一、工程概況

本工程名稱為衡水派克財富廣場,位于衡水火車站東南角,外貿胡同以東。本工程為框架剪力墻結構,總建筑面積42182.7m2,地下1層,地上24層,室內±0.000相當于絕對標高21.13米,室外地坪-0.45米相當于絕對標高20.68米。

本工程安裝使用的起重機械有:QTZ5013D塔式起重機1臺。

二、編制依據

1、《中華人發共和國安全生產法》

2、《建筑工程安全生產管理條例》

3、《國務院特種設備監察條例》

4、中華人民共和國建設部第166號令《建筑起重機械安全監督管理規定》

5、《衡水市起重設備安裝使用管理實施細則》

6、《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33-20**

7、《建筑施工安全檢查評分標準》JGJ59-99

8、《施工現場臨時用電安全技術規范》

9、《塔式起重機安全規程》GB5144-2006

10、《塔式起重機》GB/T5031-2008

11、《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》JGJ196-2010

12、衡水市建筑起重機械安全使用管理暫行規定

三、使用過程中應注意的事項

⑴操作人員不得酒后上崗,不得疲勞作業.

⑵作業前應進行空轉、檢查各工作機構,制動器,安全裝置等是否正常。

⑶塔機司機與指揮應配合好,司機對任何人發出的緊急停止信號均應服從。

⑷不得使用限位作為停止運行開關,提升重物不得自由下落。

⑸嚴禁撥樁,斜拉、斜吊和超負荷運轉,嚴禁用吊鉤直接吊物,運送人員。

(6)作業中任何安全裝置報警,都應查明原因,不得隨意拆除安全裝置。

(7)起重機作業時,起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時,嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。

(8)、嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。現場澆注的混凝土構件或模板,必須全部松動后方可起吊。散落物件應使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標有綁扎位置的物件,應按標記綁扎后起吊。吊索與物件的夾角宜采用45°~60°,且不得小于30°,吊索與吊物凌角間應加墊塊.?

?(9)、重物起升和下降速度應平穩、均勻,不得突然制動。左右回轉應平穩,

當回轉未停穩前不得作反向動作。非重力下降式起重機,不得帶載自由下降。

(10)、現場西南角有配電房和高壓線路,起重機工作室,盡量避免在高壓線路上運行。

(11)、現場南側和東側為居民安全通道,起重機吊裝時避開南側和東側運行。

?(12)、起重機使用的鋼絲繩,其結構形式、規格及強度應符合該型起重機使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應連接牢固,放出鋼絲繩時,卷筒上應至少保留三圈,收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環、扭結、彎折和亂繩,不得使用扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩,其編結部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。

?(13)、鋼絲繩所配的繩卡的規格、數量應符合表2的規定。最后一個繩卡距繩頭的長度不的小于140mm。繩卡滑鞍應在鋼絲繩承載時受力的一側,“U”螺栓應在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯。繩卡初次固定后,應待鋼絲繩受力后再度緊固,固接時,與鋼絲直徑匹應待鋼絲繩受力后再度緊固,并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業中應經常檢查緊固情況。

(14)、每班作業前,應檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當鋼絲繩在一個節距內斷絲根數達到或超過表3根數時,應予報廢。

(15)、起重機的金屬結構及所有電器的金屬外殼應有可靠接地,接地電阻不應大于4歐姆。

(16)、塔身上不得懸持標語牌。

(17)、連續大雨后,應檢查塔機基礎,對砼基礎應檢查其是否有不均勻的沉降。

(18)、風力超過12m/s時停止使用。

(19)、應保持起重機上所有安全裝置靈敏有效,如有失靈的,應及時修復或更換,調整好后,應加封固定,嚴禁擅自調整。

(20)、設專用電箱其配電線不得拖地。開關箱設置應符合《施工現場臨時用電安全技術規范》

(21)、起吊重物時,重物和吊具的總重量不得超過起重機相應幅度時的起重量。

(22)、在吊鉤提升、起重小車運行到限位裝置前,均應減速緩行到停止位置,并與限位器保護一定的距離(吊鉤1m,小車2m),嚴禁用限位器作為停止開關。

(23)、提升重物,嚴禁自由下降,就位時可采用慢速檔或利用制動器使用之下降,水平移動時應高出其跨越障礙物0.5m以上。

(24)、作業中遇突然停電時,應將控制器撥到零位,并切斷電源。

(25)、作業完畢,起重臂應轉到順風方向風由平衡臂吹向起重臂并松開回轉制動器,小車開回近塔身停止位,吊鉤升離起重臂頂端2~3m

處,并將工作機構開關置于零位,切斷電源,鎖好電箱。

(26)、塔機保養和檢修時,應切斷起重機電源,并在開關箱上掛警示標志。

四、塔機的使用過程安全技術措施和應急預案

(一)、塔機使用的安全措施

1、一般注意事項

1)、塔機司機必須持證上崗。

2)、塔機正常工作氣溫-20℃-40℃。

3)、塔機工作風力不大于12m/s。

4)、塔機應有良好的避雷接地。

5)、塔機使用前應調試好安全裝置。

6)、夜間使用時應配備良好的照明。

7)、塔機不得帶病工作,各主要螺栓應確保可靠緊固。

8)、工作電源電壓應為380正負20度電壓。處理電氣故障應由專業電工進行。

9)、禁止在塔機各個部位亂放工具、雜物。

10)、禁止在塔機各部位金屬結構上安裝或懸掛標語牌、廣告牌等擋風物品。

2、操作注意事項

1)、司機操作注意力要集中,作業中不得離開司機室,起重運輸時不得離開操作位置。操作時要聽從指揮,操作前需響鈴。

2)、嚴禁超載,嚴禁用釣鉤直接吊掛重物,并不得在起吊的踵武上吊掛任何重物。

3)、吊運重物不得蒙猛起猛落。嚴禁起吊凍結、固定在地面上的東西、嚴禁斜拉及拔裝等工作。

4)、嚴禁采用自由下落的方式下落釣鉤或重物,當重物降至距就位點1M時,需采取慢就位。作業時平移吊起的重物時,重物高處其所跨越障礙物的高度不得小于1M。

5)、作業中停電時,司機將手柄扳至零位,總電源切斷。

6)、工作中不得調試或維修機械。

7)、塔機工作時嚴禁無關人員上、下塔機。司機室內嚴禁放置易燃易爆防礙操作的物品。

8)、司機室的玻璃應平整、清潔、不得影響司機的視線。

9)、作業完畢,將起重小車收回最小幅度,并升起釣鉤。各控制開關拉倒零位,切斷總電源,收好工具,鎖好所有門窗,夜間打開紅色障礙燈。

3、應急預案的技術措施

3.1、積極按照施工國家標準規范規定的要求開展和組織搶救,防止事態的繼續發展、擴大。

3.2、及時劃分應急區域、安全區域,事故邊坡危害半徑以內的任何區域為應急區域范圍。

3.3、開展救援工作時,制定統一的指揮信號和行動方案、組織路線,任何人的行動和作業都必須服從統一指揮和領導。

3.4、堅強救援工作時的過程控制,提高救援工作質量,及時處理好連帶突發事故。

3.5、及時報告塔機的安裝和租賃部門,使他們及時了解和采取應急措施。

3.6、加強應急救援措施的開展工作、進一步提高應急水平,防止事態的進一步擴大。

3.7、處理電氣故障應由專業電工進行。

五、機械設備維修、保養和潤滑管理制度

第一章總則

第一條目的

設備維修、保養和潤滑是設備管理工作中及其重要的組成部分,是設備安全運行的關鍵環節。為了減緩磨損,提高設備效率,降低動力消耗,延長設備的壽命,防止和減少事故發生,保證設備安全運行和正常生產,特定本制度。

第二條適應范圍

本規定適用于全司的所有設備的維修、保養和潤滑管理。

第三條職責

1、材料設備處負責設備維修、保養和潤滑的管理工作,包括工作的組織協調,制度的制定、修改和完善,對二層機構和三層機構進行監督檢查,推廣先進的維修、保養和潤滑管理經驗技術。

2、二層機構材料設備部門負責制度的落實,對三層機構進行業務指導和檢查,組織人員學習、培訓,建立、健全設備的維修、保養和潤滑資料檔案。

3、三層機構設備管理負責人對本車間(項目)的設備維修、保養和潤滑管理工作負責,及時認真填寫和收集有關資料,按規定上報。操作員負責設備的日常維修、保養和潤滑工作,包括按公司規定的有關表格的填寫,也包括消耗定額管理。

第二章設備潤滑管理

第四條設備用潤滑油必須嚴格管理,不得濫用、混用,不得使用不合格油品。

第五條設備潤滑必須堅持“五定”。其內容如下

1、定點:按規定的潤滑部位注油,不得遺漏;

2、定人:設備的日常加油、應有專人負責;

3、定質:按設備要求所選定的潤滑油脂的牌號,質量合格的油脂(屬機械油潤滑的油料必須經過篩選或過濾),方可注入設備的潤滑部位,禁止亂用、混用油脂;

4、定時:在設備的潤滑部位要按規定的時間進行加油、清洗或根據潤滑油的質量情況更換新油。

5、定量:按設備標定的油位和數量加注規定牌號的潤滑油脂。

第六條不同種類、牌號潤滑油品要分別存放,明確標識,不得亂堆亂放。各種潤滑器具要做到專油專具,不得亂用、混用。

第七條?所有貯油、加油器具應做到防塵、防水、防腐蝕。

第八條?設備維修、維護人員應保證油位準確,濾網、注油絲堵齊全完整,無潤滑油泄漏點。

第九條設備加油后應保持設備本體清潔,不得存在油污。

第十條設備在用油外觀氧化變黑或乳化變質時應及時更換,為避免環境污染,廢油禁止排入、倒入地溝,應進行回收并集中存放處理。

第十一條所有設備潤滑裝置設施的結構應滿足設備潤滑的需要。

第三章設備維修與保養管理

第十二條維修與保養應根據設備的設備磨損規律與故障變化規律(初期故障期、偶發故障期和磨損故障期)有針對性進行管理。

第十三條定期檢查設備的空壓系統、驅動、傳送系統、潤滑系統、運動系統、油壓系統和電氣控制系統中的各零件和與其相關聯的零件有無異常狀態,并適時進行修理、更換、保養等,從而延長零件及設備的使用壽命,降低故障損失。

第十四條實行三級保養制度

設備維護保養工作,依據工作量大小和難易程度,分為一級保養、二級保養、三級保養,所形成的維護保養制度稱為“三級保養制度”。

(1)一級保養

其內容包括:清掃、加油、調整或更換個別零件,檢查潤滑、異音、漏油、損傷以及安全等情況。

1)一級保養可通過推動設備日點檢進行,可由操作人員在設備操作過程中及交接班中完成,是一種不占據工時的設備保養方式。

2)一級保養內容應以點檢表的形式將點檢項目及內容明確,以方便操作人員點檢及記錄,可將日點檢內容一并列入操作記錄中進行,另為防止點檢流于形式,同時要完善相應的查核及交接班制度。

3)點檢中發現的問題點及異常要視情況及時處理,若生產中無法完成,應由班(組)長協調處理。?

(2)二級保養

是以定期檢查為主,輔以維護性檢修的一種間接性維修形式,是設備使用部門的主要設備保養方式。其主要內容包括:檢查、清掃、調整電器控制部位;徹底清洗、擦拭設備外表,檢查設備內部;檢查、調整各操作、傳動機構的零部件;檢查油泵、疏通油路,檢查油箱油質、油量;檢查、調節各指示儀表與安全防護裝置等。

1)設備使用部門應結合設備操作手冊及操作經驗,建立“機械設備維修、保養、潤滑記錄表”,將維修保養內容記錄于設備資料中,以明確各設備及部位的點檢、潤滑、更換周期。

2)設備使用單位應根據生產狀況及生產性質并結合潤滑、保養周期,合理安排年度維修保養計劃,明確其內容及時間,從而使保養更易落實執行。

3)二級保養的部分內容可由專業人員(鉗工、焊工、電工等)配合完成。

4)保養完成后要做好設備試運轉工作,確保保養品質。

5)設備使用部門應根據設備使用狀況及“機械設備維修、保養、潤滑記錄表”的維修保養記錄,及時調整維修與保養周期,并能針對異常點擬訂相應改善措施。

(3)三級保養

?三級保養是以維持設備的技術狀況為主的檢修形式,其主要內容包括:結合換油周期檢查潤滑油質,進行清洗換油;檢查設備的動態技術狀況與主要精度(噪音、振動、溫升、油壓、表面粗糙度等),調整安裝水平,更換或修復部件;修復調整精度已劣化部位,校驗機裝儀表,修復安全裝置;清洗或更換電機軸承,測量絕緣電阻等。

1)三級保養以專業人員(鉗工、電工及設備制造廠方技術人員)為主,設備使用部門相關人員參加。

2)設備使用部門可根據本部門設備狀況,定期委托專業人員(鉗工、焊工、電工等)或設備制造廠方配人員進行專業保養。

3)經三級保養后要求精度和性能達到工藝要求,無漏油、漏水、漏汽、漏電現象,聲音、震動、壓力、溫升等符合標準。

4)三級保養前后應對設備進行動、靜技術狀況測定,并認真做好保養記錄。

第十五條計劃維修

計劃維修包括小修、中修、大修,設備使用部門可視設備運作狀況安排計劃性維修。

1)小修理

?檢修時間短,一般結合工藝性停機定期進行。修理內容包括更換或修理部分易損零部件,清洗換油,檢查并緊固連結件等。

2)中修理

為了延長大修時間,在兩次大修中間安排若干次中修,保證設備恢復和達到應有的標準。中修的內容包括全部小修內容外,還要更換部分磨損嚴重的主要零部件,清除小修理中不能處理的缺陷和事故隱患,堅固所有機件,校正設備基礎。中修可利用月盤點停機時間完成。

3)大修理

當設備磨損程度使其技術狀況下降到合格的臨界程度時,對設備進行全面性的大修理,使其技術精度、功能、安全性和生產效率得到全面恢復。大修的內容包括拆卸和清洗設備的全部零部件,修理或更換所有損壞和具有缺陷的零部件及機體,整修設備基礎,清洗管路系統,更換全部潤滑材料,裝配調試。大修理可結合三級保養,按年度大修理計劃進行。

篇2:塔吊安全試題

1、塔吊的限位器、安全裝置應齊全有效。()2、限位裝置可以代替操作開關用來控制塔機。()3、起重吊掛都必須按物體形狀體積結構采用適當起吊方法否則會發生事故。4、在塔機實際工作中安全限位部分與安全聯鎖部分組成一條閉合回路一直參與塔機工作。()5、塔吊司機嚴禁酒后上崗作業嚴禁從高處向下拋物件。()6、嚴禁用吊鉤直接掛吊物、用塔機運送人員。()7、吊鉤超高限位的調整必須在空載下進行。()8、重物平移需跨越障礙物時應高出障礙物0.5米以上。()9、塔機在沒有得到指揮信號工程急需用料的情況下可直接進行操作。()10、工作完畢所有控制開關必須扳到零位拉下電源總開關。工作休息或下班后不得將重物懸在空中。()三、選擇題1、塔機作業時當風速較大時易引起塔機失穩當風力大于()級時塔機應停止作業。A.4B.6C.8D.102、斜吊會使重物產生擺動引起()直接導致起重機失穩。A.離心力B.慣性力C.重力D.拉力3、力矩限制器當塔機允許起重量達到極限值的()時會自動斷開工作回路電源。A.80B.90C.100D.1104、吊鉤超高限位的作用是防止吊鉤()。A.斷繩B.沖頂C.脫繩D.超載5、卷筒外周邊到最外層鋼絲繩的距離應不小于鋼絲繩直徑的()倍。A.1B.1.2C.1.5D.26、鋼絲繩用繩卡固定時卡滑鞍應在鋼絲繩受力的一側繩卡數量不能少于()個且不能正反交錯。A.2B.3C.4D.57、司機對任何人發出的()信號均應服從。A.起吊B.緊急停車C.落鉤D.指揮8、群塔作業時兩臺塔機的任何接觸部位不能小于()的安全距離。A.1mB.2mC.3mD.4m9、制動塊的摩擦襯墊剎車布磨損量達原厚度的()或露出鉚釘應更換新件。A.50%B.60C.70D.4010、鋼絲繩在卷筒上纏繞時應()A、逐圈緊密的排列整齊不應錯疊或離縫。B、逐圈排列不可以錯疊但可離縫。C、逐圈緊密的排列整齊但可錯疊或離縫。D、隨意排列但不能錯疊1安全帽2重量限位器、力矩限位器、高度限位器、變幅限位器、回轉限位器3安全帶4不傷害自己、不傷害他人不被他人傷害對錯對對對對錯對對對BACBDBBBAA

篇3:塔吊司機安全教育培訓考試試題

一、判斷題(共15小題,每小題2分,共計30分)

1.吊車的限位器、安全裝置應齊全有效。(√)

2.物體的重心,與物體如何放置有關。(*);

3.起重吊掛都必須按物體形狀體積結構,采用適當起吊方法,否則會發生事故。(√)

4.在起重機實際工作中,安全限位部分與安全聯鎖部分組成一條閉合回路,一直參與起重機工作。(√)

5.起重機機構工作級別的分級原則與起重機工作級別的分級原則相同。(√)

6.起重機工作級別是以起重機不同的作用荷載和不同的作用次數為依據的。(*)

7.重物擺動會產生離心力直接導致起重機的失穩。(*);

8.地基的堅實與否,直接影響到起重機的穩定性。(√)

9.行程限位器實際上由頂桿和限位開關組成。(√)

10.吊鉤超高限位的調整必須在空載下進行。(√),

11.起重力矩限制器空載情況下,檢查顯示的起重量數字應為零,否則應對其調整。(√)

12.保證機械設備良好并安全運行,是生產管理和安全管理的首要問題。(√)

13.起重機除技術保養外,還應定期修理,定期修理分小修、中修和大修。(*)

14.安全生產的核心是人的行為規范化。(√)

15.在生產中加強協作,互保安全,是加強班組管理的重要內容。(√)

二、選擇題(共20小題,每小題2分,共計40分)

1.起重機液壓系統的污染按其污染源分類,一般可分為(C)類。

A.1B.2C.3D.4

2.起重機使用的液壓油總含水量不應超過B。

A.0.05%B.0.1%C.0.15%D.0.2%

3.選擇液壓油,若為北方地區,可選擇運動粘度一D一的液壓油。

A.高B.較高巴低D.較低

4.起重機作業時,當風速較大時,易引起起重機失穩,當風力大于B級時,起重機停止作業。

A.4B。6C.8D.10

5.斜吊會使重物產生擺動,引起B直接導致起重機失穩。

A.離心力B.慣性力C.重力D.拉力

6.力矩限制器,當起重機允許起重量達到極限值的一B一時,會自動報警。

A.80%B。90﹪C.100%D.110%

7.力矩限制器,當起重機允許起重量達到極限值的一C一時,會自動斷開工作回路電源。

A.80%B.90﹪C.100﹪D.110%

8.吊鉤超高限位的作用是防止吊鉤B。

A.斷繩B.沖頂C.脫繩D.超載

9.卷筒外周邊到最外層鋼絲繩的距離應不小于鋼絲繩直徑的C倍。

A.1B.1.2C.1.5D.2

10.卷筒若裂縫長度超過Bmm,則應報廢。

A.5B.10C.15D.20;

11.滑輪槽壁的磨損量不應超過原厚度的D。

A.15%B.20%C.25%D.30%

12.滑輪槽的徑向磨損不應超過鋼絲繩直徑的C。

A.15%B.20%C.25%D.30%

13.制動器的銷軸磨損量達A應更換新件。

A.3%~596B.5%~7%C.8%~10%D.10%~12%

14.正常工作滑輪組用手能靈活轉動,側向擺動不得超過Do/B。(Do為滑輪名義直徑)

A.500B.1000C.1500D.2000

15.滑輪軸孔內缺陷面積不應超過Dcm2。

A.0.1B.0.15C.0.2:D.0.25

16.起重機的主要受力構件斷面腐蝕達原厚度的B時,如不能修復,應予報廢。

A.5%B.10%C.15%D.20%

17.繩筒保險裝置的圓弧形半圓片不得超過繩筒邊口—A—cm。

A.0.5B.1C.1.5D.2

18.起重機安全裝置的關鍵部件是B。

A.限位器B.制動器C.緩沖器D.報警器

19.定檢維修制即對機械設備進行定期檢查、D的維修制度。

A.定期保養B.定期修理C.定時維修D.定項修理

20.機械設備的三定制度即定人、定機、B。

A.定崗位B.定崗位責任制C.定措施D.定落實

三、填空題(共5小題,每小題2分,共計10分)

1.被吊物上有人或有浮置物時不吊。

2.結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊。

3.遇有拉力不清的埋置物時不吊。

4.歪拉斜吊重物時不吊。

5.工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊。

四、分析題(共計4小題,每題5分,共計20分)

1.試分析影響起重機工作狀態穩定性和非工作狀態穩定性的主要因素有哪些?

答:起重機工作狀態穩定性又稱為載重穩定性,影響其穩定性的主要因素有:物品的重量、慣性力、工作狀態時的風荷載和其他因素等,起重機應具備抵抗這些因素造成的傾覆力矩的能力,起重機非工作狀態穩定性即自重穩定性,影響其穩定性的主要因素有地基、風荷載和其他因素所造成的傾覆力矩。

2.力矩限制器是一種過載保護裝置,其必須具備哪兩種主要功能?

答:(1)起重機參數指示功能:能顯示荷載和工作幅度的變化關系,間接地指明臂架長度、臂架仰角、荷載率等。

(2)報警功能:在起重達到90%額定起重量時,應發出預告聲、光信號、起重量達到100%額定起重量時,裝置發出警報聲、光信號,同時停止危險工況的繼續工作。

3、起升機構的制動器在吊物時突然失靈,司機應及時采取以下措施處理:

(1)工作中發現后應立即進行一次點車或反車操作,看是否可以剎住重物,,然后按不同情況處理。

(2)如果仍不能剎車,應發信號并采取以下措施:

1)立即用大、小車在就近處選擇安全的空地,用最快速度放下吊物,接近地面時減慢速度,不應用自由下落的辦法;

2)如果地面無空地不能安全放下時,在吊物能夠提起的情況下,反復提起,以拖長吊物在空中停留的時間。開動大、小車選擇安全空地將物件放下;

3)如果重物過重需要提起時應逐擋拉起,不能快速拉到本擋。防止過電流繼電器動作而停電。如果提不起來,則要迅速選擇安全空地放下吊物。

4、額定起重量

答:起重機允許起升物料的最大重量稱為額定起重量。對于幅度可變的起重機,根據幅度規定起重機的額定起重量。起重機的取物裝置本身的重量(除吊鉤組外),一般包含在額定起重量之中。