為貫徹落實上級和項目部安全生產管理規定,加強盾構施工中的安全生產管理工作,制定以下管理條例:

一?安全規定:

1進入施工現場作業時要佩帶安全帽,穿工作服,戴防護手套。

2進入施工現場時,上下樓梯要注意安全,慎防滑倒跌落。

3隧道內距離五號拖車后方50m處設置警示燈,電瓶車行駛至此時必須減速行駛,緩慢駛入拖車區域。

4電瓶車必須按照檢查項目定期檢修和保養。電瓶車司機每班檢查剎車氣管有無損壞,剎車片有無異常,車輪有無過度磨損及線路板有無異常情況,運行中有異常響聲立即停車檢查。

5電瓶車司機在離開機車時一定要做好剎車措施。

6電瓶車上須配置消防設施。

7洞口道岔處進入雙線的路段須設置兩車的安全錯車界限標志,避免兩車錯車時發生碰撞。

8電瓶車過道岔及軌道狀況不穩定時要減速行駛,以防電瓶車掉道。

9電瓶車運行要平穩,速度適中,防止運輸材料的墜落。嚴禁急停急啟。

10運輸列車解編時要放好鐵鞋,組編時及時拿掉鐵鞋。連接橋下車檔要及時裝上。

11龍門吊在進行吊裝作業時,必須得到指揮人員的信號后方可動作,嚴禁憑主觀判斷動作龍門吊。

12龍門吊大、小車臨近終端或與相臨吊車靠近時,速度要放慢。防止發生大小車損壞及撞車。

13龍門吊在運行過程中,地面有人或者放落重物時,應先鳴警鈴。嚴禁提升吊物在人頭上越過,特別是在進行渣土吊裝時,渣斗正下方,嚴禁人員停留及電瓶車運行。

14龍門吊運行時要注意軌道有無障礙物,并嚴禁有人上下吊車和進行檢修及調整機件。

15龍門吊運行時由于突然故障引起吊件下滑時必須采取緊急措施,向無人處降落。

16吊裝用的尼龍吊帶、鋼絲繩及吊環要經常檢查,發現破損及時更換。

17下管片、鋼軌、鋼枕等材料時要注意吊裝安全,洞口隨車員指揮龍門吊要口令清晰。

18在進行拆裝負環、始發托架、反力架時,要注意鋼絲繩、吊環及螺栓的檢查,發現問題及時更換,避免發生在吊裝過程中斷裂墜落。

19嚴禁高空拋物。

20嚴禁用水沖洗電氣設備及有關電氣插座,尤其是變壓器范圍內,防止引起電擊事故及造成設備的損壞。

20盾構機內不得私自拆卸電源插頭、插座及短接電路,遇到電氣故障,上報機電部進行排除。

21在進行管片沖洗時,注意電線、照明燈、配電箱的保護,防止漏電傷人事故的發生。

22盾構機范圍內要配備消防器材,特別是在進行氧乙炔作業時,要注意防火。施工人員注意消防器材的保護。

23吊裝管片要平穩、緩慢,管片前進方向及右側平臺處嚴禁站人。

24卸吊裝螺栓時,注意防止螺栓脫手砸傷在下面施工人員。

25嚴禁管片吊機在沒有限位的情況下回收過位。

26嚴禁在盾構機設備上休息,以免發生運轉機械設備傷人事故。

27換刀時要注意檢查吊裝工具的可靠性及操作正確。隨時注意觀察掌子面的穩定情況。

28管片拼裝區域作業期間禁止非作業人員走動、停留。嚴禁拼裝過程中非操作人員在拼裝機上通行。

29施工人員在進入臺車上方位置進行相關作業時,必須通知當班工班長,防止設備意外啟動造成傷人事故。

30盾構機進行檢查和維修時,相關操作按鈕必須處于鎖定狀態。

31走道板要及時延伸,紅色安全繩系上。走道板和軌道要定期檢查和加固,并更換損壞的走道板及軌道以滿足行人、行車安全。

32始發井內運輸材料的碼放要整齊,特別是水管、鋼枕、散裝水泥要放穩,固定好。防止運輸過程中墜落發生安全事故。

33配電箱、開關箱內電氣設備完好無缺。箱體下方進出線,開關箱應符合“一機一閘一漏一箱”的要求,門、鎖完善,有防雨、防塵措施,箱內無雜物,箱前通道暢通,并應對電箱統一編號,刷上危險標志。

34使用設備必須按規定穿戴和配備好相應的勞動保護用品,并應檢查電氣裝置和保護設施是否完好,嚴禁設備帶病運轉和進行運轉中維修。

35停用的設備必須拉閘斷電,鎖好開關箱。負載線、保護零線和開關箱發現問題應及時報告解決。搬遷或移動的用電設備,必須由專業電工切斷電源并作妥善處理。

36在建工程與外電線路的安全距離及外電防護和接地與防雷等應嚴格按規范執行。

37配電線路的架空線必須采用絕緣銅線和絕緣鋁線。架空線必須設置在專用電桿上,嚴禁架設在樹木或腳手架、龍門架或井字架上。

38空線的接頭、相序排列、檔距、線間距離及橫擔的垂直距離和橫擔的選擇及規格,嚴格執行規范規定。

39動力配電箱與照明配電箱應分別設置,如合置在同一配電箱內,動力和照明線路應分路設置。

40配電箱、開關箱內的開關電器安裝,絕緣要求和箱殼保護接零應按規范執行。

41每臺用電設備應有各自專用的開關箱,必須實行“一機一閘”制。嚴禁用同一個開關電器直接控制二臺及二臺以上用電設備(含插座)。

42開關箱內必須裝設漏電保護器,漏電保護器的選擇應符合國標GB6829-86漏電保護器(剩余電流動作保護)的要求。漏電保護器的安裝要求和額定漏電動作應符合規范要求。

43總配電箱和開關箱中兩級漏電保護器的額定漏電動作時間作合理配合,使之具有分段保護的功能。

44手動開關電器只許用于直接控制照明電器和容量不大于5.5kW動力電路。容量大于5.5kW的動力電路應采用自動開關電器或降壓啟動裝置控制。各種開關電器的額定值與其控制用電設備的額定值相適應。

45所有配電箱、開關箱應由專人負責。且應每月定期檢修一次。檢查、維修人員必須是專業電工,檢查、維修時必須按規定穿戴絕緣鞋、手套,必須使用電工絕緣工具。

46對配電箱、開關箱進行檢查、維修時,必須將其前一級相應的電源開關分閘斷電,并懸掛停電檢修標志牌,嚴禁帶電作業。

47移動的用電設備使用的電源線路,必須使用絕緣膠套管式電纜。

48用電設備和電氣線路必須有保護接零。

49嚴禁施工現場非正式電工亂接用電線和安裝用電開關。

50殘缺絕緣蓋的閘刀開關禁止使用,開關不得采用銅、鐵、鋁線作熔斷保險絲。

51作業人員必須持證上崗,施焊(割)場地周圍應清除易燃易爆物品,或進行覆蓋、隔離。

52氧氣瓶、乙炔瓶或液化石油氣瓶、壓力表及焊割工具上,嚴禁沾染油脂。

53氧氣瓶、乙炔瓶(液化石油氣瓶)不得放置在電線的正下方,乙炔瓶或液化石油氣瓶與氧氣瓶不得同放一處,氣瓶存放和使用間距必須大于5m,距易燃、易爆物品和明火的距離,不得少于10m。檢驗是否漏氣,要用肥皂水,嚴禁用明火。

54氧氣瓶、乙炔瓶應有防震膠圈和防護帽,并旋緊防護帽,避免碰撞和劇烈振動;并防止曝曬。

55高空焊接或切割時,必須掛好安全帶,焊接周圍如下方應采取防火措施,并有專人監護。

二?獎罰規定:

1、獎勵:

為加強落實以上安全管理規定的執行力度,設置個人安全獎和集體安全獎。

(1)個人安全獎

對在項目施工安全管理過程中盡職盡責,并嚴格執行本管理條例,確保整個項目施工過程中無重大安全事故。工程結束后,獎勵專職安全管理人員1000-2000元。

(2)集體安全獎

在整個工程施工過程中無安全事故的施工班組,工程結束后,獎勵2000-4000元。施工中無重大安全事故,工程結束后,獎勵安全管理部門2000-4000元。

2、凡違反上述安全規定將給予以下處罰:

(1)進入施工現場不佩帶安全帽者,每人每次罰款30元。

(2)電瓶車進入拖車范圍內不減速、急停急啟以及隧道內超速行駛者,每人每次罰款50元。

(3)電瓶車司機在離開電瓶車時,未做好剎車措施者,每人每次罰款50元。

(4)電瓶車上不配備消防器材的,每人每次罰款50元。

(5)軌道中防溜車的安全裝置不按規定安裝,直接責任人每次罰款100元。

(6)發生溜車事故時,根據事故的嚴重程度和事故調查情況,逐級追究有關領導和責任人的責任,并給予200-1000元的處罰。

(7)龍門吊在進行吊裝作業時,沒有得到指揮人員的信號而憑主觀判斷動作者,每人每次罰款100元。導致安全事故發生的,給予龍門吊司機解聘的處理。

(8)發生龍門吊撞車事故時,將根據責任區分,給予責任人100-200元的處罰。

(9)在進行重物提升作業時,吊裝重物下方走動、停留者,每人每次給予50元。

(10)因吊裝用的尼龍吊帶、鋼絲繩及吊環檢查不到位而發生安全事故,對于直接責任人給予罰款100元處罰。

(11)下管片、鋼軌、鋼枕等材料時,因洞口隨車員指揮龍門吊口令不清晰,而發生安全問題的,每人每次給予100元罰款。

(12)施工過程中高空拋物者,每人每次罰款50元。

(13)盾構區域內用水沖洗電氣設備及有關電氣插座,而引起電擊事故及造成設備的損壞者,將給予責任人每次罰款100元的處罰。

(14)盾構機內非維修人員私自拆卸電源插頭、插座及短接電路者,每人每次罰款50元。

(15)進行管片沖洗時,不注意電線、照明燈、配電箱的保護,而導致漏電傷人以及設備損壞者,每人每次給予罰款50元處理。

(16)盾構機范圍內破壞消防器材者,每人每次給予罰款50元的處理。

(17)拆卸吊裝螺栓時,因吊裝螺栓脫手而發生傷人事故者,每人每次給予罰款50元的處罰。

(18)管片吊裝小車在沒有限位的情況下回收過位者,每人每次罰款50元。

(19)管片拼裝作業期間,非作業人員在拼裝區域的走動、停留,每人每次給予50元的罰款。

(20)未通知工班長而私自到拖車頂部進行作業者,每人每次給予罰款50元處理。

(21)因運輸材料固定不穩定導致材料墜落而發生安全事故的,根據責任區分,對直接責任人給予每次罰款100-300元處罰,對于間接責任人給予100-200元處罰。

(22)使用同一個開關電器直接控制二臺及二臺以上用電設備(含插座)者,每人每次給予罰款100元處理。

(23)對配電箱、開關箱進行檢查、維修時,未將其前一級相應的電源開關分閘斷電,而帶電作業者,每人每次罰款100元。

(24)施工現場非正式電工亂接電線和安裝用電開關者,每人每次罰款50元。

(25)特種作業人員無證上崗者,每人每次罰款100元。

(26)高空焊接或切割時,不掛安全帶,焊接周圍如下方不采取防火措施者,每人每次罰款50元。

三說明

1:本規定自下發之日起執行。試行一個月,并在施工中補充、完善。

2:本規定由項目部工程管理部負責解釋。

3:本管理條例執行時,將一并執行盾構施工安全生產責任追究制度。

篇2:盾構法凍結施工安全技術規定

1凍結站房區內應配備消防水及排氣、防毒工具,高壓容器和管道應涂抹相應顏色注明。

2當凍土墻達到設計強度和厚度且與井壁完全膠結,方可進行完全進,出洞施工。破壁時間應盡量縮短,不宜超過三天,否則需對井壁進行保溫。

3控制板塊部分凍結管拔除長度和數量。隧道外凍結管暫時不宜拔除,以備盾構被凍住時作為解凍之用;隧道內凍結管拔至洞圈以上0.5m,同時做好二次凍結的準備。

4盾構進出洞頂進凍結壁時,盾構頭端部要保持與凍土墻一定距離,一般不小于0.2m。防止盾構緊靠凍土墻,而使凍土墻變形,造成拔管困難。

5盾構在穿越凍土墻時,盡量保證正常,不宜停留,防止盾構被凍抱住。

6在原有垂直凍結孔的基礎上,在盾構進洞口的下部應布置一排水平凍結孔,來保證垂直凍結孔拔除后下部能夠繼續凍結維護。

7水平凍結孔施工,在凍結孔管片開孔前,應通過孔位確認,在預埋管內施工。

8凍結施工前,必須對所有影響范圍內的管線采取適當的保護措施。施工過程中,加強檢測,控制凍脹影響。

9解凍后,應在隧道內進行適當的跟蹤注漿,減少融沉量,減小凍結對周圍環境的影響。在凍結管拔出的同時在孔內灌注水泥、粘土漿或粉煤灰漿,以防止低溫對注漿強度的影響。水泥、粘土漿或粉煤灰漿內宜摻2~3%防凍早強劑氯化鈣。

10設計選用標準制冷量較大的冷凍機組,在短時間內把鹽水溫度降到設計值,以加快凍土發展,提高凍土強度,減少凍脹和融沉量。

11掌握和調整鹽水溫度和鹽水流量,必要時可采取間歇式凍結,控制凍土發展量,以減少凍脹和融沉。

12預計融沉量較大的部位可采取壓漿充填,以把融沉造成的危害降低到最低限度。

13為防止解凍拔管后,由于地層沉降而導致的盾構磕頭,解凍拔管后,在解凍孔內回填水泥-粘土漿或粉煤灰漿,密實凍結孔。

14拔冰凍管要在盾構進入洞口內,且安裝好密封裝置后進行,盾構頭部距凍土墻不小于0.2m,以防影響拔管。

15盾構出洞拔管按推進方向由內到外依次先拔第一、第二、第三排盾構行進區的凍結管,不需完全解凍。將板塊隧道內凍結管拔至隧道頂板以上0.5m左右,并做二次凍結。

16盾構進洞拔管按推進方向由內到外依次先拔第三、第二、第一排盾構行進區的凍結管,不需完全解凍。要保證水平凍結孔在盾構沒完全進洞前仍在積極凍結狀態。

17在隧道范圍內所有凍結管全部拔出盾構頂板以上后,盾構方可開始推進。

18每拔完一根凍結管要及時進行充填,在隧道頂板以下充填黃砂,隧道頂板以上充填水泥砂漿,并添加適量速凝劑,使其快速凝固,防止盾構在推進過程中泥漿從孔中串出。

19待盾構全部進、出洞后,再起拔盾構行進區以外的凍結管。

20盾構出洞后盾構行進區以外的凍結管的拔除,先拔第三排和第一排凍結管,不需完全解凍,采用邊拔邊充填。第二排凍結管用于強制解凍,待凍土平均溫度滿足盾構推進時拔除該排凍結管。

21原則上凍結15天后可進行部分破壁,在部分破壁過程中,如發現有滲水點,要及時進行封堵,以防水土流失,影響凍土墻交圈。

22破壁時不能一次完成,分4-5層分層剝離,井壁保留厚度不小于300mm,并保留鋼筋,以保護凍土墻。

23通過測溫孔觀測計算,并在井壁上打探孔,確認凍土墻達到設計厚度及強度并與井壁完全膠結后方可進行完全破壁。

24最后一層破壁時間不宜超過2天,以防凍土墻融化,影響其強度。

25最后一層破壁須采用分層分塊進行,防止破壞凍土墻,造成不良后果。

26凍土墻解凍要適量,根據估算,控制平均溫度在-5~-8℃之間,強度為2.2~2.5Mpa之間。

27盾構在穿越凍結區時,不宜停留,在拼裝管片或處理故障時,間斷性轉動刀盤,以防刀盤被凍死。

28凍結站房區列為易燃、易爆、有毒及壓力容器車間。車間內配備消防水龍頭及排氣、防毒工具、空間高壓容器和管道涂抹相應顏色注明。

篇3:盾構進出洞施工安全技術規定

1?盾構出洞施工應編制專項施工方案及有效的土體加固方案,報企業的技術負責人批復。

2?盾構出洞施工必須報有關質量監督機構組織驗收合格后,方可實施。

3?盾構出洞必須進行專項安全技術交底,所有作業人員必須在安全技術交底上簽字,嚴格執行施工方案,聽從統一指揮。

4?洞門施工前,必須對機械設備的安全裝置、現場的安全防護設施、起重設備、通訊信號設施進行檢查。

5?為鑿除洞門搭設腳手架應嚴格按照規范搭設,腳手架的縱距、層高、跳板鋪設、上下通道應符合安全要求。

6?在盾構出洞施工作業前,必須辦理兩級動火申請,并配備充足的滅火設施。對動火區域嚴格監控,及時清除動火點周邊的易燃易爆物品。

7?通過力學計算及分析,合理配備吊運重物的鋼絲繩索具,對混凝土塊進行分割清除。

8?拔除超長鋼板樁作業應采取保險措施,并疏散周邊施工人員。

9?洞門鑿除應連續施工,盡量縮短作業時間,以減少正面土體流失帶來的安全隱患。開鑿、作業過程中,由專職安全員進行全過程監督。

10割除混凝土鋼筋時,必須由下至上,由中間向兩邊逐塊割除外排鋼筋,施工中設專人進行監護。

11用卷揚機進行拖拉混凝土塊作業時,人員不得站在卷揚機鋼絲繩收縮范圍內。

12捆綁吊運大型混凝土塊作業時,應對鋼絲繩與混凝土刃角邊緣的接觸處采取有效的保護措施,防止鋼絲繩受到損害。

13吊運大型混凝土塊,應采用兩級指揮,即井內及井上各設置一名專職起重指揮,信號傳遞必須準確。

14拖拉混凝土塊作業,施工人員不得因保護洞門止水圈,而在洞圈正面鋪設木條。

在吊運混凝土塊的過程中,重物下不得站人,腳手架上部人員必須及時撤離。

15在洞圈下部混凝土塊拖拉及吊運完畢后,應迅速割除洞圈下層腳手架,以滿足洞圈上部混凝土鋼筋割除的需要。

16混凝土塊全部吊運完畢后,人員不得站立在洞門圈的正面,以防止土體坍塌對人員造成傷害。

17盾構機全部進入土層后,封洞門圈施工必須采取有效的防范措施,若在左右兩側及頂部的作業,可采用尼龍繩配合自鎖式安全帶的防護措施。

出洞防止土體大面積流失和地面建筑物沉降和管線受到損壞的技術措施。

18盾構出洞前,要在鋼筋混凝土洞門上鉆出9個孔,呈現出m字形狀,覆蓋到洞門的上下左右,左上、左下、右上、右下八個方位,每個孔的直徑是6~10㎝。

19出洞前應在盾構機支承環殼體上應有兩道注漿孔,每道不少于6只,第一道刀盤起3~3.5m,第二道盾尾起2.5~3.5m。

20在承壓水土層,宜設降壓井,現場500㎏聚胺脂和注漿設備及注漿材料,管線(盡可能開挖保護)、構建筑物有保護和監測措施。

21洞圈密封裝置鉸鏈板的長度宜控制27㎝,下半圈鉸鏈板安裝后必須與盾構基座進行支撐加固。

22出洞前在盾尾上涂油脂應當做到,一般三道盾尾刷油脂保證720㎏,兩道油脂倉油脂保證660㎏,管路160㎏

23洞門分塊要根據實際情況確定分塊數量和位置,鑿除范圍要保證(包括槽壁接縫),鑿除的線形應橫平豎直,寬度控制20~25㎝,深度應鑿出內排鋼筋的反面,同時應當考慮到鋼筋混凝土剝落后,起吊的安全性。

24負環盾尾油脂的壓注方法是:開口環9㎏,閉口環12㎏,每環壓注。先壓前倉80﹪,再壓后倉20﹪。

25采用冰凍法出洞還需注意以下幾點:

1?蒸汽發生器事先安裝和調試好2~3臺。

2?旋轉限位筋板盾構機兩側焊接兩道防旋轉的筋板。

3?與刀盤的聯鎖?與刀盤相關的聯鎖宜事先解除,一旦穿過冰凍區后應立即恢復出洞防止土體大面積流失和地面建筑物沉降和管線受到損壞的技術措施。

26盾構進洞前,混凝土洞門的鉆孔方式和出洞基本相同,但是正中心位置(鼻尖)鉆孔直徑最好選用(Φ15~25㎝)。

27隧道工作面應備好500㎏聚胺脂和注漿設備及注漿材料,

28洞圈上應事先標出盾構機殼體上外突注漿管的大致區域,洞圈內兩道弧形鋼板的高度保證25㎝,注漿管區域內嚴禁焊接小的三角筋板,洞圈內應事先預埋5根2寸的注漿管。

29洞門分塊和鑿除應做到:

1?80㎝槽壁,必須盾構靠上槽壁方可進行洞門鑿除。

2?1m以上的槽壁,可先鑿除一部分,但必須保留80㎝的全端面的槽壁,等盾構靠上槽壁后方可進行剩余洞門鑿除。

30盾構進洞前應與拆盾構單位明確好盾構在基座上的位置,保證刀盤下部的基座必須有足夠的強度和穩定性,防止盾構機拆除過程中刀盤失穩。

31進洞時,每推進一環都要制作拉條,進一步使隧道整體相聯。

32冰凍法加固的盾構進洞,應注意以下幾個方面:

1?蒸汽發生器事先安裝和調試好2~3臺。

2?與刀盤的聯鎖?與刀盤相關的聯鎖宜事先解除。

3?洞門分塊和鑿除?可事先鑿除40㎝洞門,盾構機靠上凍土墻如正常切削后,方可對洞門進行分塊或鑿除,如盾構機靠上凍土墻異常切削(土軟),應查明原因后再停推,同時停止分塊或鑿除。即時上報采取措施。

33盾構進、出洞的施工,應制定應急預案,預案應包括下列內容:

1?盾構進、出洞前成立應急預案搶險小組,各種搶險物質并有專人負責,負責人員全部安排為現場24小時值班制,對施工的各個環節要起到及時的檢查和督促作用,搶險隊員不少于20人,在施工現場準備足夠的備用設備和物資。

2?根據地質資料出洞底部為⑤2層砂質粉土,含水豐富,盾構出洞時,破井壁后萬一發生含水層水未凍實及局部滲漏現象,現場準備足夠的粘土和砂袋、鋼板,木塞等,發現問題及時封堵。

3?出現問題可在洞口處布置注漿孔,利用一次注漿用BW250型變速注漿泵,二次補漿用YBL200型雙液注漿泵,以方便調整注漿工藝,漿液選用水泥-水玻璃或丙烯酸鹽類漿液用來封堵破井壁時出現的滲漏現象。

4?或利用原凍結孔采用液氮凍結來迅速封凍出水點,出洞前作好液氮備用工作,即聯系好施工現場附近的醫院或其它有液氮儲備的單位,如果需要保證3小時內運到現場。

5?為保證盾構進出洞期間,冷凍機完好運轉,凍結設備采用三臺并聯安裝,兩臺設備使用,另一臺作為這兩臺的備用機組,即冷凍機、清鹽水泵同時在現場安裝三臺,保證因一臺設備出現故障時,另一臺備用機繼續運轉維護凍結;

6?由于破井壁時間長,有化凍現象,暴露面不斷有土塊掉下,且影響面積很大,應立即通知凍結站,加強凍結,同時用PEF保溫板做好洞口破壁面的保溫。

7?采用通訊系統有效的監控施工現場,對施工中發現的問題及時匯報處理,杜絕一切不安全的施工現象和違章的操作,把事故制止在萌芽狀態。

8?應提前掌握周邊醫院所在位置,交通,聯系電話,聯系人以及交通工具;若出現人員傷害,及時撥打120,請求救助,同時采取現場包扎,人工呼吸等方法實施及時救護,嚴重時及時送往醫院,使救護工作有條不紊地進行。