一、概況

我項(xiàng)目部為回風(fēng)立井施工制作、安裝井架,井架為ⅰ型井架,為保證安裝的順利進(jìn)行,保證施工質(zhì)量,制定本措施。

二、主要技術(shù)參數(shù)

1、井架地面基礎(chǔ)中心幾何尺寸,底部10m×10m,頂部5.5m×5.5m。

2、井架高度底部至天輪平臺16.79m。

3、井架的重量:

g1:井架的兩個(gè)支柱,中間支撐管,總重3900kg;

g2:井架的另兩個(gè)支柱,中間支撐管,總重3900kg;

g3:中間支撐段重2200kg;

g4:上層支撐段重2200kg;

g5:天輪平臺重2600kg;

g總=g1+g2+g3+g4+g5,總重量為14800kg(14.8噸)。

以下井架及井筒內(nèi)安裝的設(shè)備在安裝好井架后單獨(dú)進(jìn)行起吊安裝:

第一翻矸平臺總重為6200kg;

第二零米封臺總重為3200kg;

井下吊盤(安全板)總重為2300kg;

井架行人梯總重為1200kg;

天輪梁、天輪總重為1600kg;

滑架總重為500kg。

三、勞動組織及施工安排

1、勞動組織:

項(xiàng)目部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:楊建立

總承包方現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:

監(jiān)理單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:

建設(shè)單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:

施工總指揮:丁彩樹

副總指揮:王印波成孝仁

施工人員如下:

技術(shù)員:曾憲新李久輝

機(jī)修工:4人電焊工、電工:程國兒劉玉龍

起重工:3人輔助人員:4人安全員:苑作雷樊曉軍

2、施工安排:

項(xiàng)目部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人;總承包方現(xiàn)場負(fù)責(zé)人;監(jiān)理單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人;

建設(shè)單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場宏觀協(xié)調(diào)管理。

施工總指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工具體的全面安排。

副總指揮負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮進(jìn)行細(xì)節(jié)安排。

技術(shù)員負(fù)責(zé)測量放線定位。

機(jī)修工負(fù)責(zé)井架安裝。

電焊工、電工負(fù)責(zé)協(xié)助井架安裝。

起重工負(fù)責(zé)井架起吊。

輔助人員負(fù)責(zé)地面運(yùn)送物料。

安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場具體安全管理。

四、安裝工序

1、技術(shù)員測量放線,確定井架基礎(chǔ)安裝的基準(zhǔn)線和標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn),檢驗(yàn)井架基礎(chǔ)與井架的幾何尺寸關(guān)系。由測量人員測量水平擺放墊鐵。

2、先在地面組裝井架的兩個(gè)平面以及天輪平臺,使用一輛50噸的吊車起吊物料,一輛25噸吊車起吊施工人員。

3、利用25噸的吊車連接井架中間的支撐鋼管和連接部位的各支撐鋼管。

4、組裝第四面支撐架。

5、組裝好的井架(總重約14.8噸),用兩臺吊車起吊,50噸的吊車起吊井架上部的天輪平臺,25噸的吊車起吊井架底部。分一前一后平衡起吊,緩慢使井架豎起在地面。吊車司機(jī)必須聽從指揮人員的指令。

6、井架豎起后,用兩臺吊車起吊井架兩側(cè),進(jìn)行平穩(wěn)起吊,放置在井架基礎(chǔ)的墊鐵上。

五、安全注意事項(xiàng)

1、組織所有參加井架安裝的施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)該措施,熟悉施工的各個(gè)步驟及安全注意事項(xiàng)。

2、開好班前會,明確工作內(nèi)容,合理分工,堅(jiān)持“安全第一”,嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。

3、安裝起吊的索具、鋼絲繩在每次使用前應(yīng)安排專人檢查,具有5倍的安全系數(shù)。

4、起吊設(shè)備移位要有專人指揮,起吊臂下嚴(yán)禁有人。

5、起吊小型物料,必須使用吊籃盛放,鋼絲繩要系牢,安全系數(shù)不小于5倍。

6、所有工作人員必須佩戴好勞動防護(hù)用品,嚴(yán)禁班前、班中飲酒。

7、高空作業(yè)人員必須系好安全帶,戴好安全帽,高血壓、恐高癥人員不準(zhǔn)進(jìn)行高空作業(yè)。

8、嚴(yán)禁多層垂直平行作業(yè),如遇惡劣天氣,禁止強(qiáng)行登高作業(yè)。

9、施工現(xiàn)場設(shè)置警戒線,非工作人員禁止入內(nèi)。

西山建筑金辛達(dá)煤業(yè)施工項(xiàng)目部

2012年12月12日

篇2:立井起重作業(yè)安全規(guī)定范例

1、吊運(yùn)前由施工負(fù)責(zé)人與井上、下信號工、提升機(jī)司機(jī)、小絞車(穩(wěn)車)司機(jī)聯(lián)系,通報(bào)吊運(yùn)物件名稱、規(guī)格及重量,確定使用哪鉤、運(yùn)行方式、運(yùn)行速度、聯(lián)系信號。應(yīng)注意提升機(jī)和小絞車的信號在聲響上應(yīng)有明顯區(qū)別。

2、井口周圍應(yīng)無雜物,所需用具、零件等應(yīng)放置妥當(dāng),防止在吊運(yùn)作業(yè)時(shí)異物墜入井筒。

3、根據(jù)吊件重量在另一罐內(nèi)加合適的配重,根據(jù)吊件尺寸和吊運(yùn)需要,如需要解除過卷、松繩等保護(hù)時(shí),應(yīng)由施工負(fù)責(zé)人與司機(jī)聯(lián)系,由絞車維修工進(jìn)行操作。

4、吊件需要用鋼絲繩捆綁固定時(shí),應(yīng)先將吊件表面油污擦拭干凈,在物體棱角和加工裝配面處用木板、橡膠等軟質(zhì)材料墊好,以免損傷物件、鋼絲繩和吊件,并防止打滑;對管子、鋼軌等長料,應(yīng)捆綁牢固;對有起吊環(huán)的設(shè)備要認(rèn)真檢查起吊環(huán)的安全狀況;大件設(shè)備要認(rèn)真校核外形尺寸,并采取有效的防護(hù)措施,防止吊運(yùn)時(shí)損壞設(shè)備和罐道。

5、臨時(shí)起重小梁固定在罐底檢查孔處,應(yīng)使其穩(wěn)定可靠,運(yùn)行中不得左右竄動。

6、根據(jù)吊物重量及外形,選定小絞車、穩(wěn)車或手動葫蘆等做尾部留繩用;將設(shè)備按規(guī)定安裝穩(wěn)固好,確保使用時(shí)安全可靠。

7、吊運(yùn)長件時(shí),主吊繩與罐籠連接時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離罐道,使設(shè)備在吊運(yùn)時(shí)靠近罐道滑行,用鋼絲繩做尾繩,將吊件底部(或后部)與小絞車穩(wěn)車或手拉葫蘆相連接。

8、吊運(yùn)時(shí)提升機(jī)應(yīng)緩慢上提,吊運(yùn)主鋼絲繩及吊具應(yīng)無打結(jié)、擰勁現(xiàn)象,如有問題應(yīng)及時(shí)停車,將繩放松后進(jìn)行調(diào)整。

9、起吊物牽入井筒時(shí),留尾繩的小絞車(穩(wěn)車等)應(yīng)緩緩松繩,速度要平穩(wěn)且與提升機(jī)上提速度相適應(yīng),不得產(chǎn)生沖擊力。

10、吊件完全進(jìn)入井筒后要緩慢放松尾繩,并檢查吊件重心應(yīng)穩(wěn)定,不歪斜,不打轉(zhuǎn),如有問題應(yīng)用小絞車?yán)o放穩(wěn)后另行調(diào)整,絕不能在井筒中調(diào)整或用人體平衡重心。

11、跟罐工應(yīng)站在罐內(nèi)合適位置監(jiān)視吊運(yùn)情況,不得站在罐頂或吊件上,不得將身體各部伸出罐外。

12、起吊物到達(dá)預(yù)定位置時(shí),由吊運(yùn)負(fù)責(zé)人指揮小絞車緩緩將吊件拉出罐,在井底或井口妥當(dāng)位置放穩(wěn)后解開主吊繩。

13、吊運(yùn)結(jié)束后,將罐籠底孔蓋、過卷、松繩等保護(hù)逐一恢復(fù)正常;必要時(shí)應(yīng)檢查罐籠、罐耳、罐道、防墜器等,檢查無誤進(jìn)行空載試運(yùn)行,無問題后方可恢復(fù)正常提升。

篇3:H礦立井信號工安全行為規(guī)范

(1)信號工必須認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

(2)嚴(yán)禁在罐籠等提升容器運(yùn)行中交接班,須待提容器到位停穩(wěn)并打定點(diǎn)信號后方可交接班。

(3)信號工應(yīng)主動與把鉤工密切配合,當(dāng)把鉤工向信號工發(fā)出信號指令后,要監(jiān)視乘人和裝罐等情況,在確認(rèn)一切正常后方可發(fā)送信號。

(4)信號發(fā)出后,不得離開信號室,并應(yīng)密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。對于事故隱患,必須隨即上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查處。

(5)井上、下信號工收到任何不明信號,均不得發(fā)出開停信號,可用備用信號或?qū)Ｓ猛ㄓ嵲O(shè)備聯(lián)系判斷,以準(zhǔn)確無誤發(fā)送信號。

(6)發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需改變時(shí),必須先發(fā)送停車信號再發(fā)送其他種類信號。

(7)當(dāng)班期間,認(rèn)真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄,以備檢查維修與事故追查處理。