一、工作面耙裝機固定

(一)耙裝機的起吊及固定:

1、使用手拉葫蘆起吊設備、重物前,必須對手拉葫蘆進行全面檢查。手拉葫蘆各部件齊全、靈活、可靠;小鏈、棘爪、護罩齊全完好。嚴禁手拉葫蘆帶病起吊和嚴禁使用不能自鎖的手拉葫蘆起吊重物。

2、起吊設備、重物吊環的固定方法:

a、錨噴支護巷道可利用單獨打設的錨桿(每根錨桿拉力7噸,起吊錨桿不少于2根)起吊重物,或使用倒楔式鋼絲繩套子起吊時,倒楔銷必須打牢。起吊用的鋼絲繩套及聯接構件的強度≮設備、重物的6倍。

b、錨網支護的巷道嚴禁用錨索、錨桿、鋼筋梯、金屬網等起吊重物。

3、起吊設備、重物的重量必須符合手拉葫蘆的銘牌規定,嚴禁用手拉葫蘆起吊超過銘牌規定的重量。

4、吊裝地點的選擇,必須是支護完好,安全可靠的地點。

5、吊裝時,必須由兩人進行,一人檢查、指揮,一人操作,嚴禁一人吊裝。重物下嚴禁有人。拉鏈(操作)人員,必須站在重物一側,防止重物掉下傷人。負責指揮、檢查的人員,必須密切注意吊裝過程中的安全情況,及時提醒操作人員,一旦發現情況,立即停止作業。排除險情后,再進行吊裝。

6、吊裝耙裝機溜槽時,達到適宜高度,進行對接時,要將溜槽下部用木垛墊穩墊實,嚴禁單一吊裝對接。

7、下山起吊設備、重物時,其下方不得有人。

8、操作時,手拉倒鏈用力要均勻,應盡量避免沖擊;松倒鏈時,要小心操作,嚴防倒鏈自鎖失靈而照成設備、重物下沉。

9、用礦工鋼架棚起吊設備、重物,其重量≯2t。

10、起吊過程中如發現下列情況之一時,必須停止起吊,并放下起吊的設備、重物進行處理。

a、?起吊時,撐木折斷、頂板掉渣、鋼絲繩套斷絲。

b、?起重鏈打滑、松脫,手鏈、棘爪打滑。

c、?起吊異常沉重、起吊用手拉葫蘆工作聲音異常。

d、?所起吊的設備、重物不穩定,旋轉、搖擺。

11、起吊時必須先進行試吊200mm高,檢查起吊索具及葫蘆、起吊點等工作狀況,確認無誤后,方可再起吊。

12、耙裝機臺車的四個卡軌器卡牢,后尾兩個腿支撐要有力,禁止使用打標法吊掛耙裝機后尾。斜巷耙裝機固定時,巷道兩幫地角處各打兩棵地錨,地錨錨固力不低于8噸,規格φ20×2400mm樹脂錨桿,用φ18mm的鋼絲繩繞過耙裝機機身,牢固固定在兩側的地錨上。

?二、耙裝機使用及維護:

a、?耙裝機司機要持證上崗,嚴禁無證操作。

b、?開車前做好六檢查:(1)、尾輪懸掛是否牢固、正確。(2)、鋼絲繩是否正常,是否從滑輪槽上跑出被卡住,是否在滾筒上起圈、亂繩等。(3)、操作機構是否靈活閘帶松緊是否合適。(4)、耙裝機的固定是否符合作業規程要求,機械、電器及信號是否正常。(5)、耙裝機耙斗運行范圍是否有人。(6)、固定耙裝機的地點是否安全。(7)、照明是否完好。發現問題及時處理,不準帶隱患操作。

c、?檢查無誤后即可送電啟動電機,主尾繩速度要掌握均勻。要避免忽松忽緊,鋼絲繩擺動幅度不宜過大,防止鋼絲繩被滑輪等卡住和起圈。當耙斗在尾輪上提起后,迅速松開空繩手把,這樣可使耙斗向前超過尾輪,即使迎頭有凸出,也能將矸石裝盡。

d、?在沒有礦車時耙矸,不準在過渡槽上存矸以防矸石被耙斗擠出或鋼絲繩甩出傷人。

e、?當耙斗的出繩方向與耙裝機的夾角過大時,司機應在出繩方向的對側操作,以防耙斗竄出溜槽,傷害司機。耙斗運行范圍內不得有人。

f、?彎巷耙裝,司機一定要位于外弦側,并且要用導向輪導向,如司機看不到迎頭時,派專人在迎頭外弦安全地點統一指揮。

g、?正常操作時,不可將兩個把手同時拉緊,以防耙斗飛起。

h、?停車后,要使操縱機械位于停止位置,切斷電源,然后取出手把。

i、?放炮前用木板或矸石將耙裝機擋好,以防崩壞。要將耙斗開到耙裝機前,防止耙斗被矸石埋住,進料槽要用矸石擋住。尤其在上山時更要注意。照明燈要放到槽下保護好。

j、?放炮后,要對固定裝置、槽子、電纜等進行檢查,將操作部位的矸石清理干凈,在矸石上灑水后方可開機。

k、?要經常檢查鋼絲繩,如繩頭嚴重破裂時,要及時截去或更換新繩,滾筒余繩不少于5圈。

l、?耙裝機運行時,耙裝機前要設置防爆照明燈,并且運行范圍內不準有人(司機除外),耙裝機兩幫設置封閉式彈性鋼絲繩擋繩欄,耙道清除干凈雜物。

m、?嚴禁人踩耙斗扒矸,嚴禁用其他物品代替回頭輪固定楔。

n、?扒裝機作業開始前,甲烷斷電儀的傳感器,必須懸掛在扒斗作業段的上方。迎頭瓦斯濃度超過0.5%時,不準使用扒裝機。

o、?扒裝機停止使用時,必須及時停電,取下操縱把手、開關停電且閉鎖。扒裝機操作一側的安全間隙不少于0.7m。

?三、移設耙裝機:

(一)斜巷(上山)移機:

1、上山移機的準備工作:

a、固定導向輪裝置的加工(俗稱倒拉牛):

先用1.5米長的槽鋼或工字鋼正對焊接成一200×150mm的鋼梁(見附圖一)。假設絞車在巷道的左側,那么靠鋼梁的右端,距端頭100mm的位置焊一長350mm用8mm厚的鋼板卷成(120×120mm)的矩形鐵筒,然后距該筒900mm的左側再焊一個這樣的鐵筒,這兩個鐵筒的上平應和鋼梁的上平一個水平。這兩個筒是用來套在鐵路頭上固定鋼梁用的。

導向輪的設置,分別用直徑為25mm的圓鋼加工成120×200mm弓形兩個,分別焊接在鋼梁兩鐵筒之間和鋼梁的左側(詳見附圖一),分別用來吊掛兩個15噸的滑輪。

b、移機的準備工作:

拆溜槽鋪路固定道頭。先把耙裝機的前溜槽拆下來抬到機身的前端,用鋼絲繩固定在機身上,這樣有利于保持機身的平衡。然后按要求從機身下道頭處向前接鋼軌,鋼軌的鋪設要平、實、直,鋪完需要延長鋼軌,要盡量保持道頭在一個截面上,這樣導向輪鋼梁受力均勻。為防止在絞車拉機上移時整個鐵路翹起,必須把道頭固定。固定方式采用打地錨的方式固定,即距道頭約300mm的鋼軌左右兩側100mm的位置,各打兩棵樹脂錨桿,且保證每棵錨桿的抗拉力不小于10t,錨桿外露200mm,接下來用道夾板或10mm以上的帶孔鋼板套在兩棵錨桿上,再用雙層螺帽把鋼板上緊,這樣就把鋼軌固定在底板上。兩條鋼軌共需4棵錨桿即可達到要求。(見附圖二)

c、移導向輪固定鋼梁、固定導向輪穿鋼絲繩:

把導向輪固定梁移到新接鋼軌的道頭處,然后把鋼梁上的鐵筒套在道頭上(見附圖二)找平放正,接著把道頭用錨桿固定牢固。在鋼梁上掛好兩個回頭輪,穿上鋼絲繩,鋼絲繩的滑頭固定在耙裝機的底盤繩套上準備好移耙裝機。

d、移機時后溜槽的處理。為保證向上拉耙裝機時,不出現耙裝機后溜槽過重導致耙裝機后張掉道。在撤耙裝機腿前,先提一礦車至溜槽下面,用銷子和三環把礦車和耙裝機底盤連接在一塊,在礦車上面旦上道木,用木楔使道木和后溜槽密接,保證礦車和耙裝機上移時步調一致。

e、把裝機的固定。在耙裝機將移指定位置的兩側,靠底角處各打兩棵樹脂錨桿,待耙裝機移到該位置,分別用鋼絲繩連在底盤和錨桿上拉緊,固定耙裝機。

2.移機:

待準備工作做好后,耙裝機下側不準站人,把耙裝機下側“安全設施”設為常閉狀態。把各種信號、連接裝置檢查無誤后,發出慢提信號,把鋼絲繩拉緊,試試各種連接裝置是否牢固可靠,無誤后解除把裝機的固定裝置。慢慢上提耙裝機,耙裝機后側的電纜、照明必須跟上,防止拽斷。待移到指定位置后,先安裝好耙裝機的兩條腿,再把卡軌器上好,用短鋼絲繩和“u”型卡把耙裝機的四個輪子分別固定在鋼軌上,最后用鋼絲繩把耙裝機的底盤和提前打好的地錨桿拉緊上牢,固定好耙裝機。安裝好前溜槽后即可開始出矸。(見附圖三)

(二)斜巷(下山)移機:

a、拆溜槽接軌。移機前先將簸箕兩側及前端清理好,鋪好軌道,提起簸箕離軌道面50mm以上,電纜長度準備充足。

b、耙裝機下移時為防止溜槽下墜、掉道,溜槽下方需要放好礦車旦上道木,耙裝機與礦車用大環連接牢固,鋼絲繩與礦車的連接也要牢固,拆除卡軌器后打慢點拉緊鋼絲繩,再拆除兩側地錨。移機準備工作完成后,信號工發出信號,開動絞車,慢慢下移。移動機械時,耙裝機前后不得有人停留。

c、移機完畢后,用4副U型卡字將耙裝機車輪與軌道卡在一起,同時上好卡軌器,在機后上方巷道兩側適當位置,打好地錨固定、拉緊耙裝機,防止機身下滑。

e、移機時要有一名跟班副隊長在現場統一指揮,耙裝機固定牢固后拆除絞車連接裝置,正式裝矸作業。

四、耙裝機的維護:

1、定期對耙裝機進行檢修,并做好鋼絲繩日常檢查,使用的鋼絲繩必須合格。2、耙裝機防護欄、護繩欄必須完好齊全,正常使用。

3、機器各部位連接可靠,連接件緊固齊全且堅固;各焊接件應無變形、開焊、裂紋現象。

4、各潤滑部位定期加油,油量適當,無滲漏現象。

五、絞車的安裝固定

絞車必需安裝在硐室內,采用地錨固定。硐室規格(寬×深×高)為2000×1500×2000㎜。絞車的地腳螺栓用4棵φ20×2200㎜螺紋鋼樹脂錨桿進行地錨固定,錨固長度2.1m,使用120×120×8㎜的錨桿托板固定底座,并在絞車用前、后分別打設2棵、1棵地錨(φ20×1800㎜螺紋鋼樹脂錨桿),上好(120×120×8㎜)錨桿托板,用φ18.5鋼絲繩套將絞車固定在地錨桿上。絞車前方5-10m的范圍內打設兩棵護身點柱,點柱用直徑250㎜圓木制作,點柱應有不少于150mm柱窩,上端用鐵路镢子擋牢。絞車滾筒余繩不低于5圈。

六、躲避硐和信號紅燈的設置

上山施工時,在巷道行人側每隔40m施工一躲避硐并設紅燈,躲避硐規格(寬×深×高)為2000×1500×2000㎜。在摘掛鉤地點設置語音報警裝置,行車時紅燈亮,發出報警。行人立即進入躲避硐,紅燈熄滅后方可行走。

七、防跑車裝置

上、下山掘進施工采用礦車運輸時,長度超過50m必須安設吊梁。在絞車前3-4m軌道中心線位置處設置垂直插銷式阻車器。插座采用現澆C20砼預埋φ159*6*400mm鋼管方式,管壁周圍砼壁厚不小于是400mm,插銷采用108*10*700mm鋼管加工。插座預埋深度不小于350mm,插銷插入插座的深度不小于350mm。

第一道手動吊梁設在起坡點以上10-15m;第二道手動吊梁距耙斗裝巖機不超過20m;自動超速吊梁安裝距離不大于100m。

當坡度較大時,巷口內必須移動卡軌式阻車器。提升繩端頭桃形環鄰近安設能夠將運行中脫鉤的車輛阻止住的保安繩,保安繩為φ18.5㎜,略大于2輛礦車長度,繩的中間設2個鋼筋掛鉤,提升車輛時將2個掛鉤鉤到礦車緣上,防止其拖地。

八、使用絞車必須遵守下列規定:

1、絞車司機必須持證上崗,嚴格正規操作,在無曲繩的情況下啟動絞車。

2、開車前,司機精力要集中,接聽信號無誤后方可開車。絞車聯系信號必須靈敏可靠、音響清晰,嚴禁有余繩松車。

3、絞車必須由司機、上、下把鉤工三人操作,嚴禁絞車司機兼做摘掛鉤工作,嚴禁司機在吊掛車時脫離工作崗位或干其它工作。

4、司機必須有足夠的操作空間,絞車的最突出部位距鐵路外沿不小于0.5m。操作按鈕要上架,司機站在護身板后側進行操作,嚴禁站在絞車滾筒前側(出繩側)或絞車側面進行操作,嚴禁在絞車滾筒護身板側出繩拉車;絞車盤繩時,嚴禁用手撥或腳蹬進行盤繩。

5、摘掛鉤、吊鉤裝卸車時,必須遵守下列規定:

1)每次摘掛鉤時,把鉤工要認真檢查鋼絲繩、滑頭、保安繩情況,發現問題及時解決處理。

2)礦車必須使用三環、專用銷子連接,不許使用鋼絲繩套代替三環。

3)滑頭、保安繩銷子插入過程中,要旋轉到槽內,防止礦車在運行中脫銷。

4)絞車司機要確保絞車在無曲繩的情況下運轉,保安繩必須正常使用。

5)絞車司機必須精力集中,按信號開車,聽不清信號不準開車,停車時閉鎖閘把必須置于閉鎖位置,防止礦車下滑。

6)清理浮矸浮煤等雜物或起地落路時,礦車下方嚴禁有人,并在礦車下方支設2棵趄柱頂牢礦車。

7)上提或下松車輛時,必須有可靠的信號聯系,不得用口令傳遞信號,待人員全部躲到附近安全地點后,方可發出開車信號。

8)嚴格執行“行車不行人”制度,嚴禁蹬坐滑頭,若有人上、下時,應提前與把鉤工聯系,并打停車信號。

篇2:耙矸機使用規范要求

耙裝機安全操作規程

一、一般要求:

1、司機必須經過培訓,熟練掌握耙裝機的“結構、性能、基本原理”,做到“會使用、會維護、會保養、會處理一般故障”經過考試合格并取得合格證后方可上崗操作。

2、司機負責耙裝機的操作及安全設施的維護保養工作。

3、嚴禁酒后、帶病上崗。

二、耙裝機安裝:

1.耙裝機安裝距離迎頭不小于10米,不大于40米。

2.耙裝機必須安裝在頂板完好,支護牢固完整,能夠滿足裝巖高度的地方。

3.耙裝機要安裝在完好無損,鋪設正規的鋼軌上,不準使用銹蝕、變形的鋼軌,鋼軌不能露出前料槽(簸萁叉),以防耙裝時耙斗推拉鋼軌發生事故。

4.耙裝機操作側安全距離不小于700毫米,另一側的安全距離不小于300毫米。操作按扭距耙裝機操作位臵不得超過500毫米,并吊掛好。

5.無論平巷或斜巷,耙裝機機身必須固定牢固,固定的辦法為:使用卡軌器(四個)固定牢固,卡軌器要堅固牢靠,卡軌器損壞或卡不緊的要及時更換,還必須使用兩根錨繩和兩根支撐柱固定。

6.迎頭尾輪必須固定牢靠:其固定位置高出巖堆800—1000mm以上;巷道較寬時,必須隨時移動尾輪(導向輪)位置,以便清理巷道。尾輪(導向輪)固定工序:放炮后首先進行敲幫問頂,排除險情,安全后,才能進入迎頭打固定導向輪孔,使用的固定楔由楔體、鋼絲繩套組成,固定孔深度不小于1000mm(固定孔角度與巷道方位成100左右夾角,嚴禁平行巷道方位)。

7.耙裝機必須安設合格并有牢固可靠的封閉式金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護欄。

8.下山掘進時在耙裝機以上10米處必須設擋車器(欄)或安全門,提松車及時關閉以保安全。

9.耙裝機開關距機身距離不大于10米,按扭要掛在司機便于操作的附近(500mm),不得隨地亂丟。

11.安裝完畢,維修工要對耙裝機進行檢修。

12.上山掘進時,在司機前方5米處必須打護身柱,并在耙裝機前方增設固定裝置。

二、操作前的準備

1.耙裝機司機必須經過專門培訓,經考試合格后持證上崗,并攜帶好礦燈及個人防護等安全用品。

2.每次開機前,司機要檢查機械和電器系統,包括安全防護設施及鋼絲繩的完好情況,并進行1—2次空載運行,發現問題及時處理,禁止機械帶“病”作業。

3.耙裝前,要特別檢查制動閘是否靈敏可靠,閘帶有無斷裂,磨損余厚不少于3mm。

4.清理干凈機身兩側及其后巷道浮矸。

5.裝巖前,直徑500mm以上的巖石要預先破碎。

6、自耙裝機至尾輪(回頭輪)處,必須有光線良好的照明,確保耙裝機司機在操控耙裝機時能看清耙子的運行軌跡及出現的阻礙或其它影響耙子運行的隱患,便于處理。

四、耙裝機耙裝:

1.開機時,司機應先發出信號,嚴禁在耙斗運行范圍內進行其它工作、行人及逗留,使所有工作人員注意后再開機,以免發生事故。

2.避免兩個操作手把同時拉緊,以防耙斗飛起傷人或損壞設施。耙裝機帶電期間,司機不得脫崗,迎頭調換滑子位置時耙裝機要停電、閉鎖并卸掉耙裝機操作把手。

3.嚴禁用手或工具碰撞運行中的鋼絲繩或牽引繩以防傷人。

4.耙裝過程中如遇耙斗受阻或負載太大時,不應使耙斗強行牽引,應將耙斗稍稍后退減載后再前進。

5.工作時,耙裝機滾筒上繩的余量不得少于五圈,使用的鋼絲繩在一個捻距之內,斷絲面積與鋼絲繩的總面積之比不大于25%,不得有斷股,接頭插花300mm以上,接頭個數在主繩上不超過1個,尾繩上不超過兩個,繩與耙斗聯結處不得留有毛刺。

6.當耙斗出繩方向與耙裝機中心線方向夾角15度時,司機應在出繩對側操作以防耙斗竄出傷害司機,同時出繩對側的安全間隙不得小于700mm。

7.耙裝機在彎巷中使用時,必須清理好機道,主繩和輔繩都要設導向輪,要有專人在安全處指揮和信號聯系。耙裝機耙至拐彎處,要移動導向輪位臵。

8.工作過程中,機前嚴禁有人,如司機前有人必須從耙裝機人行道一側通過時,應通知司機停機斷電后,才準進入,待進入的人撤出后再開機。

9.在有支護巷道內耙裝時,耙斗不能觸及兩幫和頂部的支架。

10.耙裝機使用過程中發生故障時,必須停機,切斷電源,卸下操作手柄后進行處理。

11.放炮前要將耙斗拉到上料槽上,切斷電源,并將耙裝機電纜、按扭、開關、遮蓋好,護欄要卸下放在放炮不影響的地方。

五、耙裝機移機:

1.耙裝機移機時,必須有跟班區隊長、安監員在現場統一指揮,嚴把安全關。

2.耙裝機司機除熟悉操作程序外,還要掌握耙裝機的移機規定。

3.移機前要清凈機前浮矸及鋪好軌道(有軌式),軌道鋪設要符合作業規程要求。

4.移機時,卸料槽下要用三環連一空載礦車,空載礦車與卸料槽通過道木和大板接實。

5.平巷移機時可采用人工推移,速度要緩慢均勻,機前、左右不準有人,嚴防用耙矸機開車自移。

6.上下山移機時,必須采用絞車移機。

7.絞車移機時,信號要靈敏可靠,有專人看好信號、按紐,發現前方有障礙物,軌道不平,機身歪斜等情況時,及時打信號停車,并進行處理。

7.搬移耙裝機和處理掉道時,嚴禁耙裝機自己拉自己。

8.處理斜巷耙裝機掉道時,要有班組長、安監員現場統一指揮,嚴禁摘掉鉤頭,絞車司機雙手不離閘把,精力要集中。

六、耙裝后的注意事項:

1.耙裝完畢,耙斗要放在耙裝機前料槽上,嚴禁將耙斗放在迎頭和機身上。

2.交接班時必須將上一班機械運轉情況,出現的問題交待清楚,以使下一班注意,

3.不用的耙裝機及其部件必須及時升井維修,不準在井下存放,絞車牽引耙裝機時步調要一致,設專人指揮和信號聯系,嚴禁耙裝機自拉自,用小絞車移動耙裝機必須帶一空載礦車,耙裝機移到位臵后必須先穩固,最后再摘鉤頭。巷道施工期間,在人行道側每隔20—25米位臵設一躲避硐,并設紅燈,行車時紅燈亮,行人必須立即進入躲避硐內,紅燈熄滅后方可行走,上下山人員必須走人行道一側,躲避硐必須嚴格管理,嚴禁在躲避硐內堆放物料,保持衛生整潔。巷道的安全間隙必須符合《非煤礦山安全操作規程》的要求。

4、為確保耙裝機在耙裝時工作面迎頭打眼施工人員安全,必須執行好以下規定:

(1)耙裝機在耙裝時,工作面迎頭有人進行打眼施工時,牽引耙子的回頭滑輪距離工作面迎頭必須確保8米以上(即打眼施工人員打眼時距離回頭滑輪確保6米以上)。

(2)耙裝機在耙裝時,工作面迎頭人員嚴禁出入或進入耙子運行軌跡范圍內;人員出入時,必須通知耙裝機司機停機斷電后,方準人員出入。

(3)耙裝機耙裝與迎頭打眼人員同時進行施工時,必須將電纜、風筒吊掛整齊,高度適中,嚴禁耙斗擠、壓、砸、刮壞,風筒距迎頭距離不大于10米,檢測儀器按規程要求管理、使用;牽引耙子的主繩、尾繩磨損度符合規程要求,嚴禁使用斷絲或接頭超過規定的鋼絲繩;為預防斷繩抽人,必須在迎頭施工人員身后3-4米范圍內設臵臨時擋繩欄,可用支護使用的鐵網作擋繩欄,擋繩欄用繩子固定在兩幫,并掛警示牌管理(耙裝機工作,嚴禁人員出入)。

(4)耙裝機司機在操作過程中,要時刻注意觀察耙斗、牽引繩、回頭滑輪及迎頭打眼施工人員情況,發現問題要立即停機斷電,處理無問題后方準再次啟動耙裝機,否則不準啟動耙裝機。

(5)安裝、使用耙裝機時,耙裝機距迎頭不小于10米;使用的牽引繩長度不大于滾筒所規定的容繩量。

篇3:回風二石門耙矸機安裝使用安全技術措施

一、工程概述

根據礦方生產安排,由我隊施工-735m回風二石門(西段)巷道,根據施工需要安裝一臺P-90B耙矸機,用于-735m回風二石門(西段)掘進出貨,為指導施工,保證施工安全與質量,特編制本措施。

二、施工方法

耙矸機安裝方法

1、首先在耙矸機設備起吊位置施工起吊錨桿,作為起吊葫蘆生根點。

2、將安裝地點的雜物清理干凈,并將場地平整好,使安裝地點滿足條件。

3、將耙矸機的簸箕口、連接槽、耙斗、中間槽、卸矸槽、臺車、支腿、主副繩等打運到耙矸機安裝位置,并卸在巷道兩側,耙矸機要在平整巷道底板處進行組裝。

4、按照臺車、中間槽、連接槽、簸箕口、卸矸槽、支腿順序組裝完畢后,在卸矸槽處巷頂打一組錨桿,用兩根Φ12.5mm鋼絲繩將卸矸槽懸吊在起吊錨桿上,作為二次保護。

5、安設主繩、副繩及擋矸護欄、擋矸板,將主副繩與耙斗連接牢固。主繩繩徑為18.5mm,副繩繩徑為15.5mm。

6、固定耙矸機:使用4個卡軌器將耙矸機固定在軌道上,并用四根錨鏈將車輪和軌道鎖固,作為二次保護;2個支撐腿要支撐有力。

7、鋼絲繩與耙斗的固定:主繩繩頭散開后,分成兩束,每三股一束,編成圓環與18×64錨鏈連接后,用3個繩卡卡好,通過錨鏈與耙斗連接。副繩按規定方式穿插在耙斗小孔上,然后采用3個配套繩卡鎖牢。耙矸機維護人員應經常檢查鋼絲繩情況,發現鋼絲繩有斷股、斷絲、斷繩較嚴重時必須立即更換。

8、耙矸機接電試運轉。

三、安全技術措施

(一)頂板管理安全技術措施

1、施工前及施工過程中嚴格執行“敲幫問頂”制度及頂板管理的各項規定,確保施工區內作業人員的安全。

2、每班由當班跟班隊長對施工段頂板存在的安全隱患進行排查,確認安全后方可施工。

(二)耙矸機安裝安全技術措施

1、耙矸機入井前首先在地面組裝調試,經驗收合格后方可入井。

2、耙矸機井下組裝應在平整寬闊巷道內進行。

3、耙矸機組裝前,檢查組裝地點的頂幫支護情況,發現問題要及時處理,確認安全情況下方可進行。

4、耙矸機組裝前,將作業地點及附近5m雜物清理干凈并指定當班跟班隊長或當班班長進行指揮。

5、耙矸機組裝前,必須先將耙矸機臺車兩頭用木楔楔緊并將卡軌器卡牢。

6、起吊耙矸機部件的手拉葫蘆不得小于5噸。吊掛手拉葫蘆的起吊點生根要牢固。必須打專用錨桿作為起吊點,每兩根起吊錨桿為一組,采用錨鏈連接。起吊錨桿采用Φ22mm×2500mm左旋螺紋鋼MG500高強錨桿,使用三卷Z2360型錨固劑錨固,錨桿外露200mm~300mm,每根錨桿抗拔力不低于10噸,起吊前,須做抗拔力實驗,合格后方可使用。嚴禁使用支護錨桿、錨索作為起吊點。

7、起吊前必須檢查起吊錨桿、鋼絲繩和接頭及手拉葫蘆是否完好;起吊后,在耙矸機部件下方及擺動范圍內嚴禁站人。升降手拉葫蘆時,要控制好速度,不得過快,防止耙矸機部件擺動。

8、組裝耙矸機各部件過程中,需停止升降時,拉手拉葫蘆人員,要將小鏈牢固拴在大鏈上。指揮人員要時刻注意手拉葫蘆和鏈條情況,發現異常情況時,及時通知安裝拆除人員撤到安全地點。

9、組裝耙矸機各部件時,嚴禁用手指試螺栓孔眼,必須用專用工具進行探試,各構件間的螺栓螺帽必須擰緊。

10、拆除耙矸機各部件前必須先用起吊手拉葫蘆將拆除的部件吊好并帶上勁。

11、作業期間,人員嚴禁處在部件和手拉葫蘆的下方作業。嚴禁人員站在耙矸機構件上,隨構件一起升降。拉手拉葫蘆人員距手拉葫蘆不得小于1m。

12、耙矸機構件打到位后,必須及時進行組裝。人工推行時,嚴禁站在平板車兩側推行。

13、耙矸機安裝地點頂板完整、支護完好、能夠滿足裝巖高度的位置處,且耙斗以上高度不小于200mm。

14、回頭滑輪的固定:回頭滑輪的固定位置應高出巖堆800-1000mm以上,生根在專用錨桿上,回頭滑輪與錨桿之間采用4股Ф15.5mm鋼絲繩配合2個繩卡(或2根錨鏈)連接。回頭滑輪生根錨桿采用Ф22mm、L=2500mm的左旋金屬MG500高強錨桿,每眼使用3卷Z2360型樹脂錨固劑,錨固力不低于10噸;當巖石硬度系數f<4時,固定回頭滑輪錨桿不得少于2根。不準將回頭滑輪固定在支護錨桿上,

15、用平板車打運耙矸機各部件時,重心要與車體一致,嚴禁車體歪斜,必須用錨鏈進行封車或者使用直徑Φ15.5mm以上鋼絲繩配合手拉葫蘆進行封車,手拉葫蘆必須在車輛上面;重車封車不少于二道并牢固可靠。

(三)耙矸機使用、檢修安全技術措施

1、耙矸機司機必須經培訓合格,并持證上崗。施工現場須懸掛耙矸機司機操作規程牌版。司機接班后必須對工作地點頂板、兩幫圍巖及支護狀況進行檢查,確認安全后方可作業。

2、司機接班后要對耙矸機導向輪、尾輪、鋼絲繩、卡軌器等各部位進行全面細致的檢查,發現問題,必須先處理再操作。

3、每次操作前,必須先試車,耙矸機絞車的剎車裝置必須完整可靠。試車前必須發信號,確認耙斗運行范圍內無人,方可空載運轉檢查控制按鈕、操作機構是否靈活可靠;檢查各部運轉聲音是否正常;檢查鋼絲繩狀況、錨樁是否牢固可靠,行走是否正常等。確認一切正常時無誤后方可進行作業、走鉤。

4、斷繩后處理方式:斷繩后余繩滿足使用要求,重新與耙斗進行固定,繩長不夠的,必須進行更換,保證鋼絲繩在使用中絞車滾筒上不少于3圈余繩。

5、耙矸機作業時必須有足夠亮度的照明,能夠全部覆蓋耙矸機運行區域。

6、耙矸機兩側必須裝有封閉式金屬擋繩欄和防耙斗出槽的護欄(中間槽上方必須用金屬網片進行全封閉)。

7、耙裝作業前,甲烷斷電儀的傳感器,必須懸掛在耙斗作業段的上方,且避開耙矸機繩和耙斗。當工作面瓦斯濃度超過0.6%時,不準使用耙矸機。

8、操作側距巷道幫部安全間隙不小于0.8m,耙矸機運行時司機操作側前方1m處設置擋繩網,寬度不小于1m,高度不低于1.5m,擋繩網采用錨桿加錨網固定。在裝巖前,必須將機身和尾輪固定牢靠。嚴禁在耙斗運行范圍內進行其他工作和行人。

9、耙矸機后方距離卸料口不小于2m處必須設置醒目的警戒牌,兩警戒牌范圍內,耙矸機運行時,除司機在耙矸機操作臺嚴禁其他人員進入。

11、在有淋水地點工作時,必須對電器系統采取防水保護措施。

12、耙矸機司機要嚴格執行交接班制度,交班前應清除耙矸機傳動部和開關上巖石、粉塵,保持機械環境衛生,同時應將本班設備運轉情況、發現的故障、存在的問題向下班司機交待清楚。

13、檢修或檢查耙矸機時,必須將開關閉鎖,并懸掛“有人工作,嚴禁送電”警示牌。

14、裝巖前,必須在矸石(煤)堆上灑水和沖洗巷道頂幫。

15、耙矸機使用軌道固定時必須有4個可靠的卡軌器,卡軌器必須齊全、牢固,不牢固時不得耙裝。

16、耙矸機2個支撐腿必須正常使用,耙矸機支腿要緊固有效,支撐有力。

17、耙矸機操作手把剎車帶要靈活可靠;操作按鈕要靈敏可靠。

18、經常檢查鋼絲繩情況,鋼絲繩應滾筒上排列整齊,發現鋼絲繩有破股、斷絲面積在一個捻距內達到繩徑10%、繩徑縮細1/5、銹蝕嚴重、外層鋼絲繩松動時必須立即更換。

19、導向輪及尾輪的滑輪轉動要靈活。

20、機器各部位連接可靠,連接件齊全、緊固;各焊接件應無變形、開焊、裂紋等情況,各潤滑部位油量適當,無滲漏現象。

21、耙矸機供電系統必須正常,電纜懸掛整齊,無埋壓、折損、被擠等情況。

22、耙矸機兩側要設好擋矸板,耙矸機及后面巷道不準存放不用的材料等雜物。

23、作業期間應經常清理耙矸機兩側,以防矸石埋耙矸機電機,保證其散熱、通風良好。

24、耙矸機卸載點上方應設置一道覆帶全斷面的噴霧,裝巖時打開。

25、耙矸機電機電纜應用橡膠電纜皮包扎保護。

26、耙矸機操作應遵守以下規定:

(1)操作耙矸機時,耙斗主、副繩牽引速度要均勻、協調,以防鋼絲繩擺動跳出滾筒或被滑輪卡住。

(2)耙矸機裝矸時,不準將兩個手把同時拉緊,以防耙斗飛起。

(3)遇有大塊矸石或耙斗受阻負荷太大時,不可強行牽引,應將耙斗退回重新耙取或耙耙回回,以防斷繩傷人或燒毀電動機。遇有大于400×400mm的矸石,應先破碎再行耙裝。

(4)不準在過渡槽上存矸,以防矸石被耙斗擠出或被鋼絲繩甩出傷人。

(5)開耙矸機時,司機注意力要集中,注意耙斗運行情況,要使其平行于機身來回運行。

(6)耙巖時,耙斗運行范圍內、鋼絲繩滑輪錨樁附近2m內及尾輪鋼絲繩受力方向均不準有人。

(7)耙巖時,耙斗不準觸及兩幫和頂部的錨桿、錨索。

(8)耙矸機在使用中發生故障時,必須停車,切斷電源閉鎖后進行處理。

(9)在耙裝過程中,司機應時刻注意機器各部的運轉情況,當發現電氣或機械部件溫度超限、運轉聲音異常或有強烈震動時,應立即停車(停電),進行檢查和處理。

(10)耙裝完畢或接到停機信號時,司機應立即松開離合器把手,使耙斗停止運行,并停機停電。

(11)正常停機,應將耙斗拉出工作面一段距離,打開離合器,按動停止按鈕,切斷耙矸機電源。

(12)工作時兩個手把要同時使用,但反向手把應輕壓,以免造成吊斗、飛斗。

(13)司機作業地點必須掃清浮矸石,不得站在浮矸石上操作。

(14)耙矸機主繩繩徑為18.5mm、副繩繩徑為15.5mm,滑輪選用10t閉合滑輪。

(15)耙矸機停止使用時,先將操縱手把放在松閘位置,司機離開前,切斷電源并閉鎖,必須取下操縱手把。

(16)耙巖過程中,要隨時注意導向輪,以防其掉下,造成耙斗失控傷人。嚴禁用手或工具碰撞運行中的主繩或副繩。

(17)耙矸機每天必須檢修一次,每次檢修時間不得低于一小時,檢修人員須認真填好檢修記錄。

(四)機電管理安全技術措施

(1)機電設備要杜絕失爆,設備要掛專責牌,每天有專人負責檢查、維護,確保完好。所有開關要上架或上臺管理,小型電器要上板。電氣設備上方有淋水時,要搭設防水雨蓬。

(2)井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、移動電纜和電線。井下機電設備檢修或搬遷前必須先切斷上級電源,將開關把手打到閉鎖位置,并掛上“有人工作,不準送電”警示牌和停電牌,只有執行此項工作的人員才有權取下此牌送電;同時檢查瓦斯,在其巷道風流中瓦斯濃度低于0.5%時,再用與電源電壓等級相適應的驗電筆檢查,檢驗無電后,方可進行導體對地放電,控制設備內部安有放電裝置的,不受此限。嚴禁非機電人員拆卸機電設備。

(3)電氣設備不得超過額定值運行,防爆電氣設備入井前,應檢查其“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標志(MA)”及安全性能,檢查合格并簽發合格證后方準入井。

(4)電纜、信號線必須按要求吊掛整齊,開關要上架并靠幫安設,與幫部留有足夠的安全間隙。

(5)井下供電應做到“三無、四有、兩齊、三全、三堅持”。三無:無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭。四有:有過流和漏電保護裝置,有螺栓和彈簧墊,有密封圈和擋板,有接地裝置。兩齊:電纜吊掛整齊,設備硐室清潔整齊。三全:防護裝置全,絕緣用具全,圖紙資料全。三堅持:堅持使用檢漏繼電器,堅持使用煤電鉆、照明和信號綜合保護,堅持使用風電和瓦斯電閉鎖。

(6)各類機電人員工作時要持證上崗,井下電工必須佩帶瓦斯便攜儀、2只試電筆、停電牌。

(7)井下使用漏電、瓦斯電閉鎖保護裝置要靈敏可靠,堅持每天做漏電、短路試驗。

(8)電纜電氣設備連接要有足夠截面的接地線。

(9)設備運轉后轉折點要安設噴霧裝置。

(10)機電設備安設處要無淋水,頂板穩定完整。設備表面要清潔干凈。

(11)嚴格執行拆接火制度及停送電制度,停電必須閉鎖掛牌,工作前進行驗電、放電,嚴禁帶電作業。

(12)容易碰到的、裸露的帶電體及機械外露的轉動和傳動部分,必須加裝護罩或遮欄等防護設施。

(13)電纜不應懸掛在風管或水管上,不得遭受淋水;電纜上嚴禁懸掛任何物件;電纜與壓風管、供水管在巷道同一側布置時,必須鋪設在管子上方,并保持0.3m以上的距離。電纜必須按要求吊掛,嚴禁用鐵絲吊掛。

(14)井下電氣設備的保護整定值必須與計算值一致;嚴禁甩掉電氣設備的保護不用。

(15)不同型號的電纜之間嚴禁直接連接,必須經過符合要求的接線盒、連接器或母線盒進行連接。電纜與電氣設備的連接,其芯線必須使用齒形壓線板(卡爪)或線鼻子與電氣設備進行連接。

(16)電纜吊掛必須用電纜鉤,按規定高度進行吊掛,電纜鉤的懸掛間距不得超過1m。

(17)所有的電氣設備接地應符合規程要求。局部接地的接地電阻不大于2歐姆。

(18)電氣設備20m范圍瓦斯濃度達到0.5%時嚴禁打開電氣設備。

(19)電鉗工打開電氣設備前必須按“停電→閉鎖→掛牌”的順序操作后,再檢查設備附近20m內的瓦斯情況,只有瓦斯濃度低于0.5%時,方可打開。對于因瓦斯超限被切斷電源的電氣設備,必須在瓦斯濃度降到0.6%以下時,方可通電開動。

(20)嚴格執行公司、礦停送電制度。

(五)手拉葫蘆使用安全技術措施

1、所起吊的重物必須在額定載荷之內,嚴禁超載使用。嚴禁用起重鏈條捆扎重物。

2、嚴禁用兩臺或兩臺以上葫蘆同時起吊同一重物。

3、使用前、后應對機件及其潤滑情況進行仔細檢查,確認完好無損后方可使用。

4、起重前檢查上下吊鉤是否掛牢,吊鉤不得有歪斜及重物吊在吊鉤尖端等不良現象,起重鏈條應垂直懸掛,不得斜拉重物,鏈條不得錯扭或打結,雙行鏈更應注意,下溝嚴禁翻轉。

5、操作者應站在與手輪同一平面內拽動手鏈條,手鏈輪逆時針方向旋轉,放松棘輪,重物即可緩慢下降。

6、嚴禁人員在吊起的重物下工作或行走,以免發生意外。

7、在起吊或下降重物的過程中,拽動手鏈條應用力均勻和緩,不得用力過猛,以防手鏈條跳動或卡環。

8、重物的升降不得超過上下行程的極限。

9、操作者如發現手拉力大于正常拉力時,應立即停止進行檢查,不得猛拉,或增加人員硬拉。應進行檢查:重物是否與其它物體牽連;葫蘆機件有無損壞;重物是否超出了葫蘆的額定載荷。

10、懸掛手拉葫蘆的支撐點必須牢固、穩定。

11、起吊件:鋼絲繩直徑必須≥12.5mm,葫蘆必須使用5噸以上的葫蘆。?

鋼絲繩安全系數校核:該刮板機最大部件總量為3T,6*19-FC-12.5-1670鋼絲繩破斷拉力為17.9T,為保障安全我們使用兩根6*19-FC-12.5-1670鋼絲繩起吊,故:

Ma=Qd/(QO+9.8PSBHO)=17.9*2/3T=11.33>6。可知安全系數滿足要求。

(六)運輸安全技術措施

1、人力推車管理

(1)人力推車時,一次只能推一輛車,嚴禁在礦車的兩側推車。推車人員要佩戴哨子,推車時鳴哨,提醒行人注意安全。

(2)推車時必須時刻注意前方,在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物、接近道彎巷巷道口時,推車人必須及時發出警號。

(3)車輛停放時,應選擇軌道坡度較緩的地點。平巷停車時必須用可靠的制動將車輛剎住。軌道彎道處必要時加軌矩拉桿。

(4)同向推車的間距,坡度小于5‰時不得小于10m,坡度大于5‰時,不得小于30m。巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。推車時必須時刻注意前方,在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或障礙物車以及接近道岔、彎道、巷道口、硐室出口時,推車人員必須及時發出警號。嚴禁放飛車。

2、平巷車輛掉道復軌安全技術措施

(1)重車復軌必須有跟班隊長以上管理人員現場指揮。

(2)無論從車前或車后上道,人員必須站在同一側,另一側不準站人。

(3)車輛掉道后要就地復軌,復軌前先將車輪固定好,確認牢固后方可進行復軌。

(4)車輛內裝有零散長料等易滑落的物件應先將其移走后再復軌。

(5)復軌時聽從統一指揮,借助杠力復軌時嚴禁身體壓在或騎在杠桿上。

(6)如掉道地點道窩較深,必須將車輛墊實墊牢后再進行二次起吊。

(7)復軌過程中,若人力不能將車輛拿上道,可借用千斤頂、液壓起道機等機械復軌。

(8)嚴禁用機車設備硬拉復軌。

(9)在處理大件或超重車輛掉道時,可在巷道頂板上打起吊錨桿或架好臨時支護,并用手拉葫蘆進行起吊復軌。

(10)多輛車掉道時要按順序逐個復軌,同時將其他車輛固定好,防止傾倒、移動,確保安全。

3、“四超”車輛的管理規定

(1)裝運“四超”物料前要對所使用的車輛進行認真檢查,不完好車輛及聯接裝置不合格的嚴禁使用。

(2)裝運“四超”物料時,其裝車后的重心和中心與車輛必須一致,并用足夠強度的繩索、錨鏈捆牢,輕物料可用雙股8#鐵絲或綜繩捆綁,同時確保物料的整體及四角在運行中不發生移動現象。

(3)運送超寬、超高車輛時,必須核實物件距巷道幫部、頂部及安全設施的安全間距,如巷道高度和寬度、巷道內的安全設施或其它管線影響“四超”車輛通過,則必須先處理,確認安全后方可打運。

(4)平巷人力推車,車輛的兩側嚴禁站人,要逐輛推車,嚴禁放飛車。

四、避災路線

1、火災、瓦斯、煤塵災害時,人員應沿下面的避災路線進行撤離:

假想事故地點→十一號交岔點→十二號交岔點→主、副井清理斜巷聯巷→第十三號交岔點→三號交岔點→四號交岔點→五號交岔點→六號交岔點→主井井底車場南連接處→罐籠→地面

2、避水災路線:

假想事故地點→十一號交岔點→風井井底車場西連接處→罐籠→地面。

3、避頂板事故路線:

工作面假想事故地點→后路安全地點

其它未盡事宜按《煤礦安全規程》、《煤礦工人安全技術操作規程》、《-735回風二石門(西段)掘進作業規程》及其他相關規定執行。