每日一題11
技術員
每日一題
1、煤礦安全生產的方針和原則是什么?
煤礦安全生產管理，要貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，和“管理、裝備、培訓”并重的原則。
2、煤礦“三大規程”是指什么?
《煤礦安全規程》、《操作規程》、《作業規程》。
3、發生火災或爆炸時應按什么路線撤退?
發生火災或爆炸時，不論是否反風，撤退路線必須逆著風流。
4、發生事故時，現場人員行動的原則是什么?
發生事故時，現場人員行動原則是及時匯報、積極搶救、安全撤離、妥善避災。
5、“三違”的內容是什么?
違章指揮、違章作業、違反勞動紀律。
6、煤礦井下“三條生命線”是指什么?
通訊線路、壓風管路、防塵水管。
7、能否用采煤機牽引、頂推、托吊其它設備、物件?
嚴禁用采煤機牽引、頂推、托吊其它設備、物件。
8、“三不生產”的原則是什么?
不安全不生產、隱患不排除不生產、措施不落實不生產。
9、按照人員傷亡和破壞程度，事故分為哪幾類?
按照所造成的人員傷亡和破壞程度，事故分為：特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。
10、礦井透水預兆有哪些?
掛紅、掛汗，水叫聲，空氣變冷，出現霧氣，頂板淋水加大，頂板來壓、底板鼓起，裂隙出現滲水，水色發渾、有臭味等。
11、檢查支架液壓系統，拆卸或更換各種閥及高壓軟管時對供液有什么要求?
檢查支架液壓系統，在拆卸或更換各種閥及高壓軟管時，必須關閉供液截止閥或停泵，并保證系統卸載后再進行拆卸、更換工作。
12、工作面需爆破時，必須保護哪些設備?
工作面需爆破時，必須把支柱、千斤頂、管線、通訊設施等掩蓋好，防止崩壞。
13、煤炭自燃的征兆有哪些?
人的感官可以察覺煤炭自燃的征兆有：巷道中出項霧氣或巷壁“掛汗”;風流中出現異常氣味，如煤油味、松香味、臭味;從煤炭自然地點流出的水和空氣較正常的溫度高;當空氣中有毒氣有害氣體濃度增加時，人們有不舒服的感覺，如頭疼、頭暈、精神疲乏等。
14、綜采工作面動態達標的要求有哪些?
綜采工作面動態達標有：“三直”、“二平”、“一凈”、“二暢通”。即“三直”是煤壁直、運輸機直、支架直;“兩平”是頂、底板平;“一凈”是浮煤凈;“兩暢通”是上、下出口暢通。
15、當發生火災時，該怎樣做?
當發生火災時，若火勢不大，可直接組織身邊人員滅火，并向調度室匯報。
16、采煤工作面什么地點容易發生冒頂?
采煤工作面容易發生冒頂的地點有：采煤工作面機道、采煤工作面放頂線、采煤工作的兩個安全出口。
17、采煤工作面安全出口有什么要求?
采煤工作面必須保持2個暢通的安全出口，一個通到進風順槽，一個通到回風順槽。
技術員
18、采煤工作面兩端頭有哪些要求?
采煤工作所有安全出口與巷道連接處20米范圍內必須加強支護，此范圍巷道高度綜采不低于1.8米，其他采面不低于1.6米。
19、采煤工作面頂板發生冒頂前預兆有哪些?
采煤工作面頂板發生冒頂前預兆有：頂板來壓、掉渣、煤壁片幫、支柱受力明顯、出現歪斜、鉆底等現象。
20、每個采區每小班同時作業的采、掘人員是怎樣規定的?
每個采區同時作業的采、掘人員每小班：年核定生產能力30-90萬噸(含90萬噸)的煤礦不得超過85人。其中綜采工作面每小班不得超過26人;綜掘工作面每小班不得超過16人;炮掘工作面每小班不得超過12人。
21、瓦斯爆炸必須具備哪些條件?
瓦斯爆炸必須同時具備三個條件：瓦斯濃度為5―16%能引發爆炸;引爆火源溫度為
650-750℃;空氣中氧氣濃度大于12%。
22、如何正確使用綜采支架?
支架完好，壓力符合規定，不串液、不漏液、不卸載;支架垂直頂底板，不歪斜、不擠架、不咬架、架中心符合作業規定和要求，其偏差不超過±100mm,支架不超高使用。
23、支架正常工作時的要求是什么?
支架必須接頂緊密，初撐力不小于24Mpa，頂板破碎時，必須超前支護，過斷層、老巷、頂板破碎時，還應采用帶壓移架方式。
24、煤機正常割煤時，應注意什么?
破煤時要經常注意頂底板、煤層、煤質變化和刮板輸送機載荷情況，隨時調整牽引速度與截割高度，按直線割直煤壁，不得隨意留頂底煤。
25、對綜采工作面的泵站有什么要求?
工作面泵站設備及管路系統必須完好，泵站壓力：綜采面≥30Mpa。
26、輸煤皮帶機皮帶跑慢有哪些原因?
原因有充油量過多或過少，過載，啟動頻繁和工作機械振動等。
27、帶式輸送機的拉緊裝置的作用是什么?
(1)保證膠帶具有足夠的張力，使滾筒與膠帶之間產生所需磨擦力(2)限制膠帶在各支撐膠輪間的垂度，使輸送機正常運行。
28、采煤機采煤時，對移架怎樣要求的?
采煤機采煤時，必須及時移架，當支架與采煤機的懸頂距離超規定時，必須停止采煤機。
29、綜采工作面一般性檢查項目有哪些?
特殊工種持證上崗、安全出口、工作面支護、割煤作業、移架和推溜、一通三防、監測監控、順槽支護、供電、排水、提升運輸、安全設施、信號暢通、通訊線路、防塵水管、壓風管路技術管理等。
30、采煤機司機開機前應檢查哪些項目?
1、截齒
2、內、外噴霧
3、信號系統
4、隔離開關、操作按鈕
5、刮板輸送機
6、滾筒附近5m范圍內有無人。
篇2:每日一題11
技術員
每日一題
1、煤礦安全生產的方針和原則是什么?
煤礦安全生產管理，要貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，和“管理、裝備、培訓”并重的原則。
2、煤礦“三大規程”是指什么?
《煤礦安全規程》、《操作規程》、《作業規程》。
3、發生火災或爆炸時應按什么路線撤退?
發生火災或爆炸時，不論是否反風，撤退路線必須逆著風流。
4、發生事故時，現場人員行動的原則是什么?
發生事故時，現場人員行動原則是及時匯報、積極搶救、安全撤離、妥善避災。
5、“三違”的內容是什么?
違章指揮、違章作業、違反勞動紀律。
6、煤礦井下“三條生命線”是指什么?
通訊線路、壓風管路、防塵水管。
7、能否用采煤機牽引、頂推、托吊其它設備、物件?
嚴禁用采煤機牽引、頂推、托吊其它設備、物件。
8、“三不生產”的原則是什么?
不安全不生產、隱患不排除不生產、措施不落實不生產。
9、按照人員傷亡和破壞程度，事故分為哪幾類?
按照所造成的人員傷亡和破壞程度，事故分為：特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。
10、礦井透水預兆有哪些?
掛紅、掛汗，水叫聲，空氣變冷，出現霧氣，頂板淋水加大，頂板來壓、底板鼓起，裂隙出現滲水，水色發渾、有臭味等。
11、檢查支架液壓系統，拆卸或更換各種閥及高壓軟管時對供液有什么要求?
檢查支架液壓系統，在拆卸或更換各種閥及高壓軟管時，必須關閉供液截止閥或停泵，并保證系統卸載后再進行拆卸、更換工作。
12、工作面需爆破時，必須保護哪些設備?
工作面需爆破時，必須把支柱、千斤頂、管線、通訊設施等掩蓋好，防止崩壞。
13、煤炭自燃的征兆有哪些?
人的感官可以察覺煤炭自燃的征兆有：巷道中出項霧氣或巷壁“掛汗”;風流中出現異常氣味，如煤油味、松香味、臭味;從煤炭自然地點流出的水和空氣較正常的溫度高;當空氣中有毒氣有害氣體濃度增加時，人們有不舒服的感覺，如頭疼、頭暈、精神疲乏等。
14、綜采工作面動態達標的要求有哪些?
綜采工作面動態達標有：“三直”、“二平”、“一凈”、“二暢通”。即“三直”是煤壁直、運輸機直、支架直;“兩平”是頂、底板平;“一凈”是浮煤凈;“兩暢通”是上、下出口暢通。
15、當發生火災時，該怎樣做?
當發生火災時，若火勢不大，可直接組織身邊人員滅火，并向調度室匯報。
16、采煤工作面什么地點容易發生冒頂?
采煤工作面容易發生冒頂的地點有：采煤工作面機道、采煤工作面放頂線、采煤工作的兩個安全出口。
17、采煤工作面安全出口有什么要求?
采煤工作面必須保持2個暢通的安全出口，一個通到進風順槽，一個通到回風順槽。
技術員
18、采煤工作面兩端頭有哪些要求?
采煤工作所有安全出口與巷道連接處20米范圍內必須加強支護，此范圍巷道高度綜采不低于1.8米，其他采面不低于1.6米。
19、采煤工作面頂板發生冒頂前預兆有哪些?
采煤工作面頂板發生冒頂前預兆有：頂板來壓、掉渣、煤壁片幫、支柱受力明顯、出現歪斜、鉆底等現象。
20、每個采區每小班同時作業的采、掘人員是怎樣規定的?
每個采區同時作業的采、掘人員每小班：年核定生產能力30-90萬噸(含90萬噸)的煤礦不得超過85人。其中綜采工作面每小班不得超過26人;綜掘工作面每小班不得超過16人;炮掘工作面每小班不得超過12人。
21、瓦斯爆炸必須具備哪些條件?
瓦斯爆炸必須同時具備三個條件：瓦斯濃度為5―16%能引發爆炸;引爆火源溫度為
650-750℃;空氣中氧氣濃度大于12%。
22、如何正確使用綜采支架?
支架完好，壓力符合規定，不串液、不漏液、不卸載;支架垂直頂底板，不歪斜、不擠架、不咬架、架中心符合作業規定和要求，其偏差不超過±100mm,支架不超高使用。
23、支架正常工作時的要求是什么?
支架必須接頂緊密，初撐力不小于24Mpa，頂板破碎時，必須超前支護，過斷層、老巷、頂板破碎時，還應采用帶壓移架方式。
24、煤機正常割煤時，應注意什么?
破煤時要經常注意頂底板、煤層、煤質變化和刮板輸送機載荷情況，隨時調整牽引速度與截割高度，按直線割直煤壁，不得隨意留頂底煤。
25、對綜采工作面的泵站有什么要求?
工作面泵站設備及管路系統必須完好，泵站壓力：綜采面≥30Mpa。
26、輸煤皮帶機皮帶跑慢有哪些原因?
原因有充油量過多或過少，過載，啟動頻繁和工作機械振動等。
27、帶式輸送機的拉緊裝置的作用是什么?
(1)保證膠帶具有足夠的張力，使滾筒與膠帶之間產生所需磨擦力(2)限制膠帶在各支撐膠輪間的垂度，使輸送機正常運行。
28、采煤機采煤時，對移架怎樣要求的?
采煤機采煤時，必須及時移架，當支架與采煤機的懸頂距離超規定時，必須停止采煤機。
29、綜采工作面一般性檢查項目有哪些?
特殊工種持證上崗、安全出口、工作面支護、割煤作業、移架和推溜、一通三防、監測監控、順槽支護、供電、排水、提升運輸、安全設施、信號暢通、通訊線路、防塵水管、壓風管路技術管理等。
30、采煤機司機開機前應檢查哪些項目?
1、截齒
2、內、外噴霧
3、信號系統
4、隔離開關、操作按鈕
5、刮板輸送機
6、滾筒附近5m范圍內有無人。
篇3:膠帶輸送機應知應會一日一題手冊
皮帶二隊
膠帶輸送機司機應知應會
一、膠帶輸送機的組成及工作原理和上崗前的要求
組成:由機頭部(卸載架、機頭架、主付傳動滾筒)、貯帶倉、機身、機尾部、托輥、輸送帶以及配套電控系統組成。要熟悉設備的性能和構造,達到四會要求;掌握運轉情況,經常檢查各部件和保護系統是否動作可靠,緊固各部螺絲,調正輸送帶跑偏,調整、清掃和檢查張緊裝置,保持設備完好狀態;清除驅動滾筒至下部帶式輸送機機尾范圍內浮煤、浮矸,保持機頭部設備的清潔。
三知:即知設備結構、設備性能、安全設施的作用原理;四會:會操作、會維修、會保養、會排除一般故障;一堅守:堅守工作崗位;二做到:做到設備清潔完好、做到巷道清潔衛生無雜物;三勤快:維護保養要勤快、處理輸送帶跑偏要勤快、清理機頭機尾要勤快;四嚴格:嚴格遵守操作規程、嚴格執行崗位交接班制度、嚴格執行巡回檢查制度、嚴格遵守勞動紀律。
二、上崗條件
膠帶輸送機司機必須經過專業技術培訓,考試合格后持證上崗。必須熟悉所操作帶式輸送機的結構、性能、工作原理、各種保護的原理和檢查試驗方法,熟悉設備的完好標準,會維護保養帶式輸送機,掌握消防器材的正確使用方法熟悉生產過程和《煤礦安全規程》的有關規定,能處理一般性故障。
三、操作前的準備
1.上崗后應檢查輸送機機頭范圍內的支護是否牢固可靠,有無障礙物和浮煤、雜物等安全隱患。
2.將帶式輸送機的控制開關把手扳到斷電位置閉鎖好,掛上停電牌,然后配合維修工對下列部位進行檢查:
⑴機頭及儲帶裝置所用連接件和緊固件應齊全、牢靠,防護罩齊全完整,各?滾筒、軸承應轉動靈活。
⑵液力偶合器的工作介質液量適當,易熔塞和防爆片應合格。
⑶減速器內油量適當,無漏油現象。
⑷冷卻系統正常。
⑸托輥齊全、轉動靈活,托架吊掛裝置完整可靠,托梁平直。
⑹承載部梁架平直,承載托輥齊全、轉動靈活、無脫膠。
⑺輸送機的前后搭接符合規定。
⑻機尾滾筒轉動靈活,軸承潤滑良好。
⑼輸送帶接頭完好,卡子無折斷、松動,輸送帶無撕裂、傷痕。
⑩輸送帶中心前后保持一致,無跑偏,松緊合適,擋煤板齊全完好。
⑾動力、信號、通訊電纜吊掛整齊,無擠壓、刮碰。
⑿煤倉上口的護欄、篦子應完整牢固。
3.開機前,取下控制開關上的停電牌,合上控制開關,發出開車信號并喊話,讓工作人員離開輸送機轉動部位,先點動2次,再轉動輸送機1周以上,并檢查下列各項:
⑴各部位運轉聲音是否正常,輸送帶有無跑偏、打滑、跳動或刮卡現象,輸送帶松緊是否合適,張緊拉力表指示是否正確。
⑵控制按扭、信號、通訊等設施是否靈敏可靠。
⑶檢查試驗各種保護和傳感器是否靈敏可靠。
四、正常操作
1.必須按規定的信號開、停輸送機。在未使用集中控制的多臺帶式輸送機聯合運轉時,應接逆煤流方向逐臺啟動輸送機。
2.不準超負荷強行啟動。發現悶車過載,輸送帶打滑時,立即停機處理。不準采取撒沙、加墊雜物的方法處理輸送帶打滑。
3.?正常情況下不準帶載停機,盡量避免短時頻繁啟動。
4.在運轉過程中,隨時注意運行狀況;認真執行設備點檢制,按規定的點檢部位和周期進行檢查,并保持正常灑水噴霧。
5.發現下列情況之一時,必須停機,妥善處理后,方可繼續運行:
⑴輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂。
⑵輸送帶打滑或悶車。
⑶電氣、機械部件溫升超限或運轉聲音不正常。
⑷液力偶合器的易熔塞熔化或液力偶合器內的工作介質噴出。
⑸輸送帶上有大塊煤(矸石)、鐵器、超長材料等。⑹危及人身安全時。
⑺信號不明或下一臺輸送機停機時。
五、收尾工作
1.接到停機信號后,將輸送機上的煤完全拉運干凈,在上一臺輸送機停機后,將自己所操作的輸送機控制開關手把板到斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓,并掛上停電指示牌。
2.關閉噴霧降塵水的閥門,清掃電動機、減速器、開關、機頭架下的浮煤。
3.在現場向接班司機詳細交代本班次輸送機的運轉情況、出現的故障和存在問題,按規定填寫好本班工作日志,對存在的問題及時向值班領導匯報。
六、安全規定
1.嚴禁人員乘坐帶式輸送機,嚴禁用帶式輸送機運送設備和物料。
2.輸送機的電動機及開關附近20m以內風流中瓦斯濃度達到《煤礦安全規程》規定的斷電濃度時,必須停止工作,切斷電源,撤出人員,進行處理。
3輸送機運轉時禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的浮煤,不準拉動輸送帶的清掃器。
4.在檢修煤倉上口的機頭卸載滾筒部分時,必須將煤倉上口封嚴。
5.處理輸送帶跑偏時嚴禁用手、腳及身體的其他部位直接接觸輸送帶。
6.在拆卸液力偶合器的注液塞、易熔塞、防爆片時,應戴手套,面部躲開噴液方向,?輕輕擰松幾扣后停一會,待放氣后再慢慢擰?下。禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或替代用品。
7.在輸送機上檢修、處理故障或做其它工作時,必須閉鎖輸送機的控制開關,掛上“有人工作,不準合閘”的停電警示牌,除處理故障外,嚴禁開倒車運轉。
8.設備運行中禁止用控制開關的手把直接切斷電動機電源。如出現控制開關接觸器失效特殊故障時,必須穿戴絕緣防護用品進行操作。
9.必須經常檢查輸送機巷道內的消防及噴霧降塵設施,并保持完好有效。
10.認真執行崗位責任制和交接班制度,不得擅離崗位。
一日一題
1、安全生產12字方針:安全第一,預防為主,綜合治理。
2、電焊機把線最小不得少于多少:4米。
3、什么是三不傷害:不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害。
4、運輸機運轉時崗位工的工作范圍是多大:30米。
5、崗位責任制中的四嚴格:嚴格遵守勞動紀律、操作規程、交接班制度、巡回檢查制度。
6、什么是“三違”:違章指揮、違章作業、違返勞動紀律。
7、崗位責任制中的“三知”是什么:知設備的結構、性能、安全設施的作用原理。
8、09年的安全奮斗目標:堅持安全發展,開展承創新管理,向零死亡進軍。
9、推車時的注意事項:保持車距,兩側不能推車,迂人要停車,并警示行人。
10、輸送機滑動軸承的溫度不得超過多少:750c。
11、三不生產:不安全不生產,隱患不排除不生產,安全措施不落實不生產。
12、崗位責任制中的“兩做到”的內容.做到設備清潔完好,巷道清潔衛生。
13、電氧焊時,乙炔瓶與氧氣瓶的距離不得小天多少.5米。
14、09年的工作思路:安全第一,超前預防,科學決策,關鍵落實。
15、安全培訓工作的四個重點:新上崗的職工、普通職工、特殊工種、管理人員。
16、安全管理的新觀念:安全生存,安全效益,安全發展。
17、四有四必的內容:有臺必有欄,有軸必有套,有洞必有蓋,有輪必有罩。
18、安全生產中的四大員:安檢員、群監網員、青監崗員、家屬協管員。
19、輸送機的工作原理:輸送帶連接成封閉環形,用張緊裝置將它們張緊,在電動機的驅動下,靠輸送帶與驅動滾筒之間的摩擦力,使輸送帶連續運轉,從而達到將貨物從一個地方運到另一個的方的目地。
20、重點工程“三定一守”原則定人員,定崗位,定職責,嚴防死守。
21、安全管理的“四個層;領導層,管理層,監督層和作業層。
22、隱患排查“四字”方針和“五個嚴查”:“查,抓、盯、停”嚴查制度落實,嚴查現場安全隱患,嚴查不放心的作業人員,嚴查安全責任不到位、精力不集中的干部,嚴查不盡責的安全監督人員。
23、隱患排查“三抓”、“一突出”:“三抓”隱患排查要抓現場、抓關鍵、抓重點,突出零星崗位和薄弱環節的安全管理,對各類安全隱患做到在控、可控、能控。
24、提高職工安全技術素質的“兩個途徑”:一靠完善的安全教育培訓制度,二靠扎實細?致的安全教育培訓.
25、安全教育培訓“二十”原則:在培訓過程中堅持“全員培訓、突出重點、各有側重、注重實效、跟蹤考核”的原則.
226、安全教育培訓的”四個提高”:對新上崗的職工,以提高”應知應會”和操作技能為主;普通職工,知識和實際操作技能為主;主:;特殊工種,以提高理論知識和實際操作技能為主;管理人員,以提高現場組織指揮能力和應對突發事件能力為主.
27、安全教育培訓的“三個延伸”:既培訓形式向多樣化延伸,培訓課堂向現場化延伸,培訓重點向關鍵崗位、管理人員和不放心人員延伸,重點提高領導干部安全管理能力,突發事故應急處理能力,安全生產先知先覺能力,提高職工應知應會、現場操作和自?；ケＤ芰Α?/p>
28、今年全礦要開展的“十種教育”:既”安全第一,預防為主”的安全方針教育:”以人為本,安全發展”的安全理念教育;”安全責任重于泰山,職工生命高于一切”的安全責任教育;”典型教育,警鐘常鳴”的日常安全教育;”遵章手紀,按章作業”的安全法規教育;”反驕破滿,居安思?！钡陌踩窘逃?”排查隱患,睹塞漏洞”的現場安全教育;”狠反三違”杜絕事故”的安全管理教育;從零開始,向零進軍”安全目標教育;”從嚴把關,守土有責”的安全監管教育.
29、安全管理新舉措:對嚴重“三違”人員按照“四不放過”的原則嚴肅追查,實行層層過關教育,讓其既丟面子又丟票子,而且讓其丟得心痛、丟得心服。同時,對“三違”人員,除進行經濟處罰外,并交納安全保証金,寫安全承諾書,在不發生違章,年終返還。讓“三違”人員既接受處罰,受到教育。又看到希望,增強信心,從而達到懲前毖后、治病救人的目的。
30、安全質量標準化現場達標“五個延伸”:既由點面達標向系統達標延伸,井下達標向井上達標延伸,硬件達標向軟件達標延伸,靜態達標向動態達成延伸,生產環境達標向美化亮化延伸,真真?實現”靜態高標準,動態不走樣.:”
31、安全文化建設要培養的“八大里念”:既”生命至上,安全為天”的認識理念:“安全是法,規章至尊”的法制觀念;“安全是最大的效益,安全是最大的福利,”的效益理念;“從嚴管理,重在落實”的管理理念;”超前防范,治頭治本”的風險理念:“多措并舉,齊抓共管”的系統理念;“安全工作一百減一等于零,一萬倍的努力防止事故于萬一”的科學理念;“安全工作高于一切、重于一切、先于一切、影響一切、決定一切,一切為了安全,一切服務安全,一切讓于安全,一切保證安全”的哲學理念.