計(jì)算單機(jī)最大吊重：

0.8×2Q≥40.0(桁架自重)+0.1916(吊具自重)

Q≥20.1t

計(jì)算載荷Qj=k1Q

k1━━不均衡載荷系數(shù)，取1.2。

Qj=1.2×20.1t=24.12t

五、需用吊具、吊繩計(jì)算如下：

本工程擬選用公稱抗拉強(qiáng)度為1550N/mm2的鋼絲繩作為起吊繩。查《建筑施工手冊(cè)》，鋼絲繩作為捆綁繩時(shí)，安全系數(shù)為8~10倍，取k=8，鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)為α=0.82。

⑴鋼絲繩長(zhǎng)度計(jì)算：鋼絲繩采用對(duì)繩捆綁吊裝，見下圖

2.80m

7.0m

根據(jù)圖示計(jì)算，單根鋼絲繩套長(zhǎng)度為10m。

⑵計(jì)算鋼絲繩最小直徑：

本工程單機(jī)吊重Q′1=Q1÷2=40.00t÷2=20.00t=20000.00kg

根據(jù)公式[Fg]=(αFg)÷k

式中：Fg━━鋼絲繩破斷拉力總和(KN)

[Fg]━━允許拉力

k━━安全系數(shù)

單根鋼絲繩的允許拉力

[Fg]=(Q′1g)÷4=(20000.00

kg9.8N/kg)÷4=49.0KN

根據(jù)公式可算出Fg=10×49.0

KN÷0.82=597.6

KN。

查鋼絲繩數(shù)據(jù)表，選用Ф32mm鋼絲繩，Ф32mm鋼絲繩破斷拉力總和為1245

KN>597.6

KN。

現(xiàn)場(chǎng)決定選用Ф32mm鋼絲繩，鋼絲繩單重3.16kg/m。

15噸卡環(huán)4個(gè)、∮32mm千斤繩10米4根(其中∮32mm鋼絲繩破斷拉力為50噸)滿足吊裝需要，捆綁時(shí)采用護(hù)角保護(hù)千斤繩。

六、在施工過程中要嚴(yán)格按照《安裝工程起重吊裝施工安全技術(shù)措施》執(zhí)行。具體內(nèi)容如下：

1、凡參加施工的人員，必須熟悉起吊方法和工程內(nèi)容，按方案要求進(jìn)行施工，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范。

2、在施工過程中，施工人員必須具體分工，明確職責(zé)。在整個(gè)吊裝過程中，要切實(shí)遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗位。

3、有吊裝過程中，配備4部對(duì)講機(jī)供現(xiàn)場(chǎng)吊裝人員溝通使用;設(shè)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào)，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作。

4、吊裝時(shí)，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)由總指揮指揮調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號(hào)迅速、準(zhǔn)確，并對(duì)自己職責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)責(zé)。

5、在整個(gè)施工過程中要做好現(xiàn)場(chǎng)的清理，清除障礙物，以利操作。

6、施工中凡參加登高作業(yè)的人員，必須經(jīng)過身體檢查合格，操作時(shí)系好安全帶，并系在安全的位置。工具應(yīng)有保險(xiǎn)繩，不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西。

7、施工人員必須戴好安全帶和安全帽。

8、帶電的電焊線和電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩，帶電線路距離應(yīng)保持在2米以上，或設(shè)有保護(hù)架，電焊線與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)隔開，嚴(yán)禁接觸。

9、在吊裝施工前，應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系了解天氣情況，一般不得在雨雪天、露天或夜間工作，如必須進(jìn)行時(shí)，須有防滑、充分照明措施，同時(shí)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁在風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)吊裝，大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級(jí)時(shí)吊裝。

10、在施工過程中如需利用構(gòu)筑物系結(jié)索具時(shí)，必須經(jīng)過驗(yàn)算，能夠安全承受且經(jīng)批準(zhǔn)后才能使用。同時(shí)要加墊保護(hù)層，以保證構(gòu)筑物和索具不致磨損。

12、吊裝前應(yīng)組織有關(guān)部門根據(jù)施工方案的要求共同進(jìn)行全面檢查，其檢查內(nèi)容為：

(1)、施工機(jī)索具的配置與方案是否一致;

(2)、隱蔽工程是否有自檢，互檢記錄;

(3)、設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓的位置(指預(yù)埋螺栓)是否符合工程質(zhì)量要求，與設(shè)備裙座或底座螺孔是否相符;

(4)、基礎(chǔ)周圍的土方是否回填夯實(shí);

(5)、施工現(xiàn)場(chǎng)是否符合操作要求;

(6)、待吊裝的設(shè)備是否符合吊裝要求;

(7)、施工用電是否能夠保證供給;

(8)、了解人員分工和指揮系統(tǒng)以及天氣情況;

(9)、其它的準(zhǔn)備工作如保衛(wèi)、救護(hù)、生活供應(yīng)、接待等是否落實(shí)。

經(jīng)檢查后確認(rèn)無誤，方可下達(dá)起吊命令，施工人員進(jìn)入操作崗位后，仍須再對(duì)本崗位進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查無誤時(shí)，方可待命操作，如需隔日起吊，應(yīng)組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)。

13、在起吊前，應(yīng)先進(jìn)行試吊檢查各部位受力情況，情況正常方能繼續(xù)起吊;

14、在起吊過程中，未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員許可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過;

15、一般情況下不允許有人隨同吊物升降，如特殊情況下確需隨同時(shí)，應(yīng)采取可的靠安全措施，并須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn);

16、吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)設(shè)有專區(qū)派員警戒，并用警戒繩設(shè)警戒線。非本工程施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入，施工指揮和操作人員均需佩戴標(biāo)記，無標(biāo)記者一律不得入內(nèi);

17、在吊裝過程中，如因故中斷，則必須采取措施進(jìn)行處理，不得使重物懸空過夜;

18、一旦吊裝過程中發(fā)生意外，各操作崗位應(yīng)堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格保持現(xiàn)場(chǎng)秩序，并做好記錄，以便分析原因。

七、運(yùn)輸與吊裝安全組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目部與吊裝單位成立鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全小組，開展鋼結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸與吊裝工作。負(fù)責(zé)組織、領(lǐng)導(dǎo)吊裝施工任務(wù)的實(shí)施，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度，責(zé)任明確。

小組成員如下：

項(xiàng)目施工單位：

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

組員：

吊裝單位：

組長(zhǎng)：肖龍

組員：各吊車操作人員

安全小組分工及職能

組長(zhǎng)孟祥、肖龍:負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)的吊裝組織安排。

副組長(zhǎng)王冰、江學(xué):負(fù)責(zé)項(xiàng)目部技術(shù)、質(zhì)量管理及安全措施的落實(shí);提供安裝的必要資料。

副組長(zhǎng)牛波：負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的組織。

組員劉洪濤、孟慶海:負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸、吊裝安全技術(shù)交底及組織人員配合。

組員李海濤：質(zhì)量檢查進(jìn)行分部分項(xiàng)工程的自檢評(píng)定。

組員高寶玉、徐政、嚴(yán)新龍:負(fù)責(zé)做好鋼結(jié)構(gòu)吊裝臨時(shí)用電檢查，保證在安裝過程中的施工用電安全。

附件：各車起重性能表

220噸

額定

起重量

表

主臂

臂長(zhǎng)m

配重75噸，支腿全伸，全方位作業(yè)

幅度m

220噸

額定

起重量

表

臂長(zhǎng)m

主臂

配重0噸，支腿全伸，全方位作業(yè)

幅度m

130噸

額定

起重量

表(帶配重)

工作幅度(m)

支腿全伸、后方、側(cè)方作業(yè)

70噸

額定起重量

表

工作幅度(m)

主臂(m)

支腿全伸、I缸伸至100%、側(cè)方、后方作業(yè)

臂長(zhǎng)

倍率

吊鉤

70噸主吊鉤

50噸額定起重量表

主臂

工作幅度(m)

支腿全伸、后方、側(cè)方作業(yè)

副臂

工作幅度m

支腿全伸、后方、側(cè)方作業(yè)

40+9.2m

40+15m

吊裝施工單位：

項(xiàng)目施工單位：

負(fù)責(zé)人：

負(fù)責(zé)人：

20**年10月8日

20**年10月8日