(一)施工方案

1.起重吊裝包括結構吊裝和設備吊裝,其作業(yè)屬高處危險作業(yè),作業(yè)條件多變,施工技術也比較復雜,施工前應編制專項施工方案。其內容包括:現(xiàn)場環(huán)境、工程概況、施工工藝、起重機械的選型依據(jù)、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩及索具的設計選用、地耐力及道路的要求,構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。

2.作業(yè)方案必須針對工程狀況和現(xiàn)場實際具有指導性,并經(jīng)上級技術部門審批確認符合要求。

(二)起重機械

1.起重機

(1)起重機械按施工方案要求選型,運到現(xiàn)場重新組裝后,應進行試運轉試驗和驗收,確認符合要求并有記錄、簽字。

(2)起重機經(jīng)檢測后可以繼續(xù)使用并持有市級有關部門定期核發(fā)的準用證。

(3)經(jīng)檢查確認安全裝置包括超高限位器、力矩限制器、臂桿幅度措示器及吊鉤保險裝置均符合要求。當該機說明書中尚有其他安全裝置時應按說明書規(guī)定進行檢查。

2.起重扒桿

(1)起重扒桿的選用應符合作業(yè)工藝要求,扒桿的規(guī)格尺寸通過設計計算確定,其設計計算應按照有關規(guī)范標準進行并經(jīng)上級技術部門審批。

(2)扒桿選用的材料、截面以及組裝形式,必須按設計圖紙要求進行,組裝后應經(jīng)有關部門檢驗確認符合要求。

(3)扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后,應先經(jīng)試吊確認。可按1.2倍額定荷載,吊離地面200~500mm,使各纜風繩就位,起升鋼絲繩逐漸繃緊,確認各部門滑車及鋼絲繩受力良好,輕輕晃動吊物,檢查扒桿,地錨及纜風繩情況,確認符合設計要求。

(三)鋼絲繩與地錨

1.鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過10%、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達40%以及有死彎、結構變形繩芯擠出等情況時,應報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載能力。鋼絲繩應按起重方式確認安全系數(shù),人力驅動時,K=4.5;機械驅動時,K=5~6。

2.扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用,應與鋼絲繩的直徑相適應,其直徑比值不應小于15,各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定,滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺陷時應及時更換。

3.纜風繩應使用鋼絲繩,其安全系數(shù)K=3.5,規(guī)格應符合施工方案要求,纜風繩應與地錨牢固連接。

4.地錨的埋設作法應經(jīng)計算確定,地錨的位置及埋深應符合施工方案要求和扒桿作業(yè)時的實際角度。當移動扒桿時,也必須使用經(jīng)過設計計算的正式地錨,不準隨意拴在電桿、樹木和構件上。

(四)吊點

1.根據(jù)重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點,并在方案中進行規(guī)定。

2.吊點是在重物起吊、翻轉、移位等作業(yè)中都必須使用的,吊點選擇應與重物的重心在同一垂直線上,且吊點應在重心之上(吊點與重物重心的邊線和重物的橫截面成垂直)。使重物垂直起吊,禁止斜吊。

3.當采用幾個吊點起吊時,應使各吊點的全力作用點,在重物重心的位置之上。必須正確計算每根吊索的長度,使重物在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定位置。當構件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時,必須對棱角處采取保護措施,防止切斷鋼絲.鋼絲繩做吊索時,其安全系數(shù)K=6~8。

(五)司機、指揮

1.起重吊裝司機屬特種作業(yè)人員應經(jīng)正式培訓考核并取得合格證書,合格證書或培訓內容,必須與司機所駕駛起重機類型相符。

2.汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛,嚴禁同車的汽車司機與起重機司機相互替代。(司機持有兩種證的除外)。

3.起重機的信號指揮人員應經(jīng)正式培訓考核并取得合格證書,其信號應符合國家標準GB5082-1985《起重吊運指揮信號》的規(guī)定。

4.起重機在地面,吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下,必須專門設置信號傳遞人員,以確保司機清晰準確的看到和聽到指揮信號。

(六)地耐力

1.起重機作業(yè)區(qū)路面的地耐力應符合該機說明書要求,并應對相應的地耐力報告結果進行審查。

2.作業(yè)道路平整堅實,一般情況縱向坡度不大于3‰,橫向坡度不大于1‰。行駛或停放時,應與溝渠、基坑保持5m以外,且不得停放在斜坡上。

3.當?shù)孛嫫秸c地耐力不能滿足要求時,應采用路基箱、道木等鋪墊措施,以確保機車的作業(yè)條件。

(七)起重吊裝作業(yè)

1.起重機司機應對施工作業(yè)中所起吊重物重量切實清楚,并有交底記錄。

2.司機必須熟知該機車起吊高度及幅度情況下的實際起吊重量,并清楚機車中各裝置正確使用,熟悉操作規(guī)程,做到不超載作業(yè)。

(1)作業(yè)面平整堅實。支腳全部伸出墊牢。機車平穩(wěn)不傾斜。

(2)不準斜拉、斜吊。重物啟動上升時應逐漸動作緩慢進行,不得突然起吊形成超載。

(3)不得起吊埋于地下和粘地面或其他物體上的生物。

(4)多機臺共同工作,必須隨時掌握各起重機起升的同步性,單機負荷不得超過該機額定起重量的80%。

3.起重機首次起吊或重物重量變換后首次起吊時,應先將重物吊離地面200~300mm后停住,檢查起重機的工作狀態(tài),在確認起重機穩(wěn)定、制動可靠、重物吊掛平衡牢固后,方可繼續(xù)起升。

(八)高處作業(yè)

1.起重吊裝高處作業(yè)時,應按規(guī)定設置安全措施防止高處墜落。包括各洞口蓋嚴蓋牢,臨邊作業(yè)應搭設防護欄桿封掛密目網(wǎng)等。結構吊裝時,可設置移動式節(jié)間安全平網(wǎng),隨節(jié)間吊裝平網(wǎng)可平移到下一節(jié)間,以防護節(jié)間高處作業(yè)人員的安全。高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定:“屋架吊裝以前,應預先在下弦掛設安全網(wǎng),吊裝完畢后,即將安全網(wǎng)鋪設固定”。

2.吊裝作業(yè)人員在高空移動和作業(yè)時,必須系牢安全帶。獨立懸空作業(yè)人員除去有安全網(wǎng)的防護外,還應以安全帶作為防護措施的補充。例如在屋架安裝過程中,屋架的上弦不允許作業(yè)人員行走,當走下弦時,必須將安全帶系牢在屋架上的腳手桿上(這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時綁扎的。);在行車梁安裝過程中,作業(yè)人員從行車梁上行走時,其一側護欄可采用鋼索,作業(yè)人員將安全帶扣牢在鋼索上隨人員滑行,確保作業(yè)人員移動安全。

3.作業(yè)人員上下應有專用爬梯或斜道,不允許攀爬腳手架或建筑物上下。對爬梯的制作和設置應符合高處作業(yè)規(guī)范“攀登作業(yè)”的有關規(guī)定。

(九)作業(yè)平臺

1.按照高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定:“懸空作業(yè)處應有牢靠的立足處,并必須視具體情況,配置防護欄網(wǎng)、欄桿或其他安全設施”。高處作業(yè)人員必須站在符合要求的腳手架或平臺上作業(yè)。

2.腳手架或作業(yè)平臺應有搭設方案,臨邊應設置防護欄桿和封掛密目網(wǎng)。

3.腳手架的選材和鋪設應嚴密、牢固并符合腳手架的搭設規(guī)定。

(十)構件堆放

1.構件堆放應平穩(wěn),底部按設計位置設置墊木。樓板堆放高度一般不應超過1.6m。

2.構件多層疊放時,柱子不超過兩;梁不超過三層;大型屋面板、多孔板6~8層;鋼屋架不超過三層。各層的支承墊木應在同一垂直線上,各堆構件之間應留不小于0.7m寬的通道。

3.重心較高的構件(如屋架、大梁等),除在底部設墊木外,還應在兩側加設支撐,或將幾榀大梁以方木鐵絲其連成一體,提高其穩(wěn)定性,側向支撐沿梁長度方向不得少于三道。墻板堆放架應經(jīng)設計計算確定,并確保地面抗傾覆要求。

(十一)警戒

1.起重吊裝作業(yè)前,應根據(jù)施工組織設計要求劃定危險作業(yè)區(qū)域,設置醒目的警示標志,防止無關人員進入。

2.除設置標志外,還應視現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境,專門設置監(jiān)護人員,防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時造成的落物傷人事故。

(十二)操作工

1.起重吊裝作業(yè)人員包括起重工、電焊工等均屬特種人員,必須經(jīng)有關部門培訓考核并發(fā)給合格證書方可操作。

2.起重吊裝工作屬專業(yè)性強、危險性大的工作,其工作應由有關部門認證的專業(yè)隊伍進行,工作時應由有經(jīng)驗的人員擔任指揮。

篇2:起重吊裝機械安全操作規(guī)定

1.起重機的內燃機、電動機和電氣、液壓裝置部分,應執(zhí)行JGJ33-20**第3.1節(jié)、第3.2節(jié)、第3.4節(jié)及附錄C的規(guī)定。2.操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構件重量和分布情況進行全面了解。3.現(xiàn)場施工負責人應為起重機作業(yè)提供足夠的工作場地,清除或避開起重臂起落及回轉半徑內的障礙物。4.各類起重機應裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉動體上應標以鮮明的色彩標志。5.起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時應與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業(yè),當信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執(zhí)行。6.操縱室遠離地面的起重機,在正常指揮發(fā)生困難時,地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡進行指揮。7.在露天有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前,應先試吊,確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。8.起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置,應完好齊全、靈敏可靠,不可隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。9.操作人員進行起重機回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前,應發(fā)出音響信號示意。10.起重機作業(yè)時,起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時,嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。11.操作人員應按規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超載。在特殊情況下需超載使用時,必須經(jīng)過驗算,有保證安全的技術措施,并寫出專題報告,經(jīng)企業(yè)技術負責人批準,有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下,方可作業(yè)。12.嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。現(xiàn)場澆注的混凝土構件或模板,必須全部松動后方可起吊。13.起吊重物應綁扎平穩(wěn)、牢固,不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應使用吊籠柵欄固定后方可起吊,標有綁扎位置的物件,應按標記綁扎后起吊、吊索與物件的夾角宜采用45°~60°,且不得小于30°,吊索與物件棱角之間應加墊塊。14.起吊載荷達到起重機額定起重量的90%及以上時,應先將重物吊離地面200~500mm后,檢查起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性,確認無誤后方可繼續(xù)起吊。對易晃動的重物應拴拉繩。15.重物起升和下降速度應平穩(wěn)、均勻,不得突然制動。左右回轉應平穩(wěn),當回轉未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式起重機,不得帶載自由下降。16.嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應采取措施將重物降落到安全地方,并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時,應立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關,并采取措施使重物降到地面。17.起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機的任何部位與架空輸電導線的安全距離不得小于表“1”的規(guī)定。18.起重機使用的鋼絲繩,應有鋼絲繩制造廠的簽發(fā)的產(chǎn)品技術性能和質量的證明文件。當無證明文件時,必須經(jīng)過試驗合格后方可使用。19.起重機使用的鋼絲繩,其結構形式、規(guī)格及強度應符合該型起重機使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應連接牢固,放出鋼絲繩時,卷筒上應至少保留三圈,收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折和亂繩,不得使用扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩,其編結部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。表1:電壓(kV)安全距離<11~1520~4060~110220沿垂直方向(m)1.53.04.05.06.0沿水平方向(m)1.01.52.04.06.020.鋼絲繩采用編結固接時,編結部分長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,并不應小于300mm,起編結部分應捆扎細鋼絲,當采用繩卡固接時,與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應符合表“2”的規(guī)定。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm。繩卡滑鞍(夾板)應在鋼絲繩承載時受力的一側,“U”螺栓應在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯。繩卡初次固定后,應待鋼絲繩受力后再度緊固,并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應經(jīng)常檢查緊固情況。表2與繩經(jīng)匹配的繩卡數(shù)鋼絲繩直徑(mm)10以下10~2021~2627~3636~40最少繩卡數(shù)(個)34567繩卡間距(mm)8..每班作業(yè)前,應檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當鋼絲繩在一個節(jié)距內斷絲根數(shù)達到或超過表3根數(shù)時,應予報廢,當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時,應將表3報廢標準按表4折減,并按折減后的斷絲數(shù)報廢。22.向轉動的卷筒上纏繞鋼絲繩時,不得用手拉或腳踩來引導鋼絲繩。鋼絲繩涂抹劑潤滑脂,必須在停止運轉后進行。表3鋼絲繩報廢標準(一個節(jié)距內的斷絲數(shù))采用的安全系數(shù)鋼絲繩規(guī)格6×19+16×37+16×61+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下~以上表4鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢準則的折減系數(shù)鋼絲繩表面銹蝕或磨損量(%)1015202530~40大于40折減系數(shù)8575706050報廢23.起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。當出現(xiàn)下列情況之一時應更換:1)表面有裂紋、破口;2)危險斷面及鉤頸有永久變形;3)掛繩處斷面磨損超過高度10%;4)吊鉤襯套磨損超過原厚度50%5)心軸(銷子)磨損超過其直徑的3%~5%。24.當起重機制動器的制動鼓表面磨損達⒈5~⒉0mm(小直徑取小值,大直徑取大值)時,應更換制動鼓,同樣,當起重機制動器的制動帶磨損超過厚度50%時,應更換制動帶。

篇3:起重吊裝機械安全操作規(guī)定技術要求

工程名稱施工單位分項工程名稱施工部位內容:1.起重機的內燃機、電動機和電氣、液壓裝置部分,應執(zhí)行JGJ33-20**第3.1節(jié)、第3.2節(jié)、第3.4節(jié)及附錄C的規(guī)定。2.操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構件重量和分布情況進行全面了解。3.現(xiàn)場施工負責人應為起重機作業(yè)提供足夠的工作場地,清除或避開起重臂起落及回轉半徑內的障礙物。4.各類起重機應裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉動體上應標以鮮明的色彩標志。5.起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時應與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業(yè),當信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執(zhí)行。6.操縱室遠離地面的起重機,在正常指揮發(fā)生困難時,地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡進行指揮。7.在露天有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前,應先試吊,確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。8.起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置,應完好齊全、靈敏可靠,不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。9.操作人員進行起重機回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前,應發(fā)出音響信號示意。10.起重機作業(yè)時,起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時,嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。11.操作人員應按規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超載。在特殊情況下需超載使用時,必須經(jīng)過驗算,有保證安全的技術措施,并寫出專題報告,經(jīng)企業(yè)技術負責人批準,有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下,方可作業(yè)。12.嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。現(xiàn)場澆注的混凝土構件或模板,必須全部松動后方可起吊。13.起吊重物應綁扎平穩(wěn)、牢固,不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標有綁扎位置的物件,應按標記綁扎后起吊。吊索與物件的夾角宜采用45°~60°,且不得小于30°,吊索與物件棱角之間應加墊塊。14.起吊載荷達到起重機額定起重量的90%及以上時,應先將重物吊離地面200~500mm后,檢查起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性,確認無誤后方可繼續(xù)起吊。對易晃動的重物應栓拉繩。15.重物起升和下降速度應平穩(wěn)、均勻,不得突然制動。左右回轉應平穩(wěn),當回轉未停穩(wěn)前不得做反向動作。非重力下降式起重機,不得帶載自由下降。16.嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應采取措施將重物降落到安全地方,并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時,應立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關,并采取措施使重物降到地面。17.起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機的任何部位與架空輸電導線的安全距離不得小于表1的規(guī)定。表1起重機與架空輸電導線的安全距離電壓(KV)

安全距離<11~1520~4060~110220沿垂直方向(m)1.53.04.05.06.0沿水平方向(m)10.1.52.04.06.018.起重機使用的鋼絲繩,應有鋼絲繩制造廠的簽發(fā)的產(chǎn)品技術性能和質量的證明文件。當無證明文件時,必須經(jīng)過試驗合格后方可使用。19.起重機使用的鋼絲繩,其結構形式、規(guī)格及強度應符合該型起重機使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應連接牢固,放出鋼絲繩時,卷筒上應至少保留三圈,收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折和亂繩,不得使用扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩,其編結部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。20.鋼絲繩采用編結固接時,編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,并不應小于300mm,其編結部分應捆扎細鋼絲。當采用繩卡固接時,與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應符合表2的規(guī)定。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm。繩卡滑鞍(夾板)應在鋼絲繩承載時受力的一側,"U"螺栓應在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯。繩卡初次固定后,應待鋼絲繩受力后再度緊固,并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應經(jīng)常檢查緊固情況。表2與繩徑匹配的繩卡數(shù)鋼絲繩直徑(mm)10以下10~2021~2628~3636~40最少繩卡數(shù)(個)34567繩卡間距(mm).每班作業(yè)前,應檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當鋼絲繩在一個節(jié)距內斷絲根數(shù)達到或超過表3根數(shù)時,應予報廢。當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時,應將表3報廢標準按表4折減,并按折減后的斷絲數(shù)報廢。表3鋼絲繩報廢標準(一個節(jié)距內的斷絲數(shù))采用的安全系數(shù)鋼絲繩規(guī)格6×19+16×37+16×61+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下~以上表4鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數(shù)鋼絲繩表面銹蝕

或磨損量(%)1015202530~40>40折減系數(shù)8575706050報廢22.向轉動的卷筒上纏繞鋼絲繩時,不得用手拉或腳踩來引導鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑脂,必須在停止運轉后進行。23.起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。當出現(xiàn)下列的情況之一時應更換:1)表面有裂紋、破口;2)危險斷面及鉤頸有永久變形;3)掛繩處斷面磨損超過高度10%;4)吊鉤襯套磨損超過原厚度50%;5)心軸(銷子)磨損超過其直徑的3%~5%。24.當起重機制動器的制動鼓表面磨損達1.5~2.0mm(小直徑取小值,大直徑取大值)時,應更換制動鼓。補充內容: