為了預防我礦煤塵自燃發火,公司加大防滅火投入,購置了注氮設備,經過3個月的努力,注氮硐室已裝修完畢,注氮設備及整個系統已安裝完成。經礦、公司領導及廠家研究決定,以13101綜采工作面為試點,對注氮系統進行聯合試運轉,為確保安全順利,并到達預期效果,特制定安全技術措施:

一、工作面概況

13101綜采工作面是峁底煤礦兼并重組整合后第一個首采工作面,采高3.2米,是公司首次采用大采高綜采放頂煤工藝。

該面走向長度平均1200米,傾斜長度160米,切眼及上下巷道均為錨網支護,所采煤層為太原組13號煤層,煤層厚度12.06米,夾矸2-4層,為低灰、中高硫、中高熱值氣煤,2012年6月25日由山西煤礦礦用安全產品檢驗中心對13號煤層的煤塵爆炸性進行了測試:火焰長度為≥30mm,抑制煤塵爆炸性最低巖粉用量75%,鑒定結論煤塵具有爆炸性。

揮發分(Vdaf)為39.36%,全硫(St,d)為2.31%,煤的吸氧量(Vd)為86cm3/g,自燃傾向性等級為Ⅰ類,屬容易自燃煤層。

據山西省呂梁市煤炭工業局呂煤安字[2012]57號文,礦井瓦斯絕對涌出量為0.23m3/min,二氧化碳絕對涌出量為0.28m3/min,屬于低瓦斯礦井。

該工作面現為全負壓U型通風方式。

工作面采高3.2米,放頂8.86米,采用一采一放回采,循環進度0.8米,采用“三八”制、“兩采一準”作業方式,晝夜四循環,月進度80m,月產量16.09萬噸。

二、聯合試運轉組織機構

組長:張江濤負責全面協調,組織對注氮系統全面驗收。

副組長:高蟬清協助組長組織驗收。

成員:董建負責驗收管路系統及注氮參數是否達標(包括氮氣流量、氮氣純度、氮氣出口壓力)附驗收表。

張照平負責制氮設備運行情況的驗收(制氮設備的各項指標、性能是否達標、運行是否正常)。附驗收表

張愛民負責組織人員實施注氮(包括制氮司機、管路巡查、監護警戒組織協調)。

三、聯合試運轉時間

聯合試運轉時間:2013年1月10日上午8點至13點

四、注氮工藝和方法

1、制氮工藝流程:氣源車(為制氮裝置提供原料氣)→凈化車(得到潔凈的壓縮空氣)→制氮車(氧氮分離過程)→緩沖車(輸出穩壓氮氣)。

2、直接輸送到采空區。敷設路線:制氮硐室→運輸下山→13101皮帶順槽→13101綜采工作面。

3、根據礦井具體條件,我礦采用拖管注氮防火。基本做法是:在工作面回采過程中,在進風側采空區預埋20米左右的2寸厚壁鋼管,并與注氮主管保持相聯通,外部用4寸膠管相連,安裝在離底板0.5m以上巷幫,防止管口堵塞,2寸鋼管必須延伸至轉載機(與轉載機固定,可隨轉載機前移)。鋼管端頭2m范圍內穿孔,孔直徑Φ10-20mm。當預埋管路的端頭處于采空區氧化帶位置時則開始注氮(埋入采空區約20米左右)。隨著工作面的推進預埋的注氮管路也同步前移(附注氮管路輔設示意圖)。

注氮時必須有專用記錄本和臺帳,記錄開關機時間、注氮量、壓力、開關司機等,以便對注氮情況進行分析。

采空區注入氮氣飽和,氮氣全部泄露對工作面影響:制氮設備最大輸出流量為30m3/min,綜采工作面最小風量為862m3/min,氮氣全部泄露,工作面及工作面回風氮氣濃度增加:30/862=3.5%即氧氣濃度最低為:17.5%,短時間內不會造成人身傷害。

四、安全技術措施

1、為了防止氮氣涌出,注氮期間每班至少派一名瓦斯員和防火員或救護隊員在13101上隅角及采面監護警戒,攜帶多功能氣體測量儀隨時進行檢測瓦斯、CO、O2等氣體濃度。

2、注氮期間通風科派一名管理干部到現場巡查,一旦風流及窩風地點CO濃度超過0.0024%或氧氣濃度小于18%時,瓦斯員、防火員或救護隊員,必須立即撤離受威脅地點,匯報通風科和礦調度進行處理。

3、在13101皮帶順槽注氮入口事先安設氣體檢測孔。注氮初期,使管路內“憋氣”,防火隊管道工迅速巡視注氮管路系統檢查有無漏氣,發現漏氣立即處理。系統無問題后先進行排空,管路中O2低于3%時方可向采空區內注氮。

4、巡視管工要保證注氮管路三通閥門關閉,不被人打開,以免發生氮氣泄漏,造成人員傷害,注氮時必須有三人檢查管路漏氣現象,處理漏氣管路時,要有3人以上。

5、為保證氮氣不泄漏或少泄漏,在下、上隅角分別用風筒布建起阻隔風帳墻,并備足風帳,同時拉好警戒線。

6、13101綜放工作面系統內工作人員一旦有呼吸急促等缺氧征兆時,要立即外撤到新鮮風流中。

地面束管監測系統監控分析13101綜采工作面上隅角等處的氣體成分,監測采空區內氧氣濃度是否控制在3-7%之間,以便驗證注氮效果。

試機注氮時間不低于2小時,并每2個小時為一循環,一小時注氮,一小時觀察采面的氣體含量,發現氧氣濃度低于18.5%時,立即停止注氮。

9、加強通風管理,確保工作面的風量不低于862m?/min,不高于1100m?/min。因故達不到上述要求的,應立即整改,整改完畢后再進行注氮。

10、注氮過程中,工作場所的氧氣濃度不得低于18.5%,否則應立即停止作業撤除人員,同時電話通知制氮司機降低注氮流量或停止注氮。

11、注氮人員安排:防滅火隊注氮司機一名,管路工三名,負責對注氮管路進行巡視,一旦有問題立即處理,1名警戒人員,負責在運輸下山口設警戒。

12、受威脅區域:13101綜采工作面及回風順槽、采區回風上山。

13、氮氣泄漏避災路線:

綜采工作面上隅角→綜采工作面→13101皮帶順槽→運輸上山(13101進風機頭聯絡巷)→主斜井機頭聯絡巷(軌道上山)→主斜井升井(副斜井井底車場)→副斜井升井。

14、注氮期間無關人員嚴禁進入注氮區域的窩風區域。

15、其他執行《煤礦安全規程》等有關規定和《煤礦井下移動式碳分子篩制氮裝置使用說明書》。

篇2:綜采工作面調試運轉安全技術措施

一、工作面概況及說明

1701采面位于礦井西翼,東靠礦井三條斜井,以井筒煤柱為界,其上覆為1501和1601采空區,其上部為防水煤柱,下部未有采掘活動,地表為山地陡坡。工作面標高+1498~1569,相應地表標高+1600~+1830,埋深31~332米。

工作面為綜采工作面,傾角為24~26°左右。工作面走向推進長度467m,工作面長170m,煤厚1.8~2.2m,平均厚2m。

1701綜采工作面除采煤機外其余設備均于2012年1月安裝完畢,截止到2012年3月采煤機安裝完畢,標志著1701綜采工作面全面安裝完畢。由于我礦自2011年11月份正式進入礦井擴能階段后,按上級要求,該工作面在擴能期間屬不可采回采。但受原1501工作面和1601工作面采空區影響,1701工作面頂板極為破碎,加上1701工作面停采時間較長,直接頂大部分已冒落,局部區域老頂開始垮落,漏頂較為嚴重,使工作面部分液壓支架支撐受到很大影響,致使部分支架未能和刮板運輸機連接,同時調架工作未完成,目前現有條件無法完成此次工作。為將支架推過漏頂區域,及時將支架全部連接好,同時檢驗支架立柱,閥組性能,形成三機聯合調試。經礦研究決定,對1701工作面進行調試運轉。為確保此次調試運轉工作安全順利進行,預防頂板事故的發生,特編制本安全技術措施,相關作業人員必須認真學習及貫徹簽字。

二、?施工組織

1.施工時間:2012年?月?日?時分開始.

2.施工負責人:朱緒銀

負責該項工作的工作安排、勞動組織、保質保量安全地按時完成本次任務。

3.安全負責人:楊剛林

負責監督措施施工安全的落實,并負責搞好工作進度,確保安全地完成工作任務。

4.技術負責人:陳?江

負責本次工作的質量監督和安全技術措施的貫徹

三、一般要求

1.工作面調試運行期間要嚴格按《1701工作面回采作業規程》及本措施的要求組織施工。

2.工區實行嚴格跟班制度,在生產現場能及時發現問題并處理,確保作業期間的安全生產。

3.所有作業人員必須持證上崗,嚴格執行各項規章制度,嚴禁違章作業和違反勞動紀律。

4.各工種必須嚴格執行崗位責任制、現場交接班制、現場質量驗收等有關制度。

5.由于工作面兩巷均采用3m長棚梁和2.4m長棚腿架設大棚進行支護,作業期間嚴格按作業規程安全技術措施進行大棚回撤。

6.工作面必須達到質量標準化的要求,時刻保持“三直”、“一平”、“一凈”、“兩暢通”,兩巷物料碼放整齊,無積水無雜物,做到文明生產。

四、調試運行措施

1.為了便于設備推移,工作面煤層下部留有底矸,工作面初采割煤時及時調整采高,逐步提底,每次提60mm,割煤時禁止留頂煤或底板出現60mm以上臺階,采高根據煤層厚度而定,保證不小于1.8m的最低過機高度。

2.工作面調試運行期間,實行從機尾向機頭單向推溜,溜尾支設戧柱,防止輸送機往機尾方向竄動。同時,每班安排專人利用小型單體逐步調整支架尾梁,其方法為:將被移支架的側護板收攏,降架少許脫離頂板即可,迅速用小單體將支架尾梁向機尾方向調整,被調支架移到位后,立即升架接頂。保證工作面在調試運行期間機頭1#支架側不出現空頂區。

3.在調試運行過程中應保證工作面的工程質量,保證支架齊直,且與煤壁垂直,運輸機平、直,嚴禁出現彎曲現象。

4.工作面按大傾角工作面進行管理,煤機司機在操作煤機割煤時,嚴禁站在采煤機上滾筒下方,防止大塊煤矸下落打傷煤機司機。

5.割煤后必須及時移架,移架時立柱下降不得過多,控制在150~200mm,若遇頂板破碎,應采取帶壓移架。

6.移架時要利用好側護板,防止出現倒架、擠架、咬架等現象。

7.升架必須使支架達到規定的初撐力,與頂板嚴密接觸;移架要移夠規定的步距,且端面距不得大于340mm。

8.前移刮板輸送機應保證平直,輸送機彎曲段長度不得小于20m,嚴禁出現急彎。

9.調試運行期間確保工作面刮板輸送機機頭與轉載機搭接合理,輸送機頭不得超過超前溜子機尾外邊緣,并禁止所有輸送機底鏈拉回頭煤。

10.確保工作面兩端頭安全出口暢通,高度不得小于1.8m。

五、頂板管理安全技術措施

1.采面調試運行期間必須加大上下出口單體支護的密集度,柱距不大于500mm,排距不大于1200mm,單體支柱迎山有力,并選用合適高度的單體支柱,活柱行程低于200mm時,必須用合適高度的單體支柱更換。單體支柱要達到初撐力,當單體支柱鉆底時必須穿專用鐵鞋,支柱三用閥方向要與巷道走向一致,同路支柱成一直線并用專用防倒繩防倒,不得用麻繩、鐵絲等代替,并保證拴繩有一定的張緊度。

2.采面調試運行期間加大工作面兩巷超前支護強度,確保雙排長度不少于20m,運輸巷距下幫600mm支設第一排,第二排距第一排2000mm支設;回風巷分別距巷上、下幫1000mm支設,并且所有單體均用φ6.5mm的無防倒繩進行防倒,并保證液壓支柱初撐力不小于90kN,底板松軟處穿鞋,發現卸壓柱及時更換。

3.工作面兩端頭及安全出口要嚴格按作業規程規定支護好,支設要符合要求,密集支柱不可超前或拖后回撤,并嚴格執行“敲幫問頂”、“先支后回”制度,嚴禁空頂作業。

4.回撤或支設單體時必須兩人配合作業,一人監護,一人施工。

5.兩巷頂板破碎地段用工字鋼配合單體支柱架棚進行加強支護,棚距1m,兩幫片幫嚴重時用單體支柱打貼幫柱護幫,并背護好頂板。

6.當礦壓顯現明顯時,在回柱、撤棚時,嚴禁人員正對支柱或工字鋼歪倒及片幫可能波及的地點,并要專人觀察頂板。

7.定期檢查單體支柱安全閥是否處于擰緊狀態,防止安全閥彈出傷人。

8.工作面端面距不超過340mm,如達到600mm及以上時,必須采取拉超前架措施,拉超前架后端面距仍大于340mm且頂板冒落高度達300mm時,要采取挑木板梁接頂支護措施。

9.當工作面頂板下沉速度大,支架安全閥普遍開啟時,此時應停止工作,撤出人員,并向礦調度室及工區匯報,待采取措施處理后,壓力穩定方可恢復作業。

10、機頭、機尾三角區出現嚴重片幫時,要及時在端頭支架頂梁上穿走向板梁支護。

11.工作面所有支架必須升緊,如支架上方出現空頂,必須用坑木裝頂,接實頂板,保證支架有足夠的初撐力,并加強對支架的維修工作,杜絕竄、漏液現象,管路吊掛平直,端頭支架及時伸出伸縮前梁。

12.現場要備足規格齊全的裝頂棚腿、板皮等材料,發現漏頂嚴重時立即停機進行處理,一旦出現冒頂事故,應及時用坑木裝頂,控制好頂板,防止事故擴大。

13.處理冒頂事故時,要有專人觀察頂板狀況,清理出一條暢通無阻的退路,以便及時撤退,并采取從一側向另一側維護頂板,不準多頭同時進行。人員在煤壁作業時,必須閉鎖煤機及溜子。

14.積極配合技術科及有關單位做好礦壓預測工作。

六、其他安全技術措施

1.調試運轉前加強機電設備檢查,禁止設備帶病運轉,杜絕井下電氣設備“失爆”。

2.調試運轉過程中電工班必須加強機電設備循環檢查力度,發現問題立即匯報工區值班人員,由工區安排機,將故障處理后再開機。

2.加強乳化液泵站的維修,乳化液濃度保持在3~5%,壓力不小于30Mpa,進回液暢通。

3.人員進入機頭三角區、煤壁作業時,三機必須停機閉鎖,并嚴格執行“敲幫問頂”制度,在檢修工作面輸送機、煤機或進行其它工作靠近煤壁作業的,作業前除必須認真執行“敲幫問頂”制度外,還必須在作業范圍內煤壁側打點柱防煤壁片幫傷人。

4.加強對排水工作的管理,兩巷低洼處要安好水泵,加強檢修確保完好,保證能隨時排水,并設專人負責,杜絕巷發生積水現象。及時清理水溝,杜絕下端頭區域發生積水現象。

5.兩端頭回撤的支護材料,要及時外運,并分類碼放整齊,保證兩巷暢通。

6.定期安排人員清理兩巷的片幫煤做好文明生產。

7.加強瓦斯檢查,嚴禁瓦斯超限作業。一旦工作面回風隅角瓦斯濃度達到0.8%及以上時,工作面內所有人員必須立即停止作業,并及時向調度室匯報,由調度室安排通防工區必須及時組織人員采取措施處理,待瓦斯濃度降至0.8%以下時方可恢復作業。

8.調試運轉過程中,跟班區長隨時檢查支架等相關設備等,發現支架能連接后立即請示礦分管領導,得到允許后安排作業人員停機。

9.調試運轉過程中嚴格執行《1701工作面回采作業規程》各項安全技術措施。

10.調試運轉工作結束后,打好上下端頭隔離墻,嚴禁瓦斯在上隅角積聚。

11.調試運轉工作結束后,由礦領導安排我工區下一步作業工作。需要進一步推進時,按我工區編制的《1701綜采工作面維護性推采安全技術措施》進行作業。

12.未盡事宜,嚴格按《1701綜采工作面作業規程》及有關規定執行。

篇3:通風空調試運轉安全技術措施

通風與空調試運轉的安全技術措施

1)試運轉要遵守下列規定:

①嚴格遵守專業有關技術規定,制定設備運轉方案,并嚴格執行。

②試運轉前必須周密檢查,并與有關單位和其他配合工種取得聯系與配合。

③先以單機運轉合格后再進行聯動試車。

④機械運轉時,不得加油、擦洗和修理。當輪轉動時,嚴禁掛傳動帶。

⑤有足夠的潤滑油和冷卻水。

⑥電氣設備應運轉正常。

⑦嚴禁將手和頭伸人機械行程范圍內。

⑧要運轉時,應圍有警戒線,嚴禁無關人員人內。

2)充裝氨和氟利昂時,必須遵守下列規定:

①現場必須通風良好,供水充足,道路暢通。

②現場必須有排風機。

③現場必須備有兩副以上防毒面具。

④操作時必須有人監護。