露天礦山的主要事故包括:

采場(chǎng)邊坡滑坡、運(yùn)輸車輛事故、機(jī)械事故、起重傷害、觸電、水害、火災(zāi)、高處墜落、爆破事故、鍋爐和壓力容器爆炸、中毒和窒息等。

事故預(yù)防措施有:

(1)露天采剝工作面開工前,必須編制作業(yè)規(guī)程,經(jīng)礦山企業(yè)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后施行。露天開采時(shí),必須按設(shè)計(jì)規(guī)定,控制采剝工作面的階段高度、寬度和坡面角。

(2)礦區(qū)必須建立地面防水、排水系統(tǒng),防止地表水泄入露天采場(chǎng);防止山洪沖毀生產(chǎn)、運(yùn)輸系統(tǒng)、建構(gòu)筑物;防止排土場(chǎng)矸(廢)石場(chǎng)尾礦庫發(fā)生泥石流;防止山體滑坡、邊坡滑落。

(3)礦山企業(yè)地面消防《消防法》執(zhí)行。

(4)礦山企業(yè)爆破材料的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、試驗(yàn)、銷毀和爆破作業(yè)嚴(yán)格按照中華人民共和國民用爆炸物品管理?xiàng)l例和爆破安全規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行。

(5)礦山電力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝、驗(yàn)收、運(yùn)行、檢修等工作,必須按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(6)露天礦山鐵路、汽車運(yùn)輸必須按照國家的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。

(7)礦山的采掘、裝載設(shè)備、鍋爐和壓力容器、起重設(shè)備等按設(shè)備的操作規(guī)程使用和管理。

(8)對(duì)礦山的環(huán)境定期進(jìn)行各種指標(biāo)的檢測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

篇2:特大橋生產(chǎn)安全突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析預(yù)防措施

特大橋生產(chǎn)安全突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防

為確保正常施工,預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生,事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備,最大程度地減少人員傷亡、國家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失,必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防。

1、突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)分析

根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及復(fù)雜的地質(zhì)情況,在辯識(shí)、分析評(píng)價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上,確定本工程重大危險(xiǎn)因素是架橋機(jī)在架梁中傾覆、掉梁、物體打擊、高處墜落、觸電、火災(zāi)等。在工地已采取機(jī)電管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上,還需要制定架橋機(jī)傾覆的應(yīng)急方案,具體如下:假設(shè)架梁工程中架橋機(jī)可能傾翻;假設(shè)架橋機(jī)的力矩限位失靈,架橋機(jī)司機(jī)違章作業(yè),可能造成塔吊傾翻。

2、突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施

從以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析看,如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施,對(duì)工程施工、施工人員的安全造成威脅。

架橋機(jī)安全技術(shù)要求:

(一)、作業(yè)條件

(1)架橋機(jī)組裝完畢,須經(jīng)有關(guān)部門安全驗(yàn)收簽證合格后,方可投

入使用。

(2)操作司機(jī)須經(jīng)安全培訓(xùn)、考核合格,身體健康,并定人定崗。

(二)、作業(yè)前要求

(1)移機(jī)、吊梁前,必須對(duì)制動(dòng)器、控制器、吊具、鋼絲繩、安全

裝置和架體的穩(wěn)定性等進(jìn)行全面的檢查,發(fā)現(xiàn)工作性能不正常時(shí)應(yīng)在操作前排除;確認(rèn)符合安全要求后方可進(jìn)行操作。

(2)吊梁前,應(yīng)做好警戒措施,正下方不得有人停留或通過;各工種人員到崗,在專人指揮下操作;清除導(dǎo)梁架、軌道及前進(jìn)沿途障礙物;通知其他非作業(yè)人員撤退。

(三)、操作中要求

(1)縱移前,應(yīng)設(shè)法增加后端配重,確保抗傾覆安全系數(shù)大于1.5,同時(shí)還必須保證前移、縱移的空間。架橋機(jī)縱向移動(dòng)時(shí)要做好一切準(zhǔn)備工作,要求一次到位,不允許中途停頓。

(2)司機(jī)應(yīng)集中精神操作,密切注視周圍情況,不得做與工作無關(guān)的事情;與指揮人員事先確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)并嚴(yán)格執(zhí)行;對(duì)緊急停機(jī)信號(hào),不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行;司機(jī)有權(quán)拒絕違章指揮。

(3)有下述情況之一時(shí),司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作:

a、結(jié)構(gòu)或零件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動(dòng)器、安全裝置失靈,吊具、鋼絲繩損壞達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),架體穩(wěn)定性不牢固等;

b、捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng),鋼絲繩與吊物棱角之間未加襯墊等;

c、工作場(chǎng)地昏暗,無法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)不明確時(shí);

d、被吊物上有人;

e、風(fēng)力大于六級(jí)以上或大霧、雷暴雨等惡劣天氣時(shí);六級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè),必須用索具穩(wěn)固起吊小車和架橋機(jī)整機(jī),架橋機(jī)停止作業(yè)時(shí)應(yīng)切斷電源。

(4)各臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩端頭固定要牢靠,在卷筒上排列整齊密實(shí),吊鉤下降至最低工作位置時(shí),卷筒上的鋼絲繩必須保持6圈以上。

(5)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不得利用限位開關(guān)、緊急開關(guān)制動(dòng)停車。

(6)操縱控制器時(shí)用力要均勻,逐級(jí)變換檔位;運(yùn)行中發(fā)生機(jī)件損壞等故障應(yīng)放下吊物,拉下閘刀開關(guān),應(yīng)及時(shí)排除故障,不得在運(yùn)行中進(jìn)行維修。

(7)吊運(yùn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行小高度、短行程試吊,確認(rèn)安全可靠后再吊運(yùn)。

(8)大、小車運(yùn)行操作應(yīng)盡量減少起(制)動(dòng)次數(shù)。

(9)構(gòu)件就位時(shí),指揮員應(yīng)與操作司機(jī)配合好,防止碰撞吊物;當(dāng)下降到位時(shí),注意避免鋼絲繩松得太多而發(fā)生傾側(cè)事故。

(10)必須待構(gòu)件錨固可靠后方可拆除吊具。

(11)吊裝第二片構(gòu)件下降就位時(shí),應(yīng)注意避免碰撞。

(12)運(yùn)行中,遇到突然停電時(shí),應(yīng)把所有的控制器手柄拔回零位,拉下閘刀開關(guān)。

(13)架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工,統(tǒng)一指揮,設(shè)專職操作員、專職電工、專職安全檢查員。

(14)安裝橋梁有上下坡時(shí),架橋機(jī)縱向要有防滑措施。

(15)當(dāng)液壓油溫超過70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻,當(dāng)氣溫低于0℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油。嚴(yán)格按起吊方案進(jìn)行,禁止斜吊提升,超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

(16)架橋機(jī)作業(yè)過程中要加強(qiáng)日常檢查,對(duì)軌道系統(tǒng)、起重系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等要嚴(yán)格檢查,發(fā)現(xiàn)問題要請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行整改,禁止私自拆卸。

(17)作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)把所有控制器置于零位,拉下閘刀開關(guān),切斷電源,將機(jī)架錨定可靠。

現(xiàn)場(chǎng)安全防范措施

(1)加強(qiáng)施工管理,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。施工中要經(jīng)常分析假設(shè)過程中出現(xiàn)各種問題。

(2)工地和附近醫(yī)院建立密切聯(lián)系,工地設(shè)醫(yī)務(wù)室,配齊必要的醫(yī)療器械。一旦出現(xiàn)意外的工傷事故,可立即進(jìn)行搶救。

(3)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的警戒。

篇3:工程項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)管理事故預(yù)防措施

工程項(xiàng)目部風(fēng)險(xiǎn)管理及事故預(yù)防

1危險(xiǎn)源辯識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)流程圖:

2危害識(shí)別主要采取的方法:

危害源調(diào)查表法;

專家會(huì)議法(由各專業(yè)工程師組成);

現(xiàn)場(chǎng)觀察法和面談法;

查閱文件和記錄法;

3危害識(shí)別

項(xiàng)目部在開工前對(duì)本項(xiàng)目的危害識(shí)別和生產(chǎn)、生產(chǎn)安全事故風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告,并報(bào)業(yè)主方。識(shí)別范圍應(yīng)堅(jiān)持"橫向到邊、縱向到底、不留死角"的原則,并覆蓋以下方面:

生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)、產(chǎn)品和服務(wù)的全過程;

所使用的產(chǎn)品或服務(wù)中可以施加影響的;

三種狀態(tài):正常、異常、緊急;

三種時(shí)態(tài):過去、現(xiàn)在、將來。

危害識(shí)別應(yīng)充分考慮項(xiàng)目(合同約定的項(xiàng)目)施工活動(dòng)中存在危害,其中包括以下(但不限于)方面:

水平面上滑倒或跌倒;

人從高處跌落;

器具或材料從高處滑落;

不充足的凈空高度;

與工具和材料手工處理相關(guān)的危害;

來自裝置和機(jī)械的組裝、試車、運(yùn)行、維修、改造、修理和拆卸有關(guān)危害;

機(jī)動(dòng)車輛傷害;

火災(zāi)和爆炸方面;

對(duì)員工的暴力行為;

可能吸入、吸收或攝取的物質(zhì);

可能損害視力的物質(zhì)或試劑;

有害的能量;

頻繁重復(fù)性作業(yè)所引起的與工作有關(guān)的上肢損害;

不適當(dāng)?shù)臒岘h(huán)境;

作業(yè)環(huán)境照明;

光滑的、不平整的地面及表面;

不適當(dāng)或無防護(hù)的護(hù)欄以及扶手、樓梯及臺(tái)階;

進(jìn)入受限空間;

人為因素危險(xiǎn);

物的不安全狀態(tài)。

危險(xiǎn)源的分類可參照GB6441-86《企業(yè)職工傷亡事故分類》標(biāo)準(zhǔn),對(duì)人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)進(jìn)行分類;綜合考慮起因物、引起物的先發(fā)誘導(dǎo)性原因、致害物、傷害方式對(duì)危害進(jìn)行分類。