交底內(nèi)容:

1.填方前,應(yīng)將原地表積水排干,淤泥、腐殖土、樹(shù)根、雜物等挖除,并整平原地面;清除淤泥前應(yīng)探明淤泥性質(zhì)和深度,并采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

2.填土前,應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、填土寬度和深度、地下管線(xiàn)等構(gòu)筑物與現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狀況制定填土方案,確定現(xiàn)狀建(構(gòu))筑物、管線(xiàn)的改移和加固方法、填土方法和程序,并選擇適宜的土方整平和碾壓機(jī)械設(shè)備,制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

3.填土路基為土邊坡時(shí),每側(cè)填土寬度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬度50cm;碾壓高填土方時(shí),應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行,且與填土外側(cè)距離不得小于50cm。

4.路基填土應(yīng)在影響施工的現(xiàn)狀建(構(gòu))筑物和管線(xiàn)處理完畢、路基范圍內(nèi)新建地下管線(xiàn)溝槽回填完畢后進(jìn)行;運(yùn)輸挖掘機(jī)械應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械質(zhì)量、結(jié)構(gòu)形式、運(yùn)輸環(huán)境等選擇相應(yīng)的平板拖車(chē),制定運(yùn)輸方案,采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

5.施工中使用推土機(jī)、壓路機(jī)、蛙式夯實(shí)機(jī)等施工機(jī)械時(shí),應(yīng)按照相關(guān)的施工機(jī)械安全技術(shù)交底的要求進(jìn)行操作。

6.路基外側(cè)為擋土墻時(shí),應(yīng)先施工擋土墻;混凝土或砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后,墻后方可填土。

7.填方邊坡坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定;填方破壞原排水系統(tǒng)時(shí),應(yīng)在填方前修筑新的排水系統(tǒng),保持通暢。

8.填土地段的架空線(xiàn)路凈高應(yīng)滿(mǎn)足施工要求。

9.路基下有管線(xiàn)時(shí),管頂以上50cm范圍內(nèi)不得用壓路機(jī)碾壓;采用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)或有較重車(chē)輛在回填土上行駛時(shí),管道頂部以上應(yīng)有一定厚度的壓實(shí)回填土,其最小厚度應(yīng)根據(jù)機(jī)械和車(chē)輛的質(zhì)量與管道的設(shè)計(jì)承載力等情況,經(jīng)計(jì)算確定。

10.使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓路基前,應(yīng)對(duì)附近地上和地下建(構(gòu))筑物、管線(xiàn)可能造成的振動(dòng)影響進(jìn)行分析,確認(rèn)安全。

11.借土填筑路基時(shí),取土場(chǎng)應(yīng)符合下列要求:

(1)取土場(chǎng)地宜選擇在空曠、遠(yuǎn)離建(構(gòu))筑物、地勢(shì)較高,不積水且不影響原有排水系統(tǒng)功能的地方。

(2)場(chǎng)地上有架空線(xiàn)時(shí),應(yīng)對(duì)線(xiàn)桿和拉線(xiàn)采取預(yù)留土臺(tái)等防護(hù)措施。土臺(tái)半徑應(yīng)依線(xiàn)桿(拉線(xiàn))結(jié)構(gòu)、埋入深度和土質(zhì)而定:線(xiàn)桿不得小于1m;拉線(xiàn)不得小于1.5m,并應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況設(shè)土臺(tái)邊坡。土臺(tái)周?chē)鷳?yīng)設(shè)安全標(biāo)志。

(3)需在建(構(gòu))筑物附近取土?xí)r,應(yīng)對(duì)建(構(gòu))筑物采取安全技術(shù)措施,確認(rèn)安全后方可取土;挖土邊坡應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和挖土深度情況確定,邊坡應(yīng)穩(wěn)定;取土場(chǎng)周?chē)鷳?yīng)設(shè)護(hù)欄。

12.地下行人通道、涵洞和管道填土應(yīng)符合下列要求:

(1)地下行人通道和涵洞的砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到5MPa、現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定、預(yù)制頂板安裝后,方可填土。

(2)管座混凝土、管道接口結(jié)構(gòu)、井墻強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定,方可填土。

(3)通道、涵洞和管頂50cm范圍內(nèi)不得使用壓路機(jī)碾壓;通道、涵洞和管頂兩側(cè)填土應(yīng)分層對(duì)稱(chēng)進(jìn)行,其高差不得大于30cm。

13.輕型橋臺(tái)背后填土應(yīng)符合下列要求:

(1)填土前,蓋板和支撐梁必須安裝完畢并達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度。

(2)兩側(cè)臺(tái)背填土應(yīng)按技術(shù)規(guī)定分層對(duì)稱(chēng)進(jìn)行,其高差不得大于30cm。

(3)臺(tái)身砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定,方可填土。

篇2:國(guó)道路基填方施工方法

國(guó)道工程路基填方施工方法

1、土方路基填方施工

土方路基填方施工在進(jìn)行施工前,要用18-21t壓路機(jī)對(duì)基底進(jìn)行檢驗(yàn)性的碾壓,并進(jìn)行平整度的修整,對(duì)發(fā)生軟彈現(xiàn)象的地段,及時(shí)處理,杜絕隱患。

對(duì)于清理場(chǎng)地后的地面,當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1:10時(shí),填土高度小于等于80cm的路段,對(duì)挖除表土后的土質(zhì)基底應(yīng)再翻挖30cm,整平碾壓,其壓實(shí)度不小于95%,填土高度大于80cm的路段,應(yīng)將清表后的土質(zhì)基底用自重大于15t的壓路機(jī)碾壓6-8遍,直至無(wú)輪跡,且實(shí)測(cè)壓實(shí)度不小于93%,填土高度大于150cm時(shí),實(shí)測(cè)壓實(shí)度不小于90%。即可直接填筑路堤,在穩(wěn)定的斜坡上,橫坡在1:10-1:5時(shí),應(yīng)將表土翻松后再進(jìn)行填筑,地面橫坡陡于1:5時(shí),應(yīng)將原地面挖成不小于1m寬的臺(tái)階,并作成2%-4%的內(nèi)傾斜坡,用小型夯實(shí)機(jī)從最低層分層夯實(shí),逐臺(tái)向上填筑,當(dāng)作業(yè)面滿(mǎn)足壓路機(jī)作業(yè)要求時(shí),即可按一般填土要求進(jìn)行。

在填方正式施工前,應(yīng)先鋪筑一段不少于100m的試驗(yàn)路段,以確定合理的施工方法,有效壓實(shí)設(shè)備的組合及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪厚度、最佳含水量控制辦法等,將其成果以書(shū)面形式報(bào)工程師批準(zhǔn)后,方可大面積鋪筑。

填土施工時(shí),每層松鋪厚度不宜超過(guò)30cm,利用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平,將路基頂面做成2%-4%的橫坡,碾壓用激振力不小于25t的振動(dòng)壓路機(jī)、羊足碾和18-21t的三輪靜碾壓路機(jī)進(jìn)行,遵循"先輕后重,先慢后快,先靜后振,先弱后強(qiáng)"的原則,在直線(xiàn)段由兩側(cè)向中間碾壓,在曲線(xiàn)段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行,輪跡重合不小于1/2輪,前后段重疊不小于2m,為保證路肩壓實(shí)度,路堤每邊應(yīng)超填30-50cm,確保無(wú)漏壓,無(wú)死角。

路堤鋪筑到結(jié)構(gòu)物附近的地方或鋪筑到采用壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的地方,采用機(jī)夯,夯錘予以夯實(shí),使這些地方壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定。

對(duì)于相鄰作業(yè)段的交接處,若非同時(shí)填筑,則先填段宜按1:1坡度留好臺(tái)階,若同時(shí)填筑,則分層相互交迭銜接,搭頭長(zhǎng)度不得小于2m。

2、高填方路段的壓實(shí)度保證措施

路堤填筑高度在8m以上時(shí)即為高填方路段,為保證高填方路段的壓實(shí)度,我們計(jì)劃采取以下措施:

①提高壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),在路基頂面80cm以下達(dá)到95%的壓實(shí)度,路床部分應(yīng)達(dá)到98%。

②優(yōu)先選用CBR值高的土質(zhì),在最優(yōu)機(jī)具組合和最佳含水量狀態(tài)下進(jìn)行碾壓作業(yè)。

③加大自檢力度和自檢頻率,從施工各環(huán)節(jié)提高壓實(shí)度的保證系數(shù)。

④盡早安排高填方段施工,增加其自然沉降的時(shí)間,如條件允許,可用棄方進(jìn)行超填加載,加快其沉降速度。

⑤高填方路堤嚴(yán)格按圖紙要求的邊坡填筑,填筑方法應(yīng)根據(jù)不同填方材料按照試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度控制。

⑥加強(qiáng)對(duì)成型路基的排水防護(hù)工作,確保高填土路堤的安全與穩(wěn)定。

⑦填筑時(shí),當(dāng)填土高度小于3m時(shí),在路床頂面用25KJ沖擊壓路機(jī)補(bǔ)壓,填土高度在每填筑2m時(shí)補(bǔ)壓一次,當(dāng)填土高度超過(guò)6m時(shí),每填筑90cm補(bǔ)壓一次,每次補(bǔ)壓需壓實(shí)20遍,且原地面應(yīng)采用強(qiáng)夯等方法進(jìn)行處理。

篇3:高速路基填方施工方案方法

高速公路路基填方施工方案、方法

軟土路基處理完后,除應(yīng)滿(mǎn)足軟基處理的填筑要求外,應(yīng)按下述要求進(jìn)行路基填方施工。

(一)施工準(zhǔn)備

1、進(jìn)行中線(xiàn)、高程的復(fù)測(cè),放出路堤的邊線(xiàn)繪出斷面圖,同時(shí)修筑便道和便橋,做好施工準(zhǔn)備。

2、對(duì)施工用地范圍內(nèi)的植物、垃圾、有機(jī)雜質(zhì)進(jìn)行清理,掘除移運(yùn)和處理,要求清除耕植表土10~30cm,并運(yùn)到棄土地點(diǎn)。

3、排除地表水,設(shè)置排水溝、截水溝,保證路基范圍內(nèi)無(wú)積水,以免影響路基填筑質(zhì)量。

(二)施工方案

路基填筑按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行,先施工軟基路段,然后按四區(qū)段(填、平、碾、檢),八流程(施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣、基底填前處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢測(cè)簽證、路基整形、邊坡修整)施工程序組織,選擇有代表性的地段,作為填土試驗(yàn)區(qū)段,根據(jù)填料性質(zhì)和壓路機(jī)型號(hào),通過(guò)試驗(yàn)確定施工參數(shù)(松鋪厚度,碾壓方式,遍數(shù))。優(yōu)化施工方案,全面展開(kāi)施工。根據(jù)構(gòu)造物、機(jī)械的生產(chǎn)能力及具體的地形情況劃分施工作業(yè)區(qū),現(xiàn)場(chǎng)由主管技術(shù)人員、隊(duì)長(zhǎng)、領(lǐng)工員具體確定,長(zhǎng)度一般為200~300m。每一作業(yè)區(qū)在路基橫向上按50~60m劃分若干個(gè)施工單元。每一施工單元內(nèi)按四區(qū)段施工法進(jìn)行土石填筑、平整、碾壓、檢驗(yàn)等工序的作業(yè)。每一工序完成后,完成該工序的機(jī)械轉(zhuǎn)入下一單元進(jìn)行同一施工,每一施工單元內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行交叉作業(yè)。

施工中合理組織機(jī)械,使之形成循環(huán)流水作業(yè),盡量使循環(huán)中全部機(jī)械處于良好的工作狀態(tài)。由于碾壓工序是施工控制的關(guān)鍵,施工中合理配備壓路機(jī),并使工序的作業(yè)時(shí)間大致相等。

1、填土路堤

(1)基底處理

路基基底根據(jù)施工時(shí)的地面和土質(zhì)的實(shí)際條件,按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行處理。

①清除地表草皮、樹(shù)木、垃圾、農(nóng)作物根系及表土,并掘除樹(shù)根和拆除路基用地范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)物。

②路堤填土高度小于800mm(不包括路面厚度)時(shí),對(duì)于原地表清除與挖除之后的土質(zhì)基底,將地表翻松300mm,然后整平壓實(shí)。

③路堤填土高度大于800mm時(shí),將路基基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓,壓實(shí)。

④地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí),將原地面挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于1.0m,臺(tái)階頂作成2%~4%的內(nèi)傾坡度;砂類(lèi)土上不挖臺(tái)階,將原地面以下200mm~300mm的表土進(jìn)行翻松處理;對(duì)基巖面上較薄的覆蓋層,先清除覆蓋層再挖臺(tái)階。

(2)分層填筑

路基填筑之前28天,依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),壓實(shí)機(jī)械性能、填料土質(zhì)類(lèi)別,選擇長(zhǎng)度大于100m的路段,在路基全寬范圍內(nèi),先作填土壓實(shí)試驗(yàn)段,確定填層厚度及壓實(shí)參數(shù),據(jù)以指導(dǎo)施工,并將不同填料的試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)工程師批準(zhǔn)后,作為施工控制的依據(jù)。

路基填筑采取橫斷面全寬,縱向水平分層填筑方式。填土?xí)r,根據(jù)填土高度及由試驗(yàn)段確定的分層厚度及壓實(shí)參數(shù),具體確定計(jì)劃分層數(shù)、壓路機(jī)走行速度、碾壓遍數(shù),并繪制分層施工圖,在施工中認(rèn)真控制,隨時(shí)調(diào)整。當(dāng)原地面高低不平時(shí),從最低處分層填筑,由兩邊向中心填筑。為保證路肩部位壓實(shí)效果,路基兩側(cè)邊坡各超填0.3~0.4m,路基壓實(shí)合格后刷坡整平。

(3)攤鋪平整

路基填筑區(qū)段完成一層卸土后,用推土機(jī)和型平地機(jī)進(jìn)行攤鋪平整,使填鋪面在縱向和橫向上平順均勻,在攤鋪的同時(shí),對(duì)路基進(jìn)行初步壓實(shí),以保證壓路機(jī)壓到路肩時(shí)不致發(fā)生滑坡。

(4)含水量控制

用細(xì)粒土填筑路基時(shí),必須嚴(yán)格控制填料的含水量,要求其不超過(guò)最佳含水量2%或不低于最佳含量的3%。當(dāng)含水量太低時(shí),在表層灑水并盡可能地?cái)嚢?待提高含水量后碾壓;當(dāng)含水量超過(guò)規(guī)定時(shí),先翻松晾曬,待降低含水量后再攤鋪碾壓,填層厚度可適當(dāng)減薄。在灑水或晾曬時(shí),前后的施工單元可交叉施工。

(5)機(jī)械碾壓

路基的壓實(shí)在填土層的松鋪厚度、含水量及平整度符合要求后,采用重型壓路機(jī)。碾壓時(shí)遵循先輕后重,先慢后快原則,檢測(cè)壓實(shí)度等合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一層的施工。

壓實(shí)路線(xiàn):直線(xiàn)和大半徑曲線(xiàn)地段,先壓兩側(cè)后壓中間,小半徑曲線(xiàn)地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進(jìn)退式進(jìn)行;橫向接頭,振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊40~50cm,前后相鄰兩區(qū)段重疊2.0m。做到無(wú)漏壓、無(wú)死角和確保碾壓均勻。施工中正確規(guī)定行駛速度以提高壓實(shí)效果,壓路機(jī)最大行駛速度不超過(guò)4km/h。

(6)檢驗(yàn)簽證

在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行壓實(shí)度測(cè)定,沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)地段,不予簽證。

(7)路基整形

路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后,進(jìn)行平整和測(cè)量。

(8)邊坡整形

細(xì)粒土邊坡,依據(jù)路肩邊線(xiàn)樁,用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線(xiàn)刷去超填部分,進(jìn)行整修拍實(shí)。整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線(xiàn)明顯,直線(xiàn)處平直,曲線(xiàn)處圓滑。

2、宕碴路堤

(1)填料要求

宕碴材料的最大粒徑不得大于15cm,路面底面以下80cm范圍內(nèi)不得用粒徑大于10cm的材料填筑。材料粒徑必須在料源處采用石料破碎機(jī)等設(shè)備軋碎至符合規(guī)范要求,嚴(yán)禁運(yùn)到填筑地段后用人工敲小。

(2)總體要求

宕碴攤鋪時(shí),應(yīng)分層填筑,粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻,避免出粗粒集中堆積,松鋪厚度一般為30cm-40cm或試驗(yàn)確定。當(dāng)石塊含量較多時(shí),其間隙應(yīng)以上或石屑鋪撒填充。路基填筑時(shí)兩側(cè)應(yīng)超寬30cm,外側(cè)1m范圍,宜用較細(xì)材料填筑,禁止大顆粒集中于坡側(cè),最后按坡率削坡,以確保邊坡穩(wěn)定。

宕碴路堤的壓實(shí),應(yīng)采用20t(靜壓)以上重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓。壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定,壓實(shí)度的測(cè)定視顆粒組成而定。當(dāng)粒徑大于40mm的石子含量大于30%時(shí),應(yīng)采用固體體積率法檢驗(yàn)壓實(shí)度。固體體積率上、下路床要求≥83%、上路堤≥80%、下路堤≥78%、零填及路塹路床≥83%。

(3)施工方法

宕碴路堤的壓實(shí)采用聯(lián)合壓實(shí)法,當(dāng)土石混合料中石料含量超過(guò)70%時(shí),采用人工鋪填,即先鋪填大塊石料,且大面向下、放置平穩(wěn),再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平,然后碾壓。當(dāng)土石混合料中石料含量小于70%時(shí),可用推土機(jī)將土石混合料鋪填,每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類(lèi)型和規(guī)格確定,不宜超過(guò)40cm。

3、填石路堤

(1)填石攤鋪時(shí),粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻,避免出現(xiàn)粗或細(xì)粒集中塊區(qū),當(dāng)石塊含量較大時(shí),石塊間隙以土或石屑鋪撒填充。橫向外側(cè)1米范圍內(nèi),用較細(xì)的材料鋪筑,禁止將大顆粒集中于邊側(cè)坡,確保邊坡穩(wěn)定。

(2)填石路堤應(yīng)選用石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化的石料填筑,邊坡采用大于30cm的硬質(zhì)石料

碼砌,碼砌厚度不小于2m。

(3)當(dāng)填石路堤粒徑大于40mm的石子含量占30%以上時(shí),采用測(cè)定固體體積率方法檢驗(yàn)壓實(shí)度,反之按JTJ051-93重型擊實(shí)試驗(yàn)法與現(xiàn)場(chǎng)灌砂法測(cè)定干容重方法檢驗(yàn)壓實(shí)度。

(4)整個(gè)路基施工中嚴(yán)格控制五度:即寬度、坡度(橫向及兩邊坡)、填筑厚度、平整度、密實(shí)度,重點(diǎn)是密實(shí)度。

(5)當(dāng)路基中心填土高度超過(guò)10米時(shí),為保證路基穩(wěn)定,下路堤150厘米以下壓實(shí)度要求不小于92%。

(6)填方路段路基壓實(shí)采用250千焦以上沖擊式壓路機(jī)壓實(shí),每填高2m壓一次,每次20遍。

4、橋涵臺(tái)后、擋墻背處回填

填前處理:將缺口處未壓實(shí)土方清除并清至原地面,壓實(shí)缺口處原地面達(dá)到規(guī)范要求,按設(shè)計(jì)文件施工泄水管或盲溝。將靠近路堤側(cè)挖臺(tái)階,臺(tái)階需挖至原檢測(cè)合格土方處。

填料選擇:根據(jù)設(shè)計(jì)要求,采用沿線(xiàn)區(qū)域內(nèi)溪流中的砂礫料填筑"三背"。

填筑方法:涵背、臺(tái)背處兩側(cè)對(duì)稱(chēng)分層填筑,擋墻背與路基同時(shí)填筑但應(yīng)比路基填筑高2~3層,錐坡處應(yīng)與臺(tái)背同時(shí)填筑。所有回填分層厚度當(dāng)采用小型機(jī)具夯實(shí)時(shí)控制在15cm、當(dāng)采用重型壓實(shí)設(shè)備時(shí)采用20cm一層。填筑寬度寬于設(shè)計(jì)寬度30~40cm,待填筑結(jié)束后挖除。

壓實(shí)方法:大型機(jī)械無(wú)法作業(yè)時(shí)采用手扶式振動(dòng)碾配合蛙式打夯機(jī),當(dāng)填筑至涵頂壓實(shí)厚度60cm以上時(shí)采用重型壓路機(jī)碾壓,臺(tái)背及擋墻背寬度可以滿(mǎn)足壓路機(jī)作業(yè)時(shí)采取重型壓路機(jī)與手扶式輕型振動(dòng)碾結(jié)合的方法壓實(shí)。

壓重:當(dāng)填至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)再向上超填20cm并壓實(shí),之后使用袋裝砂或碎石進(jìn)行堆載壓重,對(duì)該處回填料實(shí)施強(qiáng)制沉降,在不影響下道工序作業(yè)的情況下,該壓重時(shí)間盡可能長(zhǎng),保證其通車(chē)后僅有微量沉降。

施工控制要點(diǎn):嚴(yán)禁采用淤泥、沼澤土、含有草皮樹(shù)根以及含水量過(guò)大的土用作填料;回填前對(duì)結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度進(jìn)行細(xì)致檢查;錐坡填土與臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行并按設(shè)計(jì)寬度一次填足;涵背兩側(cè)對(duì)稱(chēng)平行分層填筑,防止偏壓;分層厚度嚴(yán)加控制,使用輕型夯實(shí)機(jī)械時(shí)采用15cm,使用重型壓路機(jī)時(shí)也不得超過(guò)25cm;土拱及橫向盲溝、泄水管的設(shè)置認(rèn)真按設(shè)計(jì)要求施工;

當(dāng)路基預(yù)壓沉降期滿(mǎn)后,二次開(kāi)挖橋臺(tái)涵背后的填筑亦按上述方法進(jìn)行。

5、半挖半填及填挖交界路基處理

半填半挖及填挖交界路基,對(duì)縱向填挖結(jié)合部,挖方段設(shè)置不小于10m長(zhǎng)過(guò)渡段,橫向半填半挖結(jié)合部,挖方段沿行車(chē)道及硬路肩寬度范圍內(nèi)將原狀土翻挖。首先將原地面挖成寬度2m的臺(tái)階,臺(tái)階頂面作成3%的內(nèi)傾斜坡,再進(jìn)行路堤填筑。

橫向半填半挖結(jié)合部處置示意圖

縱向填挖結(jié)合部處置示意圖

6、水塘(河)地段填方

施工水塘(河)地段填方,應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

(1)要重視水塘(河)地段的路基填筑,避免因填筑不當(dāng),引起路基局部不均勻沉降而開(kāi)裂沉陷。

(2)水塘(河)地段填方施工宜在干燥和雨量較少的季節(jié)進(jìn)行。

(3)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求,圍堰抽水,清除表層淤泥,并用滲水性良好的材料分層回填壓實(shí)至常水位以上50cm,然后進(jìn)行塘(河)部分路基的軟基處理施工或正常的填筑。圍堰應(yīng)至少高出最高水位30cm,不得有滲漏現(xiàn)象,同時(shí)要保證在整個(gè)施工期間處于完好狀態(tài)。

(4)當(dāng)路基半側(cè)在水塘(河)中情況時(shí),施工應(yīng)注意拼填部位的填筑質(zhì)量,除需清除塘(河)坎側(cè)的樹(shù)根雜草外,還應(yīng)將表面松土清除,拼填時(shí)隨填高要求挖出臺(tái)階,分層壓實(shí)至設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度。臺(tái)階處可用人工或機(jī)夯壓實(shí),以保證拼填部位密實(shí)穩(wěn)固。

(5)用土工合成材料加固的填塘(河)路段,土工合成材料及鋪設(shè)層位必須按圖紙所指示的要求執(zhí)行。

(6)在水塘(河)地段填筑時(shí),應(yīng)及時(shí)設(shè)置穩(wěn)定和沉降觀測(cè)標(biāo)樁,以便按規(guī)定時(shí)限進(jìn)行觀測(cè)。觀測(cè)斷面的設(shè)置間距不大于50m。

7、高路堤填方

高填方路堤是路基施工中的重要環(huán)節(jié),施工中需精心組織,精心施工,確保工程質(zhì)量。

施工前,對(duì)原地面進(jìn)行清理后進(jìn)行碾壓,壓實(shí)度達(dá)到90%以上,并經(jīng)工程師檢查驗(yàn)收后,進(jìn)行填土作業(yè);軟基地段必須按設(shè)計(jì)要求處理徹底,并經(jīng)工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行填筑。

高填方路堤要嚴(yán)格控制石料的最大粒徑,石料的最大粒徑在底層不超過(guò)分層厚的2/3。

高填方路堤采用分層填筑、分層壓實(shí)的方法施工,一層厚度不超過(guò)30~40cm。填筑時(shí)一定要按路堤高度和邊坡度將該層的路堤寬度(包括加寬量)補(bǔ)足,以免影響壓實(shí)質(zhì)量。設(shè)計(jì)路基填料采用易風(fēng)化泥質(zhì)砂巖,施工中合理確定分層厚度,確保壓實(shí)質(zhì)量。

高填路堤填筑過(guò)程中進(jìn)行沉降觀測(cè),為預(yù)留沉降量提供依據(jù),施工完成后,定期進(jìn)行觀測(cè),以檢驗(yàn)施工效果。

8、填料要求及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

(1)路基填料

總的原則先經(jīng)過(guò)試驗(yàn),并采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后的材料填筑。直接用作路基填筑填料,其液限應(yīng)不大于50,塑性指數(shù)不大于26,其強(qiáng)度、粒徑按《路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求》執(zhí)行。

路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求

項(xiàng)目分?jǐn)?shù)路面底面以

下深度(cm)填料

最小強(qiáng)度(CBR)最大粒徑(cm)

填方路堤

上路床0~308%10

下路床30~805%10

上路堤80~1504%15

下路堤150以下3%15

零填及路塹路床(0~0.3m)8%10

注:當(dāng)路床填料CBR值達(dá)不到表列要求時(shí),可摻石灰或水泥處理。

(2)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

路基填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)目分類(lèi)路面底面

以下深度(cm)重型壓實(shí)度(%)固體體積率(%)填方路基

上路床0-30≥95≥85

下路床30-80≥95≥85

上路堤80-150≥93≥83

下路堤>150≥90≥81

零填及路塹路床0-30≥95≥85

9、預(yù)壓期和沉降監(jiān)測(cè)

軟土地段的高填路段需進(jìn)行預(yù)壓和沉降監(jiān)測(cè)。詳見(jiàn)軟基處預(yù)壓期和沉降監(jiān)測(cè)。

10、路基施工技術(shù)保障措施

(1)在挖方地段,首先做好截水溝,排除地表水,以防止水流入工作面影響施工,填方地段路基兩側(cè)均設(shè)置水溝并及時(shí)疏通維護(hù),同時(shí)每層填筑均設(shè)置橫向排水坡,防止路面積水。

(2)嚴(yán)格測(cè)量控制,對(duì)挖方坡度,每級(jí)臺(tái)階計(jì)算準(zhǔn)確,使上口開(kāi)挖放線(xiàn)一次到位。

(3)

設(shè)置試驗(yàn)室及試驗(yàn)路段,隨時(shí)對(duì)路基施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),并將檢查結(jié)果記錄,以便及時(shí)調(diào)整工程參數(shù)。

(4)施工場(chǎng)內(nèi)的施工便道、便橋、便涵設(shè)專(zhuān)人維修,保持暢通。(5)在施工中涵洞部位設(shè)置臨時(shí)涵管排水,管徑按施工要求。