購物中心物業管理手冊:公共環境與安全

品質超群的購物環境,唯有輔以專業水準物業運作,才能達成企業價值與服務價值的融合,留給進入購物中心之人士愉快、舒適的感受。這樣的效果,物業管理同仁需留意并遵循如下操作要求:

一、公共環境與安全

氣候影響

*因本購物中心正門向東,中庭寬闊,流動風力全部自行吹入門廳.波及賣場,風速、風力對場內溫度,購物感受直接影響,現時風力>3級時,須關掩大門左右各4扇玻璃門,顧客由中間門扇出入,同時移鋪地墊至主通道.

*雨(雪)天,大門外兩側各放置"小心地滑"警告牌,向入場顧客分發雨傘套。必要時加鋪地墊,安排保潔員定點拖抹地面雨(雪)水。

2觀光梯(扶梯)在維修或停止使用時

必須加設圍欄或放置"暫停服務"警告牌.預防意外發生或避免顧客誤解.

3有人滑倒或意外受傷

立即報告當值主管并觀察傷者情況是否嚴重。特別留意:

*受傷者是否清醒,問對方何處不適,給予安慰,詢問是否要前往醫院治療,物管部門有責任派人陪同傷者去治療,但事先通知有關經理/主管同意

*受傷者不省人事或昏暈,立即召喚救護車(TEL:120).切勿亂碰或移動傷者,(除非有急救常識),管理人員必須陪同傷者至醫院治療,然后將實情進展回報總辦及物管部,以及通知傷者家屬。

*為免日后不必要投訴(賠償)或法律糾紛,切記對有關事件以

"4W+1HOW"標準予以記錄完整,并以不少于2名現場證人簽字備查。

1.4禁煙管理

本購物中心實行禁煙環境,因各人自我約束力不同,違反禁煙現象偶有發生。

*預防為主、提早發現,盡量在有關人仕拿出煙盒準備點燃時及

時勸喻。

*已經發生,禮貌有節加以勸喻:"先生/女士,這里是禁煙商場

請您配合一下好嗎謝謝!"對方如果不作反應:"先生/女士,良好的公共環境,對于每個人來講都是十分重要的,您覺得呢!"

對方予以改正:"先生/女士,謝謝您的理解!

1.5頑童滋擾

經常會有頑童結伴于本購物中心內進行嘻鬧(如:大聲喧嘩、

相互追趕、躲藏,頻繁出入/乘坐電梯、沖撞、亂動有關物品

等)對商場、顧客造成影響,有時也危及頑童自身安全。

*及時發現制止,控制教育頑童中帶頭之人。訓導時不可過分,

以免頑童的監護人無中生有產生糾紛。

必要時,協商同現場內保人員全面控制,并帶至有關辦公室予以訓誡,使其意識到自身錯誤,收斂其行為。

1.6糾紛事件

任何程度與性質的糾紛發生,對于經營者、顧客而言都是不愉快而應全力避免的。

*顧客與顧客間糾紛,規勸雙方,關注傾聽,將雙方顧客分隔開逐個擊破。求同存異,劃爭為和。

*顧客與經營者糾紛

A:充分認識此類糾紛的嚴重程度,關注傾聽給予理解,把握關鍵縮小異議,初步回復,采取行動。

B:與現場內保配合,疏導圍觀者,必要時請對方至辦公室再作溝通。

上述均須特別控制防范起哄者、乘火打劫之盜賊。

7可疑人員

敏銳的直覺加之經驗的評判,可疑人員一般均會納入視線之內.但一名可疑人員,并不一定是盜賊,但他可能會做出侵害經營者或顧客利益的行為,因而,在截查時應注意:

*對可疑人員作一段時間的觀察.

*將現時狀況與正確方位通知中央控制室.

*如可疑人員作欲竊之不軌行為,當值人員應立即就近通知相鄰內保人員予以支援協助,對其實施控制,直到公安人員到場.

*經過一段時間觀察后,如果可疑人員沒有作出任何犯罪(不軌)

行為,當值人員應禮貌詢問該人是否需要協助或請其退場,以達

阻嚇之威.

.7觀光電梯困人

*發現/接報后,至現場觀察電梯樓層指示燈牌,確認并前往所停樓層,如有乘客被困,須隔著關閉的電梯門與他們對話,(注意聲調控制以免加劇緊張氣氛)安慰對方保持忍耐與鎮定,告之其已開始施救行動.

*在任何緊急環境中,效率是絕對重要的,物業人員必須在任何候知道如何及何處可聯絡到電梯人員,通常施救時間10分鐘已足夠.15分鐘應視作最大、如超過20分鐘,必須立即報110以減小事件后被困者訴訟的法律糾紛與賠償。

*當被困者救出時,物業人員須在現場,協同服務電梯小姐安慰,詢問對方有何不適,酌情給予醫藥援助,(兒童、老人特別關注)這樣積極的態度會令被救者感受到關注,并最大限度維護賽特購物中心之聲譽損害。

1.8突發性水患

購物中心水患,通常發生于:雨水的浸入而產生積水;使用人忘記關閥導致漫溢;水龍頭、軟水管爆裂/漏水;消防栓、噴淋頭松動或失靈;地漏口有倒溢現象;排污、排糞管阻塞;廣場中央排水系統意外失效。

*當接報/發現后,即帶對講機前往現場觀察。

*判斷出水來源,檢查大致位置,可能時立即關閉開關。依據上述水患性質類別,報長廣維保總值對應處理。

*觀察現場之設備房、電梯或其它地方設施有否受到影響,并加派人手在有關設備房、電梯口堆放沙包或利用現場任何可圍堵之物品進行封堵。對該區域扶梯立即關閉停駛,將觀光電梯升至較高層并鎖梯,如懷疑有關設備房受水損壞,必須及時通知長廣維?？傊挡榭刺幚怼?/p>

*安排保潔人員迅速處理積水。

*將詳細事件呈報物業主管以安排維修及保險事宜。

*如事件發生會影響購物中心正常供水/用水,必須用布告板張

示說明,取得顧客諒解。

1.9斷電

任何人發現電力供應異常甚至中斷,均應立即報長廣維?？傊?

*開門迎賓前停電,如果為小面積斷電,應與維保電工一同至該區域電閘控制箱處,由工程人員予以處理,了解原因,積累現場經驗.物管人員不可擅自對電源控制箱進行檢查或修理。

*營業時間內停電,通知購物中心行政總值,長廣維?？傊?。

堅守崗位,提高警惕防止破壞

協同內保人員對顧客作好解釋,加強巡查,維持秩序,正確疏導。

對欲進入購物中心人仕勸喻暫勿進入,對欲出中心人仕予以判斷,防止夾帶未付款貨品帶出。重點疏散各出入口人流,防止滯留阻塞。必要時放置

"暫停服務"警示牌。

當證實系政府供電部門原因,須特別關注各步梯,扶梯人流,提醒顧客勿沖撞、絆倒,鎮靜有序退場,可能時對老人、兒童應全力協助。同時放置"暫停服務"警示牌于正門兩側。

篇2:港作船舶安全環境工作規定

1.目的

為了確保船舶及海工(以下簡稱船舶)建造港作船舶作業安全,防止海損、污染及人身事故的發生,保證公司港作船舶的安全環境管理,特制定本規定。

2.適用范圍

本規定適用于企業船舶建造港作船舶安全管理。

3.船舶拖輪駕駛員

3.1駕駛員(船長)接到任務后,應向全體船員交待和布置任務,做好港作準備工作。凡多艘船舶共同作業,要開會研究港作中的有關問題和聯絡信號,統一方案,統一指揮、統一行動,嚴禁無證駕駛。

3.2開船前應認真檢查舵機、羅經、汽笛、車鐘及信號燈等設備的靈敏可靠性。同時應檢查船與船之間,船與碼頭之間所拖拉的電纜、風管、水管、跳板、安全網是否收妥,然后查看周圍船舶停靠及外檔船只航行情況,確認一切正常后,方可鳴笛解纜開船。

3.3應對被拖的船只類型、噸位、受風影響及當時的風力潮水流速有充分的了解,做到心中有數,指揮要及時。同時要隨時與被拖船只的有關人員取得密切聯系,以便應急準備。

3.4進出塢工作時,除與被拖船只加強聯系外,還必須與船塢密切聯系和配合。

3.5港作時,駕駛室內不準進入無關人員。駕駛員必須集中思想,加強嘹望,嚴格遵守作業規程。如遇交會船要主動鳴笛和避讓,嚴禁搶道。

3.6夜間作業時,應保證信號燈處于良好情況。

3.7?？看a頭,應注意停靠的泊位是否適當和漲落水位情況。

4.船舶輪機人員

4.1主、輔機啟動前,首先要檢查盤車梗及主、輔機上的工具等物件是否拿掉,并要認真檢查各閥件、管道、壓力表、油位等情況,確認一切正常才能啟動。

4.2主、輔機啟動后,必須檢查各泵的運轉情況,各輔機必須保持其正常運行。各泵運轉時,一旦發現水、油、氣滲漏現象,應及時通知駕駛員(船長)決定是否停止主、輔機后,安排相關人員進行排除。

4.3船舶作業時,主機的啟動、停車、前進、倒退、車速,必須服從駕駛室傳令進行操作,并及時回令。

4.4下班時,必須關閉海水進出閥,按規定切斷電源,并做好交接班工作。

4.5寒冬季節,還應根據有關規定,將停航的船舶主輔機內的存水放光,以防凍裂。

5.船舶水手

5.1開船作業前,應將船上物料固定好,防止受風浪的影響而傾斜翻倒。

5.2在甲板上作業時,要穿好救生衣,并協助駕駛員進行值班嘹望,發現情況應及時報告駕駛員(船長),以便采取措施。

5.3拉鋼纜繩索時,人員站立的位置要適當,并要站穩,戴好防護手套。帶纜時,手不能抓在纜繩與帶纜樁之間,防止纜繩收緊時切軋受傷。

5.4在拖帶船舶作業中,應隨時檢查所拖拉的纜繩情況,發現松緊異常,應報告駕駛員(船長),在不影響安全的前提下加以糾正。同時,應對拖鉤處加強值班,不準擅離崗位。

5.5船舶?？看a頭之前,應做準備,站立安全可靠的位置,靠船后,應帶好繩纜,跳板下面要鋪安全網,注意泊位和漲落潮的水位情況。

6.其他

6.1霧天,能見度小于1500米應停止港作作業。

6.2船舶作業或值班時間內,嚴禁飲酒。

6.3應按規定穿戴好勞護用品,不準穿拖鞋,不得坐要船舷旁、跨越船檔上岸或下船竄跳。

6.4維修時產生的廢油、油抹布、油手套等廢棄物要集中回收,按規定進行處理。

6.5在臺風警報期間,必須做好值班護船工作,并聽從調度積極參加救援等工作。

7.本規定由安監部負責解釋。

篇3:船舶進出浮船塢安全環境工作規定

1.目的

為規范船舶及海工(以下簡稱船舶)建造船舶進出浮船塢的操作,防止發生事故,特制定本規定。

2.適用范圍

本規定適用于企業船舶建造船舶進出浮船塢管理。

本規定主要針對浮船塢船舶進出塢作業,各企業應根據本制度要求,結合本企業船舶建造進出塢實際情況,制定和細化企業船舶進出塢安全環境管理規定。

3.說明

各企業應結合當地水流、潮汐合理設定船塢的首尾方向和錨位。

4.職責

4.1船舶進、出塢作業中,引水員與塢長應加強配合,確保船舶進出塢安全。

4.2塢外靠船時,船隊應派人至塢外船舶進行監視,配合松緊纜繩,確保塢外船舶的安全及不影響船塢操作。

4.3指揮權的劃分:

4.3.1進出塢船舶的離、靠泊及拖輪的動作由引水員指揮。

4.3.2船塢錨機等設備的動作由塢長指揮。

4.3.3進出塢操作的指揮:進塢階段,在首部拖輪解纜離開前,由引水員指揮,塢長全力協助,在首拖拖輪解纜離開后,由塢長指揮控制船艏,引水員協助控制船艉,在尾拖解拖后全部由塢長控制;出塢階段,在尾拖拖輪帶纜前,船舶均由塢長控制、指揮,在尾拖拖輪帶妥纜后,由引水員配合指揮控制船艉及位移速度,塢長控制船艏,使其勿與兩側塢墻發生碰擦。

4.4引水員應將船舶在塢內的船位、行進趨勢等信息及時通告塢長,避免出現險情。

4.5各拖輪船長應密切接聽引水員指令,確保執行及時準確。

4.6帶纜人員及輔助人員必須協調一致帶好牽引鋼纜及拖輪綁拖纜繩。

4.7進出塢操作前,塢長必須對船塢上各操作人員做好安全交底工作。

4.8船塢各錨位操作人員及機艙操作人員應嚴格執行相關規定和操作規程。

4.9船塢安全員負責船舶進出塢過程的安全、環境監督工作。

4.10為避免造成水域污染,船舶進出塢前,塢長必須檢查船塢甲板的施工垃圾的清除情況,確認已清除干凈。

5.作業程序

5.1準備、策劃

5.1.1在造船工程部確認進塢船舶后,塢長應提前獲取船舶相關參數、圖紙資料,并根據船塢技術狀態確定船舶水尺調整事宜。

5.1.2塢長查閱、分析船舶進塢圖及天氣、潮汐信息、船舶進塢狀態布置表,確定進塢方案:包括計算船舶進塢擱墩位置、塢墩調整計劃、船塢安全吃水深度等(非平底型船舶必須調整塢墩以適應船體線型)。

5.1.3進出塢前,應對鋼絲繩、絞車、工具等認真檢查,船塢兩側定位鋼纜滑道內外必須無任何有礙操作及安全的物件(包括腳手架、扶梯、電線、風管、水管、氧氣/天然氣管等)。

5.1.4船舶進出塢前,必須按港監有關信號規定,懸掛進出塢信號標志。

5.2進塢

5.2.1引水員在船舶準備離泊(包括錨地)前告知塢長抵達塢口的時間。

5.2.2船塢塢橋吊移,塢吊復位。

5.2.3塢長指揮船塢在預定時間內沉塢至相應深度,等待船舶移泊進塢。若塢外有靠船,須得到船隊確認人員到位后,方可進行進塢操作。

5.2.4引水員和塢長應密切配合,做到職責明確、指揮準確、操作有序,確保船舶由塢外拖移至塢內過程安全可靠。

5.2.5船塢各錨位應根據指令牽引船舶到達預定位置后進行拉線、定位,使船舶能正確擱墩。

5.2.6定位完畢,各錨位保持艏艉鋼纜有一定的張緊力,把好剎車,開始浮塢。

5.2.7中央控制室啟動各排水主泵進行排水浮塢,排水上浮至工作吃水深度,對船塢進行調平,以便塢吊行走。

5.2.8塢吊移位,吊裝引橋。

5.2.9值班人員應密切注意塢內船舶壓載水排放情況,隨時對船塢進行調整。

5.2.10塢長和水手長等下塢檢查和記錄船舶的擱墩情況及塢墩狀況,以便及時調換和修理。

5.2.11進塢結束。

5.3出塢

5.3.1出塢前,企業應確定出塢方案。

5.3.2檢查塢甲板是否有人員、設備未及時撤離,檢查塢上各主要設備是否正常,等塢長確認后,準備出塢。

5.3.3旱塢內放水(啟動塢門)前應檢查確認船塢內人員已經全部撤出,方可放水。

5.3.4若塢外有靠船,須得到船隊確認人員到位后,方可進行出塢操作。

5.3.5出塢工作人員應及時到位,塢上人員帶好艏、艉牽引鋼纜,塢吊吊去引橋后,復位固定、剎車。塢長命令沉塢開始,并通知相關人員,下沉深度應控制在船舶不脫塢墩為宜,并注意調節船塢狀況。

5.3.6船塢各錨位待命;引水員指揮拖輪塢外待命。

5.3.7經檢查確認無異常后,岸電脫離,通知塢長及引水員準備船舶出塢。

5.3.8塢長接到出塢通知后,指揮船塢下沉到安全吃水深度,船舶脫墩。

5.3.9各錨位聽從塢長指令,牽引船舶出塢,引水員應及時提醒塢長穩住船位,以便及時帶妥尾部拖輪。

5.3.10船舶離開塢艉長度約為1/3時,引水員通知塢長穩住船位、塢長通知引水員解除艉纜并指揮尾綁拖拖輪靠上船舶,并帶上拖帶纜繩,塢長指揮船塢艉鋼纜收回。

5.3.11此時由引水員指揮控制船舶動態,塢長協助指揮船塢錨機動作。

5.3.12引水員指揮船舶繼續移出,在將要脫離船塢時,引水員指揮首部拖輪靠上,并帶好拖帶纜繩。

5.3.13引水員通知塢長解脫船塢艏牽引鋼纜,并指揮拖輪拖帶出塢船舶到預定地點停泊。

5.3.14出塢結束,為下一條船舶進塢做好準備。

5.4船舶進出浮船塢過程中,浮船塢的中央控制室、泵房間、機艙間應指定專人負責,其安全職責如下:

5.4.1中央控制室:

a.中央控制室的通訊系統必須保持完好、暢通,否則船塢不得進行進出塢作業。

b.中央控制室必須有專人值班,值班人員要隨時觀察船塢平穩狀態,并做好值班記錄,如有情況應立即向塢長匯報。

c.按海事局有關信號規定,懸掛信號標志。

d.操作人員要巡回觀察各種儀表以及供電是否正常如發現有異常應立即匯報、檢修。

e.船塢沉浮時,要嚴格控制好船塢各泵艙的進水、排水情況,并隨時與船塢其他操作人員保持聯系。

f.操作時要集中思想,堅守崗位,協調配合,不得擅離工作崗位和做與工作無關的事情。

5.4.2泵艙間:

a.泵艙間工作時,必須與中央控制室保持聯系,如有異常情況應立即向中央控制室匯報。

b.泵艙間的機械、電氣、泵、水艙指示器等設備要經常檢查、保養,并使之保持完好。

c.各水管及泵不得漏水。船塢沉浮結束后,必須將進出水閥全部關閉,并作認真檢查。

d.冬季冰凍期間應打開保溫設備,防止水泵和管系發生結凍凍壞,當泵艙內濕度偏高時,應開啟通風機,使之保持干燥。

5.4.3機艙間

a.嚴格遵守各種發電設備、電氣設備的操作順序,按中央控制室的指令進行動車、停車、送電、停電操作。

b.主發電機、應急發電機的貯油、貯水,必須保持在工作時所需的用量?？諝馄勘仨毐３炙璧膯訅毫?各種輔機油管、水管、安全保險裝置必須保持完好。

c.工作時操作人員必須巡視各種儀表,當發現異常情況,如電壓過高、電流過大等情況,應立即匯報中央控制室,在得到其同意的指令后,采取必要的措施。

d.負責做好主發電機、應急發電機、各輔機等定期保養工作,發現故障時應立即與中央控制室取得聯系,嚴禁帶病操作。

e.冬季冰凍期間,應將停用的各臺機器的冷卻水放掉,防止凍壞。

5.4.4未經有關部門批準,外來人員一律不得進入中央控制室、機艙、各設備場地。

5.4.5浮船塢岸電的停、送工作,按用電管理規定執行。

5.5其它安全要求

5.5.1船舶進出浮船塢過程中,操作人員應按要求穿戴好勞保用品,嚴禁酒后作業。

5.5.2進出塢作業時,船塢外檔船舶的作業或周邊作業要受到限制,不能影響船舶進出浮船塢作業。

5.5.3在頂甲板欄桿外作業,必須穿好救生衣、系好安全帶。

5.5.4在牽引船舶時,操作人員不得站在頂甲板欄桿外部,并注意牽引鋼纜狀態,以便隨時做好鋼纜斷裂的規避準備。

5.5.5中間配備塢門的船塢,尾段有大型船舶進塢時,首段施工人員要撤離。

5.5.6旱塢船舶船務過程中應重點做好船塢兩側牽引機構的安全監護工作。作業過程中,拖輪禁止進入船塢內進行拖帶作業。

5.5.7船舶建造初次出塢(下水)其它要求按照《船舶及海工建造下水安全管理規定》執行。

6.遇有下列情況之一時不宜進塢:

6.1凡遇大霧可見度小于2000米或風速達6級以上(不包括6級)天氣時,不得作業。如確有特殊需要進塢時,必須制定嚴格的進塢方案和安全措施,報經企業領導批準后方可進塢。

6.2汛期落潮太急不得作業。

6.3不了解船舶的有關技術資料時不得進出塢作業。

6.4進塢船舶吃水差和橫傾經調整仍無法達到規定要求時不得作業。

7.本規定由安監部負責解釋。