高寒地區設備維護與保養的操作規程
設備在使用中，由于受各種因素的影響，其零部件會產生不同程度的磨損，如不及時進行技術保養維護，其動力性、可靠性、經濟性將隨之下降。在高寒地區，施工機械要保證其完好率和使用效率，機械的維護與保養顯得尤為重要。
設備維護保養通常分為日常保養和等級保養。國內外主要工程機械的保養等級多分為3個等級，個別中小型機械分為2個等級。從整體來看，國外工程機械各級保養間隔期比國產機械長，而國產工程機械廠家規定的等級保養間隔期又比部隊服役的工程機械的等級保養間隔期長。設備的各等級保養間隔期一般為：一級保養為100h，二級保養為300～400h，三級保養為900～1200h。工程機械的大修間隔期不等，主要有3600h、4200h及4800h等3種情況。這就是說，在機械的一個大修間隔期內，一般情況下，三級保養進行2次，即中修(中修間隔期為該機大修間隔期的1/2)前、后各進行一次；二級保養8次；一級保養24次。
在設備大修期內應優化各級的保養內容，合理分布保養的等級，減少高等級的保養次數，使各級保養有機地銜接，保持不間斷的維修，既不要保養過剩，又不能保養滯后，使保養間隔期符合工程機械使用過程的客觀規律。對設備實行計劃預防保養維修就是以預防為主，有計劃的按時按期進行各級保養和保修。例行保養和一級保養由操作手和駕駛員執行；其他二、三級保養和大修、項目修理等由修理人員和操作手、駕駛員協同完成。
高寒地區施工機械維護保養的重點
空氣濾清器
發動機空氣濾清器的維護、保養工作，對延長氣缸的壽命極其重要。工程機械用柴油機使用的空氣濾清器可分為慣性式、過濾式以及這兩種形式相結合的綜合式等形式，其中根據濾芯材料是否浸油又可分為干式和濕式兩類。目前，國外柴油機在正常情況下，其平均工作壽命均在8000h以上，從國內使用情況看，真正達到上述指標尚有一定的差距。在高寒干燥地區施工環境中，粉塵濃度含量高，設備的工作壽命常由于空氣濾清系統失效形成氣缸的微粒磨損而縮短，解決好這個問題，即可大大提高工程機械的工作壽命。
電器部分
電器系統分管全車的啟動、照明、信號及一些輔助功能，主要由電源、控制元件、用電器構成。對設備來講，電源主要指蓄電池即電瓶，在設備中起一個儲備和轉換能量的作用。蓄電池內電解液濃度的高低，數量的多少，以及蓄電池周邊的污染程度直接影響其壽命。在寒冷的環境，由于設備在野外施工，無法保證電瓶正常工作時的溫度，若日常維護不當，就會造成電解液的濃度過低，形成蒸餾水過多，這時就會出現蓄電池凍裂現象。故在進入冬季以前首先應檢測其電解液的濃度，并在蓄電池周圍采取保溫措施，同時確保蓄電池周圍清潔，不得堵塞各通氣孔。工程機械使用的發動機大部分是柴油發動機，而柴油發動機到了冬天一個突出的問題就是啟動特別困難，且頻繁啟動又容易損壞起動機，故駕駛員應引起高度重視。先進的工程機械都有其特有的冷啟動系統，冬天應先開啟冷啟動系統，對設備進行啟動前的充分預熱，讓設備盡量一次啟動成功。若一次啟動不成功，再次啟動應間隔5～10min，讓電瓶電量有一個恢復時間。另外，空調系統也應每周運轉5～10min左右，否則制冷劑中的水分會使干燥器生銹，最終造成更換整個空調系統的嚴重后果。
發動機部分
發動機的機油潤滑受氣溫影響最大，潤滑系統能否真正起到保護作用，直接關系到整個設備的使用壽命。若機油粘度等級、適用范圍選擇錯誤，會造成增壓器損壞，嚴重時會使發動機報廢。因此機油應根據當地氣溫來選擇，并且早晨啟動車時應先預熱一段時間，待溫度升高后方可開油門工作。
在高寒地區，氣溫降到冰點時，冷卻系統應加注防凍液。另外，在氣候寒冷時燃油會形成蠟狀，若燃油選擇不當，會造成發動機無法啟動，而氣溫回升則癥狀就隨之消失。因此應根據氣溫情況選擇相應標號的燃油。
液壓部分
液壓油同樣受溫度影響，若是選用不當，同樣會影響設備性能。主要癥狀為悶車、動作慢和下沉量大等。另外，液壓油在使用時也應進行充分的預熱，否則影響其密封性能，造成短期內漏油等問題。
總之，在高寒地區對設備的保養應格外小心，應嚴格按照操作規程執行，避免不必要的損失。
高寒地區設備維修保養的措施
樹立保養意識
必須重視設備的維修保養，把技術保養列入設備管理的重要內容，將技術保養制度化，并建立相應的監督機制。設備的保養與維修是分開的，保養是維持設備的正常性能，維修是恢復設備的基本性能。但在日常的設備使用過程中，往往是重修理而輕保養，甚至是“以修代養”。然而事實證明，機器異常磨損、故障的75%是由于操作保養不當造成的，因此保養需要引起足夠重視，并在人力、物力、財力上給予大力支持。所有與設備有關的人員應達成共識，將技術保養工作列入機務管理人員的職責范疇，并納入制度化管理，編制相應的保養計劃，制定有關的規章制度，監督是否按保養的項目、內容、規程進行保養及做相應的保養記錄等，并要明確各自的責、權、利，做到獎罰分明。
加強人員培訓
一般來說，工程機械的操作手都應持證上崗，但不少操作手、駕駛員文化程度偏低，沒有經過嚴格的正規培訓，對設備的構造、原理、性能以及工作中的協調性和如何提高效率等知之甚少，而技術保養的主要內容是靠操作手、駕駛員來完成的，因而必須制訂一系列的培訓計劃，對設備管理人員、保養維護人員，特別是操作手、駕駛員進行較為系統的培訓，確保各項操作和技術保養等能按規程進行。
規范保養條例
設備的保養規范是指對機械技術保養和技術要求的規定。任何工程設備出廠之前，都提出了該設備的日常保養和定期保養的具體內容和要求。但是，在保養工作中，往往只做到定性地保養，而沒有完全按保養的項目內容和要求來進行定量保養。即使做了也沒有相應的保養記錄。因此，我們必須根據不同設備的保養項目內容和要求，編制相應的技術保養表格以便于進行保養并做好記錄，還應建立相應的設備檔案，為以后保養和判斷機械狀況以及維修提供可靠的依據。
配齊所需工具
許多工程機械(特別是進口機械)在不同的部位設有檢測點，需要使用相應的監測儀器來進行監控，而在設備的技術保養過程中，也需要相應的常用工具和專用工具，必須把各種工具配套齊全并做好記錄。同時應根據工地的不同環境條件，設置保養及維修所需的工作臺、車槽、車間等設施，確保各種機械的技術檢測和保養維護能順利進行，并且根據檢測和保養維護過程中所掌握的情況，制訂預防措施和進行必要的修理，保證設備完好的技術狀態。
充分調動員工的積極性
根據各類工程施工的特點和氣候的變化，要充分利用雨季或停機待工的時間等具體情況，結合各臺機器保養維護的期限，合理安排機械保養。同時，協調好裝備部門、工程施工部門等相關部門的關系，組織保養人員和駕駛員共同參與保養維護，明確任務，充分調動個人積極性。
設備修理的分級：分為大修、項目大修和小修。各級保養的作業項目，按照施工機械保修作業項目執行，大修和項目修理作業項目，按修理技術標準執行，有不完善處應逐步改善。因大修是恢復性的修理，必須全機解體，徹底修復。
只要我們能夠把工程設備的技術保養維護工作做好，就可使機器經常處于良好技術狀態，充分發揮設備的性能和特點，提高作業效率和經濟效益，保證各項施工任務的順利完成；還可以通過降低各類油料和零配件的消耗而降低成本，延長機器的使用壽命，創造更多的經濟效益。
篇2:高寒地區設備維護與保養的操作規程
設備在使用中，由于受各種因素的影響，其零部件會產生不同程度的磨損，如不及時進行技術保養維護，其動力性、可靠性、經濟性將隨之下降。在高寒地區，施工機械要保證其完好率和使用效率，機械的維護與保養顯得尤為重要。
設備維護保養通常分為日常保養和等級保養。國內外主要工程機械的保養等級多分為3個等級，個別中小型機械分為2個等級。從整體來看，國外工程機械各級保養間隔期比國產機械長，而國產工程機械廠家規定的等級保養間隔期又比部隊服役的工程機械的等級保養間隔期長。設備的各等級保養間隔期一般為：一級保養為100h，二級保養為300～400h，三級保養為900～1200h。工程機械的大修間隔期不等，主要有3600h、4200h及4800h等3種情況。這就是說，在機械的一個大修間隔期內，一般情況下，三級保養進行2次，即中修(中修間隔期為該機大修間隔期的1/2)前、后各進行一次；二級保養8次；一級保養24次。
在設備大修期內應優化各級的保養內容，合理分布保養的等級，減少高等級的保養次數，使各級保養有機地銜接，保持不間斷的維修，既不要保養過剩，又不能保養滯后，使保養間隔期符合工程機械使用過程的客觀規律。對設備實行計劃預防保養維修就是以預防為主，有計劃的按時按期進行各級保養和保修。例行保養和一級保養由操作手和駕駛員執行；其他二、三級保養和大修、項目修理等由修理人員和操作手、駕駛員協同完成。
高寒地區施工機械維護保養的重點
空氣濾清器
發動機空氣濾清器的維護、保養工作，對延長氣缸的壽命極其重要。工程機械用柴油機使用的空氣濾清器可分為慣性式、過濾式以及這兩種形式相結合的綜合式等形式，其中根據濾芯材料是否浸油又可分為干式和濕式兩類。目前，國外柴油機在正常情況下，其平均工作壽命均在8000h以上，從國內使用情況看，真正達到上述指標尚有一定的差距。在高寒干燥地區施工環境中，粉塵濃度含量高，設備的工作壽命常由于空氣濾清系統失效形成氣缸的微粒磨損而縮短，解決好這個問題，即可大大提高工程機械的工作壽命。
電器部分
電器系統分管全車的啟動、照明、信號及一些輔助功能，主要由電源、控制元件、用電器構成。對設備來講，電源主要指蓄電池即電瓶，在設備中起一個儲備和轉換能量的作用。蓄電池內電解液濃度的高低，數量的多少，以及蓄電池周邊的污染程度直接影響其壽命。在寒冷的環境，由于設備在野外施工，無法保證電瓶正常工作時的溫度，若日常維護不當，就會造成電解液的濃度過低，形成蒸餾水過多，這時就會出現蓄電池凍裂現象。故在進入冬季以前首先應檢測其電解液的濃度，并在蓄電池周圍采取保溫措施，同時確保蓄電池周圍清潔，不得堵塞各通氣孔。工程機械使用的發動機大部分是柴油發動機，而柴油發動機到了冬天一個突出的問題就是啟動特別困難，且頻繁啟動又容易損壞起動機，故駕駛員應引起高度重視。先進的工程機械都有其特有的冷啟動系統，冬天應先開啟冷啟動系統，對設備進行啟動前的充分預熱，讓設備盡量一次啟動成功。若一次啟動不成功，再次啟動應間隔5～10min，讓電瓶電量有一個恢復時間。另外，空調系統也應每周運轉5～10min左右，否則制冷劑中的水分會使干燥器生銹，最終造成更換整個空調系統的嚴重后果。
發動機部分
發動機的機油潤滑受氣溫影響最大，潤滑系統能否真正起到保護作用，直接關系到整個設備的使用壽命。若機油粘度等級、適用范圍選擇錯誤，會造成增壓器損壞，嚴重時會使發動機報廢。因此機油應根據當地氣溫來選擇，并且早晨啟動車時應先預熱一段時間，待溫度升高后方可開油門工作。
在高寒地區，氣溫降到冰點時，冷卻系統應加注防凍液。另外，在氣候寒冷時燃油會形成蠟狀，若燃油選擇不當，會造成發動機無法啟動，而氣溫回升則癥狀就隨之消失。因此應根據氣溫情況選擇相應標號的燃油。
液壓部分
液壓油同樣受溫度影響，若是選用不當，同樣會影響設備性能。主要癥狀為悶車、動作慢和下沉量大等。另外，液壓油在使用時也應進行充分的預熱，否則影響其密封性能，造成短期內漏油等問題。
總之，在高寒地區對設備的保養應格外小心，應嚴格按照操作規程執行，避免不必要的損失。
高寒地區設備維修保養的措施
樹立保養意識
必須重視設備的維修保養，把技術保養列入設備管理的重要內容，將技術保養制度化，并建立相應的監督機制。設備的保養與維修是分開的，保養是維持設備的正常性能，維修是恢復設備的基本性能。但在日常的設備使用過程中，往往是重修理而輕保養，甚至是“以修代養”。然而事實證明，機器異常磨損、故障的75%是由于操作保養不當造成的，因此保養需要引起足夠重視，并在人力、物力、財力上給予大力支持。所有與設備有關的人員應達成共識，將技術保養工作列入機務管理人員的職責范疇，并納入制度化管理，編制相應的保養計劃，制定有關的規章制度，監督是否按保養的項目、內容、規程進行保養及做相應的保養記錄等，并要明確各自的責、權、利，做到獎罰分明。
加強人員培訓
一般來說，工程機械的操作手都應持證上崗，但不少操作手、駕駛員文化程度偏低，沒有經過嚴格的正規培訓，對設備的構造、原理、性能以及工作中的協調性和如何提高效率等知之甚少，而技術保養的主要內容是靠操作手、駕駛員來完成的，因而必須制訂一系列的培訓計劃，對設備管理人員、保養維護人員，特別是操作手、駕駛員進行較為系統的培訓，確保各項操作和技術保養等能按規程進行。
規范保養條例
設備的保養規范是指對機械技術保養和技術要求的規定。任何工程設備出廠之前，都提出了該設備的日常保養和定期保養的具體內容和要求。但是，在保養工作中，往往只做到定性地保養，而沒有完全按保養的項目內容和要求來進行定量保養。即使做了也沒有相應的保養記錄。因此，我們必須根據不同設備的保養項目內容和要求，編制相應的技術保養表格以便于進行保養并做好記錄，還應建立相應的設備檔案，為以后保養和判斷機械狀況以及維修提供可靠的依據。
配齊所需工具
許多工程機械(特別是進口機械)在不同的部位設有檢測點，需要使用相應的監測儀器來進行監控，而在設備的技術保養過程中，也需要相應的常用工具和專用工具，必須把各種工具配套齊全并做好記錄。同時應根據工地的不同環境條件，設置保養及維修所需的工作臺、車槽、車間等設施，確保各種機械的技術檢測和保養維護能順利進行，并且根據檢測和保養維護過程中所掌握的情況，制訂預防措施和進行必要的修理，保證設備完好的技術狀態。
充分調動員工的積極性
根據各類工程施工的特點和氣候的變化，要充分利用雨季或停機待工的時間等具體情況，結合各臺機器保養維護的期限，合理安排機械保養。同時，協調好裝備部門、工程施工部門等相關部門的關系，組織保養人員和駕駛員共同參與保養維護，明確任務，充分調動個人積極性。
設備修理的分級：分為大修、項目大修和小修。各級保養的作業項目，按照施工機械保修作業項目執行，大修和項目修理作業項目，按修理技術標準執行，有不完善處應逐步改善。因大修是恢復性的修理，必須全機解體，徹底修復。
只要我們能夠把工程設備的技術保養維護工作做好，就可使機器經常處于良好技術狀態，充分發揮設備的性能和特點，提高作業效率和經濟效益，保證各項施工任務的順利完成；還可以通過降低各類油料和零配件的消耗而降低成本，延長機器的使用壽命，創造更多的經濟效益。
篇3:計算機設備維護契約協議書
計算機設備維護契約協議書
立合約人：__________(以下簡稱甲方)與__________(以下簡稱乙方)，訂定本維護契約，維護條款如下：
第一條前言
1.維護對象設備：一般個人計算機及打印機。
2.設備設置場所：甲方指定地點。
3.每月維護費為__________元整。(內含5%營業稅)。
4.設備維護期間：自__________年__________月__________日至__________年__________月__________日止。
第二條維護之委托
甲方為保持第三條所示設備能正常作業，將維護工作委托乙方，乙方接受甲方之委托。
第三條維護設備
依據第二條，乙方所維護之設備范圍，為甲方__________之機器(含陸續新購部份)。目前個人計算機數量約__________臺，打印機__________臺。(至__________年__________月底止)。
第四條維護范圍
依本契約第二條，乙方對設備之維護作業范圍，內容如下：
修理維護方式
1.甲乙雙方簽訂合約后，乙方同意于甲方上班時間內，至少派遣一名維修工程師(須經甲方認可)，提供維修服務。
2.契約內所列標的物，一旦發生故障，乙方同意依據甲方通知，由派駐工程師實時至故障標的處進行維修或更換，以使標的物能盡速恢復正常運作。
第五條維修作業時間
設備之維修時間：(以甲方上班時間為原則)
1.星期一至星期五為上午__________時至下午__________時;星期六為上午__________時至__________時;但星期日及國定例假日不實施。
第六條維護費
1.機器的維護費用，總計__________元/月并包含營業稅金(以政府決定的營業稅，附加稅，印花稅等同額的算法)。
2.費用計價方式：如需更換零件或送修需先報價經甲方同意后始得進行后續維修動作，部份零件必要時由甲方提供。
第七條費用之支付
乙方于每月月初，將當月份之維護費用制成統一發票送交甲方，甲方應于當月之月底以前，將統一發票之金額支付乙方。
第八條罰則
于本契約有效期間內，乙方如有下列行為發生，甲方得由維護費用內扣除部份費用。
1.乙方派駐人員未能于甲方上班時間內提供維修服務時，每延誤1小時即扣款__________元，一天則扣__________元。
2.甲方硬件故障，乙方得于一天內解決，否則每延遲一天罰__________元。
3.每月罰款若累計超過__________元，甲方有權終止本契約。
第九條零件更換后所有權
維護修理時，所更換之不良零件之所有權，歸屬于甲方。
第十條設備之遷移
甲方之設備欲遷移安裝場所時，由乙方負責辦理遷移相關事宜。
第十一條續約
于契約屆滿時，乙方得在不超過該年度維護契約價格前提下與甲方議價續約。
第十二條解約
甲方有權于契約有效期間內，隨時對設備之部份或全部解約，唯須于一個月前以書面通知乙方。
第十三條維護期間
本契約有效期間自__________年__________月__________日至__________年__________月__________日止。
第十四條協議
本契約書如有未盡事宜者或契約內容發生疑義時，得經甲、乙雙方協議后決定。
第十五條本契約書作成正、副本各貳份，甲、乙雙方各執正本壹份、副本由甲方保留。
第十六條因本契約書所生之訴訟，甲、乙雙方同意由__________法院為第一審管轄法院。
立合約人
甲方：____________
代表人：__________
地址：____________
乙方：____________
代表人：__________
地址：____________
_____年____月___日