一、概述1、概述:SPJ900/32型架橋機由石家莊鐵道學院設計,中鐵武橋重工股份有限公司制造,額定起重量900t,外形尺寸67.5m×18.2m×12.2m,內部凈寬14.1m,由前支腿、中車結構、后車結構、導梁、起重小車、吊具等組成,總重530噸。二、施工過程1、準備工作:(1)設備安裝前,安裝/制造單位需提供《設備制造許可證》、《設備出廠合格證》、《型式檢驗報告》、《安裝合同》、《安全許可證》和《安裝許可證》等,確認具備相應得資質。安裝前,安裝單位必須按照國家規定向地方質監局辦理安裝告知手續。(2)安裝前,應對進場的架橋機、運梁車的構件、配件,包括支腿、主梁、螺栓、銷子、走行輪組、機械液壓部分等的進行詳細檢查驗收,滿足設計要求后方可進行安裝。檢查內容包括:構件結構形式、尺寸、材質、焊縫質量等,不合格的構件,不得用于架橋機結構的組拼。檢查設備構件在拆卸、運輸過程中是否損傷,是否影響安全使用等。(3)全體拼裝人員必須接受詳細的工程技術交底和安全技術交底,掌握熟悉拼裝工藝、安全措施和應急措施等。2、設備拼裝:(1)大型構件組拼:1)架橋機采用地面拼裝,再整體吊裝上橋的形式,包括:4節導梁、前支腿、中車結構、后車結構和天車梁、起重天車。導梁拼裝的方向和箱梁架設方向一致。起重司機、指揮、司索人員等對每個大型構件的重量要做到心中有數。主要大型構件的重量如下:序號名稱數量單件重量(kg)總重(kg)1前支腿翻轉機構1125012502糾偏裝置2551103前支腿結構前支腿升降機構1153915395安全索、走行板、梯子、電纜掛架887188716中車升降機構1272527257中車斜撐機構2580.61161.28中車結構大車中車臺車組天車梁起重小車桁車臺車組吊具導梁架橋機走行軌道1625816大車后車臺車組后車結構電氣系統合計527081.22)起重作業前對450t提梁機、汽車吊機、鋼絲繩、吊環、卡環等的可靠性(規格、型號、質量等)進行檢查驗證,確認滿足拼裝工藝和安全要求。使用時遵守起重安全規程,嚴禁超載、斜吊,防止吊機傾覆事故發生。起吊過程中,信號必須明確,特別是兩臺吊機臺吊主梁時,信號統一,保持同步。3)現場安裝的各種連接螺栓、銷軸、焊縫必須認真對待,不得馬虎。螺栓上滿擰緊,型號、級別不得搞錯,不得以小代大。現場焊接的焊縫必須飽滿達到設計及安全使用要求,達不到要求的必須采取補救措施,確保安裝質量。(高空拼接點同樣照此執行)4)指揮、司機、信號、專業安裝人員、協力人員、警戒人員等必須分工明確。起重司機、拼裝人員、電焊工等要經專業培訓,并持有專業主管部門簽發的合格證方可上崗。5)設備裝卸車、吊裝、擺放過程中不得使構件產生永久性變形及其他影響設備安全使用的損壞。6)施工中使用氧氣乙炔等應遵守相應得安全規定。7)配電、用電設備應符合《施工臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005)得要求。(2)架橋機整體吊裝上橋1)架橋機或運梁車吊裝上橋利用2臺450t提梁機通過專門吊具扁擔梁吊裝到位。整體起吊前必須進行檢查確認結構連接可靠滿足安全吊裝和設備安裝要求,辦理檢查過程簽認手續。吊裝過程中起升下降要平衡,不準有沖擊、振動現象,不允許任何人隨同設備升降。2)將支腿與主梁組裝形成橋架過程必須組織有序,連接成一個整體。吊裝支腿的汽車吊機站位按照拼裝工藝布置,鋼絲繩等選用必須經過計算確認。3)安裝時嚴格執行安裝順序,保證安裝過程中不發生構件傾覆。導梁的臨時支撐點應在立桿處設置,并且能夠滿足安全支撐要求。地面支撐處必須牢固可靠,嚴防地基沉陷,引發結構傾覆事故發生。4)橋架安裝到橋位處需保證支腿垂直度,全部安裝斜撐。在主梁、支腿螺栓全部安裝完成后,對主梁的拱度和旁彎進行調整,并達到標準要求。3、檢查驗收1、架橋機拼裝完成后,根據產品使用說明書及生產廠家現場技術人員的指導,對架橋機進行全面的調試,保證各種安全裝置的靈敏可靠。對構架、機電液壓設備進行全面檢查,辦理檢查簽證。2、自檢合格后由安裝單位負責組織專業檢測機構進行檢測。專業檢測機構試驗合格、取得檢測報告前,架橋機不得投入使用。4、設備拆除:(1)架橋機拆卸前工作準備1)架橋機拆卸地點選擇在梁場1#、2#支座安裝臺位,將活動存梁柱拆除,將此范圍內雜物清理干凈。2)架橋機的拆卸在架完梁后運梁臺車將架橋機馱運回梁場,采用2臺450t提梁機將架橋機吊放下橋,在中車、后支腿位置抄墊枕木垛或鋼墊梁。3)將所有液壓工作系統回位歸零,除卷揚機電氣能正常運轉外,其他電氣設備斷電。4)架橋機拆卸前需對其自帶發動機進行一次常規保養,更換機油及三濾。保養過后,冷機狀態放空水箱冷卻水,并對排氣管出口進行防水包扎。5)架橋機在拆卸前需對其起重鋼絲繩進行淋油保養,油液選用發動機廢機油混合鈣質潤滑油。6)拆除作業時需準備的機具和材料準備到位,并對其可靠性進行檢查:(2)拆除順序架橋機下橋后利用兩臺450T提梁機拆除,拆除順序為:退出鋼絲繩,拆除吊具→拆除卷揚機→拆除電氣系統→拆除起重小車→拆除天車梁→拆除后車結構→拆除前支腿結構→拆除導梁→拆除中車結構。1)退出鋼絲繩,拆除吊具將吊具下降直地面,鋼絲繩死頭一端松開,運行卷揚機,將鋼絲繩導入在一個卷揚機上,導出吊具中的鋼絲繩,移走吊具。2)拆除卷揚機司機室全部斷電,拆除卷揚機。3)拆除電氣系統將電纜線拆除。4)拆除起重小車先將起重小車上的橫移油缸拆卸,退出起重小車和天車梁連接螺栓,將起重小車整體吊下。5)拆除天車梁天車梁共四件,兩件連接成一體,兩件約20t,可將兩件整體吊下。6)拆除后車結構在后車結構與中車結構中間的導梁部位間搭臨時支撐,支撐要牢固。松開后車結構和導梁連接的螺栓,將后車結構整體吊下。7)拆除前支腿結構先拆除前支腿的液壓缸和液壓站。前支腿結構與導梁連接,松開與導梁連接的連接板,整體將前支腿吊出。8)拆除導梁從南向北,從后支腿位置向中車位置拆卸導梁,臨時支撐要搭牢固,拆除導梁要分段處的軌道,以及要分段處的螺栓和連接板,將16m導梁吊下,其他一側同樣。9)拆除中車結構先將中車結構上的液壓缸和液壓站拆除,中車結構和中車臺車組可一起吊下。三、安全注意事項1、安全風險:(1)結構傾覆;(2)高處墜落(臨邊、架橋機頂部作業、上下梯子等);(3)高處墜物傷人;(4)起重傷害(450t提梁機作業);(5)觸電;(6)火災;(7)其他危險(物體打擊等)。2、對應措施(1)所有參與拼裝、拆除的作業人員進入作業現場必須戴好安全帽,防止墜物傷人。(2)高空作業人員選用精干敏捷的,著裝輕便,不得穿拖鞋、硬底易滑鞋等,并必須系好安全帶,拴掛牢固,高掛低用。作業過程中,精神高度集中,不得麻痹大意,嚴禁嬉戲打鬧,防止高處墜落。高處作業人員的工具、小型料件拿好放穩,預防墜落傷人。(3)搭設的臨時作業平臺必須滿足安全要求,腳手板固定牢固,嚴禁留有探頭板,上下人梯,必須堅實穩固,防止人員高處墜落。永久性的安全設施欄桿、平臺、人梯等同結構主體一并安裝投入使用。(4)設備安裝過程中嚴禁擅自對設備結構和尺寸進行改動,如因需要在現場改動的結構或零部件,必須持有設備原設計單位的更改通知單方可進行。(5)拼裝、拆除現場設專人進行安全監護,并拉好警戒線進行封閉,嚴禁非作業人員和酒后人員進入施工區域。(6)機械液壓部件安裝、電線和液壓管路的敷設工作按照出廠要求進行。(7)現場需要對部件進行切割、焊接作業時,必須按照相應安全操作規程進行作業,下方有可燃物的,必須設置接火盆,防止火災發生。(8)施工現場臨時用電,必須由專業電工進行安裝、拆除,嚴禁作業人員私接電線或超負荷運轉,以免引起電器火災。(9)進行起吊作業時,必須按照相應的操作規程進行,不得違章作業。(10)風力大于5級或者大雨大霧天氣不得進行拼裝作業,沒有良好的照明不得進行夜間拼裝作業。四、安全操作規程1、門式起重機安全操作規程(1)工作前1)操作司機按要求對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件進行檢查,發現異常情況,應予以排除。2)看護人員到位,并松開夾軌器和地錨。(2)工作中1)每班第一次起吊重物時(或負荷達到最大重量時),應在吊離地面高度200MM米后,重新將重物放下,以檢查制動器性能,確認可靠后,再進行正常作業。2)操作者在作業中,應按規定對下列各項作業鳴鈴報警。a起升、降落重物;開動大、小車行駛時。b視線不清楚時,起重機行駛通過,要連續鳴鈴報警。c起重機行駛接近軌道內另一起重機時。d吊運重物接近人員時。3)操作運行中應按統一規定的指揮信號進行。4)工作中突然斷電時,應將所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前應檢查起重機動作是否正常。5)起重機龍門架、起重小車在正常起吊過程中,嚴禁開反車制動停車;變換大、小車運動方向時,必須將手柄置于“零”位,使運動機構完全停止運轉后,方能反向開車。6)在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時,主、副鉤必須單獨作業,以免兩鉤相撞。7)起重機不準兩鉤同時吊兩個物件;不工作的吊鉤必須升到接近極限位置高度,吊鉤上不準掛鋼絲繩。8)不準利用極限位置限制器停車,嚴禁在有負載的情況下調整起升制動器。9)嚴格執行“十不吊”的制度:a指揮信號不明或亂指揮不吊;b超過額定起重量時不吊;c吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;d吊物上有人或者有浮放物品不吊;e行車吊掛重物直接進行加工時不吊;f歪拉斜掛不吊;g具有爆炸性物件不吊;h埋在地下物件不拔吊;l帶棱角塊口物件、未墊好不吊;m有違章指揮不吊;10)操作者應密切注視運行方向及其附近有無人或障礙物。11)露天作業時,工作結束后應將起重機機錨定。當風力大于級6級時,一般應停止工作,并將起重機機用夾軌鉗鎖定,拉好攬風繩,并對大鉤進行封鉤。(3)工作后1)將吊鉤升高至一定高度,小車停靠在司機室的一端,并將起重機停靠在指定位置。2)將各控制器手柄(快關)置于空擋(零位);拉下電源開關手柄,鎖閉駕駛室。3)用夾軌鉗、防風地錨鎖定起重機。4)做好交接班記錄工作。五、應急救援預案根據項目部應急救援組織組成,成立現場應急救援小組,由架子隊隊長任組長,其他人員任組員。1、現場應急救援小組職責:負責事故現場應急的指揮工作,進行應急任務分配和人員調度,有效利用各種應急資源,保證在最短時間內完成對事故現場的應急行動。(1)施工現場發生重大事故后,應立即組織人員搶救,同時以最快的方式報告項目部應急救援機構,如發生人員傷亡或火警等,應分別第一時間直接打電話報120急救中心或119報火警救助。(2)現場應急救援小組立即組織人員展開搶救傷員和排除險情,防止事故的擴大和蔓延,力求將損失減少至最低程度。同時注意安排做好保護事故現場的工作。(3)負責指揮調動工地現場的一切所需的應急救援排險物資和人員參與搶救救援,確保救援工作在統一指揮下有序地進行。(4)協助公司和上級部門開展事故調查,接受公司及政府有關部門對事故的調查處理。(5)協助公司及上級有關部門分析事故原因和性質,吸取事故教訓“舉一反三”地制定并落實相應的預防措施,切實防止類似的事故再次發生。(6)負責安排專人做好事故的善后處理工作,使各級人員都受到安全教育,在切實做好預防措施和確保安全的情況下,上報有關上級部門,爭取盡快批準恢復工地的正常生產。2、施工現場可能發生的事故類型(1)結構傾覆;(2)高處墜落(臨邊、架橋機頂部作業、上下梯子等);(3)高處墜物傷人;(4)起重傷害(450t提梁機作業);(5)觸電;(6)火災;(7)其他危險(物體打擊等)。

篇2:架橋機拼裝:安全技術交底

交底內容:

1.架橋機組拼(或定型產品)、懸臂牽引中的平衡穩定及機具配備等,均應按設計要求進行。

2.架橋機就位后,為保持前后支點的穩定,應用方木支墊。前后支點處,還應用纜風繩封固于墩頂兩側。

3.構件在架橋機上縱向、橫向移動時,應平緩進行,卷揚機操作人員應按指揮信號協同動作。

4.全幅寬架橋機吊裝的邊梁就位前,墩頂作業人員應暫時避開。

5.橫移不能一次到位的構件,操作人員應將滑道板、落梁架等準備好,待構件落入后,再進入作業點進行構件頂推(或牽引)橫移等項工作。