起重吊裝作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定:

1、起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格專職人員擔(dān)任。作業(yè)前,應(yīng)對(duì)起重機(jī)械設(shè)備、現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線及其他建筑物和吊重物情況進(jìn)行了解,確定吊裝方法。

2、有下列情況之一者不得起吊:

⑴、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走時(shí);

⑵、吊索和附件捆綁不牢時(shí);

⑶、吊件上站人或放有活動(dòng)物時(shí);

⑷、重量不明、無指揮或信號(hào)不清時(shí);

3、起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置,應(yīng)齊全完整,靈敏可靠,不得用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行停機(jī)。

4、不得使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊。起吊重物時(shí),不得在重物上堆放或懸掛零星物件。

5、起重吊裝物件時(shí),不得忽快忽慢和突然制動(dòng)。非重力下降式起重機(jī),不得帶荷自由下落。

篇2:集裝箱吊裝作業(yè)安全規(guī)定

為了確保集裝箱裝卸作業(yè)過程中的生產(chǎn)安全,特制定本吊裝作業(yè)安全規(guī)定。

一.集裝箱吊裝機(jī)具在使用前,必須認(rèn)真檢查確認(rèn)“龍門架、滾輪、葫蘆”等部件的技術(shù)狀況無異常后,方可進(jìn)行吊箱與卸箱作業(yè)。每次裝卸作業(yè)完畢后,要將龍門架推移至不影響車輛行駛安全得的位置停放。

二.集裝箱在吊裝作業(yè)前,須認(rèn)真檢查箱體外部無破損,吊扣、鎖孔無變形裂紋后,方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。在集裝箱吊裝過程中,作業(yè)人員應(yīng)首先用三角木固定好每個(gè)滾輪,吊裝架的位置應(yīng)與吊裝的集裝箱保持適當(dāng)?shù)钠叫芯嚯x,拉動(dòng)葫蘆時(shí)作業(yè)人員應(yīng)保持1米以上的安全距離。

三.集裝箱在吊裝作業(yè)過程中,作業(yè)人員要充分配合裝(卸)車駕駛員完成集裝箱的裝卸工作。集裝箱吊裝完畢后,作業(yè)人員要配合駕駛員確認(rèn)集裝箱拖板鎖頭定位符合運(yùn)輸要求后,方可解除吊裝掛件。在車輛駛離裝(卸)箱場地過程中,作業(yè)人員要協(xié)助駕駛員觀察視線盲區(qū),確保吊裝作業(yè)全過程的生產(chǎn)安全。

四.集裝箱在吊裝過程中,必須及時(shí)裝車或落地,因故不能完成上述操作(集裝箱在懸空狀態(tài)下),作業(yè)人員必須在作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)護(hù),確保生產(chǎn)安全。如因故中斷作業(yè),作業(yè)人員必須將集裝箱落地(或采取其它措施)方可離開現(xiàn)場。

五.集裝箱吊裝機(jī)具要堅(jiān)持每天(使用前)例檢,每半月定期保養(yǎng)潤滑,發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)報(bào)告管理部門,嚴(yán)禁機(jī)具帶病或違規(guī)作業(yè)。

以上規(guī)定,請(qǐng)參與集裝箱裝卸工作的操作人員及駕駛員共同遵守。

民生國際集裝箱運(yùn)輸有限公司

2006年5月15日

篇3:吊裝搬運(yùn)船舶構(gòu)件及設(shè)備規(guī)定

1.定義

船舶構(gòu)件:肋板、縱橫艙壁、框架、牛腿箱柱、舷墻、艙口圍等易傾倒的構(gòu)件。

2.船舶構(gòu)件吊裝安全管理規(guī)定

2.1構(gòu)件在吊裝前認(rèn)真檢查吊碼是否安全,正確選用適當(dāng)?shù)匿摻z繩,生鉤要平穩(wěn)可靠。

2.2構(gòu)件在吊運(yùn)過程中,嚴(yán)禁從人的上方越過。

2.3構(gòu)件吊裝定位時(shí),定位焊接要牢固,且支撐打好確認(rèn)安全后,方可摘鉤。

2.4構(gòu)件在吊裝定位時(shí),嚴(yán)禁碰撞相鄰構(gòu)件,相鄰構(gòu)件必須臨時(shí)支撐牢固,防止相撞、傾倒傷人,吊掛工應(yīng)提前通知相關(guān)危險(xiǎn)區(qū)域的操作人員離開。

2.5構(gòu)件的支撐必須根據(jù)構(gòu)件的大小、重量使用足夠強(qiáng)度和鋼度的材料(如角鋼、鋼管、T型材、工字鋼等),嚴(yán)禁使用扁鐵做支撐材料,支撐的焊接部位必須焊接牢靠(要雙面焊,包腳焊好)。

2.6構(gòu)件支撐點(diǎn)應(yīng)設(shè)在構(gòu)件高度的三分之二處,支撐的水平夾角在40°-50°之間。

2.7支撐每個(gè)構(gòu)件必須有足夠數(shù)量的支撐:高度小于2米的,兩邊應(yīng)一邊設(shè)兩個(gè),另一邊設(shè)一個(gè)支撐;高度在2-4米的,兩邊應(yīng)各有2個(gè)支撐;高度在4米以上的每增加2米高度,兩邊各增加1個(gè)支撐。具體應(yīng)由工藝人員及現(xiàn)場生產(chǎn)管理人員確定之后強(qiáng)制實(shí)施。

2.8高度在6米以上的縱橫艙壁及構(gòu)件,安裝前工藝部門應(yīng)制定專門的安裝方案,方案應(yīng)表明臨時(shí)支撐的用材及支撐設(shè)置的位置、根數(shù),確保艙壁等安裝過程的安全。

3.拼板吊裝(此規(guī)定限重15噸及以下重量的拼板)

3.1拼板的吊碼應(yīng)選用厚度不小于12MM,長度各110MM的板材制作,中間圓孔直徑為40MM,應(yīng)用機(jī)械切割。

3.2吊碼的焊接方向應(yīng)和吊運(yùn)時(shí)鋼絲繩受力方向一致,吊碼焊接好后,應(yīng)清除焊接藥皮,要有專人檢查。

3.3每塊拼板應(yīng)有明顯的重量標(biāo)記,吊碼應(yīng)有防護(hù)圈保護(hù)。

3.5吊掛工在吊運(yùn)拼板前,如發(fā)現(xiàn)吊碼有嚴(yán)重變形,影響吊運(yùn)安全,應(yīng)向有關(guān)人員反應(yīng),及時(shí)修改。

3.6吊掛工要根據(jù)拼板重量,正確使用吊索具,其水平夾角不得小于45°。

3.7因特殊原因需要吊運(yùn)的拼板,吊掛工如無法確認(rèn)可以安全操作,應(yīng)向有關(guān)人員反映,有關(guān)人員應(yīng)立即到現(xiàn)場給予解決。

4.設(shè)備進(jìn)艙

4.1凡人力可以搬動(dòng)進(jìn)出船艙或分段的設(shè)備、船舶構(gòu)件等,必須相互配合,小心搬運(yùn),以免砸傷人員或損壞設(shè)備。登梯和高處作業(yè)時(shí),要落實(shí)防范安全措施,防止墜落事故。

4.2凡需用起重設(shè)備吊運(yùn)的,須向吊掛人員講清構(gòu)件、設(shè)備的特點(diǎn)、重量及吊裝注意事項(xiàng),吊掛人員根據(jù)情況確定吊運(yùn)操作方法。

4.3散裝構(gòu)件進(jìn)入船艙,吊掛人員針對(duì)散裝構(gòu)件的特性,指導(dǎo)構(gòu)件屬主把散裝構(gòu)件擺放好,捆綁牢固,在吊運(yùn)前,要及時(shí)將船艙內(nèi)的人員喊出,以免構(gòu)件意外散落砸壞人員或設(shè)備。

4.4大型設(shè)備進(jìn)入船艙,吊掛指揮人員,必須認(rèn)真了解所吊設(shè)備的特性,吊裝運(yùn)行路線,正確選用吊索具和吊裝方法,在多人操作的情況下,吊掛指揮人員應(yīng)首先注意其他協(xié)助人員的位置,提醒協(xié)助人員作好安全工作,確保吊裝正常操作。

4.5對(duì)于使用手拉葫蘆進(jìn)艙的設(shè)備,起重作業(yè)人員首先要確保手拉葫蘆的性能完好,嚴(yán)禁使用帶缺陷的葫蘆。在吊裝進(jìn)艙定位過程中,葫蘆一定要生在安全牢靠的位置,以防葫蘆滑脫或吊碼撕裂,使人員受傷。

4.6吊掛指揮和起重作業(yè)人員,在吊裝設(shè)備進(jìn)艙定位前,要及時(shí)清除艙內(nèi)雜物,對(duì)作業(yè)條件較差的環(huán)境,應(yīng)采取相應(yīng)的安全防范措施,確保操作人員的自身安全。

4.7使用手拉葫蘆,嚴(yán)禁設(shè)備及構(gòu)件長時(shí)間懸在空中,更不允許構(gòu)件懸掛過夜。因工作原因,須構(gòu)件暫時(shí)懸掛空中時(shí),手拉葫蘆一定要打死,以免葫蘆搖動(dòng),發(fā)生墜落事故。