1目的

提高全員安全生產(chǎn)意識,強(qiáng)化落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,盡最大限度的減少安全環(huán)保事故,制定本制度。

2職責(zé)

2.1安全部負(fù)責(zé)制定安全環(huán)保風(fēng)險抵押金管理制度并監(jiān)督實施。

2.2企財部負(fù)責(zé)安全環(huán)保風(fēng)險抵押金的管理使用。

2.3各單位認(rèn)真執(zhí)行。

3管理規(guī)定:

3.1安全環(huán)保風(fēng)險抵押金繳納標(biāo)準(zhǔn)

生產(chǎn)廠長、安全部長繳納2000元,行政副職、部室、車間主要負(fù)責(zé)人、安全部安全管理人員繳納1000元,車間分管負(fù)責(zé)人、安全管理人員繳納500元,車間班組長繳納300元,車間、部室管理人員及技術(shù)人員、車間班組成員繳納70元。

3.2安全風(fēng)險抵押金的收交與發(fā)放

3.2.1各部門、車間按照3.1款規(guī)定,于每年1月25日前將本部門全體員工風(fēng)險抵押金收齊,送安全部審核后,交至企財部。

3.2.2企財部負(fù)責(zé)設(shè)立安全風(fēng)險抵押金帳戶,規(guī)范押金管理。

3.2.3安全部按照《安全環(huán)保目標(biāo)責(zé)任書》要求,年終對各單位進(jìn)行總體考核,并形成安全風(fēng)險抵押金返還方案,報廠長批準(zhǔn)后實施。

3.2.4各單位根據(jù)廠下發(fā)的抵押金返還方案,按照《安全環(huán)保目標(biāo)責(zé)任書》的要求,對本單位進(jìn)行逐級考核,形成具體返還意見報安全部經(jīng)廠長批準(zhǔn)后實施,未經(jīng)批準(zhǔn)不得私自發(fā)放。

3.2.5各單位中途有調(diào)崗或離廠人員,需及時報安全部,由安全部報廠長批準(zhǔn)后,通知企財部進(jìn)行帳戶調(diào)整。

3.3安全風(fēng)險抵押金的獎勵與處罰

3.3.1依據(jù)全年考核情況,實行安全環(huán)保風(fēng)險抵押金雙倍返還的原則。

3.3.2根據(jù)年初與廠長簽定的《安全環(huán)保目標(biāo)責(zé)任書》要求,安全部負(fù)責(zé)考核兌現(xiàn)各部門負(fù)責(zé)人的安全風(fēng)險抵押金。對完成全年安全環(huán)保目標(biāo)的,予以雙倍返還;對未完成目標(biāo)要求的,按照責(zé)任書相關(guān)條款進(jìn)行扣罰。對年內(nèi)發(fā)生各類事故負(fù)有較大直接責(zé)任的給予相應(yīng)行政處分,構(gòu)成犯罪的由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

3.3.3結(jié)合安全部的總體考核,各部門按照各自《安全環(huán)保目標(biāo)責(zé)任書》進(jìn)行其余人員逐級考核,對完成年度安全環(huán)保目標(biāo)的,按照其安全風(fēng)險抵押金的2倍進(jìn)行返還,對未完成安全環(huán)保目標(biāo)的,按照責(zé)任書相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行扣罰。

3.3.4因發(fā)生較嚴(yán)重事故而導(dǎo)致全廠范圍安全環(huán)保風(fēng)險抵押金被扣罰或更多罰款的,在年底考核時,對相關(guān)部門及人員進(jìn)行必要的經(jīng)濟(jì)考核;一月以上病假、產(chǎn)假等假期者,安全環(huán)保風(fēng)險抵押金只返還本金。

4法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他安全生產(chǎn)責(zé)任。

5本制度如有與有關(guān)法律、法規(guī)或上級規(guī)定相抵觸的,以有關(guān)法律、法規(guī)或上級規(guī)定為準(zhǔn)。

6本制度由天祥化工廠安全部負(fù)責(zé)解釋。

7相關(guān)文件

7.1《山東海化股份有限公司安全風(fēng)險抵押金管理制度》

8相關(guān)記錄

8.1《安全風(fēng)險抵押金交納臺帳》

8.2《安全環(huán)保目標(biāo)責(zé)任書簽訂臺帳》

8.3《安全目標(biāo)工作計劃》

8.4《安全目標(biāo)工作檢查表》

篇2:鋼筋工程安全環(huán)保技術(shù)交底

　　工程名稱

　　交底人

　　職務(wù)

　　交底內(nèi)容

　　交底范圍及部位

　　交底時間

　　接受交底人簽名：

　　交底內(nèi)容：

　　1、鋼筋加工機(jī)械的操作人員，應(yīng)經(jīng)過一定的機(jī)械操作技術(shù)培訓(xùn)，掌握機(jī)械性能和操作規(guī)程后方能上崗。

　　2、鋼筋加工機(jī)械的電氣設(shè)備，應(yīng)有良好的絕緣并接地，每臺機(jī)械必須一機(jī)一閘，并設(shè)漏電保護(hù)開關(guān)。機(jī)械轉(zhuǎn)動的外露部分必須有安全防護(hù)罩，在停止工作時應(yīng)切斷電源，鎖好電閘箱。

　　3、鋼筋機(jī)械使用前，應(yīng)先空轉(zhuǎn)運(yùn)行時車正常后，方能開始使用。

　　4、使用鋼筋彎曲機(jī)時，操作人員應(yīng)站在鋼筋活動端的反向，彎曲400mm長的短鋼筋時，要有防鋼筋彈出的措施。

　　5、粗鋼筋切斷時，沖切力大，應(yīng)在切斷機(jī)口兩側(cè)基座上安裝兩個角鋼欄桿，防止鋼筋擺動。

　　6、加工較長的鋼筋時，用有專人幫扶，并聽從操作人員指揮，不得任意推拉。

　　7、在焊機(jī)操作棚周圍，不得堆放易燃品，機(jī)身應(yīng)保持良好接地。閃光對焊閃光火花飛濺的區(qū)域內(nèi)，要設(shè)置寶鋼板或水泥石棉擋板防護(hù)裝置，在對焊機(jī)與操作人員之間，應(yīng)在機(jī)上裝置活動罩。

　　8、焊工操作應(yīng)穿工作服，戴防護(hù)手套與鞋蓋，勞保用品應(yīng)保持干燥。

　　9、鋼筋安裝搬運(yùn)要注意前后方向有無碰撞危險或被鉤掛料物，特別要防止碰掛周圍和上下方的電線。

　　10、安裝懸空結(jié)構(gòu)鋼筋時，必須站在腳手架上操作，不得站在模板上或支撐安裝。

　　12、現(xiàn)場施工的照明電線及混凝土振動器線路，不準(zhǔn)直接掛在鋼筋上，如確實需要，應(yīng)在鋼筋上架設(shè)橫擔(dān)木，將電線管在橫擔(dān)木上;如采用行燈時，電壓不得超過36v。

　　13、起吊鋼筋骨架和安裝鋼筋時，要與附近高壓線路或電源保持一定的安全距離，在鋼筋林立的場所，有雷雨時不準(zhǔn)操作和站人。

　　14、在高空安裝鋼筋必須扳彎粗鋼筋時，應(yīng)選好位置站穩(wěn)，系好安全帶，防止用力過猛掉下，現(xiàn)場操作人員均應(yīng)戴安全帽，氣壓焊操作人員應(yīng)配戴氣焊防護(hù)目鏡，手套。

　　15、現(xiàn)場鋼筋氣壓焊接作業(yè)地點及下方不得有易燃易爆品，使用氧氣瓶、乙炔瓶、壓頭鉗時，三者的距離不得小于10米，如不能滿足要求時，應(yīng)采取遮蔽措施，不得將點燃的焊具隨意臥放在模板或掛在鋼筋上。

篇3:船舶施工機(jī)械安全環(huán)保應(yīng)急救援預(yù)案

1、總則

1.1為保證船機(jī)在生產(chǎn)或維修過程中的安全與環(huán)境保護(hù),根據(jù)國家有關(guān)法律,當(dāng)事故發(fā)生時采取緊急措施,最大限度地減少損失,制定本預(yù)案。

1.2船機(jī)的安全與環(huán)保是指工程船舶或施工機(jī)械在生產(chǎn)或維修過程中由于不可抗力或人為因素造成的船機(jī)本身的傷害和對周圍環(huán)境的破壞。

1.3各船機(jī)保有單位要嚴(yán)格貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針和環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,將事故發(fā)生的幾率降到最小。

1.4預(yù)案的目標(biāo)應(yīng)根據(jù)公司重大危險源和重大環(huán)境因素辨識的結(jié)果來確定。船機(jī)方面共有六個,包括船舶翻沉、起重機(jī)事故、加壓艙災(zāi)害、船舶排污、船舶挖/倒泥污染和拌和系統(tǒng)的粉塵污染。

2、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

2.1公司成立船機(jī)生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長:主管副總經(jīng)理

組員:設(shè)備管理部安全質(zhì)量監(jiān)督部工程管理部船機(jī)保有單位經(jīng)理、書記

船機(jī)生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,

地點:設(shè)備管理部

電話:

2.2各船機(jī)保有單位要根據(jù)本單位實際情況成立船機(jī)生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,制定本單位的船機(jī)安全與環(huán)保應(yīng)急救援預(yù)案,內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括應(yīng)急救援小組的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、聯(lián)系方法、工作程序、應(yīng)急措施和糾正完善等內(nèi)容。

3、工作程序

3.1船機(jī)保有單位根據(jù)本單位的特點進(jìn)行重點監(jiān)控并配備相應(yīng)的船機(jī)設(shè)備、器具、索具等。

3.2事故發(fā)生后應(yīng)馬上匯報公司應(yīng)急救援小組,根據(jù)危害的輕重,實施并啟動應(yīng)急救援預(yù)案。

4、應(yīng)急措施原則

各單位根據(jù)船機(jī)保有情況和公司確定的重大危險源和環(huán)境因素制定船機(jī)安全與環(huán)保應(yīng)急預(yù)案,堅持“充分準(zhǔn)備,快速反應(yīng),措施得當(dāng)”的原則。

5、糾正與完善

5.1事故發(fā)生后主管副總經(jīng)理與設(shè)備管理部、安全質(zhì)量監(jiān)督部、工程管理部等有關(guān)部門進(jìn)行事故的調(diào)查與處理,對事故的責(zé)任人根據(jù)情節(jié)輕重進(jìn)行懲罰,對事故應(yīng)急救援中的有功人員進(jìn)行獎勵。

5.2事故發(fā)生后應(yīng)對事故發(fā)生部位進(jìn)行整改,并對整改部分進(jìn)行檢查,對事故責(zé)任人進(jìn)行教育,提高對安全/環(huán)保的認(rèn)識及技能。

6、附則

6.1本預(yù)案公布之日起實施

6.2本預(yù)案由公司設(shè)備管理部負(fù)責(zé)解釋