邊通車邊施工專項安全方案
由于我標段施工區(qū)域位于省道,車流量較大,為了保證我標段施工順利進行,保障員工施工安全,保障項目部對本標段所屬范圍的行車通暢特制定此方案。一、保障道路通暢措施及應(yīng)急方案在施工過程中,為了保障S332道路盡快安全暢通,項目部的交通疏導(dǎo)臨時應(yīng)急方案如下:1、制訂科學(xué)的施工進度計劃。2、每處封閉施工路段在施工前商請交警部門進行協(xié)調(diào),保證S332道路正常安全通行。3、請交警大隊調(diào)派轄區(qū)中隊執(zhí)法巡邏車加大對S332道路路段的現(xiàn)場監(jiān)管,增加S332道路的巡邏次數(shù)和停留時間,迅速處理在雙通路段發(fā)生的交通事故,確保安全暢通無阻。4、項目部設(shè)專職的交通安全員負責施工路段的標志管理和日常巡邏工作,及時對S332道路的各種施工標志進行恢復(fù)、調(diào)整或增補,保證標志齊全有效,指示過往車輛安全通過施工路段。5、在施工作業(yè)人員中成立應(yīng)急搶救隊,負責施工路段發(fā)生的一切交通事故的搶救工作,及時維護交通秩序,排除路面障礙物品,清掃路面垃圾,處理路面油污及各項臨時防滑措施。6、建立應(yīng)急通信聯(lián)系人員名單。7、嚴格按上級指揮部的要求,及相關(guān)法律法規(guī)進行道路交通封閉。8、制訂切實可行的交通疏導(dǎo)組織方案。9、在遇到交通堵塞、交通中斷時的應(yīng)急方案:(1)當我標段正在S332道路區(qū)域內(nèi)進行施工時,積極配合交警大隊,組織項目部車輛和相關(guān)人員組織管理,供社會車輛通行。組織安全員在車道和施工區(qū)域間擺放錐標和相關(guān)標志牌。并負責協(xié)助執(zhí)法大隊在施工區(qū)域內(nèi)疏導(dǎo)交通,指揮車輛通行。(2)如遇到發(fā)生交通事故,有人員傷亡的情況,項目部及時向相關(guān)執(zhí)法、管理部門匯報。二、交通、施工安全規(guī)章及措施1、進入現(xiàn)場人員須經(jīng)過項目部舉行的《公路施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)以及相關(guān)安全施工的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考試。2、嚴格遵守上級指揮部有關(guān)施工規(guī)定、本項目部操作規(guī)程。3、施工人員在施工期間不得擅離崗位,非施工人員不得進入施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)。4、施工車輛懸掛移動作業(yè)標志,在封閉區(qū),做到進出遵守規(guī)定和聽從指揮,安全行駛,文明施工。5、施工區(qū)域遵守上級指揮部管理部門有關(guān)要求,在需要臨時分隔車流、引導(dǎo)交通、指引車輛饒過危險路段,保護施工設(shè)施和人員安全的適當?shù)攸c設(shè)立告示牌、交通導(dǎo)向和限速等安全標志,同時派專職安全人員指揮,安全人員穿反光紅色背心,用指揮旗進行指揮;道路施工安全標志齊全,每隔5米距離設(shè)置錐形交通標,前后視距不宜少于100米,漸變段20-30米,確保交通和行車安全。6、夜間施工必須設(shè)置照明燈和紅黃頻閃光燈示警,確保車輛晝夜安全通行。7、安全人員進行施工路段的標志管理和巡查工作。8、開工前主動與執(zhí)法大隊聯(lián)系,召開有執(zhí)法大隊負責人參加的互通工程安全協(xié)調(diào)會,明確了轄區(qū)中隊與施工單位的職責范圍。實施作業(yè)前,按規(guī)定向公路執(zhí)法大隊管理機構(gòu)提出書面申請,提交施工作業(yè)方案和其他施工作業(yè)數(shù)據(jù)(施工位置、范圍、投入施工作業(yè)機具和人員的數(shù)量、工期等),辦理了占道施工的有關(guān)手續(xù),施工期間養(yǎng)護處作業(yè)人員做好下列工作:(1)明確施工現(xiàn)場的安全責任人及各工作組的安全責任人負責施工現(xiàn)場的交通安全。(2)項目部合同段的施工作業(yè)段起點樁號為K67+000,終點樁號為K79+272,此路段內(nèi)的正常通行為雙向通車,由施工安全負責在分、合道口前按施工現(xiàn)場安全管理的規(guī)定設(shè)置規(guī)范、齊全有效的交通標志。盡可能做到正常通行。(3)設(shè)備轉(zhuǎn)移,實行自行式轉(zhuǎn)運與平板拖車轉(zhuǎn)運相結(jié)合,夜間所有現(xiàn)場機械停靠在我合同段的紅線內(nèi),并在距離施工位置50米外設(shè)置警示標志,保證設(shè)備停靠及正常通行車輛的安全。(4)對參加項目施工的所有現(xiàn)場工人進行安全知識教育和作業(yè)規(guī)程訓(xùn)練;上路必須穿著安全標志服,并將其活動范圍限制在施工區(qū)內(nèi)。(5)施工機械安全措施:項目部對工地所有機械統(tǒng)一進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,保證機械設(shè)備完好率,并及時將檢查結(jié)果上報工地負責人三、安全保證措施1、安全目標與安全管理體系實現(xiàn)安全生產(chǎn)是工程建設(shè)文明施工的重要標志之一,S332道路需保證正常通車,且其交通流量特別大,所以安全生產(chǎn)就顯得相當重要,項目部的安全目標是“杜絕因工亡人事故和火災(zāi)事故;重傷率控制在0.5‰以內(nèi);輕傷頻率控制在2‰以內(nèi)”的目的。為了實現(xiàn)這一目標,項目部將建立強有力的安全保證體系:對沿線所有安全設(shè)施、標志進行巡邏、維護,保障施工區(qū)域的安全。2、安全實施細則為了保證施工期間通行車輛和我施工設(shè)備及人員的安全,特制定了詳細的實施細則:(1)認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主,綜合治理”的方針,把安全施工放在各項工作的首位,把“安全責任重于泰山”的思想落實到施工過程中去。強化安全檢查制度,各安全小組每天進行安全檢查,項目經(jīng)理部將不定期的對各處進行抽查,對安全事故苗頭及安全隱患進行清除或限期改進。(2)加強與交警隊的溝通、協(xié)調(diào)會同交警部門及時向社會發(fā)布公告,并設(shè)立安全警示標志,避免社會車輛及閑雜人員隨意進入施工路段,實現(xiàn)施工過程中運輸線路及車輛的有序管理。嚴格遵守高管處的有關(guān)規(guī)章制度,配合好交警隊的工作,服從安排,聽從指揮,以車輛安全迅速通過施工區(qū)域為目的,及時發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理,把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。(3)S332道路區(qū)域內(nèi)進行施工作業(yè)時,全體作業(yè)人員穿戴統(tǒng)一的安全反光背心。針對本工程的特點,進行崗前培訓(xùn),對職工進行安全基本知識和技能教育,遵章守紀和標準化作業(yè)的教育,并認真學(xué)習(xí)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》,所有施工車輛將配備明顯的安全標志。(4)警示牌以及警示設(shè)施的擺放嚴格按《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》要求執(zhí)行。?(5)制定完整的安全施工責任制和安全施工計劃,嚴格實行安全施工目標管理。把責任落到實處,做到有獎有罰,對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理,并對相關(guān)責任人追究相應(yīng)責任,對做得好的給予獎勵。(6)嚴禁在電纜2M范圍內(nèi)使用大型機械作業(yè),禁止在既有電桿電線等設(shè)施上搭掛臨時線。修建臨時房屋工棚等,應(yīng)在既有設(shè)施安全距離以外實施。大型機械施工時應(yīng)對周圍建筑物設(shè)好防護并留有足夠的安全距離,土石方的開挖和棄土不得危及周圍建筑的安全和使用。(7)施工現(xiàn)場設(shè)立安全標志。指派專人對所有安全設(shè)施進行巡邏、維護。做到所有標志,警示牌醒目準確。施工路段,設(shè)置專人負責安全保衛(wèi)工作,杜絕重大傷亡事故發(fā)生。場內(nèi)配置足夠數(shù)量的滅火器,認真作好防火、防盜工作,確保施工生產(chǎn)順利、安全的進行。3、保證安全的主要措施(1)建立強有力的安全生產(chǎn)保證體系,項目部設(shè)立專職安全員,實行崗位責任制,把安全生產(chǎn)納入竟爭機制,納入承包內(nèi)容,逐級簽訂包保責任狀。明確分工,責任到人,做到齊抓共管,抓管理、抓制度、抓隊伍素質(zhì),盯住現(xiàn)場,跟班作業(yè),抓住關(guān)鍵,超前預(yù)防。(2)認真貫徹執(zhí)行安全控制程序,使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化。加強安全生產(chǎn)的再教育,進一步提高全員的安全生產(chǎn)意識。增強全員主人翁的責任感,牢固樹立安全第一的思想。(3)針對本工程的特點,進行崗前培訓(xùn),對職工進行安全基本知識和技能教育,遵章守紀和標準化作業(yè)的教育,并認真學(xué)習(xí)交通部的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》,經(jīng)考試合格后持證上崗。(4)施工現(xiàn)場做到布局合理,工地做到管線齊全,燈明路平,標志醒目,防護設(shè)施齊全;在施工現(xiàn)場懸掛有關(guān)施工安全標語,設(shè)立醒目警示牌,作業(yè)配帶安全帽。(5)施工時采取有效措施保護周圍建筑物,特別是埋入地下管線,施工前應(yīng)先與有關(guān)單位聯(lián)系,請求配合,查明走向和位置,做到“三不”,即不摸清地下設(shè)施位置不施工、影響設(shè)施正常工運轉(zhuǎn)不施工、不采取有效防護措施不施工。(6)本施工段線路施工時要做好交通配合工作,汽車運輸要服從交通部門的管理,嚴格遵守交通規(guī)則,施工現(xiàn)場汽車運輸與既有公路有干擾時,要與當?shù)亟煌ú块T聯(lián)系,設(shè)置必要的行車標志,必要時設(shè)專人現(xiàn)場指揮,為公路運輸、現(xiàn)場施工人員及周圍群眾提供安全和方便。加強車輛設(shè)備管理,加強對司機的安全教育,嚴禁違章操作;加強車輛設(shè)備的檢查維修保養(yǎng),嚴禁帶病作業(yè),做到文明駕駛安全行車。4、路基工程施工的安全措施(1)土方開挖應(yīng)自上而下,不得亂挖或超挖,嚴禁掏洞取土。(2)施工中應(yīng)保持坡面平整,如發(fā)現(xiàn)路塹邊坡有變形跡象,不可隨便刷方,一應(yīng)采取應(yīng)急的合理減重措施,并立即研究對策,采取技護措施加以整治。(3)修建支擋建筑物,須從兩側(cè)開始,跳槽開挖基坑,邊挖邊修,隨時增加支撐力。(4)基坑開挖時,應(yīng)根據(jù)土石情況,決定基坑開挖尺寸和邊坡,分層下挖到設(shè)計高程為止。嚴禁采用局部開挖深坑,從底層向四周掏土的方法施工。(5)用小推車出土?xí)r,應(yīng)根據(jù)開挖的深度搭好牢固的安全出土走道。(6)用卷揚機牽引小車出土?xí)r,宜用鋼絲繩牽引,卷揚機必須穩(wěn)定,鋼絲繩必須符合要求,在小車正前方和后方,不應(yīng)站人。(7)用機械吊半出土?xí)r,司機應(yīng)集中精力,并安排專人指揮,嚴禁吊斗下面站人。(8)機具、材料、棄土等應(yīng)堆放在基坑邊坡四周2米外。(9)基坑頂面邊坡以外四周,應(yīng)開挖排水溝,并保持暢通。基坑底部應(yīng)設(shè)匯水井,確保基坑不被浸泡。(10)采用擋板撐護壁時,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況,模板及支撐應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,并經(jīng)檢查確認安全后,方可繼續(xù)開挖。如發(fā)現(xiàn)支護變形異常現(xiàn)象,應(yīng)立即撤離人員,待加固并確認安全后,方可繼續(xù)開挖。(11)拆除基坑支護應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況,自下而上分段拆除,邊拆邊回填夯實。(12)砌筑前,應(yīng)搭腳手平臺和運料走道,平臺和走道必須牢固、穩(wěn)定,嚴禁從平臺及邊坡上往下拋滾石塊。施工作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定:a、汽車運輸砂石料,應(yīng)按規(guī)定進行裝卸作業(yè),車門應(yīng)關(guān)牢,車上嚴禁帶人。b、砌筑采用人工抬石就位時,應(yīng)捆綁牢靠,動作協(xié)調(diào)緩慢下放。砌塊應(yīng)用撬棍撥移,不得將手腳伸入拼砌面。c、采用小推車送石料時,施工人員應(yīng)避開,以免撞擊傷人。(13)灌筑混凝土基礎(chǔ)時,應(yīng)搭設(shè)灌筑平臺及運料走道,并設(shè)置欄桿。當漏斗孔移位時,須封閉原漏斗,以免掉石傷人。(14)在基坑內(nèi)電焊時,焊接和綁扎的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架應(yīng)牢固,宜安排在人少時進行,并做好防護和通風(fēng)工作,配齊滅火設(shè)備。(15)基礎(chǔ)的模板及支撐應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,模板就位后,須用撐木等固定其位置,以防傾倒。(16)當起吊機吊重物而司機看不到基坑底部時,應(yīng)設(shè)專人指揮。吊具應(yīng)捆綁牢靠。重物下不得站人,不得碰撞板樁圍堰及模板。嚴禁超載吊裝。(17)墩身模板安裝前,模板支撐應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,必須搭腳手架平臺欄桿及上下扶梯。(18)人工搬運和綁扎鋼筋時,應(yīng)互相配合,同步操作。鋼筋不應(yīng)直接往下甩。鋼筋起吊時,應(yīng)捆綁牢靠。(19)在帶電導(dǎo)線附近進行鋼筋作業(yè)時,應(yīng)采取防護措施。電焊鋼筋時,應(yīng)防電弧光擊眼和灼傷。(20)在立模過程中,模板組拼后,應(yīng)支好內(nèi)撐、拉桿和箍筋。起吊時,吊點應(yīng)準確牢固。應(yīng)拴好溜繩,聽從指揮,不得超載。(21)混凝土灌筑平臺上的減速漏斗,應(yīng)以吊具固定在平臺方木或鋼構(gòu)件上,不得用扒釘或鐵線拴掛。漏斗、串筒之掛鉤、吊環(huán)均應(yīng)牢固可靠。懸掛的串筒,應(yīng)有保險鋼絲繩。(22)墩臺混凝土灌筑時,混凝土由平臺上傳遞到墩臺內(nèi),減速漏斗除應(yīng)綁掛牢固外,還應(yīng)有保險繩。(23)在腳手平臺上運送混凝土?xí)r,其走道應(yīng)滿鋪腳手板,并安裝欄桿。(24)使用混凝土震搗器時,必須檢查下列內(nèi)容:①震搗器的外殼,接地裝置及膠皮線情況;②電線的端部與震搗器的連結(jié)情況;③震搗器的搬移地點以及在間斷工作時電源開關(guān)關(guān)閉等情況。(25)拆除模板時,應(yīng)按規(guī)定的程序進行,先拴牢吊具掛鉤,再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔,用人工拉繩拆除模板時,拉繩應(yīng)有足夠長度。施工人員與模板之間,應(yīng)有一定安全距離。(26)砌筑施工時,宜用小車或滑板將片石控制下落到砌筑位置。嚴禁從上面往下翻滾。(27)根據(jù)其季節(jié)變化,夏季做好防暑降溫工作,配齊防暑勞保用品;冬季做好防寒工作,配齊保暖設(shè)施,配足取暖的材料,并注意防止煤氣中毒。(28)與沿線各有關(guān)單位建立良好關(guān)系取得支持、幫助和指導(dǎo),與相鄰兄弟施工單位做到互相支持、互相幫助,兄弟單位遇到困難時要盡最大努力給予幫助。施工中密切配合確保施工安全。四、安全責任獎懲制度為了保證工程的順利進行,提高自我保護意識,搞好安全預(yù)防工作,落實安全責任制,結(jié)合本工程的實際情況,特制定以下條款,項目部全體人員需遵照執(zhí)行。1、進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽及個人安全防護用品。2、非電工嚴禁亂接亂牽電線,造成損失者,除交罰款外,產(chǎn)生的一切后果自負。3、加班時間(包括節(jié)假日、值班日)不能喝酒,發(fā)現(xiàn)酒后加班者,按曠工處理,民工除罰款外,并勒令退場。五、文明及環(huán)境保護措施為了保護和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境,防止由于施工造成的作業(yè)污染和擾民,保障施工工地附近居民和施工人員的身體健康,促進社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展,必須做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作。施工現(xiàn)場的環(huán)境保護是文明施工的具體表現(xiàn),也是施工現(xiàn)場管理達標考評的一項重要指標,所以必須采用現(xiàn)代化的管理措施做好這項工作。1、文明施工組織項目部成立以項目總工為組長,由項目部相關(guān)部門人員、項目部主要管理人員參加,并在資金及人員配備上予以保證。2、文明施工措施(1)由項目總工負責組織領(lǐng)導(dǎo)班子成立文明施工組織管理機構(gòu),并定期進行生產(chǎn)文明大檢查,發(fā)現(xiàn)有礙文明施工的現(xiàn)象及時處理,對不規(guī)范的施工行為予以糾正。(2)按照安全標準工地建設(shè)要求,搞好文明施工,爭創(chuàng)文明工地,嚴格組織施工管理,創(chuàng)標準化施工現(xiàn)場。施工前應(yīng)做到全員教育,全面規(guī)劃,合理布局,為當?shù)鼐用駝?chuàng)造和保持一個清潔適宜的生活和生產(chǎn)環(huán)境。(3)項目部內(nèi)設(shè)專人負責文明施工,與當?shù)赜嘘P(guān)部門經(jīng)常聯(lián)系,針對工程特點,對下屬施工單位提出施工過程中文明施工要求,定期進行檢查。(4)制定完善的文明施工條例,目標明確,責任到人。經(jīng)常教育職工,樹立文明施工榜樣,對文明施工做得好的班組和個人及時進行表揚、獎勵;對文明施工做得差的班組及時進行批評和處罰。(5)施工現(xiàn)場要掛有文明施工標牌、條幅,使施工現(xiàn)場安排做到布局合理,材料定位堆置,機具進出場有序,設(shè)備要集中堆放,灰、沙石、鋼筋等大堆料要分別堆碼標識,特別是有危險的物品,實行專人專項保管。并做到路溝暢通,管線齊全生活設(shè)施清潔文明,施工安全有序。(6)施工區(qū)域設(shè)置圍欄,實行圍欄封閉施工,以防相互干擾。區(qū)域內(nèi),按施工總平面圖布置臨時設(shè)施;工地道路;材料堆場及出入口用混凝土進行硬化處理。在現(xiàn)場生產(chǎn)區(qū)內(nèi),施工危險區(qū)域或夜間施工均有醒目的安全警示標志,做到明顯、清晰、規(guī)范。工地主要出入口必須設(shè)置“六牌一圖”,工地設(shè)置文明標語、宣傳欄、讀報欄、黑板報等。(7)制定能源管理具體辦法并實施落實,健全機械設(shè)備管理辦法,明確責任制的實施與落實,確保各種設(shè)備保持良好的完好和利用率。(8)執(zhí)行限額領(lǐng)料制度,對現(xiàn)場物資進行回收利用。各種施工材料定點分區(qū)分類堆碼整齊,特別是擺放到現(xiàn)場的半成品材料、構(gòu)件決不準亂堆亂放,影響美觀。(9)精心計劃,合理安排,現(xiàn)場需要的材料當天運走,當天用完;當天實在用不完的材料應(yīng)搬回或擺放在不妨礙交通、不顯眼的地方。每道工序做做到“落手清”,做到工完、料凈、場地清。(10)每天機修班組應(yīng)對車輛定時檢查、維修,不讓車輛因漏油、冒煙而污染公路及環(huán)境;特別是罐車,不能讓混凝土灑落在公路上。(11)特殊工種人員必須持證上崗。總之,施工中一定要做到不擾民、不斷水、不斷電,保證航道及交通暢通,保證通訊暢通,保證廣播及電視暢通。六、環(huán)境保護措施與方案?1、綜合措施(1)遵照國家環(huán)境保護政策和本標段環(huán)境保護的要求,嚴格組織施工管理,開展文明施工,創(chuàng)標準化施工現(xiàn)場。施工前應(yīng)做到全員教育,全面規(guī)劃,合理布局,化害為利,為當?shù)鼐用駝?chuàng)造和保持一個清潔適宜的生活和生產(chǎn)環(huán)境。(2)項目部內(nèi)設(shè)專人負責文明施工及環(huán)境保護工作,與當?shù)赜嘘P(guān)部門經(jīng)常聯(lián)系,針對工程特點,對下屬施工單位提出施工過程中文明施工及環(huán)保要求,定期進行檢查。(3)施工道路經(jīng)常灑水,避免粉塵污染。(4)施工現(xiàn)場做到布局合理,材料定位堆置,機具進出場有序,管線齊全,生活設(shè)施清潔文明,施工安全有序。(5)施工中采取有力措施,保護本工程沿線附近建筑物,地上或地下的管線設(shè)施、柵欄、道路、水渠、樹木免遭損壞,需拆遷的建筑物設(shè)施等,要經(jīng)監(jiān)理工程師批準,盡可能在產(chǎn)權(quán)代理人在場時實施。(6)按照設(shè)計要求認真做好環(huán)境綠化工作。(7)施工過程中發(fā)現(xiàn)文物或有考古、地質(zhì)研究價值的物品時,采取有效防護措施,派專人看管,保護現(xiàn)場并盡快上報建設(shè)方和有關(guān)部門聽候處理。2、防止大氣污染措施(1)棄土必須運至棄土場,嚴禁隨意拋撒。施工垃圾應(yīng)及時清運,適時灑水,減少揚塵。(2)水泥等粉散材料,應(yīng)盡量采取室內(nèi)(或封閉)存放或嚴密遮蓋,卸運時要采取有效措施,減少揚塵。(3)現(xiàn)場臨時道路其面層應(yīng)采取用碎石鋪設(shè),防止道路揚塵。(4)居民稠密區(qū)附近的施工現(xiàn)場,應(yīng)設(shè)專人及設(shè)備,采取灑水降塵措施。(5)凡在居民區(qū)附近的施工現(xiàn)場,必須在現(xiàn)場設(shè)置攪拌設(shè)備時,應(yīng)安設(shè)除塵裝置。(6)拆除舊有建筑物施工時,應(yīng)隨時灑水,減少揚塵污染。
3、防止水污染措施(1)凡需進行混凝土、砂漿等攪拌作業(yè)的現(xiàn)場,必須設(shè)置沉淀池,使清洗機械和運輸車的廢水經(jīng)沉淀后,方可排入河中,亦可回收用于灑水降塵。泥漿禁止外溢。(2)凡進行施工作業(yè)產(chǎn)生的污水,必須控制污水流向,防止蔓延,并在合理的位置設(shè)置沉淀池,經(jīng)沉淀后方可排入河流中。施工污水嚴禁流出工地,污染環(huán)境。(3)施工過程中嚴禁將含有污染的物質(zhì)或可見懸浮物的水排入河道,并保持原有的防護設(shè)施。(4)所有機械廢油回收利用或妥善處理,嚴禁隨意潑倒。鉆機所用泥漿,采用開挖泥漿池,將沉碴集中存放處理,嚴禁對道路、河道等造成污染。4、降低噪聲、減少擾民的主要措施(1)施工現(xiàn)場遵照《中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值》(GB12523-90)制定降噪的相應(yīng)制度和措施。(2)村莊、居民區(qū)附近注意避開午休、夜間施工,減少擾民。(3)施工選擇性能優(yōu)良、噪聲小的施工機械,并設(shè)棚布及其它聲源屏障,降低噪聲污染。(4)施工運輸車輛在市區(qū)行駛禁止鳴笛。(5)可以圍護的施工區(qū)域用棚布專門圍護起來,并設(shè)置標志醒目的安全警示牌,提醒過往行人,避免事故發(fā)生。(6)施工所用的既有道路加強維修養(yǎng)護,確保道路暢通,為過往車輛、行人提供方便。(7)經(jīng)常對職工進行法制教育,遵守村規(guī)鄉(xiāng)俗,積極開展路地共建精神文明活動。七、應(yīng)急響應(yīng)1、應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu)
領(lǐng)導(dǎo)小組人員通訊號碼序號姓名職務(wù)組內(nèi)職責聯(lián)系電話1鄭艷光項目負責人組長2賀方紅項目負責人副組長3陳?杰項目總工副組長4謝立強專責安全員副組長5周本葉安全員組員2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職能和職責機械傷害事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組,對突發(fā)機械、車輛傷害事故及時進行處理,并視情節(jié)輕重及時上報上級主管部門。3、應(yīng)急準備(1)按國家規(guī)定結(jié)合施工現(xiàn)場實際,配置應(yīng)急救援設(shè)施和工具器材,配備機械設(shè)備車輛、防護用具等,并定期組織檢查維修,確保設(shè)施和器材完好有效。(2)保障現(xiàn)場的疏散通道、安全出口暢通,設(shè)置安全標志和疏散標志及報警、通訊設(shè)施。(3)確定和公布內(nèi)外部聯(lián)系方式及電話號碼。(4)進行應(yīng)急培訓(xùn)和演練,確保應(yīng)急小組成員熟知各種危險品及機械設(shè)備的性質(zhì)及應(yīng)急處理方法;熟練掌握各種應(yīng)急救援器材的使用方法,保持各小組成員之間的通訊聯(lián)絡(luò)暢通,一旦事故發(fā)生后,能立即通知應(yīng)急小組前往處理,危險區(qū)域人員能夠及時撤離;并對預(yù)案進行評價和修改完善。4、預(yù)防預(yù)測按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,機械及車輛傷害事故應(yīng)急救援事故管理要突出預(yù)防預(yù)測。項目部通過業(yè)主指揮部發(fā)出的預(yù)測信息,采取預(yù)防措施,防止造成生產(chǎn)安全事故,做好應(yīng)急反應(yīng)準備。同時加強日常巡查工作,將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。5、預(yù)測預(yù)警根據(jù)重要環(huán)境因素管理方案、重要危險源管理方案論證情況作出相應(yīng)預(yù)測。①制定各類施工機械設(shè)備和車輛的安全技術(shù)操作規(guī)程和管理制度,并嚴格執(zhí)行。②駕駛員和機械設(shè)備的操作人員必須持證上崗,憑證操作設(shè)備。③定期對駕駛員和設(shè)備操作人員進行安全知識再培訓(xùn)和考核。④按有關(guān)規(guī)定對車輛和機械設(shè)備進行定期保養(yǎng)、維修,及時排除各種事故隱患。⑤對車輛和機械設(shè)備狀態(tài)進行正確標識,并在車輛和機械設(shè)備工作的危險地段設(shè)立警示牌。⑥定期進行車輛和機械設(shè)備使用的安全檢查,對存在的問題及時進行整改。⑦穿越國道,必須遵守交通規(guī)則;在國道上的現(xiàn)場安全監(jiān)控人員及施工人員必須穿好反光背心,注意往來車輛。6、應(yīng)急響應(yīng)(1)接警與通知人員急救聯(lián)系電話:120消防報警電話:119(2)報警時應(yīng)提供的信息①名稱:S332(原312)線溆浦進馬江至中方新建公路改建工程;②施工單位:湖南省長沙市公路橋梁建設(shè)有限責任公司③事故情況:現(xiàn)場情況,是否有人員被困;④聯(lián)系電話:在回答了報警電話詢問后方可放下話筒,并派人在路口接應(yīng)。⑤若有人員受傷,立即送往醫(yī)院或并撥打救護電話“120”與醫(yī)院聯(lián)系。(3)發(fā)出救援命令小組主管領(lǐng)導(dǎo)接到事故報告應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場深入了解事故情況,根據(jù)具體情況做出果斷安排:事故較小,可由施工單位自行搶險自救;事故較大,發(fā)出救援命令,迅速啟動應(yīng)急救援專業(yè)隊伍;事故嚴重項目部無自救能力,發(fā)出救援命令的同時,及時向外部各方求救。(4)開始救援事故發(fā)生后,各專業(yè)救援隊接到組長發(fā)出救援命令后,必須迅速趕赴現(xiàn)場進行開始搶險。(5)現(xiàn)場處置①現(xiàn)場處置原則:人員安全優(yōu)先;防止蔓延優(yōu)先。②現(xiàn)場處理組及時深入現(xiàn)場了解掌握事故情況和發(fā)生事故的原因,迅速疏散現(xiàn)場與搶險無關(guān)人員和圍觀群眾。警戒維護組同時封鎖事故現(xiàn)場,拉起隔離帶,劃出各類搶險、搶救區(qū)域(如救護區(qū)、運輸通道、搶險區(qū)等),保證良好的現(xiàn)場搶險秩序;③醫(yī)療救護組直接進入現(xiàn)場將傷員運至指定地點進行救護,及時界定每位傷員的傷勢,決定現(xiàn)場救治、外送轉(zhuǎn)移,還是現(xiàn)場急救后轉(zhuǎn)移等,危重傷員短時間內(nèi)得不到救治存在死亡危險的,立即撥120將人員送至最近的醫(yī)院急救。交通運輸組及時提供運送傷員的各類車輛;④專業(yè)搶險組根據(jù)情況選擇適合的機械設(shè)備和器材及時進入事故現(xiàn)場進行現(xiàn)場搶險,采用人工、機械清除障礙,救助圍困人員,及時撤離傷亡人員;清理、拆除危險物品;對事故源頭采取臨時支護、封閉等措施,防止事故再發(fā)生和降低損失。(6)報告與公告當發(fā)生人身傷亡事故時,應(yīng)急搶救組組長應(yīng)在30分鐘內(nèi)向業(yè)主指揮部快報(需緊急救援時,同時向當?shù)毓病⑾馈⑿l(wèi)生部門快報);1小時內(nèi)按照事故報告的內(nèi)容和要求,將所發(fā)生的事故情況進行報告。當發(fā)生事故對周圍居民產(chǎn)生影響時,應(yīng)及時向周圍居民發(fā)出通告,通告的內(nèi)容應(yīng)包括:事故的性質(zhì)、發(fā)展趨勢、嚴重程度、影響范圍和危害等。做好有關(guān)解釋工作,防止居民發(fā)生慌亂。(7)事態(tài)檢測與評估應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組對事故發(fā)展態(tài)勢及影響程度進行動態(tài)的監(jiān)測,并對監(jiān)測信息做出初步評估,將各階段事態(tài)監(jiān)測和初步評估的結(jié)果,向上級有關(guān)部門進行匯報,為整體應(yīng)急決策提供依據(jù)。(8)應(yīng)急人員安全在應(yīng)急救援過程中,應(yīng)急人員必須做好自身安全防護,按操作規(guī)程的要求,穿戴個人安全防護用品進入事故現(xiàn)場。同時應(yīng)做好安全防護措施、技術(shù)措施、現(xiàn)場監(jiān)護等,確保應(yīng)急救援人員的人身安全。不得強令冒險救援搶險,人員不得在不可靠的措施下冒險進入危險區(qū)域和場所。(9)突發(fā)事故和緊急情況①在現(xiàn)場出現(xiàn)險情時,現(xiàn)場人員要大聲呼叫險情,并迅速報告現(xiàn)場應(yīng)急組長或通訊聯(lián)絡(luò)組成員。在可以進行搶險救援的情況下,進行搶險救援。②現(xiàn)場人員立即停止施工操作,處于危險區(qū)域的人員要立即從疏散通道、安全出口等處脫離危險區(qū)域,并進行自救,不能脫險的人員盡可能躲避在安全區(qū)域或安全避難所,需要時發(fā)出求救信號,等待救援。③現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援組織成員在發(fā)現(xiàn)情況或接到通知后,要立即趕到現(xiàn)場按職責分工進行應(yīng)急搶險救援,并及時進行內(nèi)外部聯(lián)系和報告。(10)搶險救援措施1)搶救。如:迅速止血,處理休克等。2)密切注意周圍環(huán)境,防止其他危險再度發(fā)生。3)應(yīng)有醫(yī)護知識或較熟練的人來進行。4)就近尋找合適的場地,臨時安置傷員。5)包扎傷口。6)將有生命危險者迅速送往醫(yī)院或移交給趕來現(xiàn)場的專職救護人員。7)其他幫助。(11)人群疏散與安置事故發(fā)生后,應(yīng)急救援現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組組長根據(jù)現(xiàn)場情況決定是否需要進行人群的疏散。若事態(tài)難以控制,對職工或周圍居民的生命安全構(gòu)成威脅時,應(yīng)做好職工或居民的疏散工作,并向職工或居民說明疏散的原因、疏散區(qū)域、疏散距離、疏散路線、疏散運輸工具、安全蔽護場所等內(nèi)容。確保疏散工作的順利進行,對已實施臨時疏散的人群,要做好臨時安置。(12)醫(yī)療與衛(wèi)生應(yīng)急過程中如出現(xiàn)人員受傷,可就近送至醫(yī)院救治或及時與醫(yī)療單位聯(lián)系,組織現(xiàn)場救治。7、應(yīng)急終止當事態(tài)得到有效控制,危險得以消除時,由項目經(jīng)理下達終止應(yīng)急令由安保部專人用擴音喇叭傳達應(yīng)急救援現(xiàn)場,終止應(yīng)急救援。當終止應(yīng)急救援后,事故現(xiàn)場仍然存在可能的不明隱患時,現(xiàn)場警戒不予解除,直至經(jīng)技術(shù)部門技術(shù)鑒定確認無不明隱患后,告知項目經(jīng)理,由項目經(jīng)理下令解除現(xiàn)場警戒。警戒解除后,由應(yīng)急救援隊伍負責恢復(fù)現(xiàn)場,主要清理臨時設(shè)施,救援過程中產(chǎn)生的廢棄物、恢復(fù)現(xiàn)場辦公生活基本功能等。由黨工委負責組織被疏散人員的回撤和安置。8、事故調(diào)查(1)調(diào)查原則①事故調(diào)查處理堅持“四不放過”原則,即:事故原因分析不清不放過;事故責任者和群眾沒有受到教育不放過;事故責任者沒有受到嚴肅處理不放過;沒有采取切實可行的防范措施不放過。②事故調(diào)查組根據(jù)所發(fā)生事故的具體情況由事故發(fā)生單位的歸口管理部門、工會派員參加,必要時聘請專家技術(shù)人員參與。③事故調(diào)查工作程序堅持分級管理上下對口的原則,調(diào)查組人員要在做好事故救援、現(xiàn)場保護的基礎(chǔ)上,盡早開展事故現(xiàn)場勘察工作,做好事故目擊證人和有關(guān)當事人的詢問筆錄,確保掌握事故的真實性,主動配合上級調(diào)查組做好查處工作,在最短的時間內(nèi)形成事故調(diào)查報告。9、應(yīng)急保障(1)組織保障項目部定期檢查道路施工安全落實情況,應(yīng)急救援組織應(yīng)定期演練,器材、設(shè)備等應(yīng)派專人進行維護。(2)通信保障項目部健全交通信息通訊網(wǎng)絡(luò),明確通信聯(lián)絡(luò)方式,保障通信聯(lián)絡(luò)暢通。(3)交通運輸保障在現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部統(tǒng)一部署下,事故現(xiàn)場的交通運輸保障由項目部保障運送搶險救援人員、物資器材所需的車輛,保障搶險道路的暢通,確保救災(zāi)物資、器材人員運送及時到位,滿足應(yīng)急處置工作需要。(4)人力保障項目部成立道路施工安全項目搶險隊伍,主要由施工現(xiàn)場主要負責人、安全管理人員、作業(yè)人員組成,負責事發(fā)現(xiàn)場的工程設(shè)施搶險和安全保障工作。10、預(yù)案管理(1)責任追究實行公路水運建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急管理工作責任追究制。對遲報、謊報、瞞報和漏報生產(chǎn)安全事故或者在應(yīng)急管理工作中有其它失職、瀆職行為的,依法對有關(guān)責任人給予行政處分,構(gòu)成犯罪的,交由司法部門依法追究刑事責任。(2)預(yù)案更新與完善根據(jù)情況,及時更新和完善應(yīng)急預(yù)案,實現(xiàn)持續(xù)改進。(3)預(yù)案解釋與實施預(yù)案由項目部制定并負責解釋,自發(fā)布之日起施行。
篇2:邊通車邊施工地段交通安全制度
一、改建工程中,邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn),除應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)程的規(guī)定外,還應(yīng)加強對通行車輛的安全管理,確保施工、交通安全。
二、改建工程需挖除舊路路基、路面進行重建的路段,在施工路段的兩端豎立顯示正在施工的警告標志。標志與施工路段的距離,應(yīng)根據(jù)開挖寬度、路段等級、交通量等情況確定。警告標志牌應(yīng)高2m,寬1.5m,牌上可寫:“前方施工,減速慢行”等。
三、一側(cè)拓寬或兩側(cè)拓寬的改建工程,原有道路的路面宜先保留,以維持交通。半幅施工路段,原有路段保留部分不得小于3.5m。
四、在拓寬地段,如必須在原道路上運送土石方,宜采用機動車輛運輸。采用手推車運輸時,可劃分部分路面,專供手推車行駛,并應(yīng)做到:
1、剩余部分路面寬度應(yīng)保證機動車行車安全;
2、要用紅白相間的欄桿等隔離設(shè)施,與機動車行車車道隔開;
3、設(shè)專職人員指揮來往車輛。
五、通車路段的路面應(yīng)經(jīng)常清掃干凈,防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。
六、在原有路段上,進行降坡改建的工程,有條件的可修建臨時便道維持交通,也可在降坡地段半幅施工,另半幅做通車之用。
七、半幅通車路段,在車輛駛出(入)前方應(yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行的標志。同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄。晚間要在路欄上加設(shè)施工標志燈。半幅施工區(qū)與車道之間設(shè)置紅白相間的隔離柵。
八、半幅施工的路段不宜過長,一般以不超過300-500m為宜。
九、在單車道維持通車路段上,當路段不長,交通量不大時,可在該段的適當?shù)攸c設(shè)置車輛會讓處;當施工路段較長、交通量較大時,應(yīng)實行交通管制。每班配置專職人員和通訊設(shè)備,指揮交通,疏導(dǎo)車輛。
十、在居民或公共場所附近開挖溝槽時,應(yīng)設(shè)防護欄及搭設(shè)跳板供行人通過。夜間設(shè)置照明燈和紅燈。
十一、在原地拆除舊橋(涵)時,應(yīng)先建好通車便橋(涵)或渡口。在舊橋的兩端應(yīng)設(shè)置路欄,夜間應(yīng)在路欄上懸掛警示燈,并在上豎立通向便橋或渡口的指示標志。便道寬度不得小于便橋面寬度,便道和便橋面上不得堆放任何施工材料和設(shè)備。
篇3:邊通車邊施工路段安全作業(yè)指導(dǎo)書
為保障肅航公路項目邊通車邊施工路段的作業(yè)安全,預(yù)防交通事故發(fā)生,同時維護周邊環(huán)境,樹立甘肅路橋良好的施工形象,特制定本作業(yè)指導(dǎo)書,要求涉及邊通車邊施工路段的項目分部嚴格執(zhí)行。
一、邊通車邊施工路段的交通保暢原則
1、不中斷交通的原則
舊線道路開挖前,要首先完成舊路的連接線、臨時便道及安全設(shè)施的布設(shè)工作,確保施工期間舊路的暢通。施工期間不中斷原有公路的交通,保證各個時段公路的通行。部分拆除、裝運過程需要短時間中斷交通的要集中安排,分區(qū)間實施。
2、少影響原則
各項工程的專項施工方案應(yīng)充分考慮對主線交通的影響程度,盡可能地將影響程度降至最低。
(1)涵洞、橋梁施工和沿線部分土路肩等所有需要實施交通管制的路段,均制定詳細的施工組織計劃,分段分批合理施工,并嚴格按圖紙實施。
(2)施工管理人員嚴格按各分項工程施工方案執(zhí)行,保證改擴建工程、新舊路拼接等路段的交通暢通。
二、邊通車邊施工路段的交通保暢具體要求:
1、必須成立交通保暢領(lǐng)導(dǎo)小組,明確小組成員的責任分工,使各項工作落到實處。
2、應(yīng)建立管段負責、與地方交警、交通管理部門聯(lián)動合作的體系,確保施工路段的交通暢通。
3、施工全面展開后,應(yīng)通過認真細致的現(xiàn)場踏勘,隨時了解本項目路線交通流量變化,并根據(jù)變動情況及時優(yōu)化施工方案,以保證道路暢通。
4、每項工程開工前,應(yīng)根據(jù)工程實施情況,制定詳細的安全操作細則,并向道路施工人員進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)及安全技術(shù)和拓寬交通安全方案交底,提高全員安全意識。
5、施工路段的警告、導(dǎo)向、限速標志必須鮮明、醒目,并在夜間具有良好的反光效果,施工標志應(yīng)符合國際GB5768-9標準。標志破損或丟失應(yīng)及時修復(fù)補上。
6、改建工程需挖除舊路路基、路面進行重建的路段,在施工路段的兩端應(yīng)豎立顯示正在施工的警告標志。標志應(yīng)鮮明、醒目。標志與施工路段的距離,應(yīng)根據(jù)開挖寬度、路線等級、交通量等情況確定。
7、半幅通車路段,在車輛駛出前方應(yīng)設(shè)置指示方向、限速和警告標志。同時在施工作業(yè)區(qū)的周圍設(shè)置明顯的擋板。夜間要在安全擋板上加設(shè)安全反光標志或警示燈,必要時應(yīng)使用信號或派指揮人員管制交通。
8、夜間施工設(shè)專職設(shè)備維修人員及電工,備足供電燃料,避免因停電原因,通行道路和施工現(xiàn)場地混淆造成交通堵塞。
9、所有現(xiàn)場道路施工人員必須戴安全帽、穿反光服,施工機械必須有明顯的標志,并嚴格按照操作規(guī)程施工,防止事故的發(fā)生,以確保操作人員和機械的施工安全和道路暢通。
10、現(xiàn)場交通指揮人員必須經(jīng)過培訓(xùn)后方可上崗,指揮動作規(guī)范、明確,機敏靈活放行通行車輛,確保車輛順利、快速通過施工區(qū)。
11、半幅通車、半幅降坡的施工,施工區(qū)與行車道之間必須設(shè)置隔離柵,改變車輛流向的必須設(shè)置變道及導(dǎo)向標志。
12、半幅施工路段一般應(yīng)控制在300米之內(nèi),當施工路段較長,交通量較大時,必須安排專職人員指揮交通,保證車輛安全通行。
13、交叉路段必須設(shè)立明顯固定的警示標志,提醒車輛減速慢行;施工地段兩端必須設(shè)立減速帶。
14、設(shè)圍欄固定施工范圍,施工機械只能在施工區(qū)內(nèi)作業(yè),不得影響車輛正常通行。個別無法嚴格分開的施工交叉點設(shè)保通人員24小時輪流值班,指揮過往車輛安全通行。
15、在原有路段上,進行降坡改建的工程,有條件的可修建臨時便道維持交通,也可在降坡地段半幅施工,另半幅做通車之用。
16、嚴禁在路面上亂停放施工機具、雜物及一切妨礙交通安全物品。
17、通車路段的路面應(yīng)經(jīng)常清掃干凈,防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。
三、交通保暢應(yīng)急預(yù)案的建立
1、應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場施工情況,成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急保障隊伍,配備必要的應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施,一旦發(fā)生道路堵塞,要立即起動應(yīng)急預(yù)案,保證道路的暢通。
2、配備由安全處、設(shè)備處、施工隊等部門人員組成的專職交通保暢人員,明確任務(wù)分工以及聯(lián)絡(luò)方式等。
3、各工作面的現(xiàn)場指揮人員、交通維護人員、施工技術(shù)人員的通信必須保證暢通,并有專線與項目部和交管部門保持24小時聯(lián)系,隨時報告路況情況,為過往車輛提供全天候服務(wù)。
4、必須配備交通保暢檢查車輛和應(yīng)急設(shè)備,明確應(yīng)急設(shè)備類型、數(shù)量、性能和存放位置,保證應(yīng)急狀態(tài)下的迅速調(diào)用。如有必要,還可就近調(diào)遣其他施工現(xiàn)場的機械設(shè)備。