某校交通事故應(yīng)急處理預(yù)案

為保障學(xué)生外出交通安全,預(yù)防租用的車輛因安全性能差、駕駛員疲勞駕車、超載、超速、隨意變道、闖禁令標(biāo)志、駕駛技術(shù)不熟練、應(yīng)變能力差而造成的交通事故,特制定本應(yīng)急預(yù)案。

一、預(yù)防辦法

1、出發(fā)前對學(xué)生進(jìn)行紀(jì)律和安全教育,增強學(xué)生的自我保護(hù)意識。學(xué)校在每次出游活動時都要做好安全宣傳工作,教導(dǎo)處負(fù)責(zé)在廣播里對全校學(xué)生進(jìn)行交通安全教育,班主任在班級中對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育。

2、要求車輛單位選派能自覺遵守交通法規(guī)、駕駛經(jīng)驗豐富、技術(shù)熟練的駕駛員和車容、車況、安全性能好的車輛為在校學(xué)生外出活動服務(wù)。

4、把學(xué)生外出活動委托給有資質(zhì)的旅行社操辦,并要求旅行社為參加此次活動的全體師生購買保險。

二、應(yīng)急處置程序

在學(xué)生外出活動中一旦發(fā)生交通事故,學(xué)校立即啟動本應(yīng)急預(yù)案,一般應(yīng)按下列程序處理;

1、報告和報警

發(fā)生交通事故應(yīng)當(dāng)首先報警,然后報教育局突發(fā)事件處理小組辦公室和業(yè)務(wù)科室。

屬于重大事故(死人,群傷且傷情嚴(yán)重)應(yīng)當(dāng)即報區(qū)教育局突發(fā)事件應(yīng)急處理小組及相應(yīng)科室,先口頭后書面;發(fā)生較大事故(傷情嚴(yán)重)學(xué)校在24小時內(nèi)向區(qū)教育局、未保辦報告;一般事故3天內(nèi)報未保辦備案。

2、發(fā)生事故后,班主任必須在第一時間向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)報告,并與學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)一起處理事故,副班主任負(fù)責(zé)其他學(xué)生安全,

4、如發(fā)生師生傷亡情況,立即向"120"急救中心求助,以最快的速度把受傷學(xué)生送往就近專科醫(yī)院或大醫(yī)院救治,并通知家長。

3、事故發(fā)生后,如果事故是由校方管理或?qū)W生自身原因引起的,可參照校內(nèi)學(xué)生意外傷害事故的處理程序開展工作;如果事故發(fā)生是因交通事故或活動場所的設(shè)施、設(shè)備引起的,學(xué)校要與旅行社或活動場所交涉,并配合進(jìn)行善后處理工作。

4、教導(dǎo)處及后勤組負(fù)責(zé)人要穩(wěn)定師生情緒,維護(hù)現(xiàn)場秩序,根據(jù)室內(nèi)、室外的不同情況及時組織師生有序疏散,確保人員安全,盡力避免繼發(fā)性事故的發(fā)生。

附件:

交通事故應(yīng)急工作組名單

組長:Z

副組長:Z

成員:Z

責(zé)任人:學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)教導(dǎo)處班主任

篇2:物流交通事故應(yīng)急預(yù)案

物流公司交通事故應(yīng)急預(yù)案

為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:

1、發(fā)生交通事故,當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救,并報警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況,以及事故對周圍環(huán)境的危害程度,保護(hù)現(xiàn)場,搶救傷員,保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān),使用消防器材,布置好安全警戒線,應(yīng)果斷處置,不要驚慌出錯,避免造成更大的災(zāi)害。

3、對傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位,并移至安全地帶,對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷,避免事故擴大化,把傷害減至最低程度。

4、保護(hù)好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項善后工作。

5、發(fā)生一次死亡事故應(yīng)在30分鐘之內(nèi)報告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

篇3:交通事故應(yīng)急預(yù)案范本

交通事故應(yīng)急預(yù)案

為了加強公司安全管理,規(guī)范生產(chǎn)現(xiàn)場管理和作業(yè)行為,有效防止和減少事故發(fā)生所造成的損失,及時對事故進(jìn)行施救,制定本預(yù)案。

1.組織機構(gòu)

1.1為明確職責(zé),落實責(zé)任,便于交通安全工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮,成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)組。

組長:物流經(jīng)理

副組長:人力資源經(jīng)理、行政主任

組員:人力資源部所屬人員

值班電話:

1.2領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)搶險組(組長:行政主任)、通訊聯(lián)絡(luò)組(組長:物控主管)、疏散引導(dǎo)組(組長:生產(chǎn)經(jīng)理)、安全警戒組(組長:保安隊長)和后勤保障組(組長:采購經(jīng)理、機電科長),各組組員為為各組組長所屬部門人員。

2.工作措施

2.1建立制度,加強管理。嚴(yán)控機動車和駕駛員的管理,針對公司實際情況對機動車輛的使用、保養(yǎng)、出行及駕駛員制定出相應(yīng)的規(guī)章制度。避免因管理不善造成交通事故的發(fā)生。

2.2抓好駕駛員交通安全教育。要經(jīng)常對駕駛員進(jìn)行遵章守紀(jì)及職業(yè)道德教育,組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路交通管理條例》及有關(guān)法律法規(guī),提高駕駛員的安全意識,尤其要抓好雨霧等惡劣氣候的行車安全教育。

2.3加強機動車維修保養(yǎng)。本場要定期對機動車進(jìn)行維修和保養(yǎng),并指定專人負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查,同時要根據(jù)使用時間、行駛里程、技術(shù)狀況等做好記錄,達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機動車不得上路行駛。

2.4逐級落實責(zé)任。與駕駛員逐級簽訂"交通安全責(zé)任書",明確責(zé)任,確保安全。

3.處置方案

一旦發(fā)生交通事故,按以下方案處置。

3.1首先要對事故現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù),造成人員傷亡的,及時對傷者進(jìn)行搶救,同時報告所屬地交通管理部門,由所屬地交通管理部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘查并判定責(zé)任。

3.2交通事故的處理按以下規(guī)定執(zhí)行:

3.2.1輕微事故:由公司配合所屬地交通管理部門自行調(diào)查處理,并報公司人力資源部備案。

3.2.2一般事故:可視情節(jié)決定派人協(xié)助所屬地交通管理部門處理,報公司人力資源部備案。

3.2.3重大事故:必須及時報告公司總經(jīng)理,并在24小時內(nèi)報安委會,公司要派人趕赴現(xiàn)場,協(xié)助所屬地交通管理部門處理。

3.2.4特大事故:必須立即報告公司總經(jīng)理,由公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場,協(xié)助所屬地交通管理部門處理。

3.3事故處理及責(zé)任賠償按照有關(guān)法規(guī)執(zhí)行。

3.4發(fā)生交通事故要及時上報,不準(zhǔn)隱瞞不報或拖延遲報,對發(fā)生的交通事故要堅持"四不放過"的原則,認(rèn)真調(diào)查分析,嚴(yán)肅處理。

4.預(yù)案終結(jié)

4.1本預(yù)案全部完成后,由原發(fā)布啟動預(yù)案的負(fù)責(zé)人宣布預(yù)案終結(jié),同時向總經(jīng)理報告。

4.2預(yù)案終結(jié)7日內(nèi)對預(yù)案實施情況進(jìn)行評估。

評估會議主持人按事故的等級和管理權(quán)確定,評估報告應(yīng)報總經(jīng)理。一般事故的評估會議由本安全專員主持,重、特大事故的評估由公司指定人員主持。

對預(yù)案的評估就是非和符合問題做出判斷,不對客觀因素進(jìn)行辨析,評估的重點是:

4.2.1預(yù)案時限性是否得到實施。

4.2.2參加預(yù)案實施的部門是否按預(yù)案要求開展工作,有無遺漏,過錯,責(zé)任是誰。

4.2.3參加預(yù)案實施的管理人員,領(lǐng)導(dǎo)是否按預(yù)案規(guī)定組織開展工作,有無遺漏和過錯,責(zé)任是誰。

4.2.4應(yīng)急預(yù)案是否需要修改,如何修改。

主持評估的部門對評估報告的真實性,符合性承擔(dān)責(zé)任。對于在實施預(yù)案中存在過錯的部門、人員,安委會應(yīng)對責(zé)任者提出明確的批評,對情節(jié)和過錯嚴(yán)重需要給予處分的,安委會提出處理意見后按人事干部管轄權(quán)限逐級上報審批。