主井強(qiáng)力皮帶機(jī)更換皮帶安全技術(shù)措施
一、施工任務(wù)簡介
根據(jù)礦統(tǒng)一安排,定于2007年10月1日――10月3日對主井強(qiáng)力皮帶機(jī)全部皮帶進(jìn)行更換。為保證此次檢修施工安全,根據(jù)現(xiàn)場情況對本次施工過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)評價(jià)如下,作為編制此次檢修安全技術(shù)措施依據(jù)。
二、施工可能出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)及評價(jià)內(nèi)容
(一)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)
1、風(fēng)險(xiǎn)因素:施工時(shí),鋼絲繩套與槽鋼及工字鋼未用木批或膠帶墊實(shí)。
風(fēng)險(xiǎn):棱角接觸處割壞鋼絲繩,造成斷繩事故。
防范措施:施工時(shí),鋼絲繩套與槽鋼及工字鋼必須用木批或膠帶墊實(shí)。
2、風(fēng)險(xiǎn)因素:絞車控制按鈕及制動閘,控制不靈敏可靠。
風(fēng)險(xiǎn):造成膠帶下滑等事故,無法正常施工。
防范措施:絞車控制按鈕及制動閘,確保控制靈敏,制動可靠。
3、風(fēng)險(xiǎn)因素:安裝疊舊皮帶裝置時(shí),其下方有人或工作。
風(fēng)險(xiǎn):緊鋼絲繩發(fā)生事故時(shí),砸傷其下方人員。
防范措施:安裝疊舊皮帶裝置時(shí),其下方嚴(yán)禁有人或工作。
4、風(fēng)險(xiǎn)因素:絕緣用品、驗(yàn)電工器具損壞。
風(fēng)險(xiǎn):在停送電過程中造成人員觸電事故。
防范措施:安排專人提前進(jìn)行檢查確認(rèn)完好后方可使用。
5、風(fēng)險(xiǎn)因素:絞車控制按鈕及制動閘,控制不靈敏,制動不可靠。
風(fēng)險(xiǎn):施工中出現(xiàn)傷人事故。
防范措施:絞車控制按鈕及制動閘,確保控制靈敏,制動可靠。
6、風(fēng)險(xiǎn)因素:停電后未掛停電牌。
風(fēng)險(xiǎn):因誤送電造成施工人員觸電事故。
防范措施:嚴(yán)格執(zhí)行停電后掛停電牌制度,并專人負(fù)責(zé)監(jiān)督。
7、風(fēng)險(xiǎn)因素:專用膠帶卡子、滑靴卡膠帶時(shí)未加襯墊。
風(fēng)險(xiǎn):造成膠帶下滑事故。
防范措施:專用膠帶卡子、滑靴卡膠帶時(shí)必須加好襯墊,以防止膠帶下滑。
8、風(fēng)險(xiǎn)因素:驅(qū)動間的行車不設(shè)專職操作。
風(fēng)險(xiǎn):操作不熟練,造成損壞設(shè)備或傷人事故
防范措施:驅(qū)動間的行車必須專職操作。
9、風(fēng)險(xiǎn)因素:起吊時(shí),起吊物下方及失重范圍內(nèi)有人或工作。
風(fēng)險(xiǎn):起吊物滑落,造成傷人事故。
防范措施:起吊時(shí),起吊物下方及失重范圍內(nèi),嚴(yán)禁有人或工作。
10、風(fēng)險(xiǎn)因素:起吊時(shí),不進(jìn)行試吊。
風(fēng)險(xiǎn):起吊物滑落,造成損壞設(shè)備或傷人事故。
防范措施:起吊時(shí),先進(jìn)行試吊,正常后緩慢起吊,時(shí)刻注意起吊物情況。
(二)管理風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)
1、風(fēng)險(xiǎn)因素:無施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一進(jìn)行指揮
風(fēng)險(xiǎn):施工混亂,導(dǎo)致不安全隱患、影響施工進(jìn)度
防范措施:安排專人負(fù)責(zé)整個(gè)施工,嚴(yán)禁多人同時(shí)指揮。
2、風(fēng)險(xiǎn)因素:無安全監(jiān)護(hù)人進(jìn)行現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)
風(fēng)險(xiǎn):對施工中可能出現(xiàn)的人員違章不能及時(shí)制止,造成違章
防范措施:安排專人監(jiān)護(hù)整個(gè)施工安全,發(fā)現(xiàn)違章及時(shí)制止并糾正。
3、風(fēng)險(xiǎn)因素:施工人員不足
風(fēng)險(xiǎn):影響施工進(jìn)度,因人員緊張?jiān)斐善谧鲬?zhàn),影響安全。
防范措施:配足充足的專業(yè)施工人員。
4、風(fēng)險(xiǎn)因素:無施工措施或施工措施未進(jìn)行審批
風(fēng)險(xiǎn):施工人員無法對施工中可能出現(xiàn)的各類不安全問題進(jìn)行有效預(yù)防,在施工過程中造成事故發(fā)生。
防范措施:由技術(shù)人員制定有針對性的安全技術(shù)措施,并由各責(zé)任部門、人員進(jìn)行審批,提出審批建議。
5、風(fēng)險(xiǎn)因素:施工措施未進(jìn)行傳達(dá)學(xué)習(xí)
風(fēng)險(xiǎn):施工人員無法對施工中可能出現(xiàn)的各類不安全問題進(jìn)行有效預(yù)防,在施工過程中造成事故發(fā)生
防范措施:由施工負(fù)責(zé)進(jìn)行傳達(dá)學(xué)習(xí),施工人員學(xué)習(xí)后進(jìn)行簽字確認(rèn)。
(三)人員風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)
1、風(fēng)險(xiǎn)因素:非專職電工操作電氣設(shè)備停送電
風(fēng)險(xiǎn):不熟悉電氣操作規(guī)程,造成停送電事故
防范措施:安排專職電工進(jìn)行電氣設(shè)備停送電操作。
2、風(fēng)險(xiǎn)因素:施工人員未進(jìn)行安全技術(shù)措施學(xué)習(xí)
風(fēng)險(xiǎn):施工人員無法對施工中可能出現(xiàn)的各類不安全問題進(jìn)行有效預(yù)防,在施工過程中造成事故發(fā)生
防范措施:進(jìn)行統(tǒng)一學(xué)習(xí)并簽字確認(rèn)。
3、風(fēng)險(xiǎn)因素:施工人員不聽從指揮、精神不振
風(fēng)險(xiǎn):施工過程中無法進(jìn)行有效施工、人員精力不集中造成不安全事故。
防范措施:嚴(yán)禁參與本次施工。
4、風(fēng)險(xiǎn)因素:人員抬滑靴部件時(shí),不協(xié)調(diào)一致,統(tǒng)一號令。
風(fēng)險(xiǎn):施工時(shí)出現(xiàn)擠傷、碰傷人員事故。
防范措施:人員抬滑靴部件時(shí),必須協(xié)調(diào)一致,統(tǒng)一號令。
主井強(qiáng)力皮帶機(jī)更換皮帶安全技術(shù)措施
我單位主井強(qiáng)力皮帶機(jī)膠帶已使用7年多,超過了膠帶正常壽命和更換周期,膠帶磨損嚴(yán)重,部分接頭已多次硫化,使用中出現(xiàn)了接頭處的鋼繩芯存在老化、接頭變形現(xiàn)象,給安全運(yùn)行造成重大隱患,因此必須進(jìn)行更換。為保證主井皮帶機(jī)更換膠帶施工安全,確保施工方案順利實(shí)施,特制定本措施:
一、施工任務(wù)
1、在驅(qū)動間南側(cè)安裝疊舊皮帶裝置及兩部11.4kw絞車(其中一部加速)。
2、在驅(qū)動間安裝兩套低速驅(qū)動裝置,驅(qū)動間北平臺安裝一部8噸回柱絞車。
3、卸載處安裝一套進(jìn)新皮帶用過渡架子,窗臺安裝兩個(gè)進(jìn)出皮帶用滾筒。
4、機(jī)尾滾筒前安裝一套皮帶儲藏拉緊裝置。
5、更換主井強(qiáng)力皮帶全部皮帶(1775米),撤除舊皮帶。
二、施工時(shí)間:
2007年10月1日至10月3日
三、技術(shù)特征
1、強(qiáng)力皮帶機(jī)
型號:g*型?長度:883米?傾角:17°17′
2、強(qiáng)力膠帶
規(guī)格:g*3150帶寬:1000mm?每米重量:46.21kg?新帶厚:25mm,
3、提升回柱絞車
(1)型號:jh-20?位置:卸載機(jī)頭南25米?固定方式:砼基礎(chǔ)
提升鋼絲繩直徑:1寸?最大提升能力:20t用途:提升強(qiáng)力膠帶
(2)型號:jh-8?位置:驅(qū)動間北平臺東側(cè)固定方式:鋼絲繩預(yù)留
提升鋼絲繩直徑:5分?最大提升能力:8t用途:牽引強(qiáng)力膠帶
四、施工前準(zhǔn)備工作
1、準(zhǔn)確測量好主井皮帶舊皮帶長度,新皮帶更換長度以舊皮帶為基準(zhǔn)(1772米)。
2、新皮帶由修理廠硫化完后疊放至南窗外東側(cè),長度為1775米(硫化接頭截割3米)。
3、測量出過渡架子與卸載架連接處經(jīng)過卸載滾筒到北平臺硫化點(diǎn)的距離(50米)。
4、卸載機(jī)頭東側(cè)、核子稱南三米至卸載處南窗臺安裝進(jìn)新皮帶用過渡架子,窗臺東側(cè)墻拆掉1.5平方米(寬1米,高1.5米),拆掉處窗臺上方安裝導(dǎo)向架及φ200滾筒一個(gè),用于進(jìn)新皮帶。
5、驅(qū)動滾筒以后兩側(cè)安裝防跑偏裝置,防止下松皮帶運(yùn)行中跑偏,將1#被動滾筒上方橫梁做部分切割,使舊膠帶距橫梁三至四厘米。
6、安裝卸舊皮帶滑動跑車裝置。
7、安裝2部11.4kw絞車并穩(wěn)固,其中一部加速,加速絞車?yán)苘嚭箢^,另一部絞車?yán)邦^。
8、卸載機(jī)頭窗外南廣場制作放舊皮帶防倒架子4副,放到滑動跑車正下方。
9、驅(qū)動間北平臺安裝8噸回柱絞車提新皮帶頭用。
10、驅(qū)動間2#、4#減速機(jī)安裝低速驅(qū)動裝置,1#、4#閘輪用φ30圓鋼焊手把,用來制動閘輪。
11、拆除機(jī)尾前支架4個(gè),在機(jī)尾前制作安裝新皮帶儲藏拉緊裝置(安裝5噸手拉葫蘆一個(gè)、備用一臺8噸回柱絞車),防止余出的新皮帶影響機(jī)尾滾筒正常運(yùn)行。
12、驅(qū)動間、井口準(zhǔn)備卡皮帶用工具。
13、南窗外安裝射燈四盞用于施工照明,兩臺11.4kw絞車、兩套低速驅(qū)動裝置、一臺8t回柱絞車、一臺20t回柱絞車及硫化機(jī)安裝供電系統(tǒng)。
五、皮帶更換施工方案
㈠、松新皮帶
1、將選好舊皮帶開至過渡架子與卸載架連接處以北的平臺上并扒好鋼絲繩具備和新皮帶頭固定條件。
2、新皮帶扒好鋼絲繩后與舊膠帶扒好的鋼絲繩用制作好的板卡(250mm×70mm×8mm)及m8×40螺栓固定。膠帶扒頭長度不少于1米。(扒頭工作由修理廠負(fù)責(zé))
3、將驅(qū)動間北平臺8噸回柱絞車滑頭拉至卸載窗外新皮帶處將頭固定好,從機(jī)頭東側(cè)做好的過渡架子上牽至過渡架子與卸載架連接處以北的平臺上,將舊皮帶扒好鋼絲繩與新皮帶頭鋼絲繩用板卡固定好,具備下放皮帶條件。
4、同時(shí)通知機(jī)尾人員將漲緊跑車上后面的墜砣解除,減小皮帶漲力。(機(jī)尾施工人員6人)
5、驅(qū)動間1#、4#閘輪閘把及低速驅(qū)動裝置均設(shè)專人操作,具備開車條件后,通知機(jī)尾人員準(zhǔn)備用低速裝置開車,同時(shí)觀察驅(qū)動裝置處障礙物情況,做好驅(qū)動滾筒防跑偏人員配備(東西側(cè)各設(shè)兩人),皮帶跑偏時(shí)及時(shí)采取措施處理;設(shè)6人專門負(fù)責(zé)跟頭,有異常情況停機(jī)緊固處理;新皮帶到機(jī)尾有余皮帶時(shí),及時(shí)用儲蒧拉緊裝置漲緊,同時(shí)卸載機(jī)頭以外設(shè)20人負(fù)責(zé)皮帶穩(wěn)固前行。
6、新皮帶到機(jī)尾后反到上皮帶時(shí)重新檢查緊固的新、舊皮帶板卡是否牢固,如無其它情況繼續(xù)開車,跟頭人員繼續(xù)跟頭上走,到機(jī)頭驅(qū)動間北平臺為止,具備能打滑靴卡子,且注意所余新皮帶不得小于架子連接處到硫化點(diǎn)的距離(55米)。
㈡?、硫化皮帶
1、在井口安裝一部20噸回柱絞車,用于提機(jī)尾余皮帶時(shí)進(jìn)行預(yù)留皮帶,絞車預(yù)留在皮帶走廊基礎(chǔ)柱上。
2、將驅(qū)動間3#、4#大架子之間底皮帶用大板卡固定牢。
3、在井口井字架下打小滑靴一個(gè),用井口20噸回柱絞車預(yù)留皮帶。
4、在驅(qū)動間北平臺后打大滑靴一個(gè),用卸載南窗外地面20噸回柱絞車提大滑靴,使驅(qū)動間上皮帶松弛。
5、在井口h架上用大板卡將上皮帶卡牢另加2副小板卡固定在井字架上。
6、在分運(yùn)卸煤點(diǎn)將上膠帶斷開,同時(shí)在卸載后2米處將下膠帶斷開,用8噸回柱絞車及南窗外20t絞車配合將其拉至卸載南窗外利用滑動跑車疊放好。
7、用8噸回柱絞車把新皮帶后頭沿過渡架子拉到卸載滾筒以后,穿過卸載滾筒拉至驅(qū)動間北平臺硫化點(diǎn)。
8、拆除井口h架上皮帶大板卡及2副小板卡,用兩臺20噸回柱絞車配合提機(jī)尾余皮帶(絞車?yán)K受力后,方可將井口卡子撤除)。上提時(shí)機(jī)尾滾筒受力上移余出空間,具備提多余皮帶條件,如果所提新皮帶未到硫化點(diǎn)而機(jī)尾又無余皮帶時(shí),可用手拉葫蘆將機(jī)尾跑車上提,讓舊皮帶隨跑車跟新皮帶上滑,截止新皮帶到達(dá)硫化點(diǎn)為止。再將機(jī)尾跑車用5噸手位葫蘆及7分鋼絲繩套預(yù)留在機(jī)尾軌道前工字鋼上。
9、新皮帶上提具備硫化條件后,在井口h架上用大板卡將上膠帶卡牢,另加2副小板卡固定在井字架上,準(zhǔn)備硫化。
㈢、撤除舊皮帶
1、皮帶硫化完后,拆除井口井字架下小滑靴,松驅(qū)動間3#、4#大架子之間大板卡下松下皮帶。
2、通知機(jī)尾人員將漲緊跑車后面墜砣連接好增加漲力,撤除機(jī)尾儲藏拉緊裝置,以利皮帶運(yùn)行。
3、皮帶具備運(yùn)行條件后,拆除井口卡上皮帶的板卡,同時(shí)拆除驅(qū)動間3#、4#大架子之間大板卡,為防止舊下膠帶在撤除中下滑,在井口h架上用大板卡對下皮帶進(jìn)行預(yù)留,開啟低速裝置,用20噸絞車將舊皮帶前頭穿過游動跑車牽到窗處20噸絞車基礎(chǔ)處,再牽至南窗口下,將所牽舊皮帶前頭固定好后,開動2臺11.4kw絞車來回疊皮帶,舊皮帶下落廣場后人員負(fù)責(zé)排齊,當(dāng)舊下膠帶運(yùn)行到井口以下時(shí)拆除井口h架上大板卡。
4、舊皮帶撤完后恢復(fù)機(jī)頭驅(qū)動裝置、機(jī)尾支架,撤除機(jī)頭低速驅(qū)動裝置、機(jī)頭過渡架等,準(zhǔn)備試車。
六、安全措施
1、施工前,施工負(fù)責(zé)人必須親自檢查施工用工器具:滑靴,膠帶專用卡子及其緊固螺栓,回柱絞車鋼絲繩、滑頭、制動閘、基礎(chǔ),行車等是否符合安全要求,合格后方可施工。
2、施工前,必須調(diào)試好機(jī)頭兩部11.4kw絞車及jh-20、jh-8回柱絞車的控制按鈕及制動閘,確保控制靈敏,制動可靠。
3、施工時(shí),必須停主井強(qiáng)力皮帶機(jī)操作電源并閉鎖可靠,掛停電牌。
3、硫化皮帶電源,必須由專職電工負(fù)責(zé),并聽從施工負(fù)責(zé)人安排。
4、施工用鋼絲繩套與槽鋼及工字鋼棱角接觸處必須用木批或膠帶墊實(shí),避免割壞鋼絲繩。
5、上膠帶打預(yù)留卡子、滑靴時(shí),必須打緊打?qū)?人員抬滑靴部件必須協(xié)調(diào)一致,統(tǒng)一號令,各聯(lián)接螺栓必須緊固可靠。專用膠帶卡子、滑靴卡膠帶時(shí)必須加好襯墊,以防止膠帶下滑。
6、安裝機(jī)頭疊舊皮帶裝置時(shí),其下方及其失重范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人或工作。
7、拆除硫化點(diǎn)機(jī)架、托輥時(shí),必須將機(jī)架、托輥放置于不防礙硫化作業(yè)地點(diǎn)。
8、膠帶硫化結(jié)束后,必須用水冷卻,表面溫度低于40℃后方可拆除板卡,進(jìn)行撤舊皮帶。
9、驅(qū)動間的行車起吊設(shè)備時(shí)必須專職操作,并聽從施工負(fù)責(zé)人指揮,起吊時(shí),必須先進(jìn)行試吊,起吊物失重范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人或工作。
10、使用低速裝置下放新膠帶時(shí),必須專人指揮操作制動閘及觀察皮帶卡子,跟頭觀察皮帶卡子人員必須在卡子所在位置的巷道上方,且精力集中,時(shí)刻注意卡子狀況。
11、試車時(shí),機(jī)頭、機(jī)尾必須設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù),監(jiān)視膠帶接頭狀況及是否出現(xiàn)跑偏等異常情況。空負(fù)荷試車時(shí)間不低于1小時(shí)。
七、質(zhì)量要求
1、膠帶硫化接頭長度不低于3米。
2、硫化后兩接頭無變形、表面起泡現(xiàn)象,竣工后試車膠帶無跑偏現(xiàn)象。
3、松完膠帶后,機(jī)尾漲緊車漲緊可靠,無卡阻現(xiàn)象。
八、驗(yàn)收
施工完畢后,應(yīng)對以下項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收
1、膠帶接頭硫化長度__________________________________________
2、膠帶接頭表面狀況__________________________________________
3、皮帶機(jī)試車接頭跑偏情況____________________________________
4、機(jī)尾漲緊車距最下端位置____________________________________
驗(yàn)收結(jié)論:_________________
驗(yàn)收人:_________________
篇2:皮帶更換安全操作規(guī)程
作業(yè)前按程序辦理危險(xiǎn)作業(yè)審批,報(bào)相關(guān)部門知曉;
作業(yè)前,作業(yè)區(qū)安全員必須認(rèn)真組織作業(yè)檢修人員的安全教育工作;
皮帶更換必須由專業(yè)檢修人員參與負(fù)責(zé);
現(xiàn)場作業(yè)時(shí),必須有安全人員進(jìn)行現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù),必須有作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,在確認(rèn)安全措施到位的情況下,方可進(jìn)行作業(yè)操作;
嚴(yán)格按照《檢修安全操作規(guī)程》、《維修工工作標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)規(guī)定,進(jìn)行規(guī)范化作業(yè);
嚴(yán)格執(zhí)行公司停送電制度、掛牌制度;
作業(yè)前認(rèn)真檢查吊具、鎖具等工具的可靠性,符合技術(shù)規(guī)范要求方可使用;
作業(yè)區(qū)必須確認(rèn)鋼絲與皮帶鎖緊可靠,確認(rèn)可靠,方可作業(yè)操作;
作業(yè)前,認(rèn)真確認(rèn)作業(yè)周邊環(huán)境安全因素,如作業(yè)空間、鋼結(jié)構(gòu)連接焊接緊固情況、人員站位、現(xiàn)場照明等,確認(rèn)安全后方可進(jìn)行作業(yè);
作業(yè)人員要加強(qiáng)協(xié)作,互相配合,確認(rèn)通訊工具完好,在皮帶更換過程中保證信息暢通。若出現(xiàn)信息不暢,無法確認(rèn)作業(yè)指令時(shí),必須停止一切作業(yè)活動,待重新確認(rèn)后方可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè);
皮帶拖動過程中,禁止一切與皮帶相關(guān)的其它作業(yè)。若遇到緊急突發(fā)情況確實(shí)需要立即處理的,必須由現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人統(tǒng)一聯(lián)系指揮,在確認(rèn)皮帶更換作業(yè)停止,安全措施到位的情況下,方可進(jìn)行處理;
更換完畢必須將現(xiàn)場清理干凈,確認(rèn)安全后,聯(lián)系崗位操作人員試車;
試車完畢,檢修人員方可離開現(xiàn)場。
篇3:更換皮帶作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程
一、到集控室辦理停電檢修報(bào)告,匯報(bào)檢修內(nèi)容。
二、嚴(yán)格執(zhí)行選煤作業(yè)機(jī)械維修安全規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。
三、選擇合適的起吊工具將配重吊起。使用打磨機(jī),碘鎢燈,電吹風(fēng)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行《臨時(shí)電源管理辦法》規(guī)定。
四、用膠將新舊皮帶粘連在一起。
五、將各種清掃器、襯板調(diào)整到適當(dāng)?shù)母叨取?/p>
六、點(diǎn)動電動機(jī)將新皮帶斷續(xù)帶入機(jī)架,在新舊皮帶連接處及容易卡住的地方安排監(jiān)護(hù)人。
七、點(diǎn)動皮帶機(jī)轉(zhuǎn)一周,接頭開到便于膠接的地方,前后夾板固定牢固,用吊鏈將皮帶拉緊后固定在機(jī)架上(預(yù)先考慮留有足夠余量),進(jìn)行剝頭等工藝。
八、剝頭時(shí)注意分層次序,不要劃傷下層;打磨時(shí)注意操作均勻到位;用汽油清洗皮帶時(shí),周圍5米內(nèi)不得有明火,不得用碘鎢燈烘烤,清洗遺留物要妥善處理;
九、涂阻燃膠后用碘鎢燈烘烤或電吹風(fēng)烘干,烘烤距離不小于200mm,烘烤要均勻。
十、粘接頭對齊后用手錘將皮帶接頭由里向外依次打勻,打擊時(shí)要避免對面站人。
粘接完成后將皮帶漲緊。
十一、退舊皮帶時(shí)要專人指揮,點(diǎn)動電動機(jī)斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),舊皮帶逐漸退出防止皮帶卷起傷人。
十二、皮帶退出后,清掃器、襯板恢復(fù)原位。
十三、松緊度調(diào)整好以后,設(shè)備開鎖、上電,準(zhǔn)備試運(yùn)轉(zhuǎn)。
十四、開車調(diào)試,調(diào)整皮帶無跑偏后,匯報(bào)集控室檢修結(jié)束方可使用。
十五、清理現(xiàn)場,清點(diǎn)工具。