運輸巷專用回風巷修棚調道安全技術措施
二五煤柱(上)運輸巷專用回風巷原巷道設計長度為19m,規格:梁長×柱長=2.4m×2.4m,棚距(中-中)0.5m,巷高2.06m。存在梁、柱彎曲、錯口、兩幫扎角變小等情況,由于巷道底鼓嚴重,現巷道高度1.7m~2.0m,為滿足通風需要,需要挖底、修棚,為保證施工期間安全,特制定如下安全技術措施:
一、施工要求
1、修棚順序:修棚由二五煤柱(上)運輸巷向二五回風下山方向進行,嚴禁兩段及兩段以上修理;在一架未完工之前,不得中止工作,如果不連續施工時,必須封幫接頂。
2、二五煤柱(上)運輸巷專用回風巷與二五回風下山交叉口處提前架對棚搭桿支護,維護好二五回風下山內碹體。
3、修棚地點頂板破碎時,及時采用打穿枇方式進行維護,加強頂板及兩幫的裱褙,防止頂板掉矸嚴重造成冒頂事故。
4、施工前,由班長指派組長或有經驗的老工人進行審幫問頂,審頂時,一人用長柄工具進行審頂,將聾矸活石審掉,一人負責觀察巷道內頂板、支架、煤壁等變化情況,發現危險情況立即通知審頂人員撤離至安全地點,觀察人員要站在審頂人員的側后方,不準堵住審頂人員的退路。
二、技術要求
1、采用礦用11#工鋼支護,梁長×柱長=2.4m×2.4m,棚距(中-中)0.5m,上幫扎角0.7m~0.9m,下幫扎角0.7m~0.9m;頂板及兩幫均鋪設塑料網,褙頂褙幫荊棍均不少于8根,裱褙嚴密,扣板齊全,荊棍打設成排成行。
每棚使用4塊連板進行加固,連板采用長700mm、寬60mm、厚10mm的鋼板制作,一板四孔(前后兩端各兩個),每端相鄰兩孔間距120mm,連板分別打在距梁頭0.3m、距柱頭0.3m處,打成直線,扣板齊全。采用鐵連板困難時,可改用木撐桿代替,木撐桿應打成直線。
3、架對棚規格:梁長×柱長=2.4m×2.4m,扎角0.4m~0.6m,棚距(中-中)3m,巷高1.8m~2.1m,對棚梁緊靠梁,柱頭緊靠柱頭,兩個柱根之間距離為300mm,搭桿使用4根道軌,均勻布置在對棚梁上,道軌上褙頂材料為方木道板,交錯布置,施工期間保證接頂,褙緊褙牢。
4、施工期間,加強工程質量管理,頂板及兩幫均鋪設塑料網,連網要緊密,褙頂褙幫荊棍均不少于8根,扣板齊全,嚴禁空幫空頂作業,若巷道片幫、頂板冒落時,及時采取裱幫、褙頂的方式處理,防止因片幫、冒落引起煤與瓦斯突出事故。
5、挖底、修棚出的煤通過人工用大锨向外運至刮板輸送機上,挖底落道后巷高保持2.2m~2.4m。
三、安全措施:
(一)施工前準備工作:
1、瓦斯檢查員應對巷道瓦斯進行檢查,只有瓦斯濃度在0.8%以下時方準施工,嚴禁在瓦斯超限情況下作業。班組長必須隨身攜帶便攜式甲烷檢測報警儀,并懸掛在距工作地點不大于5m的進風側,距頂不大于0.3m,距幫不小于0.2m的地方。
2、班組長及工作人員要對該巷道支架情況認真進行檢查,發現有危及安全的支架,必須進行維護,確認安全后,方準施工。
3、修棚時,在修理茬口以里3m范圍內進行超前維護,維護方式:巷道兩幫分別打上一梁三柱叉子棚或每棚打兩根點柱的方式維護。叉子棚梁采用11#工鋼,叉子棚柱采用11#卡口柱或液壓單體柱;點柱采用11#卡口柱、液壓單體柱或木柱。
4、必須在施工地點以外的安全地點事先碼放好使用的工鋼以及其它材料,碼放整齊,掛牌管理。
(二)修棚
1、修理時采用兩根前探梁進行臨時支護,兩根前探梁平行于巷道中心線均勻布置,前探梁采用11#工鋼制做,長度不小于3.2m,使用專用前探梁卡固定,做到一梁不少于兩卡,用褙木褙緊褙牢,開口及拐彎處無法使用前探梁時,在梁下兩端分別打上一根木點柱進行臨時支護。
2、前探梁卡或前探梁變形時,必須及時更換。
3、換梁時,應采用先加棚后回棚施工原則,即在原支架棚梁之間套上新棚,將新棚褙緊褙牢后再回掉老棚。
4、修棚上梁時,將所需修棚的兩梁之間,用尖槍將頂板的煤矸審下,夠放頂梁的位置后進行上梁,上過頂梁后,采用掛前探梁禙緊禙牢,再進行栽柱,同時頂梁和兩幫要褙緊褙牢、裱褙嚴密,嚴禁空幫空頂,上梁時要手托底梁,嚴禁將頭伸入兩梁之間,以免發生傷人事故。
5、施工過程中,如果需要蹬柱或換柱時,必須在棚梁下打點柱或掛上前探梁,托住支架的頂梁褙緊褙牢后,進行刷幫,待刷夠寬后,再蹬柱或換柱。栽柱時為防止柱倒傷人,應一人扶牢柱,另一人進行栽柱工作。
6、回梁、回柱時,工作人員要站在修棚地點外完整的頂梁下,用長柄工具進行,并控制好頂梁,防止頂梁突然倒地砸傷施工人員。
7、整個施工期間,施工人員必須站在安全完整的棚梁下進行工作,嚴禁人員從下方通過或站在下方作業,必須設專人照看頂板和巷幫,如有危險情況,及時撤出人員,并向調度室及區隊值班區長匯報。
8、施工期間若頂板較為破碎,施工人員必須熟知冒頂預兆,如遇頂板壓力急劇加大、頂板掉渣、支架發出響聲、煤壁片幫、漏頂等情況,必須立即將人員撤到安全地點,待頂板穩定后進行處理。
9、若頂板破碎,間歇性冒落,可采用方木或道板垂直于支架背在工鋼支架上接頂;若頂板破碎,容易冒落,可采用打穿枇的方法控制頂板。穿枇長度1.5m、寬度不小于8㎝,打在巷道最前一棚或第二棚梁上,穿枇外露長度以不超過第二棚梁的外沿為宜,超長部分及時截去,前端直至超過頂板破碎地點,兩幫破碎時也可參照執行。
10、若局部巷道頂板破碎冒落嚴重,確需絞架作業時,應按下列要求進行。
(1)絞架前,材料備齊備足,工作地點清理干凈,做到退路暢通。使用直徑不少于160mm的圓木,圓木接觸位置要砍平,架眼要擺成“#”字型,并做到層層吃勁有力,蹬幫接頂褙緊褙牢。
(2)加強審幫問頂,審頂時作業人員要站在完整的梁棚下,用長柄工具將聾矸活石處理掉,嚴防聾矸活石傷人,絞架工作只有等壓力穩定后進行。
(3)絞架前,要首先檢查頂板高處的瓦斯,防止瓦斯超限,造成瓦斯事故。
(4)絞架工作要組織有經驗的老工人參加,跟班區長或班長現場指揮。
(5)絞架工作開始后,施工現場要保持安靜,不準大聲喧嘩,無關人員,不得進入現場,架眼上工作人員要注意觀察周圍煤壁及頂板情況,發現異常及時撤人。
(6)絞架時,施工人員頭部不得高出架眼。
(7)整個施工過程中,都要加強審幫問頂,堅持放專人觀察頂板,防止頂板事故的發生。
11、施工完畢,要將工作地點雜物清理干凈,保證后路暢通。
(三)架對棚、搭桿
1、挖柱底時,先采用手鎬或尖槍掏柱窩,然后用鐵鍬挖浮渣,當挖柱窩人彎腰900以上,必須一人挖,一人觀察頂板變化情況,挖好柱底后進行栽柱。
2、當兩幫柱栽好后,兩幫各安排一人扶柱,防止柱倒傷人,夠放頂梁的位置后進行上梁,上梁時,用尖槍將頂板的矸石審下,上梁時要手托底梁,嚴禁將頭伸入兩梁之間,以免發生傷人事故,同時兩幫要用碎矸填實,褙緊褙牢、裱褙嚴密.
3、在對棚梁上放道軌時,施工人員要一起協作,使道軌在頂梁上均勻布置。
4、褙頂必須堅持“硬褙”的方法,當兩個對棚架設好,并且搭桿后,及時在棚梁上用方木道板褙頂,褙緊褙牢,嚴禁空頂。
5、整個施工期間,施工人員必須站在安全完整的頂板下進行工作,嚴禁人員從下方通過或站在下方作業,必須設專人照看頂板和巷幫,如有危險情況,及時撤出人員,并向調度室及區隊值班區長匯報。
6、整個施工過程中,班組長或有經驗的老工人現場指揮,搞好安全工作。
四、避災路線
1、當施工地點發生火災事故時的避災路線
當施工地點發生火災及瓦斯事故時,人員迅速佩戴好自救器,避災路線如下:工作人員從二五煤柱(上)運輸巷專用回風巷→二五煤柱(上)運輸巷→二五煤柱(上)運輸巷車場→東大巷→東四半斜井或副井升井。
2、當施工地點發生水災事故時的避災路線
工作人員從二五煤柱(上)運輸巷專用回風巷→二五煤柱(上)運輸巷→二五煤柱(上)運輸巷車場→東大巷→東四半斜井或副井升井。
篇2:運輸巷專用回風巷修棚調道安全技術措施
二五煤柱(上)運輸巷專用回風巷原巷道設計長度為19m,規格:梁長×柱長=2.4m×2.4m,棚距(中-中)0.5m,巷高2.06m。存在梁、柱彎曲、錯口、兩幫扎角變小等情況,由于巷道底鼓嚴重,現巷道高度1.7m~2.0m,為滿足通風需要,需要挖底、修棚,為保證施工期間安全,特制定如下安全技術措施:
一、施工要求
1、修棚順序:修棚由二五煤柱(上)運輸巷向二五回風下山方向進行,嚴禁兩段及兩段以上修理;在一架未完工之前,不得中止工作,如果不連續施工時,必須封幫接頂。
2、二五煤柱(上)運輸巷專用回風巷與二五回風下山交叉口處提前架對棚搭桿支護,維護好二五回風下山內碹體。
3、修棚地點頂板破碎時,及時采用打穿枇方式進行維護,加強頂板及兩幫的裱褙,防止頂板掉矸嚴重造成冒頂事故。
4、施工前,由班長指派組長或有經驗的老工人進行審幫問頂,審頂時,一人用長柄工具進行審頂,將聾矸活石審掉,一人負責觀察巷道內頂板、支架、煤壁等變化情況,發現危險情況立即通知審頂人員撤離至安全地點,觀察人員要站在審頂人員的側后方,不準堵住審頂人員的退路。
二、技術要求
1、采用礦用11#工鋼支護,梁長×柱長=2.4m×2.4m,棚距(中-中)0.5m,上幫扎角0.7m~0.9m,下幫扎角0.7m~0.9m;頂板及兩幫均鋪設塑料網,褙頂褙幫荊棍均不少于8根,裱褙嚴密,扣板齊全,荊棍打設成排成行。
每棚使用4塊連板進行加固,連板采用長700mm、寬60mm、厚10mm的鋼板制作,一板四孔(前后兩端各兩個),每端相鄰兩孔間距120mm,連板分別打在距梁頭0.3m、距柱頭0.3m處,打成直線,扣板齊全。采用鐵連板困難時,可改用木撐桿代替,木撐桿應打成直線。
3、架對棚規格:梁長×柱長=2.4m×2.4m,扎角0.4m~0.6m,棚距(中-中)3m,巷高1.8m~2.1m,對棚梁緊靠梁,柱頭緊靠柱頭,兩個柱根之間距離為300mm,搭桿使用4根道軌,均勻布置在對棚梁上,道軌上褙頂材料為方木道板,交錯布置,施工期間保證接頂,褙緊褙牢。
4、施工期間,加強工程質量管理,頂板及兩幫均鋪設塑料網,連網要緊密,褙頂褙幫荊棍均不少于8根,扣板齊全,嚴禁空幫空頂作業,若巷道片幫、頂板冒落時,及時采取裱幫、褙頂的方式處理,防止因片幫、冒落引起煤與瓦斯突出事故。
5、挖底、修棚出的煤通過人工用大锨向外運至刮板輸送機上,挖底落道后巷高保持2.2m~2.4m。
三、安全措施:
(一)施工前準備工作:
1、瓦斯檢查員應對巷道瓦斯進行檢查,只有瓦斯濃度在0.8%以下時方準施工,嚴禁在瓦斯超限情況下作業。班組長必須隨身攜帶便攜式甲烷檢測報警儀,并懸掛在距工作地點不大于5m的進風側,距頂不大于0.3m,距幫不小于0.2m的地方。
2、班組長及工作人員要對該巷道支架情況認真進行檢查,發現有危及安全的支架,必須進行維護,確認安全后,方準施工。
3、修棚時,在修理茬口以里3m范圍內進行超前維護,維護方式:巷道兩幫分別打上一梁三柱叉子棚或每棚打兩根點柱的方式維護。叉子棚梁采用11#工鋼,叉子棚柱采用11#卡口柱或液壓單體柱;點柱采用11#卡口柱、液壓單體柱或木柱。
4、必須在施工地點以外的安全地點事先碼放好使用的工鋼以及其它材料,碼放整齊,掛牌管理。
(二)修棚
1、修理時采用兩根前探梁進行臨時支護,兩根前探梁平行于巷道中心線均勻布置,前探梁采用11#工鋼制做,長度不小于3.2m,使用專用前探梁卡固定,做到一梁不少于兩卡,用褙木褙緊褙牢,開口及拐彎處無法使用前探梁時,在梁下兩端分別打上一根木點柱進行臨時支護。
2、前探梁卡或前探梁變形時,必須及時更換。
3、換梁時,應采用先加棚后回棚施工原則,即在原支架棚梁之間套上新棚,將新棚褙緊褙牢后再回掉老棚。
4、修棚上梁時,將所需修棚的兩梁之間,用尖槍將頂板的煤矸審下,夠放頂梁的位置后進行上梁,上過頂梁后,采用掛前探梁禙緊禙牢,再進行栽柱,同時頂梁和兩幫要褙緊褙牢、裱褙嚴密,嚴禁空幫空頂,上梁時要手托底梁,嚴禁將頭伸入兩梁之間,以免發生傷人事故。
5、施工過程中,如果需要蹬柱或換柱時,必須在棚梁下打點柱或掛上前探梁,托住支架的頂梁褙緊褙牢后,進行刷幫,待刷夠寬后,再蹬柱或換柱。栽柱時為防止柱倒傷人,應一人扶牢柱,另一人進行栽柱工作。
6、回梁、回柱時,工作人員要站在修棚地點外完整的頂梁下,用長柄工具進行,并控制好頂梁,防止頂梁突然倒地砸傷施工人員。
7、整個施工期間,施工人員必須站在安全完整的棚梁下進行工作,嚴禁人員從下方通過或站在下方作業,必須設專人照看頂板和巷幫,如有危險情況,及時撤出人員,并向調度室及區隊值班區長匯報。
8、施工期間若頂板較為破碎,施工人員必須熟知冒頂預兆,如遇頂板壓力急劇加大、頂板掉渣、支架發出響聲、煤壁片幫、漏頂等情況,必須立即將人員撤到安全地點,待頂板穩定后進行處理。
9、若頂板破碎,間歇性冒落,可采用方木或道板垂直于支架背在工鋼支架上接頂;若頂板破碎,容易冒落,可采用打穿枇的方法控制頂板。穿枇長度1.5m、寬度不小于8㎝,打在巷道最前一棚或第二棚梁上,穿枇外露長度以不超過第二棚梁的外沿為宜,超長部分及時截去,前端直至超過頂板破碎地點,兩幫破碎時也可參照執行。
10、若局部巷道頂板破碎冒落嚴重,確需絞架作業時,應按下列要求進行。
(1)絞架前,材料備齊備足,工作地點清理干凈,做到退路暢通。使用直徑不少于160mm的圓木,圓木接觸位置要砍平,架眼要擺成“#”字型,并做到層層吃勁有力,蹬幫接頂褙緊褙牢。
(2)加強審幫問頂,審頂時作業人員要站在完整的梁棚下,用長柄工具將聾矸活石處理掉,嚴防聾矸活石傷人,絞架工作只有等壓力穩定后進行。
(3)絞架前,要首先檢查頂板高處的瓦斯,防止瓦斯超限,造成瓦斯事故。
(4)絞架工作要組織有經驗的老工人參加,跟班區長或班長現場指揮。
(5)絞架工作開始后,施工現場要保持安靜,不準大聲喧嘩,無關人員,不得進入現場,架眼上工作人員要注意觀察周圍煤壁及頂板情況,發現異常及時撤人。
(6)絞架時,施工人員頭部不得高出架眼。
(7)整個施工過程中,都要加強審幫問頂,堅持放專人觀察頂板,防止頂板事故的發生。
11、施工完畢,要將工作地點雜物清理干凈,保證后路暢通。
(三)架對棚、搭桿
1、挖柱底時,先采用手鎬或尖槍掏柱窩,然后用鐵鍬挖浮渣,當挖柱窩人彎腰900以上,必須一人挖,一人觀察頂板變化情況,挖好柱底后進行栽柱。
2、當兩幫柱栽好后,兩幫各安排一人扶柱,防止柱倒傷人,夠放頂梁的位置后進行上梁,上梁時,用尖槍將頂板的矸石審下,上梁時要手托底梁,嚴禁將頭伸入兩梁之間,以免發生傷人事故,同時兩幫要用碎矸填實,褙緊褙牢、裱褙嚴密.
3、在對棚梁上放道軌時,施工人員要一起協作,使道軌在頂梁上均勻布置。
4、褙頂必須堅持“硬褙”的方法,當兩個對棚架設好,并且搭桿后,及時在棚梁上用方木道板褙頂,褙緊褙牢,嚴禁空頂。
5、整個施工期間,施工人員必須站在安全完整的頂板下進行工作,嚴禁人員從下方通過或站在下方作業,必須設專人照看頂板和巷幫,如有危險情況,及時撤出人員,并向調度室及區隊值班區長匯報。
6、整個施工過程中,班組長或有經驗的老工人現場指揮,搞好安全工作。
四、避災路線
1、當施工地點發生火災事故時的避災路線
當施工地點發生火災及瓦斯事故時,人員迅速佩戴好自救器,避災路線如下:工作人員從二五煤柱(上)運輸巷專用回風巷→二五煤柱(上)運輸巷→二五煤柱(上)運輸巷車場→東大巷→東四半斜井或副井升井。
2、當施工地點發生水災事故時的避災路線
工作人員從二五煤柱(上)運輸巷專用回風巷→二五煤柱(上)運輸巷→二五煤柱(上)運輸巷車場→東大巷→東四半斜井或副井升井。