路網(wǎng)完善工程軟基換填專項方案
福永街道路網(wǎng)完善工程-金荔路軟基換填施工方案
編制單位：
大元建業(yè)集團股份有限公司
編制人：
審核人：
審批人：
二0一五年一月四日
目錄
一、編制依據(jù)3
二、工程概況3
2.1、3
2.2、3
三、換填處理3
3.1設(shè)計要點3
3.2施工要點3
3.3質(zhì)量檢驗4
3.4施工工序搭接4
四、人員、機械、儀器設(shè)備情況5
4.1管理及施工人員配備表5
4.2主要機械配置表5
4.3儀器設(shè)備6
五、施工準(zhǔn)備6
5.1施工準(zhǔn)備6
5.2技術(shù)準(zhǔn)備7
5.3現(xiàn)場準(zhǔn)備7
六、施工方案8
6.1施工工藝流程圖8
6.2測量放樣8
6.3挖除不良土層9
6.4分層回填9
6.5質(zhì)量檢驗9
6.6攤鋪平整9
6.7壓實10
6.8檢測10
七、質(zhì)量措施10
7.1建立健全的質(zhì)量保證體系10
7.2質(zhì)量目標(biāo)及技術(shù)措施12
八、安全措施12
8.1安全生產(chǎn)責(zé)任制14
8.2實現(xiàn)安全目標(biāo)的技術(shù)措施14
8.3注意事項15
8.4事故的施救、處理16
九、施工環(huán)保、水土保持措施16
十、冬季、雨季施工措施17
10.1雨季施工的技術(shù)措施17
10.2冬季路基施工應(yīng)符合下列規(guī)定18
一、編制依據(jù)
1、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ120-20**);
2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-20**);
3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-20**);
4、金荔路地質(zhì)勘察報告(20**年11月，南華巖土工程有限公司);
5、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-20**);
6、福永街道路網(wǎng)完善工程-金荔路工程設(shè)計圖紙。
二、工程概況
2.1、福永街道路網(wǎng)完善工程-金荔路項目工程位于福永街道機場值班保障性住房(南側(cè))，道路長度669.468m，車行道寬度6-8米;設(shè)計起點現(xiàn)狀航站一路，設(shè)計終點現(xiàn)狀興華路
其中K0+000(設(shè)計起點)-K0+400段按城市支路等級實施，紅線寬度為18m,雙向兩車道，設(shè)計車速20Km/h，K0+400-K0+669.468(設(shè)計終點)段按小區(qū)路等級實施，紅線寬度7.14m-10m。該工程包括道路、交通、給排水、電氣、燃氣、巖土、綠化等工程。
2.2、結(jié)合本工程特點、初步設(shè)計成果及專家審查意見，設(shè)計中根據(jù)各路段不同的地質(zhì)條件、承載要求以及施工條件，在盡可能簡化的前提下采用如下軟基處理方法：
(1)K0+007-K0+170、K0+316-K0+416段采用素土換填。
(2)K0+485-K0+663.564段采用素土換填。
三、換填處理
3.1設(shè)計要點
(1)K0+007-K0+170、K0+316-K0+416段采用淺層換填法;
(2)換填處理寬度：換填底面端部超出處理范圍50cm寬度;
(3)淺層換填法的土料選擇，宜采用礫質(zhì)粘土或土加石;
(4)當(dāng)機動車道換填深度大于1.5m時，人行道與非機動車道換填深為1.5m，當(dāng)機動車道換填深度小于1.5m時，人行道與非機動車道換填深與機動車道換填深度一致。
3.2施工要點
(1)對土源點抽取土樣做重型擊實試驗，測定填料的最大干容量和最佳含水量;
(2)填土的密實度必須滿足要求。填土含水量偏離最佳含水量小于+2%時方可進行碾壓，土料過干應(yīng)灑水，水份過多應(yīng)晾曬。土料中有機質(zhì)含量不得超過3%，其余按路基填土要求。
(3)碎石墊層采用硬質(zhì)巖材料,碎石應(yīng)級配良好，不含有植物殘體、垃圾等雜質(zhì)，其粒徑不宜大于50mm。
(4)施工應(yīng)根據(jù)不同的換填材料選擇施工機械。碾壓機具應(yīng)采用重型振動碾。
(5)換填墊層的施工方法、分層鋪填厚度、每層壓實遍數(shù)等須通過試碾試驗確定。確保壓實度滿足設(shè)計要求。
(6)在換填墊層底部下臥層為雜填土?xí)r，應(yīng)采用沖擊輾壓機對下臥層的雜填土進行輾壓密實后(壓實度不小于93%)，再進行換填墊層施工。
(7)換填墊層的壓實度標(biāo)準(zhǔn)詳見路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)同道路專業(yè)壓實度要求。
(8)本設(shè)計未考慮地下水對施工的影響，施工時若遇地下水可作抽排、降低地下水位或用中粗砂回填至地下水位以上20cm后再分層回填碾壓土等措施。
3.3質(zhì)量檢驗
(1)對粘土墊層的施工檢驗可用環(huán)刀法、貫入法等試驗。對砂石墊層可用重型動力觸探檢驗。
(2)墊層的施工質(zhì)量檢驗必須分層進行。應(yīng)在每層的壓實系符合設(shè)計要求后鋪填上層土。
(3)檢驗點數(shù)量，對面積較大基坑每50~100平方米不應(yīng)小于1個檢驗點。對基槽每10~20米不應(yīng)小于1個檢驗點。
3.4施工工序搭接
(1)加固土樁處理與管道施工搭接
若管槽底面高于地基處理的場地平整面，整體加固地基即可;若管槽底面低于地基處理的場地平整面，先采用加固土樁整體加固地基(其中管槽坑底以上采用空樁)，待加固土樁達到設(shè)計強度后，然后開挖管槽基坑施工管線(需基坑支護時應(yīng)預(yù)留支護結(jié)構(gòu)施工位置)。
(2)土工格柵
各搭接處理段中的土工格柵均采用聚丙烯雙拉塑料格柵，型號為“TGSG5050PP”
(縱/橫向拉伸強度≥50kN/m，縱/橫向伸長率≤15%/13%)，設(shè)計壽命應(yīng)達50年以上。
四、人員、機械、儀器設(shè)備情況
4.1管理及施工人員配備表
序號職務(wù)姓名備注
1項目經(jīng)理
工程施工總指揮，負責(zé)全面協(xié)調(diào)與技術(shù)指導(dǎo)
2技術(shù)負責(zé)人
施工技術(shù)交底，指導(dǎo)施工過程中存在的現(xiàn)場問題
3安全員
負責(zé)安全技術(shù)交底，排除現(xiàn)場存在的不確定安全隱患
4材料員
負責(zé)材料采購
5質(zhì)檢員
負責(zé)施工工序質(zhì)量過程控制，每道工序自檢合格后向監(jiān)理工程師報檢
6施工員
負責(zé)施工過程中的現(xiàn)場控制
4.2主要機械配置表
序號機械名稱機械型號單位數(shù)量備注
1挖掘機HD700佳滕臺1
2推土機山推220臺1
3裝載機Z2C50臺1
4灑水車8m3輛1
5自卸汽車12t輛13
6壓路機LT322S臺1
7平地機臺1
4.3儀器設(shè)備
序號儀器名稱型號單位數(shù)量用途
1環(huán)刀個1壓實度檢測
2灌沙筒Ф200個1壓實度檢測
3電子秤、天平30kg/3kg個2壓實度檢測
5烘箱臺1含水率檢測
6全站儀臺1施工放樣
7鋼尺把1施工放樣
8水準(zhǔn)儀套1高程控制
五、施工準(zhǔn)備
5.1施工準(zhǔn)備
1、控制網(wǎng)復(fù)測、加密工作已經(jīng)完成，軟基換填段原地面測量復(fù)核工作已經(jīng)完成。
2、施工所用材料都已取樣并檢測合格，可用于換填施工。
3、現(xiàn)場管理人員、技術(shù)人員、施工人員已到位，對作業(yè)人員的培訓(xùn)、交底工作已經(jīng)完成。
4、取料場已選定，行車路線保障行駛。
5、挖除不良土統(tǒng)一棄運至棄土場。
5.2技術(shù)準(zhǔn)備
1、由項目部技術(shù)負責(zé)人組織相關(guān)技術(shù)人員進行圖紙、施工組織設(shè)計以及土工試驗成果審查，并進行現(xiàn)場核對，開工前對路基工程的施工工藝要點、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、試驗檢測方法及頻率等進行技術(shù)交底工作。
2、相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)熟悉設(shè)計文件及設(shè)計圖紙，了解領(lǐng)會設(shè)計意圖，熟悉工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范等,以便正確地指導(dǎo)施工。
3、軟基換填段的測量放樣
軟基處理前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定，每間隔10m，釘出軟基處理具體位置左右邊樁。在距軟基處理位置外邊線一定安全距離處建立控制樁，樁上標(biāo)明軟基處理位置挖高。
4、在路基填筑前對取土場和填筑現(xiàn)場分別取土進行顆粒分析、天然含水量與液限、塑限、承載比(CBR)試驗和重擊實試驗，取得最大干容重和最佳含水量值，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。為路基填前壓實及土方填筑提供質(zhì)量控制依據(jù)。
5.3現(xiàn)場準(zhǔn)備
1.首先對道路進行場地清理，即挖除表層腐植土，清除樹根，將表土及樹根運至棄土場。填方段清表完成后，整平壓實到規(guī)定要求(K≥90%)。填前碾壓在壓實度、路基寬度等自檢合格后，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可進行填筑壓實。
2.軟基處理前，先在軟基處理范圍內(nèi)開挖縱橫向臨時排水溝或集水坑，排干地表水，利于下一步挖除不良土。
六、施工方案
6.1施工工藝流程圖
填料運輸及卸料
攤鋪平整碾壓
不合格
實驗檢測
合格
轉(zhuǎn)入下一層或下一段
6.2測量放樣
由測量隊進行施工放樣，直線段按20m一個斷面放出處理寬度邊樁，曲線段按10m一個斷面放出處理寬度邊樁，砸入木樁并綁紅布條標(biāo)記。施工隊安排人員，用線繩將相鄰邊樁進行連線，順線繩撒以白灰進行標(biāo)記，以方便后續(xù)換填施工。
6.3挖除不良土層
對于需換填處理的范圍采用挖機挖除換填深度內(nèi)不良土層，由于地層較軟，挖機挖機無法行進路段，開挖前須修筑臨時便道，開挖出來的棄土用裝載機倒運至較硬實的段落，自卸車配合運至棄土場。
開挖采用半幅開挖，先開挖遠離施工便道的半幅，后進行另半幅施工，當(dāng)開挖臨近便道時，自卸車停放在便道上進行裝車，挖除的土方運至取料場按照要求棄土。
采用挖機挖除表層需清除的松軟土、腐植土、植被等，斜坡陡于1：5的地段，采用人工劃定臺階范圍，挖機進行開挖，形成臺階，沿線路橫向臺階寬度、高度符合設(shè)計要求，縱向臺階寬度不小于2m。挖除要求做到無遺漏，無樹、草根等影響工程質(zhì)量的雜物。
挖出松軟土、腐植土、植被等進行分區(qū)堆放，取樣檢測各項試驗指標(biāo)。對各項指標(biāo)不合格不能作為換填料的軟弱土運至棄土場，各項指標(biāo)合格的軟弱土集中堆放至線路右側(cè)進行清除樹根、草根等雜物作為換填料使用。
6.4分層回填
1.回填前基坑內(nèi)不應(yīng)有積水，回填后在路基一側(cè)或兩側(cè)設(shè)排水溝，排水溝下可視具體地質(zhì)條件確定是否設(shè)置盲溝。
2.回填寬度按設(shè)計要求，換填層還應(yīng)放坡，坡比按1：1控制。。
4.回填應(yīng)分層鋪設(shè)，分層夯實或壓實，每層松鋪厚度不宜大于30cm，壓實厚度不大于27cm，碾壓遍數(shù)通過試驗確定，以滿足路基填土壓實標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。
6.5質(zhì)量檢驗
1.持力層承載力不小于設(shè)計要求，持力層承載力宜采用重型動力觸探試驗確定。
2.對粘土墊層的施工檢驗可用環(huán)刀法、貫入法等試驗。
3.墊層的施工質(zhì)量檢驗必須分層進行。應(yīng)在每層的壓實系符合設(shè)計要求后鋪填上層土。
4.檢驗點數(shù)量，對面積較大基坑每50~100平方米不應(yīng)小于1個檢驗點。對基槽每10~20米不應(yīng)小于1個檢驗點。
6.6攤鋪平整
路基兩側(cè)插竹竿，竹竿上綁紅布條標(biāo)示出虛鋪高度。推土機根據(jù)“兩桿”控制攤鋪高度，從兩側(cè)開始順路基方向推土，大致粗平。后用平地機從兩側(cè)開始精平，填料厚度較低時，用裝載機進行補料，重新整平，凹凸不平處人工修平。
6.7壓實
(1)路基填料經(jīng)過平地機精平后，在碾壓前對路基填筑層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢測，符合要求后，方可進行碾壓，每層松鋪厚度不宜大于30cm，碾壓遍數(shù)通過試驗確定，以表面無壓痕為宜，以滿足路基填土壓實標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。
(2)碾壓要求
碾壓采用LT322S型壓路機,壓路機碾壓時,先靜壓1遍壓路機弱振2遍檢測壓實度K1同時測壓實厚度壓路機振幅逐漸增大振壓2遍強振1～2遍檢測壓實度K同時測壓實厚度2最后靜壓1～2遍,消除輪跡
檢測壓實度K3同時測壓實厚度
至滿足規(guī)范規(guī)定的密實度要求。碾壓過程中先慢后快，由弱振至強振碾壓，最快速度不超過4km/h，直線路段先兩邊后中間，曲線路段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，橫向接頭重疊40cm～50cm,前后相鄰區(qū)段重疊1.0m～1.5m，以保證全區(qū)段碾壓密實。碾壓時，應(yīng)重復(fù)有序進行，達到不漏壓，無死角，確保碾壓均勻，碾壓結(jié)束時表面沒有明顯的輪跡。在壓實遍數(shù)達到試驗求證的各碾壓遍數(shù)時，進行壓實度檢測試驗。施工中應(yīng)記錄下整個過程中的每一層填筑厚度、松鋪系數(shù)、碾壓方法、碾壓遍數(shù)等，為試驗報告提供數(shù)據(jù)。
6.8檢測
1.縱斷高程():規(guī)定值或允許偏差+10,-15。采用水準(zhǔn)儀進行檢測，每200米測4個斷面;
2.中線偏位():
規(guī)定值或允許偏差50。采用全站儀:每200m測4點，彎道加HY、YH兩點;
3.寬度():不小于設(shè)計值。采用米尺檢測，每200m測4點;
4.平整度():
規(guī)定值或允許偏差15。采用3m直尺檢測,每200m測2處×10尺;
5.橫坡度(%)：規(guī)定值或允許偏差±0.3。采用水準(zhǔn)儀進行檢測，每200米測4個斷面;
6.邊坡:
采用尺量，每200m測4個斷面。
七、質(zhì)量措施
7.1建立健全的質(zhì)量保證體系
質(zhì)量保證體系框圖
既定質(zhì)量目標(biāo)
制度保證體系
施工保證體系
組織保證體系
進行日常質(zhì)量檢查管理、檢查、批評、綜合各部門質(zhì)量活動，信息反饋
質(zhì)量員
組織保證體系
質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組
組織技術(shù)交底和落實，進行質(zhì)量教育，精確測量，按圖施工，隱蔽工程檢查、驗收
施工員
做好材料試驗，配比，試件檢查，土工試驗
試驗員
做好物設(shè)的采購，進場前檢查驗收并送檢
材料員
韓福河南
進行日常安全檢查管理
安全員
程龍
開展“百年大計，質(zhì)量第一”宣傳教育工作
綜合辦公室
編制實施性施工組織設(shè)計及工程進度計劃
施工準(zhǔn)備階段
選用技術(shù)管理人員及合格技術(shù)工人
施工設(shè)備、原材料、試驗儀器等性能的檢測
大臨、過渡工程及施工現(xiàn)場環(huán)境的質(zhì)量檢驗
施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底
施工工藝質(zhì)量控制
施工保證體系
工程質(zhì)量自檢控制
施工階段
工序交接質(zhì)量控制
中間產(chǎn)品質(zhì)量控制
分項工程質(zhì)量檢查
分部工程質(zhì)量檢查
工程竣工文件的編制
竣工階段
竣工質(zhì)量自檢
工程竣工驗收，業(yè)主簽發(fā)交工證書
7.2質(zhì)量目標(biāo)及技術(shù)措施
質(zhì)量目標(biāo)：分項工程全部合格，且質(zhì)量評分值不低于95;分部及單位工程合格，質(zhì)量評分值不低于90。
(1)嚴格按照國家行業(yè)頌發(fā)的施工規(guī)范組織施工，施工隊進場后，立即組織學(xué)習(xí)設(shè)計內(nèi)容，結(jié)合工程特點，制定各種施工工藝細則。
(2)堅持設(shè)計文件、施工圖紙分級會審的技術(shù)交底制度，重點工程由項目總工程師、主管工程師審核，再向?qū)I(yè)工程師交底，最后向施工專業(yè)隊(班組)進行交底，即：設(shè)計意圖交底、施工方案交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底。
(3)充分發(fā)揮機械化水平，組織有經(jīng)驗的機械修理人員，對設(shè)備進行維修、保養(yǎng)，備足零配件，定期對機械檢查維護，使設(shè)備保持良好狀態(tài)，避免因設(shè)備故障影響施工進度和質(zhì)量。
八、安全措施
建立以項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和安全保證體系，確保安全生產(chǎn)工作良好運行。
安全保證體系框圖
安全保證體系
安全檢查證
群眾活動
職工安全教育
安全生產(chǎn)管理手段
安全管理監(jiān)察手段
百日安全無事故活動
班前安全
講話
安全生產(chǎn)“三檢測”
安全日累計掛牌
新職工上崗
安全教育
每周安全
活動日
五同時
安全技術(shù)措施
特殊工種的
安全合格證
各項安全管理制度
安全生產(chǎn)群
管網(wǎng)
各級人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制
安全獎懲兌現(xiàn)制度
實現(xiàn)安全目標(biāo)
安全管理監(jiān)察制度
事故易發(fā)點控制法
“三不放過”的分級事故調(diào)查、處理
單位工程安全
負責(zé)人制
新操作項目重點工程安全教育
8.1安全生產(chǎn)責(zé)任制
本工程的安全管理組織機構(gòu)由項目經(jīng)理、質(zhì)量安全部、安全員及全體職工組成。各職能部門所負的安全責(zé)任如下：
(1)項目經(jīng)理
①認真貫徹國家勞動保護方針、政策和法規(guī)以及上級主管部門安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，對本工程的安全生產(chǎn)全面負責(zé)，是本工程安全管理的第一責(zé)任人。
②定期召開安全生產(chǎn)會議，堅持執(zhí)行“五同時”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，生產(chǎn)必須服從安全。
③制訂本工程的安全技術(shù)操作規(guī)程，合理安排勞動組織，做到均衡生產(chǎn)，改善勞動條件;建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級人員的安全責(zé)任;建立獎罰制度。
④定期組織檢查施工現(xiàn)場，對不安全因素及時整改，消除隱患。發(fā)生安全事故時，及時組織人員搶救，并組織對事故進行調(diào)查和處理。
(2)安全負責(zé)人
抓項目施工日常安全生產(chǎn)的落實情況，抓制度落實、責(zé)任落實、安全計劃落實、抓措施落實情況。召開工地的安全管理會議，向上級匯報、報告安全生產(chǎn)情況。
(3)專職安全員
協(xié)助安全負責(zé)人做好安全生產(chǎn)的落實情況。每天巡查工地，檢查各種可能發(fā)生或已發(fā)生的安全事故，采取措施預(yù)防、處理安全事故，填寫施工安全日記，及時向部長匯報安全工作。
(4)各級職能部門、人員在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對安全生產(chǎn)負責(zé)。
8.2實現(xiàn)安全目標(biāo)的技術(shù)措施
(1)安全制度與檢查
①會議制度
項目經(jīng)理部堅持安全例會制度。每周召開一次，與施工例會同時召開。例會內(nèi)容：檢查上次例會安全問題的整改情況，研究安全計劃的合理性和執(zhí)行情況，下階段的安全計劃要點等。發(fā)生安全事故時，在最短時間內(nèi)召開事故分析會，查明原因，吸取教訓(xùn)。
②安全檢查制度
定期召開安全生產(chǎn)會議，堅持執(zhí)行“五同時”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，生產(chǎn)必須服從安全。
③匯報制度
A在每月一次工地安全檢查后，由安質(zhì)部提交一份施工安全報告，報告必須全面載列所有涉及施工安全和健康方面的事宜，特別是全面報告已經(jīng)執(zhí)行的施工安全檢查工作、本月發(fā)生的安全事故和隱患，以及采取的糾正和預(yù)防措施。
B若有導(dǎo)致死亡或重傷的危險事故和事件發(fā)生，必須立即口頭通知，并于事后24小時內(nèi)書面報告項目經(jīng)理和上級相關(guān)部門。
④施工安全記錄制度
A會議記錄。安全例會專人書面記錄，記錄逐級整理上報，安全部歸納統(tǒng)計匯總。
B施工安全日記。安全監(jiān)察員每日填寫安全日記。
⑤獎懲制度
安全施工管理實施獎懲制度，對安全施工工作做得好的班組或人員進行嘉獎，對發(fā)生安全事故的班組和責(zé)任人，給予處罰，堅持獎、懲兌現(xiàn)。
(二)安全預(yù)案
為貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，實施“無因工傷亡，無交通傷亡，無火災(zāi)、無觸電事故，杜絕重大機械安全事故，杜絕人員傷亡，消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故”的目標(biāo)，對此如下安全預(yù)案。
1、首先現(xiàn)場由副經(jīng)理于強負責(zé)組織，技術(shù)員羅小彥、武九助負責(zé)實施，各作業(yè)隊具體執(zhí)行，安全監(jiān)督由安質(zhì)部負責(zé)。
2、施工準(zhǔn)備
(1)防護用品的配備：物資部儲備是夠數(shù)量的安全繩、安全帽。即每個作業(yè)隊配備安全帽20頂。
(2)機械準(zhǔn)備：挖掘機、推土機、壓路機、運輸車輛等施工機械，在施工段合理調(diào)用。
(3)安全警示牌：安質(zhì)部制作“施工地段，車輛行人注意安全”、“正在施工，嚴禁靠近”的警示牌。
(4)工程部、安質(zhì)部對照圖紙，對環(huán)境進行現(xiàn)場調(diào)查，制定合理可行的有關(guān)交底文件。
8.3注意事項
(1)各作業(yè)隊合理調(diào)配人員和機械，要加強施工防護，盡量縮短工期。
(2)施工時根據(jù)天氣預(yù)報合理安排施工。
(3)施工過程中按要求佩戴安全帽防護用品。
(4)大霧天氣：大霧天氣施工時，視距較低，各作業(yè)隊可適當(dāng)調(diào)整上班時間，謹慎施工，保證施工安全。
(5)班前班組必須實行班前安全講話。
(6)嚴禁違章操作、酒后上班。
(7)施工中，使用規(guī)定的各種聯(lián)系手勢或信號，全部施工人員均應(yīng)服從指揮人的指揮，機械操作人員對任何人所發(fā)的危險信號均應(yīng)聽從。
8.4事故的施救、處理
(一)事故的施救
(1)第一現(xiàn)場人發(fā)現(xiàn)事故后，首先根據(jù)人員受傷情況請求“120”急救。
(2)經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)得知事故發(fā)生后，立即啟動救援小組，按應(yīng)急預(yù)案分工由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，生產(chǎn)負責(zé)人及安全員，各專業(yè)負責(zé)人為組員，進行緊急事故發(fā)生時有條有理的進行搶救或處理，現(xiàn)場管理人員及后勤人員，協(xié)助副經(jīng)理做相關(guān)輔助工作。
(3)對現(xiàn)場受傷人員首先應(yīng)采取包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)展擴大;路口設(shè)專人迎接救護車輛，重傷人員要迅速送往就近醫(yī)院搶救。
(4)及時對事故現(xiàn)場進行加固、搶救、清理，最大限度地減少人員和財產(chǎn)損失。
(二)事故的處理
(1)查明事故原因及責(zé)任人，事故處理“四不放過”的原則。
(2)向上級及監(jiān)理單位寫出書面報告，說明發(fā)生事故時間、地點、原因，受傷害人員姓名、性別、年齡、工種，傷害程度、受傷部位。
(3)對事故進行分析總結(jié)并上報上級及監(jiān)理單位。
(4)修正有效可行的預(yù)防措施，防止此類事故再次發(fā)生。
(5)召開職工大會宣讀事故處理結(jié)果。
(6)組織有關(guān)人員進行事故教育。
九、施工環(huán)保、水土保持措施
1、經(jīng)常對職工進行文明施工教育，增強全員文明施工意識，爭創(chuàng)文明工地。
2、在施工現(xiàn)場設(shè)置醒目標(biāo)志、標(biāo)語，掛牌施工。
3、保持道路暢通，環(huán)境整潔，文明衛(wèi)生。
4、工程機械停工后分類劃區(qū)擺放，并對設(shè)備狀況進行掛牌標(biāo)識。
5、工程材料做到堆放整齊，有防污措施，標(biāo)識明確。
6、堅持掛牌上崗制度，駐地管理、技術(shù)人員一律配戴上崗證，接受監(jiān)督檢查。
7、施工機械、車輛按照規(guī)定要求停放。
8、指定專人負責(zé)環(huán)境保護，我項目部指定專人負責(zé)環(huán)保工作，在項目部領(lǐng)導(dǎo)下，嚴格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護，水土保持的法規(guī)，方針，政策和法令。
9、生態(tài)環(huán)境保護措施
(1)廣泛宣傳和學(xué)習(xí)《環(huán)境保護法》、《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》等。
(2)盡量少破壞既有植被。
10、水資源保護措施
(1)施工前對施工區(qū)水資源、水流系統(tǒng)、排水系統(tǒng)進行調(diào)查，對破壞的排水系統(tǒng)進行恢復(fù)、改建和完善。
(2)施工中排放的污水及生活污水，須采取必要的污水凈化處理措施進行處理，如設(shè)沉淀池進行沉淀或其他理化方法進行處理，保證不讓不達標(biāo)的污水直接排放。
(3)廢棄土石方、廢棄拌合料、廢漿等物，須棄置圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指定的位置，以免危害農(nóng)田、耕地、飲用水源。
11、降低噪音措施
(1)嚴格遵守《建筑施工場界噪聲限值》有關(guān)規(guī)定。
(2)機械車輛途經(jīng)居住場所時減速慢行，不鳴喇叭。
12、降低粉塵措施
(1)在筑路材料的運輸過程中，科學(xué)地選擇運輸路線，配置灑水車，定期對運輸?shù)缆愤M行灑水，以減少起塵量。
(2)運輸車輛必須作好防漏措施，以防污染道路。對于撒在公路上的集料，須設(shè)專人進行清掃。
13、文物保護措施
在施工中一旦發(fā)現(xiàn)有文物出現(xiàn)，首先立即停止施工并加以保護，立即向當(dāng)?shù)匚奈镏鞴懿块T報告，以求得妥善處理。
十、冬季、雨季施工措施
10.1雨季施工的技術(shù)措施
由于軟基換填區(qū)域施工工期處于雨季，雨水直接影響到填料土的含水量，若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時，增大壓實功能就會出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。因此要做好應(yīng)對措施，確保路基施工質(zhì)量。為保證壓實度，確保路基施工質(zhì)量，采取以下幾種措施：
1、合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設(shè)備和人力，加大工作量。
2、防止路基受泡。開挖前先做好的縱向臨時排水，使下雨時雨水能及時排走。
3、雨天禁止施工，并預(yù)備好抽水設(shè)備，若坑底發(fā)生積水，要及時進行抽排。
4、雨季施工時，施工場面縮小，每層填土的分段長度盡量減小，攤鋪后及時碾壓密實，減少松土的暴露時間。
5、施工中作好施工場地的排水，并保持排水溝的暢通。
6、下雨時，不進行壓實作業(yè)。壓實后的路基經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至原有排水系統(tǒng)，故雨水的影響深度一般不太深。清除表面浸水飽和的軟土后即可進行上一層填筑。
10.2冬季路基施工應(yīng)符合下列規(guī)定
1、填筑應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層送鋪厚度應(yīng)比正常施工減少20%~30%，當(dāng)天填料應(yīng)當(dāng)天完成碾壓。
2、中途停止填筑時，應(yīng)整平填層和邊坡并進行覆蓋防凍，恢復(fù)施工時應(yīng)將表層冰雪清除，并補充壓實。
3、冬季過后應(yīng)對填方進行補充壓實。
篇2:路網(wǎng)完善工程軟基換填專項方案
福永街道路網(wǎng)完善工程-金荔路軟基換填施工方案
編制單位：
大元建業(yè)集團股份有限公司
編制人：
審核人：
審批人：
二0一五年一月四日
目錄
一、編制依據(jù)3
二、工程概況3
2.1、3
2.2、3
三、換填處理3
3.1設(shè)計要點3
3.2施工要點3
3.3質(zhì)量檢驗4
3.4施工工序搭接4
四、人員、機械、儀器設(shè)備情況5
4.1管理及施工人員配備表5
4.2主要機械配置表5
4.3儀器設(shè)備6
五、施工準(zhǔn)備6
5.1施工準(zhǔn)備6
5.2技術(shù)準(zhǔn)備7
5.3現(xiàn)場準(zhǔn)備7
六、施工方案8
6.1施工工藝流程圖8
6.2測量放樣8
6.3挖除不良土層9
6.4分層回填9
6.5質(zhì)量檢驗9
6.6攤鋪平整9
6.7壓實10
6.8檢測10
七、質(zhì)量措施10
7.1建立健全的質(zhì)量保證體系10
7.2質(zhì)量目標(biāo)及技術(shù)措施12
八、安全措施12
8.1安全生產(chǎn)責(zé)任制14
8.2實現(xiàn)安全目標(biāo)的技術(shù)措施14
8.3注意事項15
8.4事故的施救、處理16
九、施工環(huán)保、水土保持措施16
十、冬季、雨季施工措施17
10.1雨季施工的技術(shù)措施17
10.2冬季路基施工應(yīng)符合下列規(guī)定18
一、編制依據(jù)
1、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ120-20**);
2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-20**);
3、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-20**);
4、金荔路地質(zhì)勘察報告(20**年11月，南華巖土工程有限公司);
5、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-20**);
6、福永街道路網(wǎng)完善工程-金荔路工程設(shè)計圖紙。
二、工程概況
2.1、福永街道路網(wǎng)完善工程-金荔路項目工程位于福永街道機場值班保障性住房(南側(cè))，道路長度669.468m，車行道寬度6-8米;設(shè)計起點現(xiàn)狀航站一路，設(shè)計終點現(xiàn)狀興華路
其中K0+000(設(shè)計起點)-K0+400段按城市支路等級實施，紅線寬度為18m,雙向兩車道，設(shè)計車速20Km/h，K0+400-K0+669.468(設(shè)計終點)段按小區(qū)路等級實施，紅線寬度7.14m-10m。該工程包括道路、交通、給排水、電氣、燃氣、巖土、綠化等工程。
2.2、結(jié)合本工程特點、初步設(shè)計成果及專家審查意見，設(shè)計中根據(jù)各路段不同的地質(zhì)條件、承載要求以及施工條件，在盡可能簡化的前提下采用如下軟基處理方法：
(1)K0+007-K0+170、K0+316-K0+416段采用素土換填。
(2)K0+485-K0+663.564段采用素土換填。
三、換填處理
3.1設(shè)計要點
(1)K0+007-K0+170、K0+316-K0+416段采用淺層換填法;
(2)換填處理寬度：換填底面端部超出處理范圍50cm寬度;
(3)淺層換填法的土料選擇，宜采用礫質(zhì)粘土或土加石;
(4)當(dāng)機動車道換填深度大于1.5m時，人行道與非機動車道換填深為1.5m，當(dāng)機動車道換填深度小于1.5m時，人行道與非機動車道換填深與機動車道換填深度一致。
3.2施工要點
(1)對土源點抽取土樣做重型擊實試驗，測定填料的最大干容量和最佳含水量;
(2)填土的密實度必須滿足要求。填土含水量偏離最佳含水量小于+2%時方可進行碾壓，土料過干應(yīng)灑水，水份過多應(yīng)晾曬。土料中有機質(zhì)含量不得超過3%，其余按路基填土要求。
(3)碎石墊層采用硬質(zhì)巖材料,碎石應(yīng)級配良好，不含有植物殘體、垃圾等雜質(zhì)，其粒徑不宜大于50mm。
(4)施工應(yīng)根據(jù)不同的換填材料選擇施工機械。碾壓機具應(yīng)采用重型振動碾。
(5)換填墊層的施工方法、分層鋪填厚度、每層壓實遍數(shù)等須通過試碾試驗確定。確保壓實度滿足設(shè)計要求。
(6)在換填墊層底部下臥層為雜填土?xí)r，應(yīng)采用沖擊輾壓機對下臥層的雜填土進行輾壓密實后(壓實度不小于93%)，再進行換填墊層施工。
(7)換填墊層的壓實度標(biāo)準(zhǔn)詳見路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)同道路專業(yè)壓實度要求。
(8)本設(shè)計未考慮地下水對施工的影響，施工時若遇地下水可作抽排、降低地下水位或用中粗砂回填至地下水位以上20cm后再分層回填碾壓土等措施。
3.3質(zhì)量檢驗
(1)對粘土墊層的施工檢驗可用環(huán)刀法、貫入法等試驗。對砂石墊層可用重型動力觸探檢驗。
(2)墊層的施工質(zhì)量檢驗必須分層進行。應(yīng)在每層的壓實系符合設(shè)計要求后鋪填上層土。
(3)檢驗點數(shù)量，對面積較大基坑每50~100平方米不應(yīng)小于1個檢驗點。對基槽每10~20米不應(yīng)小于1個檢驗點。
3.4施工工序搭接
(1)加固土樁處理與管道施工搭接
若管槽底面高于地基處理的場地平整面，整體加固地基即可;若管槽底面低于地基處理的場地平整面，先采用加固土樁整體加固地基(其中管槽坑底以上采用空樁)，待加固土樁達到設(shè)計強度后，然后開挖管槽基坑施工管線(需基坑支護時應(yīng)預(yù)留支護結(jié)構(gòu)施工位置)。
(2)土工格柵
各搭接處理段中的土工格柵均采用聚丙烯雙拉塑料格柵，型號為“TGSG5050PP”
(縱/橫向拉伸強度≥50kN/m，縱/橫向伸長率≤15%/13%)，設(shè)計壽命應(yīng)達50年以上。
四、人員、機械、儀器設(shè)備情況
4.1管理及施工人員配備表
序號職務(wù)姓名備注
1項目經(jīng)理
工程施工總指揮，負責(zé)全面協(xié)調(diào)與技術(shù)指導(dǎo)
2技術(shù)負責(zé)人
施工技術(shù)交底，指導(dǎo)施工過程中存在的現(xiàn)場問題
3安全員
負責(zé)安全技術(shù)交底，排除現(xiàn)場存在的不確定安全隱患
4材料員
負責(zé)材料采購
5質(zhì)檢員
負責(zé)施工工序質(zhì)量過程控制，每道工序自檢合格后向監(jiān)理工程師報檢
6施工員
負責(zé)施工過程中的現(xiàn)場控制
4.2主要機械配置表
序號機械名稱機械型號單位數(shù)量備注
1挖掘機HD700佳滕臺1
2推土機山推220臺1
3裝載機Z2C50臺1
4灑水車8m3輛1
5自卸汽車12t輛13
6壓路機LT322S臺1
7平地機臺1
4.3儀器設(shè)備
序號儀器名稱型號單位數(shù)量用途
1環(huán)刀個1壓實度檢測
2灌沙筒Ф200個1壓實度檢測
3電子秤、天平30kg/3kg個2壓實度檢測
5烘箱臺1含水率檢測
6全站儀臺1施工放樣
7鋼尺把1施工放樣
8水準(zhǔn)儀套1高程控制
五、施工準(zhǔn)備
5.1施工準(zhǔn)備
1、控制網(wǎng)復(fù)測、加密工作已經(jīng)完成，軟基換填段原地面測量復(fù)核工作已經(jīng)完成。
2、施工所用材料都已取樣并檢測合格，可用于換填施工。
3、現(xiàn)場管理人員、技術(shù)人員、施工人員已到位，對作業(yè)人員的培訓(xùn)、交底工作已經(jīng)完成。
4、取料場已選定，行車路線保障行駛。
5、挖除不良土統(tǒng)一棄運至棄土場。
5.2技術(shù)準(zhǔn)備
1、由項目部技術(shù)負責(zé)人組織相關(guān)技術(shù)人員進行圖紙、施工組織設(shè)計以及土工試驗成果審查，并進行現(xiàn)場核對，開工前對路基工程的施工工藝要點、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、試驗檢測方法及頻率等進行技術(shù)交底工作。
2、相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)熟悉設(shè)計文件及設(shè)計圖紙，了解領(lǐng)會設(shè)計意圖，熟悉工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范等,以便正確地指導(dǎo)施工。
3、軟基換填段的測量放樣
軟基處理前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定，每間隔10m，釘出軟基處理具體位置左右邊樁。在距軟基處理位置外邊線一定安全距離處建立控制樁，樁上標(biāo)明軟基處理位置挖高。
4、在路基填筑前對取土場和填筑現(xiàn)場分別取土進行顆粒分析、天然含水量與液限、塑限、承載比(CBR)試驗和重擊實試驗，取得最大干容重和最佳含水量值，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。為路基填前壓實及土方填筑提供質(zhì)量控制依據(jù)。
5.3現(xiàn)場準(zhǔn)備
1.首先對道路進行場地清理，即挖除表層腐植土，清除樹根，將表土及樹根運至棄土場。填方段清表完成后，整平壓實到規(guī)定要求(K≥90%)。填前碾壓在壓實度、路基寬度等自檢合格后，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可進行填筑壓實。
2.軟基處理前，先在軟基處理范圍內(nèi)開挖縱橫向臨時排水溝或集水坑，排干地表水，利于下一步挖除不良土。
六、施工方案
6.1施工工藝流程圖
填料運輸及卸料
攤鋪平整碾壓
不合格
實驗檢測
合格
轉(zhuǎn)入下一層或下一段
6.2測量放樣
由測量隊進行施工放樣，直線段按20m一個斷面放出處理寬度邊樁，曲線段按10m一個斷面放出處理寬度邊樁，砸入木樁并綁紅布條標(biāo)記。施工隊安排人員，用線繩將相鄰邊樁進行連線，順線繩撒以白灰進行標(biāo)記，以方便后續(xù)換填施工。
6.3挖除不良土層
對于需換填處理的范圍采用挖機挖除換填深度內(nèi)不良土層，由于地層較軟，挖機挖機無法行進路段，開挖前須修筑臨時便道，開挖出來的棄土用裝載機倒運至較硬實的段落，自卸車配合運至棄土場。
開挖采用半幅開挖，先開挖遠離施工便道的半幅，后進行另半幅施工，當(dāng)開挖臨近便道時，自卸車停放在便道上進行裝車，挖除的土方運至取料場按照要求棄土。
采用挖機挖除表層需清除的松軟土、腐植土、植被等，斜坡陡于1：5的地段，采用人工劃定臺階范圍，挖機進行開挖，形成臺階，沿線路橫向臺階寬度、高度符合設(shè)計要求，縱向臺階寬度不小于2m。挖除要求做到無遺漏，無樹、草根等影響工程質(zhì)量的雜物。
挖出松軟土、腐植土、植被等進行分區(qū)堆放，取樣檢測各項試驗指標(biāo)。對各項指標(biāo)不合格不能作為換填料的軟弱土運至棄土場，各項指標(biāo)合格的軟弱土集中堆放至線路右側(cè)進行清除樹根、草根等雜物作為換填料使用。
6.4分層回填
1.回填前基坑內(nèi)不應(yīng)有積水，回填后在路基一側(cè)或兩側(cè)設(shè)排水溝，排水溝下可視具體地質(zhì)條件確定是否設(shè)置盲溝。
2.回填寬度按設(shè)計要求，換填層還應(yīng)放坡，坡比按1：1控制。。
4.回填應(yīng)分層鋪設(shè)，分層夯實或壓實，每層松鋪厚度不宜大于30cm，壓實厚度不大于27cm，碾壓遍數(shù)通過試驗確定，以滿足路基填土壓實標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。
6.5質(zhì)量檢驗
1.持力層承載力不小于設(shè)計要求，持力層承載力宜采用重型動力觸探試驗確定。
2.對粘土墊層的施工檢驗可用環(huán)刀法、貫入法等試驗。
3.墊層的施工質(zhì)量檢驗必須分層進行。應(yīng)在每層的壓實系符合設(shè)計要求后鋪填上層土。
4.檢驗點數(shù)量，對面積較大基坑每50~100平方米不應(yīng)小于1個檢驗點。對基槽每10~20米不應(yīng)小于1個檢驗點。
6.6攤鋪平整
路基兩側(cè)插竹竿，竹竿上綁紅布條標(biāo)示出虛鋪高度。推土機根據(jù)“兩桿”控制攤鋪高度，從兩側(cè)開始順路基方向推土，大致粗平。后用平地機從兩側(cè)開始精平，填料厚度較低時，用裝載機進行補料，重新整平，凹凸不平處人工修平。
6.7壓實
(1)路基填料經(jīng)過平地機精平后，在碾壓前對路基填筑層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢測，符合要求后，方可進行碾壓，每層松鋪厚度不宜大于30cm，碾壓遍數(shù)通過試驗確定，以表面無壓痕為宜，以滿足路基填土壓實標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。
(2)碾壓要求
碾壓采用LT322S型壓路機,壓路機碾壓時,先靜壓1遍壓路機弱振2遍檢測壓實度K1同時測壓實厚度壓路機振幅逐漸增大振壓2遍強振1～2遍檢測壓實度K同時測壓實厚度2最后靜壓1～2遍,消除輪跡
檢測壓實度K3同時測壓實厚度
至滿足規(guī)范規(guī)定的密實度要求。碾壓過程中先慢后快，由弱振至強振碾壓，最快速度不超過4km/h，直線路段先兩邊后中間，曲線路段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，橫向接頭重疊40cm～50cm,前后相鄰區(qū)段重疊1.0m～1.5m，以保證全區(qū)段碾壓密實。碾壓時，應(yīng)重復(fù)有序進行，達到不漏壓，無死角，確保碾壓均勻，碾壓結(jié)束時表面沒有明顯的輪跡。在壓實遍數(shù)達到試驗求證的各碾壓遍數(shù)時，進行壓實度檢測試驗。施工中應(yīng)記錄下整個過程中的每一層填筑厚度、松鋪系數(shù)、碾壓方法、碾壓遍數(shù)等，為試驗報告提供數(shù)據(jù)。
6.8檢測
1.縱斷高程():規(guī)定值或允許偏差+10,-15。采用水準(zhǔn)儀進行檢測，每200米測4個斷面;
2.中線偏位():
規(guī)定值或允許偏差50。采用全站儀:每200m測4點，彎道加HY、YH兩點;
3.寬度():不小于設(shè)計值。采用米尺檢測，每200m測4點;
4.平整度():
規(guī)定值或允許偏差15。采用3m直尺檢測,每200m測2處×10尺;
5.橫坡度(%)：規(guī)定值或允許偏差±0.3。采用水準(zhǔn)儀進行檢測，每200米測4個斷面;
6.邊坡:
采用尺量，每200m測4個斷面。
七、質(zhì)量措施
7.1建立健全的質(zhì)量保證體系
質(zhì)量保證體系框圖
既定質(zhì)量目標(biāo)
制度保證體系
施工保證體系
組織保證體系
進行日常質(zhì)量檢查管理、檢查、批評、綜合各部門質(zhì)量活動，信息反饋
質(zhì)量員
組織保證體系
質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組
組織技術(shù)交底和落實，進行質(zhì)量教育，精確測量，按圖施工，隱蔽工程檢查、驗收
施工員
做好材料試驗，配比，試件檢查，土工試驗
試驗員
做好物設(shè)的采購，進場前檢查驗收并送檢
材料員
韓福河南
進行日常安全檢查管理
安全員
程龍
開展“百年大計，質(zhì)量第一”宣傳教育工作
綜合辦公室
編制實施性施工組織設(shè)計及工程進度計劃
施工準(zhǔn)備階段
選用技術(shù)管理人員及合格技術(shù)工人
施工設(shè)備、原材料、試驗儀器等性能的檢測
大臨、過渡工程及施工現(xiàn)場環(huán)境的質(zhì)量檢驗
施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底
施工工藝質(zhì)量控制
施工保證體系
工程質(zhì)量自檢控制
施工階段
工序交接質(zhì)量控制
中間產(chǎn)品質(zhì)量控制
分項工程質(zhì)量檢查
分部工程質(zhì)量檢查
工程竣工文件的編制
竣工階段
竣工質(zhì)量自檢
工程竣工驗收，業(yè)主簽發(fā)交工證書
7.2質(zhì)量目標(biāo)及技術(shù)措施
質(zhì)量目標(biāo)：分項工程全部合格，且質(zhì)量評分值不低于95;分部及單位工程合格，質(zhì)量評分值不低于90。
(1)嚴格按照國家行業(yè)頌發(fā)的施工規(guī)范組織施工，施工隊進場后，立即組織學(xué)習(xí)設(shè)計內(nèi)容，結(jié)合工程特點，制定各種施工工藝細則。
(2)堅持設(shè)計文件、施工圖紙分級會審的技術(shù)交底制度，重點工程由項目總工程師、主管工程師審核，再向?qū)I(yè)工程師交底，最后向施工專業(yè)隊(班組)進行交底，即：設(shè)計意圖交底、施工方案交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底。
(3)充分發(fā)揮機械化水平，組織有經(jīng)驗的機械修理人員，對設(shè)備進行維修、保養(yǎng)，備足零配件，定期對機械檢查維護，使設(shè)備保持良好狀態(tài)，避免因設(shè)備故障影響施工進度和質(zhì)量。
八、安全措施
建立以項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和安全保證體系，確保安全生產(chǎn)工作良好運行。
安全保證體系框圖
安全保證體系
安全檢查證
群眾活動
職工安全教育
安全生產(chǎn)管理手段
安全管理監(jiān)察手段
百日安全無事故活動
班前安全
講話
安全生產(chǎn)“三檢測”
安全日累計掛牌
新職工上崗
安全教育
每周安全
活動日
五同時
安全技術(shù)措施
特殊工種的
安全合格證
各項安全管理制度
安全生產(chǎn)群
管網(wǎng)
各級人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制
安全獎懲兌現(xiàn)制度
實現(xiàn)安全目標(biāo)
安全管理監(jiān)察制度
事故易發(fā)點控制法
“三不放過”的分級事故調(diào)查、處理
單位工程安全
負責(zé)人制
新操作項目重點工程安全教育
8.1安全生產(chǎn)責(zé)任制
本工程的安全管理組織機構(gòu)由項目經(jīng)理、質(zhì)量安全部、安全員及全體職工組成。各職能部門所負的安全責(zé)任如下：
(1)項目經(jīng)理
①認真貫徹國家勞動保護方針、政策和法規(guī)以及上級主管部門安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，對本工程的安全生產(chǎn)全面負責(zé)，是本工程安全管理的第一責(zé)任人。
②定期召開安全生產(chǎn)會議，堅持執(zhí)行“五同時”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，生產(chǎn)必須服從安全。
③制訂本工程的安全技術(shù)操作規(guī)程，合理安排勞動組織，做到均衡生產(chǎn)，改善勞動條件;建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級人員的安全責(zé)任;建立獎罰制度。
④定期組織檢查施工現(xiàn)場，對不安全因素及時整改，消除隱患。發(fā)生安全事故時，及時組織人員搶救，并組織對事故進行調(diào)查和處理。
(2)安全負責(zé)人
抓項目施工日常安全生產(chǎn)的落實情況，抓制度落實、責(zé)任落實、安全計劃落實、抓措施落實情況。召開工地的安全管理會議，向上級匯報、報告安全生產(chǎn)情況。
(3)專職安全員
協(xié)助安全負責(zé)人做好安全生產(chǎn)的落實情況。每天巡查工地，檢查各種可能發(fā)生或已發(fā)生的安全事故，采取措施預(yù)防、處理安全事故，填寫施工安全日記，及時向部長匯報安全工作。
(4)各級職能部門、人員在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對安全生產(chǎn)負責(zé)。
8.2實現(xiàn)安全目標(biāo)的技術(shù)措施
(1)安全制度與檢查
①會議制度
項目經(jīng)理部堅持安全例會制度。每周召開一次，與施工例會同時召開。例會內(nèi)容：檢查上次例會安全問題的整改情況，研究安全計劃的合理性和執(zhí)行情況，下階段的安全計劃要點等。發(fā)生安全事故時，在最短時間內(nèi)召開事故分析會，查明原因，吸取教訓(xùn)。
②安全檢查制度
定期召開安全生產(chǎn)會議，堅持執(zhí)行“五同時”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，生產(chǎn)必須服從安全。
③匯報制度
A在每月一次工地安全檢查后，由安質(zhì)部提交一份施工安全報告，報告必須全面載列所有涉及施工安全和健康方面的事宜，特別是全面報告已經(jīng)執(zhí)行的施工安全檢查工作、本月發(fā)生的安全事故和隱患，以及采取的糾正和預(yù)防措施。
B若有導(dǎo)致死亡或重傷的危險事故和事件發(fā)生，必須立即口頭通知，并于事后24小時內(nèi)書面報告項目經(jīng)理和上級相關(guān)部門。
④施工安全記錄制度
A會議記錄。安全例會專人書面記錄，記錄逐級整理上報，安全部歸納統(tǒng)計匯總。
B施工安全日記。安全監(jiān)察員每日填寫安全日記。
⑤獎懲制度
安全施工管理實施獎懲制度，對安全施工工作做得好的班組或人員進行嘉獎，對發(fā)生安全事故的班組和責(zé)任人，給予處罰，堅持獎、懲兌現(xiàn)。
(二)安全預(yù)案
為貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，實施“無因工傷亡，無交通傷亡，無火災(zāi)、無觸電事故，杜絕重大機械安全事故，杜絕人員傷亡，消滅違章指揮、消滅違章作業(yè)、消滅慣性事故”的目標(biāo)，對此如下安全預(yù)案。
1、首先現(xiàn)場由副經(jīng)理于強負責(zé)組織，技術(shù)員羅小彥、武九助負責(zé)實施，各作業(yè)隊具體執(zhí)行，安全監(jiān)督由安質(zhì)部負責(zé)。
2、施工準(zhǔn)備
(1)防護用品的配備：物資部儲備是夠數(shù)量的安全繩、安全帽。即每個作業(yè)隊配備安全帽20頂。
(2)機械準(zhǔn)備：挖掘機、推土機、壓路機、運輸車輛等施工機械，在施工段合理調(diào)用。
(3)安全警示牌：安質(zhì)部制作“施工地段，車輛行人注意安全”、“正在施工，嚴禁靠近”的警示牌。
(4)工程部、安質(zhì)部對照圖紙，對環(huán)境進行現(xiàn)場調(diào)查，制定合理可行的有關(guān)交底文件。
8.3注意事項
(1)各作業(yè)隊合理調(diào)配人員和機械，要加強施工防護，盡量縮短工期。
(2)施工時根據(jù)天氣預(yù)報合理安排施工。
(3)施工過程中按要求佩戴安全帽防護用品。
(4)大霧天氣：大霧天氣施工時，視距較低，各作業(yè)隊可適當(dāng)調(diào)整上班時間，謹慎施工，保證施工安全。
(5)班前班組必須實行班前安全講話。
(6)嚴禁違章操作、酒后上班。
(7)施工中，使用規(guī)定的各種聯(lián)系手勢或信號，全部施工人員均應(yīng)服從指揮人的指揮，機械操作人員對任何人所發(fā)的危險信號均應(yīng)聽從。
8.4事故的施救、處理
(一)事故的施救
(1)第一現(xiàn)場人發(fā)現(xiàn)事故后，首先根據(jù)人員受傷情況請求“120”急救。
(2)經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)得知事故發(fā)生后，立即啟動救援小組，按應(yīng)急預(yù)案分工由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，生產(chǎn)負責(zé)人及安全員，各專業(yè)負責(zé)人為組員，進行緊急事故發(fā)生時有條有理的進行搶救或處理，現(xiàn)場管理人員及后勤人員，協(xié)助副經(jīng)理做相關(guān)輔助工作。
(3)對現(xiàn)場受傷人員首先應(yīng)采取包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)展擴大;路口設(shè)專人迎接救護車輛，重傷人員要迅速送往就近醫(yī)院搶救。
(4)及時對事故現(xiàn)場進行加固、搶救、清理，最大限度地減少人員和財產(chǎn)損失。
(二)事故的處理
(1)查明事故原因及責(zé)任人，事故處理“四不放過”的原則。
(2)向上級及監(jiān)理單位寫出書面報告，說明發(fā)生事故時間、地點、原因，受傷害人員姓名、性別、年齡、工種，傷害程度、受傷部位。
(3)對事故進行分析總結(jié)并上報上級及監(jiān)理單位。
(4)修正有效可行的預(yù)防措施，防止此類事故再次發(fā)生。
(5)召開職工大會宣讀事故處理結(jié)果。
(6)組織有關(guān)人員進行事故教育。
九、施工環(huán)保、水土保持措施
1、經(jīng)常對職工進行文明施工教育，增強全員文明施工意識，爭創(chuàng)文明工地。
2、在施工現(xiàn)場設(shè)置醒目標(biāo)志、標(biāo)語，掛牌施工。
3、保持道路暢通，環(huán)境整潔，文明衛(wèi)生。
4、工程機械停工后分類劃區(qū)擺放，并對設(shè)備狀況進行掛牌標(biāo)識。
5、工程材料做到堆放整齊，有防污措施，標(biāo)識明確。
6、堅持掛牌上崗制度，駐地管理、技術(shù)人員一律配戴上崗證，接受監(jiān)督檢查。
7、施工機械、車輛按照規(guī)定要求停放。
8、指定專人負責(zé)環(huán)境保護，我項目部指定專人負責(zé)環(huán)保工作，在項目部領(lǐng)導(dǎo)下，嚴格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護，水土保持的法規(guī)，方針，政策和法令。
9、生態(tài)環(huán)境保護措施
(1)廣泛宣傳和學(xué)習(xí)《環(huán)境保護法》、《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》等。
(2)盡量少破壞既有植被。
10、水資源保護措施
(1)施工前對施工區(qū)水資源、水流系統(tǒng)、排水系統(tǒng)進行調(diào)查，對破壞的排水系統(tǒng)進行恢復(fù)、改建和完善。
(2)施工中排放的污水及生活污水，須采取必要的污水凈化處理措施進行處理，如設(shè)沉淀池進行沉淀或其他理化方法進行處理，保證不讓不達標(biāo)的污水直接排放。
(3)廢棄土石方、廢棄拌合料、廢漿等物，須棄置圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指定的位置，以免危害農(nóng)田、耕地、飲用水源。
11、降低噪音措施
(1)嚴格遵守《建筑施工場界噪聲限值》有關(guān)規(guī)定。
(2)機械車輛途經(jīng)居住場所時減速慢行，不鳴喇叭。
12、降低粉塵措施
(1)在筑路材料的運輸過程中，科學(xué)地選擇運輸路線，配置灑水車，定期對運輸?shù)缆愤M行灑水，以減少起塵量。
(2)運輸車輛必須作好防漏措施，以防污染道路。對于撒在公路上的集料，須設(shè)專人進行清掃。
13、文物保護措施
在施工中一旦發(fā)現(xiàn)有文物出現(xiàn)，首先立即停止施工并加以保護，立即向當(dāng)?shù)匚奈镏鞴懿块T報告，以求得妥善處理。
十、冬季、雨季施工措施
10.1雨季施工的技術(shù)措施
由于軟基換填區(qū)域施工工期處于雨季，雨水直接影響到填料土的含水量，若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時，增大壓實功能就會出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。因此要做好應(yīng)對措施，確保路基施工質(zhì)量。為保證壓實度，確保路基施工質(zhì)量，采取以下幾種措施：
1、合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設(shè)備和人力，加大工作量。
2、防止路基受泡。開挖前先做好的縱向臨時排水，使下雨時雨水能及時排走。
3、雨天禁止施工，并預(yù)備好抽水設(shè)備，若坑底發(fā)生積水，要及時進行抽排。
4、雨季施工時，施工場面縮小，每層填土的分段長度盡量減小，攤鋪后及時碾壓密實，減少松土的暴露時間。
5、施工中作好施工場地的排水，并保持排水溝的暢通。
6、下雨時，不進行壓實作業(yè)。壓實后的路基經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至原有排水系統(tǒng)，故雨水的影響深度一般不太深。清除表面浸水飽和的軟土后即可進行上一層填筑。
10.2冬季路基施工應(yīng)符合下列規(guī)定
1、填筑應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層送鋪厚度應(yīng)比正常施工減少20%~30%，當(dāng)天填料應(yīng)當(dāng)天完成碾壓。
2、中途停止填筑時，應(yīng)整平填層和邊坡并進行覆蓋防凍，恢復(fù)施工時應(yīng)將表層冰雪清除，并補充壓實。
3、冬季過后應(yīng)對填方進行補充壓實。
篇3:清淤換填安全技術(shù)交底
交底內(nèi)容:
1、清淤時應(yīng)先在路基兩側(cè)臨時筑堰,抽干積水,再挖除塘底淤泥軟土至原狀土。
2、淤泥軟土清除完畢后,進行砂礫墊層(厚30cm)的施工,接著鋪設(shè)土工隔柵,隨后用30cm道渣和30cm素土間隔分層壓實回填至地表面。
3、砂礫材料的最大粒徑應(yīng)小于50mm,通過5mm篩孔的粒料應(yīng)小于35%,粒徑小于0.5的粒料應(yīng)不大于12%,不均勻系數(shù)應(yīng)小于10%。
4、砂礫墊層的施工采用機械壓實碾壓,將符合要求的砂礫材料經(jīng)拌和均勻后攤鋪在清理好的基底上。砂礫分層攤鋪,逐層壓實,完工后的砂礫墊層表面不能出現(xiàn)坑洼不平。
5、土工格柵縱橫向拉伸屈服力不小于20KN/M,規(guī)格型號為TGSG20—20。
6、土工格柵應(yīng)沿開挖邊坡鋪至原清表地面,沿路基橫斷面方向反包2m,縱向外翻2m。土工格柵縱向與道路橫向一致,兩幅間搭接采用塑料帶綁扎,綁扎間距25cm,兩幅間搭接寬度大于20cm,并在鋪設(shè)的土工格柵上每隔2m用U型釘固定于地面。
7、鋪設(shè)完畢的土工格柵應(yīng)及時回填覆蓋防止日曬老化。施工中禁止施工車輛在土工隔柵上行使,隨時檢查土工隔柵的質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等,視程度或更換,或修補。修補范圍超過裂口至少30cm。
8、鋪設(shè)完土工格柵之后,應(yīng)按照素土——道渣——素土——道渣的順序依次往上回填。
9、道渣碎石料應(yīng)有良好的級配,最大粒徑小于100mm,通過75mm篩孔的粒料大于90%,小于5mm的細料占20%~40%,石料壓碎值不大于35%。
10、分層回填時要控制填料的施工含水量范圍,如填料含水量偏低,則應(yīng)預(yù)先灑水潤濕并待滲透均勻后回填;如含水量偏高,則可采用翻松、晾曬等措施,待含水量接近最優(yōu)含水量時再回填碾壓。
11、碾壓施工時,根據(jù)壓實機械的壓實能量控制碾壓土的最佳含水量,選擇適當(dāng)?shù)哪雺悍謱雍穸群湍雺旱谋閿?shù)。分層回填碾壓的每層鋪填厚度和壓實遍數(shù)可按下面原則:每層攤鋪厚度控制在200~300mm,每層壓實6~8遍。
12、碾壓時應(yīng)控制機械碾壓速度,碾壓開始時宜用慢速,隨著土層的逐步密實,速度逐步提高。不同機械碾壓設(shè)備的速度應(yīng)控制在下述范圍內(nèi):靜碾為2~4km/h;振動碾為3~4km/h。
13、碾壓時如采用振動壓路機,則第一遍應(yīng)靜壓,然后由弱振至強振。
14、施工質(zhì)量檢驗必須分層進行。應(yīng)在每層的壓實系數(shù)達到設(shè)計要求后才鋪填上層土或道渣。
15、每層施工質(zhì)量必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗證,合格者方可進行上一層的施工。