為確保軌道運輸的安全,在鋪道的同時,風巷絞車安裝必須與鋪道同時施工,軌道鋪到絞車硐室時,及時安裝絞車。

一)、小絞車基礎設計規格:

風巷安裝的小絞車為JD-25型小絞車,其絞車基礎圖如:圖-1所示;

二)、絞車基礎的施工:

1、風巷JD-25小絞車基礎坑施工爆破采用四眼錐形掏糟,全斷面一次起爆,一次成型。(附炮眼布置三視圖及爆破說明書)

2、施工基礎窩子時,每次爆破前必須加固絞車硐室的支護,爆破后嚴格執行“敲幫問頂”制度,發現隱患立即處理,否則不準人員入內。

3、絞車基礎窩子施工好后,開始澆筑絞車基礎,基礎采用150#混凝土澆筑。基礎澆筑必須72小時后,再進行二次螺栓澆筑,確保96小時方可投入使用。

4、小絞車地腳螺栓采用標準做法,螺栓規格:Ф20×1400mm(JD-25、JH-14);

三)、小絞車的安裝:

1、L3514風巷小絞車均使用JD-25型的調度絞車配合Ф18.5mm的鋼絲繩。

2、小絞車安裝:

風巷JD-25型小絞車的安裝待絞車基礎混凝土凝固符合要求后進行安裝。安裝時,小絞車面向巷道上幫,在巷道中安裝一個導向輪,使小絞車提升方向與軌道中心線方向一致。JD-25小絞車的安裝采用規格為Ф20×1400mm四個鋼筋地錨固定。同時加四根摩擦支柱(兩壓兩戧,戧柱角度為650~750),摩擦支柱的柱頭必須戴上柱帽,并與頂板接實。

3、安裝在軌道旁的小絞車,其機體最突出部位距運行礦車的最小安全距離不小于500mm,安裝要穩定牢固,操作方便。

4、小絞車安裝好后,風巷、風巷車場的安全門、移動式阻車器等“一坡三擋”裝置及絞車聲光信號必須同時安裝完好,數量齊全。確保完好并投入正常使用。

四)、各項安全技術措施:

1、打眼、爆破的安全技術措施:

、施工前必須在施工地點裝好一臺煤電鉆,以備工程施工時使用。

、打眼前、爆破后,必須嚴格執行“敲幫問頂”制度,將松動的醒煤、活矸用長釬子捅落,并加固硐室中的支護。

、打眼與裝藥之間不得平行作業。

、打眼工必須熟悉措施要求,嚴格按爆破說明書進行打眼工作。

、打眼工必須是經過專門培訓的熟練人員,并持證上崗。

、其它嚴格執行部頒《煤礦工人技術操作規程》鉆眼工第1-26條,29-31條的規定。

、裝藥時,瓦檢員必須對裝藥地點20M以內的回風流檢查,如有瓦斯濃度達到1%時不準裝藥。裝配引藥必須在支護完整、無淋水、無電器設備的安全地點進行,裝配引藥嚴格執行《煤礦安全規程》第326條規定。

、爆破時必須設制好警戒,嚴格執行“一炮三檢”制度。班工長和放炮員嚴格按規定攜帶、使用瓦斯報警儀。

、裝配引藥必須由放炮員裝配,裝配時必須根據1-2段毫秒管腳線顏色,分清段別,再根據工作面炮眼布置圖及爆破說明書裝配,不得錯裝或混裝。

、聯線前,工長在通向爆破地點的各警戒點處親自指派專人擔任警戒。警戒牌、警戒哨、警戒繩必須齊全。警戒距離為100m。如:圖-3

、必須嚴格按爆破警戒圖要求設置爆破警戒,警戒區域內的所有施工人員必須全部撤出,并在破警點設臨時柵欄,懸掛“正在放炮、嚴禁入內”的警戒牌,爆破警戒點距離爆破地點必須大于100米。各警戒點警戒人員爆破前由當班工長親自指定,警戒人員無當班工長撤警戒命令不得擅離崗位。各警戒點處必須警戒牌、警戒旗、警戒哨、警戒人齊全。爆破操作及引藥制做必須由專職的爆破員擔任。爆破嚴格執行“一炮三檢”制度。

、只有在爆破員與警戒人員將警戒區內的人員全部撤出并當面交待清楚后,爆破員方可準備爆破。

、爆破工爆破前必須吹三聲哨,并喊話警告。爆破工聽到警戒人員回三聲哨后,方可聯線爆破。

、炮響后,爆破員必須先取下放炮器鑰匙,隨身攜帶,然后將母線從放炮器摘下并扭結短路。

、拒爆、殘爆的處理執行《煤礦安全規程》342條之規定。

、井下放炮必須使用煤礦許用的雷管、火藥和放炮器。炮眼封泥及其長度必須符合《煤礦安全規程》第328、329條的規定。無封泥、封泥不足或不實的炮眼嚴禁爆破。嚴禁裸露爆破。

、回風流中瓦斯濃度達到1%時,必須停止用電鉆打眼;爆破地點附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1%時,嚴禁裝藥爆破。

、其它嚴格執行部頒《煤礦工人技術操作規程》采煤分冊放炮員中第1-35條的規定。

1、工出渣的安全技術措施:

、爆破完后出渣工作必須在確保支護完好的情況下進行。

、出渣時,施工人員的間隔距離不得小于3m,以防鐵鍬及甩出的渣石傷人。

、其它嚴格執行《煤礦工人技術操作規程》掘進分冊裝載工中12-19條的規定。

3、推車工安全技術措施

、推車前,首先檢查運輸線上巷道支護情況,并清理運輸線上的所有障礙物,保證礦車運行暢通。

、推車時,必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人都必須及時發出警號。嚴禁低頭推車,嚴禁放飛車。

、停車時,用阻車器停放牢靠,防止跑車。

、一次只準推一輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10米;坡度大于5‰時,不得小于30米。巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車,使用小絞車提升運輸。

、其它仍嚴格執行《煤礦工人技術操作規程》掘進分冊運輸工中人力推車工1-14條的規定。

4、小絞車運輸安全技術措施:

、小絞車司機和信號把鉤工必須經過專業培訓,持證上崗。

、小絞車必須安裝固定牢靠,小絞車安裝平穩,絞車硐室支護完好,不完好或絞車固定不好不準使用絞車。每次提升前,必須檢查小絞車各部螺栓、緊固裝置是否齊全,緊固可靠。不符合要求不準提升。

、風巷絞車在使用前必須在絞車硐室3m處安設便攜式三角架阻車器并完善導向輪,否則嚴禁使用。坡度大于7‰的斜坡上使用小絞車必須完善“一坡三擋”。

、小絞車必須做到掛牌使用,牌板上注明小絞車型號、用途、繩長、鋼絲繩規格、坡度、包機人、使用單位、提車數量和使用地點等技術參數。

、斜巷提升、下放礦車時,一次只準提升、下放一輛礦車,且必須使用保險繩。

、發現鋼絲繩打結或斷絲超規定時不準開車,必須及時更換鋼絲繩。

、巷道內必須設置“一坡三擋”裝置。擋車裝置應牢固可靠,使用靈活,并符合有關要求。

、小絞車聲光信號裝置信號裝置聲音清晰,靈敏可靠,符合完好標準。聽不清信號不準提升。

、小絞車提升鋼絲繩按規定使用,鋼絲繩在滾筒上排列整齊。不爬繩、咬繩、跳繩。

、信號把鉤工必須認真檢查車輛的捆綁、連接是否合格,不合格不準開車。

、小絞車鋼絲繩鉤頭必須加裝護繩桃形環及保險繩,鉤頭插接長度不得小于鋼絲繩直徑的30倍。保險繩與主繩的連接采用環套環式。

、小絞車必須設有專門的檢查記錄,使用前當班小絞車司機必須全面檢查鋼絲繩、鉤頭、保險繩、閘把、固定裝置、硐室的支護、“一坡三擋”地滾、導向輪的完好情況。并認真填寫檢查記錄,不完好的小絞車嚴禁使用。

、小絞車提升時嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度。嚴禁扒車、跟車或蹬鉤上、下車。并在L3514風巷入口設有醒目的“行車不行人,行人不行車”警示牌。

小絞車滾筒上鋼絲繩的纏繞、固定嚴格執行《煤礦安全規程》中第420、第421條的規定。

、小絞車的安裝、使用嚴格執行靈新煤礦發(2003)054#、055#、070#文件的有關規定。

、其他嚴格執行《煤礦工人技術操作規程》中,“小絞車司機”第1~13、16條規定及《煤礦安全規程》第371、372條規定。

、信號工把鉤工嚴格執行《煤礦工人技術操作規程》中“斜井信號工”、“斜井把鉤工”有關規定。

、有下列情況之一時,必須及時停車:

(1)、絞車起動或運行中,發現絞車移動或壓、戧柱松動;

(2)、車輛在平巷或斜坡上運行時,發現有行人;

(3)、發現由于掉道或其他原因造成的絞車超負荷;

(4)、有異常響聲、異味、異狀。

(5)、鋼絲繩有異常跳動,負載增大,或突然松弛。

(6)、有嚴重咬繩、爬繩現象。

(7)、電機單相運轉或冒煙。

(8)、突然斷電或有其他險情時。

(9)、發現其他不安全情況或聽見有人喊停車。

、小絞車安裝之后必須經動力科、生產科、安監處、調度室等業務職能科室組織驗收,合格后由動力科下發《小絞車使用準運證》方可使用。否則不得使用。

JD-25炮眼布置三視圖:

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第378條單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的牽引車和驅動絞車,應具有可靠的制動系統,并滿足以下要求:

(一)保險制動和停車制動的制動力應為額定牽引力的1.5-2倍。

(二)必須設有既可手動又能自動的保險閘。保險閘應具備以下性能:

1.運行速度超過額定速度15%時能自動施閘;

2.施閘時的空動時間不大于0.7s;

3.在最大載荷最大坡度上以最大設計速度向下運行時,制動距離應不超過相當于在這一速度下6s的行程。

4.在最小載荷最大坡度上向上運行時,制動減速度不大于5m/s2。

(三)保險制動和停車制動裝置,應設計成失效安全型。

篇2:H礦調度絞車安裝安全規定

1、使用時間3個月以內和25kW以下的調度絞車,可以采用“四壓兩戧”固定方式。使用“四壓兩戧”固定時,戧柱角應為65°~75°,圓木柱直徑不小于200mm,柱頂應打在柱窩內,且牢固可靠;調度絞車必須設有底座或底梁。

2、使用3個月以上的調度絞車采用鋼筋混凝土基礎,絞車安裝基礎必須符合設計要求(或符合絞車生產廠家說明書要求)。澆灌基礎時混凝土應按規定比例攪拌均勻。澆灌時,料要搗實,不得出現馬蜂窩。

3、使用錨桿作為電絞安裝基礎的,其錨桿直徑、錨桿抗拔強度必須符合絞車生產廠家說明書要求和相關技術要求。

4、進入調度絞車安裝地點前,施工負責人安排專人檢查安裝地點支護情況,頂幫支護必須安全可靠,便于操作和瞭望,無雜亂異物和積水,確認無安全隱患后,方可施工。

5、調度絞車安裝前,上方預先打好專用起吊錨桿。

6、從平板車上面卸電絞以及安裝電絞時,必須使用符合規定要求的起吊錨桿、鋼絲繩頭、馬鐙、卡子等,并通過手拉葫蘆進行起吊作業。選擇手拉葫蘆噸位大于絞車重量1.5倍、鋼絲繩頭破斷拉力大于絞車重量的6.5倍。手拉葫蘆應完好,鋼絲繩頭插接不小于3.5個捻距,無斷絲、無銹蝕、無磨損。

7、電絞入位后,調度絞車滾筒中線應與軌道中線一致,必須上好電絞地腳螺絲并緊固牢固,確保施工安全。

8、絞車附近30m范圍內不得安裝風機,防止影響絞車司機操作。

9、安裝完畢后,進行試運行,試運行時,人員必須站在安全地點。確認絞車安全可靠無問題后方可交付使用。

篇3:倒拉牛絞車安裝使用管理規定

1、生產單位在選用絞車時,必須根據巷道條件(巷道坡度、使用長度)選擇合適的絞車,在施工措施中必須有絞車的選型驗算,明確絞車的型號、技術參數和鋼絲繩繩徑、長度等內容。

2、絞車安裝峒室應符合設計,其凈高不小于1.8m,絞車最突出部分與巷道一側或棚子距離不小于500mm。硐室必須滿足設備安裝、電器設備擺放、方便維修和便于操作的要求,峒室支護符合要求。

3、絞車安裝原則上必須按照廠家提供的圖紙施工混凝土基礎,圖紙由機電部門提供。因臨時打運(使用時間在三個月以內)施工時,在底板巖性較好的情況下(硬砂巖),可打地錨加錨鏈固定,地錨數量必須滿足打運最大件時安全系數不小于6的要求,并在施工措施中進行校驗,但地錨數量不得小于六根,保證絞車四拐角固定。

4、掘進上山施工的倒拉絞車要安裝在軌道外側,絞車最突出部分與軌道的間距不得小于500mm。

5、絞車導向輪安裝:導向輪選擇20T平式導向輪(回頭滑子),導向輪的固定方式為:采用長度不小于3m的12號工字鋼,橫放在軌道下面,在工字鋼上均勻布置8個孔,每個孔打φ22mm×2500錨桿,錨固長度不小于0.6m,然后將導向輪固定在工字鋼上。導向輪中心線必須和軌道中心線一致。在巖巷施工時,可選擇用32T導向輪作主導向輪,(導向輪和錨桿用8×64錨鏈連接牢固)。每次移動位置重新安裝后,檢查科、機電科和安裝使用單位共同驗收合格后方可使用。

6、絞車前方應設有護身石垛,在施工措施中要有保護強度計算、選擇材料要求,并確定尺寸和施工方式等內容。

7、絞車附近30m范圍內不得安裝風機等噪音較大的設備。

8、絞車安裝竣工后,必須經駐礦安監處、生產辦、機電辦和安裝使用單位共同驗收合格后方可投入使用。

9、在軌道外側的鋼絲繩因巷道起伏導致飄繩或磨底板時,需加托、壓繩輪裝置。

10、斜巷懸車裝、卸料時,必須有安全保障措施:

1)絞車司機要集中精力手握閘把;

2)用錨鏈從兩邊鎖住礦車輪子;

3)現場設好臨時阻車器;

4)拉好警戒繩、掛好警戒牌,并有專人警戒;

5)裝料后封車要牢固,裝、卸料結束需打運時,拆除鎖車鏈條和臨時阻車器,撤除警戒,人員撤進躲避硐室后,方可按照斜巷打運安全措施要求,進行打點松車。

11、其它未盡事宜按照《煤礦安全規程》、《絞車司機操作規程》執行。

12、為規范檢查管理,制定以下處罰規定:

(1)絞車、導向輪基礎或固定方式不符合要求,絞車基礎螺栓松動,罰責任單位1000元,責令停止使用,立即整改。

(2)絞車防跑偏裝置不符合要求,罰責任單位1000元,單位負責人200元,責令停止使用,立即整改。

(3)閘帶斷裂、磨損超限,閘把開程超限,罰責任單位500元,責令停止使用,立即整改。

(4)絞車運行沒有設置聲光信號或設置不當,罰單位1000元,責任人100元;每少一盞紅燈或一盞紅燈不亮的罰單位100元,責任人50元。

(5)絞車不使用保險繩或保險繩不合格,罰責任單位500元,不使用鉤頭或鉤頭不合格罰責任單位500元。

(6)鋼絲繩與滾筒連接未使用壓繩板或壓繩板不全、不合格的每臺罰責任單位200元;聯桿由于調整不合格而導致與滾筒相互摩擦的每臺罰責任單位200元。

(7)絞車鋼絲繩斷股、斷絲、不注油、銹蝕超限仍然在用的,罰責任單位1000元,由于管理原因導致鋼絲繩損傷的,罰責任單位負責人、機電負責人、責任人各200元。

(8)絞車未按規定加注油的,罰責任單位500元,罰機電負責人、責任人各100元;造成設備損壞的按照原值賠償,并罰責任人200元。