2902采面現已推采至停采線,經研究決定對采面支架及其設備進行回撤,為了保證回撤期間的安全,特制定以下安全技術措施:

工程概況

2902采煤工作面采長126m,從2902工作面48至126架開始回撤,工作面采用ZH1600-16-24ZL型頂梁組合懸移液壓支架支護,上安全出口采用3mπ型梁配合單體柱支護,下安全出口采用4mπ型梁配合單體柱支護。

二、成立回撤領導小組

組?長:張世清

副組長:楊秀國許瀾?杜長明李玉洪?羅自洪

成?員:唐佐彬?劉永濤?李宇?趙昌

領導小組人員必須同工人同上同下,指導和監督整個回撤工作,處理回撤過程中遇到的疑難問題。

三、工作面回撤順序

采面從下安全出口往上48架開始回撤,自下而上順序回撤直至風巷口。

先回撤機巷刮板輸送機,具體回撤路線根據現場實際確定,然后回撤采面刮板運輸機,最后再回撤支架,經風巷打運平地進行復修。

回撤前準備工作材料的準備

名稱

規格

數量

備注

手拉葫蘆

3T/5T

各3臺

塑鋼網

經緯網配連

網鐵絲

400卷

撬杠

0.5m/1.5m

4根

長短各兩根

單體柱

2.2m

400根

回柱絞車

2臺

木柿

2.0m

500根

木垛

1.5m*1.5m

50個

600根圓木

鋼絲繩

4分繩

10根

每根100m

繩卡

15.5

300個

鐵絲

8#

100kg

圓木

2.0m

根

140

工具

螺絲刀、活扳手、大錘、鋼絲鉗、剁斧、鋸條及鋸弓

2、回撤前,要對21010風巷棚架重新進行整修,加固棚子,中高、寬度要合乎規定。

3、為回撤支架方便在上安全出口上幫開掘一穩車硐室,凈口2.6m,中高2m,下寬3.6m,棚距0.5m,竹笆、川桿要均勻擺放間距0.2m,下幫打抬棚加強支護。

4、回撤前準備好以下物料(0.8m×2.4m塑鋼網、2.0m木柿、川楔、竹笆、單體柱、4﹟鋼絲繩100m、繩卡300個等)。

5、工作面回撤前采面應達到“高、寬、平、直、凈”要求,無失效支柱,無漏液管路和截止閥。

6、工作面回撤前應達到最小控頂距,采高不低于1.8m,不高于2m。停采前切眼內浮煤清凈。

7、回撤前,由當班組長、爆破工和瓦檢工共同檢查工作面有無拒爆或殘爆,如有必須按《煤礦安全規程》第342條的規定處理后方可回撤。

8、工作面回撤前,所有電器設備必須達到完好,消滅失爆。

9、采面下端支架的進液管和回液管及時的該道,不得影響支架的回撤。

10、雖采面見頂見底,但局部地段頂板易破碎,支架回撤時,為保證煤墻和頂板不隨隨落,需采取措施對頂、煤墻和老塘側嚴密封閉。回撤前,采面頂采用鋪塑鋼網、竹笆、川桿和上鋼絲繩,具體要求如下:

①當采面回采剩余最后4排時,開始用2.0m的的圓木做超前排,采取邊展網邊用竹笆和川桿支護并架好木柿,木柿一頭架在支架的支架梁頭,中間打中間點柱,另一頭在煤墻側用單體柱打邊柱,兩棚之間的棚距為0.5米,在做超前排時應加強。

②塑鋼網連接重疊(搭接處)不少于0.2m,并用8﹟鐵絲雙股擰扣,每扣將雙網相連擰3圈,扣間距0.2m(嚴禁連接不牢,否則工作面容易冒頂,增加回撤難度);鋪頂網是工作面回撤支架的重要工序,是工作面安全與支架順利撤出的重要保證。

③鋪網時,邊鋪網邊支護,使用千川、竹笆等材料剎幫背頂,必要時用單體液壓支柱配3mπ型鋼梁進行加強支護。

④用竹笆、川桿、對所要回撤的地段進行避幫護頂,防止矸石竄出傷人。

⑤第一排打通后,用三根長100m的四分鋼絲繩通排擔在兩頭的木柿處,一頭用繩卡鎖死固定在最后一架上幫的π型鋼梁上,另一端固定在下安全出口架的π型鋼梁上,中間用鐵絲將鋼絲繩和木柿逐棚連接并固定死。

⑥煤墻超前排做好后、頂板處理好一切就緒后,開始準備移架,移架時要小步距的移,到中柱時要先去掉中間的點柱再移,并留有0.5m的木柿搭接量。每做2.0m的超前排完成后就把支架移進棚架下。

⑦第一個超前排完工并移架完畢后再用2.0m的木柿做第二個超前排,并對煤墻與頂網進行連接。其支護措施與第一個超前排基本相同。

⑧第二個超前排采通以后,再分別用三根長100m的四分鋼絲繩擔在木柿搭接處及煤墻側木柿處并用鐵絲捆扎。

⑨鋼絲繩與網連接牢固,繩不得松弛,不得彎曲,繩頭與繩尾必須拉緊,不得松弛,鋼絲繩下頭固定在機巷木垛上,繩頭要在木垛上纏繞2—3圈,并用4個繩卡固定,每排鋼絲繩間距0.5m。

⑩?最后將支架全部移到煤墻位置,當看到所鋪的塑鋼網在老塘側露出落地能夠達到護幫效果后方可準備下架。

五、支架回撤方法

1、撤架順序是:前柱翻轉梁→托梁套→后柱擋矸板→頂梁。

2、回撤前要檢查施工地點及周圍的支護情況,發現安全隱患應及時處理,否則不得進行下一步工作,支架回撤前要先將液壓管路拆除,然后將采面內影響回撤的托棚改掉,但必須在保證安全的情況下進行。

3、把支架翻轉梁收回并拆下,對煤墻端進行頂部支護防止竄出矸石傷人,老塘側的擋矸板在拆下前要做好對其的剎幫背頂工作。(拆下的擋矸板及時運出)

4、預備所撤支架,將相鄰架支架的支柱撤掉,必須將支架支撐好,掛好手拉葫蘆。

5、先用導鏈調整支架便于拆卸下托梁連接套后,再用2根單體液壓支柱,打在支架頂梁上,支柱要迎山有力,然后拆下四個支架支柱。

6、在支架頂梁的四角處分別各用1臺3t/5t的導鏈栓牢,4臺導鏈兩端分別固定在牢固的棚梁和相鄰的支架上。準備就緒后四人同時拉緊導鏈,升到頂梁與π型鋼梁不接頂梁后,將導鏈固定鎖死,嚴防回鏈,方可卸掉支護在支架頂梁下端的單體液壓支柱和π型鋼梁。

7、專人指揮同時反向拉四臺導鏈,四人要穩步有序的將支架緩慢下落,保證支架穩固牢靠落地,落地后用穩車及時將支架運出采面。

8、第一架撤出后要用2.0m木柿配2.2m的單體柱,打點柱進行加固頂板,棚距0.5m,嚴格執行敲幫問頂制度,觀察兩幫及頂板情況,是否有片幫、漏頂現象,發現問題及時處理。

9、用木柱加柱帽支撐頂網,回收單體柱,木柱不回收,每隔2m打一木垛,木垛接頂,隔垛回收(木垛1500mm×1500mm)。

10、第二架的回撤與第一架的工序基本相同,但回撤第二架時2臺導鏈應選掛在牢固可靠的木梁上,另外2臺選掛在相鄰支架上。

六、防瓦斯、通風安全措施

1、采面回撤迎頭向后10m設置甲烷傳感器T1,采面回風巷口往里10m—15m處設甲烷傳感器T2,T1、T2斷電值0.8%,報警值0.6%復電值0.5%。斷電范圍為采面及其回風巷內全部非本質安全型電氣設備。

2、回撤過程中要設專職瓦檢員,瓦檢員要巡回檢查,發現問題及時處理。

3、回撤期間所有電氣設備嚴禁有失爆現象。

4、跟班隊干、班組長在回撤支架時必須佩帶便攜。

七、運輸安全措施

1、回撤前,沿工作面設置兩道打點信號,信號必須靈敏可靠。

2、運送支架時,必須有一人跟著支架,發現問題及時打信號停車。

3、鋼絲繩必須與支架綁設牢固,防止抽繩傷人。

八、回撤安全措施

1、為確保工作面拆架安全順利進行,必須由跟班隊干現場負責回撤工作,所有參與拆架的工作人員,必須服從命令,聽從指揮,做到令行禁止,嚴格按拆架方案操作。

2、在回撤過程中,如遇頂板來壓,情況緊急,人員要全部撤出工作面,待壓力穩定后,處理完畢,方可繼續回撤。

3、拆架時,嚴禁同時拆兩架。

4、拆架時,必須保證工作面高度在1.8m以上;如發現有破網,要及時補好,嚴防流矸。

5、在拆架時,要有專人負責觀察頂板及采空區情況,如有異常,立即停止作業。

6、拆架前應對使用的各種工具進行細致的檢查。

7、在落架時,控制頂煤下落實是關鍵,因此在回架前,必須對破損的網進行修補,落渣轉至回撤過的空間內。

8、落架時,所使用的鏈條或繩套必須用連接環連接。連接環上的螺絲必須上滿絲并上緊。

9、落架時要穩,嚴禁大回大撤。

10、落架時鏈條或繩套所掛位置連接要牢固。所有人員要避開大件傾斜方向,拉手拉葫蘆人員要選好退路,防止斷鏈傷人。

11、拉手拉葫蘆時,若拉不動要及時查明原因,處理好后再拉,不得強拉。

12、落架時嚴禁身體任何部位深入支架下方側。

13、落架時若利用鋼釬等工具進行調向、防滑時,其他人員躲到安全處,嚴禁站在支架下方側和支架晃動方向處。

14、跟班隊長必須現場指導拆架處作業人員施工,嚴把安全質量關。

15、采面出現片幫時必須立即進行維護。

16、回撤一架,支架頂梁、配件、液壓管路必須全部回撤到上風巷,并及時外運,不準堆放在采面,否則不準回撤第二架。

17、回撤期間每班接班后,由當班隊干全面檢查工作面質量,發現隱患及時處理隱患不處理不得進行回撤工作。

18、每班回撤前必須清理好回撤地點及其退路,其高度不得小于1.8m,退路不得有雜物。

19、回撤工作面支架必須派經驗豐富、責任心強的老工人進行操作,由當班隊干現場觀山。

20、回撤支架時要分工明確,責任落實到人,有順序、有步驟的進行。

21、閑雜人員遠離回撤地點,避免阻塞后路。

22、每班回撤前,必須認真檢查頂板及通風狀況,有下列情況之一,不得進行回撤工作:

(1)浮煤、碴塊沒有清凈,退路不暢通。

(2)支架不合格沒有加固。

(3)局部瓦斯聚積沒有得到處理。

(4)回撤工作地點風量不足。

23、回撤出的支架(所有配件)未及時打運升井的必須歸類碼放整齊。

24、回撤一架支架套木棚加固,所架木棚必須牢固耐壓,支柱站在實底上,支柱要迎上有力。

25、未盡事項依《煤礦安全規程》、《2092采面作業規程》中的有關規定執行。

篇2:回撤支架安全技術措施

1.支架降架前,先把頂板維護好,無隱患后,再緩慢降架前移。2.撤架使用的各種材料要在工作面上出口備足。3.撤架使用的絞車、信號裝置、鉤頭、倒鏈、滑輪、平板車等,在使用前必須經當班工長嚴格檢查,確認符合要求時,方可使用。4.在撤架的地方要指派專人進行維護、調向,派專人觀察頂板、煤幫的情況,如有異常,要馬上處理,支架撤出后,必須按要求及時支護好頂板。5.支架工拆卸高壓膠管前,必須先停泵再關閉截止閥,并釋放管內的殘余壓力,再進行工作。6.絞車司機、支架工、信號工要緊密配合,由當班工長統一指揮。信號工要站在距回撤支架斜上方5m外的支架立柱間發送信號,只聽從當班工長的指揮,任何人不得擅自發送提升或下放信號,嚴禁用喊話、晃燈等代替絞車信號。信號要靈敏、可靠,信號不通必須停止作業。7.支架降架前,通知周圍所有作業人員撤到安全地點后,再操作支架。8.降架不得一次降完,應緩慢降低,并由當班工長在上方支架內密切注視周圍的頂板情況,待頂板穩定后再前移調向。9.撤架絞車緊繩時,所有作業人員必須進到上部支架的立柱間躲避,嚴禁非工作人員到掩護架處躲避。10.絞車緊繩時,工作面上口必須有專人負責警戒,嚴禁任何人進入工作面。11.在撤架,回柱放頂過程中,必須加強瓦斯、CO、CO2濃度、溫度的檢測,發現異常,及時匯報處理。12.支架裝車前,用臨時供液管將撤出的支架縮至最小高度,收回頂梁和側護板,上全側護螺栓使支架縮至最小寬度,如果有損壞的側護板不能收回,則取掉側護板與側護千斤頂的聯接銷,將側護板連同導向桿,一塊拔出來,放到支架立柱間,并用8#鐵絲綁好,然后通過裝車平臺裝車。13.在回貼幫柱前,必須執行“敲幫問頂”制度,人員要站在支柱的上方進行作業,煤幫片幫嚴重時,可用絞車回柱。必要時打替換支柱。14.拆卸的小型零部件要清點數目裝袋管理,所有銷子必須穿在原孔內,并穿上封口銷。15.掩護支架使用臨時供液管路供液。16.三角區維護、回收完畢后,再拉掩護架。先將副絞車鉤頭用銷軸與支架底座起吊孔連接在一起,然后由一名專職支架工進入到掩護支架立柱間操作支架,緩緩降架。支架降下200~400mm后,支架工離開支架,躲到工作面支架立柱間。使用絞車將掩護支架前移1.5m,使掩護架頂梁與被撤支架上側平齊后,再進入掩護架將支架升起接實頂板。17.拉掩護架時,迎頭所有作業人員必須躲到工作面支架立柱間。18.回收支架過程中,必須經常檢查三角區支護,發現頂板破碎下沉及時支護。

篇3:工作面回撤支架作業規程模版

為確保5304工作面支架回收工作順利進行,特制定本安全技術措施:

一、?現場概述:

1、撤架通道平均寬度6米(不包括煤幫側木垛),撤架通道采用錨、網、索聯合支護,1-13#支架底板進行全斷面硬化,53041巷路面硬化,寬度大于4.5米。

2、撤架通道超前支護(53041/53043巷)均采用一梁兩柱,頂板較為破碎,采用木垛勾頂。

3、液壓支架:采用晉煤集團機修廠生產的zyg8640/25.5/55型液壓支架,外形尺寸:7480×1660×2550mm,重量(kg):27500

共129架,機頭采用三端兩過渡,機尾采用三端一過渡。

4、運輸路線:

支架回收后端頭架、過渡架存放在井底車場,中間架存放在北翼輔運巷和北翼進風巷,優先由北翼輔運巷正前進行存放,存在問題支架(更換立柱)存放于5103巷五盤區繞道以南,在換裝站更換立柱后存放于北翼輔運巷。

撤架通道--53041巷--53042聯絡橫川--輔運聯絡橫川--五盤區繞道--井底車場(排頭架和過渡架)

撤架通道--53041巷--53042聯絡橫川--輔運巷聯絡橫川--五盤區繞道--北翼大巷(中間架)

二、施工組織

施工負責人:靳首芳安全負責人:李志強

停送電負責人:王淼技術負責人:悅世龍

采用三八制作業,每班指派一名施工負責人和安全負責人,要作到規范操作,確保施工安全順利進行。

三、回撤前的準備工作:

1、回收前對切眼內的頂底板、煤幫進行檢查,無片幫掉矸掉煤塊隱患,達到回收要求。

2、運輸設備所用的支架拖車提前準備好,并在指定地點待命。

3、對回收支架特殊架(端頭架、過渡架)進行編號,拆卸支架的小件必須清點數量并進行裝箱。

4、將53041巷至撤架通道范圍內的雜物清理干凈,確保文明生產達標。

5、對運輸路線提前進行檢查,確保道路平整、暢通。

6、安裝臨時乳化液泵站,形成工作面的臨時供液、供水系統,流量不少于300升/分,壓力不小于31.5mp,水質要符合要求,供液由2臺國產無錫威順制造廠brw-400/31.5型乳化液泵進行。(現存放于53041巷與五盤區東膠帶巷交叉處)

7、提前準備好r150mm×1500mm、r150mm×3500mm板梁及柱帽、木楔。

8、在撤架通道中部、工溜機頭處各放置一部45kw絞車,采用四壓兩戧的方法用液柱將其穩固,絞車牌板、信號確保到位且靈敏可靠。

9、撤架前在53041巷出帶橫川向外15米處靠西幫及53043巷與五盤區東膠帶巷口以西15m處靠南幫分別安裝兩臺2*30kw風機并接好電源,吊掛風筒布至工作面工溜機尾處吊,掛高度不得小于2.3m,工作面風筒吊掛于支架立柱起吊環上,其余風筒布備用到位。

四、撤架方法:

1、撤架順序:當準備工作全部到位后,從機尾開始順序撤架:機尾端頭架(106#)→機尾端頭架(107#)→機尾端頭架(105#)→普通架(103#)→普通架(101#)→過渡架(104#)(1號掩護架)→普通架(102#)(2號掩護架)→普通架(100#)→依次順序出架→機頭端頭架(3#)→過渡架(104#)→普通架(102#)→機頭端頭架(2#)→機頭端頭架(1#)

1)打木垛、支單體柱

在53043巷與撤架通道連接處打兩個1.5*3.5m連鎖木垛,木垛要直接接頂以維護頂板。調架前,需局部支設的單體柱及木垛由當班跟班干部現場決定。

2)撤機尾端頭架:

從機尾到機頭方向回收三架端頭支架(由于受機尾端頭架頂板高度限制先回收106#架再依次回收107#、105#),用764大鏈、馬蹄(必須穿螺栓并戴滿扣)將鋼絲繩套(繩套用寸二鋼絲繩打簡易繩扣再用繩卡卡緊,保證其牢固、可靠)固定在被撤支架的推移桿上,利用支架的自拉自方式及撤架通道中部側的絞車進行支架調向,在回收后的原支架的位置上及時地打兩個“井”字形的木垛以支護頂板,同時在撤架通道內打四個2*2m的木垛,所打木垛的位置以不妨礙回收支架為宜,必須用柱帽、木楔將其背實。

3)調掩護架

機尾端頭架回收完畢后,將103#、101#支架拖出并運走,在103#、101#支架原來的位置各打兩個“井”字形木垛以維護頂板并在104#、102#支架旁各支設兩根原木戧柱支護頂板上的網。然后調正104#架作為煤幫側的掩護架,用同樣的方法將102#支架進行調向作為老塘側的掩護架。調104#支架作掩護架時由于支架調向后104#架靠撤架通道的中間側,因此須用單體柱在支架前后交替將支架頂至煤幫側作掩護架并升緊支架。104#、102#支架做成掩護架后要求煤幫側的掩護架距煤幫必須最少保證2.5m的距離,以便在煤幫側掩護架旁支設木垛。(每撤三架支架需在煤幫側打兩個2*2m的木垛,木垛必須及時進行支護)

4)撤架:

將掩護架調整好位置后,開始撤架,每撤一架,將掩護架向前拉一個架距離,始終保持掩護架與未撤支架留有一定的撤架空間。每撤一架在支架原來位置打兩個1.5m的木垛,相鄰木垛必須錯開,一個打在老塘另一個必須打在原支架頂梁位置,兩個木垛邊距與待出支架最小距離為0.9m,調架過程中要盡量減小支架尾部對木垛的破壞,確保支架順利回收。

5)撤掩護架與1#、2#支架

a、當工作面機頭僅剩掩護架、1#、2#支架時,先撤掩護架,撤掩護架后在其空間打兩個1.5*3.5m的連鎖木垛。

b、1#與2#支架交替撤出,在回撤每一個支架后,都必須在原支護處打一個1.5*2m的木垛。

在33061巷與撤架通道連接處打兩個1.5*3.5m連鎖木垛,以維護頂板。同時,根據現場頂板空頂情況由當班跟班干部決定進行局部木垛支護。

2、撤架工序:

回收支架的工序:拆支架液管--接臨時液管縮護壁、側護板--降架--支架自移及絞車牽引前移--調向--維護三角區--拖運--拉掩護架。

3、頂板管理:

1)撤架期間三角區頂板管理:

由于工作面回收支架采用的是用兩架支架作為掩護架進行回收支架,因此在掩護架與老塘側和煤幫側的三角區域空間相對增大,為了人員在三角區域內安全支設木垛等作業,在掩護架與待回撤支架的三角區域內采用兩排支護,每排保證一梁兩柱支護頂板。

2)老塘頂板管理:

撤架期間如撤架后掩護架后方頂板無法自然冒落需采取人工放頂方式將其垮落。放頂前需另行編制安全技術措施。

3)撤架時液柱的回收:

根據頂板的變化情況,在撤架期間,原先在撤架通道內支護的液柱隨支架的回撤應逐架回收,回收出的液柱及時運到指定地點碼放。三角區域內的液柱當掩護架前移后,掩護架后的液柱同樣進行回收,但必須采取先支后回的原則進行。

4)工作面拖拉支架及裝車和跟架:

支架被撤出調向后,由工作面內的絞車將其拖到合適的裝架位置,然后用絞車配合支架拖車的自拉裝置將支架裝車運走。在每撤一個支架后,必須先維護“三角區”,再拉掩護支架,拉掩護支架時,拉到掩護支架梁端與被撤支架的側護板相平齊即可,掩護架拉到位后及時在掩護架的頂梁橫鋪2根3.5m板梁,同時將掩護架升緊牢固接頂。如遇頂板破碎時,可在掩護架的兩旁伸出板梁的下方支設點柱維護頂板。(頂板較高時,掩護架上打木垛的可不需在掩護架兩側板梁伸出端打點柱)當已撤出的架未及時運走時,可由跟架絞車拉到機尾處,以便縮短撤架工期。

5)木垛的支設方法

打木垛時先將底板浮煤、浮矸清理干凈,木垛打在實底上,打木垛前先檢查頂網及鋼絲繩的完好情況,發現隱患及時處理,并用液柱、戧柱維護頂板,使其不下沉,然后再打木垛。當拖移的支架后方有足夠的空間進行木垛支護時要及時進行木垛支護。在每撤一個支架后,必須及時維護“三角區”,即支架拉出1/3時及時打木垛(如頂板破碎時必須及時使用板梁或單體柱對頂板網包進行支護)支架拉出2/3時及時打第二垛木垛。

木垛打成“井”字形,必須保證木垛層層穩固、對齊,木垛必須用柱帽、木楔背緊、背實、背穩,保證木垛接頂牢固、可靠、有效,確保工作面通風。作業時必須由專人觀頂,發現問題及時處理,排除隱患后,方可作業。

五、施工安全注意事項:

1、撤架工作必須由本隊隊長統一協調指揮進行,所有參加此項工作作業人員必須認真學習本措施及各工種《崗位作業標準》、《機電設備操作規程》的有關規定。

2、進入工作面,跟班干部、班長、安監員必須對超前支護、單體柱、支架進行全面的檢查,發現問題及時處理,

3、因動壓影響損壞的梁、彎柱在安全的條件下回收,回梁回柱作業時要堅持“先支后回”的原則,作業時,必須一人觀山,三人作業,以防柱倒梁掉傷人事故發生。

4、在整個回撤過程中,采用“先支后回”的原則,確保撤架的安全進行,撤架期間、實行“四員到崗,開工掛牌”制度。

5、撤架所用的工具、設備等,諸如開關、信號、導向輪、大鏈、鋼絲繩等必須合格、完好,并由班長確認合格、有效后方可使用,使用靈活,無裂紋、磨損等痕跡,規格符合要求,連接環承載力不小于50t,使用前必須經過安全負責人檢查認證,保證有效,方可使用。

6、絞車要穩在實底上,單體柱要直接作用在絞車底座上,單體柱要四壓兩戧,戧柱要迎山有力,液柱上方必須墊上柱帽,壓柱垂直地板壓緊,柱間要連鎖,并設好防到裝置。鋼絲繩頭搭接出不小于300mm,繩卡不少于4個,繩卡必須擰緊、壓實。

7、支架回撤時,要及時在被撤出的支架處打好木垛,在此作業時,必須由專人負責觀山,專人接道木板梁,退路必須找好,事先清理障礙,保證退路暢通無阻。

8、升降支架時,操作人員使用“本架”操作方式操作被撤支架,其他人員不得站在支架前方及兩側,拆架間管時,要先關閉截止閥,進行釋放壓力,液管拆后,必須用干凈塑料布將管接頭包好,以防進入雜物。

9、絞車信號必須靈敏可靠,每班作業前都必須認真檢查,對壓柱、戧柱要全面檢查,有問題要及時處理,在絞車運行過程中,所有作業人員要避開繩道,以防繩斷,繩跳傷人。

10、撤架過程中,隨時觀察頂板及煤幫的情況,以防發生冒頂、片幫事故,不得存在僥幸思想,所打木垛,必須保證有效支護頂板,必須由專人進行檢查、驗收。

11、回撤過程中,隨時注意觀察頂板和頂幫的情況,安排專人觀山望頂,發現異常情況時,必須立即停止作業,將人員撤到安全地點,待采取措施后再施工。

12、在回收支架時,人員必須躲至支架內的安全地點。絞車繩形成的三角區域內嚴禁有人通過或停留,且派責任心強的老工人設警戒,專人檢查路線確保安全暢通,拖運路線內無人的情況下(人員全部撤至支架內,身體各部位要避開鋼絲繩、馬蹄環及錨鏈等斷開飛濺射出的方向和范圍)方可發開車信號,待信號返回后方可開車。

13、拖運支架過程中,絞車司機要時刻觀察絞車、支架的運轉情況,發現有拌、卡等異常情況及時發出停機信號,待處理好后,方可恢復作業。拖運期間,要設好警戒嚴禁任何人員通過,以防斷繩傷人事故發生。每次拉架前,必須對鋼絲繩及繩道和連接環等進行詳細檢查,發現鋼絲繩斷絲、斷股等現象及時進行處理;連接環受損時嚴禁使用,必須更換完好,檢查合格后,方可使用。

14、升降支架時,必須先觀察周圍人員是否撤到安全地方,然后方可操作,降架時不得一次將支架全部降完,應逐漸降低,注意頂板情況,等頂板穩定后再降架前移調向,并及時支護該處的頂板,發現異常停止作業,采取有效措施后方可再次作業。

15、回撤過程中,如遇冒頂異常情況,必須及時匯報,現場跟班干部要積極組織搶險維護,任何人不得違章指揮、違章作業。

16、支架在運行過程中,絞車司機必須精力高度集中,精心操作,嚴禁撞倒工作面內的其它支護,發現異常情況,及時停機處理。

17、在被撤支架拉出后,必須先用原木點戧柱將其原支護空間的“三角區”支護好,然后再用木垛替換掉木柱。所打的木垛要保證對頂板的有效支護,必要時在三角區采用單體柱加板梁護頂或打單體柱戧柱,嚴禁超距離回收。

18、撤架期間,由專職瓦檢工對作業地點20m風流范圍內進行瓦斯檢查工作,瓦斯濃度超過1.0%時,立即停止撤架工作,并查明原因及時處理。

19、撤架時必須打好回撤支架過程中的木垛和點柱,以防止頂板跨落、通風斷面堵塞,下風側撤架懸掛探頭,并校驗使其瓦斯濃度達到0.8%報警,達到1%切斷下風側所有電器設備電源。

20、在撤架過程中,跟班干部或帶班人員,必須密切關注通風瓦斯情況,一旦出現撤架區域內回風通道堵塞造成巷道內瓦斯濃度達到0.8%或撤架通道風流低于500m?/min,全體職工必須停止作業,立即通知通風部,現場跟班干部要組織人員在現場瓦檢員或通風部值班干部的指揮下及時用風障導風或立即采用局部通風機送風的方法處理瓦斯。

21、撤架期間必須保持工作面監測監控系統正常運行,工作面風流探頭隨支架的撤離將探頭移至下一個須撤離的支架上。

22、撤架過程中,如掩護架后方的頂板垮落將風道堵塞則必須開動風機,以便工作面供風。在使用風機時,必須每班有專職電工看護風機,嚴禁風機出現斷電,無計劃停風等事故發生。

23、撤架過程中必須準備干粉滅火器4-6個,以便撤架過程中使用。

24、支架煤幫側區域以及掩護架的后方區域嚴禁有人通過或停留,煤幫側支設木垛時人員必須佩帶安全帶,站穩,相互配合默契,以防摔傷,須設專人關山,嚴格執行“手指口述”法及“高空作業管理規定”,

a、裝、卸車:

1、支架裝車必須由專人指揮,指揮人員要負責裝車的安全,車輛未停穩之前,任何人不得隨意將身體伸入拖車的兩側及支架的下方。

2、裝車時,拖車司機必須聽從現場指揮人員的指揮,未得到指揮人員指令前嚴禁做任何動車操作行為,支架掛鉤的人員最多只容許三人,其中一人操縱操作閥,兩人掛鉤。

3、支架裝車時,車輛周圍5m范圍除裝車人員、指揮人員外不得有人,裝車指揮人員必須站在合適位置,并且口令、手勢正確,與司機配合默契,裝好后,必須固定牢靠,重心要正。

4、支架裝好后在運輸前,必須將支架頂梁浮煤清除干凈,司機及裝車人員要共同對緊固、捆幫情況、裝車高度和寬度進行一次全面檢查,支架高度應降到位,支架頂梁無仰俯,確認安全無誤后方可開車。

5、支架在指定地點卸車時必須由專人指揮,嚴禁隨意卸車,所有人員必須躲在安全地點。

b、電氣

1、電氣設備下井前必須經驗收,簽發合格證后,方可下井,嚴禁不合格設備下井。

2、電工在接火時,首先測量施工地點的瓦斯濃度,只有在瓦斯濃度低于0.5%時,方可進行工作。

3、電工嚴格按照程序進行接火工作,嚴禁帶電作業,必須在施工現場電源側接三相接地線。

4、停電接火時,必須停掉上一級電源開關并掛“停電牌”,并設專人看守,嚴格執行誰停電,誰送電制度,嚴禁其他人送電以及用電話通訊等方式進行停送電。

5、電氣設備必須嚴格按照設備質量標準進行安裝,電氣設備接地合格,防爆部分必須符合防爆標準,杜絕失爆。嚴格按照圖紙要求進行施工,進行整定,開關必須上架。

6、電氣設備接線時,電源側不得送電,并且懸掛“停電”牌,嚴禁帶電檢修、搬遷設備。

7、所有設備安裝完畢后,經檢查完好無誤、接地系統完好可靠,保護齊全,符合要求方可送電。電機、減速器等各轉動部位應運轉平穩正常,電機接線正確,接線工藝符合完好標準及防爆要求。雙速電機必須單機確認轉向一致后方可進行聯機運行。

8、嚴格執行“誰停電、誰掛牌;誰掛牌、誰摘牌;誰摘牌、誰送電”的停送電制度。電氣設備達不到完好標準,嚴禁送電,杜絕強行送電。

c、絞車的使用

1、井下使用絞車運輸,絞車司機必須由操作經驗的人員擔任,持證上崗,運行過程中操作人員要精力集中,聽清信號,必須控制好運行速度。司機在聽到信號后,發出固定信號,信號經確認后,方可開車,絞車間聯系使用直通的雙向聲光信號,信號不清不開車。信號嚴格執行:“一聲停,二聲開,三聲松繩”。

2、用絞車拖動設備前,絞車司機必須對絞車壓柱、戧柱、地錨、開關、按鈕、信號、鋼絲繩認真檢查,合格后方可開始作業,并清理線路內的人員,繩頭要用錨鏈(戴螺絲)與設備或物料連接牢固,所有人員要避開繩道、鋼絲繩的直射角度和絞車、導向輪和鋼絲繩頭形成的三角區域以及意外事故可能波及的范圍。

3、當絞車拖不動時,要查明原因,嚴禁強拉硬拖。

4、保證電氣設備三大保護齊全可靠,往返聲光信號必須可靠。絞車要固定在合適的位置,兩戧四壓,戧緊壓實,并且保證方向正確。

5、鋼絲繩繩頭固定必須用壓繩板,不少于兩道,并且固定可靠,每班開工前進行完好檢查,鋼絲繩纏在滾筒上最少不能少于三圈。

6、絞車運行時,專人設警戒,嚴禁人員通過,絞車排繩必須整齊緊密,嚴禁咬繩竄繩,嚴禁在運行中處理鋼絲繩錯亂問題。

7、嚴格執行絞車運行期間,鋼絲繩波及范圍嚴禁行人的原則。

8、絞車牌板要齊全,填寫正確,字跡清晰。

d、支架與單體柱

1、支架工在操作支架時,必須注意周圍情況,嚴禁人員在被操作的支架下通過、停留。

2、臨時泵站供水必須用清水,泵箱干凈,高、低壓過濾器齊全完好,乳化液濃度符合要求(3%-5%)。

3、在拆裝或對接高壓液管時,首先檢查是否有壓力,若有壓力,必須卸壓后方可進行拆裝對接,液管接頭必須封閉保護。所有管路連接必須使用u型銷,嚴禁使用條絲代替。

4、使用單體柱配合物料掉向時,單體柱必須頂在合適的位置,并且用鐵絲進行固定,用鐵絲把液槍固定在升液位置,利用支架閥組進行遠距離送液,人員全部撤離。

5、打起的單體柱要及時進行連鎖防倒,多根單體柱排列時必須纏繞防倒繩,打柱時人員要配合默契,打在實底上,并且打牢打好打直,不完好的柱、漏液柱嚴禁使用。

6、單體柱升柱時,柱體必須留在缸內1/5行程左右,防止側壓損壞缸套。

7、停送液必須有專人指揮,嚴禁隨意停送液。操作液泵和液槍執行操作規程,嚴禁用液槍對住人。

八、避災路線

1、水災

(1)每班班長和安全負責人必須加強水害檢查,發現透水預兆及時撤出人員匯報調度指揮部。

(2)如果發生冒頂透水,及時撤出人員,匯報調度指揮部。

2、當發生火災、煤塵及瓦斯事故時:首先要摘下自救器戴好,在當班班長及有關負責人的帶領下有組織的按照避災路線進行撤出作業地點,并及時匯報調度指揮部,設備回收前,消防器材必須到位,保證工作地點有足夠數量的消防器材。

一旦發生水災、火災、煤塵、瓦斯事故事故時,應迅速佩帶自救器有組織的從施工地點→33021巷→西翼南(北)輔運巷→換裝站→主(副)斜井→地面