宿淮鐵路符離集站房改建工程

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護(hù)

方

案

編制:

審批:

宿淮鐵路符離集站改工程架子隊

編制時間:2011年5月

1.1安全生產(chǎn)方針和安全目標(biāo)

堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)管理方針。

安全目標(biāo):“四杜絕,一確保”。

1.杜絕責(zé)任險性及以上重大事故;

2.杜絕工程建設(shè)四級及以上重大事故;

3.杜絕責(zé)任從業(yè)人員死亡及以上事故;

4.杜絕責(zé)任火災(zāi),爆炸重大,大事故;

5.確保行車及施工安全。

1.2安全保證體系

建立項目部,架子隊隊和施工班組三級安全組織體系,嚴(yán)格執(zhí)行。

制定各項安全制度,安全系統(tǒng)管理,保證令行暢通。成立以項目部,隊,班組負(fù)責(zé)人為組長的各級安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。項目部設(shè)專職安全工程師,架子隊組設(shè)安全員負(fù)責(zé)安全生產(chǎn),制定安全管理辦法及有關(guān)施工安全規(guī)則,加強(qiáng)安全教育和安全檢查工作,確保施工生產(chǎn)安全。

1.3架子隊安全管理組織機(jī)構(gòu)

安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖圖-1

1.4安全管理制度

為使管理組織運(yùn)轉(zhuǎn)并發(fā)揮作用,將制定如下管理制度:

(1)安全教育制度:每周對職工進(jìn)行安全知識教育和思想教育。

(2)安全檢查制度:建立日常檢查制度和每月例行檢查制度。

(3)安全責(zé)任制度:對所有人員進(jìn)行安全責(zé)任分解,建立崗位安全責(zé)任制。

(4)安全審查制度:對于橋梁的樁基、承臺、墩身、現(xiàn)澆梁施工中的各道工序進(jìn)行安全審查,對其施工方案進(jìn)行評審。

(5)安全事故報告制度:發(fā)生安全質(zhì)量事故后,負(fù)傷者或事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向項目部領(lǐng)導(dǎo)匯報,項目部領(lǐng)導(dǎo)在接到重傷、死亡或重大死亡事故報告后,應(yīng)立即報告給企業(yè)主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和所在地的勞動、公安等部門。同時迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn),防止事故擴(kuò)大。

1.5安全監(jiān)督機(jī)制

(1)嚴(yán)格執(zhí)行既有線施工方案申報制度,對影響既有線行車安全和行車設(shè)備安全的施工組織方案和安全措施經(jīng)建設(shè)單位審核并報設(shè)備單位批準(zhǔn)后方可施工。

(2)開工前與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書,明確雙方責(zé)任和義務(wù),施工責(zé)任地段和期限,安全防范內(nèi)容和措施,安全分工,發(fā)生責(zé)任行車事故處罰辦法,安全監(jiān)督配合等等,施工中對既有設(shè)施采用可靠的防護(hù)措施,防止施工中造成損壞,施工中接受路局行車組織及設(shè)備管理部門的監(jiān)督檢查,對設(shè)備單位提出要求和問題嚴(yán)格執(zhí)行及時整改,建立良好的安全相互監(jiān)督機(jī)制,確保施工安全。

(3)及時召開安全總結(jié)會,不斷總結(jié)和提高安全管理水平。

(4)架子隊在不同時期組織有關(guān)人員按期召開施工生產(chǎn)安全會議,對前一階段施工安全出現(xiàn)的問題及時總結(jié),并制定預(yù)防和整改措施,對管理工作好的給予表彰獎勵,對存在問題的給予處分,切實加強(qiáng)各級安全管理機(jī)構(gòu)的作用,達(dá)到提高安全整體管理水平和預(yù)防問題的出現(xiàn)。

1.6安全控制重點

根據(jù)工程特點,將以下內(nèi)容作為施工過程中的安全控制重點,嚴(yán)格監(jiān)控:對既有鐵路正線的防護(hù);對既有線設(shè)備的防護(hù);站房改建拆建防護(hù);用電作業(yè)安全;施工機(jī)械作業(yè)安全(挖機(jī)、吊車、混凝土攪拌機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)等);

1.7安全施工保證措施

1.7.1施工工點防護(hù)

配備足夠的防護(hù)人員,施工點的防護(hù)人員每班不得少于3人(每人配備對講機(jī)、手機(jī)各1部),施工地點與相臨車站應(yīng)有可靠電話聯(lián)絡(luò),相互作好通話記錄。

防護(hù)人員均由正式職工擔(dān)任,經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗。防護(hù)人員必須責(zé)任心強(qiáng),具有安全生產(chǎn)知識,熟知防護(hù)方法,身體健康。

1.7.2施工現(xiàn)場安全措施

在符離集站房改建中,派出所和間休室是兩個最大的施工項目,建筑面積分別為557m2和260m2,兩者均屬鄰近營業(yè)線施工,因而施工過程中的安全防護(hù)尤為重要。

在遠(yuǎn)離南6股線路中心9.75的位置有隔離墻,施工過程中,人員禁止翻越圍墻,進(jìn)入鐵路營業(yè)線。機(jī)械作業(yè)時必須設(shè)置標(biāo)志明顯的限界桿,并拉限界繩,防止機(jī)械侵入限界。吊車吊裝時和挖掘機(jī)基坑開挖時規(guī)定旋轉(zhuǎn)方向,嚴(yán)禁侵入鐵路界限。加強(qiáng)對施工機(jī)具的監(jiān)護(hù),尤其是撬棍、鋼管等易侵限的工具更應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)侵限情況立即制止更正,現(xiàn)場建筑材料必須碼放整齊。

1.7.3鄰近既有線施工安全“卡死”技術(shù)保證措施

(1)沒有經(jīng)建設(shè)單位或上級主管部門審查簽認(rèn)的施工組織設(shè)計或施工方案、沒有指定安全技術(shù)措施、沒有與工務(wù)、電務(wù)及行車部門簽訂好的施工安全協(xié)議的項目不準(zhǔn)開工。

(2)沒有書面的技術(shù)交底,對施工現(xiàn)場的地下電纜、水管、光纜、通信信號等隱蔽設(shè)施沒有查明并沒有采取保護(hù)措施不準(zhǔn)動工。

(3)在既有線作業(yè)時,與行車安全有直接影響的防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、施工員等,沒有經(jīng)過培訓(xùn)、考試并取得合格證者不準(zhǔn)上崗。所有施工人員必須100%進(jìn)行崗前培訓(xùn),進(jìn)行鐵路施工安全教育,認(rèn)識鐵路施工安全的重要性。

(4)機(jī)動車輛和施工機(jī)械靠近既有線施工,沒有埋好標(biāo)志鮮明的安全防護(hù)限界樁,不得進(jìn)場作業(yè)。

1.7.4防電措施

對接觸網(wǎng)的改造及供電封鎖配合安裝、拆除防電設(shè)備,需供電部門停電配合。

1.7.5施工機(jī)械作業(yè)安全措施

所有施工設(shè)備和機(jī)具使用時均必須做到“一人一機(jī)”,“專人專機(jī)”,由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和維修,確保狀態(tài)良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)考核取得合格證,方可持證上崗操作,杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)器的保險、限位裝置、防護(hù)指示器等必須齊全可靠。

(1)駕駛、指揮人員必須持證上崗,必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作,并作好作業(yè)記錄。

(2)各類安全(包括制動)裝置的防護(hù)罩(蓋)要齊全可靠。

(3)機(jī)械與輸電線路(垂直,水平方向)按規(guī)定保持距離。

(4)作業(yè)時機(jī)械停放穩(wěn)固,臂桿幅度批示器靈敏可靠。

(5)電纜線絕緣良好,不得有接頭,不得亂拖亂拉。

(7)必須嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度,做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用,帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。

(8)機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明,夜間施工現(xiàn)場要有良好的照明設(shè)備。

(9)冬季、雨季車輛行駛時要防凍、防滑。

1.7.6用電安全措施

(1)現(xiàn)場照明:照明電線絕緣良好,導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m,室內(nèi)距地面不低于2.4m。

(2)配電箱,開關(guān)箱:使用標(biāo)準(zhǔn)電條,電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損,接線正確,電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器,選用合理的額定漏電動作電流進(jìn)行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z,分開關(guān),動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地過接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機(jī)一閘保險。同一移動開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級。

(3)架空線:架空線設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上,嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上,架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上,離機(jī)動車道為6m以上,不得侵占鐵路建筑限界。

(4)接地接零:接地采用角鋼、圓鋼或鋼管截面不小于48mm2一組二根,接地間距不小于2.5m,接地符合規(guī)定,電桿轉(zhuǎn)角桿,終端桿及總箱,分配電箱必須有重復(fù)接地。

(5)用電管理:安裝、維修或拆除臨時用電工程,必須由電工完成。電工必須持證上崗,實行定期檢查制度,并做好檢查記錄。

1.7.7防火安全措施

(1)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),建立項目部、架子隊、班組三級防火責(zé)任制,明確職責(zé)。

(2)加強(qiáng)對職工的防火教育,根除麻痹大意及僥幸心理。

(3)焊割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m,與易燃易爆物品的距離不得少于30m.

(4)在大風(fēng)季節(jié),應(yīng)特別提高警惕,禁止在施工區(qū)域內(nèi)燒荒,注意清查火災(zāi)隱患,杜絕明火。

篇2:營業(yè)線作業(yè)安全防護(hù)管理辦法

第一章總則

第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)營業(yè)線上線作業(yè)的安全防護(hù)控制,防止機(jī)車車輛傷害、觸電傷害事故的發(fā)生,確保運(yùn)行秩序良好和運(yùn)輸安全生產(chǎn)。根據(jù)國家和鐵道部有關(guān)安全法規(guī)制度,本著不設(shè)置防護(hù)不準(zhǔn)上線作業(yè)的原則,特制定北京鐵路局營業(yè)線上線作業(yè)安全防護(hù)管理辦法。

第二條本辦法適用局內(nèi)運(yùn)輸、客運(yùn)、貨裝、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)(工電大修、客專維修基地)、電務(wù)、建設(shè)、土地房建、物資、多經(jīng)等系統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營單位和局外企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位、合資鐵路單位在局內(nèi)營業(yè)線的上線施工維修和相關(guān)作業(yè)。

第三條局外單位在局內(nèi)營業(yè)線和臨近營業(yè)線施工作業(yè)時,除按照《關(guān)于公布〈營業(yè)施工安全管理實施細(xì)則〉的通知》(京鐵師〔2008〕435號)和《關(guān)于公布〈營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則補(bǔ)充辦法〉的通知》(京鐵師〔2010〕249號)規(guī)定外,還需執(zhí)行本辦法。

第二章防護(hù)設(shè)置

第四條上線系指:設(shè)置有護(hù)網(wǎng)的線路區(qū)段(含站內(nèi)),需進(jìn)入護(hù)網(wǎng)內(nèi)的;未設(shè)護(hù)網(wǎng)線路區(qū)段可能侵入限界的。作業(yè)系指:對設(shè)備進(jìn)行維修施工、檢查巡視、故障處理、搶險救援和打冰除雪作業(yè)等。專用線除外。

第五條凡上線作業(yè)必須設(shè)置好防護(hù),未設(shè)置防護(hù)嚴(yán)禁上線。根據(jù)作業(yè)不同,需設(shè)置駐站防護(hù)員、現(xiàn)場(區(qū)間)防護(hù)員;大型施工(需封閉設(shè)置移動停車信號)還需在施工地點兩端規(guī)定距離內(nèi)設(shè)置遠(yuǎn)端防護(hù)員;瞭望或通訊聯(lián)系信號不良地段還需設(shè)置中間聯(lián)絡(luò)員。

第六條局外單位在臨近營業(yè)線(保護(hù)區(qū)內(nèi))使用大型機(jī)械時,均應(yīng)設(shè)駐站防護(hù)和現(xiàn)場防護(hù)員。

第七條嚴(yán)格落實《北京鐵路局單崗單人上線作業(yè)安全防控管理規(guī)范》(京鐵安監(jiān)〔2010〕383號)規(guī)定,各系統(tǒng)根據(jù)本工種需要,原則上禁止單人上線,必須單人上線時,需制定具體防護(hù)措施和檢查、作業(yè)辦法。

第八條涉及兩個以上(系指同系統(tǒng))需要配合的施工維修作業(yè),或者在同一作業(yè)區(qū)域進(jìn)行施工維修作業(yè)的安全防護(hù),應(yīng)當(dāng)簽訂安全防護(hù)協(xié)議(指同系統(tǒng)),明確防護(hù)主體及各自的安全職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全防范措施,確需跨系統(tǒng)防護(hù)時,由作業(yè)(施工)主體部門確定并要制定具體防護(hù)辦法報主管部門批準(zhǔn)。

第九條施工維修作業(yè)使用的機(jī)具、工具應(yīng)嚴(yán)格按編號,做到使用按號,收回對號,嚴(yán)禁違規(guī)使用。

第三章防護(hù)人員管理

第十條防護(hù)人員的資格

1.防護(hù)員任職條件。應(yīng)由具備本工種中級及以上技能等級,安全責(zé)任心強(qiáng),身體健康,語言思維表達(dá)能力清晰,經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格的正式路工擔(dān)任。路外單位必須由分公司以上單位和局內(nèi)所轄區(qū)段設(shè)備站段組織培訓(xùn)并考試合格的人員擔(dān)任。有關(guān)培訓(xùn)工作由相關(guān)單位的職教部門負(fù)責(zé)。防護(hù)員按照防護(hù)職責(zé)分為駐站防護(hù)員(一級)和現(xiàn)場防護(hù)員(二級)兩級,有關(guān)等級在上崗證注明。未取得一級防護(hù)員證的現(xiàn)場防護(hù)員不可擔(dān)任駐站防護(hù)員。(附件1)

2.駐站防護(hù)員必須熟知站場線路及信聯(lián)閉設(shè)備知識、安全防護(hù)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)、常用的行車術(shù)語、信號顯示意義、防護(hù)備品用途、防護(hù)方法、各種作業(yè)的程序和特殊情況下的應(yīng)急處理知識等。

3.各單位要指定專人負(fù)責(zé),建立健全防護(hù)員管理臺帳和每一名防護(hù)員的資格等級,并嚴(yán)格按照資格等級從事相應(yīng)的防護(hù)工作。每年年初,經(jīng)單位職教部門培訓(xùn)合格后在職工個人的“任職資格培訓(xùn)合格證”欄目簽認(rèn)并加蓋公章。“任職資格培訓(xùn)合格證”有效期為一年。復(fù)審驗證不合格人員不得繼續(xù)擔(dān)任防護(hù)工作。

第十一條駐站防護(hù)員、現(xiàn)場防護(hù)員、遠(yuǎn)端防護(hù)員、中間聯(lián)絡(luò)員統(tǒng)稱防護(hù)員。駐站防護(hù)員佩戴胸牌(卡),現(xiàn)場防護(hù)員、中間聯(lián)絡(luò)員除按規(guī)定著裝外,還需佩帶袖標(biāo)。胸牌(卡)、袖標(biāo)按系統(tǒng)分顏色管理,工務(wù)系統(tǒng)為紅底黃字、其他系統(tǒng)為黃底紅字,路外單位為淺蘭底紅字。(具體規(guī)格見附件2)

第四章防護(hù)作業(yè)

第十二條每名駐站防護(hù)員原則上只能同時承擔(dān)兩個方向區(qū)間和站內(nèi)的作業(yè)防護(hù)任務(wù)。確需多方向防護(hù)時由各系統(tǒng)確定。駐站防護(hù)員及時向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出列車運(yùn)行情況的通報,并作好記錄。現(xiàn)場防護(hù)員在接到列車接近信息后要及時向施工負(fù)責(zé)人通報,按照要求及時督促作業(yè)人員停止作業(yè),下道避車。

第十三條現(xiàn)場防護(hù)員原則上只承擔(dān)一處防護(hù)任務(wù),且作業(yè)區(qū)域長度不超過100米(了望不良地段為50米),超出上述范圍時,應(yīng)適當(dāng)增設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。中間聯(lián)絡(luò)員只能承擔(dān)一處防護(hù)任務(wù)。

第十四條駐站防護(hù)員、遠(yuǎn)端防護(hù)員、現(xiàn)場防護(hù)員需攜帶無線對講機(jī),現(xiàn)場防護(hù)員還需攜帶本區(qū)段列車時刻表、上崗證、防護(hù)信號燈(旗)、口笛(號角)等防護(hù)備品,開通使用列車接近無線語音報警區(qū)段的還需攜帶提示接收機(jī),并確認(rèn)性能良好。駐站防護(hù)員還需攜帶通知記錄本。(見附件3)

第十五條上線施工作業(yè)開始前,施工負(fù)責(zé)人、駐站防護(hù)員、遠(yuǎn)端防護(hù)員、現(xiàn)場防護(hù)員要相互核對時間,時間以行車室時鐘為準(zhǔn),并進(jìn)行無線對講機(jī)通話試驗。

第十六條駐站防護(hù)員必須按規(guī)定提前到達(dá)車站行車室,辦理到崗登記,并經(jīng)車站值班員核實簽認(rèn)。

駐站防護(hù)員在與現(xiàn)場防護(hù)員相互確認(rèn)設(shè)置好防護(hù)后,現(xiàn)場防護(hù)員方準(zhǔn)通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,安排上線作業(yè)。

第十七條車站行車室設(shè)置駐站防護(hù)員登記本(見附件4),駐站防護(hù)員應(yīng)準(zhǔn)確掌握作業(yè)期間內(nèi)列車運(yùn)行三小時階段計劃、調(diào)車作業(yè)計劃和接發(fā)每趟列車閉塞(預(yù)告)、開車及變更等列車、車輛運(yùn)行動態(tài)情況,車站值班員要主動配合駐站員了解掌握上述行車事項,并對駐站防護(hù)員履責(zé)防護(hù)情況進(jìn)行監(jiān)督互控。

駐站防護(hù)員必須認(rèn)真觀察控制臺上的信號顯示,準(zhǔn)確掌握列車、機(jī)車車列運(yùn)行情況,并及時準(zhǔn)確依次地將列車、機(jī)車、車列各環(huán)節(jié)運(yùn)行動態(tài)情況,向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出通知,并得到現(xiàn)場已停止作業(yè)和下道的報告后,將情況及時登記在《防護(hù)員通知記錄本》內(nèi)。

第十八條現(xiàn)場防護(hù)員(遠(yuǎn)端防護(hù)員)應(yīng)站在作業(yè)(施工)區(qū)域線路外方易于瞭望處所,具體位置距離由各系統(tǒng)確定。作業(yè)中認(rèn)真監(jiān)聽和觀察列車、車列運(yùn)行動態(tài),當(dāng)接到駐站防護(hù)員通知后,應(yīng)及時通知現(xiàn)場施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員下道,并確認(rèn)作業(yè)人員和機(jī)具完全下道并按規(guī)定堆碼整齊后(撤出限界以外),向駐站防護(hù)員報告。現(xiàn)場防護(hù)員嚴(yán)禁做與防護(hù)無關(guān)的工作。

第十九條駐站防護(hù)員與現(xiàn)場作業(yè)防護(hù)員(中間聯(lián)絡(luò)員)要保持3-5分鐘聯(lián)絡(luò)一次,現(xiàn)場防護(hù)員一旦聯(lián)系不上時,應(yīng)立即通知上線人員下道,并告之現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。作業(yè)結(jié)束后,駐站防護(hù)員在接到現(xiàn)場作業(yè)防護(hù)員的現(xiàn)場人員設(shè)備、機(jī)具、料具等全部撤出線路、清點完畢等情況的報告后,在《駐站防護(hù)員登記本》上登記后方可離開車站。

第二十條各系統(tǒng)和各單位應(yīng)結(jié)合實際規(guī)范駐站防護(hù)員與現(xiàn)場防護(hù)人員作業(yè)呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)用語和定時通話聯(lián)絡(luò)及登記制度。有關(guān)證、卡、袖標(biāo)、記錄本由使用單位制作。《駐站防護(hù)員登記本》由車務(wù)系統(tǒng)制作。

第二十一條使用風(fēng)力除雪機(jī)的作業(yè)小組,現(xiàn)場必須執(zhí)行一人作業(yè),一人防護(hù)的規(guī)定。

第二十二條站內(nèi)、區(qū)間進(jìn)行較大施工作業(yè)時,必須采取拉防護(hù)繩等進(jìn)行安全防護(hù)措施。

第二十三條現(xiàn)場防護(hù)員嚴(yán)禁在線路上接打手機(jī)。施工維修作業(yè)和進(jìn)行相關(guān)作業(yè)人員嚴(yán)禁在線路上接打手機(jī)。各單位要制定專項卡控措施,監(jiān)督落實。

第二十四條因搶險、救援、檢查等確需上線的必須按本辦法執(zhí)行。

第二十五條局外單位在鐵路保護(hù)區(qū)內(nèi)使用機(jī)械施工和作業(yè)時(包括勘測、測量作業(yè)),安全協(xié)議中必須納入上線防護(hù)內(nèi)容,未納入防護(hù)內(nèi)容嚴(yán)禁上線。

第五章附則

第二十六條各系統(tǒng)要依據(jù)本辦法,結(jié)合本系統(tǒng)實際,進(jìn)一步細(xì)化和完善本系統(tǒng)上線作業(yè)和進(jìn)行相關(guān)檢查的安全防護(hù)管理細(xì)則。

第二十七條客運(yùn)專線上線作業(yè)仍執(zhí)行各客運(yùn)專線管理辦法。

第二十八條本辦法自公布之日起實行。

篇3:營業(yè)線施工安全防護(hù)技術(shù)交底

1、施工安全防護(hù)工作是確保既有線行車安全和施工安全的重要手段。未設(shè)好防護(hù),不得進(jìn)行施工作業(yè)。

2、防護(hù)員必須具有安全生產(chǎn)知識,熟悉防護(hù)法,經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工,要求身體健康、視力和聽力良好,說話吐詞清楚,能作正確記錄的人員擔(dān)任。

3、防護(hù)員在作業(yè)中要集中思想,認(rèn)真瞭望,堅守崗位,密切注意工地作業(yè)和列車運(yùn)行情況。

4、旅客列車或快速旅客列車通過的曲線地段設(shè)置防護(hù)時,若瞭望距離不足800米或1200米,必須增設(shè)中間防護(hù)員。

5、在不需要以停車信號或移動減速信號防護(hù)的區(qū)間線路上作業(yè),應(yīng)在施工地點兩端500~1000米處列車運(yùn)行方向左側(cè)的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。

6、防護(hù)距離有關(guān)具體要求:

根據(jù)《技規(guī)》要求,各種列車運(yùn)行速度下的防護(hù)制動距離為:

運(yùn)行速度不超過90km/h的貨物列車為800m;

運(yùn)行速度90km/h~120km/h的快運(yùn)貨物列車為1100m;

運(yùn)行速度不超過120km/h的旅客列車為800m;

運(yùn)行速度120km/h~140km/h的旅客列車為1100m;

運(yùn)行速度140km/h~160km/h的旅客列車為1400m;

運(yùn)行速度160km/h~200km/h的旅客列車為2000m;

7、?既有線施工嚴(yán)禁聯(lián)電,并符合下列規(guī)定:

a)在軌道電路區(qū)段和絕緣接頭附近作業(yè)使用的金屬機(jī)具,沒有絕緣裝置或絕緣裝置不良不準(zhǔn)使用。

b)抬運(yùn)鋼軌、轍岔等金屬物體,不得擔(dān)在兩股鋼軌上。

c)在線路兩側(cè)挖溝或進(jìn)行動土施工時,要提前與電務(wù)、工務(wù)、鐵通等設(shè)備部門聯(lián)系,要求他們派人參加協(xié)助防護(hù),要防止碰斷、碰混電線、電纜。

d)加強(qiáng)絕緣接頭兩端線路的防爬鎖定,保持絕緣軌縫的良好穩(wěn)定。

8、?任何施工人員不得擅自動用工務(wù)設(shè)備(鋼軌及配件、軌枕、道床、路基、橋隧涵、各種標(biāo)志等)。

9、線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1、5m。站臺上堆放貨物,距站臺邊緣不得少于1m。

10、嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡。繞行停留車輛時其距離應(yīng)不少于5m,并注意車輛動態(tài)和鄰線開來的列車。

11、在區(qū)間步行上下班時,應(yīng)在路肩或路旁走行。在雙線區(qū)間,迎面迎列車方向;通過橋梁、路口或橫越線路時,應(yīng)做到“一停、二看、三通過”,嚴(yán)禁來車時搶越。進(jìn)路信號辨認(rèn)不清時,應(yīng)及時下道避車。

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