1、斜巷運輸要求

1、新安裝絞車絞車安裝在巷道一側,其最突出部位應距軌道外側不小于400mm。小絞車固定時,JD-11.4型絞車可用4根直徑20mm、2.0m長的鐵錨桿,端頭用樹脂藥卷固定牢固(每孔不少于2卷)鐵錨桿與小絞車底盤、小絞車底盤與小絞車機座螺栓聯接固定必須牢固可靠,用雙螺帽防松。迎頭一臺絞車可以用四根金屬摩擦支柱做壓車柱加固,前兩根站柱要深入頂板200mm以上,后兩根站柱要垂直打設,頂部打在特制的固定橫梁上。

2、嚴格執行上、下山"行車不行人,行人不行車,嚴禁蹬鉤頭"的安全制度。

3、絞車司機要經過專門培訓,且要持證上崗,精心操作,要做到:

①開車前,要認真撿查各操作系統是否靈活,聲光信號是否請晰:安全制動裝置、鋼絲繩、地錨、壓車柱子及生根繩是否牢固可靠;

②嚴禁斷電、超速、不帶電、無信號或信號不明開車;

③)開車時要集中精力,接到明確的聲光信號,確認無誤后方可開車,如信號不明,必須重新聯系;

④絞車運行不允許急開急停,忽快忽慢,要求平穩勻速;

⑤絞車運轉過程發現繩松或其它異常情況,應立即停車檢查和處理;

⑥處理礦車掉道時,嚴禁司機離開絞車,手嚴禁離開閘把。

4、把鉤工在工作中應做到:

①每次開車前,應詳細檢查擋車器、鋼絲繩、保險繩及連接裝置,如發現問題及時處理,處理不完,不得掛車起鉤;

②發出開車信號前,要再檢查一遍,鋼絲繩、保險繩是否掛好,運輸路線上是否有障礙物,道岔是否嚴密等。確認無誤,方可發出開車信號;

③鉤頭、銷子必須符合要求,不得使用帶有明顯裂紋或其它東西代替;

④提升設備或材料前,要認真檢查車輛裝得是否牢固可靠、是否超寬、超高等,妨礙運輸時,要重新裝封;

⑤礦車運行中,如果發現異常,應立即發送緊急停車信號,礦車掉道后,要用預先規定的信號與司機聯系,處理掉道事故,要發送慢速升降信號;

⑥所掛車數不得超過規定,其中對擋車器等保險設施要經常關閉,放車時才打開,嚴禁車未松或車剛松就打開下山口擋車器;在斜巷中,JD-11.4型絞車只準拉一輛車,超重車提升或串車提升必須制定專門措施。

5、一部絞車必須有兩人,實行絞車司機和把鉤工固定崗位責任制,嚴禁竄崗或混崗。點鈴信號要聲光兼備、清晰可靠,操作按鈕要靈敏可靠,閘把、閘皮安全可靠限位螺絲調整適當,施閘后,閘把位置在水平線以上0~40°即應閘死,閘把位置嚴禁低于水平線。

?6、斜巷運輸要做到"一坡三檔",上口必須設聯動檔和地檔,下口安裝保險檔或保險網;保險檔一律使用l8kg/m鋼軌,托架使用11#工字鋼,聯動檔橫梁插入巷壁不小于300mm。地檔的埋設深度不小于800mm且用鹼澆注。橫檔的一端要用螺栓與地檔站柱連接,橫檔距軌面的高度一般為400~600mm;保險檔要用紅白漆間隔漆成,處于閉合狀態,只有車輛通過時方可打開;上、下山的掘進,保險檔要緊跟迎頭,最遠不超過13m。

7、下山施工行車時,下山迎頭及下山人員必須全部進入躲避峒或其它安全地點。

8、上山施工拉回頭輪(10t滑輪)的絞車,其迎頭霸王樁(直徑40mm圓鋼,長度1.5m),數量3根安設必須牢固、可靠,插入底板1m(煤)或0.6m(巖),橫梁插入兩幫不得少于400mm,使用2根工字鋼進行搭接時,搭接長度1.2m,用3付卡纜連接固定牢固。

9、對于斜巷運輸,有下列情況之一者,不準開車:

a礦車沒掛保險繩;b鋼絲繩磨損斷絲超過規定;c制動閘制力不夠;d信號不通;e沒有護繩板;f絞車生根繩,壓車柱子不齊全,不可靠;g上下山無保險裝置及防跑車裝置。

10、斜巷上下口必須懸掛“行車不行人、行人不行車”的醒目標志。

11、斜巷設施的管理本著誰使用誰維修誰負責的原則,所有設備和設施必須掛牌留名,責任到人。

2、人力推車

平巷人力推車,必須遵守下列規定:

?①同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰、不得小于10m;坡度大于5‰時、不得小于30m;坡度大于7‰時禁止人力推車;

②推車時必須時刻注意前方,在開始推車時、觀察前方是否有人或障礙物,接近道岔、彎道、風門,彎道出口時,摧車人都必須保持警惕并發出信號,嚴禁低頭推車;

?③在能自動滑行的坡度上停放車輛,必須用可靠的制動裝置,將車穩住;

?④嚴禁放飛車;

?⑤推車過風門時、嚴禁用車撞風門或兩道風門同時打開;

3、使用對拉絞車安全要求

(1)絞車司機必須了解斜巷長度、坡度、變化地段軌道狀況、安全設施齊全牢固可靠;按規定車數掛車嚴禁超掛車。

(2)開車前司機必須對各處進行詳細檢查,絞車各連接件和各種保護應靈敏可靠;聲光信號要準確齊全,絞車壓車柱應牢固可靠。

(3)絞車司機操作必須看清聽清信號,信號不準或沒有聽清,不準開車,應集中精力,不準急聚開車、停車,嚴禁兩個剎車裝置同時剎車,嚴禁放飛車。

(4)絞車司機和信號把鉤工每班工作前要仔細檢查鋼絲繩、鉤頭、三環鏈、插銷、車場;軌道、道岔等,正常使用保險繩。

(5)對拉絞車要固定專人開車,嚴禁新工人操作,其他人員不得擅自開車。

(6)兩對拉絞車司機配合要默契協調一致,應保持絞車在變坡行使時勻速平穩行使。

(7)對拉絞車運行時,兩車之間嚴禁有人。

(8)使用對拉絞車運輸時,兩部車的司機都必須在崗操作不得離崗。

4、提升安全效驗

當巷道坡度在10°~25°之間11.4Kw絞車的受力分析:

在掘進巷道坡度大于10°小于25°的情況下,JD-11.4Kw絞車使用5′鋼絲繩,最大繩長不超過150m,掛一個車出貨。分析可行性:

1.一個煤車重量G=1650Kg(車自重650Kg、煤車重1000Kg)

2.鋼絲繩重G=M×L=126.86Kg(5′鋼絲繩、繩經15.5mm,每100m重M=84.57Kg、L=150m)。

3.分析拉車時,牽引力F1的大小(如圖16、17)

F1=G×Sin25°+u1×G+u2×G繩Cos25°+G繩Sin25°

=1650×Sin25°+0.015×1650×Cos25°+0.2×126.86×Cos25°+126.86×Sin25°

=796.35(Kg)

式中:u1--礦車運行時的阻力系數取0.015

u2--鋼絲繩摩擦阻力系數取0.2

4.分析松車時牽引力F2的大小(如圖四)

F2=1650×Sin25°+126.86×Sin25°-0.015×1650×Cos25°-0.2×126.86×Cos25°

=705.51(Kg)

5.JD-11.4Kw絞車牽引力為1000Kg,大于F1、F2。故牽引力滿足要求。

6.驗算安全系數f:

5′鋼絲繩破斷拉力f破為12500Kg

拉車時f=f破/F1=12500/796.35=15.7>6;松車時f=f破/F1=12500/705.51=17.7>6

安全系數滿足要求;故JD-11.4Kw絞車,使用5′鋼絲繩,長度不超過150m,在不超過25°的情況下可以掛一個車運輸。

5、斜巷運料及停車安全要求

(1)、用車運料:寬度:材料嚴禁超過車寬;高度:從車皮上沿向上把材料擺放成三角形,材料最高部分距巷道矮部分不小于200mm;長度:拐彎巷道材料兩端距巷道兩邊的距離不小于300mm,若小于300mm將料全部卸掉,將車推到另一個彎道重新裝料。車上材料必須用8#鐵絲綁牢固,防止竄料。車拉到位置需要卸料時人員應口對好,抬卸材料要行動一致,防止碰手碰腳。人員推車應站在車的后方,嚴禁站在車的兩側。

(2)、斜巷運送當班迎頭支護材料,如打工字鋼,可將材料的一端裝在車皮內,裝在車皮內矮的一頭必須向迎頭方向,高的一端距巷道頂部最矮部分不小于200mm(如巷道頂梁、捕車器橫梁或保險擋的橫梁等),車拉到指定位置需要在斜巷中停車卸料時,人員必須站在上坡方向卸料,首先將料從車皮拉出,卸到地下,斜巷度數較大,為防止卸料下滑,下坡一端可用長半圓木或其它材料搭臨時站擋,擋住材料,等材料卸完后人員再進行抬料。卸料時下坡方向嚴禁站人。

(3)、斜巷松料,料松到位,在車的下方,用兩根方木,緊貼軌道內側豎兩根然后在上面橫一根,最后再豎一根,十字型排列,插在礦車鉤頭下面,擋住礦車防止礦車下滑,然后方可進行卸料。

(4)、在傾斜巷道需要停車清理時,人員必須站在巷道上坡方向清理,清理一段距離,需要拉車時,人員必須全部進入躲避硐和把鉤工口對清楚,把鉤工送還信號要明確,絞車司機必須集中精力,聽清信號,根據信號操作,嚴禁手離閘把。

(5)、在斜巷上口離絞車司機近的地點清理貨物時,也要安排專人觀察,專人把鉤,行車時人員必須全部安全躲避,把鉤人員同時擔任警戒工作。

(6)、需要在斜巷中停車作業時必須由跟班隊長親自安排,絞車司機和上、下口把鉤工,司機和把鉤工必須指定到專人。

篇2:溜子運輸管理安全技術措施須知

溜子運輸管理安全技術措施

1、掐溜尾時,要先停電并檢查頂板、支架等情況,要弄清正反運行方向,掐好溜尾后,要打好壓柱,如確因工作需要溜子,再進行試運轉,確無問題,方可交付使用。

2、溜子嚴禁倒拉、乘人、拉大矸石、運送炸藥、雷管,嚴禁用溜子運送支柱、鉸接頂梁、工字鋼、木料等。

3、溜子道各部溜子的設施齊全,信號靈敏,壓柱牢固,按鈕不靈不得使用。

4、如用溜子運送溜槽、設備時,溜子段備用物料碼放整齊,溜子一側至少有0.7m寬的人行道,要將其放平、放穩,專人在溜槽設備的后面溜子外面緊跟物料而行,密切注意溜子、物料運行情況,發現異常,立即停溜處理。

5、溜子司機在聽到溜子啟動信號后,方可啟動溜子,開溜子時,要集中精力,開一會兒停一會兒,發現問題要及時停溜處理。

6、用溜子運送物料,溜子啟動時一部溜子只能運送一件物料,嚴禁多件物料同時運送。溜子段嚴禁有其它平行作業和閑雜人員停留,物料過溜頭時,溜子要停下來,人工運過溜頭。

7、物料在溜子道上山下放時,上山下方不得有人,運料的人員要在物料的后方,不得站在其前方,防止物料傷人。

8、人工運轉物料時,不得站在溜子上,工作面運料時,人員從非機道內上下。

篇3:溜子運輸管理安全技術措施介紹

溜子運輸管理安全技術措施

1、掐溜尾時,要先停電并檢查頂板、支架等情況,要弄清正反運行方向,掐好溜尾后,要打好壓柱,如確因工作需要溜子,再進行試運轉,確無問題,方可交付使用。

2、溜子嚴禁倒拉、乘人、拉大矸石、運送炸藥、雷管,嚴禁用溜子運送支柱、鉸接頂梁、工字鋼、木料等。

3、溜子道各部溜子的設施齊全,信號靈敏,壓柱牢固,按鈕不靈不得使用。

4、如用溜子運送溜槽、設備時,溜子段備用物料碼放整齊,溜子一側至少有0.7m寬的人行道,要將其放平、放穩,專人在溜槽設備的后面溜子外面緊跟物料而行,密切注意溜子、物料運行情況,發現異常,立即停溜處理。

5、溜子司機在聽到溜子啟動信號后,方可啟動溜子,開溜子時,要集中精力,開一會兒停一會兒,發現問題要及時停溜處理。

6、用溜子運送物料,溜子啟動時一部溜子只能運送一件物料,嚴禁多件物料同時運送。溜子段嚴禁有其它平行作業和閑雜人員停留,物料過溜頭時,溜子要停下來,人工運過溜頭。

7、物料在溜子道上山下放時,上山下方不得有人,運料的人員要在物料的后方,不得站在其前方,防止物料傷人。

8、人工運轉物料時,不得站在溜子上,工作面運料時,人員從非機道內上下。