新能源公司運(yùn)行分析制度

第一章總則

第一條為了規(guī)范風(fēng)廠生產(chǎn)運(yùn)行管理,加強(qiáng)運(yùn)行班組能力建設(shè),提高班組的技術(shù)水平,特制定運(yùn)行分析制度。

第二條運(yùn)行分析是確保風(fēng)機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一項(xiàng)重要工作,通過(guò)對(duì)各種運(yùn)行參數(shù),對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況作出全面分析,以便及時(shí)采取措施,消除缺陷或提出預(yù)防措施,從而不斷提高設(shè)備的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平和人員的技術(shù)水平。

第二章運(yùn)行分析項(xiàng)目

第三條運(yùn)行參數(shù)異常分析。對(duì)照限額及前一次的記錄數(shù)據(jù)分析電壓、電流以及頻率等參數(shù)的變化。

第四條設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)分析。巡檢時(shí)要檢查變電設(shè)備的聲音及溫度等是否正常,是否發(fā)生了變化。監(jiān)盤時(shí)檢查風(fēng)機(jī)各部件溫度是否正常,對(duì)不正常情況做出分析并通報(bào)相關(guān)檢修人員。

第五條運(yùn)行趨勢(shì)分析。在電網(wǎng)限負(fù)荷運(yùn)行時(shí)段,要根據(jù)風(fēng)況分析負(fù)荷變化趨勢(shì),及時(shí)做出調(diào)整。

第六條設(shè)備缺陷分析。對(duì)于重大的設(shè)備缺陷及設(shè)備典型缺陷要組織人員進(jìn)行分析,找出缺陷產(chǎn)生的原因,確定解決方案。

第七條經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析。通過(guò)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析,找到影響發(fā)電量及廠用電量的各項(xiàng)因素,通過(guò)調(diào)整運(yùn)行方式或進(jìn)行設(shè)備治理,最終達(dá)到提高公司經(jīng)濟(jì)效益的目的。

第三章運(yùn)行分析實(shí)施

第八條運(yùn)行人員監(jiān)盤時(shí)思想集中,認(rèn)真監(jiān)視各參數(shù)及儀表指示的變化,按時(shí)準(zhǔn)確抄表,發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)超限或自動(dòng)裝置有超限報(bào)警時(shí),及時(shí)進(jìn)行分析,并進(jìn)行必要的調(diào)整和處理。

第九條發(fā)現(xiàn)重大的設(shè)備運(yùn)行異常或一時(shí)難以分析和處理的異常運(yùn)行情況應(yīng)逐級(jí)匯報(bào),組織專題分析,提出對(duì)策,同時(shí)應(yīng)做好事故預(yù)想。

第十條運(yùn)行值班長(zhǎng)要組織分析當(dāng)天的主變、風(fēng)機(jī)的運(yùn)行情況及廠用電系統(tǒng)一、二次運(yùn)行方式等,對(duì)于當(dāng)班出現(xiàn)的異常情況沒(méi)有進(jìn)行分析和記錄的要進(jìn)行考核。

第十一條運(yùn)行分析工作要列入班組日常工作計(jì)劃,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行分析和處理。

第十二條專項(xiàng)運(yùn)行分析由運(yùn)行值班長(zhǎng)組織,確定題目后進(jìn)行分析,并將分析結(jié)果記錄在運(yùn)行分析記錄薄內(nèi)。每班每月至少進(jìn)行一次專項(xiàng)運(yùn)行分析。

第十三條風(fēng)廠廠長(zhǎng)或?qū)９ひ獙?duì)運(yùn)行分析工作給予相應(yīng)的技術(shù)指導(dǎo),并對(duì)專項(xiàng)運(yùn)行分析進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。

第四章獎(jiǎng)懲與考核

第十四條發(fā)生重大設(shè)備異常或缺陷未及時(shí)進(jìn)行分析,一次扣責(zé)任人100元。

第十五條班組未按月進(jìn)行運(yùn)行分析,每缺一次扣責(zé)任人50元。

第十六條班組運(yùn)行分析流于形式或抄襲,每發(fā)現(xiàn)一次扣責(zé)任人30元。

第十七條對(duì)于生產(chǎn)設(shè)備異常、缺陷等分析及時(shí)、準(zhǔn)確并有一定技術(shù)含量的班組一次性獎(jiǎng)勵(lì)100元,對(duì)于月度運(yùn)行分析完成較好的班組每次獎(jiǎng)勵(lì)100元。

第四章附則

第十八條本制度由生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)解釋。

第十九條本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。

篇2:機(jī)動(dòng)車輛安全運(yùn)行制度

為了保障廠區(qū)的交通運(yùn)輸安全,維護(hù)交通秩序,防止事故發(fā)生。根據(jù)有關(guān)的交通安全規(guī)程,結(jié)構(gòu)我廠的實(shí)際,制定如下制度。

1、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須經(jīng)有資格的培訓(xùn)單位培訓(xùn),并經(jīng)考核檢審,發(fā)給駕駛執(zhí)照方可駕駛。

2、未經(jīng)車輛所在單位負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛禁止在廠區(qū)外隨意駕駛。

3、車輛通過(guò)十字、拐彎路口時(shí),駕駛員一定要減速鳴笛,認(rèn)真瞭望、確認(rèn)信號(hào),在沒(méi)有危險(xiǎn)時(shí)才能通過(guò)。

4、車輛的各種機(jī)構(gòu)零件,必須符合技術(shù)規(guī)范和安全要求,嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。(如照明、剎車等)

5、機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出廠區(qū)大門及拐彎時(shí),時(shí)速不得超過(guò)5千米/小時(shí),在廠區(qū)道路上行駛,時(shí)速不得超過(guò)10—15千米/小時(shí)。

6、非專職司機(jī)嚴(yán)禁動(dòng)用車輛,違者一律開(kāi)除。造成事故、事件的按照化工廠其他規(guī)定處罰,情節(jié)嚴(yán)重的送司法機(jī)關(guān)處理。

7、司機(jī)在離開(kāi)車輛時(shí),必須取下鑰匙、檔復(fù)位,如在有坡度的地方還應(yīng)采取措施防止溜車。

8、靜止?fàn)顟B(tài)下的車輛,在行走時(shí)必須鳴笛,車輛每次倒車都必須鳴笛,并了解背后情況。

9、叉車、鏟車在行走過(guò)程中除專職司機(jī)外,一律不準(zhǔn)載入,嚴(yán)禁人貨混載行車。

10、嚴(yán)禁超標(biāo)(超高、超長(zhǎng)、超重)裝載行車。

11、鏟車在行駛時(shí),無(wú)論空載還是重載,其車鏟距地面不得小于300毫米,但也不得高于500毫米。

12、嚴(yán)禁駕駛員酒后駕車,疲勞駕車,越道搶行等違章行為。

13、嚴(yán)禁空檔溜車和超速開(kāi)車。

14、嚴(yán)禁無(wú)阻火器車輛進(jìn)入禁火區(qū)。

15、如違反以上條款一律考核司機(jī)、車間主任,考核金額為100—500元。情節(jié)嚴(yán)重的追究刑事責(zé)任,造成事故的按照事故有關(guān)規(guī)定處理。

16、本制度從**年**月**日開(kāi)始執(zhí)行。

篇3:車輛運(yùn)行制度

為了搞好營(yíng)運(yùn)車輛的正常和安全運(yùn)行,確保車輛貨物運(yùn)輸及安全,根據(jù)交通部和上級(jí)有關(guān)運(yùn)行管理的規(guī)則規(guī)定,結(jié)合本公司實(shí)際制定本規(guī)定。

第一條營(yíng)運(yùn)車輛的運(yùn)行和裝載必須貫徹執(zhí)行《道路交通管理》中的有關(guān)規(guī)定,以及交通部頒發(fā)的《普通運(yùn)輸規(guī)則》中的有關(guān)規(guī)定。

第二條車輛貨物不能混裝堆放,挾帶運(yùn)輸危害貨物及人生安全和不健康的物品,車輛貨運(yùn)載物必須符合有關(guān)規(guī)定。

第三條營(yíng)運(yùn)車輛必須按規(guī)定配備滅火器,車輛行經(jīng)危險(xiǎn)路段、橋、涵、漫水路或結(jié)冰路時(shí),應(yīng)停車查明情況,再采取必要的安全措施方可通過(guò)。

第四條營(yíng)運(yùn)車輛嚴(yán)禁超速行駛,在行道內(nèi)因車輛損壞無(wú)法開(kāi)動(dòng)時(shí),必須按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志,并想法盡快將車輛拖離車行道,夜間車輛停放必須停在有人看守的停車場(chǎng)等安全的地方,否則造成損失責(zé)任自負(fù)。

第五條營(yíng)運(yùn)車輛裝載,不準(zhǔn)超過(guò)行駛證上核定的載質(zhì)量和載人數(shù),嚴(yán)禁超載。

第六條車輛試車必須由持有正式駕駛證的技術(shù)人員擔(dān)任,要固定試車路段,車輛前后必須懸掛試車牌,車上禁止載物。試剎車前,應(yīng)注意觀察好前后左右車輛行人情況,保持足夠的安全距離,防止因制跑偏或失效而造成的事故,并且不得妨礙其它車輛的正常行駛,試剎車時(shí),應(yīng)先低速調(diào)試,如沒(méi)發(fā)生異常,再按規(guī)定時(shí)速試驗(yàn)。

第七條集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛不準(zhǔn)行駛未經(jīng)國(guó)家驗(yàn)收合格的道路,否則,造成事故,由責(zé)任者承擔(dān)一切后果。

第九條本規(guī)定由公司安全部負(fù)責(zé)解釋和執(zhí)行。