一、?礦井主要運輸事故形式

礦井主要運輸方式:

目前煤礦井下主要使用帶式輸送機、刮板輸送機、礦用小絞車、礦用機車(架線式、蓄電池)、固定提升絞車和臨時調度絞車進行運輸。

二、運輸事故的防范措施

(一)、井下運輸常見的傷人事故:

1、機車運輸傷害事故

⑴架線觸電事故

井下電機車架線因受到空間高度的限制,員工在上下車、修理巷道、電機車上處理故障、甚至在巷道內行走時,都有可能觸碰到電機車架空線,一旦觸碰到電機車架空線,將導致嚴重觸電事故。

⑵巷道狹窄障礙物多,無法躲避與人相碰事故

巷道狹窄不符合運輸巷道要求或堆碼材料或行人在巷道行走,發現電機車駛來急忙躲避,但由于巷道太窄障礙物多無法躲避造成與電機車相碰事故。

⑶違章蹬車

不按規定乘車,人員蹬在礦車碰頭或兩車之間。

⑷違章扒車

不按規定乘車,扒向行駛的列車。

⑸違章跳車

乘坐乘人車時身體伸出車外,不按規定下車,列車在運行中或未停穩就上下車。

⑹撞車

兩列車或兩機車在同一線路上相向行駛發生碰撞。

⑺追尾

兩列車或兩機車在同一線路上同向行駛而發生碰撞。

⑻超速

機車或列車行駛速度超過規定,在過彎道、道岔、車場、巷道口、前方有行人,視線受到障礙物影響而未按規定減速行駛。

⑼違章帶車

在平巷或車場內,用鏈條連接牽引另一平行道上的車組或反向頂礦車組,造成機車或礦車跳到撞倒棚子傷人。

2、礦井提升傷害事故

⑴斷繩

使用中的鋼絲繩因摘掛鉤頻繁,鋼絲繩磨損、斷絲、銹蝕、彎曲、松股、擠壓、點蝕麻坑或受到猛烈拉力等情況,造成鋼絲繩斷裂而發生事故。

⑵過卷

提升機提升到達終點時,由于司機的失誤或自動減速裝置發生故障,將串車或提升容器,提升到最終提車點以上,就叫“過卷”。一旦發生過卷事故,造成的破壞后果非常嚴重。

⑶跑車

在斜坡及傾斜井巷采用串車提升工作中,由于摘掛鉤人員工作頻繁,鋼絲繩和連接裝置容易磨損和斷裂,礦車之間的連接裝置因磨損后受拉力而斷裂,當車輛正常運行時,其速度是在一定范圍內變化的,不會超過提升機提升的最大速度,當車輛不受牽引鋼絲繩限制時,隨著速度和重力加速度增加,車輛運行速度愈來愈快,超出允許范圍,稱之為“跑車”。

⑷行車行人

在斜坡及傾斜井巷采用串車提升運輸工作中,車輛在運行,人員又在巷道中行走。,稱之為“行車行人”。

⑸放飛車

放飛車就是提升機或絞車重負荷下放運行時,電動機不帶電運行(不給點),松開閘,利用重力下放運行。

⑹蹬鉤

在斜坡及傾斜井巷采用串車提升運輸工作中,井下工作人員蹬上運行車輛上下到目的地。稱之為“蹬鉤”。

⑺竄銷脫鉤

礦車插銷沒有防止脫落裝置或在運行中防止脫落裝置失效,插銷沒有放到位,軌道敷設質量差,行車中車輛在軌道連接處跳動或下道引起插銷跳動而竄出。

3、其它運輸傷害事故

⑴皮帶運輸機事故

平巷和傾斜巷道的皮帶運輸機保護裝置不完善或失效,機頭機尾安全防護網不完善、安全間距不夠,造成事故。

⑵刮板輸送機事故

由于刮板輸送機的安裝不規范,缺少機頭機尾的穩固裝置,操作人員不按規定違章打運材料或違章跨越,刮板輸送機因斷鏈、漂鏈、機頭機尾翻蹺、溜煤槽拱蹺、聯軸器無保護罩、信號誤動等原因而導致傷人,造成事故。

⑶小絞車事故

由于臨時使用的小絞車在安裝時,壓、穩固裝置不規范,操作人員違章超能力使用,非操作司機違章操作絞車,造成事故。

⑷人力推車事故

人力推車時,不注意前、后行人和車輛、或放飛車,造成碰傷、撞傷、擠傷等傷人事故。

(二)、井下運輸事故的防范:

1、機車運輸傷害事故防范措施

⑴架線機車觸電事故

①嚴格按平巷運輸管理相關規定執行。

②嚴格執行乘人管理規定。

③嚴格執行運輸巷道中行人注意事項。

④處理機車受電器故障,必須在車庫內進行。

⑤在上、下車地點安裝架線自動停送電開關,并堅持使用和檢查維護保正自動停送電開關的合格可靠。

⑵巷道狹窄障礙物多,無法躲避與人相碰事故

①搞好運輸巷道文明生產及安全質量標準化工作。

②機車運輸巷道的設計、施工、維護標準符合規程要求。

③嚴格執行運輸巷道中行人規定。

④嚴格按平巷運輸管理相關規定執行。

⑤機車過彎道、道岔、車場、巷道口,發現前方有人或有障礙物等必須減速鳴號。

⑥在主要運輸巷道岔處安裝使用道岔位置顯示裝置。

⑶違章蹬車

①嚴格執行乘車規定。

②禁止蹬車。

⑷違章扒車

①嚴格執行乘車規定。

②禁止扒車。

⑸違章跳車

①嚴格執行乘車規定。

②禁止跳車。

⑹撞車

①嚴格執行平巷運輸管理規定。

②嚴格執行操作規程。

⑺追尾

①嚴格執行平巷運輸管理規定。

②嚴格執行操作規程。

③兩列車或兩車在同一軌道上,同一方向行駛時,必須保持100m的安全距離。

⑻超速

①嚴格執行平巷運輸管理規定。

②嚴格執行操作規程,加強司機安全教育,提高駕駛技術。

③機車接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大等處哦所,以及前面有行人,機車或視線有障礙時,都必須提前減速,并發出警笛。

2、礦井提升傷害事故預防措施

⑴斷繩

①加強管理,設專人定期檢查試驗,發現問題及時處理。

②嚴格執行操作規程。

③禁止超拉超掛。

⑵過卷

①司機操作要精神集中。

②嚴格執行操作規程,開車前認真檢查制動裝置及其它安全裝置,確保動作靈活可靠。

⑶跑車

①加強司機、掛鉤工責任感和事業心教育。

②自覺做好自主保安和互助保安,遵守并嚴格執行各項法規和規章制度,努力提高工作能力和操作水平。

③司機、掛鉤工必須經正規培訓合格,持證上崗。

④加強管理,加強司機、掛鉤工、信號工之間配合協調工作。

⑤掛鉤工、信號工、司機應保持良好穩定的情緒,工作中精力充沛、心情舒暢、注意力高度集中。

⑥改善裝備,完善設施,使用新技術,加強自動化監視和先進的保護措施,提高職工素質,提高和加強技術管理與組織管理水平。

⑷行人行車

①加強職工素質教育強化安全意識和勞動紀律。

②嚴格執行運輸巷行人注意事項。

③嚴格執行“行車不行人、行人不行車”的規定。

⑸放飛車

①司機必須經過培訓合格,持證上崗。

②健全規章制度,明確“放飛車”是違章行為。

③嚴格執行操作規程。

⑹蹬鉤

①加強職工素質教育,強化安全意識和勞動紀律。

②嚴格執行乘車管理制度。

③健全規章制度,明確“蹬鉤”是違章行為。

⑺竄銷脫鉤

①礦車之間的連接,礦車與鋼絲繩之間的連接必須使用不會自行脫落的連接裝置。

②掛鉤工要嚴格執行操作規程,開車前檢查各個礦車的連接情況,如不符合要求,不得發出開車信號。

③加強責任心教育。

3、其他運輸傷害事故防范措施

⑴皮帶運輸機事故

①嚴格執行操作規程。

②經常檢查各類安全防護裝置,保證其處于完好狀態。

③嚴格執行設備安裝驗收制度,確保設備安全可靠運行。

⑵刮板輸送機事故

①嚴格執行操作規程。

②加強培訓提高操作人員素質,嚴格執行《煤礦安全規程》規定和打運物料帶的相關規定。

③嚴格執行設備安裝驗收制度,確保設備安全可靠運行。

⑶小絞車事故

①嚴格執行操作規程。司機必須經過正規培訓合格并持證上崗。

②經常檢查各類安全防護裝置,保證其處于完好狀態。

③嚴格執行設備安裝驗收制度,確保設備安全可靠運行。

⑷人力推車事故

①嚴格執行操作規程。

②工作人員必須保持充沛的精力,做好自主保安和互助保安。

③前后必須保持足夠的安全距離。

(三)?員工在運輸巷道中行走時的注意事項

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1、在巷道中行走時,要走人行道,不要在軌道中間、行走,不要隨意橫穿電機車軌道、絞車道,攜帶長件工具時,要注意避免碰傷他人和觸及架空線,當車輛接近時要立即進入躲避硐室暫避。

2、在橫穿大巷,通過彎道、交叉口時,要做到“一停、二看、三通過”,任何人都不能從立井和斜井的井底穿過;在兼著行人的斜巷內行走時,按照“行人不行車,行車不行人”的規定,不要與車輛同行。

3、釘有柵欄和掛有危險警告牌的地點十分危險,不能擅自進入;爆破作業經常傷人,不可強行通過爆破警戒線、進入爆破警戒區。

4、嚴禁扒車、跳車和乘坐礦車,嚴禁在刮板輸送機上行走;在帶式輸送機巷道中,不能鉆過或跨越輸送帶。

5、路過有人正在工作的地方,一定要先打招呼,以免掉物碰人。

6、行走過程中,要隨時注意井巷里的各種信號,來往車輛和路標,不要大聲說笑、吵架和打鬧。

篇2:礦井瓦斯事故防范措施

礦井瓦斯事故主要有瓦斯燃燒事故和瓦斯爆炸事故,瓦斯一旦發生,將會造成重大人員傷亡和財產損失。針對我礦為高瓦斯礦井的情況,特制定以下瓦斯事幫防范措施:

一、采掘部署合理

1、優化生產布局。礦井、采區和工作面設計要依據瓦斯地質資料詳細分析和預測礦井瓦斯災害情況,充分考慮瓦斯治理的需要,優化巷道布置,簡化生產系統,明確開采順序,合理確定工作面參數,實現安全高效、合理集中生產。

2、合理組織生產。按照《煤炭生產許可證》載明的能力編制生產計劃和組織生產,各采區的同一煤層只能有1個采煤工作面進行生產,嚴禁超能力、超定員組織生產,堅持正規循環作業,工作面進度要與支護、通風等工序相協調,保證各輔助環節及時跟進到位。

3、堅持正規開采。礦井要加強生產準備,保持水平、采區和采掘工作面的正常接替與銜接。采煤工作面必須保持至少2個安全出口,形成全風壓通風系統,不得采用前進式采煤方法;按規定淘汰落后和非正規采煤方法、工藝。

二、通風系統可靠

1、礦井有完整的獨立通風系統。改變全礦井通風系統時,編制通風設計及安全措施,并履行報批手續。巷道貫通前,按《煤礦安全規程》規定,制定安全措施。采掘部署合理。

2、礦井生產水平和采區實行分區通風。通風系統中沒有不符合《規程》規定的串聯通風、擴散通風、采空區通風和采煤工作面利用局部通風機通風現象。

3、礦井、采區通風能力滿足生產要求。每年安排采掘作業計劃時核定礦井生產和通風能力,按月、季、年度對礦井及采區進行通風能力核定,按實際供風量核定礦井產量,無超通風能力生產現象。

4、設置專用回風巷的采區按《規程》規定設置專用回風巷;采區進、回風巷貫穿整個采區,沒有一段為進風巷、一段為回風巷的現象。

5、礦井內各地點風速符合《規程》規定。礦井有效風量率不低于87%。回風巷道失修率不高于7%;嚴重失修率不高于3%;主要進風巷道實際斷面不小于設計斷面的2/3。

6、局部通風機安裝、“三專兩閉鎖”和“雙風機、雙電源”。最低風速等符合《規程》規定,并實現運行風機和備用風機自動切換,雙風機能力必須匹配。

7、按規定設置和管理風門、風筒、密閉等通風設施及構筑物。設備保持完好,并及時淘汰落后的設備。

三、瓦斯抽采達標

1、堅持先抽后采、不抽不采,抽采不達標不進行采掘活動。將瓦斯抽采計劃納入礦井年度生產計劃,實現統一下達、統一管理、統一考核。礦井、采區和采煤工作面生產能力與計劃開采煤層的瓦斯抽采能力、達標煤量等相匹配。

2、建立地面永久抽放瓦斯系統或井下臨時抽放瓦斯系統。

3、鉆場、鉆孔、管路、瓦斯巷等瓦斯抽放工程設計和計劃進行施工。

4、瓦斯抽采效果達到《煤礦瓦斯抽采基本指標》的要求。

四、安全監控有效

1、按照《煤礦安全監控系統及檢測儀器使用管理規范》(AQ1029-2007)的要求布置、安裝煤礦安全監控系統。

2、監控設備傳感器的種類、數量、安裝位置、信號電纜和電源電纜的敷設等符合規定。

3、監測設備的報警點、斷電點、斷電范圍、復電點和信號傳輸符合規定。

4、下井人員接《規程》規定佩戴便攜式瓦斯監測儀器。

5、安全監控設備必須定期進行調試、校正,每月至少1次。甲烷傳感器、便攜式甲烷檢測報警儀等采用載體催化元件的甲烷檢測設備,每10天必須使用校準氣樣和空氣樣調校1次。每10天必須對甲烷超限斷電功能進行測試。

6、礦井安全監控系統設備性能完好,工作正常。中心站必須實時監控全部采掘工作面瓦斯濃度變化及被控設備的通、斷電狀態。

7、具有相應的安全監測監控系統技術管理能力或與區域性煤礦安全監控系統技術服務機構簽訂服務協議。

五、管理到位

1、建立健全以礦井主要負責人為安全生產第一責任人的瓦斯治理責任體系,以總工程師(技術負責人)為核心的瓦斯治理技術管理體系。

2、健全瓦斯治理工作機構。設立通風、抽放、安全監控等機構,配足專業技術人員和工作人員。

3、建立健全瓦斯治理管理制度。如通風、瓦斯、監測監控系統、安全培訓、安全投入、安全儀器儀表、設備管理、隱患排查整改、安全會議和瓦斯治理目標考核責任制等管理制度。

4、每年編制通風、防治瓦斯、防治粉塵、防滅火安全措施計劃,并貫徹執行。

5、礦井各種圖報表準備、準確,數據齊全,上報及時。

6、強化安全培訓工作,提高瓦斯治理水平;特種作業人員經培訓合格,取得操作資格證書。

篇3:礦井火災事故防范措施

對于不存在煤層自燃傾向的礦井,其火災防范主要針對外因火災。防范措施主要有:

1、加強火源管理,嚴格用火制度:

1)嚴禁攜帶煙草和點火物品下井;

2)井下嚴禁使用燈泡取暖和使用電爐;

3)井下不得隨意使用火、電焊,必須使用時,必須制定安全措施,并符合《安全規程》規定;

4)采用滾筒帶式輸送機運輸時,必須使用阻燃膠帶,必須裝設自動灑水裝置和防跑偏裝置,液力耦合器不準使用可燃性介質;

5)對于井下使用的潤滑油、棉紗、布頭等,必須存放在蓋嚴的鐵通內,并定期有專人運到地面處理,不得亂扔亂放。

6)嚴禁將剩油、廢油潑灑在井巷或硐室內;

7)按規定嚴格在各地點設置滅火器材;

8)在進風井口裝設防火鐵門。

2、加強爆破管理,嚴禁裸露爆破,炮眼深度要符合規定,采用水泡泥爆破。

3、加強機電設備管理和維護,避免出現電火花引燃可燃物而產生火災。