1解決施工對(duì)通過(guò)能力影響所采取的必要措施

本線為既有線擴(kuò)能改造工程,跨既有線施工、與既有線并行段施工、線路拆鋪及換邊等工程,必將影響列車運(yùn)行速度與安全,降低線路通過(guò)能力。為了在施工期間最大限度地減小施工和行車的相互干擾,可采取以下措施:

(1)在貨運(yùn)繁忙的區(qū)段,采用臨時(shí)繞行的運(yùn)輸組織方案。

(2)先修建工程量小但可較顯著提高行車速度線段,改善通過(guò)線路能力。

(3)土石方盡量避免跨線取棄土。

(4)妥善安排施工過(guò)渡,施工過(guò)渡工程應(yīng)與正式工程統(tǒng)一由施工部門施工,路局有關(guān)部門予以配合。

14.2充分利用行車間隙時(shí)間(含封閉線路時(shí)間)合理組織施工的意見(jiàn)

施工組織要求對(duì)各項(xiàng)工程的施工先后順序合理安排,搞好施工過(guò)渡。施工安排以不中斷行車及車站主要客貨運(yùn)作業(yè)為基本原則,充分利用行車間隙時(shí)間(含封閉線路時(shí)間)合理組織施工,與既有線無(wú)干擾的工程可先安排施工,完工后改變車流組織方式,臨時(shí)開(kāi)通,再分步完成其他工程的改造。

在天窗時(shí)間內(nèi),便線撥接、插鋪道岔可按調(diào)度區(qū)段每天一次一個(gè)區(qū)間進(jìn)行作業(yè),不同調(diào)度區(qū)段可按每天一個(gè)區(qū)間平行進(jìn)行線路撥接和更換道岔,這樣既保證工期,又可減少對(duì)行車的影響。

3保證行車和施工安全所采取的防護(hù)措施

(1)新建路基侵占既有線邊坡時(shí),施工期間必須保證既有線路基邊坡穩(wěn)定,挖臺(tái)階應(yīng)分段進(jìn)行,并隨開(kāi)挖即向上填筑夯實(shí),必要時(shí)采取擋土板和或鋼板樁進(jìn)行支擋。若需拆除既有擋墻、側(cè)溝或護(hù)坡時(shí)應(yīng)分段拆除,同時(shí)必須采取擋土板或鋼板樁進(jìn)行支擋,以保證既有線運(yùn)營(yíng)安全。

(2)改造既有線時(shí),需要在既有線進(jìn)行路基基床換填、土工布鋪設(shè)等作業(yè)時(shí),應(yīng)按規(guī)定辦理封鎖要點(diǎn)手續(xù),設(shè)置好防護(hù),銷點(diǎn)前由施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全檢查達(dá)到有關(guān)要求后方可放行列車。

(3)對(duì)既有線路塹內(nèi)石方開(kāi)挖,采用控制爆破開(kāi)挖、防護(hù)排架防護(hù)。

(4)當(dāng)新建線與既有線線間距較小時(shí),考慮錯(cuò)孔布置措施減少對(duì)既有線橋墩的干擾,以確保既有線行車安全。如橋墩臺(tái)、基礎(chǔ)施工對(duì)既有線橋臺(tái)錐體或路基邊坡有破壞或嚴(yán)重的干擾時(shí),采用鋼軌樁、挖孔樁等措施對(duì)既有線進(jìn)行加固防護(hù)。

(5)對(duì)區(qū)間改建的橋涵施工,綜合考慮路基填土高度、地質(zhì)、水文、地形條件、線間距大小等諸多因素,采用工字鋼梁或D便梁架空線路,或設(shè)臨時(shí)便橋、明槽開(kāi)挖,以及沿線路方向設(shè)置防護(hù)樁、排架樁、擋板樁防護(hù)加固既有路基等方法進(jìn)行施工。

(6)對(duì)站內(nèi)或進(jìn)(出)站段與既有線間距較小的需改建的既有橋涵施工,綜合考慮站內(nèi)股道布置,水文、地形、地質(zhì)條件,基礎(chǔ)類型,基礎(chǔ)埋置深度等情況,有條件者,盡量利用站內(nèi)其它股道過(guò)渡,封閉施工。無(wú)條件者,則采用便線過(guò)渡方法進(jìn)行施工。

(7)根據(jù)線路平縱面條件及工點(diǎn)的地形、地質(zhì)情況,若有條件利用新建橋涵進(jìn)行施工過(guò)渡者,則盡量利用新建橋涵作為施工過(guò)渡工程,永臨結(jié)合,以減少投資。

篇2:TBS干擾床分選機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1.TBS操作工、維修工必須經(jīng)過(guò)有關(guān)培訓(xùn),經(jīng)考核合格后發(fā)證、持證上崗。

2.凡操作人員都必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)(包括工作服、帽、鞋、手套等),女工發(fā)辮要盤入帽內(nèi),禁止帶圍巾、穿高跟鞋和拖鞋或赤腳在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

3.清掃工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí),嚴(yán)禁用水沖洗電氣控制箱、電纜、信號(hào)線路以及傳感器部件。

4.工作現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)經(jīng)常保持整齊清潔,地面做到“四無(wú)”(無(wú)積煤、無(wú)積水、無(wú)積塵、無(wú)雜物),設(shè)備做到“五不漏”(不漏煤、不漏水、不漏油、不漏電、不漏氣)。

5.所用的密度計(jì)、流量計(jì)、閥門控制器必須靈活可靠,按規(guī)定進(jìn)行定期校驗(yàn)檢測(cè)。

6.對(duì)本機(jī)進(jìn)行任何檢修或檢查之前,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“停電檢修”制度。

二、操作程序

(一)開(kāi)車前檢查

1、檢查緊固件必須緊固、安全設(shè)施(欄桿、護(hù)罩等)必須齊全牢固。

2、檢查各閥門應(yīng)在停車位置,無(wú)跑冒滴漏現(xiàn)象,必須靈活可靠。

3、檢查入料管道、放料槽、溢流槽應(yīng)無(wú)煤泥和雜物淤積。

4檢查循環(huán)水壓力是否達(dá)到70~100kpa。

5、檢查密度傳感器、陶瓷自動(dòng)放料閥門齊全完好,動(dòng)作靈敏可靠。

6、檢查控制器儀表設(shè)定密度是否準(zhǔn)確。

(二)啟車、停車

1.啟車

1.接通電源。

2.按控制器上的左/右按鈕以選擇設(shè)定值,然后通過(guò)自動(dòng)/手動(dòng)按鈕選擇手動(dòng)。按向上的箭頭手動(dòng)打開(kāi)排料閥,按向下的箭頭或選擇自動(dòng)方式關(guān)閉閥門(如果密度比設(shè)定值低)。

3.將控制器設(shè)為自動(dòng)控制,通過(guò)上下鍵輸入密度的設(shè)定值。

4、開(kāi)動(dòng)上升水流,根據(jù)需要調(diào)節(jié)上升水流量。

5.開(kāi)啟TBS給料閥門,TBS入料量達(dá)到滿載運(yùn)行時(shí),其槽體的表面應(yīng)該是平靜,沒(méi)有沸騰現(xiàn)象。

6.經(jīng)過(guò)20分鐘排料閥將自動(dòng)運(yùn)行。化驗(yàn)TBS精煤和尾礦(溢流和底流)結(jié)果,必要時(shí)調(diào)整控制器的設(shè)定值。設(shè)定值過(guò)高將導(dǎo)致大密度物料和粗顆粒進(jìn)入到溢流中。

7.TBS將按照事先輸入的設(shè)定值運(yùn)行并維持這個(gè)值,確保排料閥的移動(dòng)與TBS入料量成正比。

2.停車

1、關(guān)閉TBS入料閥后再運(yùn)行30分鐘,停車時(shí)間在1天以內(nèi)可不放料,1天以上將槽內(nèi)物料手動(dòng)放空。

2、將控制開(kāi)關(guān)打至手動(dòng),確認(rèn)放料閥門關(guān)閉后關(guān)閉控制電源

3、停車后要及時(shí)檢查放料閥和閥座的情況,必要時(shí)調(diào)整或更換

4、停車后檢查下部分的排料桿組件連接磨損情況,必要時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

5、檢查入料箱的耐磨內(nèi)襯、紊流板磨損情況,并及時(shí)的修理或更換。

三、運(yùn)轉(zhuǎn)中注意事項(xiàng)

1、運(yùn)行中應(yīng)確保循環(huán)水壓力在70~100kpa,供水(循壞水即可)量約為100~200m3/h,并保持供水壓力穩(wěn)定。

2、運(yùn)行中入料濃度保持40%~60%、粒度2(或1.5)~0.2mm。

3、設(shè)備運(yùn)行時(shí),TBS的上層表面應(yīng)平靜,沒(méi)有波浪或沸騰情況。如果出現(xiàn)紊流很可能是上升水流太大或入料量太多引起,需及時(shí)調(diào)整。

4、在分選室內(nèi)的物料必須是處在上下干擾狀態(tài),不能沉下去。可以用一個(gè)木棍探到槽體底部測(cè)一下,如果木棍能夠浮上來(lái)說(shuō)明物料沒(méi)有沉下去。

5、如果穩(wěn)流板上的小孔被堵塞或者壓力箱中有雜物時(shí),就會(huì)導(dǎo)致TBS內(nèi)的某一區(qū)域被緊密的物料覆蓋。出現(xiàn)這一情況必須停止入料,使TBS停止工作,清理紊流板上的小孔或壓力箱中的雜物。

6、運(yùn)行過(guò)程中要隨時(shí)觀察TBS精礦帶矸情況及尾礦帶煤情況,如出現(xiàn)以上情況為分選密度過(guò)高或過(guò)低,需對(duì)控制器密度設(shè)定進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整,保證最佳分選密度。

篇3:施工協(xié)調(diào)干擾防范措施

在本標(biāo)段施工過(guò)程中,我公司將積極響應(yīng)招標(biāo)文件的要求,服從業(yè)主、監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位的指示,主動(dòng)與本標(biāo)有密切聯(lián)系的其他標(biāo)段承包人取得聯(lián)系,就本標(biāo)與他們有關(guān)的事宜進(jìn)行必要的、真誠(chéng)的協(xié)調(diào)、協(xié)商,并在力所能及的情況下,積極配合他們的施工,確保整個(gè)工程和本標(biāo)順利、融洽的進(jìn)行。

現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)的措施

為協(xié)調(diào)解決好本標(biāo)與其它標(biāo)段間的相互干擾,通過(guò)對(duì)相關(guān)標(biāo)段與專業(yè)間施工特點(diǎn)、難點(diǎn)重點(diǎn)的分析,針對(duì)招標(biāo)文件規(guī)定的控制工期、施工形象、施質(zhì)量和施工安全等方面的要求,從施工進(jìn)度、施工組織、施工配合方面采取以下措施:

響應(yīng)招標(biāo)文件的要求,顧全大局,盡可能地為相關(guān)標(biāo)段提供方便,并通過(guò)業(yè)主和監(jiān)理,加強(qiáng)與相關(guān)標(biāo)段間的聯(lián)系,建立與相關(guān)標(biāo)段協(xié)調(diào)配合的良好關(guān)系。

服從業(yè)主、監(jiān)理的合理組織安排,盡力減少施工干擾:在施工過(guò)程中,若因相鄰標(biāo)段之間的施工或其它因素造成對(duì)施總進(jìn)度的影響時(shí),服從業(yè)主監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)決定。

若與其他承包人在場(chǎng)地或其他公用設(shè)施的共同使用上發(fā)生矛盾時(shí),服從業(yè)主、監(jiān)理工程師的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

本標(biāo)段施工區(qū)域內(nèi)范圍內(nèi)出業(yè)主提供的道路、電力線路、照明設(shè)施、軸助生產(chǎn)設(shè)施等公用設(shè)施,凡合同規(guī)定由我方負(fù)責(zé)管理維護(hù)的我方將堅(jiān)決執(zhí)行,保證其小會(huì)被損壞或發(fā)生障礙而影響其他承包商的正常施工。做好本標(biāo)負(fù)責(zé)的通道的維護(hù)和管理,設(shè)專門的施工隊(duì)伍維護(hù)和修理變通道,確保通道完好、慚通。在共用的施工通道設(shè)置交通執(zhí)勤崗,派專職人員管理交通道,統(tǒng)一指揮車輛行走,確保交通道路通暢。

本標(biāo)段施工過(guò)程中,將嚴(yán)格按照制定的施工質(zhì)量安全措施組織施工,確保相鄰工作面的工作人員、設(shè)備及相鄰界面建筑物的安全,保證相鄰工作面工程質(zhì)量和建筑物結(jié)構(gòu)質(zhì)量小受影響。同時(shí)遵守業(yè)主和有關(guān)爆破安全規(guī)定,進(jìn)行明挖爆破作業(yè)。

積極地為在本合同工程中承擔(dān)穿插施工任務(wù)的其它承包商提供施工方便,盡可能地為其它承包商提供通風(fēng)條件、照明條件、場(chǎng)地條件等。積極配合相關(guān)標(biāo)段的交面工作。

在現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施的布置上,充分考慮其他承包商的需求。

當(dāng)其它承包商的供應(yīng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),將積極提供方便,盡可能提供自身的供應(yīng)資源,盡量幫助其它承包商。

在施工過(guò)程中,若與其他承包商之間發(fā)生矛盾時(shí),保持冷靜清醒的頭腦,及時(shí)通知監(jiān)理工程師和有關(guān)部門,并服從監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)與決定。

對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)

施工期對(duì)外關(guān)系涉及較廣,重點(diǎn)處理好四個(gè)方面的關(guān)系,即處理好與地方政府、當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姟I(yè)主和監(jiān)理設(shè)計(jì)以及其他標(biāo)段之間的關(guān)系,為施工生產(chǎn)創(chuàng)造個(gè)寬松和諧的外部環(huán)境。

與地方政府的關(guān)系協(xié)調(diào)

施工過(guò)程中堅(jiān)持“尊重地方政府、相信地方政府、依靠地方政府”的原則,加強(qiáng)與地方政府的的聯(lián)系,服從各級(jí)地方政府的指導(dǎo),遵守地方法規(guī),以取得地方政府的配合與支持。在與地方政府的長(zhǎng)期合作中,建立的關(guān)系,加深了解并增進(jìn)友誼。

與當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷年P(guān)系協(xié)調(diào)尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民情,入鄉(xiāng)隨俗,教育職與當(dāng)?shù)厝罕姼愫藐P(guān)系,增進(jìn)團(tuán)結(jié)。施工期間,加深與當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷牧私夂透星?嚴(yán)格管束自己的員工。一日與當(dāng)?shù)厝罕姲l(fā)生矛盾,先著眼企業(yè)內(nèi)部找原因。對(duì)群眾中存在的問(wèn)題采取說(shuō)服教育的方法,并依靠地方政府幫助解決:對(duì)企業(yè)內(nèi)部存在的問(wèn)題要從嚴(yán)從快處理,決不姑息,以免影響工程的正常施工。

與業(yè)主的關(guān)系協(xié)調(diào)

明確業(yè)主與承包商的關(guān)系,擺正自身位置,認(rèn)真履行合同,施工過(guò)程中多與業(yè)主及其代表溝通聯(lián)系、及時(shí)匯報(bào)、征求意見(jiàn),處理好執(zhí)行合同的有關(guān)事宜。

與監(jiān)理和設(shè)計(jì)的關(guān)系協(xié)調(diào)

自覺(jué)接受和服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo),對(duì)監(jiān)理工程師的要求和提出的意見(jiàn)認(rèn)真對(duì)待并嚴(yán)格執(zhí)行。尊重設(shè)計(jì)代表的意見(jiàn),嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工,充分研究領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,提出降低成本、縮短工期的合理化建議,共同實(shí)現(xiàn)本標(biāo)工程各項(xiàng)任務(wù)圓滿實(shí)現(xiàn)。

施工干擾防范和協(xié)調(diào)措施

根據(jù)本標(biāo)段工程施工干擾大、工作最大、難度大、安全隱患突出等特點(diǎn),為了減少施干擾現(xiàn)象,保證整體施工順利進(jìn)行,保證自身和相關(guān)單位的施工安全,我局采取如下防范和協(xié)調(diào)措施。

成立施工協(xié)調(diào)小組,對(duì)將發(fā)生的施工干擾進(jìn)行事前預(yù)測(cè)防范,對(duì)不可控制的施工干擾進(jìn)行協(xié)調(diào)、處理。

在制定總體施工方案時(shí),盡量考慮相鄰標(biāo)段間的協(xié)調(diào)、干擾難度,制定節(jié)點(diǎn)日標(biāo)時(shí)應(yīng)留有余地。

建立定期和不定期協(xié)調(diào)會(huì)制度,由相關(guān)各方主管現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的人員參加,施工高峰期協(xié)調(diào)會(huì)可每天召開(kāi)一次,一般每周召開(kāi)一次。

充分協(xié)調(diào)各方意見(jiàn),不走形式,要能充分解決問(wèn)題。并能立即形成會(huì)議紀(jì)要,各方代表當(dāng)場(chǎng)簽字。

大型施工設(shè)備運(yùn)輸或其它占用公共道路時(shí)間較長(zhǎng)的項(xiàng)目在實(shí)施前,經(jīng)過(guò)與業(yè)主、監(jiān)理及相關(guān)施工單位協(xié)調(diào)后方可實(shí)施。

農(nóng)民工工資、材料等款項(xiàng)的支付保障措施

加強(qiáng)工程款管理,做到專款專用,不拖欠材料或設(shè)備款、農(nóng)民工和工人工資等費(fèi)用。

對(duì)下簽訂勞務(wù)合同時(shí),將農(nóng)民工工資支付保證措施寫進(jìn)條款,并監(jiān)督發(fā)放。項(xiàng)目部支付施工隊(duì)勞務(wù)費(fèi)用時(shí),根據(jù)其信譽(yù)程度扣留部分費(fèi)用,一旦發(fā)生施工隊(duì)拖欠民工費(fèi)時(shí),項(xiàng)目部直接將其發(fā)放到農(nóng)民工手中。支付勞務(wù)費(fèi)用前,將主要計(jì)量支付情況以及主要支付細(xì)目公示在明顯位置,以便勞務(wù)工人對(duì)支付情況進(jìn)行監(jiān)督。

對(duì)信譽(yù)較差、民工費(fèi)用支付不及時(shí)或不全額支付的施工隊(duì)伍,支付勞務(wù)費(fèi)用時(shí)采取分流支付的辦法,確保農(nóng)民工工資及時(shí)全額支付。