匝道橋支架法現澆連續箱形梁施工方法措施
匝道橋支架法現澆連續箱形梁施工方法
B匝道橋共分8聯41孔,1-5孔、11-16孔、17-22孔、26-32孔、38-41孔為預應力砼連續箱梁,6-10孔、33-37孔為非預應力砼連續箱梁,采用支架法現澆。23-25孔為連續鋼構箱梁,采用懸臂澆筑。
預應力砼連續箱梁,箱梁均采用單箱單室截面,梁高1.4m,頂寬12.5~12.77m,底板寬6.5~6.77m,兩側分別懸臂3.0m,懸臂根部0.78m,端部0.15m。箱梁頂板厚0.25m,底板厚0.25m。主梁采用縱向預應力體系。
非預應力連續箱梁,采用單箱雙室或三室截面(根據橋寬確定),梁高1.4m,頂寬12.77~24.21m,底板寬6.77~18.21m,兩側分別懸臂3.0m,懸臂根部0.78m,端部0.15m。箱梁頂板厚0.25m,底板厚0.25m。
預應力砼連續箱梁、非預應力砼連續箱梁在滿堂支架上就地澆筑,采取逐孔澆筑并連續的施工方法,即完成一孔,張拉一孔,再完成下一孔,再進行張拉并連續,以此類推完成一聯。
1、灌梁支架的搭設
支架根據墩高分別采用軍用墩、碗扣式支架搭設灌梁平臺;搭設支架時,必須認真進行設計、驗算,不但要保證其具有足夠的強度,還要保證其具有足夠的剛度和穩定性。設計和搭設支架時,要考慮設置可靠的落梁設備、設置預拱度等,同時要對支架進行預壓,通過預壓不但可以消除支架的塑性變形,還可以通過預壓的過程來測量出支架的彈性變形,通過調節預拱度,使連續梁具有較好的線形。
支架布設時應考慮梁段的均布荷載外,還應考慮至少20%的施工荷載。
軍用墩、多功能構件、碗扣式支架搭設的灌梁支架詳見《軍用梁和軍用墩搭設的灌梁平臺》、《碗扣式支架搭設灌梁平臺》。
《軍用梁和軍用墩搭設的灌梁平臺》
《碗扣式支架搭設灌梁平臺》。
為了避免支架地基發生沉陷,地基應高出原地面15cm,要用震動壓路機反覆壓實,表面要平整,并做成向外i=0.02的排水坡,外側做兩條排水溝,可以截住外面的地面水流入支架區,以免浸泡地基。支架立柱的底座坐在50×50×15cm的預制鋼筋砼板上。立柱的頂端有可調托架,不但可調整支架的高低,還可以用它落梁。托架上順橋方向托12×18.0cm的順長方木,上面再橫向排列15×20×1000cm的方木,間距40cm,上面鋪箱梁底模和腳手板,搭成灌梁平臺。
2、支架預壓
為檢驗支架的受力情況及加載后的彈性變形情況,也為了消除砼施工前支架的非彈性變形,支架拼立好后采用超載預壓工藝。支架預壓采用水泥袋裝砂加載,荷載為1.2倍的梁部荷載。
預壓時觀測三類數據,以分清支架的可恢復性變形或不可恢復非彈性變形,一是測試支架底座沉降(測地基沉降量),二是頂板沉降測量(測支架沉降),三是卸載后頂板可恢復量測量,并用懸線吊鉛錘測支架總沉降量及側位移量(測支架加載后的垂直度)。測量時采用多點動態觀測以求得經驗沉降量(彈性變形部分),作為預調標高時參考。
預壓時,在加載完成后每12小時測試一次各預定點高程,直至72小時的累計沉降量不大于1mm時卸載,卸載后,按測得的沉降量及設計標高,
重新調整模板標高,以保證砼施工后,底模仍保持其設計位置。預壓施工時,注意砂袋不要破壞測試基準點。
3、施工預拱度的設置
為保證成橋后橋梁變形控制在預計范圍內,密切配合設計、監理單位進行該項專題研究以確定合理的設置方法,在設置時,考慮如下因素:
調高考慮因素:支架梁在澆注荷載下發生的預期撓度,支架彈性壓縮變形值,模下各道分布橫撐方木的壓縮變形值,支架各節點間的非彈性變形值,預應力損失產生的變形值,橋梁自重引起的基礎沉降及跨中下撓度值。
調低考慮因素:預期的預應力張拉起拱值,張拉后的因收縮徐變導致的變形值。
4、模板的設計及安裝
箱形梁的外模全部采用定型鋼模板,內襯塑料膠片,以保證梁體外表美觀。安裝模板時要尺寸準確,表面平整,縫隙要用膩子打平,拐角和易漏漿的部位要貼上膠帶紙,確保砼的外觀良好。
箱梁內模采用木質框架配制式鋼模板制成,設計時應考慮讓內模骨架能在平地上拼裝,再用吊車整體吊裝就位,以節省安裝時間;還要考慮到內模拆除后,要從較小的人孔中拉出來,因此,桿件不能太長,要方便內模的拆除。
5、鋼筋骨架的制備和安裝
所使用的鋼筋,要嚴格檢驗其出廠合格證和質量保證書等質檢資料,不合格產品不準進場,還要按規定進行抽檢,符合要求后才能使用。各種鋼筋分類存放,做好標識,不能混用。
鋼筋骨架可以在先用小角鋼焊好的模具上進行綁扎,把各種編號的鋼筋對應放入模具上的槽內,聯結綁扎,所有斜筋都與主筋焊接,單面焊縫長10d,形成鋼筋骨架。鋼筋骨架分段綁好以后,用吊車吊裝就位,聯接成形。
穿放底板、頂板、肋板的縱向鋼筋時,嚴格按照圖紙的要求擺放,認真進行檢查,不得少放或錯放。澆筑砼前,應認真檢查各種預埋件的種類、數量、材質、位置等,看是否按照設計要求進行配置。這項檢查應由專職資深的技術人員負責。
在綁扎鋼筋骨架時,應按設計位置綁好波紋管的定位網片,鋼筋骨架就位后再穿上經檢查合格的波紋管,并綁扎牢固,波紋定位后管道軸線偏差不大于5mm。要保證在澆筑砼時波紋管不會坍陷或上浮,并嚴禁振搗棒觸及波紋管。波紋管接頭處要嚴格密封,波紋管的接長可采用大一號的同型波紋管作為接頭管,接頭長度為300mm,管兩端用密封膠帶或塑料熱縮管封裹(如下左圖),以防接縫處漏漿。
波紋管的連接端頭波紋管接頭
1-波紋管2-接頭管1-預埋鋼板2-波紋管
3-密封膠帶4-扎絲
預留孔道端部波紋管與預埋鋼板的連接,采用波紋管延伸至預埋鋼板的孔洞外口齊平,如上右圖所示。施工時,注意端頭錨下墊板與波紋管孔道中心垂直。
波紋管安裝時,以梁底模板為基準,按預應力筋曲線坐標,直接量出相應點的高度,標在箍筋上,定出波紋管曲線位置。波紋管的固定,采用鋼筋定位網片,如下圖,間距為600mm,鋼筋定位網片應焊在箍筋上,箍筋下面用墊塊墊實。波紋管安裝就位后,在波紋管頂部綁一根鋼筋,以防澆筑砼時波紋管上浮而引起嚴重的質量事故。在砼薄弱部位設置防崩鋼筋,如下圖,保證預應
力筋正常張拉。
波紋管的固定防崩鋼筋布置圖
1-箍筋2-鋼筋托架
3-波紋管4-后綁的鋼筋
波紋管安裝就位過程中應盡量避免反復彎曲,以防管壁開裂,同時還應防止電焊火花燒傷管壁。
波紋管安裝后,檢查波紋管的位置,曲線形狀是否符合設計要求,波紋管的固定是否牢靠,接頭是否完好,管壁是否破損等。如有破損,及時修補。
波紋管控制點的安裝偏差,垂直方向為±10mm;水平方向為±20mm,梁長方向為±30mm;波紋管間距偏差,同排為±10mm,上下層為±10mm。
6、預應力筋制作及安裝
預應力鋼筋采取先穿束后灌砼、再張拉的施工工藝,因此在波紋管安裝完后進行預應力鋼筋的制安,預應力鋼筋的制備按規范要求進行。對所有鋼絞線先進行外觀和強度等規定項目檢查,保證其無銹蝕、無損傷及抗拉強度、伸長率等指標合格。鋼絞線下料時,采用砂輪切割機切割,嚴禁用氣割、電焊切割,并在切口兩側各5cm處用鉛絲綁扎好,以防切割時散開。按要求下好的鋼絞線及時安裝。
預應力鋼絞線采取人工和機械相配合的方法進行穿束。先將設計根數鋼絞線編扎在一起成為一束,每隔1米用綁絲捆扎牢固。穿束時,束的前端排齊扎緊并裹膠布,穿入特制的穿梭器內(見下圖),穿梭器前端穿入Φ5高強鋼絲靠慢速卷揚機拉過去,后端靠人工推送。穿束時應注意波紋管接頭,防止牽拉過快使接頭損壞。砼澆筑時,在鋼絞線兩端安設倒鏈并派專人對其進行往返拖拉,防止個別滲漏進來的水泥漿堵塞孔道影響張拉。穿束后必須用膠帶紙將梁外的鋼絞線和波紋管口纏裹嚴密,防止雨水銹蝕鋼絞線。
穿梭器
1-波紋管2-鋼絞線束3-夾片4-套筒5-螺母6-吊耳
7、梁體砼澆筑
梁體砼澆筑前先對支架、模板、鋼筋、波紋管道等進行認真的檢查,經監理工程師檢查確認后才能進行砼的澆筑。應提前優選梁體所用砼配合比,并呈報監理工程師備查;灌筑梁體的砼按設計要求的標號制備,水泥、砂、石、水的質量都要符合規范要求。砼中摻入的緩凝高效減水劑,也要預先進行試驗。
澆筑砼施工前由技術負責人組織各部門對現場操作人員進行技術交底,對重點注意事項進行強調,并對操作人員進行培訓,經考核合格發證方可上崗。
工地建立集中的、有自動配料系統的砼拌和站,負責供應砼,輸送車運送,泵送砼澆筑。工地配備必要的試驗儀器,跟蹤試驗,隨時對砼質量進行檢查和監控。
砼澆筑采用斜層法,由梁的下坡端向上坡端澆筑,配以足夠數量的插入式振動器和平板振動器,按照操作規程的要求認真振搗,確保砼內在密實和外在美觀。
連續箱梁在支架上澆筑砼時,由于墩臺處沉降量小,支架跨中沉降量大,連續澆筑砼時會產生不均勻沉降,會使支座處箱梁頂板開裂。因此提高砼澆筑速度,延長砼初凝時間是提高砼灌筑質量的重要保證措施。拌和站選用60m3/h砼攪拌機2臺,6m3砼輸送車4輛,60m3/h砼輸送泵3臺,以確保砼的澆筑速度。
箱梁采用兩次灌筑法,即第一次澆筑底板及腹板砼,第二次澆筑頂板砼,兩次澆筑砼施工縫要進行鑿毛處理,以保證兩次澆筑砼連接緊密。
砼終凝后,立即進行砼的養護工程,進行覆蓋、灑水、降溫,消除因內外溫差引起的砼表面裂紋等。
8、后張法預應力梁施工工藝
(1)預應力筋的采購和存放
Ⅰ.預應力筋采購
按設計標準訂購鋼絞線及錨具,選擇通過ISO9002標準的生產廠家,先抽取樣品送具有資質的檢測單位進行檢測,檢測合格后方可定貨,鋼絞線及錨具進場后,先進行外觀檢查,合格后按規定進行抽檢,在監理見證下取樣,進行檢驗,合格后方可下料用于工程上。根據我單位以往預應力施工經驗,對所有工作夾片均要進行逐個檢測,以確保鋼絞線錨固安全。
Ⅱ.鋼絞線存放:搭設專門倉庫,倉庫通風良好,庫房地面用砼硬化,倉庫四周排水通暢,鋼絞線盤下墊方木。不同批次的鋼筋線必須分開存放。
(2)鋼絞線的下料
下料時要逐根檢查鋼絞線的外觀質量是否符合標準,不合格者剔出,該盤鋼絞線如外觀不合格,則該盤鋼絞線不準使用。下料時在專門的下料臺上下料,鋼絞線上不得粘有泥土,并將油污擦凈。下料采用砂輪切割機切割,利用編束器進行編束,確保本束的幾根鋼絞線長度一致,鋼絞線束端部2.0米范圍內,每0.5米用22#細扎絲綁扎一道,其余部分每1米扎一道。鋼絞線隨用隨下料,以防下料后長期不用而生銹。
(3)預應力束穿束施工
根據本工程特點,采用先穿束法施工。
Ⅰ.波紋管的連接
選取完好的波紋管套入編好束的鋼絞線,波紋管連接采用接頭套管,并用膠布密封。
Ⅱ.預應力束的安設
先綁扎箱梁鋼筋骨架(為穿束方便,部分鋼筋待預應力束安設完畢后,再綁扎),根據設計位置焊接固定波紋管的"U"形固定架,將穿好束波紋管與鋼絞線整體放在固定架上,利用扎絲將波紋管固定在固定架上。錨下墊板的安裝應嚴格按設計型號、位置固定,加固牢固,密封不漏漿。
Ⅲ.安裝好預應力束的梁體施工必須注意如下事項:
?嚴禁電焊、氣割接近波紋管,防止波紋管損壞及損傷鋼絞線,如在已安裝好的波紋管上施工電氣焊作業,必須切實做好防護。
?澆注砼前應仔細檢查波紋管完好情況,如有破損及時修整。
?澆注砼時,嚴禁搗固棒直接撞擊波紋管。
(4)張拉機具設備選定及標定
根據設計采用的錨夾具和張拉噸位選定配套的千斤頂及油泵、壓力表等。預應力筋束張拉力一般為設備額定張拉力的50%~80%,張拉設備施工前應配套標定,以確定張拉力與壓力表讀數的關系曲線,標定好的千斤頂與壓力表要編號,以防弄錯。施加預應力用的機具設備及儀表要由專人使用和管理,并應定期標定,壓力表工作完畢應隨時取下,以防碰壞。
張拉設備的標定按規范或標定部門要求進行,如發生下列情況之一者,應對張拉設備重新標定:
Ⅰ.千斤頂經過拆卸修理;
Ⅱ.千斤頂久置重新使用,超過標定期限;
Ⅲ.壓力表受過重撞或出現失靈現象;
Ⅳ.更換壓力表;
Ⅴ.張拉中預應力發生多根破斷事故,或張拉伸長值誤差較大。
(5)預應力筋的張拉
張拉采用單端張拉。
Ⅰ.張拉時間
的確定,澆注梁體砼時制做多組試塊,與梁體砼同等條件下養護,當試塊抗壓強度、齡期等符合設計及規范要求時,即可進行張拉作業。
Ⅱ.張拉準備工作
?核定各級張拉壓力表讀數,確定張拉值范圍,確定張拉順序;
?張拉平臺的搭設及安全技術交底;
?錨夾片、張拉配套設備檢查;
?構件端頭清理及鋼絞線清理。
Ⅲ.預應力張拉施工
安裝錨具與張拉設備。工作錨環與錨墊板對中,夾片均勻打緊,外露一致,千斤頂上的工具錨孔與構件端部工作錨孔的孔位排列要一致,千斤頂的張拉力的作用線與孔道中心線重合。
張拉錨固
鋼絞線張拉程序為:0→初應力→1.05σcon(持荷5min)→σcon(錨固)。
張拉應分級張拉,按設計給定的初始張拉力劃線,按設計給定的錨固張拉力量取實際伸長值,與計算的伸長值相比,如在允許范圍內,則進行錨固;如不在允許范圍內則查出原因重新處理。錨固時,按設計確定的超張拉值,持荷5分鐘后根據OVM錨具特點,卸載即可完成錨固。
如果鋼絞線伸長值大于千斤頂行程,應分級張拉,分級錨固,并測量伸長值。
Ⅳ.張拉安全注意事頂
?預應力施工安全工作一定放在首位,任何情況下作業人員不得站在預應力筋的兩端;
?操作千斤頂和測量伸長值人員應在千斤頂側面操作,嚴格遵守操作規程,油泵工作人員在工作中嚴禁擅離崗位;
?張拉時應做到孔道、錨環、千斤頂三心對中;
?工具夾片要保持潤滑,利于退錨。
(6)孔道壓漿
Ⅰ.壓漿材料按設計要求的水泥漿強度配制,水灰比宜為0.4~0.45,水泥漿3h泌水率宜控制在2%,最大不應超過3%,水采用飲用水,外加劑按設計量摻入。
Ⅱ.水泥漿的攪拌:精確按配料單配料、拌制。
Ⅲ.壓漿
?孔道準備:先用高壓水沖洗孔道,再用高壓風吹孔道,檢查通氣情況。將孔道所有排氣孔安裝閥門。
?孔道壓漿:將壓漿機出漿口與孔道相連,保持密封,開始壓漿從近至遠逐個檢查出漿口,待出濃漿水,逐一關閉,到最后一個出漿口出濃漿后,封閉出漿口,繼續加壓至0.5~0.6Mpa(或設計規定值),封閉進漿閥門,等水泥漿凝固后,再拆卸閥門,如果較長管道一端注漿壓力較大,而另一端尚未排出濃漿時,可將注漿孔轉移到已排出濃漿的排氣孔接力壓漿。
(7)封端
壓漿工序完成后即可進行封端,封端前應先清除錨頭、墊板、梁端銜接處的油圬、灰碴,之后再綁扎鋼筋,立鋼模,灌筑與梁體標號相同的砼。
(8)預應力粗鋼筋張拉
a、預應力粗鋼筋張拉采用軋絲錨和與之配套的YC60型千斤頂進行。
b、粗鋼筋下料長度按設計圖預應力鋼筋材料表,并在下料時考慮增加掛籃軌道的錨固長度。
c、張拉工作程序:
檢查孔道是否暢通→→將錨固端清理干凈→→旋上錨具→→用連接器連接千斤頂張拉桿與豎向預應力鋼筋→→安裝工具錨→→按程序張拉到設計噸位→→檢查各項張拉控制指標→→上緊軋絲錨→→卸載進行二次復拉→→旋下工具錨.
d、施工注意事項
當豎向預應力筋與普通鋼筋相碰時,應保證預應力筋的設計位置,可將普通鋼筋做適當調整。
每節段中豎向預應力鋼束的張拉,最后一束需留至下一節段完成后方可張拉。
其它注意事項與鋼絞線的相同。
9、拆模和落架
拆模和落架要同時進行,必須嚴格按照設計要求,待預應力筋全部張拉完成并且砼齡期在15天以后方可拆卸支架。落架時由跨中向兩端逐漸卸落,由專人指揮,幾孔連續梁統一有序進行,落架時應注意分次、均勻、同步,并且注意保證人身安全。
拆模時輕敲輕打,絕對不準損傷主體砼的梭角,或使砼表面造成傷痕。
篇2:匝道橋支架法現澆連續箱形梁施工方法措施
匝道橋支架法現澆連續箱形梁施工方法
B匝道橋共分8聯41孔,1-5孔、11-16孔、17-22孔、26-32孔、38-41孔為預應力砼連續箱梁,6-10孔、33-37孔為非預應力砼連續箱梁,采用支架法現澆。23-25孔為連續鋼構箱梁,采用懸臂澆筑。
預應力砼連續箱梁,箱梁均采用單箱單室截面,梁高1.4m,頂寬12.5~12.77m,底板寬6.5~6.77m,兩側分別懸臂3.0m,懸臂根部0.78m,端部0.15m。箱梁頂板厚0.25m,底板厚0.25m。主梁采用縱向預應力體系。
非預應力連續箱梁,采用單箱雙室或三室截面(根據橋寬確定),梁高1.4m,頂寬12.77~24.21m,底板寬6.77~18.21m,兩側分別懸臂3.0m,懸臂根部0.78m,端部0.15m。箱梁頂板厚0.25m,底板厚0.25m。
預應力砼連續箱梁、非預應力砼連續箱梁在滿堂支架上就地澆筑,采取逐孔澆筑并連續的施工方法,即完成一孔,張拉一孔,再完成下一孔,再進行張拉并連續,以此類推完成一聯。
1、灌梁支架的搭設
支架根據墩高分別采用軍用墩、碗扣式支架搭設灌梁平臺;搭設支架時,必須認真進行設計、驗算,不但要保證其具有足夠的強度,還要保證其具有足夠的剛度和穩定性。設計和搭設支架時,要考慮設置可靠的落梁設備、設置預拱度等,同時要對支架進行預壓,通過預壓不但可以消除支架的塑性變形,還可以通過預壓的過程來測量出支架的彈性變形,通過調節預拱度,使連續梁具有較好的線形。
支架布設時應考慮梁段的均布荷載外,還應考慮至少20%的施工荷載。
軍用墩、多功能構件、碗扣式支架搭設的灌梁支架詳見《軍用梁和軍用墩搭設的灌梁平臺》、《碗扣式支架搭設灌梁平臺》。
《軍用梁和軍用墩搭設的灌梁平臺》
《碗扣式支架搭設灌梁平臺》。
為了避免支架地基發生沉陷,地基應高出原地面15cm,要用震動壓路機反覆壓實,表面要平整,并做成向外i=0.02的排水坡,外側做兩條排水溝,可以截住外面的地面水流入支架區,以免浸泡地基。支架立柱的底座坐在50×50×15cm的預制鋼筋砼板上。立柱的頂端有可調托架,不但可調整支架的高低,還可以用它落梁。托架上順橋方向托12×18.0cm的順長方木,上面再橫向排列15×20×1000cm的方木,間距40cm,上面鋪箱梁底模和腳手板,搭成灌梁平臺。
2、支架預壓
為檢驗支架的受力情況及加載后的彈性變形情況,也為了消除砼施工前支架的非彈性變形,支架拼立好后采用超載預壓工藝。支架預壓采用水泥袋裝砂加載,荷載為1.2倍的梁部荷載。
預壓時觀測三類數據,以分清支架的可恢復性變形或不可恢復非彈性變形,一是測試支架底座沉降(測地基沉降量),二是頂板沉降測量(測支架沉降),三是卸載后頂板可恢復量測量,并用懸線吊鉛錘測支架總沉降量及側位移量(測支架加載后的垂直度)。測量時采用多點動態觀測以求得經驗沉降量(彈性變形部分),作為預調標高時參考。
預壓時,在加載完成后每12小時測試一次各預定點高程,直至72小時的累計沉降量不大于1mm時卸載,卸載后,按測得的沉降量及設計標高,
重新調整模板標高,以保證砼施工后,底模仍保持其設計位置。預壓施工時,注意砂袋不要破壞測試基準點。
3、施工預拱度的設置
為保證成橋后橋梁變形控制在預計范圍內,密切配合設計、監理單位進行該項專題研究以確定合理的設置方法,在設置時,考慮如下因素:
調高考慮因素:支架梁在澆注荷載下發生的預期撓度,支架彈性壓縮變形值,模下各道分布橫撐方木的壓縮變形值,支架各節點間的非彈性變形值,預應力損失產生的變形值,橋梁自重引起的基礎沉降及跨中下撓度值。
調低考慮因素:預期的預應力張拉起拱值,張拉后的因收縮徐變導致的變形值。
4、模板的設計及安裝
箱形梁的外模全部采用定型鋼模板,內襯塑料膠片,以保證梁體外表美觀。安裝模板時要尺寸準確,表面平整,縫隙要用膩子打平,拐角和易漏漿的部位要貼上膠帶紙,確保砼的外觀良好。
箱梁內模采用木質框架配制式鋼模板制成,設計時應考慮讓內模骨架能在平地上拼裝,再用吊車整體吊裝就位,以節省安裝時間;還要考慮到內模拆除后,要從較小的人孔中拉出來,因此,桿件不能太長,要方便內模的拆除。
5、鋼筋骨架的制備和安裝
所使用的鋼筋,要嚴格檢驗其出廠合格證和質量保證書等質檢資料,不合格產品不準進場,還要按規定進行抽檢,符合要求后才能使用。各種鋼筋分類存放,做好標識,不能混用。
鋼筋骨架可以在先用小角鋼焊好的模具上進行綁扎,把各種編號的鋼筋對應放入模具上的槽內,聯結綁扎,所有斜筋都與主筋焊接,單面焊縫長10d,形成鋼筋骨架。鋼筋骨架分段綁好以后,用吊車吊裝就位,聯接成形。
穿放底板、頂板、肋板的縱向鋼筋時,嚴格按照圖紙的要求擺放,認真進行檢查,不得少放或錯放。澆筑砼前,應認真檢查各種預埋件的種類、數量、材質、位置等,看是否按照設計要求進行配置。這項檢查應由專職資深的技術人員負責。
在綁扎鋼筋骨架時,應按設計位置綁好波紋管的定位網片,鋼筋骨架就位后再穿上經檢查合格的波紋管,并綁扎牢固,波紋定位后管道軸線偏差不大于5mm。要保證在澆筑砼時波紋管不會坍陷或上浮,并嚴禁振搗棒觸及波紋管。波紋管接頭處要嚴格密封,波紋管的接長可采用大一號的同型波紋管作為接頭管,接頭長度為300mm,管兩端用密封膠帶或塑料熱縮管封裹(如下左圖),以防接縫處漏漿。
波紋管的連接端頭波紋管接頭
1-波紋管2-接頭管1-預埋鋼板2-波紋管
3-密封膠帶4-扎絲
預留孔道端部波紋管與預埋鋼板的連接,采用波紋管延伸至預埋鋼板的孔洞外口齊平,如上右圖所示。施工時,注意端頭錨下墊板與波紋管孔道中心垂直。
波紋管安裝時,以梁底模板為基準,按預應力筋曲線坐標,直接量出相應點的高度,標在箍筋上,定出波紋管曲線位置。波紋管的固定,采用鋼筋定位網片,如下圖,間距為600mm,鋼筋定位網片應焊在箍筋上,箍筋下面用墊塊墊實。波紋管安裝就位后,在波紋管頂部綁一根鋼筋,以防澆筑砼時波紋管上浮而引起嚴重的質量事故。在砼薄弱部位設置防崩鋼筋,如下圖,保證預應
力筋正常張拉。
波紋管的固定防崩鋼筋布置圖
1-箍筋2-鋼筋托架
3-波紋管4-后綁的鋼筋
波紋管安裝就位過程中應盡量避免反復彎曲,以防管壁開裂,同時還應防止電焊火花燒傷管壁。
波紋管安裝后,檢查波紋管的位置,曲線形狀是否符合設計要求,波紋管的固定是否牢靠,接頭是否完好,管壁是否破損等。如有破損,及時修補。
波紋管控制點的安裝偏差,垂直方向為±10mm;水平方向為±20mm,梁長方向為±30mm;波紋管間距偏差,同排為±10mm,上下層為±10mm。
6、預應力筋制作及安裝
預應力鋼筋采取先穿束后灌砼、再張拉的施工工藝,因此在波紋管安裝完后進行預應力鋼筋的制安,預應力鋼筋的制備按規范要求進行。對所有鋼絞線先進行外觀和強度等規定項目檢查,保證其無銹蝕、無損傷及抗拉強度、伸長率等指標合格。鋼絞線下料時,采用砂輪切割機切割,嚴禁用氣割、電焊切割,并在切口兩側各5cm處用鉛絲綁扎好,以防切割時散開。按要求下好的鋼絞線及時安裝。
預應力鋼絞線采取人工和機械相配合的方法進行穿束。先將設計根數鋼絞線編扎在一起成為一束,每隔1米用綁絲捆扎牢固。穿束時,束的前端排齊扎緊并裹膠布,穿入特制的穿梭器內(見下圖),穿梭器前端穿入Φ5高強鋼絲靠慢速卷揚機拉過去,后端靠人工推送。穿束時應注意波紋管接頭,防止牽拉過快使接頭損壞。砼澆筑時,在鋼絞線兩端安設倒鏈并派專人對其進行往返拖拉,防止個別滲漏進來的水泥漿堵塞孔道影響張拉。穿束后必須用膠帶紙將梁外的鋼絞線和波紋管口纏裹嚴密,防止雨水銹蝕鋼絞線。
穿梭器
1-波紋管2-鋼絞線束3-夾片4-套筒5-螺母6-吊耳
7、梁體砼澆筑
梁體砼澆筑前先對支架、模板、鋼筋、波紋管道等進行認真的檢查,經監理工程師檢查確認后才能進行砼的澆筑。應提前優選梁體所用砼配合比,并呈報監理工程師備查;灌筑梁體的砼按設計要求的標號制備,水泥、砂、石、水的質量都要符合規范要求。砼中摻入的緩凝高效減水劑,也要預先進行試驗。
澆筑砼施工前由技術負責人組織各部門對現場操作人員進行技術交底,對重點注意事項進行強調,并對操作人員進行培訓,經考核合格發證方可上崗。
工地建立集中的、有自動配料系統的砼拌和站,負責供應砼,輸送車運送,泵送砼澆筑。工地配備必要的試驗儀器,跟蹤試驗,隨時對砼質量進行檢查和監控。
砼澆筑采用斜層法,由梁的下坡端向上坡端澆筑,配以足夠數量的插入式振動器和平板振動器,按照操作規程的要求認真振搗,確保砼內在密實和外在美觀。
連續箱梁在支架上澆筑砼時,由于墩臺處沉降量小,支架跨中沉降量大,連續澆筑砼時會產生不均勻沉降,會使支座處箱梁頂板開裂。因此提高砼澆筑速度,延長砼初凝時間是提高砼灌筑質量的重要保證措施。拌和站選用60m3/h砼攪拌機2臺,6m3砼輸送車4輛,60m3/h砼輸送泵3臺,以確保砼的澆筑速度。
箱梁采用兩次灌筑法,即第一次澆筑底板及腹板砼,第二次澆筑頂板砼,兩次澆筑砼施工縫要進行鑿毛處理,以保證兩次澆筑砼連接緊密。
砼終凝后,立即進行砼的養護工程,進行覆蓋、灑水、降溫,消除因內外溫差引起的砼表面裂紋等。
8、后張法預應力梁施工工藝
(1)預應力筋的采購和存放
Ⅰ.預應力筋采購
按設計標準訂購鋼絞線及錨具,選擇通過ISO9002標準的生產廠家,先抽取樣品送具有資質的檢測單位進行檢測,檢測合格后方可定貨,鋼絞線及錨具進場后,先進行外觀檢查,合格后按規定進行抽檢,在監理見證下取樣,進行檢驗,合格后方可下料用于工程上。根據我單位以往預應力施工經驗,對所有工作夾片均要進行逐個檢測,以確保鋼絞線錨固安全。
Ⅱ.鋼絞線存放:搭設專門倉庫,倉庫通風良好,庫房地面用砼硬化,倉庫四周排水通暢,鋼絞線盤下墊方木。不同批次的鋼筋線必須分開存放。
(2)鋼絞線的下料
下料時要逐根檢查鋼絞線的外觀質量是否符合標準,不合格者剔出,該盤鋼絞線如外觀不合格,則該盤鋼絞線不準使用。下料時在專門的下料臺上下料,鋼絞線上不得粘有泥土,并將油污擦凈。下料采用砂輪切割機切割,利用編束器進行編束,確保本束的幾根鋼絞線長度一致,鋼絞線束端部2.0米范圍內,每0.5米用22#細扎絲綁扎一道,其余部分每1米扎一道。鋼絞線隨用隨下料,以防下料后長期不用而生銹。
(3)預應力束穿束施工
根據本工程特點,采用先穿束法施工。
Ⅰ.波紋管的連接
選取完好的波紋管套入編好束的鋼絞線,波紋管連接采用接頭套管,并用膠布密封。
Ⅱ.預應力束的安設
先綁扎箱梁鋼筋骨架(為穿束方便,部分鋼筋待預應力束安設完畢后,再綁扎),根據設計位置焊接固定波紋管的"U"形固定架,將穿好束波紋管與鋼絞線整體放在固定架上,利用扎絲將波紋管固定在固定架上。錨下墊板的安裝應嚴格按設計型號、位置固定,加固牢固,密封不漏漿。
Ⅲ.安裝好預應力束的梁體施工必須注意如下事項:
?嚴禁電焊、氣割接近波紋管,防止波紋管損壞及損傷鋼絞線,如在已安裝好的波紋管上施工電氣焊作業,必須切實做好防護。
?澆注砼前應仔細檢查波紋管完好情況,如有破損及時修整。
?澆注砼時,嚴禁搗固棒直接撞擊波紋管。
(4)張拉機具設備選定及標定
根據設計采用的錨夾具和張拉噸位選定配套的千斤頂及油泵、壓力表等。預應力筋束張拉力一般為設備額定張拉力的50%~80%,張拉設備施工前應配套標定,以確定張拉力與壓力表讀數的關系曲線,標定好的千斤頂與壓力表要編號,以防弄錯。施加預應力用的機具設備及儀表要由專人使用和管理,并應定期標定,壓力表工作完畢應隨時取下,以防碰壞。
張拉設備的標定按規范或標定部門要求進行,如發生下列情況之一者,應對張拉設備重新標定:
Ⅰ.千斤頂經過拆卸修理;
Ⅱ.千斤頂久置重新使用,超過標定期限;
Ⅲ.壓力表受過重撞或出現失靈現象;
Ⅳ.更換壓力表;
Ⅴ.張拉中預應力發生多根破斷事故,或張拉伸長值誤差較大。
(5)預應力筋的張拉
張拉采用單端張拉。
Ⅰ.張拉時間
的確定,澆注梁體砼時制做多組試塊,與梁體砼同等條件下養護,當試塊抗壓強度、齡期等符合設計及規范要求時,即可進行張拉作業。
Ⅱ.張拉準備工作
?核定各級張拉壓力表讀數,確定張拉值范圍,確定張拉順序;
?張拉平臺的搭設及安全技術交底;
?錨夾片、張拉配套設備檢查;
?構件端頭清理及鋼絞線清理。
Ⅲ.預應力張拉施工
安裝錨具與張拉設備。工作錨環與錨墊板對中,夾片均勻打緊,外露一致,千斤頂上的工具錨孔與構件端部工作錨孔的孔位排列要一致,千斤頂的張拉力的作用線與孔道中心線重合。
張拉錨固
鋼絞線張拉程序為:0→初應力→1.05σcon(持荷5min)→σcon(錨固)。
張拉應分級張拉,按設計給定的初始張拉力劃線,按設計給定的錨固張拉力量取實際伸長值,與計算的伸長值相比,如在允許范圍內,則進行錨固;如不在允許范圍內則查出原因重新處理。錨固時,按設計確定的超張拉值,持荷5分鐘后根據OVM錨具特點,卸載即可完成錨固。
如果鋼絞線伸長值大于千斤頂行程,應分級張拉,分級錨固,并測量伸長值。
Ⅳ.張拉安全注意事頂
?預應力施工安全工作一定放在首位,任何情況下作業人員不得站在預應力筋的兩端;
?操作千斤頂和測量伸長值人員應在千斤頂側面操作,嚴格遵守操作規程,油泵工作人員在工作中嚴禁擅離崗位;
?張拉時應做到孔道、錨環、千斤頂三心對中;
?工具夾片要保持潤滑,利于退錨。
(6)孔道壓漿
Ⅰ.壓漿材料按設計要求的水泥漿強度配制,水灰比宜為0.4~0.45,水泥漿3h泌水率宜控制在2%,最大不應超過3%,水采用飲用水,外加劑按設計量摻入。
Ⅱ.水泥漿的攪拌:精確按配料單配料、拌制。
Ⅲ.壓漿
?孔道準備:先用高壓水沖洗孔道,再用高壓風吹孔道,檢查通氣情況。將孔道所有排氣孔安裝閥門。
?孔道壓漿:將壓漿機出漿口與孔道相連,保持密封,開始壓漿從近至遠逐個檢查出漿口,待出濃漿水,逐一關閉,到最后一個出漿口出濃漿后,封閉出漿口,繼續加壓至0.5~0.6Mpa(或設計規定值),封閉進漿閥門,等水泥漿凝固后,再拆卸閥門,如果較長管道一端注漿壓力較大,而另一端尚未排出濃漿時,可將注漿孔轉移到已排出濃漿的排氣孔接力壓漿。
(7)封端
壓漿工序完成后即可進行封端,封端前應先清除錨頭、墊板、梁端銜接處的油圬、灰碴,之后再綁扎鋼筋,立鋼模,灌筑與梁體標號相同的砼。
(8)預應力粗鋼筋張拉
a、預應力粗鋼筋張拉采用軋絲錨和與之配套的YC60型千斤頂進行。
b、粗鋼筋下料長度按設計圖預應力鋼筋材料表,并在下料時考慮增加掛籃軌道的錨固長度。
c、張拉工作程序:
檢查孔道是否暢通→→將錨固端清理干凈→→旋上錨具→→用連接器連接千斤頂張拉桿與豎向預應力鋼筋→→安裝工具錨→→按程序張拉到設計噸位→→檢查各項張拉控制指標→→上緊軋絲錨→→卸載進行二次復拉→→旋下工具錨.
d、施工注意事項
當豎向預應力筋與普通鋼筋相碰時,應保證預應力筋的設計位置,可將普通鋼筋做適當調整。
每節段中豎向預應力鋼束的張拉,最后一束需留至下一節段完成后方可張拉。
其它注意事項與鋼絞線的相同。
9、拆模和落架
拆模和落架要同時進行,必須嚴格按照設計要求,待預應力筋全部張拉完成并且砼齡期在15天以后方可拆卸支架。落架時由跨中向兩端逐漸卸落,由專人指揮,幾孔連續梁統一有序進行,落架時應注意分次、均勻、同步,并且注意保證人身安全。
拆模時輕敲輕打,絕對不準損傷主體砼的梭角,或使砼表面造成傷痕。
篇3:混凝土冬季施工方法措施
為了提高混凝土的出機口溫度，應優先考慮拌和水加熱，如不滿足要求才考慮骨料加熱;水泥不能直接加熱。
對拌和水加熱時，水溫不宜超過60℃，如超過60℃，應改變加料順序：將骨料與水先拌和、然后再加入水泥，以免造成水泥假凝，影響混凝土質量。
對砂石骨料加熱一般是采用排管通熱水或通蒸汽加熱。骨料加熱的最高溫度不宜超過60oc。采用蒸汽加熱時，粗骨料可直接加熱，但不能影響混凝土的水灰比。
混凝土拌和前應用熱水或蒸汽將拌和機沖洗，拌和時間應比一般季節延長50%左右。冬季的混凝土運輸應盡可能減少轉運次數，最好采取一次直接運送。運輸設備要有可靠的防風措施，并盡可能加以保溫。各種運輸設備在工作結束時，必須立即用蒸汽或熱水沖洗干凈;恢復工作時要首先加熱。
冬季混凝土澆筑的防凍措施主要有蓄熱法和暖棚法。蓄熱法一般適用于氣溫在-10℃以上，暖棚法適用于氣溫在一10℃以下。
蓄熱法就是在混凝土澆筑塊的外表面用導熱性能低的材料進行保溫，熱源為預加到混凝土組成材料的熱和水泥水化熱。施工用的模板應為保溫模板，澆筑完畢的混凝土頂面，要立即用保溫材料覆蓋。蓄熱法實質上就是表面保溫法，它和混凝土壩的表面保護，在形式上是一致的;但它們的目的和要求卻是不同的。表面保護的目的是防止混凝土的表面裂縫，它要求混凝土的內表溫差不超過允許標準。蓄熱法的目的是防止混凝土的表層凍害，它要求混凝土表層溫度不低于其正常凝固硬化的溫度。
暖棚法就是在混凝土澆筑倉位上搭設暖棚，棚內通常用蒸汽排管或暖風機供熱，使棚內溫度保持在0～5℃左右。
暖棚主要由棚蓋、支承結構和保溫層的圍護結構等組成。我們通常采用的型式有三種。
綁扎式暖棚是一種簡易暖棚。用10×10cm的預制混凝土柱作支承，高3.5～4.om。棚蓋采用圓木現場綁扎。保溫層采用草簾、草墊及帆布等。棚頂的混凝土下料口設活動料口蓋，并用麻袋片包草墊保溫。
組裝式暖棚，其棚蓋采用單片鋼桁架組裝而成。因其跨度較大，支承結構可以設置在模板以外。棚頂同樣須設混凝土下料口及活動料口蓋。
裝配式暖棚，主要包括鋼桁架組合梁、定型保溫支承結構、吊裝結構及圍護結構等部分。整個棚蓋為一整體吊裝單元。其主要優點是安裝拆除方便。
綜上所述，混凝土冬季施工根據不同的溫度，采取不同的施工方法，使混凝土在冬季施工中，根據混凝土強度等級、結構厚度、施工季節和養護條件變化，來滿足混凝土施工質量標準。