池州市體育館鋼結構工程工作總結

20**年06月1日至20**年01月18日

安徽鴻路鋼結構(集團)股份有限公司

池州市體育館鋼結構工程工作總結

一、工程概況

工程名稱：池洲市體育館鋼結構工程

發包人：池洲市市政基礎設施重點工程建設指揮部辦公室

建設地點：池洲市長江南路南外環以南

本工程項目為池洲市體育館鋼結構工程，主體結構豎直投影為正圓形,最大直徑DA=126m。外圍鋼構GJ(H496*199*10*14,材質為Q235B)計93榀(每4°一件)。

起始端即底端落于圓周B線12.6m標高處,上部支承于圓周D線29.77m標高處，GJ終端標高為32.500m。在GJ背部20.99m標高處起設花瓣結構(H250*125*6*9,Q235B),其最高標高為28.55m。FGJ(□100*4)每4°一件,與GJ相間.在FGJ背部20.989m標高處起亦設花瓣結構,其最高標高為27.801m.

鋼架、FGJ及花瓣間以HL(H250*125*6*9)、QHL(□100*4)連接，HL為螺栓連接，QHL為現場焊接連接。

網架為該建筑的同心圓，半徑為41.55m,支承于圓周D線23.6m標高上。網架矢高5000mm;上、下弦桿間距3.209m;屋面結構采用：□140×80×4方鋼管為主龍骨,C120*60*20*2.0鋼檁條;屋面圍護：面板采用ZIP-RIB扇形板，中部填充：12kg/m3下襯無紡布50mm厚玻璃纖維吸音棉，24kg/m3上襯鋁箔100mm厚玻璃纖維保溫棉;下層板采用：WS-1130型板材料.并設置屋面采光帶及有組織排水.

二、工程特點

工程特點:空間結構美觀、大方，跨度大，空間高，吊裝難度較大。

三、分項工程施工步驟

1、安裝順序：

93根GJ(HN496*199*9*14)柱，540件HL(H250*125*6*9)→90根FGJ(□100*4)計540件→QHL(□100*4)1674→GJ背部之HN250*125→MQL(□100*4/5)HL→網架支座→網架球及桿件→龍骨托→龍骨(□140*80*4)→檁條(C120*60*20*2.0)→天溝→中間驗收合格→0.5mm厚鍍鋅彩鋼板→50mm厚玻璃纖維吸音棉→幾字型襯檁→100mm厚玻璃纖維保溫棉→0.9mm厚PVDM鋁鎂錳金屬屋面板→天窗→收邊泛水→工程竣工驗收。

2、復測

依據總包單位或建設方提供標高基準點、圓心點、軸線、B、D圓周線，對GJ、FGJ、網架支承座就B、D圓周線上的基礎位置進行標高、間距、距離進行復測，形成測量結果，報監理工程師審查批準。

3、材料進場

進場構件均具備：

原材料質量證明書、原材料復檢報告、鋼構件產品質量合格證、焊接工藝評定報告、焊接施焊記錄、焊縫外觀檢查報告、焊縫無損檢測報告、(包括第三方抽檢報告)、構件尺寸檢驗報告、干漆膜厚度檢測報告、摩擦面抗滑移系數檢測報告、高強螺栓力學性能試驗報告等資料。

4、構件吊裝

鋼柱吊裝前，對鋼柱的定位軸線，基礎軸線和標高，地腳螺栓直徑和伸出長度等進行檢查和辦理交接驗收，并對鋼柱的編號、外形尺寸、螺孔位置及直徑、連接板的方位等等，進行全面復核。

(1)鋼架吊裝

1)、鋼柱就位

首先利用預埋件上的軸線確定好鋼柱位置。按圖紙要求在二樓平臺上將構成一根GJ的三節組裝成整根GJ，拼裝后認真檢查拼裝質量，符合要求后根據重心位置確定鋼架的吊點位置，進行GJ整件吊裝，并在鋼架的上下部分別系兩根曳引繩，在起吊過程中控制吊件的擺動和走向。

2)、標高調整

安裝前嚴格測量預埋件，提前用鋼板調整到設計高度。

3)、吊裝

每根鋼架柱的上部支承點和柱腳處分別安排兩名安裝工，就位后以水準儀復測梁底標高，無誤后拴好攬風繩令吊車落鉤。緊接著吊裝緊鄰的第二根鋼架柱，待第二根鋼架柱就位后盡快用HL1～12(HN250*125*6*9)將這兩根鋼架柱連接牢固(高強螺栓初擰)。依此類推，自9線沿逆時針方向至26線返至9線，再沿順時針方向至27線止。鋼架柱每吊裝完一根即進行校正，校正合格即進行HL的高強螺栓的終擰。連續校正完10根GJ柱，測量累積偏差在允許范圍內，即開始吊裝FGJ。

吊裝FGJ試裝一整根即由下往上安裝FGJ1、FGJ2、FGJ3、FGJ4、FGJ5、FGJ6，進行全面檢測。

4)、FGJ吊裝完畢即行吊裝鋼架柱和FGJ背部的HN250*125*6*9和□100*4/5、QHL(□100*4)。此類構件每吊裝一件，都認真檢測，確保幾何尺寸和位置的準確性，然后再行施焊!

5.高強螺栓連接

⑴高強度螺栓施工

1)、節點螺栓緊固順序為：同一平面內緊固順序為：從中間向兩端依次緊固，

2)、高強度螺栓施工順序

高強度螺栓穿入方向應以便于施工操作為準，同一節點的高強螺栓穿入方向均一致。

6.鋼結構焊接

(1)焊前準備

1).將電焊機房吊到施焊區域，放置平穩。接通主電源，連接焊機及烘箱電源，做好接地并調試。連接焊機龍頭線及地線，將地線并聯接在一起焊在鋼梁上，焊接電纜(龍頭線)從焊機至焊鉗的長度宜在30~50米，

2).按照焊接工藝要求對焊條進行烘焙，烘烤溫度300。C恒溫1小時后降溫至100。C保溫。

3).準備好焊接用吊籃或簡易腳手架、焊工個人工具及勞保安全用品。

4).由技術人員對焊工進行技術及安全交底，發給作業指導書。

(2)焊接順序：

1).構件接頭的現場焊接，均符合下列要求：

完成安裝流水區段的主要構件的安裝、校正、固定(包括預留焊接收縮量);確定構件接頭的焊接順序，按規定順序進行現場焊接。

2).接頭的焊接順序，平面上應從中部對稱地向四周擴展，豎向可采取有利工序協、方便施工、保證焊接質量的順序

3).構件的焊接順序應根據接頭的焊接順序，安排兩名焊工在梁的兩側對稱焊接，電焊工應嚴格按照分配的焊接順序施焊，不得自行變更。

(3)焊接：

1)、連接角焊縫、對接平焊縫在焊縫探傷合格后割切除引弧板;

2)、焊接工藝參數參照下表執行，具體按焊接作業指導書。

3)、環梁與鋼架柱焊接,應由兩名焊工在相對稱位置以相等速度同時施焊.

4)、焊接工作完成后，焊工應在焊縫附近打上(或用記號筆寫上)自己的代、號鋼印。焊工自檢和質量檢查所作的焊縫外觀檢查有及超聲波檢查，均應有書面記錄。

(4)焊接檢驗：

1)、焊接的外觀檢查：

a、焊縫質量的外觀檢查，應按設計文件規定的標準在焊縫冷卻后進行。梁柱構件以及厚板焊接件，應在完成焊接工作24小時后，對焊縫及熱影響區是否存在裂縫進行復查。

b、焊縫表面應均、平滑、無折皺、間斷、和未滿焊，并與基本金屬平緩連接，嚴禁有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑、針狀氣孔和熔合性飛濺等缺陷。

c、對焊縫上出現的間斷、凹坑、尺寸不足、弧坑、咬邊等缺陷，應予補焊。補焊焊條直徑不宜大于4mm.

d、修補后的焊縫應用砂輪進行修磨，并按要求重新進行檢查。

2)、焊縫的超聲波探傷檢查。

a.超聲波探傷檢查應在焊縫外觀檢查合格后進行。焊縫表面不規則及有關部位不清潔的程度，應妨礙探傷的進行和缺陷的辨認，不滿足上述要求時事前應對需探傷的焊縫區域進行鏟磨和修整。

B.全熔透焊縫的超聲波探傷檢查數量，按設計文件要求。受拉焊縫均100%檢查;受壓焊縫可抽查50%，但我方均100%，當發現有超過標準的缺陷時，立即安排整改。

三)螺栓球節點網架安裝

1、根據本工程結構情況，該屋面網采用高空散裝法安裝工藝。嚴格遵守先下弦后腹桿，再上弦的先后順序安裝，并隨時測量網架質量，檢查下弦網格尺寸及對角線，檢查上弦網格尺寸及對角線，檢查網格縱向、橫向長度、網格矢高，在各臨時節點未拆除前進行調整。

2、網架安裝前對網架支座支承點的位置、尺寸進行復驗，經復驗檢查軸線位置，標高尺寸符合設計要求以后，才開始安裝。

3、根據本工程的結構特點，采用外擴法的部分懸挑拼裝方法進行安裝，這種拼裝方法始終有部分網格懸挑著，桿件懸挑較大時，我們按需設置臨時支承架，以控制自重和施工荷產生的撓度。

4、該網架的基礎標高及軸線正確與否，直接影響到該網架的安裝質量。因此對每個支座的支承面逐點檢查，反復校對，做到萬無一失。對每個支承點的標高，軸線復測無誤后，才正式安裝。

6、該網架為球殼形圓弧網架，雖然弧度不大，為了確保安裝質量，在安裝前根據網架安裝圖精確計算出每一個球節點的標高，用全站儀隨時監測，用千斤頂不斷進行調節，確保網架的安裝精度。

7、拼裝時，臨時節點的位置、數量、支點高度應統一安排，支點下部適當加固，防止網架支點局部受力過大，支架下沉。并保證下弦球的平行度，如有起拱要求時，在臨時支點上找出坡度。

13、網架安裝用腳手須用扣件式鋼管腳手架沿園環滿堂敷設，平臺上滿鋪跳板后距網架下弦500mm。網架安裝前要嚴格遵照腳手架搭設的相關規范進行驗收。

15、支架的拆除。網架拼裝成整體并檢查合格后，即拆除支架，拆除時應從中央逐圈向外分批進行，每圈下降速度一致，避免個別支點集中受力，造成拆除困難。

四、質量、安全、消防保證措施

A、質量保證措施

1)、質量保證措施嚴格按照GB/T19002―ISO9002系列標準、>建立質量保證體系,對本工程質量實施全過程控制。嚴格控制安裝施工中自檢、互檢、專檢的三檢制度。堅持上道工序不合格不準進行下道工序安裝施工的原則，認真辦理工序安裝施工交接手續。

2)、堅持誰安裝誰對質量負責的制度，提高全員質量意識，特別要貫徹質量領導責任制和質量終生責任制的規定。作為項目負責人項目經理親自抓質量、管質量、處理好質量與進度的關系，嚴格執行質量責任制。

3)、嚴格按照設計圖紙和施工規范進行安裝，努力推廣使用有利于提高工程質量的先進技術和施工手段。對工程的重要結構部分和隱蔽工程要進行質量預檢和復檢。

4)、凡隱蔽工程必須填寫工程檢查驗收記錄，并邀請監理工程師參加聯合檢查，檢查合格后，方進行隱蔽。

5)、質量檢查和評定的依據是：安裝施工圖紙及其說明書，設計變更通知書，材料技術說明書，經批準的施工組織設計以及國家和行業等有關部門頒布的現行施工驗收規范、規程、技術操作規程及質量評定標準。

C.安全保證措施

1)認真貫徹執行國家有關安全生產法規、建筑施工安全規程。同時結合本工程特點，制定安全生產制度和獎罰條例，并認真執行。

2)牢固樹立“安全第一”的思想，堅持預防為主的方針，對職工經常進行安全生產教育，定期開展安全活動，充分認識安全生產的重要性，掌握一定的安全知識，對職工進行安全生產培訓。在安全生產上，克服麻痹思想。

3)所有進入施工現場人員均正確戴安全帽，高空作業人員穿軟底防滑絕緣鞋，系好安全帶，且安全帶掛點牢固，工人上班前和上班期間一律不許飲酒。

4)專職安全員隨時檢查現場安全工作，制止和糾正違章作業，發現和督促解決不安全隱患。

5)施工現場危險區域必須設置明顯標記，并采取了可靠的防護措施。

6)每天上班前均應對所用工器具、起吊設備等進行檢查，發現問題，及時處理，起吊設備絕不允許“帶病”作業。

7)只有持證的電工并經過工地的特別培訓的人員才可以進行電氣作業，包括安裝、測試、檢查和保養。電氣設備在進入現場前均由安全員檢查，有缺陷或破損的電氣設備維修后，須重新進行檢查，合格后方使用。

8)、鋼架安裝時及時裝上掛安全帶的生命線。

9)、鋼架吊裝完成后，采用拉攬風繩的方法做臨時固定，待整體鋼架形成穩定體系后，方撤去攬風繩。

10)、工人登高采用專用梯子，禁止攀爬鋼構件上下。

D、文明施工管理

文明施工目標：規范化、標準化進行現場管理，確保文明施工達標爭創樣板示范工程。

1)、對施工人員進行文明施工教育，加強職工的文明施工意識。

2)、做好施工現場臨時設施、材料的堆放與保護，實行區域管理，劃分職責范圍，工長、班組長分別是包干區域的負責人，

3)、切實加強火源管理，現場禁止吸煙、酗酒、賭博等;進行電、氣焊及焊接作業時應清理周圍的易燃物，消防工具要齊全，動火區域都要安放滅火器，并定期檢查;加強噪音管理，控制噪音污染。

4)、施工現場及樓層內的建筑垃圾、廢料應清理到指定地點堆放，并及時清運出場，保證施工場地的清潔和施工道路的暢通。

5)、生活垃圾、污水不得亂扔和排放。

6)、做好已安裝好的構件及待安裝構件的外觀及形體保護，減少污染。

E.工期保證措施

1)用先進的安裝施工技術和施工手段，提高施工機械化水平，減少繁重的體力勞動，提高施工效率，加快工程安裝施工進度。

2)組織平行流水作業和交叉配合作業，作好科學合理的組織安裝施工，加快工程安裝進度。

3)充分利用安裝施工時間，在良好的氣候條件下，可實行兩班作業或適當延長工作時間，以加快工程進度。

4)適當充實勞動力，加快工程的關鍵部位的安裝進度，達到縮短工期的目的。

五、工程建設管理情況

1、執行法規情況

工程建設施工過程中，參建各方均能嚴格執行《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國招標投標法》、《建設工程質量管理條例》、《建設工程安全生產管理條例》等現行國家和地方法律法規，遵照《工程建設標準強制性條文》和國家現行有關施工質量驗收規范、規程等進行現場管理和施工，沒有發生違法、違規現象，各方行為符合規定要求、工程質量和安全得到了有效保證。

六、工程難點綜述

1、外圍花瓣鋼架吊裝時按原先的計劃單臺吊機安裝難度很大，無法調整好吊裝角度，后采用雙吊機同時起吊，安裝速度大大提高;

2、網架安裝前對網架桿件材料加工精度檢測不夠，加工精度誤差較大，造成后期安裝出現累計偏差較大，后期公司領導決定網架桿件全部拆除運回加工廠重新加工，專人隨時對加工精度進行控制，并對每一根桿件焊縫進行探傷試驗，確保了桿件的加工質量及精度，后重新運至現場進行安裝，網架安裝工序得以順利完成。

3、屋面滲漏及屋面收邊件開裂，因本工程屋面采用鋁鎂錳材質屋面板及收邊件，鋁鎂錳材料熱脹冷縮的伸縮性比較大，夏季施工完成的屋面板及收邊件到了冬季，部分收邊件出現拉裂現象。特別是屋蓋中心圓頂部位收邊件尤為嚴重，多次采用重新焊接收邊件的方案，均不同程序出現拉裂，后由經廠家專業工程師與業主方代表共同研究討論，采用上下兩塊可活動的收邊件搭接，用自攻釘固定，上口用防水膠密封，下口用防水堵頭及防水膠密封，現已基本解決滲漏問題。

七、結語

體育場工程全部完工后，我項目部建設單位、設計單位、監理單位和有關檢測單位對工程質量進行了預驗收，預驗收提出了一些需要整改和完善的施工內容，我方及時安排專業技術人員對需要整改部位認真整改，并組織有關人員對整改問題進行了復查，工程完工后，為檢驗各分部工程整體質量，工程進行了為期3個月的試運行，試運行期間進行了一場檢驗性演出，結果證明運行情況正常。通過驗收檢查、工程試運行和監理機構對我方工程資料的審查，現形成質量自評結論如下：

1、體育場鋼結構工程建設符合國家有關的法律、法規，符合基本建設程序;

2、體育場鋼結構工程建設各施工單位完成了設計圖紙和工程施工承包合同約定的全部施工內容;

3、工程質量鋼結構符合國家現行施工質量驗收規范和有關規程，監理機構同意質量評定合格;

安徽鴻路鋼結構(集團)股份有限公司

篇2:鋼結構工程防腐施工方案

漳州古蕾海騰碼頭投資管理有限公司

罐區管廊安裝工程第Ⅱ標段(31~64段)鋼結構防腐工程

鋼結構防腐施工方案

中國化學工程第七建設有限公司

二○一二年六月十二日

漳州古蕾海騰碼頭投資管理有限公司

罐區管廊安裝工程第Ⅱ標段(31~64段)

鋼結構工程鋼結構防腐施工方案

編制

審核

批準

中國化學工程第七建設有限公司

目錄

第一章編制說明1

第二章編制依據2

第三章工程概況3

一、工程名稱及特點.3

二、工程量及說明.3三、設計、監理及施工單位.3

第四章防腐施工工藝…………………………………………………………………4

一、防腐施工工藝流程圖……………………………………………………4

二、表面處理……….……………………………………………….…………4

三、涂料要求及驗收…………………………………………………………5

四、涂裝施工工藝……………………………………………………………5

第五章質量和進度保證措施10

一、質量和進度保證管理體系………………………………….………….10

二、質量控制內容…………………………………………………………10

三、進度控制內容…………………………………………………………12

第六章安全保證措施………………………………………………………………14

一、安全保證管理體系……………………………………………………14

二、安全控制措施…………………………………………………….….…14

三、危險源辨識…………………………………………………….………16

附表

漳州古蕾海騰碼頭投資管理有限公司

罐區管廊安裝工程第Ⅱ標段(31~64段)

鋼結構防腐工程施工方案

第一章編制說明

本施工方案嚴格按照工程招標文件和設計文件的要求進行編制。在人員、機械、材料、調配、質量要求、進度安排等方面統一部署原則下，以鋼結構防腐為主要內容。

根據本工程設計特點，功能要求，本著“經濟、合理、優質、高效”的原則進行本方案的編制，具有針對性和可操作性。

第二章編制依據

一、規范類依據

1、GB50046-20**《工業建筑防腐蝕設計規范》。

2、GB8923-88《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》。

3、SH3043-20**《石油化工設備管道鋼結構表面色和標志規定》。

4、其它規范依據。

二、其它依據

1.招標文件、施工圖紙等資料。

2.本單位現有同類工程的施工經驗、技術力量。

3.現場施工條件。

第三章工程概況

一、工程名稱和特點

(一)、工程名稱：漳州古蕾海騰碼頭投資管理有限公司罐區管廊安裝工程第Ⅱ標段(31~64段)之鋼結構防腐工程，位于漳州市漳浦縣古蕾鎮。

(二)、工程特點：1、該管廊段全長約3600米，現場施工作業面較分散，戰線長，現場施工凈高約在5米至20米之間，施工高度較高，且施工現場受高溫和海風影響，因此做好現場安全和質量管理尤為重要;

2、該管廊主要結構形式為鋼筋混凝土柱―鋼梁組合框架結構，由于鋼構件與預埋件焊接、鋼構件與鋼構件的焊接以及后續工程施工對油漆防腐層的破壞性大，因此必須做好現場油漆修補工作。

3、該工程周期自開工之日起60個工作日，工期緊、任務重、要求高，因此必須做好施工組織及部署工作。

二、工程量及說明

該管廊段鋼結構總重約為4000噸，防腐面積約為120000，包括各層鋼梁、鋼支撐及電纜橋架支架等。主要工序為拋丸除銹(等級sa2.5)、環氧富鋅底漆一遍(干膜厚≥70um)、環氧云母氧化鐵中間漆二遍(干膜厚≥100um)、脂肪族聚氨酯面漆一遍(干膜厚≥60um)，漆膜總厚度≥230um。其中，拋丸除銹、底漆及中間漆工序在加工廠完成，經檢驗合格后方可運送至安裝現場，安裝完成后，在現場進行面漆涂刷工作。

三、設計、監理及施工單位

建設單位：海騰碼頭投資管理有限公司

設計單位：九江石化設計工程有限公司

監理單位：南京華源工程管理有限公司

施工單位：中國化學工程第七建設有限公司

第四章防腐施工工藝

一、防腐施工工藝流程圖

根據招標文件、設計圖紙并結合現場實際情況，制定本工程鋼結構防腐施工工藝流程，如下圖：

二、表面處理

鋼材表面除銹質量直接關系和決定著涂層質量的好壞，因此，鋼結構表面涂裝前，必須進行表面處理，應將松散氧化皮、浮銹、灰塵、油污等處理干凈。本工程鋼結構除銹等級為Sa2.5級，該等級為較徹底的除銹，鋼材表面無可見的油脂、污垢，氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡應僅僅是點狀或條紋狀的輕微色斑。

為了在提高工效、降低勞動強度、降低成本的同時，又能做到質量穩定可靠和相對環保，采用拋丸除銹。一般粒料為鐵丸或鋼丸，粒徑在0.5~2mm之間，可重復使用達百次。拋丸除銹后，鋼材表面會得到一個粗糙均勻的麻面，適當的麻面有利于涂層的附著，提高涂層質量，但是過大會涂層的屏蔽和防銹能力引起返銹。因此，施工前必須根據拋丸機的實際工況以，選用大小適宜(一般為1.5mm)的料粒，并通過實踐調整好拋丸時間和構件的拋射角度。

在施工中，會有一些死角(角焊縫等)以及現場油漆破壞后引起的返銹，對于這些拋丸除銹很難清除或不能使用拋丸除銹的部位，將視實際情況采用人工除銹，情況嚴重的必須用磨光機進行打磨。手工除銹后，鋼材表面無可見的油污和污垢，沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹和殘余的油漆涂層等附著物，手工除銹等級不低于ST2級。

三、涂料的要求及驗收

(一)、本鋼結構油漆材料除按招標和設計文件要求進行采購外，還需符合以下要求：

1.1采用重防腐涂料涂層，防腐年限不低于5年。

1.2由于施工現場受海風影響，且廠商投產后，空氣污染嚴重，化學腐蝕增強，因此，涂料必須具有高耐水性、抗潮濕性、耐化學腐蝕性。

1.3由于地區氣溫高、陽光輻射強且風沙大，因此，涂料應具高耐候性及抗沾污性能。

1.4涂層平整、具有一定的彈性和韌性，與原有涂層及后續涂層結合良好，以避免應力開裂。

1.5對面漆的基本要求：

1.5.1高保光保色、抗開裂，與中間漆有良好的附著力。

1.5.2耐候、耐久、防腐，高耐水性和高耐化學性。

1.5.3高硬度、高豐滿度、良好的漆膜性能。

1.6對底漆的基本要求：

1.8.1與面涂層配套性良好。

1.8.2良好的耐水性。

(二)、進場驗收

2.1檢查產品的質量合格證明文件、中文標志及檢驗報告等資料文件是否完整。

2.2涂料的進場驗收除檢查資料文件外，還要開桶抽查。開桶抽查除檢查涂料有無結皮、結決、凝膠等現象外，還要檢查涂料的型號名稱、顏色及有效期等是否與資料文件一致。

四、涂裝施工工藝

(一)、防腐涂層配套方案及涂層厚度要求

施工中將按照《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205-20**對各施工工序及涂層厚度進行嚴格控制。

涂層配套方案如下表：

涂層

表面處理

第一道漆

第二道漆

第三道漆

總膜厚

底漆

中間漆

面漆

Sa2.5

P-1

M-2

F-1

≥230μm

干膜厚

≥70μm

≥100μm

≥60μm

P-1：環氧富鋅底漆

M-2：環氧云母氧化鐵中間漆

F-1：脂肪族聚氨醋面漆

(二)、基層處理及要求

2.1每次涂裝前都應檢查基面或上道漆上是否有油、灰、脂、污垢或其它外部附著物。

2.2涂裝底漆前先在邊角處、焊接處、接縫以及銹跡打磨后的部位等涂裝困難的位置預涂一道底漆，以保證該部位的漆膜厚度達到要求。

2.3打磨完畢后徹底清掃灰塵和打磨產生的碎屑。

2.4涂裝施工前，基層應經甲方、監理方等定期組織驗收，確定已除去所有油、灰、脂、污垢、銹層和其它外部附著物后才能正式進行涂裝施工，以保證涂裝質量和使用壽命。

(三)、涂裝方法、技術要求

3.1涂裝方法：常用的涂裝方法以刷涂、輥涂及噴涂為主。綜合實際

施工條件、提高性能的目的考慮，底漆和中間漆在加工廠采用噴涂，以提高底漆附著力待鋼構安裝完成后，面漆在現場采用刷涂及輥涂。

3.2涂裝工藝要求：涂料開桶前，應充分搖勻。開桶后，原漆應不存在結皮、結塊、凝膠等現象，有沉淀應能攪起，有漆皮應除掉，漆膜與基材、漆膜與漆膜之間附著牢固，不能剝離或脫落。涂裝施工過程中，應控制油漆的粘度、稠度、稀度，兌制時應充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。調整粘度必須使用專用稀釋劑，如需代用，必須經過試驗。涂刷遍數及涂層厚度應執行設計要求規定。涂裝間隔時間根據各種涂料新產品說明書確定。

涂裝時，必須注意作業空間的氣溫和空氣濕度，氣溫低于5℃或構件溫度超過40℃時，不宜進行涂層作業，空氣濕度大于85%，或構件表面有結露時，不宜進行涂裝作業。

進行機械噴涂時(主要是針對底漆和中間漆在加工廠的涂裝)，必須將空氣壓力、噴出量和噴霧幅度等參數調整適應程度，以保證噴涂質量。噴涂距離過大，油漆易落散，造成漆膜過薄而無光，漆膜距離過近，漆膜易產生流淌和橘皮現象。噴涂距離應該根據噴涂壓力就噴嘴大小來確定，一般用大口噴槍距離為200-300mm，使用小口徑噴槍的噴涂距離為150-250mm。噴槍的運行速度應控制在30-60cm/s范圍內，并應運行穩定。噴槍應垂直于把涂物表面。如噴槍角度傾斜，漆膜易產生條紋和斑痕。噴幅搭接的寬度，一般為有效噴霧的1/4～1/3，并保持一致。暫停噴涂工作時，應將噴槍端部浸泡在溶劑中，以防涂料干固堵塞噴嘴。噴槍使用完后，應立即用溶劑清洗干凈。槍體、噴嘴和空氣帽應用毛刷清洗。氣孔和噴漆孔遇有堵塞，應用木釬疏通，不準用金屬或鐵釘疏通，以防損傷噴嘴孔。

進行人工涂裝時(主要是針對油漆防腐層修補和面漆涂裝)，首先，要根據實際情況選用合理的涂裝方法。本工程主要采用輥涂和刷涂兩種人工涂裝方法：

3.2.1輥涂涂裝工藝：輥涂，是利用輥子蘸取涂料在工件表面滾動的涂裝方法。輥涂施工方法適用于較大平面的涂裝，施工效率低于噴涂，但高于刷涂施工2~3倍。輥涂的涂料浪費也較少，不形成涂料粉塵，對環境的污染較小。輥涂施工的一個突出優點在于可在輥筒后部連接一根較長的支撐桿，在施工時可較長距離的進行作業，減少了一部分搭建手架的麻煩，輥涂使用的工具為輥子。首先，將輥筒的三分之一或一半浸入涂料中，然后在容器的板面上來回滾動幾次，使輥筒浸透涂料。其次，將輥子按W形輕輕地滾動，將涂料平均分布在被涂物表面上。在工作面上涂裝時，先水平方向輥涂，隨著輥筒上涂料的減少，滾動的速度可適當加快。待輥筒上的涂料基本用完，再垂直方向滾動，把厚薄不均的涂料趕平，至涂布均勻為止。最后一道涂裝時，輥子應按一定方向滾動，滾平后進行修飾。輥涂涂裝時，最初用力要輕，以防使涂料溢出流落;隨著涂料量的減少，逐漸加力。最后，輥子用完后，用木片刮下多余的涂料，進行清洗和存放。

3.2.2刷涂工藝：刷涂是利用各種漆刷和排筆蘸涂料在制品表面進行涂刷，并形成均勻涂層的一種方法。刷涂時要注意一下幾點：

1.涂刷的一般規律是從左到右，從上到下，先里后外，先難后易;

2.漆刷的運行速度應該快慢一致，用力均勻，以保證涂層均勻;

3.刷涂時不應來回涂刷次數過多，以防起泡或留下刷痕;

4.刷上面時蘸油要少，動作應快捷，薄刷多次，以防流掛;

5.應該保證施工現場適當通風;

6.刷涂結束或中間休息，應該將毛刷浸于溶劑中或洗凈晾干。

3.3涂裝質量注意事項

3.3.1涂裝時須注意復涂時間間隔，后道漆必須在前一道漆實干后方可涂裝。涂裝前需檢查上道漆表面是否干凈、干燥。

3.3.2不能將以前剩余的混合后產品與新混合的產品再次混合使用。

3.3.3每道漆實干后須檢查干膜厚度，每100隨機抽檢10處，每處1，每平方米隨機檢測10個點;每點最小厚度不得小于設計厚度的80%，測得平均干膜厚度與設計干膜厚度的誤差應控制在設計干膜厚度的±5%。

3.4施工環境要求

3.4.1溫度：最低4℃，最高35℃，相對濕度：最高85%。

3.4.2遭遇雨天或大風天氣，不允許露天施工。施工結束后8小時內不可遇雨(留意天氣預報，合理安排工期)，雨后須待基材表面充分干燥后方能進行施工。必要時搭設臨時遮風擋雨作業棚。

第五章質量和進度保證措施

一、質量和進度保證管理體系

(一)建立質量和進度保證管理體系

針對本工程工程量較大、質量要求較高、工期緊等特點，我方將建立有效的質量和進度保證管理體系(如下圖)，并有效的執行各管理層的工作任務：計量責任師

項目經理

項目施工經理

項目總工程師

監理

實驗室

計量站

設備材料部

工程技術部

質量管理部

設備/材料責任師

施工隊

各專業檢

驗責任師

各專業質

保工程師

各專業責

任工程師

各專業質

量檢查員

各專業技

術人員

二、質量控制內容

(一)、控制要求

1.貫徹質量手冊:認真貫徹實施ISO9001標準，嚴格按公司《管理手冊》和《程序文件》要求，建立符合GB/T19001-ISO9001:2000標準的質量體系，并保證質量體系的有效運行。

2.認真按公司《管理手冊》建立的質量體系運行，做到組織保證、施工過程的保證、質量檢驗的保證、實行全過程的質量控制。

3.明確管理職責，執行崗位質量工作標準，形成一套有目標、有檢查、有考核的標準化管理。

4.貫徹執行國家標準和行業標準

5.嚴格執行國家有關施工驗收規范及質量檢驗評定標準。

6.自覺地接受工程監理公司和質量監督站的檢查、監督。

7.做好交工、投產過程的質量管理：本著嚴格要求的原則，認真組織質量評定，堅持定期回訪用戶，認真聽取用戶意見。在保修期間，因施工原因造成的質量問題，按合同規定及時給予無償保修。

(二)、質量控制點

根據《石油化工工程質量監督管理文件匯編》-20**，本工程主要質量控制點如下表：

鋼結構防腐工程質量控制點

序號

內容

等級

備注

1防腐材料合格證

B2材料抽樣檢驗

B3基層除銹標準及底層防腐檢查

A4防腐層的遍數、厚度及缺陷的檢查

A注：A類為重要質量控制點，由業主項目部組織監理、工程師及施工單位有關人員共同參檢;B類為一般重要控制點，由監理組織施工單位有關人員共檢。

(二)、質量控制措施

施工階段質量控制是工程項目全過程質量控制的關鍵環節，工程質量很大程度上決定于施工階段質量控制。其中心任務通過建立健全有效的質量監督工作體系來確保工程質量達到合同規定的標準和等級要求。施工階段質量控制分為事前控制，事中控制和事后控制。

1.質量事前控制主要是：開工報告、工程施工方案及上崗人員資質報審，配合監理對施工器具的檢查和進場材料檢驗機具報驗，做好安全技術交底。

2.質量事中控制主要是：嚴格執行施工過程三檢制度、控制點共檢制度;施工中關鍵部位及隱蔽工程需監理檢查驗收合格后進入下道施工工序。

3.質量事后控制主要是：配合監理做好分批、分項工程的質量評定檢驗工作;交工資料的審核;在工程發生質量問題時，查明原因，汲取教訓，及時處理。

(三)、雨季施工措施

1、根據工程特點和施工進度的安排要求，在保證質量的前提下，針對施工部位，認真組織有關人員分析施工特點，制定科學合理的雨季施工措施，對雨季施工項目進行統籌安排，本著先重點后一般的原則，采取合理的交叉作業施工，確保工程工期不受天氣影響;

2、及時了解長季、短季、即時天氣預報，準確掌握氣象趨勢，防止暴風雨突然襲擊，指導施工有利于合理安排每日的工作;

3、做好施工人員的雨季施工培訓工作，組織相關人員進行一次全面檢查，檢查施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨電、機械設備等;

4、提前準備好雨季施工所需的材料、雨具及設備。堆在現場的配料、設備、材料等必須避免存放在低洼處，必要時應將其墊高，同時用苫布蓋好，以防雨淋日曬;

6、雨季施工季間，天氣炎熱，應調整作息時間，盡可能避開高溫時間，提前準備好消暑藥品，避免工人中暑，并安排充足的飲用水，加強對施工人員的監護工作，及時制止身體不適者作業;

7、雨后必須等鋼材表面充分干燥后才能進行下道工序的施工;

8、高處作業時，應先對作業面檢查、清理，做好防滑措施，并加強對安全帶等的檢查，徹底杜絕事故隱患，確保人身安全。

三、進度控制內容

(一)、進度計劃

本工程工期要求自開工之日起兩個月內完成，工期緊任務重，意味著從工程開工，就將進入趕工狀態，針對實際情況，制定八周滾動計劃表(見附表一)

(二)、進度控制措施

1、根據工期要求和實際施工需要做好人員、機具設備的準備和調整工作。以下為主要人、材、機一覽表：

項目

數量

單位

備注

油漆工10~25人

根據實際需要及時調整

普工若干人

噴漆機1~2臺

磨光機5~10臺

拋丸機1臺

定期維護，保證施工進度和質量

毛刷50把

長期保持

輥子10把

鏟子15把

2、認真貫徹執行質量和進度保證管理體系，管理層和作業層之間以及各專業之間要做好相互配合工作，發現問題要及時通知相關人員，并及時處理。

3、與業主、監理單位做好溝通，通過業主和監理單位的監督及時發現和處理問題

第四章安全保證措施

一、安全保證管理體系

(一)、安全保證管理體系，如下圖：

二、安全控制措施

(一)、制度保證措施

1.1建立項目安全領導組：項目安全領導組對項目安全全面負責，實行分級管理，建立健全四個安全制度;安全責任制、安全教育制度、安全設施驗收制度、安全檢查制度。

1.2做好工人入場三級安全教育和培訓，貫徹現場各項安全管理制度，做好安全交底工作，增強員工自我保護意識，并服從現場管理人員指揮。

1.3各級安全管理負責人及相關施工管理者按國家、公司部門政策法規性文件安排組織施工，嚴禁違章指揮，制止違章作業。

1.4安全管理以預防為主，施工前由技術部門編制報批安全施工工藝規程，材料部門及時按要求收放勞保用品和安全施工防護品，生產部門嚴格按制定措施施工，加強過程控制預防，確保安全施工。

1.5堅持特殊崗位培訓上崗制度，嚴禁無證作業。

1.6正確使用“三寶”及勞動保護用品，進入現場必須戴安全帽

(二)、技術保證措施

2.1施工安全用電管理措施

2.1.1施工用電，應嚴格執行施工用電規范，實行“三相五線制”，實行一機一閘一漏電保護制，上下線路間距合理，絕緣良好，電機、閘箱應有防雨措施，閘箱設門，加鎖，編號并注明責任人。

2.1.2現場臨電電工必須持證上崗，嚴禁使用不合格電器材料，嚴格用電申請報批制，嚴禁私拉亂接。

2.1.3機械設備必須執行工作接地和重復接地的保護措施。

2.1.4照明使用單相220V工作電壓，主線使用單芯直徑4mm2銅芯線，分線使用2.5mm2銅芯錢，距地面高度不低于2.5米。

2.1.5閘箱內漏電保護器其額定漏電動作電流不大于30mA，額定漏電動作時間應小于0.1S。

2.2施工機械設備安全管理措施

2.2.1施工機械進入施工現場，工地機械員應保存機械設備的技術說明書、出廠合格證、安全操作規程資料并建立檔案，經驗收合格后方可使用。

2.2.2現場正式運轉的各類機械、應定人定機，相對固定，持證上崗，并制訂崗位責任制，懸掛并認真執行操作規程，安全保證措施。

2.2.3所有設備均須按使用說明及操作規程使用。

2.3安全管理必須加強過程監督與控制，建立健全檢查檔案，發現隱患及時處理。

2.4嚴格執行國家現行安全規程，同時嚴格執行業主相關安全規定。

2.5嚴格執行已審批的本項目HSE方案。

(三)、資金保證

設本項目安全專用資金，不得挪用，充分保證施工所需安全培訓、教育、勞保用品、安全設施等投入資金。

三、危險源辨識

見附表二。

中國化學工程第七建設有限公司

騰龍芳烴(漳州)項目部

篇3:橋鋼結構運輸及吊裝方案

準備車間至原煤倉、1#轉載點至主廠房棧橋鋼結構運輸及吊裝方案

一、工程概況

準備車間至原煤倉棧橋工程，±0.000相當于絕對標高67.600米，基礎為鋼筋混凝土獨立基礎，框架梁、柱、板均采用C30砼。棧橋斷面均為寬3.50米，高2.80米，棧橋全長127米共有三跨桁架組成;1#轉載點至主廠房棧橋，斷面均為寬3.50米，高2.80米，棧橋全長83米共有兩跨25米桁架組成

準備車間到原煤倉系統棧橋，安裝215皮帶輸送機，棧橋和準備車間垂直布置，棧橋傾角為16.5°，共有鋼桁架3榀，桁架1跨度41.967米，桁架2跨度25米，桁架3跨度25米。桁架最高頂標高32米;1#轉載點至主廠房棧橋傾角為12.3°，兩跨桁架均為25米，桁架安裝頂標高為19米。

鋼桁架與支撐連接一端用鉸支座，另一端用滾動支座。鋼桁架及鋼支架為型鋼結構，鋼材材質選用Q235B型鋼。鋼結構部分棧橋圍護屋面板和側墻板均為100mm巖棉復合保溫板，底面采用預制輕質樓面板，水泥砂漿地面。

結構設計使用年限為50年，建筑耐火等級二級，建筑物抗震設防類別丙級，抗震等級6度，建筑結構安全等級二級。

二、鋼桁架的運輸

棧橋施工場地不具備加工制作條件，所有鋼結構加工制作及組裝均設在棧橋施工區外進行;鋼桁架加工區先進行場地回填平整處理，場地壓實平整后用C25砼澆筑兩塊15m×15m厚度為0.2m的鋼桁架加工平臺;由于加工場地限制每制作加工組裝兩跨鋼桁架后必須運出加工場地，采用50t和40t兩臺吊車倒運至路邊，待棧橋施工場地具備安裝條件時運至吊裝現場進行組裝。

鋼桁架長25米、寬3.5米、高2.8米，無法用普通運輸車輛進行運輸，運輸鋼桁架拖車經過特殊改裝后方能拖運至棧橋吊裝場地。

鋼桁架運輸的道路及障礙物必須在倒運前修筑、清理完，以免在桁架運輸過程中耽誤運輸;

三、鋼桁架的吊裝施工

該工程地況復雜，場地多為回填土壓實度較差，原料倉及棧橋框架柱周邊吊車站位處均為回填土，壓實度達不到吊車起吊的要求，必須將此處軟土取出后鋪墊石料并壓實，以免在吊裝過程中出現事故，現場障礙物要清理干凈以便桁架的吊裝，對現場需要處理的部位應在鋼結構吊裝施工前進行。

1、準備車間至原煤倉棧橋鋼結構安裝工程，根據鋼結構長41.8米、寬3.5米、高2.8米、自重28噸，安裝就位高度為38米計算，應采用兩臺汽車吊抬起鋼桁架安裝施工方式。按照起重規則：兩車抬吊的實際吊重應按吊車起重量的80%安全系數考慮。按此條件，41.8米斜廊的鋼結構安裝選用130噸吊車和220噸吊車。220噸吊車出桿44米、工作幅度10米、帶配重75t，此時起重量為40.2噸，

130噸吊車出桿34米、工作幅度10米、帶配重30t，此時起重量為20.5噸;由于220t起吊重量大于物體自重，起吊時可多承擔一部分重量，為130t吊車留有安全吊重系數;。

2、第二節,斜廊的長25米、寬3.5米、高2.8米、重19噸，安裝高度為21米，該斜廊因安裝方便的要求也用兩車抬吊的方式完成。適用于130噸和50噸吊車，130噸出桿31米，工作幅度為10米。此時的起重量為19.5噸，可滿足起重要求。70噸出桿26米工作幅度9米。此時起重量為18.5噸，滿足吊裝需求。

3、第三節,由于重量和第二節相同高度略低，所以吊裝方法和第二節相同，不另加說明。

4、1#轉載點至主廠房棧橋鋼結構安裝工程,第二節斜廊的長25米、寬3.5米、高2.8米、重17噸，安裝高度為17米，該斜廊因安裝安全的要求也用兩車抬吊的方式完成。用130噸和50噸吊車，50噸出桿20米，工作幅度為9米，此時的起重量為15.5噸，可滿足起重要求。130噸出桿26米，工作幅度10米、帶配重30t，此時起重量為24.6噸，滿足吊裝需求;由于130t起吊重量大于物體自重，起吊時可多承擔一部分重量，為

50t吊車留有安全吊重系數;。

5、第二節,由于重量和第一節重量相同高度略低，所以吊裝方法和第一節相同，不另加說明。(注：若現場場地不夠堅實或有其它障礙物影響，為吊裝安全建議采用220噸吊車和130噸吊車兩臺車共同抬吊斜廊的吊裝方案。)

四、吊裝注意事項及單機最大吊重

1、注意事項：鋼桁架在起吊時應選擇不大于5米/秒風速時進行吊裝作業。吊裝前應先在通廊兩側備兩根風繩，

繩用4人拽繩。防止起高后擺動。起吊時應注意現場的防護工作。由專業起重工指揮。按起重規則及安全操作規程緩緩起鉤使物件就位。

2、計算單機最大吊重：

0.8×2Q≥40.0(桁架自重)+0.1916(吊具自重)

Q≥20.1t

計算載荷Qj=k1Q

k1━━不均衡載荷系數，取1.2。

Qj=1.2×20.1t=24.12t

五、需用吊具、吊繩計算如下：

本工程擬選用公稱抗拉強度為1550N/mm2的鋼絲繩作為起吊繩。查《建筑施工手冊》，鋼絲繩作為捆綁繩時，安全系數為8~10倍，取k=8，鋼絲繩破斷拉力換算系數為α=0.82。

⑴鋼絲繩長度計算：鋼絲繩采用對繩捆綁吊裝，見下圖

2.80m

7.0m

根據圖示計算，單根鋼絲繩套長度為10m。

⑵計算鋼絲繩最小直徑：

本工程單機吊重Q′1=Q1÷2=40.00t÷2=20.00t=20000.00kg

根據公式[Fg]=(αFg)÷k

式中：Fg━━鋼絲繩破斷拉力總和(KN)

[Fg]━━允許拉力

k━━安全系數

單根鋼絲繩的允許拉力

[Fg]=(Q′1g)÷4=(20000.00

kg9.8N/kg)÷4=49.0KN

根據公式可算出Fg=10×49.0

KN÷0.82=597.6

KN。

查鋼絲繩數據表，選用Ф32mm鋼絲繩，Ф32mm鋼絲繩破斷拉力總和為1245

KN>597.6

KN。

現場決定選用Ф32mm鋼絲繩，鋼絲繩單重3.16kg/m。

15噸卡環4個、∮32mm千斤繩10米4根(其中∮32mm鋼絲繩破斷拉力為50噸)滿足吊裝需要，捆綁時采用護角保護千斤繩。

六、在施工過程中要嚴格按照《安裝工程起重吊裝施工安全技術措施》執行。具體內容如下：

1、凡參加施工的人員，必須熟悉起吊方法和工程內容，按方案要求進行施工，并嚴格執行規程規范。

2、在施工過程中，施工人員必須具體分工，明確職責。在整個吊裝過程中，要切實遵守現場秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗位。

3、有吊裝過程中，配備4部對講機供現場吊裝人員溝通使用;設有統一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作崗位協調動作。

4、吊裝時，整個現場由總指揮指揮調配，各崗位分指揮應正確執行總指揮的命令，做到傳遞信號迅速、準確，并對自己職責的范圍內負責。

5、在整個施工過程中要做好現場的清理，清除障礙物，以利操作。

6、施工中凡參加登高作業的人員，必須經過身體檢查合格，操作時系好安全帶，并系在安全的位置。工具應有保險繩，不準隨意往下扔東西。

7、施工人員必須戴好安全帶和安全帽。

8、帶電的電焊線和電線要遠離鋼絲繩，帶電線路距離應保持在2米以上，或設有保護架，電焊線與鋼絲繩交叉時應隔開，嚴禁接觸。

9、在吊裝施工前，應與當地氣象部門聯系了解天氣情況，一般不得在雨雪天、露天或夜間工作，如必須進行時，須有防滑、充分照明措施，同時經領導批準，嚴禁在風力大于六級時吊裝，大型設備不得在風力大于五級時吊裝。

10、在施工過程中如需利用構筑物系結索具時，必須經過驗算，能夠安全承受且經批準后才能使用。同時要加墊保護層，以保證構筑物和索具不致磨損。

12、吊裝前應組織有關部門根據施工方案的要求共同進行全面檢查，其檢查內容為：

(1)、施工機索具的配置與方案是否一致;

(2)、隱蔽工程是否有自檢，互檢記錄;

(3)、設備基礎地腳螺栓的位置(指預埋螺栓)是否符合工程質量要求，與設備裙座或底座螺孔是否相符;

(4)、基礎周圍的土方是否回填夯實;

(5)、施工現場是否符合操作要求;

(6)、待吊裝的設備是否符合吊裝要求;

(7)、施工用電是否能夠保證供給;

(8)、了解人員分工和指揮系統以及天氣情況;

(9)、其它的準備工作如保衛、救護、生活供應、接待等是否落實。

經檢查后確認無誤，方可下達起吊命令，施工人員進入操作崗位后，仍須再對本崗位進行檢查，經檢查無誤時，方可待命操作，如需隔日起吊，應組織人員進行現場保衛。

13、在起吊前，應先進行試吊檢查各部位受力情況，情況正常方能繼續起吊;

14、在起吊過程中，未經現場指揮人員許可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過;

15、一般情況下不允許有人隨同吊物升降，如特殊情況下確需隨同時，應采取可的靠安全措施，并須經領導批準;

16、吊裝施工現場，應設有專區派員警戒，并用警戒繩設警戒線。非本工程施工人員嚴禁進入，施工指揮和操作人員均需佩戴標記，無標記者一律不得入內;

17、在吊裝過程中，如因故中斷，則必須采取措施進行處理，不得使重物懸空過夜;

18、一旦吊裝過程中發生意外，各操作崗位應堅守崗位，嚴格保持現場秩序，并做好記錄，以便分析原因。

七、運輸與吊裝安全組織機構

項目部與吊裝單位成立鋼結構吊裝安全小組，開展鋼結構的運輸與吊裝工作。負責組織、領導吊裝施工任務的實施，統一指揮、統一調度，責任明確。

小組成員如下：

項目施工單位：

組長：

副組長：

組員：

吊裝單位：

組長：肖龍

組員：各吊車操作人員

安全小組分工及職能

組長孟祥、肖龍:負責鋼結構的吊裝組織安排。

副組長王冰、江學:負責項目部技術、質量管理及安全措施的落實;提供安裝的必要資料。

副組長牛波：負責安全生產的組織。

組員劉洪濤、孟慶海:負責鋼結構的運輸、吊裝安全技術交底及組織人員配合。

組員李海濤：質量檢查進行分部分項工程的自檢評定。

組員高寶玉、徐政、嚴新龍:負責做好鋼結構吊裝臨時用電檢查，保證在安裝過程中的施工用電安全。

附件：各車起重性能表

220噸

額定

起重量

表

主臂

臂長m

配重75噸，支腿全伸，全方位作業

幅度m

220噸

額定

起重量

表

臂長m

主臂

配重0噸，支腿全伸，全方位作業

幅度m

130噸

額定

起重量

表(帶配重)

工作幅度(m)

支腿全伸、后方、側方作業

70噸

額定起重量

表

工作幅度(m)

主臂(m)

支腿全伸、I缸伸至100%、側方、后方作業

臂長

倍率

吊鉤

70噸主吊鉤

50噸額定起重量表

主臂

工作幅度(m)

支腿全伸、后方、側方作業

副臂

工作幅度m

支腿全伸、后方、側方作業

40+9.2m

40+15m

吊裝施工單位：

項目施工單位：

負責人：

負責人：

20**年10月8日

20**年10月8日