加油站接卸氣安全操作規程
(1)專人負責監護整個卸液過程。
(2)引導槽車到指定位置后,由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設備等是否完好,車輛是否掛擋,并檢查出具的氣體質量保證書(LPG應符合SY7548—1998的質量要求)。
(3)檢查儲罐及槽車的溫度、壓力、液位是否在正常值內,一次儀表與二次儀表讀數是否一致,并根據液位顯示測算進液數量。
(4)檢查氣、液相軟管是否完好及其截止閥是否關閉,接地線接地是否良好。
(5)完成全部檢查及手續后,由槽車押運員接裝氣、液相軟管,并告知預測進液數。
(6)軟管接裝完畢后,打開卸液管上的氣、液管接口上的截止閥,再啟動電動按鈕。
(7)槽車司機接到指令后方可啟動卸液泵,嚴格控制卸液泵的壓力在規定的壓力范圍內。
(8)檢查一次儀表讀數,當讀數大于等于80%時應立即停止卸液泵工作。
(9)停泵后,應先關閉槽車上的截止閥,然后由專人負責關閉氣、液相軟管上的截止閥,切斷電源,并將卸液軟管復位。
(10)卸液結束,應在檢查一、二次儀表讀數是否一致,做好記錄,并根據卸液前和卸液后的儀表讀數計算實收量,確認與送液單相符方可簽收。
(11)卸液過程中若發生泄漏,應立即按下緊急關閉按鈕,并采取相應的應急措施。
(12)加氣站如遇有電閃雷擊、卸液設備發生故障、加氣站周圍發生不能保障加氣站安全和正常工作的事件時應暫停卸液。
(1)加氣員必須具備LPG(或CNG)知識及消防知識,并應持證上崗。
(2)加氣車輛定位后,加氣員檢查發動機是否熄火、手剎是否剎住。
(3)對改裝車輛,加氣前,加氣員應要求駕駛員打開車輛后蓋,檢查容器是否在使用期內以及貼有規定的標簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的液面計、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現其他異常情況。對非改裝車輛,應要求駕駛員配合做好上述工作。
(4)加氣員經過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接,確認牢靠。嚴禁加氣管交叉和纏繞在其他設備上。
(5)加氣員在加氣時要觀察流量及容器的標尺,LPG加氣量最大不得超過汽車儲罐容器容積的85%或規定的紅線;CNG加氣量不得超過20MPa。
(6)加氣作業中,加氣員嚴禁將加氣槍交給顧客操作,禁止一人操作兩把加氣槍,不得擅自離開正在加氣的車輛。
(7)加氣員應監督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發動機前蓋維修車輛。
(8)加氣過程中發生氣體嚴重泄漏時,加氣員應立即關閉車輛氣瓶閥,同時按下現場緊急關閉按鈕,把氣體泄漏量控制在最小范圍內。
(9)加氣結束后,卸下并正確放置好加氣槍。
(10)加氣必須分車進行,各車之間不得連碼加氣。在加氣區域禁止使用手機等移動通訊設備。
(11)加氣站如遇有嚴重電閃雷擊天氣、計量器具發生故障、加氣站周圍發生不能保障加氣站安全和正常工作的事件,應暫停加氣作業。
篇2:加油站接卸氣安全操作規程
(1)專人負責監護整個卸液過程。
(2)引導槽車到指定位置后,由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設備等是否完好,車輛是否掛擋,并檢查出具的氣體質量保證書(LPG應符合SY7548—1998的質量要求)。
(3)檢查儲罐及槽車的溫度、壓力、液位是否在正常值內,一次儀表與二次儀表讀數是否一致,并根據液位顯示測算進液數量。
(4)檢查氣、液相軟管是否完好及其截止閥是否關閉,接地線接地是否良好。
(5)完成全部檢查及手續后,由槽車押運員接裝氣、液相軟管,并告知預測進液數。
(6)軟管接裝完畢后,打開卸液管上的氣、液管接口上的截止閥,再啟動電動按鈕。
(7)槽車司機接到指令后方可啟動卸液泵,嚴格控制卸液泵的壓力在規定的壓力范圍內。
(8)檢查一次儀表讀數,當讀數大于等于80%時應立即停止卸液泵工作。
(9)停泵后,應先關閉槽車上的截止閥,然后由專人負責關閉氣、液相軟管上的截止閥,切斷電源,并將卸液軟管復位。
(10)卸液結束,應在檢查一、二次儀表讀數是否一致,做好記錄,并根據卸液前和卸液后的儀表讀數計算實收量,確認與送液單相符方可簽收。
(11)卸液過程中若發生泄漏,應立即按下緊急關閉按鈕,并采取相應的應急措施。
(12)加氣站如遇有電閃雷擊、卸液設備發生故障、加氣站周圍發生不能保障加氣站安全和正常工作的事件時應暫停卸液。
(1)加氣員必須具備LPG(或CNG)知識及消防知識,并應持證上崗。
(2)加氣車輛定位后,加氣員檢查發動機是否熄火、手剎是否剎住。
(3)對改裝車輛,加氣前,加氣員應要求駕駛員打開車輛后蓋,檢查容器是否在使用期內以及貼有規定的標簽。通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的液面計、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現其他異常情況。對非改裝車輛,應要求駕駛員配合做好上述工作。
(4)加氣員經過檢查將加氣槍與車輛加氣口連接,確認牢靠。嚴禁加氣管交叉和纏繞在其他設備上。
(5)加氣員在加氣時要觀察流量及容器的標尺,LPG加氣量最大不得超過汽車儲罐容器容積的85%或規定的紅線;CNG加氣量不得超過20MPa。
(6)加氣作業中,加氣員嚴禁將加氣槍交給顧客操作,禁止一人操作兩把加氣槍,不得擅自離開正在加氣的車輛。
(7)加氣員應監督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發動機前蓋維修車輛。
(8)加氣過程中發生氣體嚴重泄漏時,加氣員應立即關閉車輛氣瓶閥,同時按下現場緊急關閉按鈕,把氣體泄漏量控制在最小范圍內。
(9)加氣結束后,卸下并正確放置好加氣槍。
(10)加氣必須分車進行,各車之間不得連碼加氣。在加氣區域禁止使用手機等移動通訊設備。
(11)加氣站如遇有嚴重電閃雷擊天氣、計量器具發生故障、加氣站周圍發生不能保障加氣站安全和正常工作的事件,應暫停加氣作業。
篇3:加油站保險柜使用管理辦法
加油站保險柜使用管理辦法
中國石油化工股份有限公司加油站保險柜使用及管理辦法(試行)為進一步健全加油站資金管理，規范加油站保險柜使用流程，特制定本辦法。所有加油站員工必須嚴格遵守本辦法的有關規定。
一、銷售系統所有在營加油站應統一配置投幣式保險柜和普通保險柜，投幣式保險柜用于存放加油員、收銀員和計帳員收取的營業款項，包括現金、支票;普通保險柜用于存放備用金、印章、發票等重要物品。
二、保險柜必須在安裝在符合安全要求的收銀室或辦公室內，投幣式保險柜應固定安裝，不允許移動使用。
三、保險柜由各單位統一采購。保險柜質量應符合國家標準并滿足加油站實際需要。
四、鎖匙及密碼的保管
(一)保險柜鑰匙和密碼必須分開保管。
(二)密碼保管人員變動時，必須立刻更改保險柜密碼。
五、保險柜提示
為防范搶劫風險，保障員工安全，各單位應統一制作保險柜提示“保險柜僅由公司專門人員開啟”。加油站應在保險柜上方、營業室、辦公室的統一位置張貼該提示。
六、投幣式保險柜使用流程
(一)收到現金管理
1、各省市分公司要根據《備用金額度及管理辦法》確定加油員、收款員攜帶現金最高上限及找零金標準。
2、營業現金由加油員負責收取的站點，按下列程序投進投幣式保險柜。
1)加油員將需要投放的現金以整百、整千為單位進行整理。
2)加油員按規定將需要投款的金額整理好放入投款袋，并封好封口。
3)交接班時，加油員應立即清點手中現金，將油款封入投款袋，并投入保險柜。
4)投款袋按顏色分班，須編號并標明姓名，確保不會同其他員工混淆。
5)加油員應對每筆投款進行登記，并及時投入保險柜。
3、營業款由收銀員負責收取的站點，按下列程序投進投幣式保險柜。
1)收銀員將需要投放的現金以整百、整千為單位進行整理。
2)收銀員按規定將需要投款的金額整理好放入投款袋，并封好封口。
3)交接班時，收銀員應及時歸集加油員或顧客手中的油款，清點完畢后應及時投入保險柜。
4)投幣式保險柜：收銀員應對每筆投款進行登記，并及時投入保險柜。
如遇工作繁忙時，員工應在接待完該批顧客后立即將現金按上述程序投入保險柜，以降低被搶劫的風險。投款時注意應將款項完全投入保險柜內，以確保安全。
(二)收到支票管理
一般支票(除應收、預收款外)由站長或記帳員負責收取。收到支票時應做好登記，同時填寫《每班保險柜存款記錄表》，支票需用信封封好后投入保險柜。
(三)收到應收款項管理
加油站應收款由加油站站長或記帳員二人負責收取，前庭不予收款。收到應收款項后應按現金和支管理流程操作，并及時投入保險柜。
(四)開啟保險柜清點貨款
投幣式保險柜由站長和記帳員共同開啟，營業款項取出后，移至符合安全要求的房間內交給記帳員核實清點。現金清點查核后，填寫《保險柜現金核實表》，由加油站站長和記帳員共同簽字。當站長不在場時，經手人簽字后，站長需補簽。
營業額較大的加油站，站長應在下午繳行或銀行上門收款前對當天的營業款作一次清點，一并繳行。同時需將營業款按相應的形成日期分別填寫交款單，以便交款單金額和《銷售日報表》金額進行核對。如當天現金清點后不能立刻送入銀行或需等待銀行上門收款，記帳員必須將現金封包存入保險柜。