“常駐人員”指經公安部門批準進境并在境內連續居留一年以上(含一年),期滿后仍回到境外定居地的外國公民、港澳臺地區人員、華僑,適用于在國(私)有企業(公司)長期工作非居民長期旅客。具體指境外企業、新聞機構、經貿機構、文化團體及其他境外法人經中華人民共和國政府主管部門批準,在境內設立的并在海關備案的常設機構內的工作人員;在海關注冊登記的外商投資企業內的人員;入境長期工作的專家。常駐人員可以進境機動車輛,每人限1輛。經申請準予進境的機動車輛海關按照國家規定應當征稅。

一、提出申請

常駐人員進出境自用機動車輛,應當由本人或其委托的報關企業向金華海關提交書面申請。委托他人辦理的,需出具有委托雙方親筆簽名的書面委托材料,并提供受委托人的身份證件。

二、進境手續

上述人員辦理進境機動車輛審批手續,必須確認車輛到港后,列明車輛情況,再到海關提出申請,填寫《自用物品申請表》(下稱《申請表》),一式四份,并本人簽字后交海關,同時向海關交驗下列單證正本及復印件:

金華海關自接受申請之日起5個工作日內答復。

1、身份證件:申請人有效《護照》,《港澳居民來往內地通行證》、《臺灣居民往來大陸通行證》;

2、工作證件:國家工商行政管理總局制發的《外國(地區)企業常駐代表機構工作證》、勞動和社會保障部制發的《外國人就業證》、《臺港澳地區人員就業證》、外國專家局制發的《外國專家證》、外交部制發的《外國常駐記者證》等證件;

3、所在常駐機構證件:《中華人民共和國海關常駐機構備案證》、外商投資企業的《自理報關單位注冊登記證明書》;

4、長期居留證件:護照上的長期居留證,或公安部門制發的《暫住證》,在停止發放《暫住證》的地區,對上述人員的常駐身份,各關可憑其長期居住地公安局(或者派出所)出具的長期居住證明予以確認;

4、提單、裝箱單等相關單證;

5、聘用單位出具的證明;

6、海關要求提供的其他證明文件。

三、出境手續

基本手續與辦理進境手續相同。常駐人員申請將原進境機動車輛復運出境的,持原《進境自用物品申請書》向金華海關申請審批后,由杭州海關在審核批準后開具《領/銷牌照通知書》,常駐人員憑此向公安交通管理部門辦理注銷牌照手續。金華海關收到《領/銷牌照通知書》回執聯后應將牌照注銷情況在《申請表》上批注。

三、受理期限

專家以外的常駐人員申請進境機動車輛時,金華海關自接受申請之日起5個工作日內答復。

四、金華海關將簽發的《申請表》第一、二聯制成關封,郵寄至進出境地海關,或經海關批準的申請人持海關關封,海關關封由進出境地海關拆驗。申請人自行或委托報關行在進出境地海關辦理報關手續。

五、已辦結報關手續的申請人,持進出境海關已批注的《申請表》第一聯制成的回執關封,回到金華海關進行登記備核。常駐人員進境機動車輛,應當自海關放行之日起10個工作日內,攜帶進境的機動車,持進境海關的回執關封和原辦理進境審批的相關材料(正本)到杭州海關監管處行郵監管科,申領《海關監管車輛進/出境領/銷牌照通知書》,辦理機動車輛牌照申領手續。“機動車輛”是指摩托車、小轎車、越野車、9座及以下的小客車。

六、監管期限

常駐人員征稅進境的自用車輛自向公安交通管理部門辦結車輛登記手續之日起1年后,方可準予轉讓過戶。常駐人員轉讓征稅進境自用車輛,應當事先向其杭州海關提出書面申請,并交驗身份證件、長期居留證件、進境機動車輛《機動車輛行駛證》、所在常駐機構的《中華人民共和國海關常駐機構備案證》或者所在外商投資企業的《自理報關單位注冊登記證明書》。杭州海關核準后,開具《中華人民共和國海關監管車輛解除監管證明書》,常駐人員憑此向公安交通管理部門辦理有關車輛轉讓過戶手續;對未滿1年或者無法提供有關單證的,海關一律不準轉讓。

七、辦理依據

1、《中華人民共和國國務院令》第412號(**年6月26日發布,自**年7月1日起施行)

2、《中華人民共和國海關對非居民長期旅客進出境自用物品監管辦法》(**年6月16日海關總署令第116號發布,自**年8月1日起施行)

篇2:車輛調度使用管理辦法

第一章總則

第一條為整合車輛資源,實現安全、經濟用車,更好地為電力生產服務,特制定本制度。

第二條本制度依據國家有關法律、法規,結合電力行業的特點制定,是鄂爾多斯電力集團車輛管理安全工作的基本要求和考核管理標準。

第三條鄂爾多斯電力集團車隊管理的車輛范圍包括集團領導和各處室、分公司公務用車、生產和工程、物資采購用車等。

第四條集團各處室、分公司公務用車由黨政工作處下轄車隊統一管理和調度,并設專(兼)職崗位具體負責。

第五條調煤車輛由設備物資處(汽修廠)統一管理和調度。

第六條特種生產車輛(包括灰場運灰車輛)的管理仍由汽修廠調度管理,但特種生產車輛在電力集團廠區內施工,停放等必須服從電力集團車輛管理部門的指揮管理。

第七條駕駛員包括專職駕駛員和兼職駕駛員(以下通稱駕駛員)。專職駕駛員是指持有中華人民共和國機動車輛有效駕駛證件的專職從事車輛駕駛的公司員工。

兼職駕駛員是指持有中華人民共和國機動車輛有效駕駛證件,并經公司車輛管理部門批準,獲得"準駕證"資格的各處室、分公司員工。

第八條車輛管理部門在貫徹執行"管車必須管安全"的同時,必須做好車輛的調度、保養、檢修和檢審等工作。

第二章駕駛員工作標準

第九條專職駕駛員的勞資福利等由集團車輛管理部門管理,兼職駕駛員的勞資福利由所在處室、分公司管理。

第十條駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》以及配套法規和電力集團車輛安全管理制度安全駕駛。

第十一條駕駛員須堅持學習業務,不斷提高技能,做到文明駕駛,耐心周到服務,不以車謀私。

第十二條駕駛員應愛護車輛,平時要注意車輛的保養維護,應經常清洗車輛,保證車輛清潔衛生,對自己所開車輛須經常進行檢查,以確保車輛正常行駛。

第十三條駕駛員出車前要充分了解行車路線和路況,例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常,發現不正常時,要立即通知車隊,按程序及時報修。

第十四條嚴格執行兼職司機內部"準駕證"制度,車輛管理部門會同安全保衛處對所有駕駛員進行經常性安全知識培訓教育。車隊須每月召開一次安全例會,每季度進行一次安全培訓,每半年進行一次安全考核。

第十五條駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查,不得轉借、涂改或偽造證件,出車時一定要保證證件齊全。

第十六條不開與駕駛證和準駕車型不符的車輛,不開未按規定審驗或審驗不合格的車輛,不開安全設備不齊全或機部件失靈的車輛以及不符合裝載規定的車輛。

第十七條駕駛員未經批準,不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛,嚴禁酒后駕車,嚴禁公車私用。

第十八條駕駛員必須遵守交通規則,文明開車,不準疲勞駕車,不準危險駕車(超速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等現象)。

第十九條對駕駛員實行動態管理,對未取得準駕資格的駕駛員,如自行駕車發生交通事故,由個人負全部責任。

第二十條嚴禁在大霧、大雪、大雨等惡劣天氣出車。確有特殊緊急情況需出車的,必須向車輛管理部門和集團領導請示,同意后方可出車,但同時必須做好安全防范措施。

第二十一條車輛發生一般交通事故,駕駛員必須在8小時內把簡要情況報告車輛管理部門和集團領導。對在事故中弄虛作假、隱瞞事故真相和拒不報告的駕駛員,一經發現,從重處罰。

第三章駕駛員獎懲規定

第二十二條有下列行為之一的,處50元-200元罰款:

1、車輛衛生不合格,車內臟亂的;

2、不進行車輛性能例行檢查(車隊必須對所屬車輛每月進行安全性評估),發現問題沒有報知車隊按程序維修更換的,行駛中如發生一般事故則由駕駛員個人承擔責任,并處罰款;

3、發生所有事故不論事故大小,出現不如實上報,縮小或夸大事故性質的;

4、專職駕駛員必須保證每天24小時開通通訊工具,因通訊原因導致未能及時出車的;

5、對車輛使用人員態度蠻橫,接到投訴經查實的;

6、接到派車單不及時出車,接到投訴經查實的;

7、司機駕車返回后10分鐘內不回饋派車單的。

第二十三條有下列行為之一的,處200元-500元罰款:

1、車輛不按時歸隊,未經批準停在其他位置,影響車隊形象的;

2、酒后駕車,未發生車輛或交通事故的;

3、私自出車或私自搭乘無關人員的;

4、私自改變行車路線,用車單位投訴經查實的。

第二十四條有下列行為之一的,扣發當月工資,并處停職:

1、造成交通事故并負主要責任的,且造成經濟損失一萬元以上者;

2、一年內發生兩起事故并負主要責任的,且造成經濟損失五千元以上者;

3、未經批準私自出車發生事故、案件的;

4、在加油、修理等費用中弄虛作假;

5、經常違反道路交通管理且情節嚴重,被交警部門一次扣6分及6分以上者,待崗培訓30天。

第二十五條駕駛員全年安全行車無事故的獎勵500元,安全行駛10萬公里的獎勵1000元,安全行駛20萬公里的獎勵2000元,安全行駛30萬公里的獎勵3000元。

第二十六條考核里程數以派車單里程數和實際行駛里程數及實際加油數為基準.按核定油耗進行修正。

第二十七條專(兼)職司機實行出車補助與實際行駛里程數掛鉤,即駕駛員每行駛1公里補助0.06元;鎮區內出車按照4元/天補貼。

第四章車輛保養維修管理

第二十八條針對目前我公司車輛狀況,為便于管理,保證車輛的安全正常行駛,將車輛的保養、維修統一歸車隊集中管理。

第二十九條車輛平時的保養由司機負責,經常擦洗車輛,保證車輛的清潔。

第三十條車輛保養管理安全員根據規定的行駛里程數按程序申報,進行保養。

第三十一條車輛的維護由駕駛員提出,必須由安全員和車隊長進行評估,由調度員開據維修派工單,到車隊指定地點維修,否則,由此發生的全部費用由駕駛員自己承擔。車輛外出期間如發生故障進行維修時,根據實際情況須報車隊長批準后方可進行維修。

第三十二條車輛正常修理,每行駛50000公里更換輪胎一次,交舊領新,憑行車里程統計表及發票報銷;每行車5000公里更換機油一次,控制在3桶/2次標準內,正常修理保養費在核定的費用標準內限額報銷,超支部分由車隊長核實原因后由分管領導簽批報支。

第三十三條車輛大修,由駕駛員、安全員、車隊長共同提出報修計劃,由集團領導審批后,方可進行修理。

第三十四條車輛維修派工單必須由駕駛員、車隊長簽字,否則無效。維修后的車輛應由司機、隊長、安全員驗收合格后,方可簽字結算費用。

第五章車輛調度管理

第三十五條非生產用車調度管理

具體調度管理詳見《鄂爾多斯電力集團非生產用車調度、審批管理辦法》。

第三十六條遇停電,事故搶修,應優先派車。

第三十七條派車單要認真填寫,派車單即是加油單,也是車輛運行依據。

第三十八條專職或兼職調度員應公開、公正派車,注意保持整體平衡,協助車隊長進行車隊的日常管理。

第六章車輛加油管理

第三十九條駕駛員必須本著"安全第一、精簡節約"的原則使用車輛,節約能源,降低油耗。

第四十條駕駛員每次出車前應保證油料足夠,以免耽誤公務或生產。

第七章車輛安全管理

第四十二條車輛必須建立安全檔案,由安全員負責。

第四十三條駕駛員在出車前須例行檢查車輛,以確保安全。

第四十四條不超員、不超載,嚴禁貨運車客貨混裝。

第四十五條裝載貨物必須平穩,捆扎牢固,裝載容易散落、飛揚、流漏的物品要封裹嚴密。

第四十六條車輛夜間要歸隊,確有原因不能歸隊的,通報車隊長,將車輛停放到有人看管或安全的地方,否則發生被盜、被損,由駕駛員承擔損失,并待崗培訓。

第四十七條在節假日(元旦、春節、五一、十一)期間,除留生產值班車外,其余車輛一律歸隊封存。

第四十八條乘車人員要等車停穩后再上下,車輛行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外。

第四十九條實行安全行駛考核制度,每月25日安全員、調度員抄行駛里程日,如有特殊情況順延。

第八章附則

第五十條本制度由集團企管勞資處負責解釋、修訂和完善。

第五十一條本制度適用于鄂爾多斯電力集團所有車輛管理,本制度自下發之日起執行。

附件一:《車輛使用申請(派遣)單》樣表

附件二:《車輛油耗核定表》

篇3:風電場車輛三檢制度

1、要求司機在做好車輛的日常維護和保養的基礎上,堅持做到出車前、行車中、收車后的檢查。

2、出車前檢查各油液位是否符合標準,油液是否變質;柴油發動機沉淀器和儲能器是否有沉淀物和污水。

3、檢查各部位螺絲緊固情況;檢查電器、電瓶固定狀況,燈光是否完好;制動和方向系統是否正常。行車或作業中隨時檢查各儀表指示是否正常。

4、行車或作業中隨時聽、聞、看有無異響、異味和松動。

5、行車或作業中應做到兩小時檢查一次有無漏水、油、氣、電和螺絲松動情況。收車后檢查燃油儲量和儲能器放水和污物。

6、檢查各成件有無過熱現象;檢查制動鉗、傳動軸是否松動及剎車盤是否過熱;檢查輪胎外觀有無刮痕和扎釘、氣壓是否正常。

7、檢查車輛各螺栓有無松動,并做好記錄。