岔河特大橋橋梁上部結構采用30米、40米孔徑先簡支后連續預應力連續T梁,與路線夾角90o。左幅橋孔徑采用:32*30+8*40m,中心樁號為K82+068,全長為1289.5米;右幅橋孔徑采用:38*30+4*40m,中心樁號為ZK82+022,全長為1309.5米。下部結構采用柱式墩、肋板臺和U臺、樁基礎。主要工程數量:岔河特大橋左幅0#橋臺和右幅0#橋臺采用肋板式橋臺,承臺采用C25混凝土,共計157.6m3,左幅40#橋臺和右幅42#橋臺采用U型橋臺,使用C30混凝土79.86m3;。主要技術指標:設計荷載:公路-I級橋面凈寬:1*凈11.88米(左幅);1*凈11.88米(右幅)地震作用:地震動峰值加速度為0.1g:本橋橋址處地質主要以強風化、中風化和弱風化花崗巖為主。本橋處于拒馬河支流流域,區域降水量隨季節變化明顯,降水量大,年平均降水500-600mm。流域洪水主要由暴雨產生,洪水多發生在七、八兩月,在七月下旬至八月中旬達到峰值。本橋依河道而建,河灘較窄,常見山上洪水沖刷下的落石。匯水面積500平方公里。二、編制依據:本方案除根據《張家口至涿州高速公路張家口段兩階段施工圖設計(第L17合同段)》及施工現場實際情況外,依據下列文件、規范、規程進行編制:《公路工程技術標準》JTGB01-2003《地基基礎設計規范》DGJ08-11-1999《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-2000《施工現場安全生產體系》DGJ08-903-2003《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004三、總體施工方案:根據施工現場的實際情況,無支護放坡分層開挖基坑,鋼筋為場內集中下料,現場焊接、綁扎成型,模板使用組合鋼模板或膠合板,混凝土采用攪拌站集中拌制,混凝土澆筑采用吊車或溜槽水平分層澆筑。四、施工準備:1、技術準備1)圖紙審核在開工之前應組織技術人員進行承臺圖紙審核,充分理解設計意圖,核算標高、及鋼筋的下料情況,同時熟悉規范標準。2)試驗準備試驗室做好混凝土配合比的驗證工作,并進行上報審批,同時做好生產所需原材料的報驗工作,保證生產所用材料滿足施工要求。3)測量準備做好導線點及水準點的復核工作,必要時進行加密控制,計算系梁坐標,并復測原地面標高,確定系梁基坑開挖深度,準確放樣,確定開挖線。4)技術交底施工前,組織項目部及施工隊伍所用技術人員進行施工技術交底及安全技術交底,交代施工要點及施工注意事項。、現場準備1)人員配備(后附)2)機械準備現場擬配備機械如下:交流電焊機10臺、發電機2臺、插入式振搗器8臺,水泵4臺、吊車5臺、拌合站一座、混凝土運輸車4輛、鋼筋彎曲機2臺、鋼筋調直機2臺、鋼筋切割機2臺、水準儀2部、全站儀1部、挖掘機1臺、裝載機1臺、對講機若干。施工時根據施工情況,我部會調整現場施工機械及設備數量,以滿足施工需求。3)材料準備所有結構物模板采用組合剛模板;鋼筋廠家為籌建處指定的生產廠家,鋼筋在加工場內集中下料,現場綁扎成型。4)施工便道目前具備工作面的場地,施工便道已經按要求修筑完畢,能夠滿足施工需求。5)臨時用水用電現場用電采用30KW發電機發電,并以一臺備用,以滿足施工需要;施工用水采用當地深井水,用水管及水泵引至施工現場。6)現場準備清理施工現場,清除各種雜物,劃定施工作業范圍,做好安全防護設施的安置,樹立明顯的標識標牌。五、施工工藝流程及施工方法1、施工工藝流程測量放樣→基坑開挖→鑿樁頭→測量放樣→澆筑墊層→測量放樣→綁扎鋼筋→支模板→測量放線復核→混凝土澆筑→拆?！炷琉B護→回填土、施工方法:1)、測量放樣根據施工圖紙,計算出系梁的中心及軸線坐標,利用現場閉合合格的導線點及水準點,采用極坐標法進行放樣,放出基坑開挖線,用白灰線灑出標記,供基坑開挖施工用。)、基坑開挖開挖基底四周預留不小于1米的工作面,確保支模工作順利進行。基坑開挖前,充分了解地下管線分布情況,并采取相應的保護措施?；娱_挖用挖掘機挖土,按規范中粉質土、粘質土在坡頂有動荷載時的情況考慮放坡,擬放坡按1:0.75的坡比進行放坡,自上而下水平分層開挖,根據不同土層的厚度進行,不夠時及時休整?；娱_挖時要經常測量開挖深度,避免超挖,到了設計標高后人工整平基底。在基坑開挖過程中要隨時觀察,邊坡穩定情況,出現異常時要及時停止施工,查明原因后立即采取打鋼板樁或方木進行支撐防護。)、破樁頭及樁基檢測基坑開挖完畢后,人工用風鉆清理樁頭,用風鉆破除樁頭松散砼后預留10cm,再采用人工細鑿,將砼頂面鑿成微凸的形狀,樁頭鑿除后應無松散、夾泥、等情況。樁頭破完后及時進行樁基檢測,同時報請監理工程師對樁位偏差、高程進行同步測量,檢測單位出具合格證明文件,合格后進行下步工序的施工。4)、基坑砂漿墊層在基槽底部按設計要求進行二次測量放線,并在基槽四角釘木樁測定高程,確保系梁位置及高程符合要求,經監理復測無誤后,進行混凝土澆筑。澆筑時砼采用溜槽或吊車入模,墊層尺寸每邊比系梁或承臺尺寸加寬15cm,混凝土澆筑完畢后,用木抹子成型。)、鋼筋加工及安裝鋼筋在鋼筋場地集中加工,分為:原材區、成品區、半成品區分別設置。場地內鋼筋按照級別、直徑、試驗等分類堆放,已試驗合格的鋼筋分類堆放。鋼筋堆放時,其下部距離地面500mm并保證鋼筋不變形,鋼筋上面覆蓋苫布,保證待用鋼筋清潔無污染、無銹蝕。在加工場地制作的鋼筋用鋼筋運輸車運輸至承臺邊,鋼筋臨時堆放在基坑邊時,鋼筋下用枕木墊實,鋼筋不能著地。然后用人工傳遞到基坑內進行加工,不得手拋或者直接滑入基坑內。鋼筋制作安裝嚴格按圖施工,做到鋼筋種類、規格、數量、尺寸位置正確無誤,綁扎牢固。鋼筋綁扎時,在墊層底部進行彈線,保證鋼筋綁扎位置準確。鋼筋綁扎先綁底部的鋼筋,然后再綁扎側面鋼筋及頂部鋼筋。綁扎時用扎絲扎牢,扎絲甩頭一致向內。綁扎時底部及側面設置好保護層墊塊,保證滿足保護層要求,墊塊呈梅花形布置,間距50cm。需要焊接的鋼筋要滿足要求,焊縫長度滿足單面焊≥10d+1cm,雙面焊≥5d+1cm,焊縫飽滿連續。樁頭主筋一并綁入系梁鋼筋骨架內,當樁頭與其鋼筋發生沖突時,經監理同意后可適當調整系梁鋼筋;墩柱鋼筋預埋位置準確,驗收合格后方可進行下道工序施工。7)、模板制作與安裝系梁模板采用組合鋼模板,使用組合鋼模時,單塊模板的面積不得小于1平方米,。具體拼裝尺寸隨承臺或系梁側面尺寸而定,模板有變形的不得使用,模板后背方木或鋼管,要有良好的強度、剛度和穩定性。模板位置要按測量所給墨線支搭,模板安裝要直順、平整,接縫采用海綿條填塞,保證接縫嚴密、不露漿,外側用鋼管進行支護。模板支搭完畢后,對模板高程進行復測,并檢驗模板位置及穩定性,自檢合格后報請監理驗收,并對模板進行防線復測,符合規范后方可進行砼的澆筑。8)、砼澆筑及養生澆筑混凝土前,應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查,并做好記錄,符合設計要求后方可澆筑。模板內禁止有雜物、積水,鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙,應填塞嚴密,模板內面應涂刷脫模劑。澆筑混凝土前,應檢查混凝土的和易性和坍落度。合格后方準進行澆筑。自高處向模板內傾卸混凝土時,其自由傾落高度不宜超過2m,當傾落高度超過2m時,應通過串筒設施下落,在串筒出料口下面,混凝土堆積高度不宜超過1m?；炷翍匆欢ê穸取㈨樞蚝头较蚍謱訚仓?每層澆筑厚度不大于30cm,應在下層混凝土初凝或重塑前澆筑完成上層混凝土。在傾斜面上澆筑混凝土時,應從低處開始逐層擴展升高,保持水平分層,混凝土的澆筑要連續進行。振搗采用插入式振搗棒振搗,振搗棒移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍,與側模保持5~10cm的距離,插入下層混凝土5~10cm,每一處振動完畢后應邊振動邊慢慢提出振動棒,避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其它預埋件。對每一振動部位,必須振動到該部位混凝土密實為止,密實標準以混凝土不再下沉,不再冒出氣泡,表面呈平坦、泛漿為準。澆筑混凝土期間,應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋的肋板墻身鋼筋等穩固情況,當發現有松動、變形、位移時,應及時處理。結構混凝土澆筑完成后,對混凝土裸露面應及時進行修整、抹平,待定漿后再抹第二遍并壓光,終凝后對肋板墻身位置進行鑿毛處理;當裸露面面積較大或氣候不良時,應加蓋防護,但在開始養生前,覆蓋物不得接觸混凝土面。成型后的混凝土采用土工布覆蓋并設專人灑水養生,養生期間保證混凝土表面濕潤,防止產生裂縫。養生期不得少于7d。每工作班或結構物,砼制取3組試件,進行砼的強度檢測。六、質量檢驗標準鋼筋綁扎質量標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力筋間距(mm)兩排以上排距±5尺量:每構件檢查2個斷面同排梁、板、拱肋±10基礎±20灌注樁±202箍筋、橫向水平筋間距(mm)±10尺量:每構件檢查5~10個間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長±10尺量:按骨架總數30%抽查寬、高±54彎起鋼筋位置(mm)±20尺量:每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量:每構件沿周邊檢查8處基礎±10板±3承臺成品質量檢驗標準項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標注內按附錄D檢查32尺寸(mm)±30尺量:長、寬、高檢查各2點23頂面高程(mm)±20用水準儀:檢查5處24軸線偏位(mm)15用全站儀、經緯儀測量縱、橫各2點2外觀要求:混凝土表面平整,棱角平直,無明顯施工接縫。、七、應急預案針對施工過程中可能出現的突發事件,我部擬定以下應急預案:1、健全組織機構成立基坑開挖施工指揮部及1個應急預案組;以項目經理為組長;項目總工、生產副經理為副組長、現場技術員為組員;施工隊工人組成的施工應急救援組;建立應急預防值班制度,在施工期間保證24小時安全值班;2、具體職責分工如下:鄭占利負責全面協調、指揮。田云濤負責施工現場的組織、調度機械、搶救的指揮工作。許慶松及時掌握了解事故情況,保持與急救、消防、公安以及當地交通管理部門和上級有關部門的聯系和溝通。4、與相關社會應急部門及時聯系。急救中心電話:120火?警:119公?安:110?八、施工注意事項1.切實做好基坑排水工作,基坑內如果有水,要及時用水泵抽取,確保坑內無積水。2.承臺或系梁墊層表面要平整密實,長度、寬度要滿足施工作業面要求。3.墊層四角點高程控制要一致,保證墊層平面水平。4.鋼筋綁扎時,在墊層上加按要求放置保護層墊塊,確保保護層滿足要求。5.模板采用組合鋼模板或膠合板,表面平整度不大于5mm,相鄰兩板表面高差不大于2mm,模內尺寸±30mm,軸線偏位不大于15mm,模板標高±15mm。6.鋼筋使用必須有出廠質量證書和試驗報告單。所有鋼筋需抽取試樣做原材力學性能試驗,需要做焊接試驗的還應做焊接試驗。7.鋼筋的表面潔凈,使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直,無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。8.鋼筋焊接試驗合格后方可正式施焊,焊工必須持有焊工考試合格證上崗。9.綁鋼筋的扎絲頭須完全指向骨架內部,否則指向外邊直接影響混凝土外觀質量,絲印將露在混凝土表面。10.?綁扎鋼筋骨架嚴格按照圖紙要求進行,鋼筋骨架主筋根數、主筋間距必須符合圖紙要求。11.?骨架綁扎好后量測鋼筋骨架的長、寬及高,確保按圖施工。12.?模板安裝之前,要檢查驗收,特別是模板的拼縫、表面平整度、剛度滿足規范要求。13.?混凝土到達現場后必須檢查和易性和坍落度。14.?運送混凝土須與施工進度相適應,保證混凝土從攪拌到澆注的時間,不得超過混凝土的初凝時間。15.?澆注過程中嚴格控制混凝土質量,保持同一種混凝土配合比,防止出現顏色不一致,出現色差,影響混凝土外觀質量。16.?側模須在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除。17.?墩柱的幾何尺寸范圍內需進行鑿毛處理。九、質量保證措施1.實行三級自檢互檢和監理檢測制度,管理人員隨時進行隨機抽查,發現問題立即整改,所有工序必須做到1次合格。2.建立、健全并運行質量保證體系,按照項目部質量計劃開展質量管理工作,橫向展開到各個專業,縱向分布到每個作業點,做到橫向到底,縱向到邊。3.建立一套靈敏、高效的質量信息管理系統,規定質量信息反饋、傳遞和處理的程序和方式,保證整個項目部的信息全面、及時和準確。4.嚴格工藝紀律、施工現場的生產工藝和操作規程。實行三級交底,做到每一個參與人員均明確自身職責和質量要求。5.做好現場坍落度試驗和記錄。當發現砼有離析現象或坍落度不符合要求時,不得進行澆筑,并要求更換。6.拆除模板時不得在砼邊角處使用撬棒,以防破壞砼邊角線形。拆下的模板立即清理表面殘余砼,涂刷脫模劑,以備下次使用。7.模板在每一次使用前,均應必須進行認真清理,全面檢查模板表面光潔度,不允許有殘存的砼漿,保證模板平整、完好無孔洞,然后噴刷脫膜劑。8.模板拼縫有明顯的縫隙者,必須采用油膩子批嵌,角縫采用雙面膠帶粘貼。十、文明環保措施1.嚴格執行相關的法律、法規、規章、規范性文件和標準。按照業主創建文明安全工地的標準和要求,進行文明安全施工管理,包括有關設施的設置、辦法的制定與實施和資料的準備等。2.建立文明施工責任制。3.實施分項、分部、單位工程檢驗評定制度,上道工序不合格,下道工序不準開工。有針對性地制定切實可行的措施,施工中作為管理的重點加以落實,杜絕無序施工,野蠻管理。十一、安全措施1.認真貫徹執行國家有關安全生產法規,制定安全生產制度和獎罰條例,并認真執行。2.牢固樹立“安全第一”的思想,堅持預防為主的方針,對職工經常進行安全生產教育,充分認識安全生產的重要性,掌握一定的安全生產知識,對職工進行安全生產培訓。在安全生產上,一定要克服麻痹思想。3.所有進入現場人員必須戴安全帽,設專職安全員負責各種設備和施工過程中的安全隱患檢查工作。4.基坑周圍設置防護欄,明顯的標識標牌,以免人員不慎掉入基坑。5.各種施工機械編掛操作規程和操作人員崗位責任制,專機專人使用保管,機械操人員必須持證上崗,電動、風動機具按使用規程使用。6.夜間施工配備足夠的照明設施。7.做好防暑降溫、職工勞動保護工作。

篇2:橋梁工程墩臺空心板施工技術交底書

橋梁工程技術交底書(墩臺、空心板部分)

㈠墩臺

⒈施工測量

在開工前先進行施工測量,包括導線、中線及高程的復測,水準點的復查與增設,測量與繪制橫斷面。精確放設各墩臺位置及縱、橫向護樁,對控制樁全部用混凝土埋設。施工測量的精度符合《公路勘測規范》(JTJ061-99)的要求。并將測量成果資料報送監理工程師,經監理工程師批準后施工。

2.墩臺施工

墩臺施工工藝見“墩臺施工工藝流程圖”。(另附)

⑴墩柱及蓋梁

①墩柱采用半圓形整體模板,上下左右利用型鋼上的孔眼螺栓連接,支撐采用方木,鋼絲繩纜風加固。模型之間的連接均設有5-10mm錐形基口,防止模型接頭露漿,也便于模型的安裝。鋼筋在加工場地集中制做,現場綁扎,在鋼筋骨架上綁與混凝土同標號的混凝土或強度相近材料墊塊,以保證保護層厚度。模型安裝采用吊車提升,人工調整加固。

混凝土澆筑均采用商混,運輸車運送,泵送混凝土入模。搗固采用插入式震動棒振搗。有系梁的墩,分次澆筑,每次澆到系梁處。無系梁墩柱一次立模,一次澆注。

混凝土灌筑時分層對稱進行,分層厚度20―30厘米,灌筑后混凝土表面距模板上緣應有不小于10―15厘米的距離。混凝土入模時,要均勻分布,采用插入式震動棒振搗密實,震動棒插入下一層混凝土中的深度不得超過5厘米。

當混凝土強度達到2.5MPa后進行脫模。脫模后及時養生,養生采用墩柱上包裹塑料布的養生方法,養生的時間不得少于7天。

②蓋梁施工在墩柱混凝土達到足夠的強度后進行。墩柱上設鋼抱箍,鋼抱箍上架設工字鋼做縱梁,在縱梁上鋪方木橫梁。在橫梁上鋪設蓋梁底模,在橫梁兩邊上鋪設腳手板做為蓋梁施工的工作平臺。蓋梁的模板采用特制的大塊鋼模,進行現場吊裝拼接到設計位置。

蓋梁底模鋪設好后,在其上進行蓋梁鋼筋的焊接,焊接采用雙面焊。鋼筋焊接成骨架。

經監理工程師檢查后,安裝側模,模板安裝完成,經檢查后進行混凝土的澆筑施工。

在澆筑混凝土的同時做好蓋梁上面的支座、墊石等構造物。嚴格控制墊石頂標高及平整度。

⑵橋臺:參照橋墩蓋梁施工方法,注意確保耳背墻的的空間位置、幾何尺寸。

施工要嚴格按照混凝土施工規范要求進行。模板安裝嚴密、不漏漿,面整潔美觀,并具有足夠的強度和剛度,并加強支撐,以保證混凝土在澆筑過程中,模板不發生變形。

在施工過程中嚴格控制蓋梁頂、背墻頂、耳墻頂、搭板底的標高,并注意預埋搭板、防護護欄鋼筋。嚴格按照設計圖紙及規范要求綁扎鋼筋。

蓋梁施工前后均應復測其跨度及支承墊石標高。施工中應確保支承墊石鋼筋網位置正確。墊石頂面要求平整,高程符合設計要求。

橋臺施工完畢后,應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量,并用墨線劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線的位置。

錐體填土應準確放樣,在坡頂預留沉落量,并每側適當加寬,待整修邊坡時再把多余的土刷去。錐體護面宜在填方基本穩定后施工。坡面須掛線,砌面要平順,砌石時不允許邊坡補土。坡面鋪砌應自下而上分段進行。反濾(墊)層應按規定分層做好,并須邊做反攄(墊)層邊砌石,同時做好沉降縫和泄水孔。

(二)空心板的預制

1.準備工作

鋼絞線、錨具進場后要按規定進行檢查、驗收,并應在簡易胎具內下料。下料后的鋼絞線應按設計圖紙規定的股數、束數編號。千斤頂、壓力表、油泵等張拉設備要配套、標定。以保證張拉力與壓力表讀數之間的關系曲線。

2.模板的制作、安裝

梁體的側模、端模采用大型廠的定制鋼模板。內模采用膠囊。模板安裝前、拆除后須除銹并涂刷脫模劑,以保證梁板表面光潔。脫模劑不宜用廢機油,以免影響外觀。安裝模板要在鋼筋安裝完畢并檢驗合格后進行。安裝前需要進行整體試拼及驗證是否符合規格、尺寸要求。梁體的模板安裝均用邊包底辦法,下口用鋼支架或木加撐牢靠,上口用螺桿拉接,用斜桿將模板調直調順。側模間及側模和底模間,底縫用橡膠條密封,模板間用螺栓連接。模板位置靠定位鋼筋控制,模板內支撐用用鋼筋定型架支牢。在施工中要有專人負責檢查、加固、定位。

3.鋼筋的制作與安裝

鋼筋進場應分批驗收及復檢,每批(同品種、同等級、同爐號、同廠家生產的60t為一批),按規范要求進行檢驗,經檢驗合格后方可使用。鋼筋應妥善的放置鋼筋堆碼場地內,保證不銹蝕、不腐蝕,對于不合格的產品立即清理出場。存放鋼筋必須下面墊方木上面蓋雨布,掛牌編號堆放。要按圖紙及規范要求綁扎鋼筋、安設預埋件。經檢驗合格后進行波紋管和鋼絞線的穿束、定位(設計或監理另有要求時按設計或監理要求安裝)。

4.混凝土的澆灌

鋼筋、模板、鋼絞線安裝完畢,經監理驗收合格后方可澆筑混凝土。所用c50混凝土罐車運輸,在運輸過程中要連續轉動攪拌倉,保證混凝土的和易性。由泵車輸入到模內,自由傾落度不大于2米,防止出現混凝土離析現象。

澆筑空心板時,要注意伸縮縫、防護欄的預埋件鋼筋及預埋泄水孔。振搗混凝土采用交頻插入式振搗棒,須從兩邊同時振搗,防止內模左右移動,并避免振搗棒觸碰波紋管而使波紋管穿孔進漿。頂板混凝土振搗實后用木搓板找平,平整度控制在6mm以內,在初凝前用竹掃把順橫橋方向進行拉毛處理。

為防止混凝土裂縫和邊緣破損,空心板達到0.5pma后方可拆模(具體時間根據試驗結果定),拆模后立即對梁板進行編號,以便架梁時對號入座。拆模后及時絞縫處混凝土表面鑿毛。

混凝土養生,利用無害水人工養生。高溫季節要覆蓋梁體,并增加養生次數和灑水量,養護時間不少于7天。

5.預應力鋼絞線的張拉

下料:鋼絞線下料時必須采用切割機切斷,不得采用電、氣焊切割。

千斤頂的標定:張拉前,對張拉千斤頂必須進行標定,每臺千斤頂沒使用6個月或使用200次以上或在使用過程中出現不正確現象,必須重新標定。

張拉應力:按設計要求控制。

張拉順序:先長束后短束,先下部后上部,對稱張拉。

注意事項:張拉后注意觀測板梁的反供度發展速度,板梁的上緣、端部及其他部位是否有裂縫,鋼絞線是否有斷絲現象。

鋼絞線嚴禁有油污,嚴禁在涂有機油、脫模劑的臺座上拖拉,防止沾上油污使有效應力不足。

張拉時確?；炷翉姸雀哂谠O計強度的百分之八十五。

張拉時,工作人員必須在千斤頂的兩側,防止意外。

6.壓漿、封端、養護

張拉后即可封錨壓漿。根據梁體長度和壓漿要求確定灰漿泵的型號,孔道壓漿所用的灰漿標號與梁體一致,水灰比一般

為0.32―0.42,灰漿壓力0.6mpa,壓漿順序先下后上,一次完成。壓漿后將梁端沖洗干凈、鑿毛,澆筑混凝土。封端混凝土強度按設計圖紙要求確定。

7.移梁、存梁

空心板采用吊車吊裝移位到存梁場。吊點位置、方法按設計確定。穿鋼絲繩時注意鋼絲繩要順直,排列整齊,不得出現擠壓、彎死現象,以免鋼絲繩受力不均而擠繩。起吊鋼絲的保險系數應達到10倍并要經常檢查。

存梁要按編號有規劃的存放,以方便架梁時取梁。在梁的兩頭設牢固的存放支座,使梁處于簡支狀態下保存。不得將梁直接放在地面上。以免因地面不平引起梁板上部受拉而使梁頂部產生裂紋甚至斷裂。做好存梁場的排水工作,防止地面水沖刷導致存梁地面下沉。梁板存放最多疊放三層,存放時間不超過60天。

篇3:橋梁現澆箱梁施工技術交底

交底內容:

一、施工方案

第一次混凝土澆筑至腹板上倒角處,共需C50混凝土3612m3,混凝土澆筑高度為1.1m?；炷劣芍姓\商砼站集中拌制,通過攪拌車運至現場,采用三臺汽車泵泵送入模。箱梁混凝土按“A0端橫梁→箱梁腹板底倒角→箱梁底板箱梁腹板”的順序澆筑。待腹板底倒角處混凝土澆筑到位后,再澆筑底板混凝土,之后再澆筑腹板混凝土。其中橫梁A和橫梁B應對稱齊平澆筑,底板混凝土按“兩側→中間”順序澆筑。澆筑時混凝土應水平分層、整體推進。

二、施工準備

1、混凝土運輸

本次澆筑混凝土3612m3,施工方量較大,為便于現場施工組織安排,宜選擇在白天開始澆筑。根據泵送能力及現場實際情況,現場設置3臺汽車輸送泵,18臺攪拌車運送混凝土,預計澆筑時間需要36小時左右(未考慮正常施工外的干擾因素)。

2、泵送設備

選用2臺47米汽車泵和1臺52米汽車泵,2臺47米汽車泵分別布置在南北兩側施工便道上。52米汽車泵布置在橋梁頭施工便道上,待泵送混凝土澆筑工作面超出汽車泵的運送能力范圍后,汽車泵轉移到第二次泵車?？课恢美^續進行砼澆筑。安排專人負責指揮車輛進出場及站位。(具體站位詳見附圖)

3、振搗設備

混凝土振搗采用插入式振搗棒,每個汽車泵的澆筑點分別布置3臺振搗棒,其中1臺輔助下料,2臺負責將混凝土振搗密實。本次施工共需振動棒12臺,其中3臺作為備用。

4、施工人員安排

由于本次混凝土澆筑方量很大,所需要工人46名,具體安排如下:

⑴混凝土振搗人員:9臺振動棒安排18名振動手(其中9名為替補人員),共需18名振動手。

⑵放下料人員:地面攪拌車放料人員3名(每泵車1名),簽單收料人員3名(并負責指揮攪拌車進出場),橋上放料人員6名(每個澆筑點2名),泵管操作人員由泵車出租方擔任。

⑶收面6人,電工1人,模板及支架觀察人員2名,灑水養護人員2名。

⑷項目部橋梁管理人員全程跟班作業,負責檢查,同時做好各方面協調工作。

⑸砼澆筑后鋼筋表面清潔及鑿毛人員6名,每個汽車泵澆筑點2名。

5、其他工具

小型插入式振動器、平尖頭鐵鍬、木抹子、鋼抹子、3m杠尺、土工養生布、水泵、照明燈具、砼試模等。

三、箱梁混凝土澆注施工要求

1、混凝土澆筑前對所有操作人員進行詳細的技術交底,并對模板、鋼筋、預埋件等及混凝土的拌合運輸、澆筑機具進行一次全面的檢查:檢查箱梁各模板接頭間的縫隙是否嚴密,連接螺栓、加固拉桿是否上緊,并對模板支撐情況進行檢查;檢查鋼筋、支架和預埋件的安裝情況是否符合設計要求;模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢是否清理干凈;施工人員、設備等是否到位。經監理工程師同意后,進行混凝土澆筑。

2、混凝土在中誠商砼站集中拌制,混凝土要滿足施工所需的和易性、流動性和可靠性,混凝土強度達到設計標號和滿足耐久性等技術要求。

3、混凝土運輸到工地后進行現場檢查監控:按要求做坍落度試驗,并觀察混凝土的流動性、和易性,符合設計要求才能使用。

4、底板混凝土厚度要嚴格控制,底板沿梁長每1m設一高度控制點,腹板采用剛性定位筋及對拉桿控制模板尺寸。

5、在混凝土澆筑過程中,混凝土入模高度以不發生混凝土離析控制為度,控制混凝土自由傾落高度不超過2m,控制出料口下面混凝土堆積高度不超過1m。

6、混凝土入模時要下料均勻,混凝土的振搗與下料交替進行。梁體混凝土采用插入式的振動器振搗,派有經驗的混凝土工負責,操作插入式振動器時宜“快插慢拔”,插入式的振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍,與側模應保持5~10cm的間距,插入下層混凝土5~10cm左右,將所有部位均振搗密實,密實的標志是混凝土停止下沉,不再冒氣泡、表面呈現平坦、泛漿。每處振搗完畢后,慢慢提出振動棒,避免碰撞模板、鋼筋、預應力管道和其他預埋件。

7、端橫梁混凝土施工

端橫梁部位的鋼筋、預應力管道等比較密集,可用小型插入式振動器施工,尤其是支座上方及錨具所在部位,應反復加強振搗。

8、箱梁底板(底倒角)混凝土施工

箱梁底板混凝土澆筑時先從腹板下料,底板混凝土不足部分利用輸送泵直接澆筑。具體澆注步驟如下:

首先自箱梁腹板下料,并通過腹板和底板對混凝土進行振搗,混凝土通過腹板流入底板,待腹板混凝土高度超過底板厚度不小于30cm并確認振搗密實后,停止腹板振搗,再利用輸送泵直接對箱梁底板泵送混凝土,至底板混凝土澆注完成。

每臺泵車的出料口配置3臺振搗棒,腹板混凝土澆注時,因為泵送混凝土的坍落度比較大,預計在底板處可斜向流淌1米遠左右,此時底板安排1臺振搗棒,主要負責倒角流淌處的砼振搗,另外2臺振搗器主要負責腹板混凝土振搗。

9、箱梁腹板混凝土施工

混凝土下料時按每層30cm左右分層,混凝土澆筑應連續進行,間歇時間不得超過2.5h。當底板混凝土澆注完成繼續澆注腹板混凝土時,震動棒不宜插入太深,避免擾動底板混凝土造成腹板混凝土自底板翻入,如出現此類情況,應對腹板混凝土進行復振;對冒出的混凝土,應待混凝土灌注完畢后再處理,避免因過早鏟除,造成腹板混凝土繼續流失,出現溝、洞等缺陷。

在灌筑腹板混凝土時,派有經驗的人在箱內用小錘敲擊內模,檢查其填充密實情況,對混凝土填充不密實的地方,隨時采取措施,確?；炷撂畛涿軐?。

10、砼表面處理

混凝土在振搗平整后,先用人工粗略整平,然后用刮尺精確找坡,隨后進行初步抹面;由于泵送混凝土坍落度比較大,會在表面鋼筋下部產生水分,或在表層鋼筋上部的混凝土產生細小裂縫。為了防止出現這種裂縫,在混凝土初凝前和混凝土預沉后采取二次抹面壓實措施,抹面時嚴禁灑水。

11、混凝土初凝后,及時進行養護,防止由于混凝土養護不及時,而產生裂縫。澆注完畢后的10h內采用土工布覆蓋混凝土表面,保溫保濕并灑水養護。養護期不少于設計及規定的時間。

混凝土灑水養護時間表

環境相對濕度90%

灑水天數147可不灑水

12、混凝土強度達到1.2Mpa前,不得使其承受施工人員、運輸工具、鋼筋、支架及腳手架等荷載。

13、對于新老混凝土結合面,在強度達到2.5Mpa后即可按規范進行鑿毛、清理工作。鑿毛深度及密度符合要求,并剔除混凝土表面浮漿,露出新鮮粗骨料。鑿毛完畢后,將砼碎屑及其他雜物清除出施工縫位置,打掃干凈,準備澆筑第二次砼。在澆筑下一次混凝土前應進行濕潤,并按施工縫進行處理。

14、箱梁混凝土質量檢查

①對養護、拆模后的混凝土外觀和竣工尺寸進行檢查。

②對重要結構的關鍵工序控制應有相應的混凝土強度試驗數據。

③混凝土強度及彈性模量滿足設計、規范要求。

④混凝土試塊的制作數量復合規范要求。

四、混凝土澆筑施工注意事項

1、混凝土澆筑時,下料連續、均勻,不可對一部位集中猛投料,控制混凝土入模速度,盡量減小其沖擊力。

2、混凝土應分區專人振搗,混凝土施工前,對振搗工進行詳細交底,講明波紋管位置,嚴防發生振動棒直接接觸波紋管以及漏振、欠振和過振的情況,不得用振搗棒對混凝土進行水平拉運。

3、施工中要隨時檢查鋼筋模板及預埋件和預留孔的位置和穩固情況,發現問題及時處理。

4、澆筑混凝土時,應經常觀察模板、支架、腳手架有無異樣,當發現有松動、變形時應立即停止澆筑,馬上加固,修整后方可繼續澆筑混凝土。

5、澆筑混凝土時發現鋼筋墊塊移動,不能保證受力鋼筋保護層厚度,或預留孔洞位移的情況,應立即整改后,才能澆筑混凝土。

五、安全注意事項

現澆箱梁施工屬于高空作業,危險性很大,在施工中除嚴格遵守橋梁施工安全技術規程的有關規定外,還應注意以下幾點:

1、現澆箱梁施工所用動力、照明線路必須由專業人員敷設,并經常清理檢查,以消除漏電、短路隱患。

2、混凝土施工過程中,必須安排專人經常檢查滿堂支架、模板拉桿等關鍵受力桿件的狀態。

3、施工人員進入現澆箱梁工作前,必須經過專業培訓。工作時間不得推搡打鬧,酒后嚴禁上橋作業。

4、各施工用電線路及開關均要統一規劃好,并有良好的接地保護措施。在雨天,各上、下人梯及施工平臺均要有防滑措施。

5、指揮人員,必須站在可讓人了望的安全地點,并應明確規定指揮聯絡信號。

6、在現場周圍配備、架立安全標志牌以及交通疏導牌、限行牌等。

7、泵送施工安全要求:

⑴砼泵必須由經過培訓,并取得合格證的專職司機操作,司機就是整個設備的負責人,要嚴禁非司機操作。

⑵支腿必須用機械方式或液壓方式鎖緊就位,泵體一定要保持水平,不平時一定要調整支腿牢來調平。

⑶汽車泵電源的電壓和容量必須符合規定要求。

⑷為了防止空氣的吸入,料斗的砼必須至少裝滿攪拌抽管,否則空氣會將砼抽回,沖擊料斗,發生不必要的損壞和意外事故。

⑸泵在運行期間,千萬不要把手伸向換向閥、攪拌機、或其它動作部位。

⑹只有在切斷電源的情況下,才能進行故障的排除、維修、保養工作。

⑺混凝土澆筑完畢或因故停止工作時,一定將泵體和管道沖洗干凈,要嚴防砼粘結,影響使用。

六、應急預案

為保證公司、社會及職工生命財產安全,在事故、事件發生時,能迅速做出響應,并能在事故發生后迅速有效控制、處理,最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經濟損失,本著“預防為主、自救為主、統一指揮、分工負責”的原則,特制訂本預案。

1)、應急組織機構

成立砼梁澆筑應急救援指揮中心,負責應急救援工作的組織和指揮:

應急救援領導小組:

組長:陳璋

副組長:丁飛

組員:潘來清、張靜、魏加法、余清清、徐洪濤

2)、職權分工

①組長職責:發生安全事故時,發布和解除應急救援指令;組織指揮應急隊伍實施救援行動;向上級匯報和公司通報事故情況,必要時向有關單位發出救援要求;組織事故調查,總結應急救援經驗教育等。

②副組長職責:協助組長負責應急救援的具體指揮工作。

③成員職責:協助組長和副組長做好事故報警、情況通報及事故處置工作;負責、警戒、治安保衛、疏散、道路管制工作;負責事故現場通訊聯系和對外聯系;負責協助搶險機械設備的調轉;負責現場醫療救護指揮、受傷人員分類搶救和護送轉院工作,負責搶險救援物質的供應和運輸工作。負責事故現場的通訊聯系和對外聯系;負責與有關單位人員的緊急聯絡,在最短時間內,傳達領導小組的搶險指令,做好與“110”“120”等單位的聯系。