（1）液壓站箱體完好無(wú)變形，漆面光亮清潔，油缸表面清潔。

（2）液壓元件齊全，銘牌清晰，連接部件無(wú)漏油現(xiàn)象。

（3）儀表元件齊全，溫度、壓力顯示不超標(biāo)，計(jì)量等儀器儀表定期校驗(yàn)。

（4）油溫度小于65度，油位不底于油標(biāo)最底限。

（5）油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常無(wú)雜音，無(wú)漏油現(xiàn)象。

（6）油缸動(dòng)作靈活，連接處無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

（7）油管各連接處無(wú)明顯泄漏現(xiàn)象。

（8）油量符合要求，油質(zhì)符合要求，定期過(guò)濾檢驗(yàn)。

篇2:液壓系統(tǒng)壓力失常原因排除規(guī)程

工作壓力是液壓系統(tǒng)最基本的參數(shù)之一。在很大程度上決定了液壓系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣。工作壓力的大小取決于負(fù)載的大小。工作壓力失常表現(xiàn)為:對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整時(shí)調(diào)壓閥失效,系統(tǒng)壓力建立不起來(lái)(壓力不夠)、或完全無(wú)壓力、或壓力調(diào)不下來(lái)、或上升后又掉下來(lái),以及壓力不穩(wěn)定等。

1壓力失常對(duì)液壓系統(tǒng)工作性能的影響

1)液壓系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)正確的工作循環(huán),特別是在壓力控制的順序動(dòng)作回路中;

2)執(zhí)行部件處于原始位置不動(dòng)作,液壓設(shè)備根本不能工作;

3)出現(xiàn)噪聲,執(zhí)行運(yùn)動(dòng)部件速度顯著降低,甚至產(chǎn)生爬行。

2壓力失常產(chǎn)生的原因

1)油泵原因造成無(wú)流量輸出或輸出流量不夠。油泵轉(zhuǎn)向不對(duì),根本無(wú)壓力油輸出,系統(tǒng)壓力一點(diǎn)也不上去;因電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低,功率不足,或者油泵使用日久內(nèi)部磨損,內(nèi)泄露大,容積效率低,導(dǎo)致油泵輸出流量不夠,系統(tǒng)壓力不夠;油泵進(jìn)出油口裝反,而泵又是不可反轉(zhuǎn)泵,不但不能上油,而且還沖壞油封;泵吸油管太小,吸油管密封不好漏氣,油液粘度太高,濾清器被雜質(zhì)污物堵塞,也將造成泵吸油阻力大產(chǎn)生吸空現(xiàn)象,使泵的輸出流量不夠,系統(tǒng)壓力上不去。

2)溢流閥等壓力調(diào)節(jié)閥故障。溢流閥閥芯卡死在大開(kāi)口位置,油泵輸出的壓力油通過(guò)溢流閥流回油箱,使壓力油與回油路短接;壓力控制閥的阻尼孔堵塞,或者調(diào)壓彈簧折斷等原因造成系統(tǒng)無(wú)壓力;當(dāng)溢流閥閥芯卡死在關(guān)閉閥口位置時(shí),則系統(tǒng)壓力下不來(lái)。

3)在工作過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)壓力上不去或壓力下不來(lái),則很可能是換向閥失靈,導(dǎo)致系統(tǒng)卸荷和封閉,或是由閥芯與閥體孔之間嚴(yán)重內(nèi)泄露所致。

4)卸荷閥卡死在卸荷位置,系統(tǒng)總卸荷,壓力上不去。

5)系統(tǒng)內(nèi)外泄露。

3壓力失常的排除方法

1)更換電機(jī)接線,糾正油泵旋轉(zhuǎn)方向,更換功率匹配的電機(jī)。

2)糾正油泵進(jìn)出口方位,特別是對(duì)不可反轉(zhuǎn)泵尤須注意。

3)對(duì)壓力閥壓力上不去或壓力下不來(lái)進(jìn)行故障排除。

4)適當(dāng)加粗泵吸油管尺寸,吸油管接頭處加強(qiáng)密封,清洗濾油口。

5)按要求排除方向閥故障,裝有卸荷閥的則應(yīng)排除卸荷閥故障。

6)查明產(chǎn)生內(nèi)外泄露的具體位置,并予以排除。

篇3:船閘液壓系統(tǒng)改造安全技術(shù)措施

一、準(zhǔn)備工作1、工具材料:回收舊油的容器(大油桶12只)和符合要求的新油(埃索46#),輸油設(shè)備(油泵,油管)。木板5塊,安全繩,腳手架等(搬運(yùn)用)。適量汽油、丙酮、樂(lè)泰496威士、草紙、木糠100公斤、白布、油盆及工具等2、技術(shù)資料:船閘液壓圖,歷年檢修資料。二、安全措施:1、辦理工作票手續(xù)。2、進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。3、高空作業(yè)必須系安全帶,防止工器具高空墜落。4、保持工作現(xiàn)場(chǎng)清潔,特別是油跡一定要及時(shí)擦干凈,以防人員滑倒。5、工作中所使用的起重工具必須經(jīng)檢驗(yàn)合格。6、搬運(yùn)時(shí)注意統(tǒng)一協(xié)調(diào)合作。三、檢修步驟1、新油箱就位1.1、新油箱到貨后驗(yàn)收合格。1.2、用車將油箱運(yùn)到四個(gè)閘室附近(下右用檢修臺(tái)車吊運(yùn)到位)。1.3、人工搬運(yùn)到原油箱旁(集中人力搬運(yùn))。2、進(jìn)行船閘人字門啟閉機(jī)檢修(按人字門啟閉機(jī)水平解體檢修安全技術(shù)措施進(jìn)行施工)3、進(jìn)行船閘平板門啟閉機(jī)檢修4、完成上述兩項(xiàng)后進(jìn)行舊油箱拆除工作5、排盡舊油6、拆除舊油箱7、拆下油箱上控制閥組及各管路8、拆除舊油箱并搬走9、新油箱就位安裝10、安裝各閥組及管路11、安裝各閥組及管路12、固定油箱頂蓋。13、安裝閥組等各基礎(chǔ)螺絲。14、油泵、油箱出入口油管連接,并與閥組連接,油箱各部件的連接。15、人字門、平板門啟閉機(jī)控制管路與閥組配接。16、以上2、3、4項(xiàng)需現(xiàn)場(chǎng)配接,尺寸位置合適后后施焊工作,焊接時(shí)可用先進(jìn)行定位后焊接,拆下再焊接牢固。17、焊接需按要求進(jìn)行,要求達(dá)到耐壓無(wú)泄漏。18、焊接時(shí)工地需通風(fēng),無(wú)油漬,并備有滅火器材。19、管路等焊好后需清渣,并清洗油箱及管路,用液壓油清洗,不允許有焊渣掉入管路及油箱內(nèi)。20、安裝就位后,各焊接部位需上漆防腐。四、充油調(diào)試1、人定門啟閉機(jī)、平板門啟閉機(jī)安裝就位后進(jìn)行充油工作。2、接好控制電源后進(jìn)行試五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):安裝符合要求,密封件要正確安裝,各接頭無(wú)滲漏。六、危險(xiǎn)點(diǎn)分析:工作項(xiàng)目危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測(cè)預(yù)控措施預(yù)控負(fù)責(zé)人備注船閘液壓系統(tǒng)改造1、防滑跌傷,1、工作時(shí)注意防滑,地上需干凈無(wú)積油。工作負(fù)責(zé)人2、防油壓濺人1、需確認(rèn)無(wú)油壓時(shí)再工作,排油時(shí)要戴護(hù)木目眼鏡工作負(fù)責(zé)人3、焊接嚴(yán)格按焊接安全技術(shù)要求進(jìn)行工作負(fù)責(zé)人