選擇空壓機的基本準則是經濟性、可靠性與安全性。

一是應考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用壓縮機排氣壓力為0.7MPa,老標準為0.8MPa。目前社會上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機,從使用角度看是不合理的,因為對風動工具而言其壓力余量太小,輸氣距離稍遠一些就不能使用。另外,從設計角度看,這種壓縮機設計為一級壓縮,壓比太大,易引起排氣溫度過高,造成氣缸積炭,導致事故發生。如果用戶所用的壓縮機大于0.8MPa,一般要特別制造,不能采取強行增壓的辦法,以免造成事故。

排氣量是空壓機的主要參數之一,選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配,并留有10%的余量。如果用氣量大而空壓機排氣量小,風動工具一開動,會造成空壓機排氣壓力的大大降低,而不能驅動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的,因為排氣量越大壓縮機配的電機越大,不但價格高,而且浪費購置資金,使用時也會浪費電力能源。

另外,在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大,而通常用量和高峰用量都不大,國外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機并聯取得較大的排氣量,隨著用氣量增大而逐一開機,這樣不但對電網有好處,而且能節約能源。

二是要考慮用氣場合和條件。如用氣場地狹小(船用、車用),應選立式;如用氣場合有長距離的變化(超過500米),則應考慮移動式;如果使用場合不能供電,則應選擇柴油機驅動式;如果使用場合沒有自來水,就必須選擇風冷式。

在風冷、水冷兩種冷卻方式上,用戶常有錯誤的認識,認為水冷好,其實不然。國內外小型壓縮機中風冷式大約占到90%以上,這是因為在設計上風冷簡便,使用時無需水源。

而水冷式壓縮機的致命缺點有四:必須有完備的上下水系統,投資大;水冷式冷卻器壽命短;在北方冬季還容易凍壞氣缸;在正常的運轉中會浪費大量的水。

三是要考慮壓縮空氣質量。一般空壓機產生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油,并有一定量的水,有些場合是禁油和禁水的,這時不但對壓縮機選型要注意,必要時要增加附屬裝置。

解決的辦法:一是選用無潤滑壓縮機。這種壓縮機氣缸中基本上不含油,其活塞環和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機器也有缺點,潤滑不良,故障率高;聚四氟乙烯也是一種有害物質,食品、制藥行業不能使用;無潤滑壓縮機只能做到輸氣不含油,不能做到不含水。第二種也是常用的方法,是將空壓機(無論哪種)再加一級或二級凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓縮機空氣既不含油又不含水,使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下,可滿足工藝要求。

四是要考慮壓縮機運行的安全性。空壓機是一種帶壓工作的機器,工作時伴有溫升和壓力,其運行的安全性要放在首位。國家對壓縮機的生產實行規范化的“兩證”制度,即壓縮機生產許可證和壓力容器生產許可證(儲氣罐)。因此,在選購壓縮機產品時,要嚴格審查“兩證”。通常有證廠家的產品質量保證系統是完善的,不會出現大的質量問題,即使出現一些問題,也會由廠家負責三包。

篇2:空氣壓縮機安全操作規范

1、開機前應檢查曲軸箱機油是否達到油位標位,檢查各部件,緊固螺絲是否松動,檢查風扇皮帶緊度并。

2、壓力表、安全閥應保持良好技術狀態。安全閥應調整在規定的壓力值,防止空壓機超壓運行。

3、開機時注意電機,壓縮機的運轉是否正常,有無異響。如發現不正常情況應立即停機檢查,待運轉正常開機后才離開。

4、定期排放貯氣桶的油、水。停機后要切斷總電源,并清潔整機。

5、貯氣桶應按規定進行水壓試驗。

篇3:加氣站壓縮機安全操作技術規程(CNG)

一、壓縮機操作人員必須對生產系統的所有設備、工藝管線(儀表、控制閥、操作柜、配電屏)做到“四懂”、“三會”即懂技能、懂結構、懂用途、懂原理、會使用、會保養、會排除故障,決不允許盲目操作。

二、認真做好啟機前的各項檢查,準備工作,確認無誤后方可啟機。

三、待機運轉正常后,檢查各應開閥門,各應開閥門是否開關,儀表控制原件是否靈活,準確無誤。

四、按規定進行巡回檢查,按要求倒換再生干燥器,按規定時間排污。

五、發現異常應及時處理、報告、做好記錄。