汽輪機安裝的內容

（一）汽輪機本體安裝程序

基礎準備→墊鐵布置→臺板就位→低壓外缸就位安裝→中、前箱就位安裝→支持軸承安裝→轉子就位找正找中心→低壓內缸找正→前、中箱及高、中壓缸找正→低壓外缸與凝汽器連接→低、中、高壓缸安裝→通流間隙測量→推力軸承安裝→汽缸扣蓋→二次澆灌→軸系中心復查→聯軸器連接→盤車、連通管安裝→化妝板安裝。

（二）汽輪機輔助設備安裝

包括凝汽器、除氧器、各種加熱器及各種水泵的安裝。

（三）汽水管道的安裝

汽輪機附屬管道是連接汽輪機各設備，傳輸汽、水等介質的設備，不能出現絲毫差錯，其安裝具有較高的技術要求。

汽輪機本體安裝要點

（一）安裝墊鐵

可全部采用可調式的楔形墊鐵來固定機組。在墊鐵安裝之前，要對其進行徹底的打磨除銹、并涂抹除銹油，并保持墊鐵的位置調整到墊鐵高度的中間（通常情況下，墊鐵在水平位置的調整高度是50mm）。在此基礎上，可以通過預調螺栓來對整個臺板的標高和水平度進行調節，在所有的標高、水平度等符合要求后，再將臺板吊開。

完成上述工作后，便可以支模灌漿，但是在灌漿的過程中要注意，由于基礎和框模之間存在間隙，所以在灌漿之前必須通過使用水泥漿將縫隙堵死，在避免墊鐵底部形成空隙的同時也防止了灌漿料的外漏。灌漿的高度要進行控制，保證在楔形墊鐵棱邊下方的2～3mm范圍內，通過灌漿高度的控制可以為后續的墊鐵調整提供幫助。

（二）拼裝低壓外缸

1、在拼裝低壓外缸之前，要先用紅丹粉對汽缸的垂直中分面、臺板以及汽缸底腳的接觸位置進行詳細的檢查。只有全部合格后，才可以翻轉它的低壓外下缸的中段部分，切除位于排汽口處的吊耳，使其可以穩定的坐落在臺板上。當臺板與支撐腳間距離在300mm左右時，需要將透平油涂抹在臺板和支撐腳上。

2、低壓中段的縱、橫向定位可以采用拉鋼絲的方法，然后再拼裝外缸下缸部分中的前后兩段，仔細檢查外缸部分的水平中分面，必須保證橫向水平偏差與電調端在高度上的一致性，誤差不得超過0.03mm/m。

（三）安裝低壓內缸

排氣導流環、低壓I缸以及低壓II缸三部分構成了低壓內缸的三個重要組成。在安裝過程中，我們首先要在吊裝低壓I缸之前，先在低壓外缸的中分面兩側布置好工藝墊片，在確保能夠穩定低壓I缸后，再進行吊裝，這樣就可以確保外缸下部分和內缸支腳與墊片的充分接觸，保證穩定。將結合面的縫隙控制在0.02mm范圍內，此外要注意控制好電調端的外擋油環洼窩處的拉鋼絲工作。調整低壓I內缸的定向定位可以通過控制工藝墊片厚度的方法進行。

此外，我們通常都在第20級隔板洼窩的內圓處選擇測量點（以圖紙定位處所處級數為準）。除此之外，我們還要嚴格控制低壓外缸的電調端擋油環端面的斷面尺寸與第23級隔板處的出汽端相一致，一定要確保將誤差控制在1mm的范圍內。

（四）軸承檢查、安裝、調整

汽缸、軸承座安裝找平、找正后，即可對軸承各部進行檢查裝配。

1、支持軸承

首先對組裝在一起的成套軸承進行拆除，檢查各配合部位及螺栓等有無鋼印標記，無標記應打標記，檢查有無夾渣、氣孔、凹坑、裂紋等缺陷，可用煤油浸泡查有無脫胎現象。支持軸承組合、研配、安裝方法如下：

（1）將軸承吊到軸承座內檢查球面墊塊與軸承座弧面的接觸情況，研配使其接觸良好均勻，接觸面積在75%以上。底部墊塊未放轉子前應有0.03-0.05mm間隙，以保證轉子吊上以后各墊塊有良好的接觸。

篇2:淺談汽輪機及輔助設備安裝的要點(c)

汽輪機輔助設備的安裝

（一）凝汽器的安裝

1、根據設計圖紙在汽輪機基礎的顯著位置標出凝汽器的縱、橫中心線利標高。根據縱、橫中心線和標高，檢查凝汽器洞口尺寸及基礎支座的位置和標高。

2、將基礎支座混凝土表面鏟平，以便安裝時放置墊鐵和二次灌漿時使用。

3、檢查基礎支座上的預埋鐵件或預留孔洞的位置和深度。

4、凝汽器支座彈簧的檢查試驗。

（二）離心泵的安裝

離心泵的安裝

（1）基礎尺寸檢查和墊鐵布置

①基礎尺寸的檢查重點是基礎外形尺寸和地腳螺絲孔的配置是否符合設計圖紙的要求。

②基礎尺寸檢查好后，在基礎上劃出墊鐵布置位置并剔平混凝土表面，使墊鐵能與混凝土表面良好接觸。

③墊鐵的高度最好在30～60mm，墊鐵太低會使二次灌漿凝固困難；墊鐵太高，又會使水泵在基礎上的穩定性相對減少。

④墊鐵一般布置在地腳螺絲兩旁，離地腳螺絲邊緣的距離應為l～2倍螺絲直徑。

（2）機座臺板的安裝

臺板找正時，可根據設計圖紙先在基礎上標出縱橫中心線．使臺板中心線與基礎上中心線重合。

（3）水泵的安裝

①安裝水泵和拖動該水泵的電動機時，先安裝水泵，而后安裝電動機。安裝時應同時考慮電動機的位置。

②水泵的安裝的三個工序：找正、找平及找標高。

2、滾動軸承的組裝

宜采用熱套的方法，即將滾動軸承放在加熱的機油內加熱后迅速取出，裝到軸上，加熱機油的溫度不能超過100℃，安裝時如果需敲打軸承時，可用銅棒敲打。敲打的著力點一定要在內套上并對稱受力，不要集中于某一處，以免軸承發生傾軋。

電動機的安裝

（1）電動機就位到臺板上后，以泵體為基準，進行靠背輪找中心。

（2）靠背輪找中心時，應使兩靠背輪端面間保持一定距離，其數值要大于泵與電動機軸向竄動值的總和，以防止泵與電動機各自產生軸向竄動時的相互干擾。

（3）水泵電動機靠背輪找正中心后．即可擰緊電動機地腳螺絲，墊鐵點焊，并重新檢查靠背輪的同心度和平行度，符合要求后．進行水泵和電動機的二次澆灌。

結語

發電廠汽輪機及其輔助設備的安裝涉及到多個工序，安裝過程是一項復雜的系統化工程。在安裝過程當中，任何一個環節出現問題都有可能造成機組的振動。因此在安裝過程當中一定要嚴格的按照圖紙來進行安裝，不能夠隨意的進行更改。同時還要做好安裝過程中的工藝質量管理工作，從而確保每個環節都不會出現問題。

篇3:淺談汽輪機及輔助設備安裝的要點(b)

（2）檢查上下軸瓦，軸承蓋等中分面的結合情況，在自由狀態下0.05mm塞尺不應塞進，緊固螺栓，用0.03mm塞尺不能塞進。

（3）在轉子未安裝前初步吊上、下瓦與相應軸頸配合檢查，應與圖紙要求一致。檢查上、下瓦與軸承接觸情況，待轉子就位后，轉子壓在下瓦上著色檢查，以保證在工作狀態下接觸良好。

2、支持推力綜合軸承安裝

（1）支持瓦的檢查方法，要求基本與前相同，對于球面與球面應著色檢查其接觸情況接觸面積75%以上，且每25×25mm面積上有3-5點接觸。對于檢查發現接觸不良時一般不應修刮，通知制造單位研究處理，組裝后的球面座的水平結合不允許有錯口，接口處用0.03mm塞尺不應塞進。

（2）推力軸承安裝前應全部拆除清理毛刺、油污雜質，將推力瓦塊在平面上逐一進行檢測其厚度差不應大于0.02mm，對于誤差過大時應修刮瓦塊背面。

（五）轉子安裝

1、轉子的情況檢查

用煤油清洗轉子軸頸、葉輪、葉片、汽封溝槽、軸封、聯軸節等各部，檢查有無碰傷、裂紋、變形，尤其軸頸不能有任何損傷、劃痕、銹蝕。用外徑千分尺測量軸頸的橢圓度和不柱度，每個軸頸測量二個部位，在前、后測量，每個部位在0度和90度垂直端面測兩點，橢圓度和不柱度都不得大于0.02mm。

2、轉子安裝

（1）使用制造廠帶的轉子吊裝專用工具吊裝轉子，吊裝時要在吊裝綁扎點用軟質材料包墊好，以免損傷轉子，專用吊索應妥善保管，防止銹蝕和損傷。

（2）轉子吊起后，應用水平儀在軸頸上測量，其水平度應在0.2mm/m以內。

（3）吊裝要有專人指揮，落時前、中、后（尤其推力軸承位置）安排專人負責扶正、對準，落時要慢，第一次吊裝時可將主推力軸承放入，以作推力盤頂靠推力瓦限位用。

（4）轉子揚度的調整

測調轉子揚度可配合軸承調整進行，轉子揚度用合像水平儀在軸頸上測量，轉子揚度要求保證低壓后軸承部位水平為零向前揚起。

（5）低壓轉子找中心

轉子找中心，以低壓外缸前后油擋洼窩為準，用內徑千分尺測檢轉子與洼窩的距離，使其上下左右誤差不大于0.04-0.08mm，中心位置的調整可借助于軸瓦球面墊塊調整墊片調整。

（6）測量轉子的彎曲度

為測量軸的最大彎曲部位和彎曲度，必須沿軸的同一縱斷面裝設數只百分表，轉子分八等份，危急速斷器向上為第一點，各表針垂直軸頸，盤動轉子一周，記錄各部位表讀數（測量不少于兩遍）。同一表所測相對180度的兩個讀數差的一半即為該部的彎曲度，最大彎曲度應不大于0.06mm。

（六）汽封間隙的調整

汽封間隙的調整一般通過間隙測量的方法，首先利用塞尺或者塞尺加量塊的方式對軸向通流間隙進行測量，而徑向同流間隙則在其左右用塞尺測量，底部和頂部位置可采用壓鉛絲的方式進行測量。由于低壓缸具有體積大、剛性弱的特點，因此，在選擇其汽封徑向間隙時必須要充分考慮到工作狀態下內缸可能出現的下沉量。對于內缸下沉量的測量方法主要是先使所有隔板的下半部就位，再扣上外上缸，利用真轉子測量出各葉片頂部與圍帶的實際間隙值，然后再將隔板的上半部分就位，扣上外上缸，對葉片頂部與圍帶的間隙值進行再一次測量，兩次測量數據的變化值與設計值之和才是汽封間隙的最終值。