1、崗位安全職責

1.1負責通信架空線路施工對沿途環境進行調查,對危及人身安全的因素應有預防措施。

1.2嚴格按照安全技術交底和操作規程實施作業。

2、崗位條件

2.1接受過專業技術及技能培訓。

2.2持證上崗。

3、上崗作業準備

3.1作業人員上崗前必須接受安全技術交底,清楚工作內容。

3.2施工前對沿途的環境進行調查,對危及人身安全的因素要有預防措施。

3.3檢查施工工器具的好壞,尤其做好安全防護裝具的檢查。

3.4立電桿前檢查電桿有無損壞、裂縫等情況,確保電桿完好。

3.5立桿前應檢查地錨是否牢固。

3.6放線前檢查線盤支架是否放穩,支架受力是否均勻,防止線盤傾斜。線盤應有制動裝置。

4、安全操作規程

4.1立電桿時叉竿、支桿必須支撐在地面上。坑內有人時,嚴禁移動或轉動電桿。在六級及以上大風、雷雨、濃霧時,嚴禁進行立桿作業。

4.2在立桿作業時,各受力點必須綁扎牢固,側面應用拉繩控制,在電桿未安裝牢固前,不應登桿工作和解開繩索。

4.3立桿指揮者,應由技術熟練、經驗豐富的人員擔任。指揮信號應統一,并做到準確、洪亮和清楚。

4.4電桿起立頭部離地面0.5~1米的高度時,應暫停牽引進行檢查,確認無異狀后方可繼續起立,中途不應停下,起立到70度時應減慢牽引速度。與立桿無關人員均應距起立電桿高度的1.2倍以外。

4.5參加立桿的施工人員必須帶安全帽。

4.6吊車立桿時,應加三方拉繩,立正回填夯實后方可撤去拉繩。

4.7放線時線盤軸杠應保持水平,防止線盤傾斜。放線過程中應設專人指揮。

4.8電線盤的防護板,應集中放置在不妨礙交通和施工的地點。

4.9放線時信號必須明確、暢通,便于瞭望和傳遞,如發現異狀應立即停止放線。在山區放線時應選好路徑。在市內、住宅區或跨越公路時,應設專人防護。跨越通信、電力線路時應搭設越線架。

4.10越線架必須堅固可靠,立柱埋深不應小于0.5米。簡易架的埋深應適當加大,并應設撐桿或拉線。越線架的形式應根據被跨越物的大小和重要性確定,寬度必須超出兩邊線各1.5米。越線架的中心應在線路中心線上。

4.11在通航河流上跨河架線時必須與航運部門取得聯系,并設專人防護。放線時應放完一條后立即綁扎牢固。

4.12緊線時應根據導線截面積及地形情況選擇緊線工具及方法,耐張、轉角桿應根據緊線張力和設計要求,調整永久拉線或設臨時拉線,并隨時檢查拉線和電桿有無異狀。

4.13使用絞車或絞磨緊線時,絞車或絞磨上的繞繩不應少于5圈。繩尾應由有經驗的人員牽引。拉尾繩人員距絞磨的距離不應小于2.5米。

4.14施工時如穿越、跨越電力線路時,應向供電部門申請停電作業。作業時應將通信線條接地。跨越架設時嚴禁將線條擱在電力線上拖拉,穿越時在穿越處將通信線條套住。

4.15在進行掛纜作業時,應確保安全帶的牢固。在大于15度的電桿間進行上坡或下坡掛纜時,應有專人在地面進行拉繩保護。

4.16在登桿作業前應對登桿工具進行自檢。在電桿上工作前必須系好安全帶,扣好鉤環。

4.17嚴禁在緊線的一側、角桿內側或利用拉線上下電桿。

4.18嚴禁使用其他物品代替安全帶。作業人員的安裝帶必須拴在牢固不易脫落之處。

5、其他注意事項

5.1架線中如有跨越,應根據不同的被跨越物和現場條件編制技術措施,對于不同的被跨越應搭設不同的跨越架,或采用不同的跨越架線施工方法。在跨越通航河道時,應在上游大于100米和下游大于50米處張掛施工標志,并掛設限制桅桿高度的攔河線和設置防護人員。

5.2在市內的桿頂上作業時,電桿周圍2米范圍內應設圍欄或派人防護。

篇2:通信光纜線路工程:安全技術交底

嚴格按YD5201-2014《通信建設工程安全生產操作規范》施工。

一、?施工作業特點及危險因素

線路作業屬于事故多發工種。通信線路作業由于受社會環境、自然環境等外界影響較大,不安全的因素比較多。主要有:自然環境方面,如雷電、河流、湖泊、樹林、房屋、氣候等;社會因素即人為因素的影響,如通信線路與電力線路的平行與交叉跨越,與電車饋電線的交叉跨越,與自來水管道、污水管道、煤氣管道、地下電力電纜的交叉跨越,作業人員的不正當操作以及人為破壞等等。因此,通信線路作業的人身傷害事故是比較多的,屬于事故多發工種。

按照國家特種作業人員管理規定,線路作業人員屬于特種作業人員。按照特種作業人員管理規定,對特種作業人員應進行安全技術培訓,考核合格后方可上崗操作。近年來,由于用工制度的改革,大量使用勞務工或農民工,未經培訓,素質普遍較低,不懂安全操作技術和安全知識,致使線路事故占各類事故的比重較大。線路作業不僅涉及到線務人員安全,也涉及到社會人員的安全,同時,還涉及到機房設備的安全。因此,線路作業安全是通信企業安全生產管理工作的重點。

在線路施工作業中存在危險因素,為施工人員安全以及減少安全事故的發生及時制定具體預防措施,在施工作業中存在危險因素有:

高處墜落事故

觸電事故

有害氣體中毒事故

物體打擊事故

二、?針對危險因素制定預防措施

1、預防高處墜落的措施:

?(1)上桿前檢查腳扣和安全帶的安全性能,并要正確使用。

(2)砍(修剪)樹木時要找好位置,站或坐要穩,必要時也可使用腳扣、安全帶,砍樹姿式要掌握平衡順手,用力不可過猛。

(3)登上建筑物(站臺)前,要先查看建筑物(構件)的承重能力,承重能力達不到的不要盲目攀登,待采取措施后再攀登。在建筑物(站臺)上站穩后再作業,不能用力過猛。

(4)上線桿前要檢查桿根的腐朽及損毀情況,腐朽或損毀嚴重的不能上桿。上梯子作業前,要檢查梯子的牢固程度、絕緣性能和防滑措施。

(5)注意外力影響造成倒桿,如剪線時要防止張力失去平衡把線桿拉倒。要注意過往車輛掛線把線桿掛倒。

(6)防止觸電后二次事故墜落。作業前要先驗電,證明通信線、鋼絞線、拉線等無電后再作業。在建筑物(站臺)、樹上作業應觀察周圍有無電力線,作業時不能觸及電力線,并保持安全距離。

(7)用腳扣上桿時,選用腳扣的大小應與桿徑相匹配。上桿應小步,身體與電桿保護適當距離。

預防觸電的措施:

(1)教育員工了解和掌握有關安全用電的基本知識,如電的性能、雷電知識、高壓放電、跨步電壓等,能夠妥善處理施工中遇到的具體問題,掌握自我保護的本領。

(2)增加安全意識,克服麻痹思想,遵守操作規程。作業前要觀察周圍環境,驗證有無帶電導體,確保安全距離,對用電器具要加裝漏電保護裝置,經常進行檢查,確保其安全性能良好。線務員應使用觸電預警器、雙重絕緣或安全電壓的手持電動工具。通信線路與電力線、廣播電視線交越處要安裝“三線交叉保護管”。

(3)線路施工、維護人員要正確穿戴和使用安全帽、絕緣手套、絕緣鞋、試電筆、絕緣梯等勞動防護用品。

預防氣體中毒的措施:

(1)遵守操作規程,進入通信管道人孔(井)作業之前必須先進行通風和檢測,確認沒有可燃、有害氣體或其濃度在安全值以內時再下井作業。

(2)可燃、有害氣體檢測與下井作業的間隔時間不能太長(一般不應超過30分鐘)。每次作業前和井下污水排放后,都要重新進行檢測。觀察有害、可燃氣體是否隨著時間推移和污水減少經過電纜管道繼續流入。不能有麻痹思想,盲目認為昨天或當天上午剛下過的井就不會有問題。

(3)在下井作業過程中,要保持持續通風。同時,井上要有人監護,監護人員應掌握應急搶救方法。

(4)不準在通信管道人孔內抽煙和使用明火照明。確須動用明火的,要認真檢測可燃氣體濃度,進行機械強制通風,并隨時監控可燃氣體濃度的變化,堅決禁止冒險蠻干。

(5)普及有害氣體的危害及預防知識,增強員工的安全意識;使用有害氣體檢測報警器對工作環境進行檢測和適時監控,采用機械通風或自然通風的方式,降低有害氣體的濃度。不易從通信管道人孔底部排出,必須進行強制通風。

預防物體打擊事故的措施:

(1)高處作業時,作業人員要遵守操作規程,不隨意向下扔工具器材,墜落范圍內不準站人,作業人員要戴安全帽。

(2)立桿時要確保立桿設備的安全性能和機械強度,掌握好力的平衡,防止倒桿發生。

(3)緊線器(鉗)要安全可靠,挾線要緊。

(4)千斤頂、倒鏈等起重工具放置地點地面要實,放置平穩,使用中用力要均勻;千斤頂兩邊要同時用力。

(5)汽車運輸器材工具一定要安放平穩,并予緊固。避免人貨混裝。

(6)爆破工作必須要由經培訓合格的人員操作,爆破時人員要撤到安全處。

(7)線務員應了解射釘槍的性能,并經培訓方可使用,不準隨意轉動槍口方向,更不準槍口對人開玩笑。修理時一定要先將射釘退出。

三、?安全操作規程和標準

1.施工測量

⑴.通信線路工程在勘察測量施工時,應對路由經過的沿線環境進行詳細的調查,如有毒植物、毒蛇、血吸蟲、猛獸和狩獵器具、陷阱等;要廣泛宣傳告知交底并采取相應預防措施。

⑵.在路由復測中傳遞標桿,禁止拋擲,并不得耍弄標桿,以免傷人。

⑶.在測量和施工時,凡遇到河流、深溝、陡坡等,要小心通過,不能盲目泅渡和跳躍。

2.裝運電桿

⑴汽車裝運電桿時,車上應設置專用支架,桿材重心應落在車廂中部。嚴禁桿材超出車廂兩側。沒有專用支架時,桿材應平放在車廂內,桿根向前,桿梢向后,桿材伸出車身尾部的長度應符合交通部門的規定。

⑵如用其他運輸車輛運送電桿時,應用繩索捆綁撬緊,保持車輛平衡。卸車時應用木枕或石塊穩住前后車輪。

⑶卸車松捆時,應按順序逐一進行,不得全部松開,以防電桿從車廂兩側滾下。卸車時不得將電桿直接向地面拋擲。

⑷堆放桿材應使桿梢、桿根各在一端排列整齊平順。桿堆底部兩側必須用短木或石塊堵擋,堆完后應用鐵線捆牢。電桿堆放時,木桿不超過六層,水泥桿不超過兩層。

3.人工運桿作業

(1)電桿分屯堆放點應設在不妨礙行人、行車的位置,電桿堆放不宜過高。

(2)電桿應按順序從堆放點高層向低層搬運。撬移電桿時,下落方向禁止站人。從高處向低處移桿時用力不宜過猛,防止失控。

(3)使用“抱桿車”運桿,電桿重心應適中,不得向一頭傾斜。推拉速度應均勻,轉彎和下坡前應提前控制速度。

(4)在往水田、山坡搬運電桿時應提前勘選路由。根據電桿重量和路險情況,備足搬運用具和充足人員,并有專人指揮。

(5)在無路可抬運的山坡地段采用人工沿坡面牽引時,繩索強度應足夠牢靠,同時應避免牽引繩索在山石上磨擦。電桿后方嚴禁站人。

4.立桿(人工立桿)

(1)立桿前,應在桿梢下方的適當位置系好定位繩索。如作業區周邊有磚頭、石塊等應預先清理。

(2)在桿根下落的坑洞內豎起擋桿板,使擋桿板擋住桿根,并由專人負責壓控桿根。

(3)作業人員豎桿時應步調一致,人力肩扛時必須用同側肩膀

(4)桿立起至30°角時應使用桿叉(夾杠)、牽引繩等助力。拉動牽引繩應用力均勻,面對電桿操作,保持平穩,嚴禁作業人員背向電桿拉牽引繩。桿叉操作者用力要均衡,配合發揮桿叉支撐、夾拉作用。電桿不得左右搖擺,應保持平穩。

(5)電桿立起后應按要求校正桿根、桿梢位置,并及時回填土、夯實。夯實后方能撤除桿叉及登桿摘除牽引繩。

5.機械立桿

(1)使用吊車立桿時,鋼絲吊繩應牢固地拴在電桿上方的適當位置,使電桿的重心位置在下。起吊時,吊車臂下及桿下嚴禁站人。

(2)嚴禁在電力線路正下方(尤其是高壓線路下)立桿作業。當架空的通信線路穿過輸電線時,經測量計算出現吊線與高壓輸電線達不到安全凈距,則必須修改通信線路設計,必要時可改為由地下通過。

(3)在民房附近進行立桿作業時,不得觸碰屋檐。

6.桿上作業

6.1登(上)桿作業

(1)登桿前必須認真檢查電桿有無折斷的危險。如發現有腐爛現象的電桿,在未加固前,不得攀登。

(2)登桿時應注意觀察及避開桿頂周圍的障礙物。

(3)登桿到達桿上的作業位置后,安全帶應兜掛在距桿梢50cm以下的位置。

(4)上下桿時不準二人以上同時上下桿。

6.2使用腳扣登桿作業?

(1)使用前應檢查腳扣是否完好,當出現橡膠套管(橡膠板)破損、離股、老化或螺絲脫落和彎鉤、腳蹬板扭曲、變形或腳扣帶腐蝕、開焊、裂痕等情形之一者,嚴禁使用。不得用電話線或其他繩索替代腳扣帶。?

(2)檢查腳扣的安全性時應把腳扣卡在離地面30cm的電桿上,一腳懸起,另一腳套在腳扣上用力踏踩,沒有任何受損變形跡象,方可使用。?

(3)使用腳扣時不得以大代小或以小代大。使用木桿腳扣不得攀登水泥桿,使用圓形水泥桿腳扣不得攀登方型水泥桿。各種活動式腳扣的使用功能不得互相替代。

(4)使用腳扣上桿時不得穿硬底鞋、拖鞋。

7.其他注意事項

(1)登桿時除個人配備的工具外,不準攜帶笨重工具。材料、工具應用工具袋傳遞。在電桿上作業前,必須系好安全帶,并扣好安全帶保險環后方可作業。

(2)桿上作業,所用材料應放置穩妥,所用工具應隨手裝入工具袋內,不得向下拋扔工具和材料。

(3)在桿下用緊線器拉緊全程吊線時,桿上不準有人。待拉緊后再登桿擰緊夾板、做終結等作業。

(4)升高或降低吊線時,必須使用緊線器,尤其在吊檔、頂檔桿操作必須穩妥牢靠,不許肩扛推拉。

(5)電桿上有人作業時,桿下周圍必須有人監護(監護人不得靠近桿根),在交通路口等地段必須在電桿周圍設置護攔。

8.安裝和拆換拉線作業

(1)新裝拉線必須在布放吊線之前進行。拆除拉線前必須首先檢查舊桿安全情況,按順序拆除桿上原有的光(電)纜、吊線后進行。

(2)終端拉線用的鋼絞線必須比吊線大一級,并保證拉距,地錨與地錨桿應與鋼絞線配套。嚴禁使用非配套的小于規定要求的地錨或地錨桿,嚴禁拉線坑不夠深度或者將地錨桿鋸短或彎盤。

(3)更換拉線時應將新拉線安裝完畢,并在新裝拉線的拉力已將舊拉線張力松泄后再拆除舊拉線。

(4)在原拉線位置或拉線位附近安裝新拉線時,應先制作臨時拉線,防止挖新拉線坑時將原有拉線地錨挖出而導致抗拉力不足使地錨移動發生倒桿事故。

(5)安裝拉線應盡量避開有礙行人行車的地方,并安裝拉線警示護套。

(6)拉線安裝完畢后,拉線坑在回填土時必須夯實。

9.布放吊線

(1)布放無盤鋼絞線時必須使用放線盤,禁止無放線盤布放鋼絞線。

(2)人工布放鋼絞線,在牽引前端必須使用干燥的麻繩(將麻繩與鋼絞線連接牢固)牽引。

(3)布放鋼絞線前,應對沿途跨越的供電線路、公路、鐵路、街道、河流、樹木等調查統計,在布放時必須采取有效措施,安全通過。

(4)在樹枝間穿越時,不得使樹枝擋壓或撐托鋼絞線,保證吊線高度。

(5)通過供電線路、公路、鐵路、街道時應計算并保證設計高度,確定鋼絞線在桿上的固定位置。

牽引鋼絞線通過前必須進行警示、警戒。

(6)布放跨越道路鋼絞線的安全措施:在有舊吊線的條件下,利用舊吊線掛吊線滑輪的辦法升高跨越公路、鐵路、街道的鋼絞線,以防止下垂攔擋行人及車輛;在新建桿路上跨越鐵路、公路、街道時,采用單檔臨時輔助吊線以掛高吊線防止下垂攔擋行人及車輛;在吊線緊好后拆除吊線滑輪和臨時輔助吊線,同時注意警戒,保證安全。

(7)如鋼絞線在低壓電力線之上,必須設專人用絕緣棒托住鋼絞線,不得擱在電力線上拖拉。

(8)防止鋼絞線在行進過程中兜磨建筑物,必要時采取支撐墊物等措施。

(9)在牽引全程鋼絞線余量時,用力應均勻,應采取措施防止鋼絞線因張力反彈在桿間跳彈觸及

電力線。

(10)剪斷鋼絞線前,剪點兩端應先人工固定,剪斷后緩松,防止鋼絞線反彈。

(11)在收緊拉線或吊線時,扳動緊線器以二人為限,操作時作業人員必須在緊線器后的左右側。

10.布放架空光(電)纜

(1)布放架空光(電)纜在通過電力線、鐵路、公路、街道、樹木等特殊地段時,安全措施參照布放吊線的相關內容要求。

(2)在吊線上布放光(電)纜作業前,必須檢查吊線強度。確保吊線在作業時不致斷裂,電桿不致傾斜、倒桿及吊線卡擔不致松脫時,方可進行布纜作業。

(3)在跨越電力線、鐵路、公路桿檔安裝光(電)纜掛鉤和拆除吊線滑輪時嚴禁使用吊板。

(4)光(電)纜在吊線掛鉤前,一端應固定,另一端應將余量拽回,剪斷纜線前應先固定。

(5)使用吊板掛放光(電)纜

①坐板及坐板架應固定牢固,滑輪活動自如,坐板無劈裂、腐朽。如吊板上的掛鉤已磨損四分之一時,不得再使用。

②坐吊板時,必須輔扎安全帶,并將安全帶掛在吊線上。

③不得有兩人以上同時在一檔內坐吊板工作。

④在2.0/7以下的吊線上作業時不得使用吊板。

⑤在電桿與墻壁之間或墻壁與墻壁之間的吊線上,不得使用吊板。

⑥坐吊板過吊線接頭時,必須使用梯子。經過電桿時,必須使用腳扣或梯子,嚴禁爬抱而過。

⑦坐吊板,如人體上身超過原吊線高度或下垂時人體下身低于原吊線高度時,必須注意與電力線尤其是高壓線的安全距離,防止碰觸上層或下層的電力線等障礙物,不可避免時改用梯子等其他方式。

⑧在吊線周圍70cm以內有電力線(非高壓線路)或用戶照明線時,不得使用吊板作業。

⑨坐吊板作業時,地面應有專人進行滑動牽引或控制保護。

11.在供電線及高壓輸電線附近作業

(1)作業人員必須戴安全帽、絕緣手套、穿絕緣鞋和使用絕緣工具。

(2)在原有桿路上作業,應先用試電筆檢查該電桿上附掛的線纜、吊線,確認沒有帶電后再作業。

(3)在通信線路附近有其他線纜時,在沒有辯明清楚該線纜使用性質前,一律按電力線處理。

(4)在與電力線合用的水泥桿上作業時,作業人員必須注意與電力線等其他線路、保持一定的安全距離。

(5)在電力線下或附近作業時,嚴禁作業人員及設備與電力線接觸。在高壓線附近進行架線、安裝拉線等作業時,離開高壓線最小空距應保證:35KV以下為2.5m,35KV以上為4m。

(6)光、電纜通過供電線路上方時,應事先通知電力部門派人到現場停止送電,并經檢查確實停電后,才能開始作業。通信施工作業人員不得將供電線擅自剪斷。停送電必須在開關處懸掛停電警示標志,有專人值守,嚴禁擅自送電。在結束作業并得到工地現場負責人正式通知后方可恢復送電。不能停電時,可采取搭設保護架等措施,但必須做好充分的安全準備,方可施工。

(7)如需在供電線(220V、380V)上方架線時,嚴禁用石頭或工具等系于纜線的一端經供電線上面拋過。此時,可在跨越電力線處搭設安全保護架,將電力線罩住,施工完畢后再拆除。作業中,放線車和吊線均應良好接地。如布放吊線,先在跨越電力線的上方做單檔臨時輔助吊線,待吊線沿其通過并全程安裝完畢后再拆除臨時輔助吊線。

(8)遇有電力線在線桿頂上交越的特殊情況時,作業人員的頭部不得超過桿頂。所用的工具與材料不得接觸電力線及其附屬設備。

(9)當通信線與電力線接觸或電力線落在地面上時,必須立即停止一切有關作業活動,保護現場,禁止行人步入危險地帶。不得用一般工具觸動通信纜線或電力線,應立即報告施工項目負責人和指定專業人員排除事故。事故未排除前,不得擅自恢復作業。

(10)在有金屬頂棚的建筑物上作業前,應用試電筆檢查確認無電方可作業。

(11)在電力線下架設的吊線應及時按設計規定的保護方式進行保護。

12.敷設管道光(電)纜人孔、地下室內作業

(1)應遵守建設單位、維護部門地下室進出、人孔開啟封閉的規定。

(2)進入地下室、管道人孔前,必須進行氣體檢查和監測,確認無易燃、有毒、有害氣體并通風后方可進入。作業時,地下室、人孔應保持自然和強制通風。尤其在“高井脖”人孔內施工,必須保證人孔通風效果。

(3)在地下室、人孔內作業期間,作業人員若感覺呼吸困難或身體不適,應立即呼救,并迅速離開

地下室或人孔,待查明原因并處理后方可恢復作業。

(4)作業時發現易燃、易爆或有毒、有害氣體時,人員必須迅速撤離,嚴禁開關電器、動用明火,并立即采取有效措施,排除隱患。

(5)嚴禁將易燃、易爆物品帶入地下室或人孔。嚴禁在地下室吸煙和生火取暖。地下室、人孔照明應采用防爆燈具。人孔內宜選用電壓36V以下的工作燈。電瓶應放在人孔外。

(6)嚴禁在地下室、人孔內點燃噴燈。使用噴燈時應保持通風良好。

(7)在地下室、人孔內作業時,地下室或人孔上面必須有人監護。上下人孔的梯子不得撤走。

(8)地下室、人孔內有積水時,應先抽干后再作業。遇有長流水的地下室或人孔,應定時抽水。并做到:

①、使用電力潛水泵抽水時,應檢查確保絕緣性能良好,嚴禁邊抽水、邊下地下室或人孔內作業。

?②、在人孔抽水使用發電機時,排氣管不得靠近人孔口,應放在人孔下風方向。

③、冬季在人孔內抽水排放,應防止路面結冰。

?④、作業人員應穿膠靴或防水褲防潮。

四、?施工過程中安全注意事項

(1)施工現場應進行圍攔和警戒,加強對作業人員和施工機具、儀表的保護。遇到當地群眾圍觀,應耐心勸解離開。

(2)在施工中遇到阻撓時,應請當地相關政府機構出面協調解決,不得用強制手段施工,避免與當地群眾發生沖突。

(3)施工現場的設備、主要材料、施工機械和儀器儀表必須由專人看守,避免物資被哄搶和盜取。

(4)發生搶劫、盜取事件時,應立即報警,不要與犯罪人員發生正面沖突,在保證施工人員生命安全的前提下盡量減少損失。

(5)雷雨天氣,嚴禁上桿施工作業。

(6)施工所用車輛應遵守交通規則,運輸材料要捆扎牢固,嚴防脫落傷人

(7)嚴禁協調困難時,夜間偷襲施工,特殊情況必須經建設、監理方批準方可。

五、?發生事故后及時采取的應急措施

?1.高空墜落后的應急措施:

搶救前先使傷者躺平,判斷全身情況和受傷程度,如有無出血、骨折、休克等。外部出血應采取止血措施,防止失血過多。搬走時,應使傷員平躺在擔架上,腰部束在擔架上,防止跌下。平地搬走時,傷員頭部在后,上樓、下樓、下坡時頭部在上。如傷者外觀無出血但面色蒼白、脈搏微弱、氣促等,甚至神志不清,應迅速躺平,抬高下肢、保持溫暖、速送醫院搶救。骨折時用夾板或木棍等將斷骨上下方二個關節固定,如有出血則先止血再固定,并用干凈布片覆蓋傷口,迅速送醫院。疑有頸椎損傷,在使傷員躺平后,用沙土袋放在頭部兩側使頸部固定不動,進行口對口人工呼吸時,只能采用抬頷使其氣道通暢,不能將頭部后移或轉動。疑有腰椎骨折時,應將傷員平臥在硬板上,并將腰椎軀干及二側下肢一同進行固定,預防癱瘓。搬走時應平移,不能扭曲。疑有顱腦損傷,應使傷員采取平臥位,保持氣道通暢。若有嘔吐,應扶好頭部和身體,使頭部和身體同時側轉,防止嘔吐物造成窒息。在鼻有液體流出時,不要用棉花堵塞,只可輕輕拭去,不可用力擤鼻排除鼻液或將鼻液再吸入鼻內。顱腦外傷時,禁止給予進食。安全監督人員接報后,迅速到現場維護現場秩序,并采取保護事故現場、防止事故擴大的措施。配合安全監督及上級部門對事故進行調查、分析。

觸電傷害后的應急措施:

當發現有人觸電后,應迅速展開急救工作,動作迅速、方法準確最為關鍵。首先應迅速切斷電源。若電源開關距離較遠,可用絕緣物體拉開觸電者身上的電線,或用帶絕緣柄的工具切斷電線。切勿用金屬材料或潮濕物體作救護工具,更不可接觸觸電者身體,以防自己觸電。

當觸電者脫離電源后,應根據其具體情況,迅速對癥救治。對傷勢不重,神志清醒者,應使其安靜休息一小時,再送往醫院觀察;對傷勢較重,已失去知覺,但心臟跳動和呼吸還存在者,應使其舒適、安靜地平臥,并速請醫生診治或送往醫院。對傷勢嚴重,呼吸停止或心臟跳動停止,或二者都已停止者,應立即施行人工呼吸和胸外擠壓,并速請醫生診治或送往醫院。

必須注意,急救要盡快、持續地進行,不能等候醫生,在送往醫院的途中也不能中止急救。

有害氣體中毒后的應急措施:

?一旦發生中毒窒息事故,決不能盲目進入救人,以避免施救者同樣出現窒息;應先通風后再戴上氧氣呼吸器進入施救,若現場周圍缺乏通風設備或氧氣呼吸器,應立即報警等待救援,決不能冒險蠻干。急救:盡速將中毒者抬離中毒現場,移至空氣新鮮通風良好處,解開衣服、褲帶,糾正機體缺氧;對呼吸停止者進行人工呼吸,必要時進行胸外心臟按壓。

物體打擊后的應急措施:

發生物體打擊事故后,由項目經理負責現場總指揮,發現事故發生人員首先高聲呼喊,再通知現場安全員,由安全員撥打電話“120”,向上級有關部門或醫院打電話搶救,同時緊急應變小組進行可行的應急搶救,如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生,最大限度的減少人員和財產損失。

篇3:光纜線路安全技術操作規程

時刻不忘安全生產,堅決杜絕人員傷亡事故的發生。認真貫徹執行“安全第一,預防為主”的方針和安全生產法律法規,立足防范,強化監管,把各項安全生產真正落到實處。要建立健全以安全生產責任制為核心的安全工作制度。各光纜線路代維單位都要制定“光纜線路安全技術操作規程”,建立安全生產保障體系,把安全生產監督管理的責任落實到人。對事故要做到“四不放過”即:事故原因沒有查清不放過;事故責任者沒有嚴肅處理不放過;廣大職工沒有受到教育不放過;防范措施沒有落實不放過。真正樹立“安全生產重于泰山”的思想。為貫徹安全生產,提高勞動生產率和工作效率保證安全生產,防止光纜線路維護人員在生產過程中發生傷亡事故,以免給國家、企業和個人造成不必要的損失,特制定以下操作規程,供從事光纜線路施工、維護人員學習,并認真貫徹執行。(僅供參考)

一、高處作業的分級

?凡在墜落高度基準面2米以上(含2米)有可能墜落的高處進行的作業,均稱為高處作業。根據國家標準分為四級:高度在2~5米時,稱為一級高處作業;高度在5~15米時,稱為二級高處作業;高度在15~30米時,稱為三級高處作業;高度在30米以上時,稱為特級高處作業。登高作業有心臟病、貧血、高血壓、癲癇病等禁忌癥。

二、登桿作業

?1、上桿前應認真檢查所上桿或鄰近桿有無發生傾倒或折斷的危險,若有折斷、傾倒的可能應先加固后再上桿作業。

?2、上桿前應仔細檢查腳扣、上桿釘及保安帶是否完好,如有問題應修復或更換后方可利用上桿。

?3、利用上桿釘或腳扣在桿上工作時必須扣好保安帶。如接近桿梢,保安帶放置位置應在距桿梢50厘米以下。

?4、在桿上作業時,不可用力過猛或探出身子過遠,以保持身體重心穩固。在緊拉時,桿上不得站人。利用上桿釘,腳扣在桿上工作時,不得兩人同桿上下。

?5、在電力線附近或跨越公路的桿上進行過線、緊線等作業時,應按規定進行警戒和監護,防止因觸電或車輛刮帶線條造成墜落事故。

?6、桿上作業時要防止桿下站人或進入桿上作業的范圍,可用圍欄或繩索攔護。

?7、在桿上所用工具應隨手裝入工具袋,所用材料也應放置穩當,桿上與地面人員之間傳遞工具材料不得拋擲,應用繩子吊。

8上桿上作,安全帽、工作服、工作鞋等個人防護用品應穿戴整齊。

三、登梯(凳)工作

1、梯子(高凳)在使用前應檢查是否完好,確認牢固后方可攀登。凡已折斷、松弛、破裂、腐朽的不得使用。

2、普通梯子靠在墻上、吊線上使用時,梯子上端的架靠點下端的支撐點間的水平距離,應等于架靠點和支撐點距離的四份之一至三份之一。當梯子靠在吊線上時,梯子上端至少應高出吊線30厘米,不能大于梯長三份之一。梯子所靠支持物必須足夠堅固,足以隨梯子上最大負荷。梯子上下端必須架靠穩固,在打蠟、有油、有水等光滑地面應采取防滑措施。

3、在梯子上操作不得用力過猛;不能一腳踩在梯子上,另一腳放在其它物體上,或用腳移動梯子;同一梯子上不得兩人同時操作;上下梯子不得攜帶笨重工具和材料。

4、上下較高及樹立地點容易滑動或有被碰撞可能的梯(凳)子,必須有專人扶梯(凳)。

四、建筑物上工作

1、上建筑物工作時,必須檢查建筑物是否牢固,附近有否電力線條等情況,如有問題應采取防范措施后才能上去工作。

2、在房頂上移動,瓦房走尖,平房走邊,石棉瓦走釘,水泥瓦走脊,樓頂內走棱,謹防塌陷墜落,在屋頂內天花板上工作必須使用行燈。

3、在樓房上裝機引線時,如窗外無走廊,曬臺,不要立或蹲在窗臺上工作;如必須站在窗臺上工作時,須扎保安帶。

五、電纜吊線上作業

1、首先應檢查桿線強度,確知不致于發生吊線中斷、兩端電桿傾斜倒折和吊線松脫時,方可進行工作。試驗方法是:用繩索掛于吊線上,以一人重量加于繩上,檢驗是否牢固。

2、對攀登工具進行檢查。吊板的坐木板、連繩、掛鉤及它們間的連接必須牢固。掛鉤已磨損四份之一時不得使用(在2.0/7以下的吊線上不準使用吊板)。梯子的檢查要達到無折斷、松弛、破裂、腐朽的方可使用。

3、坐吊板時,必須扎好保安帶,并將保安帶攏在吊線上。不得兩人同時在一檔內坐吊板工作。坐吊板過吊線接頭時,必須使用梯子,經過電桿時必須使用腳扣或梯子,嚴禁爬抱而過。

六、上樹作業

1、上樹前應查看樹上有否蜂窩和其他不明的線條等,若有應判明線條性質,采取防范措施,清除蜂窩,并充分考慮樹木的脆韌性,承受能力后才能上樹。

2、工作人員上樹后應保持重心平衡,雙腳踩在主干上,不能踩在無法承受人體重量的樹枝上。

3、在風力5級以上時,不得進行上樹作業。

七、通信線與地面的安全距離

1、與市內街道、里弄胡同、鐵道、公路、土路行等時分別為:4.5、4.0、3.0、3.0、3.0米。

2、與市內街道、里弄胡同、鐵道、公路、土路交越時分別為:5.5、5.0、7.5、5.5、4.5米。

八、立桿

1、主桿必須有經驗的人員負責組織。立桿前要檢查立桿工具是否牢靠;參加立桿人員必須分工明確,各負其責,聽從統一指揮。

2、在房屋附近立桿時,不準碰觸屋檐,以防磚瓦、石塊落下傷人。

3、立桿時,非工作人員一律不準進入工作場地;在鐵路、公路及人煙稠密地區,應有專人維護現場。

九、施放通信線條

1、沿桿施放線條應拉直置于障礙物面上;緊線前應檢查導線有否被樹枝、屋檐等卡住,泥土埋住或其它障礙物擱住,以防緊線時線條彈起帶落瓦片等傷人。

2、在跨越鐵路、公路檔放設線條,應在跨越路段兩端設立安全標志,并指定專人觀察指揮,當車輛臨近時,應迅速將線條收起,不使車輛刮帶線條,以免拽斷桿線設備,拖倒作業人員,必要時可用“環系法”引渡線條。

3、跨越低壓電力線放設線條,應采用“環系法”或在跨越處做安全保護架后施放。從電力線下穿越的吊桿上的線條,緊線前應用臨時扎線可靠控制在彎鉤或線擔上,以免緊線時彈起碰觸電力線引起觸電。

4、緊線時,在角桿上幫助過線的人員應站在張力的反側,以防被脫出的線條兜落,在緊拉線時,桿上不準站人。

5緊線作業工具的規格尺寸應與負載相適應,不可隨意加長緊線鉗的搬手。

十、架設過河飛線

1、架設過河飛線最好在汛期前或后施工。

2、在通航河流上架設飛線,應經航務管理機關及有關部門同意,在施工地段暫時停止水上交通,并請水上公安機關在上下游維持秩序。

3、在水面較寬的河流上架設飛線,為不使線條沉到水底應使用適當數量的船只,船上工作人員站立位置應在線條張力的反側,并按規定信號一致行動,以免被線條兜入水中。

4、遇有其它船只沖下無法阻擋,可能鉤住線條時,應迅速將線條兩端剪斷,同時兩岸桿上工作人員都應迅速撤至地面,以免發生事故。

十一、拆除桿線

拆除桿線,除應遵守上桿工作的一般安全要求外,還應注意:

1、?拆除順序:跨越供電線路、公路、鐵路、河流的線條應將其跨越部分首先拆除;拆除電桿,必須首先拆除桿上線條,再拆拉線,最后拆除電桿;拆除終端桿。

2、?在剪斷線條時,應先與有關桿上人員聯系,提醒有關人員注意。

3、在拆除線路工作的地方,禁止非工作人員接近,必要時應設專人監護。

十二、開挖土石方

1、在開挖前應先了解施工地段地下有無電力電纜、電信電纜、熱力管、自來水管、下水道、工業管道、坑道、枯井、墳穴等,如有,當挖到接近其約30厘米時,機械作業的應改為人工挖掘,鋼釬或鐵鎬硬鑿的應改為鐵鏟、鐵銑輕挖,挖露的任何地下管線均應加以保護。

2、挖掘中如遇電力電纜漏電,自來水管漏水,煤氣管、熱力管、工業管道漏氣漏液,均應請有關部門配合修理。未修復前應停止工作并指派專人維護現場,以防觸電和中毒。如遇枯井、坑道、墳穴等應報告上級處理,謹防墜落。

3、在靠近建筑物動土時,應注意防止房屋墻壁倒塌。如果采取加固辦法無法解決時,應將容量倒塌的房屋墻壁拆除。

4、在土質松軟或流沙地區動土,鑿深1米以上時,應裝置護土板支撐。

5、挖溝后影響車輛過往的,應搭臨時木橋或鋼橋維持交通。

6、必要時在施工地段兩端應設紅旗或紅燈標志,或加設圍欄,派專人監護作業現場。

7、由溝坑內拋出土石溝外時,為使土石不致回落于有人的溝內,不應堆積過高,并須有適當的坡度,還要及時清運行人要道及妨礙交通之處的土石。

8、挖掘土方石塊應該從上而下施工,禁止采用挖空底腳的方法;在雨季施工時應做好排水措施。

9、開挖石方需要爆破時應按有關規定嚴格執行。

十三、陸上施放光、電纜

1、放光、電纜前,纜盤上拆下的護板必須收放妥當,板上釘子應砸平,盤兩側內外壁上的鉤釘應拔除。

2、纜盤必須支撐平衡,離地不可過高。千斤頂的活動絲桿頂心露出部分,不可超出全絲桿的3/5,有坡度的地方,千斤頂底座下必須鏟平墊穩,若纜盤擱在汽車上,千斤頂必須打拉線。

3、放纜前,必須對所有工具、器具,如繩索、吊架、絞車、滑車、鉤鏈等進行嚴格檢查,以防斷脫發生危險。

4、參加牽拉光、電纜人員必須戴手套操作。人孔內抹油人員,不得靠近管口,以免擠傷手部。

5、施放各種光、電纜,都要服從統一指揮,步調一致,聽從規定的旗語和哨令。

十四、施放水下光、電纜

?施放水纜除應注意放普通光、電纜和在通航水道進行電信線路施工的一般安全事項外還應注意如下事項:

1、船上工作面應平坦,無釘露出;不得有冰、油、白臘或其它雜物,船緣要設防護欄;鋼絲繩應擺好,防止纏絆傷人。

2、船上工作人員應選擇適應水上操作的人員,每個人都應穿救生衣。

3、內河五級以上大風及大雨或起霧時,不可施放水底光、電纜。

十五、砍伐樹木

1、工作人員在樹上應保持重心平穩,并充分考慮樹木的脆韌性、承受重量限度,防止重心失衡和踩斷樹枝墜落。

2、砍伐較大樹木時,應先砍伐樹枝、支干,再砍伐主干,并要注意防止砍落的樹枝傷人。

3、在將要鋸斷樹木時,要有足夠的人力用繩索拉拽,使樹木倒向線路或建筑物的反側。

4、沿街道伐樹時,必須加設標志,并設專人指揮行人和車輛通行。

5、風力在五級以上時,不得進行砍伐樹木作業。

十六、人工抬、扛、挑通信器材

工作前應檢查擔、扛、繩、抬鉤等工具能否承擔最大負荷。工作過程中應注意人體負載不可過重,以防壓傷、扭傷;兩人以上抬扛電桿或其它重物時,要腳步一致,同時換肩,過坎越溝和抬起放下要互相照應;抬電桿要順肩抬。笨重設備和料具多人搬運,事前必須研究搬運方案,并有統一指揮。

十七、采用滾筒撬運拉運笨重器材

?工作前應檢查撬棍、滾筒、墊板、繩索能否足夠承擔負荷。現場要有統一指揮;滾移時,物體下所墊滾筒須保持兩根以上;遇軟土滾筒下應墊木板或鐵板;上下坡應用三角木等隨時支墊,或用繩子徐徐拉住物體。要始終保持物體左右平衡。操作者的腳不能放在滾筒運行一側。

十八、用跳板和坡度進行裝卸工作

?1、工作前應檢查跳板、繩索、滑車、木凳等能否足夠承擔負荷及無破裂、損腐現象。

?2、跳板的放置斜度應不大于1:3(高:地)。坡度坑的坡度最好小于30度。

?3、普通跳板應選用大于6厘米厚沒有死節的堅實木材。裝卸較重物體時,其厚度應大于15厘米,并在中間加墊支撐木凳。跳板上端應用鉤、繩固定,下端應有防滑措施。

?4、進行裝卸作業時,應聽從統一指揮,參加人員應保持動作協調。重物應用合適的繩索、絞車、滑車控制慢慢滾下。

十九、汽車裝運電桿和電纜

?汽車裝運電桿,應使電桿平放在車箱內。裝運較長電桿時,車上應裝有支架,并盡量使桿料重心落在車廂中部,用繩子捆綁撬緊。凡用車架運桿,桿上不準坐人。卸車松綁時應逐一解開,不可全部解開,以防電桿從車廂兩邊滾下。

?汽車運光、電纜,應用繩索將纜盤綁固在車廂鐵架上。若車上無電纜盤座架時,必須墊以木枕。在行駛中,工作人員不得坐立在纜盤前后方。押運過程中應隨時注意木枕和纜盤移動情況,遇有問題應停車處理。

二十、電桿、電纜的屯放

?堆放電桿應使梢、根各在一頭整齊排列,桿堆兩側應用短木或石塊塞住,以免滾塌。電桿排列時,木桿不得超過六層,水泥桿不得超過兩層。堆完應用鐵線捆牢,以免塌散傷人。

電纜盤不可放在斜坡上。安放電纜盤時,必須在盤的兩邊墊以木枕,以防滾動。

二十一、安全帽

?1、安全帽在保管時應防止與油污、酸、堿性物品放在一起,要防止受潮發霉,或放在靠火爐邊受熱變質現象。

?2、在使用前應檢查安全帽有否變質、裂痕、或破損,確認完整無損后方可使用。

?3、若保管或停用較久,必須進行強度試驗。

二十二、保安帶(繩)

?1、保管時應與酸性物、鋒刃工具等分開堆放,也不能放在過熱過濕之處,以免損壞。

?2、每次使用前必須進行嚴格檢查,如有折痕、彈簧扣不靈活或不能扣牢,皮帶眼孔有裂縫、繩索磨損及腐壞的,均應禁止使用。

?3、使用時,切勿使皮帶扭絞,皮帶上各扣套要全數扣妥,皮帶頭子穿過皮帶小圈,切勿使用一般繩索或各種絕緣皮線代替保安帶。

?4、在初用或存放一定時間,應進行可靠性試驗。

5、保安帶(繩)的可靠性試驗:將200公斤重物穿過保安帶(繩)皮帶中(繩套中)懸空掛起,無裂痕,折斷才算合格。

二十三、腳扣

?1、每次使用前要檢查是否完好。腳扣帶必須堅韌耐用,腳扣登板與鉤處必須鉚固。水泥桿腳扣上的膠管和膠墊應保持完整,破裂露出膠里線時應予以更換。

?2、使用中,腳扣大小應適應電桿的粗細,切勿因不適合而把腳扣擴大或窩小,以防折斷。

?3、在初用或使用一定時間后,要進行可靠性試驗。

4、腳扣的可靠試驗:把腳扣卡在離地面30厘米左右的電桿上,一腳懸起,另一腳用最大力量猛踩或在腳板中心懸空吊掛200公斤重物,若無任何受損變形跡象才能使用。

二十四、爆炸作業

?1、打眼、裝藥、放炮都要嚴密的組織和嚴格的安全檢查制度。

?2、打炮眼時,掌大錘的人一定要站在扶鋼釬人的側面,嚴禁對面操作。

?3、裝藥嚴禁使用鐵器,裝置帶雷管的藥包要輕塞,不要重擊,不準邊打眼邊裝藥。

?4、放炮前要明確規定警戒時間,范圍和信號,確認全體人員已避入安全地帶,方準起爆。

?5、用電雷管起爆,應設專用線路,起爆裝置要由接線人員負責管理;用火雷管起爆,要使用燃燒速度相同的導火索。

?6、遇有瞎炮,嚴禁掏挖,或在原炮眼內重裝炸藥爆破,應指派熟悉爆破的人員處理,其他人員不得進入險區。

?7、在市區、居民區及行人車輛繁忙地帶絕對不能使用爆破法。在建筑物、電力線、通信線以及其它設施附近一般不得使用爆破法。

二十五、人孔內作業應注意安全事項

?1、人孔揭開進行工作時,應設置圍欄和紅旗或紅燈標志,必要時要派人值守。工作完畢后,蓋好孔蓋方可拆除圍欄和標志。

?2、打開人孔后必須立即進行通風,確知沒有有害氣體后,方可進入。在人孔內工作如覺頭暈,呼吸困難等應立即離開人孔,再行通風。

?3、不準在人孔內吸煙,須在孔內使用噴燈或炭火盤時,須在孔外點燃或放煙。

?4、人孔內照明用工作手燈,其電壓不得超過36伏特,潮濕地點不得超過12伏特。

二十六、在無人站、地下室工作

?1、進入地下室或無人站工作,須先進行通風,防止有害氣體中毒。如用木炭烘烤去潮,站內不得留人,烘烤完畢通風后方可進入。

?2、下無人站工作時,至少應有兩人在場,以免發生意外。

?3、無人站、水線房、地下室內不得熬制絕緣混合物,嚴禁攜帶易燃物品入內,以防火災。

?4、在無人站內進行安裝作業,站上站下人員應互相照應;工具器材不得入在井口邊緣;設備進站時,必須用繩索緩慢吊下,謹防墜落傷人。

二十七、作業場所安全信號、標

?有紅旗、紅燈作為安全信號和標志,使用時在白天用紅旗,晚上用紅燈。必要時也可設醒目的圍欄和標牌。

二十八、應設安全信號、標志的作業場所

?1、街道拐角處或公路轉彎處。

?2、在街道上有礙行人行走或車輛行駛處。

?3、跨越公路架設線路須車輛暫時停止通行處。

?4、行人車輛有陷入地溝、桿坑、拉線洞危險的處所。

?5、架空電纜接頭處。

6、已經揭開蓋子的人孔。