s1214運(yùn)輸平巷由于原設(shè)計(jì)是炮采工作面刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸,斷面2.5m×2.5m,現(xiàn)采用高檔普采布置,s1214運(yùn)輸平巷采用皮帶機(jī)運(yùn)輸。現(xiàn)皮帶運(yùn)輸機(jī)安裝好后,運(yùn)輸平巷局部地段行人安全距離不夠,經(jīng)2008年5月7日礦技術(shù)人員及礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定,對(duì)運(yùn)輸平巷局部不夠地段采用修棚擴(kuò)巷的辦法。為使施工順利進(jìn)行,特編制此安全技術(shù)措施如下:

一、技術(shù)措施:

1、s1214運(yùn)輸平巷水溝側(cè)有少數(shù)地段行人安全間距不夠,擴(kuò)巷時(shí)只擴(kuò)水溝側(cè)幫。

2、s1214工作面運(yùn)輸平巷安設(shè)的皮帶以巷道中心線為準(zhǔn)安裝,在擴(kuò)幫時(shí),由外向里逐架棚進(jìn)行量取數(shù)據(jù),皮帶機(jī)組邊緣距水溝幫棚架間距不得小于0.5米。

3、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)量取數(shù)據(jù),若皮帶機(jī)組邊緣距水溝幫棚架間距小于0.5米時(shí),采取擴(kuò)幫達(dá)0.5米后重新架棚護(hù)頂。

4、擴(kuò)幫時(shí),采用鋼釬、二錘等工具進(jìn)行工作,嚴(yán)禁采用放炮的方法施工。

5、修棚擴(kuò)巷必須由外向里逐架進(jìn)行,完好一架才能修第二架。

6、s1214運(yùn)輸平巷支架間距為0.8米。

7、施工前備齊足夠數(shù)量的支架材料及坑木、楔子,枕料長(zhǎng)2米,穿料、幫料長(zhǎng)1.2米,幫站料長(zhǎng)1.8米。所用坑木用直徑≮200mm或用直徑≮160mm的圓木。

二、安全措施:

1、所有施工人員,必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)合格后才可入井作業(yè)。

2、入井人員必須嚴(yán)格遵守煤礦“三大規(guī)程”及礦、隊(duì)有關(guān)規(guī)章制度。

3、施工人員入井前,必須開好班前井口會(huì)后方可入進(jìn)作業(yè)。

4、施工人員必須詳細(xì)了解本措施,并嚴(yán)格按本措施執(zhí)行。

5、修棚擴(kuò)巷作業(yè)前,必須對(duì)作業(yè)地點(diǎn)前后10.0m范圍進(jìn)行全面敲幫問頂,以防止危巖、活矸傷人。且必須對(duì)作業(yè)地點(diǎn)前后10.0m范圍的支架采用幫桿綁扎牢固。

6、在擴(kuò)幫處理過程中,需要取出棚腿時(shí),先采用相應(yīng)高度的木支柱摻好替換支柱后方可取出需處理的棚腿。

7、在擴(kuò)幫時(shí)被敲落的煤或矸暫堆碼在擴(kuò)幫的附近,待皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)利用皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)出。

8、擴(kuò)幫過程中,要嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

9、在擴(kuò)幫施工過程中,擴(kuò)幫的具體量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)量取而定,擴(kuò)完后,把棚腿架設(shè)好,棚梁利用原架設(shè)的棚梁,調(diào)整棚腿角度和移動(dòng)棚梁位置達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

10、在調(diào)整棚腿棚梁前,要松開穿、背料和幫料,調(diào)整好后,必須重新鉸接穿、背料和幫料至頂幫牢實(shí)。

11、施工地點(diǎn)必須有隊(duì)長(zhǎng)或副隊(duì)長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)安全、技術(shù)、質(zhì)量工作。

12、施工人員要聽從隊(duì)長(zhǎng)或副隊(duì)長(zhǎng)的工作安排,不得隨意憑經(jīng)驗(yàn)工作。

13、每班施工完出班時(shí),必須向調(diào)度室交班當(dāng)班施工情況及存在的問題。

篇2:平巷軌道人力推車運(yùn)輸管理規(guī)定

一、每個(gè)推車人員必須熟悉推車路線坡度大小、彎道半徑大小情況熟悉信號(hào)規(guī)定推車前一定要檢查軌道是否合格礦車有無問題車輛裝載是否符合規(guī)定沿線有無障礙物如有問題必須及時(shí)處理。

二、推車時(shí)一次只能推一輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同方向推車時(shí)在坡度小于5‰時(shí)兩車間距不得小于10米坡度大于5‰時(shí)兩車間距不得小于30米。

三、推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道時(shí)發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物從坡度較大的地方向下推車以及接近彎道、巷道口、風(fēng)門硐室出口時(shí)推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。

四、在車場(chǎng)推車時(shí)推車工必須聽從掛鉤工指揮在機(jī)械運(yùn)輸巷道推車時(shí)嚴(yán)禁同一區(qū)段機(jī)動(dòng)車輛與人力推車同時(shí)行駛在南北大巷推車時(shí)須有專項(xiàng)安全措施。

五、推車時(shí)推車工應(yīng)站在礦車后方目視前方平握礦車扶手推花車時(shí)手握直框架同時(shí)要集中精力耳聽后方隨時(shí)防止后面突然來車。軌道坡度大于7‰時(shí)嚴(yán)禁人力推車。

六、多人多輛推車時(shí)必須設(shè)一名現(xiàn)場(chǎng)指揮人員在推車時(shí)要手持打掩棍以便緊急時(shí)停車。

七、在任何情況下推車嚴(yán)禁放飛車、蹬車、扒車隨時(shí)注意棚梁及巷道兩側(cè)以免碰傷或擠傷。八、在推車至停放地點(diǎn)后將車輛按規(guī)定停穩(wěn)擋好以防車輛自溜。

篇3:平巷斜巷特種車輛運(yùn)輸安全規(guī)定

1、特種車輛:除1T礦車、材料車外的扒矸機(jī)、噴漿機(jī)、充電機(jī)、移動(dòng)變電站、乳化泵、開關(guān)列車、拌料車、工具車、油罐車、人行車、炸藥車、電纜車及運(yùn)送支架、大型設(shè)備、軌道、管子、平板車載重等,統(tǒng)稱“特種車輛”。任何車輛的最大載重量不得超過車輛、車底和連接裝置規(guī)定的額定載重量;超長(zhǎng)、超寬、超高的材料、設(shè)備必須使用符合要求的特種車輛,但不得超過車輛的額定載重量;不得人為造成車輛的超長(zhǎng)、超寬、超高。超長(zhǎng):凡裝車超過車體長(zhǎng)度屬超長(zhǎng)車輛。超寬:凡裝車超過車體寬度屬超寬車輛。超高:一噸礦車裝物料超過車體高度300mm,平板車裝物料高度超過1600mm(自軌面起)屬超高車輛。材料車、平板車裝單體、鐵料、木料、水泥制品、金屬錨桿、設(shè)備、長(zhǎng)料等必須捆扎牢固,兩側(cè)和車體捆綁穩(wěn)固,重心不得偏移,保護(hù)齊全;防止松動(dòng)、竄動(dòng)、刮碰人員及其它物料。2、特種車輛一次運(yùn)輸最大牽引力必須按如下公式計(jì)算:式中:——最大牽引力,kg;———牽引礦車車數(shù),輛;———礦車的載荷,kg;———礦車自重,kg;———斜巷的最大傾角,(°);———鋼絲繩單位長(zhǎng)度重量,kg/m;———鋼絲繩沿巷道的全長(zhǎng),m;———礦車的運(yùn)行阻力系數(shù),取0.01—0.015;———鋼絲繩的阻力系數(shù),取0.10—0.20;“±”——上運(yùn)取“+”,下運(yùn)取“-”。3、斜巷中進(jìn)行“特種車輛”的串車提升運(yùn)輸,其車輛、車底和連接裝置必須經(jīng)過強(qiáng)度校驗(yàn),滿足牽引要求,并制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施。連接裝置的連接及安全系數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》第412條、414條的規(guī)定。4、采區(qū)兩道斜巷“超長(zhǎng)”車輛間的連接必須選用鋼性連接,其它“特種車輛”間連接可以選用柔性(新鏈環(huán))連接。加長(zhǎng)且剛性的連接裝置、綜采工作面兩道的開關(guān)列車之間的連接裝置,必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求。5、平巷運(yùn)輸超長(zhǎng)車輛時(shí),可用插接合格、直徑12.5mm以上的鋼絲繩頭連接,電瓶車、電機(jī)車與長(zhǎng)料之間用1t礦車防止碰撞。6、物件起吊時(shí),必須使用直徑不小于15.5mm以上的鋼絲繩,插接長(zhǎng)度不少于3.5個(gè)捻距。7、整體設(shè)備與承運(yùn)車輛間的固定,要選用直徑不小于16mm螺栓固定。非整體設(shè)備與承運(yùn)車輛間的固定可以選用鋼絲繩,但必須捆綁牢固,重心應(yīng)位于車體中間。8、運(yùn)輸特種材料(如軌道、管子、托梁等)時(shí),材料兩端必須用直徑不小于12.5mm的鋼絲繩穿入孔內(nèi),運(yùn)輸其它材料(如錨桿、圓木、連桿、工字鋼等)時(shí),材料兩端必須用鋼板、廢舊皮帶或鐵絲網(wǎng)兜牢,以防物料竄出,傷及人員和其它物料、設(shè)備等,所裝物料、所用封閉物均必須與車體相連牢固,兩側(cè)和車體用直徑不小于12.5mm的鋼絲繩至少2道捆綁牢固或相同強(qiáng)度的鐵絲固定,重心不得偏移。9、平巷運(yùn)輸特種車輛時(shí),兩車間連接裝置超過2m時(shí)不得選用串車運(yùn)輸。同一列車的連接裝置的牽引高度和牽引中心線應(yīng)一致。10、特種車輛在大巷和采區(qū)巷道運(yùn)行速度不得大于2m/s,開關(guān)列車在順槽巷道中移動(dòng)速度不得大于1m/s。車輛最突出部分與巷壁的最小間距必須大于300mm。11、特種車輛運(yùn)輸必須制定專門措施,措施要與現(xiàn)場(chǎng)相符,具有針對(duì)性。措施必須按報(bào)批順序統(tǒng)一編號(hào),報(bào)運(yùn)搬工區(qū)、生產(chǎn)技術(shù)科、安全監(jiān)察科存檔。不同的特種車輛措施應(yīng)分類編寫,同一個(gè)品種物料及車輛的措施3個(gè)月編制一次,但不同運(yùn)輸路線應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充內(nèi)容,并及時(shí)傳達(dá)到職工。12、特種車輛入井嚴(yán)格執(zhí)行“入井許可證”和“車輛管理牌”制度。13、大型安裝(拆除)工程,運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)必須有“特種車輛”運(yùn)輸專項(xiàng)措施。14、斜巷脫軌放置的特種車輛應(yīng)錨固、防止下滑,車輛脫軌和車輛復(fù)軌必須制定專門措施。15、大型物件的裝車力求重心和中心一致,并且用足夠強(qiáng)度的繩索或鐵絲捆牢。高度超過1.6m,上面要鋪設(shè)絕緣膠皮,以防碰觸架空線。16、運(yùn)輸特種車輛時(shí),必須驗(yàn)算牽引設(shè)備能力,制動(dòng)閘、提升鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、軌道及連接裝置(勾頭、馬蹬、固定銷、滑輪等)必須符合有關(guān)規(guī)定,一坡三擋齊全、靈敏可靠。17、平巷運(yùn)輸,人員嚴(yán)禁在重物兩側(cè)。斜巷運(yùn)輸,嚴(yán)格執(zhí)行走勾不走人,走人不走勾制度。18、運(yùn)搬工區(qū)每天設(shè)專人對(duì)下井的所有車輛進(jìn)行檢查,車輛不完好或固定不牢固不得使用。19、綜采工作面的乳化泵站、移動(dòng)變電站、開關(guān)列車等停放時(shí)必須使用足夠強(qiáng)度的鏈環(huán)、銷固定于軌道上。20、平巷運(yùn)輸特種車輛拿道時(shí),必須編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施。施工前,施工負(fù)責(zé)人要把所有的專用正規(guī)拿道工具(千斤頂、起道器或?qū)Ｓ脧?fù)軌裝置)檢查一遍,確保完好可靠,嚴(yán)禁牽引拿道。拿道時(shí)車輛下方要墊實(shí)墊穩(wěn),車輛兩側(cè)嚴(yán)禁站有與施工無關(guān)的人員,防止車輛歪倒傷人。要有專人指揮,并時(shí)刻注意觀察車輛的上道情況。施工人員必須退到距車1m以外的安全地點(diǎn),用哨子作為聯(lián)系方式,司機(jī)聽清哨音,方準(zhǔn)緩慢開動(dòng)電瓶車。摘掛鉤頭必須在車輛停穩(wěn)、沒有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的情況下進(jìn)行,嚴(yán)禁在車輛運(yùn)行中或機(jī)車起動(dòng)時(shí)摘掛鉤。21、斜巷運(yùn)輸特種車輛發(fā)現(xiàn)掉道,立即發(fā)停車信號(hào),下口設(shè)警戒,人員進(jìn)入保險(xiǎn)硐。上口人員先到掉道現(xiàn)場(chǎng),發(fā)信號(hào)、帶緊余繩,并確認(rèn)無放大滑危險(xiǎn)時(shí),方可通知下口上人協(xié)助拿道,嚴(yán)禁情況不明下口直接上人。嚴(yán)禁直接用電絞拿道,更不準(zhǔn)電絞和人力混合拿道。拿道時(shí)要統(tǒng)一指揮,拿道人員應(yīng)躲開有可能傾倒方向。恢復(fù)拉運(yùn)前,必須詳細(xì)檢查鋼絲繩、連接裝置、軌道是否損傷,確認(rèn)無問題,人員撤至安全地點(diǎn)后,方可發(fā)信號(hào)啟動(dòng)絞車。