(1)加強(qiáng)巡視檢查。巡視檢查機(jī)組油系統(tǒng)附近的蒸汽管道的嚴(yán)密性,以防漏油著火。運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)任何滲油或漏油情況,必須認(rèn)真查明部位及其原因,并在運(yùn)行日記上記錄備查。發(fā)現(xiàn)有引起著火危險(xiǎn)的漏油情況或漏油較嚴(yán)重時(shí),運(yùn)行人員除加強(qiáng)監(jiān)視外,應(yīng)采取防火措施,并盡快報(bào)告上級(jí)。當(dāng)機(jī)組振動(dòng)較大時(shí),應(yīng)及時(shí)采取減少振動(dòng)的措施。

(2)機(jī)組在運(yùn)行過程中或定期試驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)下列情況,應(yīng)停機(jī)檢查并予排除。①主汽門或調(diào)速汽門明顯不嚴(yán)密或出現(xiàn)卡澀現(xiàn)象。②油系統(tǒng)油質(zhì)不潔或漏油嚴(yán)重。③調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)出現(xiàn)失靈和卡澀現(xiàn)象。④軸承振動(dòng)明顯增大,超過0.05mm。⑤機(jī)組內(nèi)有明顯異常聲音。

(3)機(jī)組在運(yùn)行或試驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)下列情況,應(yīng)減負(fù)載或停機(jī)解決。①主汽門、汽門、調(diào)速汽門的抽汽止回閥卡死。②水、汽、油系統(tǒng)管道、法蘭、焊縫泄漏,明顯危及機(jī)組安全。③附近機(jī)組或其他部位發(fā)生火災(zāi),明顯危及機(jī)組安全。

(4)機(jī)組運(yùn)行或試驗(yàn)中出現(xiàn)下列情況,應(yīng)立即停機(jī)。

①汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火,就地采取措施還不能迅速撲滅。

②轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速飛升,超過額定轉(zhuǎn)速112%。

③機(jī)組內(nèi)部發(fā)生明顯的金屬響聲或其他不正常響聲,主軸承或端部油封發(fā)生火花或冒煙。

④機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)。蒸汽系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、油系統(tǒng)管道或附件發(fā)生破裂。

⑤蒸汽或過熱蒸汽溫度突然上升或下降,超過規(guī)定的極限,或出現(xiàn)水沖擊現(xiàn)象。

⑥轉(zhuǎn)軸軸向位移或脹差超過規(guī)定限值。

⑦油系統(tǒng)油壓或油箱油位下降超過規(guī)定限值,軸承回油溫度突然上升超過規(guī)定限值。

⑧發(fā)電機(jī)冒煙,或有絕緣燒焦氣味。

⑨水冷發(fā)電機(jī)組斷水超過30s。

⑩鄰近機(jī)組大火或其他火災(zāi),火勢(shì)蔓延迅速,嚴(yán)重危及機(jī)組安全運(yùn)行。

(5)運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)時(shí)的緊急處理

①機(jī)房失火,但未蔓延到機(jī)組時(shí),應(yīng)立即采取火源隔離措施及滅火措施,控制火勢(shì)蔓延。當(dāng)火勢(shì)蔓延到機(jī)組并威脅機(jī)組安全時(shí),應(yīng)按事故處理規(guī)程規(guī)定緊急停機(jī)。

②電氣系統(tǒng)、油系統(tǒng)應(yīng)分別切斷電源、油源和氣源。

③應(yīng)迅速噴霧狀水或泡沫滅火。同時(shí),迅速搬走附近的可燃物質(zhì),以防止火勢(shì)蔓延到鄰近機(jī)組。并加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行機(jī)組的保護(hù)。

④機(jī)組停機(jī)后,要視具體情況,繼續(xù)盤車或維持低速運(yùn)行,盡可能避免造成設(shè)備損壞。同時(shí)要防止全廠用電中斷,應(yīng)保證消防用電和現(xiàn)場(chǎng)照明。

⑤機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)時(shí),運(yùn)行人員和工作人員不得擅自離開崗位,必須服從統(tǒng)一指揮,進(jìn)行有關(guān)操作。

篇2:某汽輪機(jī)油系統(tǒng)防火事故預(yù)案

一總則

為了保證汽輪機(jī)組的安全生產(chǎn)和穩(wěn)定運(yùn)行,認(rèn)真貫徹電力生產(chǎn)"安全第一"和消防工作的"預(yù)防為主、防消結(jié)合"的方針,特制定此汽輪機(jī)油系統(tǒng)防火管理細(xì)則。

?二汽輪機(jī)油系統(tǒng)防火的技術(shù)措施

1、汽輪機(jī)油系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和安裝應(yīng)符合國(guó)家電力生產(chǎn)有關(guān)規(guī)范和防火要求。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)必須滿足下列要求,否則必須限時(shí)整改:

◎汽輪機(jī)油系統(tǒng)應(yīng)盡量減少法蘭、閥門和接頭,除了檢修時(shí)必須拆卸的部位采用法蘭連接外,絕大部分應(yīng)采用焊接結(jié)構(gòu);

◎汽輪機(jī)油系統(tǒng)管路應(yīng)有足夠多的支吊架,并有一定的伸縮補(bǔ)償,來消除或減少油管路的振動(dòng);

◎汽輪機(jī)油系統(tǒng)的管道、閥門、接頭、法蘭等部件的承壓等級(jí)應(yīng)高于工作壓力的2倍以上,并且采用鋼制閥門,禁止采用鑄鐵或鑄銅閥門;

◎汽輪機(jī)油系統(tǒng)的閥門、法蘭應(yīng)加裝白鐵皮防護(hù)罩,并且法蘭應(yīng)采用止扣法蘭;

◎油管路與高溫蒸汽管道至少應(yīng)有150mm的間距,以便采取隔離措施,并且不存在管道與管道的摩擦現(xiàn)象;

◎油管路在安裝時(shí)不應(yīng)存在強(qiáng)力對(duì)口現(xiàn)象;

◎潤(rùn)滑系統(tǒng)的法蘭墊厚度不超過1.5mm,調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)盡量采用0.5mm以下的青殼紙,以上材料必須耐油、耐溫、耐壓和密封性能良好;

◎嚴(yán)格檢修工藝,采用性能良好的密封材料來消除汽輪機(jī)油系統(tǒng)接頭、閥門門桿、錯(cuò)油門、油動(dòng)機(jī)、法蘭、熱工接線等處的滲油;

◎汽輪機(jī)主油箱本身應(yīng)符合防火要求:采用不小于5mm厚的優(yōu)質(zhì)鋼板焊接而成、能正常監(jiān)視油箱油位、有可靠的事故放油裝置、事故放油管的管徑應(yīng)保證放油時(shí)間比破壞真空停機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)子惰走的時(shí)間長(zhǎng)1min左右、事故排油應(yīng)排放到主廠房外遠(yuǎn)離熱源的事故油池中、事故放油門標(biāo)志醒目并有2個(gè)以上通道且遠(yuǎn)離油箱及其他油管路、主油箱和油管路應(yīng)可靠接地,接地電阻不超過10Ω,以防止或減少油流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的靜電電壓、油箱應(yīng)盡可能的采用低位布置,以便遠(yuǎn)離高溫管道等;

◎汽輪機(jī)平臺(tái)下及機(jī)頭處鋪設(shè)的電纜必須采用阻燃電纜,并將電纜孔用防火膠泥嚴(yán)密封堵;

◎汽機(jī)房應(yīng)配置足夠數(shù)量、使用方便、質(zhì)量可靠的滅火器材,并定期(每月1次)檢查處于齊全、完好的備用狀態(tài);

◎現(xiàn)場(chǎng)消防水系統(tǒng)應(yīng)可靠,水壓應(yīng)能保證最高點(diǎn)的消防用水,消防器材禁止挪為他用,廠內(nèi)環(huán)形消防通道必須經(jīng)常保持暢通;

2、有條件時(shí)盡量采用燃點(diǎn)高于主蒸汽溫度的抗燃汽輪機(jī)油;

3、加強(qiáng)高溫?zé)狍w的保溫:汽輪機(jī)油系統(tǒng)附近的高溫?zé)狍w保溫外必須包白鐵皮,白鐵皮的搭口應(yīng)咬死,盡量保證嚴(yán)密不漏,保證鐵皮表面溫度不超過50℃;

4、嚴(yán)格執(zhí)行檢修過程的防火保安措施:汽輪機(jī)油系統(tǒng)動(dòng)火作業(yè),必須辦理動(dòng)火工作票,制定安全措施,經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),準(zhǔn)備好滅火器材并在消防安全人員監(jiān)護(hù)的情況下才允許動(dòng)工,檢修結(jié)束,必須將現(xiàn)場(chǎng)收拾干凈,擦凈油漬,如果有油漏到保溫上,必須更換浸油保溫,檢修后的設(shè)備、管道必須進(jìn)行試壓檢漏,確認(rèn)沒有問題后,才允許拆除安全措施,注銷工作票;

5、汽輪機(jī)的保安系統(tǒng)和監(jiān)視保護(hù)裝置必須性能可靠,每次啟機(jī)前,必須按照規(guī)程規(guī)定進(jìn)行保安系統(tǒng)的靜態(tài)試驗(yàn),特別是調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)試驗(yàn)和各種保護(hù)裝置的試驗(yàn)均應(yīng)符合要求,否則不準(zhǔn)啟機(jī);

6、汽輪機(jī)運(yùn)行中要加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù),及時(shí)消除火災(zāi)隱患的安全注意事項(xiàng):

◎運(yùn)行過程中嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組振動(dòng)、軸向位移、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速、汽缸膨脹、潤(rùn)滑油溫度、軸承溫度等參數(shù),發(fā)現(xiàn)異常,立即查出原因予以消除;

◎加強(qiáng)對(duì)汽輪機(jī)油系統(tǒng)的巡檢:包括管路的晃動(dòng)情況、支吊架是否牢固、閥門、法蘭、接頭有無漏油滲油,發(fā)現(xiàn)油漬,及時(shí)把油漬擦除,并設(shè)法查明泄漏點(diǎn),及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo);

◎運(yùn)行中應(yīng)密切觀察油動(dòng)機(jī)滑閥動(dòng)作是否靈活,有無卡澀現(xiàn)象;

◎嚴(yán)格按照《運(yùn)行規(guī)程》規(guī)定接帶負(fù)荷,嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行,防止因油動(dòng)機(jī)開度過大,而引發(fā)漏油;

◎運(yùn)行人員要經(jīng)常觀察汽輪機(jī)回油窗,化學(xué)監(jiān)督人員要定期進(jìn)行油質(zhì)化驗(yàn),發(fā)現(xiàn)油中有水,及時(shí)濾油。

◎保證各種保護(hù)的正常投入,超速保護(hù)不能可靠動(dòng)作時(shí),禁止將機(jī)組投入運(yùn)行;

◎每次啟機(jī)前,必須保證抽汽逆止門的聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)合格,否則禁止將機(jī)組投入運(yùn)行。

7、加強(qiáng)消防管理,建立完善的消防責(zé)任制,對(duì)各級(jí)管理人員、技術(shù)人員、運(yùn)行人員和檢修人員進(jìn)行消防知識(shí)培訓(xùn),每個(gè)人都應(yīng)掌握各種消防器材的使用方法,并定期進(jìn)行消防演習(xí),提高每個(gè)人的消防意識(shí);

8、主控室應(yīng)該懸掛全廠消防系統(tǒng)圖,消防圖應(yīng)該注明全廠所有消防管道的走向、消防栓位置、所有固定式和攜帶式滅火器的數(shù)量及位置;

9、必須保證廠區(qū)環(huán)形消防通道暢通

10、定期對(duì)消防系統(tǒng)機(jī)消防器材進(jìn)行檢查,每月25日定期試轉(zhuǎn)消防水泵30分鐘;

11、建立汽輪機(jī)油系統(tǒng)監(jiān)督檢查檔案,每月15日由安委會(huì)、汽機(jī)專業(yè)工程師、機(jī)械檢修班長(zhǎng)、汽機(jī)檢修負(fù)責(zé)人聯(lián)合對(duì)汽輪機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)行檢查,并進(jìn)行記錄,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn),提早預(yù)防,防患于未然;

12、運(yùn)行人員必須把油系統(tǒng)作為重點(diǎn)檢查部位,檢查內(nèi)容包括:油管路晃動(dòng)情況、支吊架是否松動(dòng)、有無滲油、漏油點(diǎn),有無相互摩擦點(diǎn),如有異常情況,必須采取果斷處理并匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和檢修人員予以解決。

?三、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)的處理預(yù)案

1、著火原因

◎油管路漏油到主蒸汽管道等高溫?zé)狍w上,引起火災(zāi);

◎油管路支吊架不合適,油管路長(zhǎng)期摩擦、晃動(dòng),造成焊口裂開或相互摩擦漏油,引起火災(zāi);

◎汽輪機(jī)超速,油壓升高超過油管路、閥門、接頭等承壓等級(jí),造成壓力油大量噴出,引發(fā)嚴(yán)重火災(zāi);

◎檢修過程中油漏到保溫內(nèi)沒有更換保溫,造成浸油保溫著火,進(jìn)而引發(fā)油系統(tǒng)著火。

2、汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火的處理:

◎汽機(jī)廠房著火尚未危及機(jī)組安全運(yùn)行時(shí),值長(zhǎng)應(yīng)立即組織本班人員使用廠內(nèi)消防器材進(jìn)行撲救,根據(jù)火災(zāi)情況匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),并及時(shí)報(bào)火警119;

◎如果發(fā)生《運(yùn)行規(guī)程》中規(guī)定的13種緊急故障停機(jī)情況,應(yīng)立即匯報(bào)值長(zhǎng),破壞真空緊急故障停機(jī);

◎如果汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火,應(yīng)立即組織人員采取有效滅火措施進(jìn)行滅火,同時(shí)報(bào)火警119;

◎如果火勢(shì)無法撲滅,威脅機(jī)組安全運(yùn)行時(shí),應(yīng)立即破壞真空緊急故障停機(jī),同時(shí)將高壓油泵、低壓交、直流油泵連鎖解除,以防低油壓連鎖油泵啟動(dòng),增大火災(zāi)的處理難度;

◎如果火勢(shì)威脅主油箱時(shí),在確保安全停機(jī)的前提下,開啟事故放油門,同時(shí)立即啟動(dòng)直流油泵,破壞真空緊急故障停機(jī);

◎如果主油箱沒有放油,在火災(zāi)撲滅后,先將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子盤車180度,靜止從轉(zhuǎn)速到零到投入盤車的相等時(shí)間,然后投入盤車裝置連續(xù)運(yùn)行,如果由于火災(zāi)造成動(dòng)力電源中斷,應(yīng)采取定期手動(dòng)盤車;

◎如果主油箱已經(jīng)放油,在火災(zāi)撲滅后,先將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子盤車180度,靜止從轉(zhuǎn)速到零到投入盤車的相應(yīng)時(shí)間,然后改成每半小時(shí)定期手動(dòng)盤車180度,4小時(shí)后改為每1小時(shí)定期手動(dòng)盤車180度(可以不啟油泵)。

四、汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火撲救預(yù)案

1、汽輪機(jī)油系統(tǒng)系指汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)和汽輪機(jī)調(diào)速油系統(tǒng),以下簡(jiǎn)稱"汽輪機(jī)油系統(tǒng)"。

2、機(jī)房及汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火時(shí)由當(dāng)值值長(zhǎng)組織滅火和事故處理,(值長(zhǎng)不在時(shí)由熱機(jī)班班長(zhǎng)負(fù)責(zé))。派人監(jiān)視好未著火機(jī)組,抽調(diào)主要力量撲救火災(zāi),同時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo);當(dāng)撲救力量不足時(shí),立即向內(nèi)部義務(wù)消防隊(duì)求援(包括檢修人員、門衛(wèi)保安人員等)和外部報(bào)火警119(1)。(報(bào)警須知)。

3、汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火,尚未危及機(jī)組安全運(yùn)行時(shí):值長(zhǎng)命令一定數(shù)量的人員使用就地消防器材奮力撲滅。消防器材不足時(shí),命令撲救人員取就近消防器材使用。當(dāng)火勢(shì)撲滅后,再次檢查是否還有復(fù)燃點(diǎn),已確認(rèn)火災(zāi)全部撲滅,保留現(xiàn)場(chǎng),查明原因,作好記錄。

4、汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火,已經(jīng)危及到機(jī)組安全運(yùn)行時(shí):值長(zhǎng)命令著火機(jī)組按事故停機(jī)處理(2),同時(shí)做好隔離措施,保證未發(fā)生火災(zāi)機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行,并組織足夠數(shù)量骨干人員到火場(chǎng)撲救,一定數(shù)量人員運(yùn)送消防器材到現(xiàn)場(chǎng),滿足撲救的需要。當(dāng)火勢(shì)還不能控制時(shí),立即向義務(wù)消防隊(duì)求援,由總指揮命令現(xiàn)場(chǎng)指揮(3)組織義務(wù)消防隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)撲救,值長(zhǎng)配合現(xiàn)場(chǎng)指揮,將廠區(qū)就近的消防器材急速運(yùn)送到撲救點(diǎn),或就近取沙土運(yùn)送到撲救點(diǎn),滿足滅火需要,同時(shí),值長(zhǎng)命令熱機(jī)人員啟動(dòng)電動(dòng)消防泵,用就地消防設(shè)施(消防水槍)進(jìn)行撲救。當(dāng)火警撲滅后,現(xiàn)場(chǎng)指揮命令二至三人監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng),防止死灰復(fù)燃,保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)有他人靠近。當(dāng)事故調(diào)查結(jié)束后,立即進(jìn)行檢查搶修及時(shí)恢復(fù)運(yùn)行。

5、汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火,火勢(shì)危及到主油箱時(shí):值長(zhǎng)命令熱機(jī)人員按事故停機(jī)處理,開啟事故放油門,將油放進(jìn)事故油箱。如果油箱已經(jīng)著火或油箱不能放油時(shí),立即向義務(wù)消防隊(duì)求援,并向外報(bào)火警119。同時(shí)啟動(dòng)電動(dòng)消防泵,利用就地消防水槍對(duì)準(zhǔn)主油箱冷卻防止油箱爆炸,同時(shí)冷卻事故放油聯(lián)絡(luò)管,防止高溫威脅未著火機(jī)組。總指揮到現(xiàn)場(chǎng)后,值長(zhǎng)主動(dòng)向總指揮匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況,并協(xié)助總指揮組織撲救,集中廠內(nèi)滅火器運(yùn)送到撲滅點(diǎn),義務(wù)消防隊(duì)員自帶鐵锨、簸箕、臉盆等器具就地取土運(yùn)往撲救點(diǎn),滿足撲救需要。當(dāng)縣消防大隊(duì)到場(chǎng)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)指揮要主動(dòng)向縣消防大隊(duì)指揮人介紹火情、火勢(shì)、現(xiàn)場(chǎng)情況、消防水接口(4)等。此時(shí)應(yīng)以縣消防大隊(duì)撲救為主,現(xiàn)場(chǎng)指揮命令義務(wù)消防隊(duì)員積極配合撲救,并做好現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)和后勤保障工作。值長(zhǎng)命令運(yùn)行人員處理已停下或未停下的機(jī)組,直到火警全部撲滅。火災(zāi)撲滅后,現(xiàn)場(chǎng)指揮命令義務(wù)消防隊(duì)員保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng),待事故調(diào)查結(jié)束后,立即安排搶修及時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)。

一般情況下,"大火之前必有小火,小火之前必有隱患",火災(zāi)發(fā)展的規(guī)律是:漏油--冒煙--小火--大火--重大火災(zāi)事故;因此思想麻痹是火災(zāi)發(fā)生的重要原因之一。只要我們加強(qiáng)巡檢,提高安全意識(shí),防范于未然,就可避免火災(zāi)的發(fā)生。

注:

(1)外部報(bào)火警119,對(duì)方接到電話,要問清單位、互報(bào)姓名,確認(rèn)是正定縣消防隊(duì)時(shí),立即報(bào)告我廠廠名、方位、來廠路線,并強(qiáng)調(diào)說明是汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火;

(2)事故停機(jī)遵照《汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程》和《汽輪機(jī)汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火撲救預(yù)案》的措施執(zhí)行;

(3)總指揮可以指定副總指揮、值長(zhǎng)或能夠勝任滅火撲救指揮工作的人員擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮;

(4)消防水的外接口位置:在汽機(jī)廠房西南角、西北角各有一個(gè)、在#1爐電除塵南側(cè)有一個(gè);

(5)如果由于火勢(shì)不能及時(shí)投入電動(dòng)盤車,應(yīng)記錄轉(zhuǎn)子靜止時(shí)間,等能夠投入盤車時(shí),應(yīng)先盤車180度,經(jīng)過由轉(zhuǎn)子靜止到投入盤車的相等的時(shí)間后,再投入連續(xù)盤車;

(6)停下的汽輪機(jī)沒有電動(dòng)盤車時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行定期手動(dòng)盤車。

篇3:汽輪機(jī)燃?xì)廨啓C(jī)水輪機(jī)柴油機(jī)防火措施

為杜絕汽輪機(jī)油系統(tǒng)漏油現(xiàn)象,應(yīng)盡量減少閥門、接頭等附件,選用高一級(jí)承壓等級(jí),管子壁厚不小于1.5mm。禁止使用橡膠墊、塑料墊或基他不耐油、不耐高溫的墊料作管道的法蘭墊。管道支架應(yīng)牢固可靠,以防止管道振動(dòng),支架根部應(yīng)加強(qiáng),并能適應(yīng)熱膨脹的要求。油管道法蘭應(yīng)內(nèi)外燒焊,機(jī)頭下部和正對(duì)高溫蒸汽管道的法蘭應(yīng)采用止口法蘭。在熱體附近的法蘭外應(yīng)裝設(shè)金屬罩殼。油管道附近的蒸汽管道,保溫應(yīng)堅(jiān)固完整,保溫層表面應(yīng)裝設(shè)金屬罩,如有油滲入保溫屋應(yīng)及時(shí)更換。油管與蒸汽管道外表距離不小于150mm。嚴(yán)禁用拆卸油表接頭的方法泄放油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。汽輪機(jī)主油箱應(yīng)設(shè)備事故排油裝置,事故油箱應(yīng)設(shè)在主廠房外并密封。事故排油閥門應(yīng)用鋼質(zhì)閥門,操作手輪不準(zhǔn)上鎖,平時(shí)加鍋封,并有明顯的標(biāo)志,其位置至少要有二個(gè)通道能達(dá)到,并與油箱保持5m以上的距離。

燃?xì)廨啓C(jī)在輔機(jī)室、輪機(jī)室兩室的罩側(cè)壁底下應(yīng)裝有通風(fēng)機(jī),當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)正常運(yùn)行時(shí),輔機(jī)室、輪機(jī)室兩室內(nèi)就不易形成爆炸性的混合物。同時(shí),在輔機(jī)室內(nèi)高溫部件附件附近空間應(yīng)裝設(shè)防爆可燃?xì)怏w報(bào)警器。燃?xì)廨啓C(jī)的二氧化碳等滅火裝置由輪機(jī)來火系統(tǒng)和發(fā)電滅火系統(tǒng)兩部分組成,分別供輪機(jī)間(包括齒輪箱間)和發(fā)電間使用。二氧化碳等滅火裝置應(yīng)定期檢查和試驗(yàn),保持備用狀態(tài),一旦發(fā)生為能立即投入使用。

低水頭轉(zhuǎn)漿水輪機(jī)漏油檢修時(shí),要防止?jié){葉上的漏油燃燒,檢修前首先要清除部件的油跡。

柴油機(jī)房應(yīng)裝設(shè)固定的通風(fēng)氣裝置。柴油機(jī)的箱應(yīng)裝設(shè)緊急切斷油源的速閉閥及回油快關(guān)閥,油箱不應(yīng)裝設(shè)在柴油機(jī)上方。柴油機(jī)的排氣管室內(nèi)部分應(yīng)用隔熱材料牢固包扎。當(dāng)曲軸條彩負(fù)壓排氣時(shí),連接通風(fēng)管的導(dǎo)管應(yīng)裝設(shè)銅絲網(wǎng)阻火器。運(yùn)行中的柴油機(jī)發(fā)現(xiàn)軸承發(fā)熱,應(yīng)認(rèn)直檢查油溫、溫壓,查明原因,禁止匆忙停車。二沖和柴油機(jī)掃氣箱內(nèi)應(yīng)裝置固定的二氧化碳、“1211”或蒸汽等滅火設(shè)備。當(dāng)掃氣箱著火時(shí)應(yīng)立即停機(jī),開啟掃氣箱內(nèi)設(shè)置的固定滅火裝置進(jìn)行滅火。掃氣箱防爆門應(yīng)經(jīng)常檢查,使其處于良好狀態(tài)。當(dāng)燃油、潤(rùn)滑油噴濺到排氣管或其他高溫物體上起火時(shí),首先應(yīng)斷絕油源,用泡沫、二氧化碳等滅火器滅火,也可用石棉毯覆蓋滅火。