適用范圍本施工作業(yè)指導書適用于四線制、五線制道岔、液壓道岔安裝調(diào)試單項試驗。作業(yè)準備1、施工調(diào)查2.1.1組織相關技術人員進行設計文件審核。熟悉道岔轉(zhuǎn)換、表示工作原理及改配線方案。2.1.2聯(lián)系工區(qū)檢查確認組合到分線盤、分線盤至轉(zhuǎn)轍機電纜通道正確。需要修改配線的,根據(jù)修改設計文件,確認改配線位置及拆除、添加配線方案及措施,并做好醒目標志。2.1.3?調(diào)查確認現(xiàn)場原道岔號、道岔位置、開向、電轉(zhuǎn)機安裝位置、電纜配線與圖紙是否相符。道岔電纜終端盒是否影響新鋪道岔電轉(zhuǎn)機下落。2.1.4?調(diào)查確認原道岔岔前、岔后、及道岔切割絕緣{直股或彎股切割}位置及型號、數(shù)量。2.1.5?調(diào)查確認原道岔跳線、軌道連接線、軌道引接線安裝位置及規(guī)格、數(shù)量。2.1.6?調(diào)查確認工務預鋪道岔位置、道岔預鋪是否平順,軌距、枕距是否符合道岔安裝技術要求,電轉(zhuǎn)機安裝位置空間是否侵限。?2、工作前準備?2.2.1安全預想?2.2.2召開班前會,作業(yè)負責人布置當日工作內(nèi)容和人員分工,明確作業(yè)地點、時間、任務、方法、標準。?2.2.3做好安全預想,由作業(yè)負責人(或安全員)根據(jù)當日工作內(nèi)容有針對性地交待勞動安全和行車安全措施。?2.2.4清點、檢查作業(yè)工具、材料、儀表齊全良好。?2.2.5試驗通訊聯(lián)絡工具、照明工具(根據(jù)作業(yè)時間)狀態(tài)良好?2.2.6作業(yè)防護用品攜帶齊全。??3、登記聯(lián)系?2.3.1駐站(所)聯(lián)絡員按照規(guī)定提前50分鐘到崗,在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記,得到車站值班員(調(diào)度員)允許作業(yè)的命令后,通知現(xiàn)場作業(yè)負責人和安全防護員上道作業(yè),按規(guī)定做好安全防護。2.3.2作業(yè)前作業(yè)人員應與駐站(所)聯(lián)絡員互試通信聯(lián)絡工具,確定作業(yè)地點、內(nèi)容。帶領作業(yè)人員提前30分鐘到作業(yè)地點就近路網(wǎng)作業(yè)門外待命。?2.3.3接到準許上道作業(yè)命令后,按照規(guī)定的作業(yè)行進路線,帶領作業(yè)人員進入作業(yè)區(qū)。2.3.4作業(yè)中安全防護員將作業(yè)地點變動情況及時通知駐站(所)聯(lián)絡員,定時與駐站(所)聯(lián)絡員進行聯(lián)絡,確保通訊暢通。1、道岔安裝預調(diào)?室內(nèi)外作業(yè)人員必須共同確認新預鋪道岔電轉(zhuǎn)機安裝位置與原道岔電轉(zhuǎn)機安裝位置一致。3.1.1道岔桿件、托板安裝平順、配件齊全,緊固良好。3.1.2電轉(zhuǎn)機安裝平整,連接油管,加注液壓油,排凈空氣,手搖電轉(zhuǎn)機調(diào)整道岔開程,在道岔定位、反位時,尖軌與基本軌間的距離一動185MM.二動75mm.動程:一動200,二動160.道岔在定位和反位時,尖軌與基本軌,密貼段各牽引點的間有4mm及以上間隙時,道岔不得鎖閉和接通道岔表示。3.1.2?兩牽引點之間有5mm及以上間隙時不得接通道岔表示電路。3.2?道岔轉(zhuǎn)換檢查3.2.3?ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機在正常轉(zhuǎn)換時,液壓系統(tǒng)有足夠的壓力(13--15兆帕),溢流閥溢流壓力應調(diào)整為額定轉(zhuǎn)換壓力的1.1~1.3倍;道岔因故不能轉(zhuǎn)換到底時,溢流閥應溢流。3.3?道岔位置室內(nèi)外一致性檢查3.2.2?ZD(J)9型轉(zhuǎn)轍機在正常轉(zhuǎn)動時,摩擦連接器不空轉(zhuǎn),作用良好;道岔因故不能轉(zhuǎn)換到底時,摩擦連接器應空轉(zhuǎn)。摩擦轉(zhuǎn)換力應調(diào)整符合產(chǎn)品技術要求。通過室內(nèi)操縱道岔轉(zhuǎn)換,核對啟動繼電器(2DQJ)與操縱意圖一致,道岔實際開向應與室內(nèi)操縱意圖一致,定反位表示繼電器與道岔實際開向一致。3.4?切斷表示檢查斷開轉(zhuǎn)轍機和密貼檢查器中任意一組表示接點時,必須切斷表示電路。2.2轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部檢修2.2.1機蓋開閉自如,防水,防塵性能良好,暗鎖靈活有效。2.2.2轉(zhuǎn)轍機的遮斷開關鎖通斷電源性能良好,通電時,搖把擋板能有效阻擋搖把插入搖把齒輪。當切斷開關時,搖把能順利插入搖把齒輪。電源一旦被切斷,非經(jīng)人工恢復不得接通電路,搖把齒輪的軸用擋圈無脫落現(xiàn)象。2.2.3正常轉(zhuǎn)換道岔時,滾珠絲杠動作平穩(wěn)無噪音,摩擦連接器作用良好。2.2.4轉(zhuǎn)轍機上、下兩檢測桿無上下張嘴和左右偏移現(xiàn)象,叉型連接頭銷孔的磨損量不大于1mm。2.2.5速動開關通、斷電作用良好。2.2.6滾珠絲杠、動作桿、檢測桿、齒輪組、鎖閉塊、鎖舌、操縱板等均應保持潤滑。2.2.7檢測桿的缺口調(diào)整應為指示標對準檢測桿缺口標記中間,用于尖軌、心軌第一牽引點的轉(zhuǎn)轍機距兩側(cè)各1.5±0.5mm,其余牽引點的轉(zhuǎn)轍機距兩側(cè)各2.0±0.5mm,且機內(nèi)外一致。2.2.8各部螺絲、防松卡齊全良好;接線端子壓線良好,無松脫。2.2.9轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部無異物。2.3外鎖閉及安裝裝置檢修2.3.1各部機件安裝標準牢固,無脫落、折斷、斷裂現(xiàn)象,各部螺絲采取防松措施。2.3.2各種機件保持清潔、油潤、無銹蝕。2.3.3表示桿銷子曠動量應不大于0.5mm,其它部位不大于lmm。2.3.4鎖鉤橫向軸串效果良好,能靈活調(diào)節(jié)鎖鉤轉(zhuǎn)角。鎖閉鐵、鎖閉框無裂紋,鎖鉤軸銷與尖軌連接鐵銷孔之間應有0.5mm間隙。2.3.5鎖閉桿限位槽與限位螺釘(限位銷)的凹型磨耗深度不大于lmm;發(fā)現(xiàn)超標時及時更換處理。2.3.6各種桿件在道岔轉(zhuǎn)換過程中動作平穩(wěn)、靈活,無彎曲,無別勁,無卡阻現(xiàn)象。2.3.7尖軌及心軌的動程及鎖閉量符合要求:60kg/m12號道岔:尖軌第一牽引點動程160±5mm,鎖閉量≥35mm;尖軌第二牽引點動程75±5mm,鎖閉量≥20mm;60kg/m12號道岔(SC325):尖軌第一牽引點動程160±5mm,鎖閉量≥35mm;尖軌第二牽引點動程114±5mm,鎖閉量≥20mm;尖軌第三牽引點動程55(71-16)±5mm,鎖閉量≥20mm;心軌第一牽引點動程101±3mm,鎖閉量≥35mm;心軌第二牽引點動程58mm,,鎖閉量≥20mm;60kg/m18號道岔(CZ2537灰枕):尖軌第一牽引點動程160±5mm,鎖閉量≥35mm;尖軌第二牽引點動程118±5mm,鎖閉量≥20mm;尖軌第三牽引點動程75±5mm,鎖閉量≥20mm;心軌第一牽引點動程119±3mm,鎖閉量≥30mm;心軌第二牽引點動程71mm,鎖閉量≥20mm;60kg/m18號道岔(鋼枕):尖軌第一牽引點動程160±5mm,鎖閉量≥35mm;尖軌第二牽引點動程122±5mm,鎖閉量≥20mm;尖軌第三牽引點動程69±5mm,鎖閉量≥20mm;心軌第一牽引點動程98±3mm,鎖閉量≥30mm;心軌第二牽引點動程56mm,鎖閉量≥20mm;60kg/m18號道岔(客專線GLC07):尖軌第一牽引點動程160±2mm,鎖閉量≥35mm;尖軌第二牽引點動程118±2mm,鎖閉量≥20mm;尖軌第三牽引點動程71±2mm,鎖閉量≥20mm;心軌第一牽引點動程115±1mm,鎖閉量≥35mm;心軌第二牽引點動程64mm,鎖閉量≥20mm;60kg/m12號道岔(客專GLC06):尖軌第一牽引點動程160±2mm,鎖閉量≥35mm;尖軌第二牽引點動程91±2mm,鎖閉量≥20mm;心軌第一牽引點動程123±1mm,鎖閉量≥35mm;心軌第二牽引點動程76mm,鎖閉量≥20mm;尖軌及心軌各牽引點動程及鎖閉量定、反位應均勻,其偏差不大于2mm;其它型號按《信號維護規(guī)則》第3.7.3條執(zhí)行。2.3.8按周期檢查、測試絕緣套管、墊片,更換不良的桿件絕緣套管、墊片。2.4道岔狀況動態(tài)檢查2.4.1設備無外界干擾和異狀,尖軌和基本軌間無異物,桿件處無雜物。2.4.2道岔密貼狀態(tài)良好,尖軌、基本軌無肥邊,不得影響道岔密貼。2.4.3扳動道岔時各部動作靈活、平穩(wěn),無異聲,無異狀,無反彈。2.4.4道岔密貼尖軌、斥離尖軌及心軌無翹頭,無變形。2.4.5道岔各牽引點處鎖閉桿中心對應兩基本軌或翼軌之間的工務幾何尺寸符合要求:60kg/m12號道岔(SC325):尖軌第一牽引點1440mm,尖軌第二牽引點1475mm,尖軌第三牽引點1522mm,心軌第一牽引點134mm,心軌第二牽引點492mm;60kg/m18號道岔(灰枕):尖軌第一牽引點1437mm,尖軌第二牽引點1455mm,尖軌第三牽引點1501mm,心軌第一牽引點117mm,心軌第二牽引點447.3mm;60kg/m18號道岔(鋼枕):尖軌第一牽引點1438mm,尖軌第二牽引點1462mm,尖軌第三牽引點1504mm,心軌第一牽引點124mm,心軌第二牽引點427mm;60kg/m18號道岔(客專線GLC07):尖軌第一牽引點1438mm,尖軌第二牽引點1462mm,尖軌第三牽引點1504mm,心軌第一牽引點124mm,心軌第二牽引點427mm;60kg/m12號道岔(客專線GLC06):尖軌第一牽引點1441mm,尖軌第二牽引點1497mm,心軌第一牽引點130mm,心軌第二牽引點476mm;60kg/m12號道岔(鐵聯(lián)線005-010鋼枕):尖軌第一牽引點1439mm,尖軌第二牽引點1502mm;60kg/m12號道岔(專線4249灰枕):尖軌第一牽引點1441mm,尖軌第二牽引點1505mm。2.4.6道岔在轉(zhuǎn)換過程中尖軌或心軌不顫抖,各牽引點解鎖或鎖閉動作一致。2.4.7手搖道岔時各部動作靈活、平穩(wěn),無反彈。2.5箱盒內(nèi)部檢修2.5.1箱盒內(nèi)部清潔,防塵、防潮設施良好,名牌齊全、正確,字跡清楚。2.5.2箱盒內(nèi)部螺絲緊固,配線綁扎整齊無破皮老化,采取防磨卡措施。2.5.3器材類型正確,無過熱現(xiàn)象,安裝牢固。2.5.4圖紙塑封齊全,與實物相符。2.6扳動試驗2.6.1扳動道岔時各部動作靈活、平穩(wěn),無異聲,無異狀,無反彈。2.6.2道岔尖軌與基本軌(心軌與翼軌)密貼良好,鎖閉鐵下斜面與鎖鉤內(nèi)斜面吻合良好。2.6.3在道岔各密貼段牽引點處插入4mm厚、20mm寬鐵板時道岔不能鎖閉和接通道岔表示,列車運行速度小于160mm的道岔,兩牽引點之間插入10mm厚、20mm寬鐵板時不得接通道岔表示;列車運行速度大于160mm的道岔,兩牽引點之間插入5mm厚、20mm寬鐵板時不得接通道岔表示。2.6.4道岔轉(zhuǎn)換終了時斥離軌開程符合標準,防跳裝置作用良好,不松動,不卡阻。2.6.5道岔在轉(zhuǎn)換過程中尖軌或心軌不顫抖,各牽引點解鎖或鎖閉動作一致。2.7測試2.7.1提速道岔轉(zhuǎn)換阻力及S700K電動轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換力測試:2.7.1.1S700K電動轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換力測試、調(diào)整符合維規(guī)要求。雙機牽引道岔(9號或12號),第一牽引點額定轉(zhuǎn)換力3000N;第二牽引點額定轉(zhuǎn)換力4500N;五機牽引道岔12號(SC325),第一、二牽引點額定轉(zhuǎn)換力3000N;第三牽引點額定轉(zhuǎn)換力6000N;心軌第一牽引點額定轉(zhuǎn)換力2500N;心軌第二牽引點額定轉(zhuǎn)換力6000N;五機牽引道岔18號(灰枕或鋼枕),第一、二牽引點額定轉(zhuǎn)換力3000N;第三牽引點額定轉(zhuǎn)換力4500N;心軌第一牽引點額定轉(zhuǎn)換力2500N;心軌第二牽引點額定轉(zhuǎn)換力6000N;五機牽引道岔18號(客專線GLC07),第一、二牽引點額定轉(zhuǎn)換力3000N;第三牽引點額定轉(zhuǎn)換力6000N;心軌第一牽引點額定轉(zhuǎn)換力2500N力;心軌第二牽引點額定轉(zhuǎn)換力6000N;四機牽引道岔12號(客專線GLC06),第一牽引點額定轉(zhuǎn)換力3000N;第二牽引點額定轉(zhuǎn)換力4500N;心軌第一牽引點額定轉(zhuǎn)換力2500N;心軌第二牽引點額定轉(zhuǎn)換力6000N。2.7.1.2提速道岔各牽引點轉(zhuǎn)換阻力不大于S700K電動轉(zhuǎn)轍機各牽引點額定轉(zhuǎn)換力的1/2。2.7.2道岔保護器輸出端直流電壓大于20V(更換時測試)。2.7.3鋼枕絕緣單邊漏泄不得大于軌面電壓的三分之一。2.7.4道岔位置核對,設備加鎖,銷記。2.7.5測試轉(zhuǎn)轍機動作電流應不大于2A,當?shù)啦聿荒苻D(zhuǎn)換到底時,電流一般不大于3A。2.7.6按Ⅰ級測試項目進行測試并記錄。2.8填寫記錄2.8.1作業(yè)完畢,按規(guī)定清點、核對工具、材料、儀表等并全部收回,所有人員下道后由作業(yè)負責人通知駐站(所)聯(lián)絡員按規(guī)定辦理銷記手續(xù)。2.8.2召開班后會,由作業(yè)負責人組織,作業(yè)人員匯報任務完成、設備質(zhì)量、安全防護等方面的情況,作業(yè)負責人填寫《工作日志》,對作業(yè)中發(fā)現(xiàn)未能克服問題納入待修記錄。2.9工長檢查項目2.9.1調(diào)整道岔4mm不鎖閉,道岔有爬行標記,爬行不超標。2.9.2各部頂鐵與尖軌或心軌間隙符合標準。2.9.3轉(zhuǎn)轍機拉力及道岔轉(zhuǎn)換阻力測試,調(diào)整達到標準。2.9.4測試符合標準,動作電流不超標。2.9.5道岔尖軌、心軌、滑床板臺面及外鎖閉裝置清潔、光滑、涂油良好,無污垢。2.9.6鎖鉤橫向軸串效果良好,鎖閉鐵、鎖閉框無裂紋,鎖鉤軸銷與尖軌連接鐵銷孔之間應有0.5mm間隙。2.9.7道岔尖軌及心軌各牽引點的開程及鎖閉量符合要求,定、反位應均勻,其偏差均不大于2mm。2.9.8每年4月份、11月份對外鎖閉裝置進行應力調(diào)整。2.9.9有關工務、電務結(jié)合部的設備狀態(tài)良好。5.4.2?單操道岔1?通過單操或排列進路,確認室內(nèi)1DQJ、2DQJ繼電器動作與操作意圖一致。2?確認室內(nèi)表示DBJ或FBJ繼電器與操作意圖一致。5.3?室外模擬試驗5.3.1?將室外道岔模擬器連接到室外電纜上。5.3.2?操縱室外模擬試驗器。5.3.3?確認室外轉(zhuǎn)轍機動作正常。5.3.4?確認轉(zhuǎn)轍機與室內(nèi)操作意圖一致,表示正確。5.4?室內(nèi)外掛連試驗5.4.1?撤除室內(nèi)二極管和室外模擬試驗器。5.4.2?連接分線盤電纜。5.4.3?排列進路或單獨操縱道岔1?道岔試驗及故障判斷1)道岔的正常表示電壓:交流為70V,直流為60V左右。若二極管接反,則交直流電壓正常,道岔無定反位表示。在分線盤上進行測試,可以確定道岔的是否正常。2)測得約2V交流電壓,無直流電壓,則可能是二極管擊穿。3)測得交流接近0V,無直流電壓,則可能是室外發(fā)生了短路故障。4)測得交流110V左右電壓,無直流電壓,則說明室外發(fā)生了斷線故障。5)測得的交流和直流均為0V,則說明室內(nèi)斷線。6)測得直流150V左右,交流160V左右的電壓,則說明表示繼電器或有關連線斷。7)測得交流10V左右,直流8V左右的電壓,說明電容器斷線。8)測得交流55V左右電壓,直流45V左右電壓,則說明電容器短路。2?確認室外轉(zhuǎn)轍機動作正常。3?確認轉(zhuǎn)轍機與室內(nèi)操作意圖一致,表示正確。5.4.2?道岔下拉裝置調(diào)試:1?下拉裝置的鎖閉和解鎖功能可靠。2?下拉驅(qū)動器啟動電路工作2S后,心軌轉(zhuǎn)換電路方可執(zhí)行轉(zhuǎn)換命令。解除心軌與滑床板的下拉夾具,可動心軌方可轉(zhuǎn)換。3?在心軌轉(zhuǎn)換過程中,下拉驅(qū)動器啟動電路應保持工作狀態(tài),保證可動心軌轉(zhuǎn)換到底;下拉驅(qū)動器啟動工作時間超過30S后應停止工作。4?可動心軌轉(zhuǎn)換完成后,切斷下拉驅(qū)動器啟動電路,下拉夾具應將心軌與滑床板夾緊,下拉馬達處于鎖閉狀態(tài)。5?道岔區(qū)段處于進路鎖閉或有車占用狀態(tài)時下拉驅(qū)動器不應啟動。6?道岔調(diào)整時,關閉下拉裝置的油路閥門,下拉裝置應處于保壓工作狀態(tài)。6.勞動組織施工人員應結(jié)合施工方案、施工工期進行合理安排。其中負責人、技術人員、安全員、質(zhì)量員、工班長應由正式職工擔任。作業(yè)人員可根據(jù)施工實際情況進行調(diào)配增減。序號職務人員數(shù)量1負責人1人2技術人員2人3安全員1人4質(zhì)量員1人5作業(yè)人員2-4人7?材料要求單項試驗過程中所使用的模擬條件或線材必須滿足試驗和設計需求。8?設備機具配置主要設備機具配置表小工具2手持電臺3萬用表2

篇2:道岔鋪換機組:安全操作規(guī)程

本規(guī)程適用于沈陽工務鐵路機械廠生產(chǎn)制造的CPH-240T型分體式道岔鋪換機組的安全使用。

本規(guī)程提出了該產(chǎn)品在進行道岔鋪換施工作業(yè)時,必須遵守的安全使用操作要求。

1適用范圍

1.1適用于我國既有軌道線路上,對各種型號道岔進行鋪設或更換的施工作業(yè)。

1.2根據(jù)作業(yè)方式、作業(yè)規(guī)模,用于封鎖施工作業(yè)。

1.3在進行道岔鋪設或更換作業(yè)時,應按道岔鋪換標準要求嚴格按《鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定執(zhí)行。

2施工組織和人員.

2.1必須按《鐵路工務安全規(guī)則》第2.1.1條指派施工負責人。按第2.1.2條指派防護員,必須是經(jīng)過考試合格的線路工。

2.2作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)方式、機具配備,作業(yè)時每臺液壓起道機操作人員一名、輔助人員一名,每臺液壓泵站操作員一名。

2.3操作人員必須由經(jīng)過培訓,考試合格的線路工擔任。操作人員必須熟知使用說明,熟悉該設備的性能和作業(yè)方法及安全操作規(guī)程,方準許進行實際操作。

2.4道岔鋪換機組各機具的操作使用,必須指派施工專項負責人,所有道岔鋪換機組操作人員及輔助人員,必須聽從施工專項負責人統(tǒng)一指揮。隨時檢查各支撐點和起道高度,發(fā)現(xiàn)起升不平穩(wěn)或動作不統(tǒng)一應及時調(diào)整。

3安全防護

3.1根據(jù)作業(yè)方式,按照《鐵路工務安全規(guī)則》第2.1.1條的規(guī)定要求設置防護作業(yè)標志。

3.2道岔鋪換作業(yè)時,每組設備設置隨機防護人員一名。封鎖施工時防護人員由工地防護擔任,注意鄰線行車。

4作業(yè)程序

4.1作業(yè)前

4.1.1必須對道岔鋪換機組各機具,機械和液壓系統(tǒng)各部進行檢查,確認部件完善,操作手柄及頂升裝置有效。機械、液壓有故障而未排除,嚴禁施工時使用。

4.1.2作業(yè)前應檢查液壓泵站油箱油量,不足時應補充,液壓油牌號必須采用國標N46~N68號液壓油,嚴禁使用不合格的或其他油品代替。

4.1.3檢查泵站發(fā)動機的潤滑油及燃油,不足時應補充,嚴禁使用不合格的汽油、機油。作業(yè)儲備燃料箱,一定要遠離作業(yè)區(qū)和電氣裝置,用完后及時關好油箱蓋,禁止在燃料存放處附近吸煙,使用明火,特別是在高溫和大風天尤為注意。

4.1.4發(fā)動機啟動后應怠速運轉(zhuǎn)2-3分鐘,機器各部運轉(zhuǎn)正常后,進行液壓系統(tǒng)試驗,卸荷閥加載正常,溢流閥溢流正常,方可進行施工作業(yè)。

4.2作業(yè)中

4.2.1每班作業(yè)時,應隨時檢查汽油機、油管及接頭是否漏汽油。如有滲漏,應馬上關機,關閉油閥,檢查滲漏部分,妥善處理后再進行工作。

4.2.2整組道岔在抬升或降落過程中,液壓起道機操作人員,必須注意施工專項負責人的指揮手勢或號令,隨時檢查各支撐點和起到高度,發(fā)現(xiàn)不平穩(wěn)和不水平時應及時調(diào)整。

4.2.3整組道岔在移動過程中,在移動范圍內(nèi),禁止任何人進入。參加施工人員,必須集中精力,注意施工負責人的指揮手勢或笛聲,不要喧嘩、打鬧,轉(zhuǎn)移注意力。

4.2.4在整組道岔在移動過程時,應緩慢平穩(wěn),移動速度應有控制措施,以防止移動過快,并注意其他設備的安全。

4.2.5起落整組道岔時,必須聽從統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)作業(yè),保持整組道岔平穩(wěn)起落,防止單機超負荷發(fā)生事故。

4.2.6借用鄰線軌道時,縱移轉(zhuǎn)向平車要從軌排兩端推入或用繩索拉至軌排適當位置,從軌排岔枕下橫向穿入時,任何人員禁止進入軌排下部作業(yè)。

4.3作業(yè)后

4.3.1作業(yè)完成后,應先降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速,然后熄火,抬機下道擺放時應注意機具不得侵入安全限界。

4.3.2施工作業(yè)結(jié)束后,將所有機具移出界限外下道停放,確保行車安全。

5特殊安全規(guī)定

5.1起動汽油機時,應握緊拉繩手柄,并扶好機體,以免碰傷。

5.2起落整組道岔時,必須一人一閥操作液壓起道機,不得一人操作多臺起道機。

5.3液壓泵站搬運時,發(fā)動機向進氣門端(空氣濾清氣器)傾斜角度不可大于45度,防止機油進入空氣濾清氣器濾心,造成新鮮空氣不足而無法啟動和正常運轉(zhuǎn)或使油箱油液溢出。

5.4使用液壓起道機時,必須將起道機底座盡量墊平,使起道機保持垂直狀態(tài)使用。防止推移軌排。

5.5起落整組道岔時,必須聽從統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)作業(yè),保持整組道岔平穩(wěn)起落,防止單機超負荷發(fā)生事故。

5.6進行枕下(墊入或撤出平車)作業(yè)時。必須將備好的枕木塊墊到岔枕下面,方可進行作業(yè)。

5.7當整組道岔被抬起沒有放穩(wěn)之前或沒有墊好時,嚴禁任何人員進行軌排下作業(yè),避免發(fā)生不必要的傷害!

沈陽工務鐵路機械廠

2009年4月13日

篇3:NMG4型內(nèi)燃道岔磨軌機安全規(guī)程

1.采用本機打磨道岔時,應根據(jù)道岔需要打磨的工作量,確定封鎖線路或利用列車間隔作業(yè),作業(yè)方式均應按規(guī)定進行防護,不得盲目上道作業(yè)。

2.操作者必須仔細閱讀使用說明書,了解本機主要技術性能、構(gòu)造、使用方法,嚴格遵守安全操作規(guī)程。

3.操作者應穿好工作服,戴防護鏡、護腿、手套等,防止火花傷人。

4.啟動汽油機前加足符合本機牌號的汽油、機油。工作時嚴禁加油,以防火災。

5.加油時,不要濺出油箱,一旦溢出要擦凈,嚴禁煙火接近。

6.當汽油機變熱時,小心打開油箱蓋來減輕油箱內(nèi)氣壓,使油在熱油箱中有澎脹空間。轉(zhuǎn)換打磨道岔時,要關閉汽油機。

7.在線路上作業(yè)時,要按“技規(guī)…‘安規(guī)”規(guī)定設置防護,確保人身和行車安全。作業(yè)中有列車通過時,要下道避車,機械人員轍離限界以外,并防止侵入臨線。

8.更換砂輪和修理機械時,要關閉發(fā)動機。更換砂輪后要空轉(zhuǎn)30秒試運轉(zhuǎn),無關人員不得靠近。

9.經(jīng)常檢查砂輪及砂輪防護裝置是否牢固可靠,不得使用不符合本機要求的砂輪,作業(yè)后,關閉汽油機,將本機撤出線路限界以外,妥善保管。

保養(yǎng)與維修

1.日常保養(yǎng)

1.1由操作者每天作業(yè)前后進行,主要內(nèi)容:清洗,潤滑,緊固,調(diào)整。汽油機的保養(yǎng)按其說明書中之規(guī)定進行保養(yǎng)。檢查本機各緊固件,應達到全面緊固,不得松動,丟失,否則應擰緊,補齊。

1.2按規(guī)定定期對機具各部進行換注潤滑油,檢查砂輪磨耗狀況,檢查傳動部分,以及升降絲桿,蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)動是否靈活,鎖定機構(gòu)是否可靠。

1.3檢查砂輪安全防護罩,是否完好無損。

2.定期保養(yǎng)

2.1連續(xù)使用六個月進行一次保養(yǎng),定期保養(yǎng)由操作者與檢修專職人員共同進行工作。

2,2發(fā)動機的定期保養(yǎng)按汽油機使用說明書的規(guī)定進行保養(yǎng),一次完成日常保養(yǎng)的全部內(nèi)容。

2.3認真檢查軸承各部,并酌情更換。檢查三角帶、砂輪、走行輪是否完好無損,檢查機架有無開焊、裂縫、變形等。