工程名稱中國中鐵一局蘇州I-TS-14標交底部位金雞湖A島中間風井工程工序名稱鋼支撐架設交底提要:?中間風井鋼支撐架設施工技術交底交底內容:一、施工簡介?金雞湖A島中間風井主體圍護結構采用Φ1200mm@1350mm鉆孔灌注樁,在灌注樁樁頂設置冠梁把圍護樁體連接成一個整體,冠梁斷面尺寸,設計截面為1200mm×1000mm,相應長度為85.8m。風井基坑開挖共設六道支撐,第一道鋼筋混凝土支撐采用(600mm×800mm)其余支撐采用鋼管支撐(Φ609,壁厚16mm)。支撐架設必須隨挖隨撐,嚴格按設計及時適量施加預應力。二、施工方法?1、鋼支撐架設工藝流程如圖1-1圖1-1?鋼支撐架設工藝流程圖技術負責人交底人接受交底人注:1、本表用于承包單位對作業班組的技術交底;2、本表一式三份,交底后承包單位項管部、作業班組各留一份,報監理部一份備案蘇州軌道交通工程承包單位:中鐵一局集團有限公司合同號:I-TS-14監理單位:鐵四院(湖北)監理咨詢工程有限公司編?號:施09號技術交底記錄??A3.12工程名稱中國中鐵一局蘇州I-TS-14標交底部位中間風井工程基底加固工序名稱鋼支撐架設交底提要:?中間風井鋼支撐架設施工技術交底交底內容:2、鋼支撐架設?①開挖時隨挖隨架支撐,在支撐位置挖出來之后,迅速安裝支撐并及時按設計值施加預應力。?②在鉆孔灌注樁之間施工擋土板,保證圍檁頂端的平整,使墻面受力均勻。架設鋼支架安裝支撐前,預先標出支撐位置,在標出的支撐位置處,按設計位置打設螺栓設置鋼支架,支架要牢固,嚴防支撐因圍護結構變形或施工撞擊而脫落。?a、鋼支架制作:鋼支架采用長度分別為550mm、560mm和600mm的三節L758的角鋼拼焊而成,焊好后的鋼支架應保證兩直角互相垂直,并有足夠的穩定性,不得出現歪扭、虛焊現象。?b、鋼支架安裝:每層土方開挖至支撐位置后,根據測量出的支撐中心線反算出鋼支架面頂標高,再從此標高下移80mm、400mm、870mm的同一垂直線上打3個ф25錨栓孔,用環氧砂漿或其它膠結材料注入孔中,并插入直桿錨栓,經一定養護期后,再將鋼支架套入錨栓上緊螺母,并牢固固定于鉆孔灌注樁上。鑒于實際打設時孔眼位置變化,需根據實際錨栓孔間距、相互位置關系用氧焊在鋼架上準確割孔。?④架設鋼圍檁和鋼筋砼圍檁?a、鋼圍檁加工:鋼圍檁采用雙拼H格構588*300*12*20焊接而成。依據支撐間距在對應支撐位置焊接掛籃。鋼圍檁截面尺寸為600*300mm,分段加工,一般分段長度取2~3個支撐間距,轉角部位應根據實際長度加工。技術負責人交底人接受交底人注:1、本表用于承包單位對作業班組的技術交底;2、本表一式三份,交底后承包單位項管部、作業班組各留一份,報監理部一份備案蘇州軌道交通工程承包單位:中鐵一局集團有限公司合同號:I-TS-14監理單位:鐵四院(湖北)監理咨詢工程有限公司編?號:施09號

技術交底記錄A3.12工程名稱中國中鐵一局蘇州I-TS-14標交底部位金雞湖A島中間風井工程工序名稱鋼支撐架設交底提要:?中間風井鋼支撐架設施工技術交底交底內容:b、鋼圍檁安裝:鋼圍檁隨支撐架設順序逐段吊裝,人工配合吊機將鋼圍檁安放于鋼支架上。鋼圍檁安裝后應檢查鋼支架是否因撞擊而松動,并用鋼楔將支架與鋼圍檁間縫隙焊實。鋼圍檁與鉆孔灌注樁之間預留不少于60mm(并考慮消除圍護灌注樁施工外放150mm的施工誤差預留量)的水平通長空隙,中間用強度等級不低于C30的細石混凝土填嵌。C、基坑兩端及換乘節點處的鋼筋砼圍檁,采用截面尺寸800×800現澆鋼筋混凝土。模板采用膠合板方木做肋,預埋螺桿加固,底模用原土做胎膜。?⑤鋼支撐安裝?開挖時隨挖隨架支撐,在支撐位置挖出來之后,迅速安裝支撐并及時按設計值施加預應力。?每根鋼支撐的配置按總長度(應根據實際丈量的基坑寬度確定)的不同配用一端固定端一端活動端,中間段采用標準管節進行配置,在地面按長度進行預拼裝。采用兩點吊裝,吊點一般在離端部0.2L左右為宜。?a、直撐施工:支撐安裝前先在地面進行預拼裝以檢查支撐的平直度,拼裝支撐兩頭中心線的偏心度控制在2cm之內,經檢查合格后的支撐按部位進行編號,支撐吊裝采用龍門吊,人工配合安裝。b、斜撐安裝:斜支撐的架設最為關鍵,除及時架設外,在斜支撐端頭設可靠防滑?技術負責人交底人接受交底人注:1、本表用于承包單位對作業班組的技術交底;2、本表一式三份,交底后承包單位項管部、作業班組各留一份,報監理部一份備案蘇州軌道交通工程承包單位:中鐵一局集團有限公司合同號:I-TS-14監理單位:鐵四院(湖北)監理咨詢工程有限公司編?號:施09號技術交底記錄?A3.12工程名稱中國中鐵一局蘇州I-TS-14標交底部位金雞湖A島中間風井工程工序名稱鋼支撐架設交底提要:中間風井鋼支撐架設施工技術交底交底內容:?⑥施加支撐軸力a、為使樁、圍檁、支撐結合緊密,并有效減少基坑外地層之沉陷及減少圍護樁樁體的向內的位移,支撐安設好后,必須施加向外的預加軸力,直撐具體施加如下:第二道支撐-300kn;第三道支撐-400kn;第四道支撐雙拼支撐每根-250kn;第五道支撐-400kn;第六道支撐-200kn;斜撐的預加軸力應為對應直撐的1.4倍。b、支撐加力之前,迅速設定圍護結構收斂量測點及支撐軸力監測點,取得初始讀數后加力,加力后測試實際預加力,以此控制預加力施加準確。c、分級施加支撐軸力,依據設計要求進行第一次軸力施加,然后按20%設計值逐級增加支撐軸力。最終施加軸力值根據基坑圍護結構變形、軸力監測等監測資料確定。d、施加預應力的設備應專人負責,且應定期維護(一般半年一次),如有異常應及時校驗。e、施加預應力后,應再次檢查并加固,其端板處空隙應用微膨脹高標號水泥砂漿或細石混凝土填實。f、在施加預應力時要密切注意支撐全長的彎曲和電焊異常情況,所加預應力值應滿足設計要求。并及時壓緊固定斜口鋼鍥。g、在每安裝完下一道鋼支撐后,相應上道鋼支撐復加預應力,復加預應力設備同上。待復加預應力達設計要求后,即再壓緊,固定斜口鋼鍥,并采用電焊把鋼鍥鎖定。技術負責人交底人接受交底人注:1、本表用于承包單位對作業班組的技術交底;2、本表一式三份,交底后承包單位項管部、作業班組各留一份,報監理部一份備案蘇州軌道交通工程承包單位:中鐵一局集團有限公司合同號:I-TS-14監理單位:鐵四院(湖北)監理咨詢工程有限公司編?號:施09號技術交底記錄A3.12工程名稱中國中鐵一局蘇州I-TS-14標交底部位金雞湖A島中間風井工程工序名稱鋼支撐架設交底提要:?中間風井鋼支撐架設施工技術交底交底內容:⑦鋼支撐的換撐和撤除底板混凝土達到設計強度后,撤除第六道支撐;施工底層側墻,按照先撐后拆的原則將第五道支撐下面1.2處的換撐施工完成后再進行拆撐施工;底層底板混凝土達到設計強度的85%后,拆除第四道支撐;施工地下二層側墻,按照先撐后拆的原則將第三道支撐下面1.2m處的換撐施工完成后再進行拆撐施工;地下二層頂板達到設計強度85%后,拆除第二道。支撐體系拆除的過程其實就是支撐受力“倒換”過程,即把由鋼管橫撐所承受的側向土壓力轉至結構。支撐體系的拆除施工做好以下幾點:a、鋼支撐的拆除時間一般按設計要求進行,否則應進行替代支承結構的強度及穩定安全核算后確定。b、鋼支撐拆除前,先對上一層鋼支撐進行一次預加軸力,達到設計要求以保證基坑安全。c、逐級釋放需拆除的鋼管支撐軸力,拆除時應避免瞬間預加應力釋放過大而導致結構局部變形、開裂。d、軸力釋放完后,取出所有楔塊,采用龍門吊雙吊點提升一定高度后,再拆除下方支架和托板,再將鋼管支撐輕放至結構板上。e、鋼管支撐在結構板上分節拆除后,再垂直提升到地面,及時運到堆放場進行修整。凡構件變形超過規定要求或局部殘缺的要求進行校正修補。技術負責人交底人接受交底人注:1、本表用于承包單位對作業班組的技術交底;2、本表一式三份,交底后承包單位項管部、作業班組各留一份,報監理部一份備案蘇州軌道交通工程承包單位:中鐵一局集團有限公司合同號:I-TS-14監理單位:鐵四院(湖北)監理咨詢工程有限公司編?號:施09號技術交底記錄A3.12工程名稱中國中鐵一局蘇州I-TS-14標交底部位金雞湖A島中間風井工程工序名稱鋼支撐架設交底提要:?中間風井鋼支撐架設施工技術交底交底內容:二、鋼支撐架設技術措施?1、鋼支撐規格的選用必須按設計要求或按設計軸力及《基坑工程設計規范》(DBJ08-97)要求來選用?2、鋼支撐的安裝允許偏差應符合以規定:鋼支撐曲線豎向偏差:30㎜;鋼支撐曲線橫向偏差:30㎜;支撐兩端的標高差:不大于20㎜和支撐長度的1/600;支撐的撓度:不大于1/1000;3、鋼支撐就位后及時準確施加預應力,對于一級基坑按以下要求復加應力:①在第一次加預應力后12小時內觀測預應力損失及樁體水平位移,并復加預應力至設計值。②當晝夜溫差過大導致支撐預應力損失時,立即在當天低溫時段復加預應力至設計值。③樁體水平位移速率超過警戒值時,可適量增加支撐軸力以控制變形,但復加后的支撐軸力和擋墻彎矩必須滿足設計安全度的要求。4、斜支撐和鉆孔灌注樁及檔土墻的連接構造必須能滿足抗剪要求。5、為防止鋼支撐失穩,鋼支撐在支撐梁(格構梁)上采用U型抱箍約束鋼支撐構件。?技術負責人交底人接受交底人注:1、本表用于承包單位對作業班組的技術交底;2、本表一式三份,交底后承包單位項管部、作業班組各留一份,報監理部一份備案

篇2:第三道支撐（鋼支撐）施工技術措施

第三道支撐(鋼支撐)施工技術措施

1、土方開挖:將基坑內土方分層統一開挖至設計鋼支撐底標高。

2、放線定位:測量員依據設計圖紙用經緯儀放出鋼支撐支撐的位置,要求誤差<2cm,并做好標記。

3、放樣完畢后,測量員先將放樣結果交項目技術負責驗收,驗收合格后,再報請建設方及監理驗收,否則重新放樣。

4、復檢:建設方,監理檢查驗收放樣結果,合格后在放樣單上簽字認可。

5、鑿除立柱樁樁周的浮漿:立柱樁鑿至設計設計標高且立柱支架露出,立柱表面要清除干凈。

6、制作并安裝牛腿和圍檁:根據鋼支撐的設計要求制作牛腿、圍檁,圍檁安裝完畢后,用細石砼填充圍檁與樁間的空隙。

7、安裝鋼管支撐:按設計圖紙要求安裝鋼管支撐,并用千斤頂施加預應力鎖緊。

收銀制度

篇3:鋼支撐施工技術要點保護措施

(1)開挖時實行分層開挖,隨挖隨架鋼支撐,在支撐位置挖出來后,迅速安裝鋼支撐并及時按設計值施加預應力。(2)事先在圍護樁上標出支撐位置,提前進行支撐位置處墻面的處理,以使支撐頂端及墻面受力均勻。(3)鋼支撐事先在基坑外分段拼裝,在鋼管接長時,在鋼管接頭處焊設連接法蘭盤和鋼肋板,并用螺栓擰緊。(4)支撐加力之前,迅速設定支撐軸力監測點,取得初始讀數后加力,加力后測試實際預加力,以此控制預加力施加準確。對鋼支撐加力時,按設計分級加載和現場觀測墻體加載反映決定加載速度,按設計要求預加力。(5)鋼支撐預加力后,在土方開挖和結構施工時,做好監測工作,根據監測結果,發現異常及時采取補救措施。同時,監管好鋼支撐的安全,堅決杜絕危害支撐安全事件的發生。(6)在支撐預應力加設前后的各12h之內,加密監視頻率,發現預應力損失或圍護結構變形速率無明顯收斂時,復加預應力至設計值。(7)對于端部斜支撐架設前必須焊好端面與斜支撐軸線垂直的三角鋼板撐座,并保證其強度可靠。(8)鋼支撐安裝時,端頭、支撐、千斤頂各軸線要在同一平面上。為確保平直,支撐上法蘭螺栓應采用對角或分等分的順序扳緊。(9)每道支撐安裝時,用2臺100t千斤頂施加預應力,使用前必須經具有相關資質的檢測單位進行標定,千斤頂施加頂力,達到設計值后,塞緊鋼楔塊才能拆除千斤頂。(10)及時架設支撐,在架設過程中要有專人負責對場地機具設備的檢修,吊放過程中要有專人統一指揮,以保障施工安全。(11)對鋼支撐導換材料要有專人統計和保管,做到尺寸和型號明確,以備下次使用。(12)架好的支撐上嚴禁人員行走和堆放物件,如發現撓度增大,或鋼楔松動等現象,立即采取措施加固或重新施加軸力。(13)按設計長度加工和拼裝好支撐,使用法蘭盤螺栓要確保每顆擰緊。接有法蘭盤的鋼管使用螺栓擰緊,接長至設計長度。(14)保證鋼支撐架設后不扭曲,軸力方向垂直是關鍵。因此鋼支撐架設前,嚴格控制支撐端頭托架標高,確保鋼支撐各支點在同一水平線上。(15)鋼支撐預加力后,在土方開挖和結構施工時,做好監測工作,根據監測結果,發現異常及時補加預應力。同時,監管好鋼管支撐的安全,不允許在鋼支撐上堆放荷載,挖土時決不允許碰撞鋼支撐,防止支撐失穩。