安全技術(shù)檢查,是起重設(shè)備管理的關(guān)鍵,起重機械的使用效果很大程度上取決于起重機械使用過程中進(jìn)行安全技術(shù)檢查、日常維護(hù)保養(yǎng)和管理的質(zhì)量。做好起重機的安全技術(shù)檢查,并依據(jù)檢查的實際情況,及時進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng),對延長設(shè)備的使用壽命,提高設(shè)備完好率與利用率,消除事故隱患,保證安全生產(chǎn),具有重要意義。

為保證起重機械的安全運行,應(yīng)當(dāng)建立和健全關(guān)于起重機械的維修保養(yǎng)、定期檢驗、安全規(guī)程和交接班等制度,并教育有關(guān)人員認(rèn)真執(zhí)行。對本單位的起重機械應(yīng)進(jìn)行登記,詳細(xì)記載每臺起重機的規(guī)格、性能等有關(guān)技術(shù)資料,同時,起重機的歷次技術(shù)檢查、大修、改變起重機的重要性能和重大事故的情況等等都應(yīng)做好記錄,以備日后查找和參考。

做好起重機安全管理工作的一項重要的內(nèi)容,就是必須加強對起重機操作人員的安全教育,督促操作人員自覺做好對起重機的日常檢查與維護(hù)保養(yǎng)。日常的班前起重機機電系統(tǒng)的安全檢查是操作人員職責(zé)范圍內(nèi)的工作,也是起重機定期專業(yè)檢查所不能替代的。只有日常檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合,才能保證起重機的安全運行。

一、運行環(huán)境的檢驗

運行環(huán)境雖不屬于起重機自身范圍,但對起重機的安全運行有直接關(guān)系,故也是對起重機進(jìn)行安全檢查時必不可少的內(nèi)容。其檢查一要查看起重機運行區(qū)間有無電力線路(特別是高壓線路),起重機在運行時應(yīng)與之保持足夠的安全距離。否則,應(yīng)采取相應(yīng)措施,限制起重機的運行范圍。二要檢查周邊建筑物,臨時設(shè)施等有無防礙起重機正常運行,起重臂、平衡物等部位是否會與之發(fā)生碰撞,特別在門式起重機軌道延伸時或固定式起重機升高位移時,尤應(yīng)注意檢查。對于汽車起重機還應(yīng)檢查是否有足夠的支腿位置,地下有無空洞以及地面承載能力的大小。詳細(xì)檢查起重機軌道、擋軌器、軌道兩端的防撞裝置、啃軌情況以及軌道溫差間隙等。

二、行走部分的檢查

主要檢查行走輪踏面,各開式齒輪、聯(lián)軸節(jié),變速器的基礎(chǔ)螺栓以及行走輪軸的油孔等部位,如行走輪踏面表層硬度質(zhì)量不好;可在檢查中看到塊狀剝離物,各開式齒輪、聯(lián)軸節(jié)應(yīng)配有防護(hù)罩;變速器的基礎(chǔ)螺栓如有松動應(yīng)及時擰緊;保持行走輪軸的油孔通暢。

三、金屬結(jié)構(gòu)的檢查

必須注意金屬結(jié)構(gòu)的塑性變形。主梁拱度是起重機結(jié)構(gòu)檢查的重點部位,避免由于超載、熱幅射等因素的影響引起起重機主梁上拱度消失甚至下?lián)?。另?對于起重臂有無碰彎、扭曲;起重臂、平衡臂根部插銷的耳板,橋機的主梁腹板與下蓋板之間焊縫是否裂開等,都應(yīng)作重點檢查。

起重機臂架、塔機的塔身、門座起重機的回轉(zhuǎn)中心軸承座、履帶式起重機的底座等重要部位的主要結(jié)構(gòu)聯(lián)接螺栓的檢查,由于上述部位的螺栓頻繁承受拉應(yīng)力、剪切力及扭轉(zhuǎn)力等綜合作用,如果發(fā)生從根部斷裂的情況其后果將非常嚴(yán)重。

四、各機構(gòu)和零部件的檢查

1、制動器制動器是起重機的重要部件,直接影響各機構(gòu)運動的準(zhǔn)確性的可靠性,因此,要認(rèn)真檢查起升機構(gòu)與變幅機構(gòu)的制動器,觀察制動閘瓦的開度及摩擦元件的磨損情況。帶式制動器要注意檢查其制動帶的鋼背襯有無裂紋,制動器的傳動是否靈活,剎車架是否完好以及主彈簧和輔助彈簧的彈性是否符合要求。

2、減速器檢查減速器是否有漏油,運行時箱體內(nèi)有無異響。有異響一般因軸承問題或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。

3、鋼絲繩和滑輪檢查鋼絲繩有否斷絲、磨損、扭結(jié)和銹蝕等情況,對磨損、斷絲較為嚴(yán)重但尚未超標(biāo)的位置,要做上記號,以便重點復(fù)檢;檢查鋼絲繩在卷筒中的安全限位器是否有效,卷筒上的鋼絲繩壓板是否已壓緊。

對滑輪的檢查重點是槽底磨損量是否超標(biāo),鑄鐵滑輪是否存在裂紋。俯仰機構(gòu)滑輪組的平衡輪易被忽視,安裝前一定要檢查其轉(zhuǎn)動的靈活性,如果平衡輪轉(zhuǎn)動不靈活,安裝中俯揚左右鋼絲繩的長短和拉力不能通過平衡輪來自調(diào),將會增加在高空調(diào)整俯揚鋼絲繩的難度和作業(yè)危險性。

4、聯(lián)軸節(jié)檢查各聯(lián)軸節(jié)有無松動甚至“滾鍵”。著重檢查彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)的彈性橡膠圈有無異常磨損,齒形聯(lián)軸節(jié)要特別注意其齒輪齒圈磨損狀況。在安裝精度差、兩軸之間有較大偏移的情況下,整個齒圈很快會磨禿。如果此情形發(fā)生在起升機構(gòu)中,容易發(fā)生嚴(yán)重事故。

五、液壓系統(tǒng)的檢查

汽車式的輪胎式起重機的起升、回轉(zhuǎn)、變幅及支腿伸縮動作一般都采用液壓傳動系統(tǒng)。要檢查伸縮臂液壓缸能否持久保持起重臂伸長長度,液壓缸有無泄漏;檢查變幅油缸及支腿油缸有無泄漏,在額定載荷下,其下沉與回縮量是否符合要求,支腿有無“軟腿”現(xiàn)象;檢查各液壓泵、閥、液壓鎖的運行是否正常,動作是否靈敏可靠,有無異常振動與噪聲,密封件性能是否良好,液壓油有無內(nèi)泄、滲漏;檢查液壓油有無變質(zhì)、污染;油箱液面高度是否符合規(guī)定,各高壓管、接頭有無泄漏。

六、起重機電器檢查

起重機在沖擊、振動與擺動的工況下作業(yè),電器設(shè)備容易發(fā)生故障,特別在高溫、多塵、潮濕的環(huán)境下,更容易發(fā)生故障引發(fā)事故。所以,應(yīng)重視對起重機電器部分的安全檢查。

電器系統(tǒng)必須注意電動機的絕緣電阻是否在正常范圍內(nèi),運行時有無異響、溫升是否正常;停機時檢查其滑環(huán)、電刷、導(dǎo)線接頭有無明顯的裂紋、磨損、松動和附著碳粉等;檢查集電裝置、電源滑線有無變形磨損,張緊裝置是否正常,滑線與滑塊的接觸是否良好;檢查電器元件及控制系統(tǒng)各開關(guān)外殼有無破損,合閘時接觸部位壓力是否適當(dāng),熔斷器的容量是否符合要求;接觸器主觸頭和輔助觸頭有無燒毛,接觸時觸頭間的壓力是否足夠,觸頭脫開是進(jìn)否徹底;接觸器動靜鐵芯吸合面有無附著物,吸合時有無異響,滅弧罩是否完好;以及配電柜上的各繼電器工作是否正常,各接線柱、接線螺釘?shù)木o固是否良好,駕駛室內(nèi)各控制器動作方向是否正確,有無零位保護(hù),特別應(yīng)檢查操縱臺上是否設(shè)有緊急斷電開關(guān),并確認(rèn)如遇緊急情況是否能有效切斷電源;檢查力矩限制器、超載限制器和各行程保護(hù)裝置的靈敏可靠程度。

篇2:起重機械定期檢查隱患整改制度

一、起重機械的檢測機構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督驗檢疫局核準(zhǔn),方可在本市開展建筑施工起重機械的檢測工作。檢測機構(gòu)對其檢測結(jié)果,鑒定結(jié)論承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

二、起重機械檢驗檢測機構(gòu)和檢驗檢測人員應(yīng)當(dāng)客觀公正及時地出具驗檢結(jié)果,鑒定結(jié)論,檢驗檢測結(jié)果,鑒定結(jié)論應(yīng)該檢驗檢測人員簽字,由檢驗檢測機構(gòu)負(fù)責(zé)人簽署。

三、起重機械檢驗檢測機構(gòu)進(jìn)行起重機械檢驗檢測時發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)該及時告知施工單位。

四、發(fā)現(xiàn)有違反安全技術(shù)規(guī)范及檢驗檢測后存在的隱患,及時采取措施期限整改消除隱患,對重大安全事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的,責(zé)令安全事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的,責(zé)令叢危險區(qū)域撤出作業(yè)人員或暫時停止施工。

篇3:起重機常規(guī)檢查制度（1）

由于起重機的部件較多,針對各個部件的不同技術(shù)特性,我們在實際工作中將檢查的周期分為周、月、年,各個周期的具體內(nèi)容如下:

1、每周檢查與維護(hù)

每周維護(hù)與檢查一次,檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下:

1)檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常,有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象,鋼絲繩壓板螺栓是否緊固,是否有雙螺母防松裝置。

2)檢查起升機構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。

3)檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動,杠桿及彈簧無裂紋,制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全;制動器是否制動可靠。制動器打開時制動瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等,各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。

4)檢查安全保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠,特別是上升限位是否可靠。

5)檢查各機構(gòu)的傳動是否正常,有無異常響聲。

6)檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。

7)檢查軌道上是否有阻礙橋機運行的異物。

2、每月檢查與維護(hù)

每月維護(hù)與檢查一次,檢查與維護(hù)的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有:

1)檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過2mm,襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%;檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況,各銷軸的磨損量不應(yīng)超過原直徑的5%,小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。

2)檢查鋼絲繩的磨損情況,是否有斷絲等現(xiàn)象,檢查鋼絲繩的潤滑狀況。

3)檢查吊鉤是否有裂紋,其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%;吊鉤螺母的防松裝置是否完整,吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,無卡阻現(xiàn)象。

4)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況,對滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤滑。

5)檢查滑輪狀況,看其是否靈活,有無破損、裂紋,特別注意定滑輪軸的磨損情況。

6)檢查制動輪,其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm,制動輪不應(yīng)有裂紋,其徑向圓跳動應(yīng)小于0.3mm。

7)檢查連軸器,其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動;兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應(yīng)在2~7mm。

8)檢查所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象。

9)檢查電動機、減速器等底座的螺栓緊固情況,并逐個緊固。

10)檢查減速器的潤滑狀況,其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi),對滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。

11)對齒輪進(jìn)行潤滑。

12)檢查大小車的運行狀況,不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況,輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%,車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%。

13)檢查大車軌道情況,看其螺栓是否松動、短缺,壓板是否固定在軌道上,軌道有無裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季),接頭上下、左右錯位是否超過1mm。

14)對起重機進(jìn)行全面清掃,清除其上污垢。

3、每年檢查與維護(hù)

每年維護(hù)與檢查一次,除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有:

1)檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況?？蛰d時主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000;主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500;小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象,軌道頂面和側(cè)面磨損(單面)量均不得超過3mm。

2)檢查卷筒情況,卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%,繩槽凸峰不應(yīng)變尖。

3)擰緊起重機上所有連接螺栓和緊固螺栓。

4)檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況,齒面點蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%,且深度不超過原齒厚度的10%(固定弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%;檢查軸承的狀態(tài);更換潤滑油。

5)檢查大、小車輪狀況,對車輪軸承進(jìn)行潤滑,消除啃軌現(xiàn)象。

6)檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象,銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%,各主要受力部件是否有疲勞裂紋;各種護(hù)欄、支架是否完整無缺;檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。