前?言

根據(jù)礦井建設(shè)的工程安排,在主斜井安裝一部猴車運(yùn)人運(yùn)輸系統(tǒng),為保證安裝的順利進(jìn)行特作如下安排。

一、成立工程領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)

組?長:

副組長:

成?員:

二、工程概況

具體參數(shù):

驅(qū)動(dòng)裝置功率:45KW;

鋼絲繩直徑Φ20mm;

運(yùn)行速度1.2m/s;

全長815.6m;

巷道傾角17°;

驅(qū)動(dòng)輪直徑1.2m;

尾輪張緊行程9m;

最大托輪間距7m。

三、施工時(shí)間:

2011年8月1日-2011年9月30日,共60天。

四、施工準(zhǔn)備:

1、技術(shù)準(zhǔn)備:組織技術(shù)與管理人員深入施工現(xiàn)場(chǎng),認(rèn)真審閱圖紙,學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范,組織圖紙會(huì)審,準(zhǔn)備好各種技術(shù)資料和表格,開工前做好各項(xiàng)技術(shù)交底和各項(xiàng)培訓(xùn)。

2、施工隊(duì)伍準(zhǔn)備:為確保本工程進(jìn)度和工程質(zhì)量,挑選素質(zhì)好,經(jīng)驗(yàn)豐富,從事過兩次以上同類工程施工的施工人員進(jìn)場(chǎng)施工。根據(jù)施工進(jìn)度情況,按總體施工計(jì)劃,組織各崗位、各工種人員進(jìn)場(chǎng),所有人員在上崗前5天前到崗,以便了解現(xiàn)場(chǎng)情況,組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

3、材料、機(jī)具、設(shè)備準(zhǔn)備:

①根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃編制各種材料、設(shè)備、工器具供應(yīng)計(jì)劃。

②提前落實(shí)各種部件、材料、設(shè)備、工器具的貨源、采購及到貨檢驗(yàn)工作。

4、技術(shù)部門確定巷道中線及腰線,并在橫梁上標(biāo)出記號(hào),安裝單位嚴(yán)格按中腰線進(jìn)行安裝。

5、加工橫梁并固定。

6、制作安裝時(shí)所需的工作平臺(tái),將猴車安裝所用工具及設(shè)備運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),并卸于指定位置。

五、施工方法和要求:?

(一)、安裝橫梁

橫梁的安裝是猴車安裝中重要的環(huán)節(jié),如果橫梁安裝不好會(huì)很大的增加調(diào)試的難度甚至影響到設(shè)備的安全運(yùn)行。所以請(qǐng)安裝時(shí)特別注意。全部橫梁標(biāo)高尺寸偏差不得大于±20mm,水平度不得大于5:1000。

1、放腰線。

腰線一般離巷道底板一米高左右。

腰線的坡度要與巷道坡度保證一致。

腰線需礦方專業(yè)人員用經(jīng)緯儀或激光指向儀來放。

腰線放好后,橫梁高度尺寸以腰線為基準(zhǔn)來確定,但此高度尺寸是橫梁垂直于腰線的距離,不是垂直于水平面的距離。梁窩掏好后,架上橫梁不能馬上灌漿。橫梁要保證其低面與腰線平行(可用角度尺來效準(zhǔn)),保證與中線垂直,保證梁水平(可用水平儀效準(zhǔn))。

2、需效準(zhǔn)以下幾點(diǎn):

(1)、在機(jī)頭位置架設(shè)好兩個(gè)激光指向儀,其坡度保證與巷道相同,高度與橫梁高度相同,灌漿前所有橫梁都以激光效準(zhǔn),使相同坡度的橫梁在一條直線上,不能用拉線來效準(zhǔn)。

(2)、變坡點(diǎn)橫梁的安裝

變坡點(diǎn)安裝可按變坡點(diǎn)橫梁安裝圖放線。

注意兩腰線的交點(diǎn)就是變坡點(diǎn)。掏好梁窩后,架上橫梁也要拉線來效準(zhǔn)。拉線后觀看拉線形成的弧度,不能形成尖角,塞墊橫梁來使拉線成為弧線,再用角度尺來調(diào)整橫梁底面的角度使其符合圖紙尺寸,才能灌漿。

(二)、托輪的安裝

1、放中線。中線必須礦方專業(yè)人員用儀器來放,在每根橫梁上做好中線記號(hào),最好用鋼鋸拉一道線。

2、以中線為基準(zhǔn)安裝托輪,例:驅(qū)動(dòng)輪直徑1米,則托輪輪槽中心到中線為500,保證托輪輪槽與中線平行。安裝后,全線中在同側(cè)的托繩輪槽和壓繩輪槽的中心線應(yīng)在同一直線上,其偏差≤2mm。也可架設(shè)激光來校準(zhǔn)托輪,激光架設(shè)好后保證其與中線平行,所有的托輪都以此激光來校準(zhǔn),保證所有的托輪輪槽在一條線上。

3、變坡點(diǎn)托輪安裝:雙托輪也是以中線為基準(zhǔn)安裝,安裝后必須拉線效準(zhǔn)。拉線后觀看線的弧度,和雙托輪受力情況來調(diào)整托輪架,還保證拉線在輪槽中心,即雙托輪輪槽在一條線上,其偏差≤2mm。帶捕繩輪的雙托輪因捕繩輪突出較多,吊椅過此雙托輪時(shí)可能會(huì)撞捕繩輪而引起安全事故,所以必須安裝防過擺桿。帶捕繩輪的雙壓輪不需裝防過擺桿。

4、托壓輪的安裝

上變坡點(diǎn)向下的單托輪和下變坡點(diǎn)往上的單托輪必須安裝托壓輪,這樣能有效地防止掉繩。其余地點(diǎn)可觀察鋼絲繩運(yùn)行狀態(tài)來安裝。如鋼絲繩連續(xù)2-3個(gè)托輪接觸不太好或鋼絲繩有抖動(dòng)的地方適當(dāng)安裝托壓輪。一般100米需安裝一個(gè)單壓輪,能有效地固定鋼絲繩。

(三)、機(jī)頭的安裝

1、定位。驅(qū)動(dòng)輪圓心在猴車的中心線上,驅(qū)動(dòng)輪縱橫向中心線對(duì)設(shè)計(jì)中心線的偏移≤2mm。

2、保證驅(qū)動(dòng)輪與腰線平行,用角度尺效準(zhǔn)。

3、保證大梁與中心垂直,保證大梁水平,不能一邊高一邊低。

4、運(yùn)轉(zhuǎn)后觀察繩槽中心線必須與兩側(cè)鋼絲繩的中心線吻合,偏移不得大于鋼絲繩直徑的1/20,偏斜不得大于1/1000。如有偏差需調(diào)整托輪。

5、運(yùn)轉(zhuǎn)后觀察機(jī)頭噪音和震動(dòng),調(diào)節(jié)制動(dòng)器和連軸器。制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪之間的距離不大于2mm。兩聯(lián)軸器之間的距離3-5mm。

(四)、機(jī)尾的安裝

1、安裝機(jī)尾導(dǎo)軌橫梁,以腰線為基準(zhǔn)確定橫梁高度,掏好梁窩,架上橫梁,先把導(dǎo)軌安裝在橫梁上,然后調(diào)整橫梁,保證其與中心垂直,底面與腰線平行和水平后再灌漿。

2、機(jī)尾吊裝上后,保證尾架小輪與導(dǎo)軌之間間隙為5-10mm,用手推,機(jī)尾在導(dǎo)軌滑動(dòng)靈活。

3、機(jī)尾運(yùn)行后應(yīng)保證鋼絲繩在繩槽中心。

(五)、小絞車的安裝

以小絞車雙滑輪邊的軸承座中心和中線重合安裝即可。

(六)、電控系統(tǒng)及保護(hù)系統(tǒng)的安裝

此項(xiàng)安裝由廠家派人安裝、指導(dǎo)、測(cè)試、機(jī)電隊(duì)配合,必須按照保護(hù)性能要求安裝、調(diào)試、運(yùn)行可靠。

(七)、調(diào)試

(1)準(zhǔn)備工作

①由注油槍將所有壓繩輪、收繩輪、托繩輪等定繩輪系注入適量的鈣基潤滑脂。

②將鋼絲繩逐漸展開依次將繩放置空機(jī)輪上。

③鋼絲繩放完后,根據(jù)鋼絲實(shí)際長度進(jìn)行截繩,并由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行插繩,此時(shí)回繩輪小車應(yīng)在滑道前端。

插接繩按照煤礦安全規(guī)程要求插接長度應(yīng)大于鋼絲繩直徑的1000倍。

④檢查所有壓繩輪、收繩輪上的鋼絲繩位置是否正確,調(diào)整輪系與鋼絲繩的相對(duì)位置,壓繩輪的中心應(yīng)與鋼絲繩重合。

(2)鋼絲繩空轉(zhuǎn)試運(yùn)行

①將電控系統(tǒng)的速度保護(hù)恢復(fù)到正常的工作狀態(tài)。

②開機(jī)后,及時(shí)調(diào)節(jié)速度保護(hù)的設(shè)定值。

③檢查速度保護(hù)是否正常工作。

④派人沿道檢查所有與鋼絲接觸的輪系,如果有掉繩的地方,應(yīng)該及時(shí)通知操作員,及時(shí)停車處理。

⑤試運(yùn)轉(zhuǎn)20分后,停車檢查,各輪系位置是否發(fā)生變化,系統(tǒng)各部分溫度是否正常。

(3)調(diào)整輪系

調(diào)整輪系確保鋼絲繩不會(huì)掉繩。

(4)固定座椅運(yùn)轉(zhuǎn)

①確定鋼絲繩空運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)行時(shí),所有問題解決后,方可安設(shè)座椅試運(yùn)轉(zhuǎn)。

②嚴(yán)格按照設(shè)定的座椅間隔每10米一個(gè),安設(shè)活動(dòng)座椅。

③開機(jī)前,在巷道座椅每50米設(shè)一個(gè)人,專人觀察座椅運(yùn)轉(zhuǎn)情況,如果座椅在運(yùn)行過程中出現(xiàn)向一邊旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)停車,拆下座椅,在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下,解決鋼絲繩旋轉(zhuǎn)問題后,繼續(xù)試運(yùn)行。

(5)旋轉(zhuǎn)張緊小車方向輪,達(dá)到設(shè)備所需的張緊力。

(6)載人試運(yùn)行。

①載人試運(yùn)行前,必須仔細(xì)檢查所有保護(hù)系統(tǒng)是否正常。

②運(yùn)行過程中,乘坐人員應(yīng)目視前方,出現(xiàn)掉繩等異常情況時(shí),就及時(shí)推動(dòng)急停開關(guān)。

③乘人間距不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定的乘人間距,不可一次載人過多。

④運(yùn)行過程中,依次試驗(yàn)各種保護(hù),確保各個(gè)保護(hù)系統(tǒng)能被及時(shí)觸發(fā)。

⑤運(yùn)行過程中,如果出現(xiàn)座椅有拖地現(xiàn)象,在停車后,將對(duì)應(yīng)的托繩輪適當(dāng)升高,保證座椅不拖地,調(diào)整托繩輪后,及時(shí)調(diào)整相鄰的托、壓繩輪。

⑥如果調(diào)整托繩輪不能解決座椅拖地現(xiàn)象,應(yīng)調(diào)整巷道底板局部調(diào)整。

⑦重復(fù)多次載人試運(yùn)行,確保系統(tǒng)運(yùn)行可靠。

試車調(diào)繩

試車前,應(yīng)檢查減速機(jī)的油是否加滿,齒輪減速機(jī)加N220齒輪油,應(yīng)加滿整個(gè)減速機(jī)到油箱上的油窗處。每天開車前應(yīng)檢查油位。15天后應(yīng)更換減速機(jī)的油。工作制動(dòng)器應(yīng)加DB-25變壓油,輪邊制動(dòng)器廠家已加好油,不需再加油。液壓站加油時(shí)(推薦HL32~46#抗磨液壓油),必須使用過濾器的濾芯小于20微米的加油小車或裝置;達(dá)到油箱液位計(jì)的2/3位置,要定期檢查液位計(jì),油箱液位不低于液位計(jì)的1/3位置,每年更換一次吸油過濾器,液壓油如發(fā)生變質(zhì)應(yīng)及時(shí)更換。

應(yīng)沿線觀察鋼絲繩在托輪上的情況。

1、調(diào)整托輪,使托輪繩槽中心到中線的距離等于驅(qū)動(dòng)輪的半徑,托輪架調(diào)正。

2、調(diào)整托輪架,使每個(gè)托輪都能接觸鋼絲繩,并且受力均勻。

試車后,首先找出掉繩點(diǎn),作好標(biāo)記,觀察分析掉繩的原因,再調(diào)整托輪和托輪架。總之,調(diào)繩的基本要素是:1、每個(gè)托輪接觸鋼絲繩并受力均勻;2、所有托輪輪槽到中線的距離保證一致;3、所有托輪輪槽與鋼絲繩平行,4、到調(diào)繩后期還掉繩的地點(diǎn)可適當(dāng)安裝托壓輪。

(八)、裝吊椅試運(yùn)行

托輪調(diào)整好以后運(yùn)行不出現(xiàn)掉繩后,可準(zhǔn)備安裝吊椅,先用紅繩綁在鋼絲繩上,開車機(jī)頭和邊坡點(diǎn)出觀看紅繩有沒有隨著鋼絲繩旋轉(zhuǎn),如旋轉(zhuǎn)比較厲害則不能裝吊椅。鋼絲繩旋轉(zhuǎn)需做以下兩點(diǎn)消除:

1、應(yīng)開機(jī)空轉(zhuǎn)10小時(shí)以上。

2、調(diào)整機(jī)頭機(jī)尾和變坡點(diǎn)托輪使鋼絲繩受力均勻。等鋼絲繩不旋轉(zhuǎn)后才能安裝吊椅

六、施工安全措施:

1、所有設(shè)備、部件的拆卸、運(yùn)輸、起吊過程,必須有專人指揮,確保運(yùn)輸過程不損壞設(shè)備。

2、大件起吊需要安全合格的起吊設(shè)備,起吊時(shí),設(shè)備下方和設(shè)備傾倒側(cè)嚴(yán)禁有人作業(yè)或站立,起吊前必須詳細(xì)檢查所用工具是否完好,其強(qiáng)度符合安全系數(shù)要求。

3、斜巷安設(shè)托輪時(shí),必須提前制作穩(wěn)固的工作臺(tái),工作臺(tái)下方必須設(shè)專人看護(hù)。

4、其他部門人員配合安裝期間,必須每天確保一名責(zé)任人配合,做好人員管理工作。

5、整個(gè)安裝期間廠家必須有專人現(xiàn)場(chǎng)指揮,并及時(shí)與施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系,確保所有安裝設(shè)備、部件符合候車完好標(biāo)準(zhǔn)。

6、多人配合作業(yè)時(shí),要有專人指揮,專人監(jiān)護(hù),工作人員服從指揮。

7、每次崗位作業(yè)前,必須認(rèn)真查衡梁的固定情況和周圍頂板情況,在工字鋼相同的巷道內(nèi),要嚴(yán)格檢查橫梁的工字鋼固定是否牢固,如出現(xiàn)松動(dòng)等現(xiàn)象,一定要處理好后,方可作業(yè)。

8、調(diào)試前各運(yùn)轉(zhuǎn)部位必須嚴(yán)格按照設(shè)備部件潤滑性能要求,注入適量潤滑油。

9、調(diào)試過程中,必須由本項(xiàng)工程總負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮,統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

10、鋼絲繩連接必須由專業(yè)人員進(jìn)行,接繩長度不小于鋼絲繩直徑1000倍,不得有毛刺,漏芯現(xiàn)象。

11、安裝時(shí)各個(gè)緊固螺栓必須有墊圈,彈墊母,緊固有效。

12、安裝及調(diào)試作業(yè)前,必須先檢查作業(yè)地點(diǎn)瓦斯?jié)舛?只有在瓦斯?jié)舛炔怀迺r(shí),方可進(jìn)行作業(yè)。

13、安裝前,所有參加人員必須學(xué)習(xí)本措施,工作中嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》要求和措施規(guī)定,嚴(yán)禁任何人違章指揮,違章作業(yè)。

14、人工運(yùn)輸設(shè)備、材料時(shí),必須有專人協(xié)調(diào)指揮,運(yùn)輸人員必須穿防滑鞋、持防滑拐,巷道潮濕及局部坡度大的地段必須采取防滑措施防滑,運(yùn)輸組與組之要保持一定安全距離。

15、斜井施工中,所用的梯子必須有可靠的防滑,防倒措施;登高作業(yè)必須系安全帶。

16、施工中需用氧氣乙炔割焊時(shí),必須制定專項(xiàng)安全措施,經(jīng)安全部門批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

篇2:安全生產(chǎn)責(zé)任制:猴車司機(jī)

猴車司機(jī)操作猴車(架空乘人裝置)的開停、巡檢、猴桿的摘掛,是掌握礦井生產(chǎn)的人員運(yùn)輸工作,性質(zhì)極為重要,要嚴(yán)格執(zhí)行操作監(jiān)護(hù)制度及定期巡檢制度,及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行的各種技術(shù)參數(shù),了解猴車的基本工作及控制原理,為維修人員提供正確的運(yùn)行信息及可能存在的隱患及正不正常現(xiàn)象,確保主提升安全。

一、崗位職責(zé)

第1條司機(jī)必須持證上崗。

第2條?嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè),認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查和現(xiàn)場(chǎng)交接班等制度。

第3條?工作前應(yīng)詳細(xì)檢查信號(hào)、機(jī)械、電氣系統(tǒng)各部分及安全保護(hù)裝置,確保動(dòng)作靈活可靠,各零部件齊全緊固。并檢查鋼絲繩有無斷絲、變形,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。

第4條?要集中精力,隨時(shí)注意各部運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,信號(hào)不明不準(zhǔn)開車。

第5條?精通業(yè)務(wù)、鉆研技術(shù)、細(xì)心維護(hù)、保養(yǎng)設(shè)備、維護(hù)工應(yīng)做到“三知”、“四會(huì)”。

第6條?崗位前后20米范圍內(nèi)工業(yè)衛(wèi)生要清理干凈。

第7條?認(rèn)真填寫交接班記錄和巡回檢查記錄。

第8條?井下司機(jī)必須熟悉避災(zāi)路線,發(fā)生災(zāi)害后能安全撤離。

第9條?對(duì)所在崗位安全工作負(fù)責(zé)。對(duì)因本人不具備安全常識(shí)或違章操作造成的事故負(fù)直接責(zé)任。

二、責(zé)任追究:

第17條有下列行為之一的,給予猴車司機(jī)經(jīng)濟(jì)處罰、警告處分;造成嚴(yán)重后果,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任;

(一)違章作業(yè)、野蠻操作、冒險(xiǎn)作業(yè)的;

(二)不聽勸阻屢次違章作業(yè),屢教不改的;

(三)對(duì)工作范圍內(nèi)已發(fā)現(xiàn)的事故隱患不及時(shí)采取措施的;

(四)拒不執(zhí)行煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)及其煤礦安全監(jiān)察人員的安全監(jiān)察指令的。

第18條對(duì)本人不持證上崗負(fù)直接責(zé)任。

第19條?對(duì)因本人不具備安全常識(shí)或違章操作造成的事故負(fù)直接責(zé)任。

第20條?對(duì)因本人在操作過程中未認(rèn)真貫徹執(zhí)行操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范,應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。

第21條?對(duì)因本人未嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度或?qū)τ诠ぷ髦曝?zé)內(nèi)的范圍檢查不認(rèn)真仔細(xì),應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。

第22條?對(duì)因本人不能按章操作,遵守“三大規(guī)程”的要求,不能及時(shí)解決一般的事故,應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。

第23條?對(duì)因本人不參加上級(jí)或班組組織進(jìn)行的安全教育,應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。

第24條?對(duì)因本人在本員工作范圍內(nèi)發(fā)生事故,不能適應(yīng)操作時(shí),未及時(shí)向管理人員匯報(bào)的,應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。

第25條?對(duì)因本人擅自操作非允許操作范圍的設(shè)備造成的事故負(fù)直接責(zé)任。

第26條?對(duì)因本人接聽信號(hào)不清,或接到緊急停機(jī)信號(hào)和不明信號(hào)時(shí)未能停車或隨意而開車而造成事故的,負(fù)直接責(zé)任。

第27條?對(duì)于上述負(fù)直接責(zé)任、主要責(zé)任的,應(yīng)根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度按照一定經(jīng)濟(jì)處罰,情節(jié)特別嚴(yán)重的,根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定,給予行政處分,直至追究刑事責(zé)任。

篇3:猴車司機(jī)安全操作規(guī)程

一、司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。

二、正規(guī)操作:

(一)開機(jī)前的準(zhǔn)備工作,應(yīng)認(rèn)真檢查:

1、機(jī)械設(shè)備各部零件齊全;緊固件無松動(dòng);鋼絲繩無落輪;制動(dòng)裝置、連接裝置、張緊裝置是否可靠。

2、電控設(shè)備完好,顯示正常,控制開關(guān)手把在停止位置,電動(dòng)機(jī)及電氣設(shè)備接地良好。

3、各種保護(hù)齊全有效,試驗(yàn)靈敏可靠;猴車機(jī)頭機(jī)尾信號(hào)正常,傳話清晰。

4、經(jīng)上述檢查,確認(rèn)無誤,猴車司機(jī)方可正常啟動(dòng)。

(二)正常運(yùn)行

1、按正常順序接通電源,試驗(yàn)電氣保護(hù)、制動(dòng)裝置是否可靠。

2、接到開車信號(hào),先鳴笛(或警鈴)警示,確定無誤后,再按啟動(dòng)按鈕。

3、架空乘人裝置啟動(dòng)運(yùn)行后,先空轉(zhuǎn)一圈,方可乘人,應(yīng)盡量避免帶人啟動(dòng)。

4、管理好活動(dòng)式吊椅,按指定地點(diǎn)排掛,不準(zhǔn)亂放。

5、維持乘坐人員秩序,排隊(duì)上車,控制人員距離。

6、每班工作結(jié)束后,要認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄并辦理交接班手續(xù),交代清楚有關(guān)事項(xiàng)后方可離崗。

(三)事故停機(jī)

1、發(fā)生故障要及時(shí)停車檢查,按措施排除故障后,各種顯示正常,再發(fā)信號(hào)聯(lián)系開車。

2、發(fā)現(xiàn)不能排查故障,要及時(shí)匯報(bào)工區(qū)值班人員安排處理。故障不能排除不得開車。

三、注意事項(xiàng):

1、必須按照規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間和信號(hào)指令開車,開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。

2、運(yùn)行期間嚴(yán)禁離開崗位。在無人乘坐情況下暫時(shí)離開崗位時(shí),必須切斷電機(jī)電源,并將電源開關(guān)打在閉鎖位置。

3、嚴(yán)禁反向開車;嚴(yán)禁超重乘車。(攜帶物品的重量不得超過設(shè)備說明書規(guī)定)。

4、乘員攜帶物品的長度不得超過1.5m,且攜帶物品乘坐時(shí)物品必須與鋼絲繩的方向平行,不得垂直于鋼絲繩或在地上拖行,以免傷害他人。

5、嚴(yán)禁反向或斜向等不正確姿勢(shì)乘坐(正確乘坐姿勢(shì)是面向運(yùn)行方向坐在坐凳上,手抓緊扶手,腳踩在腳踏上)。

6、人員上車時(shí)不得擁擠或爭搶,要遵守管理制度和服從有關(guān)人員的管理排隊(duì)上車。

7、嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆物品的人員與其他人員同時(shí)乘坐。

8、乘車在乘坐期間雙手不得觸摸鋼絲繩、繩輪、鎖繩器或巷壁其它任何物品,雙腳不得在地面點(diǎn)動(dòng),不得在座位上左右、前后、上下?lián)u擺。不得隨便拉停急停開關(guān),不得觸碰機(jī)頭、機(jī)尾越位開關(guān)等設(shè)施。

9、乘車人員必須在指定乘車地點(diǎn)上下車,到達(dá)下車地點(diǎn)時(shí)必須及時(shí)下車,不可越位上下車,下車后不得在下車區(qū)逗留。

10、乘車人員不得打瞌睡,必須集中精力向前看,遇到緊急情況可立即下車并拉停沿線最近的急停開關(guān),確保緊急停車。

11、違反以上事項(xiàng)按違章處罰。