掘進一隊在一水平太灰水倉施工時,由于料場處于-400m水平井底車場內,因裝卸車、拌料時在-400m水平井底車場架線下作業,為了確保裝卸車、拌料時人員的安全,需對架線進行停電作業,特編寫此架線停送電安全技術措施。

一、安全負責人:當班班長

停送電負責人:當班班長

二、每次裝卸車、拌料前,必須停架線電。停電前,必須向一水平運輸區調度站匯報并聯系協調好作業時間。經調度站同意后方可停架線電。

三、停電時,嚴格執行停送電規定,嚴格執行“誰停電,誰送電”的原則,停電時必須執行“停電、瓦檢、驗電、放電、掛牌、閉鎖、封線、專人看管”制度,并設置接地保護。

四、停電程序:

(一)停電:停電前一日在礦調度會審批停送電申請書,經簽字同意后方可執行。停電時首先在取得調度站同意后停分區開關,再將停電控制箱停電按鈕按下,這時停電控制箱上的紅燈熄滅。

(二)驗電:由專職機電人員,再用合格的試電筆試架線是否有電。

(三)放電:放電前由機電工用便攜儀測定瓦斯濃度,確定瓦斯濃度不超過0.8%時,用接地電阻進行放電。

(四)確認無電后,在架線分區開關上掛好停電牌。

(五)閉鎖:將停電按鈕的閉鎖手把打停電位置(0位)將閉鎖桿閉合。

(六)接地保護:測試無電后對架線進行接地保護,即采用事先加工好的專用電纜首先一端卡在軌道上,另一端卡死在架線上,此時停電過程結束。

(七)停電期間必須有專人看管停電開關。

五、停送電必須設置專職人員。送電時嚴禁采用電話通知或傳話的方式通知送電,必須由停電人親自摘牌送電。

六、裝卸車前先將架線按上述程序停電后,打開裝載位置回風側防塵噴霧,噴霧距離裝載位置距離不超過20m,噴霧不少于三道。

七、架線送電前,先將噴霧關閉。

八、送電時,先試送三次。

九、嚴格執行停送電制度。

十、裝卸車、拌料工作結束后,停電負責人檢查現場,確認無誤后匯報一水平運輸區調度站,并檢查停電區域的瓦斯濃度,瓦斯濃度在0.8%以下時方可摘下停電牌、拆除接地封線,進行送電。

十一、裝卸車、拌料時嚴禁人員及工具碰觸架線;裝卸長物件時,嚴禁物件碰觸架線。

十二、嚴禁在未停電架線下進行裝卸車、拌料。

十三、大巷內料場距軌道的安全間距不得小于500mm。

十四、裝卸車、拌料地點距架線停電端的距離不小于20m。

十五、其它未盡事項按《恒源煤礦停送電管理制度》《恒源煤礦運輸管理制度》執行。

篇2:關于架線硅整流加裝瓦斯超限斷電儀后的停送電規則

為了加強+900水平南翼運輸大巷及采區石門瓦斯監控,在地面充電房供南翼大巷架線電源的3#、4#硅整流裝置加裝瓦斯超限報警斷電儀,一旦監控區域瓦斯超限,3#、4#硅整流裝置即自動斷電,且監控裝置板上紅燈亮,警鈴響。為加強管理,特制定本規則。

1、硅整流正常起動與停機順序

起動,合上饋電開關(接通交流電源)→合上空氣開關(接通控制電源)→按下起動按鈕(接通架線直流電源)。

2、充電工要注意觀察瓦斯監控裝置,如硅整流自動斷電且監控裝置板上的紅燈亮時,充電工應及時詳細地匯報運輸調度,由運輸調度與通風區調度聯系,獲準后方可送電,否則不得擅自送電。

3、硅整流裝置頂電時,墻上監控裝置板上的紅燈未亮,充電工匯報運輸調度,由運輸調度與井下調度聯系,獲準送電后方可送電。

4、如果供+900水平北翼大巷架線電源的1#、2#硅整流裝置出現故障,則可按原停、送電規則,斷開1#、2#硅整流,合上聯絡開關,由3#、4#硅整流對+900水平運輸大巷全線供電。

5、如果3#、4#硅整流裝置出現故障,需由1#、2#硅整流全線供電時,機電隊請示區領導,由運輸調度與通風調度聯系,獲得同意后方可斷開3#、4#硅整流,合上聯絡開關。

6、充電工接到通風區停電的通知后,必須立即執行。

7、充電工必須堅守工作崗位,認真負責地遵照規則執行,并做好停、送電詳細記錄,包括停、送電時間、事由、聯系人姓名等。

8、充電工要看管好瓦斯監控裝置,嚴禁任何人員擅自操作充電房內瓦斯監控裝置的開關及試驗按鈕等部件(通風區專職維修人員除外)。

9、充電工必須認真做好出入人員登記,包括通風區檢修人員,本區工作人員等。