第1章編制依據及適用范圍

1.1編制依據

(1)國務院令第393號《建設工程安全生產管理條例》

(2)建筑施工現場環境衛生標準(JGJ146-2004)

(3)建筑施工高處作業安全技術規范(JGJ80—91)

(4)施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ46—2005)

(5)建設工程項目管理規范(GB50326—20**)

(6)建筑機械使用安全技術規程(JGJ33—20**)

(7)建筑施工安全檢查標準(JGJ59—99)

(8)建設工程施工現場供用電安全規范(GB50194—93)

(9)國家、四川省現行施工驗收規范、規程、標準以及相關建筑施工管理的有關規定。

(10)依據GB/T19001—2000質量標準編制的質量管理體系文件、依據GB/T24001—1996環境管理標準編制的環境管理體系文件、依據GB/T28001—20**職業健康安全管理標準編制的職業健康安全管理體系文件。

(11)我公司的投標文件,項目管理規程,結合公司滑模施工工藝標準,技術力量、機械裝備情況。

(12)**建設有限公司**經理部**復合肥造粒塔滑模施工方案。

(13)現場實際情況。

1.2適用范圍

本方案的編制范圍為**900t/d硝基復合肥造粒塔土建主體滑模施工工程專項安全施工方案。

第2章工程概況

該工程為**900t/d硝基復合肥項目造粒塔土建工程。結構類型為鋼筋混凝土雙筒體結構。造粒塔筒體內直徑為18.00m,外附樓梯間及電梯間;基礎頂面標高為-1.8m,設計頂標高為118.7m;擬定從基礎頂面開始組裝滑模裝置;-1.8m—15.24m標高段筒壁厚400mm,其中在標高7.4m內壁處,有支撐集料斗的混凝土牛腿;標高13.28m的進風口上方處,塔外壁有一環形雨棚;15.24m—118.7m標高段筒壁厚250mm,其中在標高94.96、102.96、112.5m處有突出在外塔壁的環梁,在塔頂有突出塔壁的塔帽。樓電梯間部位剪力墻-0.00m—118.7m壁厚為200mm。塔壁及樓梯間均采用滑模施工方法施工。第3章安全管理組織機構

項目經理部成立的安全生產領導小組對整個施工過程中的安全負責,安全生產領導小組的日常工作由本項目安全管理部具體執行。安全生產領導小組對本項目安全工作有一票否決權,堅決杜絕“違章指揮、違章操作、違反勞動紀律”的各類違章行為,保證作業人員的生命財產安全,確保滑模施工平安順利完成。

安全管理組織機構圖:

**建設有限公司****項目經理部

第4章?危險源辨識根據工程實際情況及本工程滑模施工方案,結合安全施工方面的法律法規,規章制度等方面的要求,本工程施工過程中主要安全危險源識別如下:風險判定分類依據:借用LEC法對本項目滑模施工的安全風險進行評價。其基本標準如下:事故發生的可能性分值L分數值106310.50.20.1事故發生的可能性完全會被預料到相當可能可能,但不經常完全意外很少可能可以設想但極少可能極不可能實際上不可能暴露于危險環境的頻繁程度分值E分數值1063210.5暴露于危險環境中的頻繁程度連續暴露每天工作時間內暴露每周一次或偶然暴露每月暴露一次每年幾次暴露非常罕見的暴露事故造成的后果分值C分數值1004015731事故造成的后果10人以上死亡數人死亡1人死亡嚴重傷亡有傷殘輕傷,需救護危險性等級劃分標準危險性分值D》320》160-320》70-160》20-70〈20危險程度極度危險不能作業高度危險需要立即整改顯著危險需要整改比較危險需要注意稍有危險可以接受本項目的主要安全風險及其危險系數針對滑模施工的特點,分析本項目的危險源及其各風險值、危險系數如下表:?危險性分析表序號危險源名稱事故發生可能性分值暴露頻繁程度分值后果程度分值危險性分值1滑模平臺坍塌0.1101001002塔吊垮塌0.21040803載人電梯墜落0.2640484觸電事故0.5107355平臺火災0.567216塔吊吊繩斷裂0.567217人員高空墜落0.2615188上下吊架摔傷163189塔吊制動器失靈0.5639根據危險性數據表的結果,對照危險性等級劃分標準,安全風險最大的當數第1項:平臺垮塌,屬于高度危險,因為它涉及到不可避免的十人以上的死亡后果,且每日都處于暴露狀態,只能從設計、制作和安裝的角度充分保證平臺垮塌事故發生的幾率接近0,風險等級才可能降低。因此,平臺的整體安全將是施工需要首先保證的因素。第2項塔吊的安全,屬于顯著危險,應該保證塔吊的整體性能完好,安裝質量符合使用手冊的規定,使用中不違章,則可以將事故發生的幾率降至接近0,方能減小風險等級。第3~6項屬于比較危險,需要引起注意的風險。在施工中將嚴格操作規程予以防范。第5章?安全管理措施安全目標1、杜絕死亡事故和重傷事故。2、輕傷事故發生頻率≤1人/100萬工時。3、杜絕重大機械事故。4、杜絕重大火災事故。5.2管理制度1、嚴格執行“三級教育”制度,所有施工人員入場前必須接受“三級教育”,并經考核合格后方可上崗。2、滑模施工人員上崗前要進行身體檢查,有高處禁忌癥者(高血壓、貧血、心臟病、高度近視、癲癇等)不得從事此滑模施工作業。3、所有作業人員必須安全要求佩戴勞動保護用品。4、堅持安全技術交底制度。5、嚴格執行安全檢查制度,事故報告制度,重大未遂事故的分析制度。項目部每周進行一次全面安全檢查,堅持天天班前確認和班中檢查,發現問題及時處理,杜絕安全隱患。6、任何決策必須優先考慮健康安全環境。安全工作由項目經理親自抓,安全管理部專職抓,做到人人管安全,重安全,自覺遵守各項安全規章制度。7、強化安全操作規程,杜絕“三違現象”。8、懸掛安全警示牌,張貼安全教育宣傳標語,營造安全施工環境。9、對安全違章現場或個人實行口頭警告、責令停工、經濟處罰,直至清理出場。10、夜間操作和加班作業要保證照明和防疲勞保護措施。11、遇到六級以上的大風或雷雨等惡劣天氣時,所有高空必須停止作業,作業人員迅速下到地面,切斷電源。12、高空作業時,應有預防附近工業(利爾化學等)設施排放的有毒有害氣體侵害的措施,如風鏡,防毒口罩等,以備緊急使用,避免操作人員中毒。5.3安全技術措施5.3.1滑模平臺1、滑模平臺輻射梁等組件必須經過專業焊接工程師檢查后方可進行組裝,組裝完成后必須進行平臺試驗,合格后滑模平臺方可投入使用。2、滑模平臺必須滿鋪厚度不小于5CM的木板或剛跳板。3、平臺所有臨邊洞口必須按要求設置防護欄桿,且用安全網密封,安全網必須具備阻燃功能。4、平臺荷載應分開均勻分布,集中載荷不得大于施工方案允許荷載:200KG/㎡。5、施工過程中應隨時檢查平臺是否偏斜,如發現平臺有偏斜現象時,應立即組織相關人員進行糾偏。6、平臺安裝前,項目設備材料人員及安全管理人員必須對所有千斤頂進行檢查,如有設備缺陷、型號等不符合要求的,禁止使用。7、指定相關人員定期對千斤頂輸油管路及千斤頂進行檢查,發現隱患及時處理,并填寫檢查記錄。5.3.2塔吊1、塔吊司機和信號人員,必須經專門培訓,持有關部門頒發的操作證方可上崗。2、新安裝的或大修后的塔吊,必須按說明書要求進行整機試運轉。3、塔吊距架空輸電線應保持安全距離。4、機室內應配備適用的滅火器材。5、認真閱讀塔機說明書,司機必須遵照塔吊說明書要求使用。6、檢查各安全裝置是否齊全有效。檢查方法應該在作空載試車的同時進行各限位試驗,不能只檢驗安全裝置的完好程度而不按規定作運行試驗。7、做空載試運行。施工中塔吊的各種運行動作,都要在使用前,用不同速度進行空車試驗,試車中應注意各部件及傳動聲響的檢查。8、第一次吊重物時,不要吊起后立即提升到所需高度,要先進行試吊,做到慢起鉤,重物離地面50cm左右時稍停,沒有問題再繼續走升。9、當掛好鋼絲繩索具或吊鉤鋼絲繩繃緊時,操作人員要立即遠離吊重物,防止重物墜落傷人。10、司機得到指揮人員明確后,方可開始操作;動作前先鳴鈴示意,如發現信號不清,不要隨意操作。11、提升重物時,要確認重物的真實重量,要做到不超過規定荷載,不得超載作業。12、不準起吊被埋住、凍粘的物件,否則因重量不清,發生超載事故。13、不準歪拉斜吊重物,避免造成塔吊失穩。14、禁止做快速回轉,因為回轉速度過快會造成:構件就位困難,塔身過大扭矩和重物的過大離心力容易發生危險。15、兩臺塔吊在同一條軌道作業時,應保持安全距離。16、操作中遇大風(六級以上)、大雨、雷雨等惡劣氣候,停止作業。5.3.3載人電梯1、電梯司機必須經專門安全技術培訓,考試合格,持證上崗,其他任何人員不得操作。2、司機必須熟悉所操作電梯的性能、構造、保養、維修知識,按規定按時對電梯進行保養。3、電梯周圍5m以內,不得堆放易燃、易爆物品及其他雜物,不得在此范圍內挖溝、坑、槽。電梯地面入口應搭設防護棚。4、梯籠維修時,若拆下零部件后,梯籠的重量低于配重時,必須將梯籠鎖在導軌架上。5、嚴禁利用施工電梯的井架、橫豎支撐牽拉纜繩、標語和其他6、施工電梯安裝完畢后必須經有關人員檢查驗收合格方可投入使用。7、施工電梯每班首次運行時,必須空載及滿載運行,梯籠升離地面1m左右停車,檢查制動器靈敏性,然后繼續上行樓層平臺,檢查安全防護門、上限位、前、后門限位,確認正常后方可投入運行。8、梯籠乘人、載物時必須使載荷均勻分布,嚴禁超載作業。9、電梯運行至最上層和最下層時仍應操縱按鈕,嚴禁以行程限位開關自動碰撞的方法停機。10、施工電梯啟動前必須先鳴笛示警,夜間操作應有足夠照明。11、電梯運行中,司機不準做有妨礙電梯運行的動作,不得離開操作崗位,應隨時觀察電梯各部音響、溫度、氣味和外來障礙物等現象,發現反常應及時停機檢查處理,故障未排除嚴禁運行。12、電梯未切斷總電源開關前,司機不得離開操作崗位。13、作業后,將梯籠降到底層,各控制開關扳至零位,切斷電源,鎖好閘箱和梯門。14、班后按規定進行清掃、保養,并作好當班記錄。15、遇到大雨、大風(六級以上)、大霧、導軌結冰等惡劣天氣;燈光不明、信號不清;機械發生故障未排除;鋼絲繩斷絲磨損超過報廢標準等情況時嚴禁啟動電梯。16、維修人員在井架上作業時,必須穿防滑鞋,系安全帶,不得以投擲方法傳遞工具和器件,緊固和松開螺栓時,嚴禁雙手操作,應一手扳扳手,一手握住井架桿件。5.3.4臨時用電1、所有電氣作業人員持證上崗,嚴禁非電氣操作人員從事電氣作業。2、施工現場低壓供電系統采用TN-S接零保護系統,所有線纜不得承受拉力。3、各級配電箱必須合理選用配電設備,嚴禁超負荷使用,且各級配電箱標識清晰明確。4、對各類單臺用電設備做到“一機一閘一漏一保”,嚴禁“一閘多接”。5、開關箱、配電箱必須有防雨措施并加鎖。6、對所有配電箱必須執行日檢制度,責任電工發現問題必須立即處理,做好記錄。7、焊接設備操作附近不得堆放易燃易爆物品,并有可靠的安全保護措施8、平臺必須設置足夠數量的MFZ/ABC4型滅火器,防止電氣火災或其它火災9、夜間施工,所有相關位置應設有足夠的照明。平臺應備至少兩個應急燈,以備突然停電時使用,防止安全事故。10、平臺照明必須采用不超過36V的行燈,照明燈泡應備有防雨燈罩或保護罩,以防打壞漏電傷人,當操作臺提升時,電源線路必須放松,以防拉斷電線,造成觸電事故。11、塔吊及兩座造粒塔應分別設置防雷裝置,接地電阻不得大于4歐姆。5.3.5保護設施1、一級高處作業:作業高度在2米-5米,墜落半徑為3米;二級高處作業:作業高度在5米-15米,墜落半徑為4米;三級高處作業:作業高度在15米-30米,墜落半徑為5米;特級高處作業:作業高度在30米以上,墜落半徑為6米。塔身周圍必須按上述要求設置危險區域,危險區域采取鋼管進行硬性維護,并懸掛警示牌,嚴禁人員入內。2、操作平臺周圍應設置圍欄及安全網,在內外吊架的外側及底部以及操作平臺底部均設置安全保護網,且在上述位置的作業人員必須佩戴雙大鉤五點式安全帶。3、須由專人負責滑模千斤頂限位器的抄平工作,確保千斤頂及模板上口在同一水平,進而保證滑模系統穩步上升。4、滑模液壓控制臺及油路管線,必須由專人負責,其他任何人不得亂動。5、所有施工人員必須由當班的值班長統一指揮。6、任何人不得攀越架子及防護欄桿。7、必須按施工方案設置施工通道,通道必須設置雙層防護,左右兩側懸掛密目網,懸掛警示標識,營造安全氛圍。5.3.6消防措施1、為保證施工區域內防火安全,所有進場人員必須進行內部登記和進場出入證證件懸掛制度。2、建立健全防火檢查制度,消防小組每月組織一次消防檢查,日常消防檢查由安全管理部承擔,發現火災隱患,立即整改消除。3、滑模現場所有施工人員禁止吸煙。4、施工現場的焊割作業,必須符合防火要求,火作業時必須設有防止火星飛濺的措施。5、電氣安裝應執行防火規定,并要符合地方政府關于用電安全的規定,嚴禁私拉亂接。7、現場配備的消防器材必須按規定放置,禁止放置于有障礙物和堆有物資或不易拿取的地方。8滑模平臺必須配置足夠數量的MFZ/ABC4型滅火器及消防水箱。5.3.7信號裝置1、造粒塔滑模施工時,在筒身底部、操作臺上和卷揚機之間,須安設電鈴和指示燈做聯系信號。2、造粒塔上下部聯系和指揮,設對講機。3、平臺提升前必須得到相關信號,任何人不得隨意發布提升命令。第6章?預防和應急措施6.1處置程序施工現場一旦發生事故時,施工現場應急救援小組應根據當時的情況立即采取相應的應急處置措施或進行現場搶救,同時要以最快的速度進行報警,應急指揮領導小組接到報告后,要立即啟動相應的應急救援預案,并且立即趕赴事故現場,組織、指揮搶救排險,并根據規定向上級有關部門報告,盡量把事故控制在最小范圍內,并最大限度地減少人員傷亡和財產損失。6.2報警和聯絡方式一旦發生事故時,施工現場應急救援小組在進行現場搶救、搶險的同時,要以最快的速度通過電話進行報警。如有人員傷亡的,要撥打急救電話“120”或項目報警電話:0816-2811305;如發生火災應撥打火警電話“119”或項目報警電話0816-2811305。

篇2:滑模施工質量保證措施規程

滑模施工質量保證措施

滑模施工是一項多工種同時連續作業的施工工藝,除在技術上有可靠的措施外,管理上必須有嚴格的質量保證措施,才能保證工程質量。

(1)滑模裝置組裝的質量是滑升施工質量的關鍵,對模板錐度墻身厚度,節點連接等均應逐一全面驗收,并辦理交接手續。

(2)墻身滑模砼施工應有統工指揮,隨時協調解決砼攪拌和澆筑,砼澆筑與模板滑升,以及與垂直運輸機械配合等整個滑升過程中的矛盾。

(3)每層滑升后,即測定垂直度偏差值,辦理書面資料,交下層施工作糾偏的依據。

(4)各工種應有明確的崗位責任制,嚴格分工,定點定塊,各負其責。

(5)每滑升四、五層對滑升設備保養一次,校正滑升過程中產生的變形,使模板系統保持良好的狀態。

(6)模板清理應于重視,施工中應隨時清理操作臺上的砼、砂石等殘余垃圾,經常保持操作臺、模板等的清潔,在滑空階段必須派人清理模板。

(7)墻身和樓板砼澆筑以后,應加強養護,在滑模平臺上設置和建筑平面相似的水管環路,以保證水源的供給。

(8)液壓設備應有備用件,防止某一部件而影響整體滑升施工。

篇3:煙囪工程滑模施工技術要求規程

煙囪工程滑模施工技術要求

(1)筒體砼為C30,除應符合設計要求外,還應滿足滑模施工工藝的要求,因此要根據施工時的氣溫,砼工程量和垂直運輸能力,而確定滑模施工的速度,砼出模強度應控制在0.2-0.5MPa之間,根據施工經驗,以手壓迫砼面而顯手印凹而不深為宜,塌落度要求在5-8CM,全部材料需要有合格證及檢驗報告單。

(2)鋼筋綁扎應與滑升速度相配合,合理安排綁扎人員,隨綁扎隨檢查以免發生差錯。

鋼筋加工綁扎方法除應符合一般施工規范外,尚應根據滑模施工特點提前加工好半成品,按施工順序,將相應規格鋼筋存放在鋼管井架附近,平臺以上每處存放鋼筋不得超100